Jose Carlos

Juracy
Leonardo
Jonas
MOTORES DE CORRENTE CONTINUA
A construção de motores de corrente continua é similar à
de geradores de corrente contínua. A função dos geradores
é fornecer TENSÃO E CORRENTE, enquanto que a
função dos motores é fornecer TORQUE e
ROTAÇAO.

Os motores de corrente continua precisam de um

REOSTATO DE ARRANQUE, ou REOSTATO DE
PARTIDA, (RA), para limitar a corrente de induzido no
instante da partida. Logo após a partida, o RA deve ser
eliminado do circuito.
EFEITOS MOTOR E GERADOR
 Tipos de ligação e características de
funcionamento de motores CC
Motor Paralelo ou shunt:

Nesse tipo de ligação, tanto a armadura quanto o enrolamento shunt do

estator são ligados com a alimentação.
 Tipos de ligação e características de
funcionamento de motores CC
Como normalmente a armadura é constituída com fio mais grosso e menos
espiras que o enrolamento shunt do estator, a armadura consome mais
corrente que o estator.

O movimento de rotação e o *torque são resultados da interação do campo

magnético no estator com o campo magnético na armadura criado pela
corrente de armadura.

*Torque =É o produto da força aplicada pela distancia que resulta em um

momento que faz com que um objeto gire em torno de seu eixo
(sair da inércia).
 Tipos de ligação e características de
funcionamento de motores CC

Motor Paralelo ou shunt

Como a armadura e o enrolamento shunt estão em paralelo com a

alimentação, se a tensão de alimentação não variar, podemos esperar
uma rotação constante na ponta do eixo do motor, sem carga. Ao
aplicarmos carga a esse motor, há uma pequena queda na velocidade.
Mantendo o campo shunt, a FCEM induzida na armadura impede que
o motor atinja velocidades perigosas sem carga e este é o grande
atrativo desse tipo de ligação.
Se reduzirmos, através de um (RA) Reostato, a tensão no enrolamento
shunt, temos o aumento da velocidade.
 Tipos de ligação e características de
funcionamento de motores CC
Motor Paralelo ou shunt

Deve-se tomar o cuidado de nunca abrir o shunt, sob o risco de que o

motor atingir velocidade muito alta (DISPARAR), danificando o motor
e impondo riscos desnecessários às pessoas.
APLICAÇÕES TÍPICAS DO MOTOR SHUNT

 CARGAS MECÂNICAS QUE NÃO SOFREM VARIAÇÕES BRUSCAS

 ESCADAS ROLANTES

 LINHAS DE MONTAGEM

 VENTILADORES

PODE PARTIR EM VAZIO OU COM CARGA

FONTE DE PESQUISA
Prof. Jaime Luiz Dilburt Anotações de maquinas elétricas 2º
Semestre 2004.

http://jomar.pro.br/wp/
Prof.Jomar Teodoro Gontijo,apresentação de motores
cc
1º semestres 2015.