BRUNO LOUREIRO LADEIRA

O USO DA BORRACHA NA PAVIMENTAÇÃO COMO

MATERIAL ALTERNATIVO

Rio grande
2022
BRUNO LOUREIRO LADEIRA

O USO DA BORRACHA NA PAVIMENTAÇÃO COMO

MATERIAL ALTERNATIVO

Projeto apresentado ao Curso de Engenharia

Civil da Instituição Faculdade Anhanguera.

Orientador: Prof.

Rio Grande
2022
 SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO...........................................................................................................4
1.1 PROBLEMA............................................................................................................5
2 OBJETIVOS...............................................................................................................6
2.1 OBJETIVO GERAL.................................................................................................6
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS...................................................................................6
3 JUSTIFICATIVA.........................................................................................................7
 4

1 INTRODUÇÃO

Engenharia é sinônimo de desenvolvimento, e sua evolução está

acontecendo continuamente com a evolução da inteligência humana. Existem vários
ramos de engenharia, um dos quais se concentra em estradas e rodovias para
facilitar o transporte confortável e seguro.
Os egípcios foram pioneiros na pavimentação, que se limitava a estradas
dedicadas a desfiles militares e serviços religiosos. A civilização romana foi a
primeira a utilizar a pavimentação com a mesma finalidade do mundo
contemporâneo, mas utilizando técnicas condizentes com a sua época, utilizando
paralelepípedos.
No Brasil, no final do século XVIII, foi construída a primeira estrada
pavimentada com técnicas romanas, ligando o Planalto Paulista ao porto de Santos,
marcando o início de uma nova era, ganhando o nome de Calçada do Lorena. Ao
longo do tempo, essas técnicas de pavimentação foram mudando e se adaptando
com o desenvolvimento do projeto.
A pavimentação é importante para a sociedade como um todo, pavimentos
bem executados trazem benefícios, enquanto pavimentos mal projetados e
executados também podem trazer malefícios: trincas, infiltrações, desintegrações,
deformações e acidentes. Ou seja, planejar e pesquisar o local proposto antes de
executar a obra.
Se descartados de forma inadequada na natureza, os pneus podem ser foco
de vetores e representar um risco significativo de incêndio, além disso, se
descartados em aterros sanitários, podem dificultar a compactação, diminuindo a
vida útil desses aterros.
Uma alternativa para reduzir esse passivo ambiental é adicionar pneus
usados à mistura asfáltica para pavimentação.
A adição de borracha de pneus inservíveis às misturas asfálticas não apenas
reduz as preocupações ambientais, mas também altera e melhora as propriedades
do produto final, atuando como um polímero que pode reduzir o aparecimento de
trincas, reduzir o ruído, propriedades de deformação permanente (maior
flexibilidade) e pode ser usado para o envelhecimento de pavimentos, para
revestimentos asfálticos (camadas de rolamento), camadas de colagem (adesivos),
ou para nivelamento ou reforço estrutural de pavimentos.
 5

Além disso, no Brasil, com o uso de veículos com carga aumentada, as

condições das estradas se deterioram e a vida útil é bastante reduzida. Pavimentos
asfálticos com ligantes modificados com pneus de borracha podem melhorar o
desempenho e a qualidade dessas estradas, pois a borracha torna o pavimento mais
flexível, capaz de resistir às mudanças térmicas e, assim, prolongar sua vida útil.
A ideia foi proposta nos Estados Unidos na década de 1950, mas os
resultados iniciais do desempenho do material foram insatisfatórios. O produto não
foi usado até a década seguinte, graças ao engenheiro de materiais Charles
McDonald, que usou pó de pneu misturado com asfalto para selar rachaduras em
tetos de reboques para inspeção de alta velocidade nas estradas dos EUA e a
observação de que a mistura não oxida com o tempo , ao contrário do asfalto
convencional.

1.1 PROBLEMA

Este trabalho levanta o seguinte problema: Como ocorre o uso da borracha na

pavimentação como material alternativo?
 6

2 OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GERAL

Entender o uso da borracha na pavimentação como material alternativo.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 conhecer a pavimentação utilizada no Brasil;

 discorrer sobre o projeto de pavimento asfáltico,
 verificar as propriedades da borracha asfáltica
 7

3 JUSTIFICATIVA

Este trabalho justifica-se com o propósito de gerar conhecimento sobre os

resíduos de borracha disponíveis para um bom pavimento, mostrando a importância
da pavimentação na sociedade e seus impactos ambientais.
Se torna também relevante para o profissional de engenharia civil, pois a
adição de resíduos de borracha triturados e moídos ao cimento asfáltico utilizado na
produção do concreto asfáltico traz diversas vantagens técnicas ao material, além de
economia de custos para o trabalho com a tecnologia.
Se falando em relação a relevância para a sociedade e o meio ambiente pois
em uma comparação financeira do uso do asfalto borracha e do asfalto
convencional, a espessura do uso do asfalto borracha é reduzida em 30% de forma
didática, mas qualquer dimensionamento deve levar em conta a deformabilidade da
estrutura, o tipo de tráfego, o clima e a tipo de mistura que será usada, pode variar
de acordo com essas condições. As reduções de custos não devem se limitar a
modificações do projeto, mas também a essas e outras variáveis, como a
disponibilidade de estruturas, equipamentos e mão de obra utilizada para produzir e
aplicar os materiais.