Cidades

Jan Gehl

Para Pessoas
Seminário de
Urbanismo:
Ana Raquel
Ilana Brenna
Jader Curis
João Neto
 1.2 Primeiro nós moldamos as cidades –
então, elas nos moldam.
• Planejamento da cidade e padrões de uso - uma questão de convite
• Mais ruas - mais tráfego
• Menos ruas - menos tráfego?
• Melhores condições para as bicicletas - mais ciclistas
• Melhores condições para a vida urbana - mais vida na cidade
• Copenhague - melhor espaço urbano, mais vida na cidade
• Melbourne - melhores ruas, mais praças, mais vida cidade
• Documentando a vida na cidade - importante instrumento para o desenvolvimento
urbano
• Melhor espaço urbano, mais vida nas cidades - cidades, espaço urbano e detalhes
 • Planejamento da cidade e padrões de uso – uma questão de convite.
As estruturas urbanas e o Renovação Urbana
planejamento influenciam o
comportamento urbano e as de Paris,
formas de funcionamento Haussmann.
das cidades.

Avenue de l'Opéra, em Paris, criada por Haussmann

Centro comercial de uma cidade medieval.

Champs-Elysee, Paris
• Mais ruas – Mais tráfego
• Menos vias – menos tráfego?

Pedágio Urbano, Londres,

2002.

Embarcadero Freeway – São Francisco, EUA

1989 – dias atuais.
• Melhores condições para as bicicletas – mais ciclistas
• Melhores condições para a vida urbana – mais vida na cidade
Um exemplo: Veneza, Itália.
• Copenhague – melhor espaço urbano, mais vida na cidade.

Strøget,
Copenhague, 1956. Strøget, Copenhague,
dias de hoje.
• Melbourne, melhores ruas, mais praças, mais vida na cidade
• Documentando a vida na cidade – importante instrumento para o
desenvolvimento urbano.
Melhorar as condições para os pedestres e para a cidade leva essencialmente a
novos padrões de uso e mais vitalidade no espaço urbano.

Uma ligação precisa entre a qualidade do espaço público e propósito de vida na

cidade foi claramente documentada nas duas cidades, Melbourne e Copenhague.
 • Melhor espaço urbano, mais vida nas cidades – cidades, espaço
urbano e detalhes.

Aarhus, Dinamarca. Aker Brygge, Oslo.

Rio Aarhus, canalizado e transformado em via A duplicação dos assentos em Aker Brygge dobrou o
para tráfego de veículos na década de 1930, foi número de pessoas sentadas nessa área.
reaberto em 1996-1998, e os espaços ao longo
de seu curso transformam-se em área de
recreação e pedestres.
• Pessoas na cidade – uma questão de convite.

Se for oferecido um melhor espaço urbano, o uso só irá aumentar.

A cada ano, no verão, a avenida ao

longo do rio Sena, em Paris, é fechada
e convertida na “Praia Paris”,
rapidamente invadida por milhares de
habitantes que esperaram todo o
inverno por esse convite.