ESTUDO DE CASO:

REUTILIZAÇÃO DE
BORRACHA DE
PNEUS EM CBUQ

Marcela Pereira Costa

Objetivo geral

•O principal objetivo deste trabalho é realização dos estudos de casos

da reutilização de pneus velhos em asfalto e aferir a sua viabilidade
técnica.
Objetivos específicos
•Diminuir o descarte de pneus usados

•Melhorar a atuação dos pavimentos

•Levantar bibliografia sobre os impactos ambientais

•Avaliar o ligante asfalto-borracha

Justificativa
• A adição da borracha em CBUQ traz vários benefícios, além do
inegável benefício ecológico o ligante modificado por borracha de
pneu moída apresenta excelente custo benefício tendo em vista suas
qualidades de ligante superior aos ligantes tradicionais o que assegura
uma durabilidade superior aos revestimentos asfálticos.
Materiais e Métodos
• Após relatar neste trabalho os elementos técnicos e as vantagens do
ligante asfalto-borracha, a etapa preliminar da pesquisa foi formular a
questão do efeito da adição de pó de borracha ao asfalto misturado a
quente, e quão eficaz é em comparação com os métodos
convencionais?
• Para o estudo dos problemas revelados os seguintes artigos foram
aplicados como base: Lopes (2010), De Oliveira (2019), Christófani
(2017), Catapreta (2016), Oda (2000), Oliveira (2017), Borges (2017).
Revisão da Literatura
• A pavimentação por meio deste componente apresenta as seguintes
VANTAGENS: maior viscosidade e rigidez às mudanças climáticas;
vida útil superior; elasticidade mais elevada; emprego de linhas com
espaçamento maiores (dispensando o agregado médio); reforço na
impermeabilização; e um maior ajuntamento entre asfalto e pneu,
reduzindo assim os riscos de acidentes em larga escala.
Revisão da Literatura

• O pavimento também possui algumas DESVANTAGENS como: a

poluição atmosférica, já que os componentes do asfalto borracha
requerem uma temperatura mais elevada para a sua confecção;
necessidade de ferramentas específicas; tipo da granulometria dos
agregados pétreos; falta de sistematização de critérios de dosagem;
importe da borracha moída e a utilização de uma metodologia
padronizada.
Bibliografia
• LOPES, Gustavo Lourenço et al. ESTUDO DA VIABILIDADE DE RECICLAGEM DE PNEUS E SEU USO
NA FABRICAÇÃO DE ASFALTO ECOLÓGICO. Revista Ciências do Ambiente On-Line, v. 6, n. 3, 2010.
• DE OLIVEIRA, Ananda Ferreira; MIRANDA, Rafael Abreu; SOARES, Laís Alves. Impactos ambientais em
áreas de disposição de resíduos sólidos em Santa Helena de Goiás. Revista Gestão & Sustentabilidade
Ambiental, v. 8, n. 3, p. 688-706, 2019.
• CHRISTÓFANI, Maria Paula Hêngling et al. Aspectos ambientais sobre pneus inservíveis. Revista de Iniciação
Científica, Tecnológica e Artística, Edição Temática em Sustentabilidade, v. 7, n. 1, 2017.
• CATAPRETA, Cícero Antonio Antunes; ZAMBIASI, Clarissa Ana; LOYOLA, Letícia Aparecida de Jesus. Uso
da borracha de pneus na pavimentação como uma alternativa ecologicamente viável. In: VII Congresso
Brasileiro de Gestão Ambiental Campina Grande/PB– 21 a. 2016.
• ODA, Sandra. Análise da viabilidade técnica da utilização do ligante asfalto-borracha em obras de
pavimentação. 2000. Tese de Doutorado. University of São Paulo.
• OLIVEIRA, Otávio José; CASTRO, Roseni. Estudo da destinação e da reciclagem de pneus inservíveis no
Brasil. In: XXVII Encontro Nacional de Enhgenharia de Produção, Foz do Iguaçu, PR, Brasil, 09 a 11 de
outubro de 2017.
• BORGES, Leonardo. Pneus velhos podem se transformar em asfalto ecológico. In: Autossustentável
sustentabilidade ao alcance de todos, 2017.
Cronograma
Previsão de Gastos