CONHECIMENTOS TÉCNICOS

Prof. Henrique Barbosa

 Trem de pouso
Objetivos:

Reconhecer os diferentes tipos de trem de pouso,

suas características e o funcionamento dos
componentes.
 Trem de pouso
Conceituação
Classificação quanto à disposição das rodas
Materiais mais empregados
Tipos de amortecedores
Pneus – Tipos, Calibragem.
Rodas – Tipos
Freios – Funções, Tipos, Principais
componentes e Atuação.
 Trem de pouso

 Conjunto de partes destinadas a

apoiar o avião no solo:
 amortecer os impactos do pouso
 frear o avião
controlar a direção no taxiamento”
 Tipo de Operação

 Existem Aviões que operam em meio

aquático e ou em meio terrestre:
 Hidroplano ou Hidroavião
 Avião Terrestre
 Avião Anfíbio
 Hidroplano ou Hidroavião
 Avião Terrestre
 Avião Anfíbio
 Avião Anfíbio
 Avião Anfíbio
 Distância de pouso e
decolagem
 VTOL (Vertical Take-off and Landing):
Decolagem e Pouso Verticais
STOL (Short Take-off and Landing):
Decolagem e Pouso Curtos
CTOL (Conventional Take-off and
Landing:
Decolagem e Pouso Convencionais
Distância de pouso e
decolagem
 Quanto ao recolhimento
 Trem de Pouso Fixo
 Permanece na mesma posição tanto em
vôo quanto no solo.
 Trem de Pouso Fixo
 Trem de Pouso Fixo
 Quanto ao recolhimento
Trem de Pouso Retrátil
 Pode ser recolhido em vôo com auxílio de
mecanismo elétrico , hidráulico ou misto.
 Trem de Pouso Retrátil
 Trem de Pouso Retrátil
 Trem de Pouso Retrátil
 Quanto ao recolhimento
Trem de Pouso Escamoteável
 Pode ser recolhido em vôo para dentro de
um compartimento dotado de porta que
completa o perfil aerodinâmico do avião.
 Trem de Pouso Escamoteável
 Trem de Pouso Escamoteável
 Quanto à posição da bequilha

 CONVENCIONAL :
 Bequilha fixada sob a cauda do avião
( parte de trás ) .
 Trem de Pouso CONVENCIONAL
 Trem de Pouso CONVENCIONAL
 Quanto à posição da bequilha

TRICICLO :
 Bequilha fixada sob a parte dianteira do
avião
( sob o nariz ) .
 Trem de Pouso TRICICLO
  Gulfstream G550

 Trem de Pouso TRICICLO

 TREM DE POUSO
ACIONAMENTO

ALAVANCA ou COMANDO DO TREM

 destrava o mecanismo do trem
 aciona o sistema para abaixar ou recolher
o trem
 TREM DE POUSO
ACIONAMENTO

LUZES INDICATIVAS
 dão indicação da posição do trem de pouso
e do funcionamento do seu sistema
 PA-44-180 Seminole

ALAVANCA
LUZES INDICATIVAS
LUZES INDICATIVAS
 TREM DE POUSO
COMPONENTES
 AMORTECEDOR
 Absorve a energia do contacto com o solo
no momento do pouso e as trepidações
devido as imperfeições do solo durante a
rolagem .
 TREM DE POUSO
COMPONENTES
TIPOS :
 Mola
 Borracha ou sandows
 Hidráulico
 Hidropneumático
 TREM DE POUSO
COMPONENTES
Mola
 Tipo mais simples, consiste em uma lâmina de
aço flexível que atua como mola. Porém a mola
não absorve o impacto e sim devolve ao avião a
energia recebida.
Necessário um pouso suave e pneus com baixa
pressão.
Mola (Laminas flexíveis de aço)
 TREM DE POUSO
COMPONENTES
Borracha ou sandows
 A estrutura do trem de pouso é rígida e
articulada. O amortecimento é realizado por
aros de borracha.
 Num pouso o trem de pouso abre-se para os
lados e os aros de borrachas esticam-se
absorvendo o impacto.
 Borracha ou sandows

Piper PA-18 Super Cub

 TREM DE POUSO
COMPONENTES
 Hidráulico
 O amortecedor hidráulico consiste em uma
haste que desliza dentro de um cilindro
contendo fluído oleoso. O fluído amortece o
impacto e uma mola suporta o peso do avião.
 TREM DE POUSO
COMPONENTES
Hidropneumático
 Se trata de um amortecedor Hidráulico
que alem do óleo leva AR comprimido com
pressão suficientemente elevada para
suportar o peso do avião, isso elimina a
mola.
 Eficaz até em pousos relativamente mal
executados
TREM DE POUSO
COMPONENTES
TREM DE POUSO
COMPONENTES
Hidropneumático
 RODA
 Conjunto das Rodas
Finalidade de permitir a rolagem no solo
e sua Freagem.
RODA
 Conjunto das Rodas

Componentes :

RODA

PNEU

FREIO
 Roda
 Apóia o pneu ( aro ) sobre rolamentos e
permite a ação dos freios.

 Geralmente feitas de Liga de Metal Leve

( Liga leve )

 São desmontáveis para permitir a

colocação e retirada do Pneu.

Obs.: Os Pneus dos aviões não podem ser

removidos “à força” como nos automóveis.
Roda
 Tipos Básicos de Roda

Flanges Independentes

 Meias Rodas

 Cubo e Flange
RODA
 Pneu

PNEU
 Faz o contacto com o solo
 Pneu
 Componentes do Pneu

 Lona
 Forma a carcaça resistente

 Banda de Rodagem
 È a superfície desgastável ( faz contato com o solo )

 Sulcos
 Permitem a fuga da água ( Evita a aquaplanagem )
 Pneu
 Componentes do Pneu

 Câmara de Ar
 Fica dentro do Pneu, que suporta a pressão
do ar é o pneu e não a câmara.
Obs.:
 Existem também Pneus sem câmara,
suficientemente vedados.
 Pressão dos pneus : função do peso do avião
Pneu
 Pneu

 Marca de referência entre pneu e aro.

 Freio
 Consome energia do avião e permite a
parada do mesmo.

 Usados para efetuar curvas fechadas

em manobras no solo ( freagem
diferecial ).

 Com raras exceções somente o trem

principal possui freios.
 Freio
 Os freios são acionados pelos mesmos
pedais do leme de direção.

Obs.: Existem aviões com quatro pedais.

Freio
Freio
Freio
 Freio
 Tipos de Freio

 Freio a Tambor

 Freio a Disco
 Freio
 Freio a Tambor

 Composto de um tambor que gira junto com a

roda, quando o freio é acionado, duas sapatas
ou lonas atritam-se contra o lado interno do
tambor, realizando a freagem da roda.
 Freio a Tambor
 Funcionamento do Freio a Tambor

 Na condição normal as sapatas ficam afastadas

da parede do cubo através de uma mola, e
quando o freio é aplicado é injetado fluido
hidráulico dentro do cilindro do freio que
comprime as sapatas contra as paredes do cubo.
Freio a Tambor
Freio a Tambor
Freio a Tambor
 Freio
 Freio a Disco

 Composto de um disco que gira junto com a

roda, quando o freio é aplicado o fluido
hidráulico faz com que as pastilhas em ambos os
lados do disco façam pressão sobre este,
freando a roda.
Freio
Freio a Disco
 Freio
 Freio de Estacionamento

 É utilizado para manter o avião parado quando

estacionado no solo .
 Na maioria dos aviões é o próprio freio normal
onde os pedais ficam travados através de uma
alavanca puxada pelo piloto.
Freio de Estacionamento
 Freio
 Sistema de Frenagem de Emergência

 É utilizado na falha do sistema normal em

substituição a este .

 Sistema duplicado:
 dois sistemas independentes.

Sistema de Emergência Independente:

 Sistema separado que entra em ação quando o
principal falhar, em alguns casos serve como freio de
estacionamento.
 Freio
 Sistema Anti-derrapante ( ABS )

(Antilock Braking System)

 Evita o travamento das rodas, liberando-as

quando estão prestes a parar, aplicando
novamente em seguida em uma ação
rápida e repetida.
 Freio
 Controle Direcional no Solo
 É efetuado pelo Trem do Nariz ou a
bequilha e são controlados pelos pedais.

Shimmy
 É a trepidação da bequilha ou Trem do Nariz
que pode ocorrer durante a corrida de
decolagem ou em outras situações.
Para evita-lo é usado o amortecedor de shimmy
no trem do nariz ou molas nos cabos da
bequilha.
Freio