LISTA DE EXERCÍCIOS DE ARN-001

1) A parte do casco que fica fora d´água, a plena carga, chama-se:

(a) Carena (obras vivas)

(b) costado (obras mortas)
(c) quilha
(d) proa
(e) tombadilho

2) Os pavimentos inferiores ao convés principal são chamados de:

(a) superestrutura
(b) costado
(c) cobertas
(d) compartimentos estanques
(e) tombadilho

3) Qual o nome da estrutura feita de ferro, aos pares, que serve para aguentar os cabos de
amarração?
(a) tamancas
(b) buzinas
(c) olhal
(d) embornal
(e) cabeços

4) Qual é o nome do compartimento onde são guardados o poleame e o massame de um navio?

Paiol do mestre

OBS: Manilhas: Peças em forma de U, com orelhas em suas extremidades, onde se introduz um
pinho que se chama cavirão. Usadas para fazer ligação entre dois olhais ou para ligar um cabo a
um aparelho de laborar.

OBS2: Sapatilhos, manilhas e gatos, gatos, macacos, terminais, grampos, aparelhos de laborar
(teque, talha singela, talha dobrada, estralheira singela, estralheira dobrada) → Slide 4.5

5) Cite pelo menos 3 tipos de classificação de cargas?

Carga granel (sólidos e líquidos), refrigeradas, perecíveis, inflamáveis, explosivas, etc

6) Com relação às vozes de comando proferidas no momento de fundear o navio, qual das opções
abaixo NUNCA é enunciada?
(a) Largar o ferro!
(b) Como diz a amarra?
(c) Guarnecer postos de combate!
(d) Volta aos postos!
(e) Postos de fundear!

7) Associe os elementos da 1ª coluna com as descrições constantes na 2ª coluna:

(Equipamentos do passadiço)

(1) agulha giroscópica ( 3 ) usado na comunicação direta a bordo destinada às ordens

do passadiço para a praça de máquinas, definindo velocidade e
sentido do movimento.
(2) ecobatímetro ( 4 ) equipamento que transmite sinais sonoros para indicar
movimentos do navio
(3) telégrafo da máquina ( 1 ) aponta na direção do norte verdadeiro, não é afetada pela
presença de material magnético ou equipamentos elétricos
(4) apito ( 2 ) envia um impulso sonoro de um transdutor para o fundo do
mar e, após esse impulso bater no fundo, volta em forma de eco
que é recebido pelo mesmo aparelho.
(5) ECDIS ( Roda do leme ) é uma roda de madeira ou de metal, montada
num eixo horizontal situado no plano diametral do
navio.
 ( 5 ) não é só um sistema de cartas, mas um sistema de
informações e interface comum de diversos sensores
conhecidos nas Navegações. Isso resulta em uma ferramenta
de navegação muito potente.
( Agulha magnética ) aponta o norte magnético (bússola).
Habitualmente é instalada no tijupá do navio

OBS:
- AIS – Sistema automático de identificação de embarcações – concebido para auxiliar as estações de
terra responsáveis pelo controle do tráfego marítimo
- GPS – Sistema de posicionamento global – fornece a um aparelho receptor móvel a sua posição
- DGPS – GPS diferencial – técnica de posicionamento relativo baseada na correção das informações
obtidas por um receptor GPS pelo uso dos dados um ou mais receptores GPS fixos (chamados de
estação de referência
- Odômetro de fundo – indica as distâncias percorridas pelo navio. Ele mede a velocidade do navio na
superfície, isto é, em relação à massa d’água circundante.
- Registrador de rumo – instrumento que registra em um papel os rumos navegados, em função do
tempo.

8) Qual é o equipamento que é, sem dúvida, um dos principais componentes do sistema de governo
das embarcações, pois sem que olhemos pela vigia, podemos detectar o que está à volta do nosso
barco, sabendo com grande precisão a distância, resolvendo totalmente o problema de visibilidade e
evitando as colisões?
(a) GPS
(b) radar (ARPA)
(c) ecobatímetro
(d) sonar
(e) agulha magnética

9) Qual o nome do reforço dos elos de uma amarra?

Malhete
11) Cite pelo menos três componentes de um aparelho de governo
Roda do leme (timão), leme, máquina do leme (servomotor)

OBS: Principais tipos de transmissão entre a roda do leme e o servomotor: mecânica, hidráulica e
elétrica

12) Qual a principal função dos rebocadores (PSV e AHTS)?

PSV: Prover o transporte de suprimentos e cargas variadas, da costa para as unidades offshore
e vice-versa.
AHTS: Atuar como rebocador, manuseio de âncoras e transporte de suprimentos.

13) O que são embarcações AHTS?

Embarcações de elevada potência que atuam como rebocador, manuseio de âncoras e
transporte de suprimentos (Anchor Handling and Tug Supply)

Tipos de embarcações

- Navio de carga geral: transporte exclusivo de carga, mas alguns tipos podem acomodar pequeno
número de passageiros (max 12). Velocidade moderada: 10 a 18 nós.

- Navios graneleiros: destinados ao transporte de carga seca a granel, e incluem tipos como de
transporte de minério e combinados. Geralmente apresentam convés único.

- Navios porta-contêineres: compostos por vários porões, cada um equipado com “guias de células”
que permitem que os contêineres se encaixem no lugar. É a principal forma de transporte de produtos
manufaturados em todo o mundo.

- Navio Roll-on/ Roll-off (RO-RO): É um navio de “carga rolante. É todo fechado.

- Navio de passageiro: Transportam grande número de passageiros, podendo alguns receber uma
carga moderada. A Convenção SOLAS considera navio de passageiro o que transporta mais de 12
passageiros.
- Navio petroleiro: usados para transportar não só o petróleo bruto, mas também seus derivados,
podendo carregar mais de 400 mil toneladas de combustíveis e derivados. Seus diversos canos
distribuem o óleo para garantir o equilíbrio de embarcação.

- Navio gaseiro e químico: destinados ao transporte de gases liquefeitos. São conhecidos pelos seus
tanques arredondados acima do convés.

- Navio combinado: adequam mais de um tipo de carga. Ex.: Minero-petroleiro (carrega minério e
petróleo) e graneleiro de sólido e líquidos.

14) Qual a finalidade do ferro do navio?

Aguentar o navio no fundeadouro, evitando que ele seja arrastado por forças externas, como
ventos, correntezas ou ondas.

OBS: qualidades desejáveis do ferro: fazer presa ao ser largado no fundo do mar e soltar-se com
facilidade o ser içado.

15) Cite pelo menos 3 tipos de ferros

Embarcações tradicionais: almirantada, patente e danforth.
Embarcações offshore: Âncora de arraste (Ex.: bruce, stevin) e torpedo.

16) Qual a finalidade da amarra de um navio?

Corrente (reforçada no centro por um malhete) que leva a âncora ao seu fundeadouro.

OBS: Elos patentes: unem os quartéis da amarra entre si. São desmontáveis.

OBS2: Coroa de Barbotin: coroa dentada que fica na base das máquinas de suspender, para que nela
fiquem engrazados os elos da amarra, facilitando assim o recolhimento desta ao seu paiol / é um
tambor em cuja periferia há recessos e dentes para prender os elos da amarra.

OBS3: Boia de arinque: Boia cônica de pequeno tamanho, empregada para marcar o local em que foi
fundeada a âncora.

OBS4: Pintura e marcas para identificação dos quartéis:

1º método - Os elos patentes são pintados de branco e são colocadas voltas de arame nos elos
adjacentes relativos à quantidade de quartéis.

2º método - Os elos patentes são pintados de cores diferentes. Vermelho, branco e azul. Todos os
elos do penúltimo quartel pintados de amarelo. Todos os elos do último quartel pintados de vermelho.
(melhor método, pois permite identificar mais facilmente um quartel, já que o distingue do que lhe é
adjacente)

OBS5: Mordente – Aparelho fixado ao convés e colocado na linha de trabalho da amarra, entre o
cabrestante e o escovém. Tem por fim aguentar ou sustar de pronto a amarra.

OBS6: Cabrestante: aparelho constituído por um tambor vertical comandado por motor elétrico ou
por máquina a vapor, podendo também ser manobrado à mão

17) Qual das alternativas abaixo apresenta partes comuns aos três tipos de ferros estudados
(almirantado, danforth e patente):

(a) cepo e cruz.

(b) anete e cruz.
(c) haste e cepo.
(d) unha e noz.
(e) palma e pata.

Em comum: Anete, haste, cruz, braço, unha

Anete: Arganéu, ou manilha cujo cavirão passa pelo furo existente na extremidade superior da haste
Haste: Barra robusta de ferro, cuja extremidade mais grossa se une aos braços, tendo na outra
extremidade um furo para receber o cavirão, pino que prende o anete.
Cruz: Lugar de união da haste com os braços.
Braços: São dois ramos que partem da extremidade inferior da haste. São curvos nas âncoras tipo
Almirantado.
Unhas: Vértices exteriores da pata

18) A parte do casco que fica mergulhada, a plena carga, chama-se:

(a) carena
(b) costado
(c) quilha
(d) proa
(e) tombadilho

19) Quais são as aberturas, geralmente retangulares, feitas no convés e nas cobertas, para a
passagem de ar, luz, pessoal e carga?
(a) domo
(b) braçola
(c) escotilhas
(d) escotilhões
(e) tombadilho

OBS: Escotilhões: aberturas feitas no convés para a passagem de pessoas. São menores do que as
escotilhas.

OBS2: Braçola: chapa vertical no contorno da escotilha acima do convés a fim de impedir a queda de
água ou objetos no compartimento inferior.

OBS3: Domo: Parte superior do tanque de carga onde normalmente encontra-se a instrumentação do
tanque, isto é, termômetros, manômetros, trena, sensores e a abertura de acesso ao interior do
tanque.

OBS4: Agulheiros: São pequenas escotilhas circulares ou elípticas destinadas ao serviço de um paiol.

20) São colocadas nos costados e nas anteparas das superestruturas para permitir a entrada de
ar e luz nos compartimentos habitáveis, fabricado normalmente de latão ou aço fundido?
(a) braçola
(b) vigias
(c) tamanca
(d) buzina
(e) domo

(Vigias)

OBS: Tamanca: Peça de ferro ou de outro metal, com gorne e roldana, fixada no convés ou na borda,
para passagem dos cabos de amarração dos navios.

OBS2: buzinas: Peças de forma elíptica de ferro ou outro metal, fixadas na borda, para servirem de
guia aos cabos de amarração dos navios

OBS3: retorno: Qualquer peça que sirva para mudar a direção de um cabo sem proporcionar atrito
forte.

OBS4: Olhal: É um anel de metal; pode ter haste, e é aparafusado, cravado ou soldado no convés, no
costado, ou em qualquer parte do casco, para nele ser engatado um aparelho ou amarrado um cabo.
OBS5: Cunho: Peça de metal, em forma de bigorna, que se fixa nas amuradas do navio, nos turcos,
ou nos lugares por onde possam passar os cabos de laborar, para dar-se volta neles.

OB6: Arganéu: olhal tendo no anel uma argola móvel, que pode ser circular ou triangular.

22) Qual o nome da abertura para escoamento das águas de baldeação ou de chuva, feita
geralmente próximo ao tricaniz de um convés?
(a) braçola
(b) molinete
 (c) gateira
(d) embornal
(e) arganéu

23) Cite qual é o aparelho fixado no convés e colocado na linha de trabalho da amarra, entre o
cabrestante e o escovém?
(a) boça (Elkind falou que é boça, mas no slide essa é a definição de mordente)
(b) arinque
(c) mordente
(d) elo patente
(e) cabeços

24) Qual é o aparelho constituído por um ou dois tambores (saias) ligados em eixo horizontal, sendo
tracionado por motor elétrico ou por máquina a vapor?
(a) molinete
(b) cabrestante
(c) tambor horizontal
(d) gateira
(e) cabeço

OBS: Gateiras: Aberturas feitas no convés, por onde as amarras passam para o paiol.

OBS2: Escovém: Cada um dos tubos ou mangas de ferro por onde gurnem as amarras do navio, do
convés para o costado

25) Marque a opção que contém um equipamento encontrado no passadiço:

(a) roda do leme
(b) cabrestante
(c) bomba de carga
(d) baleeira
(e) destilador

26) Qual é o equipamento instalado no convés do tijupá, acima do passadiço, com o objetivo de ficar
mais livre possível de influências?
(a) roda do leme
(b) radar
(c) ecobatímetro
(d) telégrafo de máquinas
(e) agulha magnética

27) Partes estruturais do navio. Identificar nomes

Equipamentos de carga e descarga:

- Pau-de-carga: São instalados nos navios mercantes para a carga e descarga de mercadorias.
Compõe-se de: pé (extremidade fixa), corpo (parte média) e lais (etremidade livre).
- Guindaste: tem a vantagem de ser acionado por um só homem e economiza tempo na execução da
faina.

Principais compartimentos

- Tijupá: pavimento mais elevado da superestrutura

- Passadiço: pavimento imediatamente abaixo do Tijupá, dispondo de uma ponte na direção de BB a

BE, de onde o comandante dirige a manobra

- Compartimentos habitáveis: destinados aos tripulantes e passageiros do navio. São eles :

camarotes, câmara do comandante, refeitórios, cantinas, etc...

- Praças: alguns dos principais compartimentos em que o navio é subdividido interiormente

- Ex.: Praça de máquinas e praça de caldeiras
- Paióis x porões: Os paióis são destinados à guarda de materiais específicos, enquanto num porão
podemos encontrar cargas variadas (mercadorias).

- Tanques: compartimentos geralmente no duplo fundo ou lateralmente, destinados a grandes

reservatórios de líquidos ( óleo, água, lastro, etc... )

- Máquina do leme: dispositivo que, sendo comandado à distância pelos movimentos da roda do leme
(timão), exerce a força necessária ao posicionamento correto do leme do navio.

Planos dos navios:

- Plano de arranjo geral: Contém informações que visam dar uma ideia geral do conjunto. Mostram: a
planta dos compartimentos, operação de aparelhos, mecanismos representados.

- Plano de segurança: consiste na esquematização de várias vistas do navio: alçado lateral e plantas
de cada uma das cobertas, convés e tombadilhos, indicando a localização de todos os equipamentos
de segurança coletivos e individuais, que equipam o navio, a localização dos locais de reunião, as
saídas de emergência, as portas estanques, caminhos de fuga, etc.

- Tabela mestra: Apresenta os sinais sonoros que indicam as fainas de emergência: apitos, alarmes e
sinais de sino.

Trabalhos marinheiros

- Tipos de cabos, segundo a matéria-prima: de fibra e de aço

1 – Fibras vegetais (manilha, sisal, etc) → mais tradicionais
2 – Fibras sintéticas (náilon, polipropileno, kevlar, etc) → alto poder de flexibilidade, resistência e
durabilidade. Derivado de subproduto do petróleo.
3 – Arame (aço, ferro e bronze fosforoso)

“A grande desvantagem dos cabos de arame é a de não se poder dar nós [e voltas] com eles, pelo
fato de serem muito pesados, difíceis portanto de se manobrar à mão”.

- Nós: são dados com o chicote ou com o seio de um cabo sobre si mesmo.

- Voltas: são dadas com o chicote ou com o seio de um cabo em torno de um objeto qualquer

- Pinhas: serve para aguentar um cabo de vaivém em um olhal; para não deixar passar através de um
gorne o chicote de um cabo qualquer; etc.

- Costuras: são emendas permanentes em dois chicotes (extremidades dos cabos) ou de um chicote
ao seio do cabo, por meio de entrelaçamento de seus cordões.
- Costura redonda – serve para fazer estropos
- Costura de mão – serve para fazer uma alça costurando os 2 chicotes
Outras costuras: em cabo naval de dupla trança, de boca-de-lobo.

- Estropo: pedaço de cabo cujos chicotes foram ligados por nó ou costura, formando assim um anel
de cabo que se utiliza para diversos fins. Geralmente é usado para estabelecer a conexão entre um
aparelho de içar e o peso a ser içado.

- Tipos de estropo: comum, aberto, braçalote, de cabo de fibra (mais usado) e de cabo de aço (cargas
mais pesadas)

- Carga de ruptura: menor carga de tração capaz de partir um cabo.

- Carga de trabalho: carga máxima a que se pode submeter um cabo em serviço. É determinada pela
margem de segurança que se dá a um cabo, a fim de não ser ultrapassado seu limite de elasticidade
permanente.

OBS: nenhum nó, volta ou costura pode ser tão resistente quanto o próprio cabo