•Nome :Gonçalo Soares

•Número:42910
Sistemas de •Turma :23TMA2
•Local: ETAPMoreira Da Maia
injeção Diesiel •Hermínio Pinto
 O que é o sistema de injeção diesel

• No motor diesel injeta-se o combustível)diretamente no momento de

máxima compressão PMS – ponto morto superior, e a alta taxa de
oxigénio faz com que o óleo se inflame.
 Função do injetor
• O injetor é o principal responsável pela injeção de combustível no motor, ou
seja, fornece combustível para os cilindros do motor. Este sistema é
responsável por pulverizar o motor com o combustível para que, no momento
seguinte, se dê a explosão dentro dos cilindros e o carro siga o seu
funcionamento normal.
Problemas com os Injetores Diesel

Fumaça Excessiva: Injetores sujos ou defeituosos podem levar a uma

combustão inadequada, resultando em emissões de fumaça excessiva e
visível.
Marcha Lenta Irregular: Injetores obstruídos podem causar marcha lenta
irregular, tremores e vibrações no motor.
Consumo de Combustível Elevado: Injetores com mau funcionamento podem
injetar mais combustível do que o necessário, aumentando o consumo de
combustível.
Dificuldade na Partida a Frio: Injetores sujos podem dificultar a partida do
motor, especialmente em temperaturas frias.
 Sistema de injeção de Common Rail

Em um motor comum, a injeção de combustível para os cilindros

ocorre por meio de vários tubos separados. Já no sistema de injeção
Common Rail, a bomba de combustível envia todo o líquido
constantemente para um único tubo, como diz o nome, gerando alta
pressão.
Caso a pressão do tubo se torne muito alta, há uma válvula de
escape que leva o gasóleo de volta ao tanque.
A partir desse tubo, o combustível é distribuído para todos os
cilindros do motor. Como todos recebem a mesma pressão a partir
de uma única bomba, o gasto de energia e combustível do motor é
bem reduzido.
 Injeção Direta de Combustível (:
• Injeção Direta de Alta Pressão (:
• Este é um método comum em motores diesel
modernos. Envolve a injeção direta do
combustível diesel na câmara de combustão a
alta pressão.
Injeção Indireta

• Câmara de Pré-Combustão: Também

conhecida como injeção por câmara de
turbulência, este método envolve a injeção
de combustível em uma câmara de pré-
combustão separada antes de entrar na
câmara de combustão principal.
 Injeção Direta Eletrônica (:

• Injeção Direta Eletrônica :

• Este sistema incorpora a eletrônica para controlar

precisamente a injeção de combustível. Sensores
e unidades de controle eletrônico (ECU)
monitoram e ajustam as condições do motor em
tempo real para otimizar a combustão.
Injeção Unitária Eletrônica (EUI):

• Injeção Unitária Eletrônica (EUI):

• Semelhante ao sistema Common Rail, o
sistema de Injeção Unitária Eletrônica usa
uma unidade eletrônica para controlar cada
injetor individualmente. Isso oferece maior
precisão no controle da injeção de
combustível
Sistema de Injeção por Bomba Rotativa

Esse sistema utiliza uma bomba rotativa para

pressurizar o combustível e distribuí-lo aos
injetores. Foi bastante utilizado em veículos
de passeio e caminhões leves.
Cuidados e manutenções a ter com os
injetores
Usar aditivos químicos para limpar injetores
Não reabastecer até uma hora depois de encher as bombas
Acompanhar o rendimento do combustível.
Drene o filtro separador de água diariamente.
Verifique o nível do óleo com frequência.
Diagnósticos regulares das condições do motor.
 •Nome :Gonçalo Soares
•Número:42910
Sistemas de •Turma :23TMA2
•Local: ETAP Moreira Da Maia
injeção Diesiel •Herminio Pinto