Ecranoplano

Ecranoplano (do russo: экраноплан) é

uma classe de aeródinos com
características peculiares, diferente dos
hidroaviões, aerobarcos e hovercrafts. O
termo deriva da denominação que
recebe em russo o efeito solo: экранный
эффект (ecranniy effect).
 Ecranoplano

Ecranoplano A-90 Orlyonok

Descrição

História

Inventado pelo engenheiro naval

soviético Alexeev Rostislav Evgenievich
nos anos 50, o ecranoplano foi projetado
para movimentar-se voando a poucos
metros de altura sobre uma superfície
plana, geralmente aquática, sem ser
detectado pelos radares inimigos,
aproveitando o chamado efeito solo.

Durante a Guerra Fria, os ecranoplanos

foram vistos, inicialmente no Mar Cáspio,
como veículos estranhos, grandes e
velozes. Eles eram chamados de
Monstros do Mar Cáspio pela inteligência
norte americana, confundida por um
veículo tão grande, que se parecia com
um avião sem uma parte das asas. No
final da guerra fria o "monstro" foi
revelado como um avião secreto dos
militares russos, desenhado para voar a
apenas alguns metros da água,
economizando energia e ficando abaixo
do radar inimigo. Tinha mais de 100 m de
comprimento, pesava 540 toneladas em
plena carga e podia viajar a mais de 400
km/h, podendo voar não apenas próximo
da água, mas também sobre o gelo, neve
ou terreno plano com igual facilidade.

Efeito solo

Diferentemente dos aviões

convencionais, que voam em razão da
baixa pressão produzida sobre as asas,
os ecranoplanos utilizam o efeito solo
que causa uma sobrepressão sob as
asas de formato especial, criando um
colchão de ar que dá sustentação à
aeronave em voo rasante.
 Ecranoplanos de diferentes designs

Principais modelos

Concepção artística do Lun/KM.

O maior dos modelos produzidos na

extinta União Soviética, o Lun (KM), como
era conhecido no programa militar
secreto, com 100 metros de
comprimento e 540 toneladas de peso
máximo, foi batizado pelo serviço de
inteligência americano de Caspian Sea
Monster (Monstro do Mar Cáspio). O Lun
foi fabricado em 1966, depois da
construção de alguns protótipos. Tinha
dez motores e voava a 30 centímetros
sobre a superfície aquática, não podendo
elevar-se além dos 3 metros, sob risco
de estatelar-se. Podia enfrentar ondas de
mais de cinco metros de altura sem
problema. Estatelou-se contra a água
durante um voo, quando uma rajada de
vento o desestabilizou. Na ocasião, o
piloto, desobedecendo as instruções de
pilotagem, ao invés de aproximar o
aparelho da superfície optou por elevá-lo,
fato que provocou a perda da
sustentação. Em 31 de julho de 2020 o
Lun foi rebocado da base de Kaspiysk
para Derbent onde será transformado em
atração turística.[1]

Outro modelo, o A-90 Orlyonok, destinado

ao transporte e desembarque de tropas e
veículos blindados, com 140 toneladas
de peso máximo e autonomia de
2.000 km, voava a dois metros acima da
superfície aquática numa velocidade de
até 400 km/h. Foram construídas quatro
unidades deste modelo.
 RFB X-114

Bartini Beriev VVA-14[2]

Teste de ecranoplanos TUNGUS da
primavera de 2015

Sea Eagle:[3] ecranoplano da Austrália.

 Aquaglide 2

Beriev Be-2500
 RFB X-113

Ver também

AVE Mizar
Avião anfíbio
Avrocar
Carro voador
Efeito Solo
Efeito Coandă
Hovercraft
 Vórtice

Bibliografia

(em inglês) Fishwick, S., Low flying

boats, Amateur Yacht Research
Society, Thorpe Bay (2001), ISBN 0-
85133-126-2
(em inglês) McGraw-Hill, McGraw-Hill
Dictionary of Scientific and Technical
Terms, McGraw-Hill Professional
(2002), ISBN 978-0070423138
(em inglês) Ernst Heinrich Hirschel,
Horst Prem, Gero Madelung,
Aeronautical Research in Germany:
From Lilienthal Until Today, Springer-
 Verlag Berlin and Heidelberg GmbH &
Co. K (2003), ISBN 978-3540406457

Referências

1. «As fotografias inéditas do interior

do Ekranoplan soviético» (https://ww
w.jornaldosclassicos.com/2020/08/
29/as-fotografias-ineditas-do-interior-
do-ekranoplan-sovietico/) . Jornal
dos Clássicos. 29 de agosto de
2020. Consultado em 31 de agosto
de 2020

2. (em português) ivymike2 (http://ivym

ike2.blogspot.com/2008/09/vva-14-o
-radical-caador-de-submarinos.html)
 - VVA-14: O Radical Caçador de
Submarinos Soviético

3. (em inglês) Gladstoneobserver (htt

p://www.gladstoneobserver.com.au/
story/2009/02/25/air-loving-boat-can
-really-fly/)

Ligações externas

«Berm - Vídeo dos ecranoplanos

projetados por Alexeev» (http://www.b
erm.co.nz/cgi-bin/video/play.cgi?oY3Q
4eVAV9A) (em inglês)
«Berm - Vídeo do «A-90 Orlyonok» e do
«Monstro do Mar Cáspio»» (http://ww
w.berm.co.nz/cgi-bin/video/play.cgi?O
eUe6aVib08) (em inglês)
«Google Maps - Imagem no Google
Maps dos ecranoplanos Lun e
Orlyonok em Kaspiyisk, Rússia» (http://
maps.google.com/?q=Kaspiysk,+Russi
a&ie=UTF8&z=16&ll=42.881468,47.661
481&spn=0.006887,0.020599&t=k&om
=1) (em português) (em russo)
«Kalináutica - Pacific Sea Flight o
barco que voa!!» (http://www.kalinautic
a.com.br/site2008/diariodebordoInter
na.php?id=9&txt=Pacific+Sea+Flight+-
+o+barco+que+voa!!)
«Veja on line - Um avião com tamanho
de navio» (http://veja.abril.com.br/150
103/p_057.html)
 «Inovação Tecnológica - Chineses
constroem avião que voa a meio metro
de altitude» (http://www.inovacaotecn
ologica.com.br/noticias/noticia.php?ar
tigo=010170070717)
«Inovação Tecnológica - a fabricante
de ecranoplanos TUNGUS» (http://aero
hod.ru) (em inglês) (em russo)

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