CONHECIMENTOS TÉCNICOS

E MOTORES II

Prof. Henrique Barbosa

 Hélices
Objetivos:

Descrever os tipos e as características das hélices de

aviões convencionais e sua influência na performance
da aeronave.

Conhecer os sistemas de acionamentos das hélices

propulsoras de aeronaves convencionais.
 Hélices
Hélices propulsoras de aeronaves.
Estrutura.
Nomenclatura da pá:
ângulo da pá,
passo geométrico,
passo efetivo e torção
Influência da hélice na performance da aeronave.
Hélice de passo fixo.
Noções gerais sobre passo bandeira e passo reverso
Hélice de acionamento direto e de acionamento por
meio de redutor
 Hélices
Parte do sistema moto-propulsor responsável pelo
aparecimento da força que impulsionará o avião em todas as
fases do vôo

Potência efetiva ==> potência que o motor

entrega a hélice (potência no eixo do motor)

Potência útil ( ou tratora ) ==> potência que a

hélice transmite ao avião

Rendimento da hélice é a relação entre

potência útil(tratora) / potência efetiva
 Hélices
Componentes da hélice
PÁS
CUBO
Pás ==> Superfícies maciças
semelhantes a uma asa que produz uma
força de tração , devido as reações
aerodinâmicas , que movimenta o avião
Cubo ==> É a parte da hélice que a
fixa no eixo do motor
 Quanto ao material de fabricação as hélices
podem ser
de madeira
de metal
 Hélices
Hélice de madeira
– Usada em motores com potência inferior à 300 HP
– Construída de varias placas de madeira , coladas entre si de
tal maneira que as fibras não fiquem alinhadas ( fibras
desalinhadas ) com a finalidade de aumentar a resistência
da hélice
– O bordo de ataque é revestido com uma placa metálica com
o objetivo de proteção quando a impacto de pedras e outros
objetos que venha a acontecer durante o uso da aeronave
– Existem furos na proteção metálica na ponta da asa para
drenar a água que possa entrar entre a proteção metálica e
a madeira ( força centrifuga)
– Tem um acabamento superficial liso a fim de minimizar o
atrito com o ar
– Tem proteção para evitar a ação da umidade sobre a
madeira . Esta proteção pode ser verniz ou tecido
impregnado
– Pode ter uma proteção metálica no cubo no local de fixação
da hélice ( local das porcas )
 Hélices
Hélice metálica
Usada para motores de mais de 300 HP
São mais robustas e duráveis Normalmente são
fabricadas de liga de alumínio ( alta resistência e pouco
peso )
Pode ter passo fixo ou móvel
Pode ter cubo e pás desmontáveis ( não é peça única )
 Hélices
Perfil da hélice
O ângulo de torção da pá diminui da raiz para a ponta
A espessura do perfil da hélice é variável , afinando a
ponta da hélice

observações :
aceleração centrífuga depende do raio ,
diminuição da massa minimiza este efeito
Menor angulo de ataque implica em menor
força de tração e portanto menor esforço
mecânico
 Hélices
TERMINOLOGIA RELATIVO À HÉLICE

Estação da pá
 distancia da linha central do cubo a qualquer ponto da hélice
( raio)

Ângulo da pá
 É o angulo que a face de uma seção da hélice faz com o
plano da hélice ( seção de referência é a que define o
ângulo da hélice )

Torção das pás

 As pás da hélice são torcidas da raiz para a ponta
 O ângulo da pá na raiz é maior do que na ponta
 Hélices
TERMINOLOGIA RELATIVO À HÉLICE

Passo efetivo
É a distancia real que o avião avança durante
uma volta completa ( 360º ) da hélice em vôo
Passo teórico ou geométrico
É a distancia teórica que o avião deveria avançar
em uma volta completa da hélice ( 360º ) se o ar
não fosse compressível
Observação : O passo varia diretamente com o
ângulo da hélice ( maior ângulo => maior passo )
Passo teórico ou geométrico: É o passo projetado

Passo efetivo: É o passo realmente percorrido

Recuo: É a diferença entre o passo teórico

e o passo Efetivo.
Passo teórico

Recuo

Passo efetivo
 Hélices
TIPOS DE HÉLICES QUANTO AO PASSO

Passo fixo
Passo ajustável ou variável
Hélice de passo fixo
– Ângulo de incidência da estação de referência é fixo durante todo o
tempo de vôo
– O empuxo ( ou tração ) do avião depende da RPM do motor e da
resistência do ar
– Geralmente seu melhor desempenho é durante o vôo de cruzeiro
 Tipos de hélices:

Hélices de passo fixo: Tem Bom

rendimento em uma determinada
rpm e velocidade .

Hélices de passo ajustável ou variável:Tem bom

rendimento somente quando ajustada
em solo através de parafusos no cubo

Obs:Material de construção das hélices:

•Madeira(motores de até 300hp).
•Madeira com metal.
•Metal.
Hélice de passo fixo,madeira
 Hélices
TIPOS DE HÉLICES QUANTO AO PASSO

Hélice de passo móvel ou controlável

– As pás da hélice são moveis
– O ângulo de incidência da hélice pode variar durante o vôo ,
adaptando-se as condições de vôo
– Pode ser ajustado para o máximo rendimento durante o vôo
– O dispositivo que varia o passo da hélice fica localizado no cubo da
hélice
– O Empuxo ( ou tração ) é uma combinação do passo da hélice e da
RPM do motor
Hélice de passo controlável, também conhecidas
móvel ou controlável, também
como hélices de velocidade constante.
conhecidas
como hélices de velocidade constante.
São aquelas as quais os pilotos tem controle sobre a
RPM do motor através da manete de passo,ou seja o piloto
ajusta o ângulo de torção da pá da hélice de acordo
com a necessidade.

Pouso e decolagem -Passo mínimo(manete toda a

frente)

teto absoluto - passo máximo(manete reduzida)

Hélice Tratora
De passo controlável
 Hélices
Governador da hélice
Dispositivo que controla o passo das pás da hélice
É instalado no cubo da hélice

Como funciona :
Quando a rotação do motor aumenta o passo também
aumenta e desta forma aumenta a carga sobre o motor
reduzindo a rotação do eixo
Se a rotação cai o passo diminui e desta forma diminui a
carga sobre o motor aumentando a rotação do eixo

Tipos de acionamento do governador

Hidráulico  usa óleo para funcionar
Elétrico  usa energia elétrica para funcionar
 POSIÇÕES DA HÉLICE
Passo bandeira
É a posição da hélice onde o ar escoa em torno
dela sem a movimentar ( ângulo em torno de
90º )
Posição onde a hélice produz o menor arrasto

Passo reverso
É a posição da hélice que produz a tração sobre
o avião no sentido oposto , ou melhor , produz a
tração para traz
A hélice funciona como freio , auxilia a diminuir
a velocidade do avião
Passo Bandeira : Corte de motor,no solo ou
em Vôo para diminuir o arrasto do motor
cortado.
Passo Bandeira Real