Grandes Nomes da

Engenharia

Rudolf Diesel

Aluno: Pedro Marques Patron

Disciplina: Concepção e Projeto de Engenharia Mecânica

Biografia
• Rudolf Cristiano Karl Diesel;

• Paris, 18 de março de 1858;

• Guerra Franco-Prussiana;

• Paixão pela Engenharia.

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Biografia
• Discípulo de Carl Von Linde e Sadi
Carnot; Carl Von L
in de
Sadi Carnot
• Sistemas de refrigeração;

• Amante das artes;

• Necessidade Sociológica. el
Rudolf Dies

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O Motor a Diesel
• Palestra de termodinâmica;

• “Estudar se não é possível concretizar

a isoterma (processo Carnot) a
prática”; Ciclo Diesel

• Invenção do automóvel (1887) ;

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O Motor a Diesel
• Motor por ignição direta;

• Patente “motor de óleo pesado”;

• Eficiência de 26% vs 10%;

• Primeiro motor comercializado;

3º Protótipo do m 18 93
otor(1897) Patente de

• Baixo custo de combustível.

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Fim da carreira
• Contribuição para agricultura;

• Mais tempo e trabalho;

• Colapso Nervoso;

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Desaparecimento
• 29 de setembro de 1913;

• Circunstâncias misteriosas ;

• Descoberta de seu corpo;

• Muitas teorias. Placa e

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Etapas do Ciclo Diesel
• Admissão;

• Compressão;

• Combustão;

• Escape;

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Etapas do Ciclo Diesel

Admissão Compressão Combustão Escape

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 Esquema Genérico

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 Ciclo Diesel x Ciclo Otto
Etapas Diesel Diesel Otto Etapas Otto
Compressão Taxa de compressão alta, parte da Compressão da mistura ar- Compressão
(Adiabática) energia mecânica do pistão se combustível, sem troca de (Adiabática)
transfere para o ar, aumentando a energia térmica.
temperatura para inflamar o
combustível desejado.

Combustão A queima é lenta, desloca o pistão Uma fagulha inicia a Combustão

(isobárica) aumentando o volume e mantendo a combustão, aumenta a (isobárica)
pressão (torque). temperatura e a pressão
(potência).

Expansão Fim da combustão Abertura da válvula de escape. Cadência de calor

(adiabática) pressão reduz, sem troca de energia (isocórica/escape)
térmica.
Cadência de calor Abertura da válvula de escape. x x
(escape/isocórica)

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Ciclo Diesel x Ciclo Otto
• Diesel – Ciclo maior;

• Mais torque;

• Otto - Queima mais rápida;

• Motores mais leves;

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Conclusões
• Uma Revolução na indústria;

• Combinação dos princípios da

transferência de calor e design
mecânico;

• Preocupação sociológica;

• Inspiração para o futuro da

indústria;

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Biografia
• https://blog.simplusbr.com/motor-ciclo-diesel/
• https://www.stefanelli.eng.br/comparacao-ciclo-diesel-otto-motor/
• https://dieselnet.com/tech/diesel_history.php
• https://pt.frwiki.wiki/wiki/Moteur_Diesel
• https://pt.frwiki.wiki/wiki/Rudolf_Diesel#google_vignette
• https://truckers-world.eu/pt/2023/03/um-motor-com-potencia-explosiva/
• https://pt.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
• https://pt.demotor.net/motores-termicos/diferencas-motores-otto-diesel
• https://www.eia.gov/kids/history-of-energy/famous-people/diesel.php

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 Obrigado pela atenção!
“A inovação é a fonte de todo o progresso.”
Rudolf Diesel.

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