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ATA 00 – Primeiro contato com o helicóptero AS350BA-B2-B2 VEMD

AS350BA/B2/B2 VEMD

Revision :02 of 01/03/2023 For training purposes only


Line and Maintenance
Primeiro contato com o helicóptero - 0.1
ATA 00 – Primeiro contato com o helicóptero AS350BA-B2-B2 VEMD

AS350BA/B2/B2 VEMD

Primeiro contato com o


Helicoptero

Informações Gerais Painel de Instrumentos Painel de Instrumentos Painel de


e console Convencional e console - SMS Instrumentos
e console Multiblock

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AS350BA/B2/B2 VEMD

Primeiro contato com a aeronave


Informações Geais

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO

NOTA

Este manual de treinamento não é uma publicação oficial e não deve ser usado para operação ou manutenção do helicoptero aqui descrito. As publicações
e manuais oficiais devem ser usados ​para esses fins: também podem ser usados ​como procedimentos de manutenção da aeronave.

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO

Este manual tem o objetivo de servir como material


para auxílio ao treinamento de Técnicos, Mecânicos e
Engenheiros na área de manutenção em aeronaves
dos Esquilo AS350BA/B2/ B2 VEMD.
 
Foi desenvolvido de acordo com os manuais do
fabricante a qual estabelece padrões e importância dos
mesmos.
 
Deverá ser utilizado frequentemente como
instrumento de treinamento com objetivo da
manutenção da aeronavegabilidade das aeronaves
como previsto pelos Regulamentos Brasileiros de
Aviação Civil e nas limitações do projeto de tipo da
aeronave.

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


Em hipótese alguma este manual poderá ser utilizado como Manual de
manutenção e tão pouco com manual de referência rápida pelos técnicos e
mecânicos durante as ações de manutenção na aeronave.
 
Toda a operação da aeronave deverá ser conduzida de acordo com os
manuais de manutenção apropriados da aeronave em questão.
 
Este manual não será obrigatoriamente atualizado, deste modo o mesmo
sempre só será usado como ferramenta de instrução.
 

Qualquer informação neste manual que contraria os manuais de manutenção


da aeronave, sempre prevalecerá a informação contida nos manuais da
aeronave.
 

DOCUMENTOS DE MANUTENÇÃO

"Quanto mais suor derramado em treinamento, menos sangue será derramado em


batalha.“

Dale Carnagie

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO

ORGANIZAÇÃO DO MANUAL. 14. Trem de pouso ATA 32.


 
15. Praticas padrão rotor ATA 60.
COMPOSIÇÃO DO MANUAL DE TREINAMENTO DE MANUTENÇÃO.
16. Acionamento do rotor principal ATA 63.
 Os assuntos tratados neste manual são apresentados em seções como demostrado a 17. Rotor principal ATA 62.
seguir. 18. Acionamento do rotor de cauda ATA 65.
  19. Rotor de cauda ATA 64.
20. Comandos de voo do rotor ATA 67.
00. Apresentação da aeronave. 21. Sistema hidráulico ATA 29.
01. Primeiro contato com o helicóptero ATA 00. 22. Sistema de combustível ATA 28.
02. Documentação ATA 04, 05 e 20. 23. Sistemas do motor ATA 71 a ATA 80.
03. Dimensões e Áreas ATA 06. 24. Força elétrica ATA 24.
04. Elevação e escoramentos ATA 07. 25. Proteção contra fogo ATA 26.
05. Nivelamento e pesagem ATA 08. 26. Sistema de ar condicionado ATA 21.
06. Reboque e taxiamento ATA 09. 27. Iluminação ATA 33.
07. Estacionamento e amarração ATA 10. 28. Sistema de comunicação ATA 23.
08. Placardes e marcas ATA 11. 29. Mobílias ATA 25.
09. Serviços ATA 12. 30. Proteção contra gelo e chuva ATA 30
10. Fuselagem ATA 53. 31. Indicadores e sistema de gravação ATA 31.
11. Portas ATA 52. 32. Sistema de navegação ATA 34.
12. Estabilizadores ATA 55.
13. Janelas e para-brisas ATA 56.

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO

ORGANIZAÇÃO DO MANUAL.

Qualquer informação neste manual que contraria os manuais de manutenção da


aeronave, sempre prevalecerá a informação contida nos manuais da aeronave.
 

Organização do manual de treinamento

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PRINCIPAIS DIFERENÇAS ENTRE MODELOS.
· A carta de informação da AIRBUS No 018-2017 contém quantos esquilos estão voando no mundo.

Rotação para fins de ajuste de manutenção é 293 +/- 1.

Características da aeronave

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


EVOLUÇÃO DO MODELO

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CARACTERISTICAS DA AERONAVE.
· O Esquilo AS 350 é um helicóptero monoturbina leve para 5/6 passageiros e 1 piloto.

Equipado com instalações apropriadas, pode realizar as seguintes missões:

- Transporte de passageiros (6 passageiros, incluindo a tripulação);


- Transporte V. I. P. (3 passageiros);
- Transporte misto (3 passageiros +carga);
- Transporte de carga interna;
- Transporte de carga externa (Até 1,4 Toneladas);
- Salvamento;
- Instalação aeromédica;
- Policiamento;
- Treinamento;
- Turismo.

Características da aeronave

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


CARACTERISTICAS DA AERONAVE.

Características da aeronave

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AS350BA/B2/B2 VEMD

Primeiro contato com a aeronave


Painel de Instrumentos
e console

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Painel da aeronave

Painel de alarmes

Console

PAINEL DE INSTRUMENTOS – AS350B2

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PAINEL DE INSTRUMENTOS:
· A diferença dos painéis das aeronave esta na seção 08 do Manual de voo (FLM).

Painel de instrumentos– AS350B2 –AS350BA

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Comandos no manche cíclico

1 - Abertura do gancho
2 – Liberação de PA
3 - Disponível
4 - Chave P.T.T. (Push To Talk)
5 - Liberação de PA
6 - Disponível
7 - Liberação dos esforços artificiais de PA
8 - Botão de 4 direções de PA
9 - Liberação do acoplador de PA
10 - Subida - descida do guincho
11 - Alijamento dos foguetes iluminadores/armamento

Comandos do cíclico

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PAINEL DE INSTRUMENTOS:

Comandos do coletivo

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


PAINEL DE INSTRUMENTOS:
No painel de instrumentos, o sistema de indicação é composto pelo
painel de alarme (CWP), indicador de NR/NF, indicador de velocidade,
A luz “LIGHT” e o VEMD.

O sistema de gravação é composto pelo VEMD.

PAINEL DE INSTRUMENTOS – AS350B2 VEMD

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PAINEL DE INSTRUMENTOS:

Painel versão SMS.


Painel de instrumentos

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PAINEL DE INSTRUMENTOS:

Painel versão MULTBLOC.

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


INDICADORES:
Painel de alarmes (C.W.P):

As luzes de aviso no painel de alarme são agrupadas em luzes de


perigo (vermelhas) e luzes de cuidado (Âmbar).

Organização do sistema de indicação

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INDICADORES:
Luzes de indicação – código de cores:

A luz verde no painel indica condição de operação normal, luzes


âmbar indica condições anormais ou condição de operação
degradada. As luzes vermelha são normalmente associadas a um
aviso sonoro de alerta a qual requer do piloto uma ação imediata.

Luzes e aviso sonoro

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AS350BA/B2/B2 VEMD

Primeiro contato com a aeronave


Painel de Instrumentos
e console - Convencional

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PAINEL CONVENCIONAL

AS350B2- Painel convencional

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PAINEL CONVENCIONAL

AS350B2- Painel de instrumentos – Convencional

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PAINEL CONVENCIONAL- CONSOLE

AS350BA/AS350B2 - Painel convencional - Console

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PAINEL CONVENCIONAL- CONSOLE

PP9

PP5

PP6

AS350BA/AS350B2 - Painel convencional - Console


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AS350B2 VEMD

Primeiro contato com a aeronave


Painel de Instrumentos
e console - SMS

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PAINEL DE INSTRUMENTOS:

AS350B2 VEMD -Painel versão SMS.


Painel de instrumentos

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PAINEL DE INSTRUMENTOS:

AS350B2 VEMD -Painel versão SMS.


Painel de instrumentos

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PAINEL DE INSTRUMENTOS:

PAINEL 30&

AS350B2 VEMD -Painel versão SMS.


Painel de instrumentos

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PAINEIS:

PAINEL 30&

AS350B2 VEMD -Painel versão SMS.


Painel de instrumentos

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PAINEIS:

PAINEL 16&

AS350B2 VEMD -Painel versão SMS.

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PAINEIS:

PAINEL 44&

AS350B2 VEMD -Painel versão SMS.

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PAINEIS:

PAINEL 31/32 &

AS350B2 VEMD -Painel versão SMS.

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


PAINEIS:

Painel de disjuntores do ar condicionado (STC)


AS350B2 VEMD -Painel versão SMS.

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AS350B2 VEMD

Primeiro contato com a aeronave


Painel de Instrumentos
e console Multiblock

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


PAINEL DE INSTRUMENTOS:

AS350B2 VEMD - Painel versão MULT-BLOC

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ATA 00 – Primeiro contato com o helicóptero AS350BA-B2-B2 VEMD

PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


PAINEIS:

AS350B2 VEMD - Painel versão MULT-BLOC

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SISTEMA ELÉTRICO DC.


Painel 30 alpha de (Breakers) AS350B2 VEMD AS350B2 VEMD :

Disjuntores
AS350B2 VEMD - Painel versão MULT-BLOC

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


SISTEMA ELÉTRICO DC.
Painéis 31 e 32 alpha de (Breakers) AS350B2 VEMD :

Disjuntores
AS350B2 VEMD - Painel versão MULT-BLOC

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


SISTEMA ELÉTRICO DC.
Painel 16 alpha de (Breakers) AS350B2 VEMD :

Disjuntores

AS350B2 VEMD - Painel versão MULT-BLOC

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


SISTEMA ELÉTRICO DC.
Painel 50 alpha de (Breakers) AS350B2 VEMD :

COMPARTIMENTO DE CARGA LADO DIREITO

Disjuntores

AS350B2 VEMD - Painel versão MULT-BLOC

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


PAINEL DE INSTRUMENTOS E CONSOLE:

AS350B2 VEMD – Manual de voo

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


INSTRUMENTOS DE VOO E SISTEMAS AUXILIARES.

AS350B2 VEMD – Manual de voo

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ATA 00 – Primeiro contato com o helicóptero AS350BA-B2-B2 VEMD

AS350B2 VEMD

Primeiro contato com a aeronave


VEMD

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ATA 00 – Primeiro contato com o helicóptero AS350BA-B2-B2 VEMD

PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


VEHICLE AND ENGINE MANAGEMENT DISPLAY (V.E.M.D.)

VEMD

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


VEHICLE AND ENGINE MANAGEMENT DISPLAY (V.E.M.D.)

ou

VEMD
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VEHICLE AND ENGINE MANAGEMENT DISPLAY (V.E.M.D.)

VEMD

VEMD

VEMD

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


VEHICLE AND ENGINE MANAGEMENT DISPLAY (V.E.M.D.)

(Vehicle and Engine Multifunction Display)

Módulo No. 2

Módulo No. 1
Tela
superior

Tela
inferior
Botões de Controle

VEMD

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PRIMEIRO CONTATO COM O HELICOPTERO


VEHICLE AND ENGINE MANAGEMENT DISPLAY (V.E.M.D.)

COMPONENTES DO SISTEMA

DESENVOLVIDO PELAS THALES

VEMD

VHIU

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VEHICLE AND ENGINE MANAGEMENT DISPLAY (V.E.M.D.)


Componentes do sistema

VHIU
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FIM
AS350BA/B2/B2 VEMD

Apresentação dos
helicopteros

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