CIMATEC

ALINHAMENTO DE
MQUINAS
(CONVENCIONAL)

CIMATEC

ALINHAMENTO DE
MQUINAS
(CONVENCIONAL)

Salvador
2004

Copyright

2004 por SENAI DR BA. Todos os direitos reservados

rea Tecnolgica de Manuteno Industrial

Elaborao: Gaudnzio Erbertta
Reviso Tcnica: Robson da Silva Magalhes
Reviso Pedaggica: Rita de Cssia Oliveira Cruz
Normalizao: Alda Melnia Csar

Catalogao na fonte (NIT Ncleo de Informao Tecnolgica)

______________________________________________________
SENAI-DR BA. Alinhamento de Mquinas (Convencional).
Salvador, 2004. 54 p. il. (Rev.01)

1. Manuteno Industrial l. Ttulo

CDD 621
_______________________________________________________

SENAI CIMATEC
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Salvador Bahia Brasil
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Tel.: (71) 462-9500
Fax. (71) 462-9599
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SUMRIO
APRESENTAO
1.

INTRODUO .................................................................................................... 7

2.

PRINCPIOS BSICOS ...................................................................................... 7

2.1
2.2

3.

EFEITOS DO DESALINHAMENTO EM EQUIPAMENTOS ROTATIVOS.........10

3.1
3.2
3.3
3.4
3.5

4.

ANTES DO ALINHAMENTO ...............................................................................30

DURANTE O ALINHAMENTO .............................................................................31
APS O ALINHAMENTO....................................................................................33

ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE .......................................34

8.1
8.2

9.

INSTRUMENTOS..............................................................................................23

PROCEDIMENTO E CUIDADOS GERAIS EM ALINHAMENTO ......................30

7.1
7.2
7.3

8.

MQUINAS SIMTRICAS ..................................................................................16

EXERCCIOS RESOLVIDOS ..............................................................................18
EXERCCIOS PROPOSTOS ...............................................................................19
MQUINAS ASSIMTRICAS: .............................................................................21

INSTRUMENTOS E DISPOSITIVOS USADOS EM ALINHAMENTO ...............24

6.1

7.

CONCEITOS BSICOS .....................................................................................11

CLASSIFICAO DA DILATAO TRMICA .........................................................11
CLCULOS DA DILATAO TRMICA LINEAR DOS SLIDOS ................................13
EXERCCIOS RESOLVIDOS ..............................................................................13
EXERCCIOS PROPOSTOS ...............................................................................16

DETERMINAO DO ALINHAMENTO IDEAL A FRIO....................................16

5.1
5.2
5.3
5.4

6.

VIBRAO .....................................................................................................10
ACOPLAMENTOS E MANCAIS ............................................................................10
SELAGENS AXIAIS E RADIAIS ............................................................................10
ENGRENAGENS ..............................................................................................10
EIXOS ...........................................................................................................10

DILATAO TRMICA .....................................................................................11

4.1
4.2
4.3
4.4
4.5

5.

DEFINIO ..................................................................................................... 7
CONCEITOS IMPORTANTES .............................................................................. 8

INTRODUO .................................................................................................34
DESCRIO DO PROCESSO ............................................................................34

ALINHAMENTO MTODO DE REVERSO PERIFRICA (GRFICO)...........41

9.1
DESCRIO DO PROCESSO ............................................................................42
9.2
EXEMPLO PRTICO ........................................................................................51
9.3
EXERCCIO PROPOSTO ...................................................................................54
Referncias...............................................................................................................54

APRESENTAO

Com o objetivo de apoiar e proporcionar a melhoria contnua do padro de qualidade

e produtividade da indstria, o SENAI BA desenvolve programas de educao
profissional e superior, alm de prestar servios tcnico e tecnolgicos.
Essas atividades, com contedos tecnolgicos, so direcionadas para indstrias nos
diversos segmentos, atravs de programas de educao profissional,
consultorias e informao tecnolgica, para profissionais da rea industrial ou
para pessoas que desejam profissionalizar-se visando inserir-se no mercado de
trabalho.
Este material didtico foi preparado para funcionar como instrumento de consulta.
Possui informaes que so aplicveis de forma prtica no dia-a-dia do
profissional, e apresenta uma linguagem simples e de fcil assimilao. um
meio que possibilita, de forma eficiente, o aperfeioamento do aluno atravs do
estudo do contedo apresentado no mdulo.

1. INTRODUO
Mquinas rotativas industriais, tais como bombas, compressores, ventiladores, etc.,
so normalmente conectadas a seus acionadores atravs de acoplamentos
flexveis. Esses tipos de acoplamentos so usados porque as mudanas de
temperaturas, partidas ou paradas dos equipamentos, podem causar movimentos
relativos entre seus eixos.
Todos os acoplamentos flexveis trabalham sujeitos a limites de desalinhamento de
eixos. Ao operar fora desses limites, os acoplamentos estaro sujeitos a falhas
ou desgaste irregular. Mesmo operando dentro dos limites de seu projeto,
durante a operao desses acoplamentos so gerados esforos que atuam sobre
sua flexibilidade. Esses esforos (foras) normalmente aumentam, medida que
o desalinhamento aumenta, decorrendo disso uma gerao de cargas
indesejveis sobre os elementos das maquinas. Esses esforos adicionais
provocam desgaste prematuro e/ou falhas inesperadas que causam, na maioria
das vezes, a reduo ou paralisao do processo produtivo das industrias.
Com o intuito de facilitar o trabalho de alinhamento de eixos de maquinas, foram
desenvolvidos alguns processos de alinhamento, dos quais, escolhemos dois dos
mais abrangentes e inclumos neste trabalho, o qual, esperamos que seja grande
utilidade para os profissionais que trabalham em instalao de equipamentos
mecnicos rotativos.
2. PRINCPIOS BSICOS
2.1 Definio
Podemos definir o alinhamento de eixos, como sendo o processo pelo qual
posicionamos dois eixos, de forma que a linha de centro de um fique colinear em
relao do outro (em condies normais de operao da mquina - Figura 1

Figura 1: Eixos Alinhados

Pela definio acima, conclumos que na maioria dos casos, a posio a frio (com as
maquinas paradas e na temperatura ambiente) dos eixos alinhados no tm a
colinearidade entre suas linhas de centro.
Conceitos Importantes:
ALINHAMENTO A FRIO procedimento de alinhamento feito com as maquinas
paradas nas condies do ambiente. Apesar de normalmente chamado de a
frio, a designao mais correta seria, alinhamento nas condies do ambiente,
pois, existem maquinas que em operao normal trabalham com temperaturas
abaixo da do ambiente.
O alinhamento a frio, deve prever as dilataes ocorridas nos equipamentos ao
atingem as condies de operao. Para compensao dessas dilataes,
normalmente no deixamos os eixos colineares, o que s vai acontecer (dentro
de determinadas tolerncias) aps as maquinas atingirem as condies normais
de operao (situao na qual, j se estabilizaram as dilataes ou contraes
trmicas, esforos internos e externos, etc.).
ALINHAMENTO A QUENTE procedimento de alinhamento feito com as maquinas
paradas sob as condies de operao. Quando podemos executar o
alinhamento com as maquinas paradas sob as condies operacionais, o
alinhamento a quente de extrema utilidade, pois, podemos deixar os eixos
colineares, porque no haver mudana de posio relativa entre eles quando as
maquinas estiverem rodando.
Na grande maioria dos casos, isso no possvel, sendo apenas, em poucas
situaes, feita uma verificao do alinhamento a quente, imediatamente aps a
parada das maquinas nas condies normais de operao, com o intuito de
verificar se o alinhamento a frio foi feito corretamente.
DESALINHAMENTO PARALELO tambm chamado de desalinhamento radial
,existe quando as linhas de centro dos eixos so paralelas entre si, mas, no
coincidentes (Figura 2).

Figura 2: Desalinhamento Paralelo

DESALINHAMENTO ANGULAR tambm chamado de desalinhamento axial ou

facial, verificado quando as linhas de centro dos eixos so coplanares, porem,
formam um angulo entre si (Figura 3).

Figura 3: Desalinhamento Angular

DESALINHAMENTO COMBINADO acontece quando temos a associao dos

dois anteriores, ou seja, as linhas de centro dos eixos no so coplanares e
formam um ngulo entre si (Figura 4).
Este o tipo de desalinhamento normalmente encontrado na pratica.

Figura 4: Desalinhamento Combinado

SEPARAO AXIAL a distancia entre as faces dos cubos do acoplamento,

(Figura 5).

Figura 5: Separao Axial dos Eixos

Essa distancia deve ser ajustada com os eixos das maquinas na posio axial
normal, ou seja, na posio assumida quando operando normalmente. Para
maiores detalhes, medidas e tolerncia da separao axial, deve-se consultar o
manual de instrues da maquina ou do acoplamento.
3. EFEITOS DO DESALINHAMENTO EM EQUIPAMENTOS ROTATIVOS
Como vimos anteriormente, o desalinhamento entre eixos de maquinas rotativas
gera cargas adicionais sobre os seus elementos. Essas cargas podem causar os
seguintes efeitos:
3.1 Vibrao
Alem de ser o principal efeito, a vibrao o primeiro sintoma que indica a
existncia de um mau alinhamento entre eixos. Normalmente ela caracterizada
por apresentar alta amplitude em uma freqncia de duas vezes a rotao,
principalmente na direo axial, que igual ou maior que a metade da amplitude
na radial.
3.2 Acoplamentos e mancais
Esses elementos so as peas que primeiro sentiro os efeitos do desalinhamento,
pois, os movimentos relativos entre eixos geram cargas que sero absorvidas por
eles, causando desgaste prematuro e possvel falha.
3.3 Selagens axiais e radiais
Nesses elementos, as folgas e paralelismo das superfcies de vedao so de
grande importncia para seu perfeito funcionamento. Como o desalinhamento
causa vibrao, esta por sua vez afeta diretamente o ajuste dessas peas,
causando atrito irregular, desgaste prematuro e vazamentos.
3.4 Engrenagens
Nessas peas, tambm, a vibrao causada pelo desalinhamento gera problemas
ao engrenamento, o que alem de acelerar o desgaste dos dentes, aumenta
consideravelmente o nvel de rudo.
3.5 Eixos

10

Dependendo de sua robustez, quando sujeitos as cargas geradas pelo

desalinhamento, os eixos podem sofrer empenos, atrito com peas estacionrias
ou at mesmo vir a fraturar por fadiga.
4. DILATAO TRMICA
4.1 Conceitos Bsicos
Um dos mais comuns efeitos da variao de temperatura sobre um corpo a
mudana de suas dimenses. Quando aumentamos a temperatura de um corpo,
suas dimenses aumentam: a dilatao trmica. Quando diminumos a sua
temperatura, as dimenses so diminudas: a contrao trmica.
A dilatao de um corpo que promovida pelo aumento de sua temperatura
conseqncia da agitao das molculas do corpo: as mtuas colises mais
intensas aps o aquecimento causam maior separao entre as molculas. De
maneira contraria, a diminuio da temperatura de um corpo reduz as colises,
tornando as molculas mais agregadas, o que promove uma reduo nas
dimenses do corpo.
A partir daqui trataremos tanto a dilatao como a contrao, apenas como
Dilatao Trmica, pois, como ser visto adiante, os clculos so os mesmos
para as duas.
4.2 Classificao da Dilatao Trmica
DILATAO LINEAR aumento de uma dimenso, como por exemplo, o
comprimento de uma barra (Figura 6).

Figura 6: Dilatao Linear

11

DILATAO SUPERFICIAL - Aumento de rea de uma superfcie, como a de uma

chapa (Figura 7).

Figura 7: Dilatao Superficial

DILATAO VOLUMETRICA aumento de volume de um corpo (Figura 8).

Figura 8: Volumtrica

As

trs dilataes: linear, superficial e volumtrica sempre ocorrem

simultaneamente. Quando a barra da figura 6 tem seu comprimento aumentado,
sua seco e seu volume tambm aumentam. No entanto, na barra, o
comprimento a dimenso predominante e sofre maior dilatao. Para o nosso
trabalho de alinhamento de eixos necessitamos basicamente do estudo da
dilatao linear dos slidos.

12

4.3 Clculos da Dilatao Trmica Linear dos Slidos

Experincias fsicas demonstraram que a variao de dimenses dos corpos
diretamente proporcional variao de temperatura, comprimento inicial e
depende do tipo de material. Com isso, chegou-se a seguinte frmula:

L = L0 t
Onde:
L = Variao de comprimento
=
Coeficiente de dilatao linear, caracterstico de cada material,
expresso em mm/C.,ver tabela Figura 9.
Lo = Comprimento inicial do corpo
t = Variao de temperatura (diferena entre a temperatura final e inicial).

Figura 9: Tabela com coeficientes de dilatao trmica linear

4.4 Exerccios Resolvidos

a) Uma barra a 10C, comprimento de 500 mm, sendo feita de um material cujo
coeficiente de dilatao linear vale 0,000010 aquecida at 50C. Determine:
1) A dilatao ocorrida
2) O comprimento final da barra
Soluo:

= 0,000010
13

Lo = 500 mm
= 50 10 = 40C
1) Substituindo os dados na formula, temos:
L = 0,000010 x 500 x 40
L = 0,20 mm
2) O comprimento final L vale:
L = Lo + L
L = 500 + 0,20
L = 500,20 mm
b) Um compressor de refrigerao opera com sua carcaa que de ao fundido, a
uma temperatura de 5; sendo a distncia da linha de centro do eixo base,
350 mm e considerando-se a temperatura ambiente igual a 30C, determine:
1) Quanto ser a medida do deslocamento do eixo, na direo vertical, quando a
maquina chegar na condio normal de operao.
2) Em que sentido ser esse deslocamento.

Figura 10: Esquema de Montagem de um compressor

Soluo:

= 0,00012
(valor de tabela, vida figura 9)
Lo = 350 mm
t = - 5 30 = -35 C (o sinal - indica que teremos uma contrao trmica)
1) Substituindo os dados na formula, temos:
L = 0,000012 x 350 x (-35)
L = - 0,147 mm
Logo, a distancia do eixo base reduziu em 0,147 mm. Esse ser tambm o
deslocamento vertical do eixo.

14

2) J que tivemos uma contrao da carcaa, o eixo se deslocou verticalmente

para baixo.

15

4.5 Exerccios Propostos

a) Determine a dilatao linear que ocorrer em uma barra de alumnio a 20C que
tem um comprimento inicial de 600 mm, se a mesma for aquecida at 100C.

b) Qual o valor do coeficiente de dilatao linear de um material que aquecido de 28

a 80c aumenta de 100 para 100,1mm o seu comprimento?

5. DETERMINAO DO ALINHAMENTO IDEAL A FRIO

As maquinas rotativas normalmente operam com temperaturas acima ou abaixo da
temperatura ambiente, logo, esto sujeitas s dilataes ou contraes trmicas,
o que tem como conseqncia uma diferena na posio dos seus eixos quando
passam condio normal de operao. A direo e medida dessa mudana na
posio dos eixos, em algumas maquinas, podero ser encontradas no seu
manual de instrues ou conseguidas atravs de uma consulta ao fabricante. Se
isso no for possvel, podero ser usadas as orientaes bsicas que daremos
neste capitulo.
Aps a obteno das direes e medidas podemos determinar qual a melhor
posio a frio para os eixos de duas maquinas que trabalham acopladas, para
que os mesmos fiquem com suas linhas de centro colineares quando elas
estiverem na condio normal de operao.
Na determinao dos valores da dilatao ou contrao trmica so usadas, como
referencia, duas direes bsicas que so, a vertical e a horizontal. Damos a
seguir os principais casos encontrados na pratica:
5.1 Mquinas Simtricas
So mquinas cujo movimento do eixo na direo horizontal desprezvel, por
apresentarem simetria construtiva e trmica em suas carcaas, ex.: bombas
centrifugas, turbinas a vapor, compressores centrfugos multi-estgios de um s
eixo, motores eltricos, entre outras.
16

A diferena de altura entre os eixos dessas maquinas pode ser calculada atravs de
uma composio da formula de dilatao trmica linear vista no capitulo anterior:

H = a H a Ta m H m Tm
Onde:
H = Diferena de altura entre o acionador e a maquina movida, em mm, na
condio a quente.
a = Coeficiente de dilatao da carcaa do acionador.
m = Coeficiente de dilatao da carcaa da maquina movida.
Ha = Distncia vertical entre a linha de centro do eixo do acionador e o ponto da
base que trabalha temperatura ambiente, em mm.
Hm = Distncia vertical entre a linha de centro do eixo da maquina movida e o ponto
da base que trabalha a temperatura ambiente, em mm.
Ta = Diferena entre a temperatura de trabalho e a temperatura ambiente da
carcaa ou caixas de mancal (caso a mesma seja separada da carcaa e
assentada em pedestais) do acionador, em C.
Tm = Diferena entre a temperatura de trabalho e a temperatura ambiente da
carcaa ou caixa de mancal (caso a mesma seja separada da carcaa e
assentada em pedestais) da maquina movida, em C.

Figura 11: Esquema de Montagem Mquina Simtrica

OBSERVAES:
Nos casos onde a carcaa ou caixas externas de mancal com pedestal (na condio
normal de operao) tenham pontos de temperaturas diferentes dever ser
considerada a temperatura mdia.

Quando o valor calculado de H positivo o acionador dever ser

posicionado, a frio, com a linha de centro de seu eixo abaixo da linha de
17

centro do eixo da maquina movida. Quando o valor for negativo posio

ser o inverso.

Esta formula s se aplica a equipamentos cujos eixos se deslocam

verticalmente com a dilatao da carcaa, mantendo-se na mesma posio
horizontal.

5.2 Exerccios Resolvidos

a) Caso de uma turbina a vapor, acionando uma bomba centrfuga de multi-estgio,
ambas com a carcaa de ao fundido. Dados:
Altura da linha de centro do mancal da turbina = 400 mm
Altura da linha de centro do mancal da bomba = 300 mm
Temperatura da caixa de mancal da turbina = 60C
Temperatura ambiente = 20C
Temperatura da carcaa e pedestais da bomba = 40C
Aplicando a formula, temos:
H = 0,000012 x 400 x (60 20) [0,000012 x 300 x (40 20)]
H = 0,192 x 0,072
H = 0,120 mm
A linha de centro do eixo da turbina dever ser posicionada, a frio, 0,12 mm abaixo
da linha de centro do eixo da bomba.
b) Motor eltrico acionado a uma bomba centrfuga. Dados:
Ha = 500 mm
Hm = 600 mm
Temperatura da carcaa do motor = 60C
Temperatura da carcaa e pedestais da bomba = 230C
Temperatura ambiente = 30C
Carcaa da bomba em ao fundido
Carcaa do motor em ferro fundido
Aplicando a formula temos:
H = 0,000011 x 500 x (60 30) [0,000012 x 600 x (230-30)]
H = 0,165 1,44
H = - 1,275 mm
A linha de centro do eixo do motor eltrico devera ficar, a frio, 1,275 mm mais alta
que a linha de centro do eixo da bomba.

18

5.3 Exerccios Propostos

a) Qual o posicionamento vertical a frio para o eixo de um motor eltrico que aciona
uma bomba centrifuga com os dados abaixo?
Ha = 300 mm
Hm = 150 mm
Temperatura do motor = 63C
Temperatura da bomba = 98C
Temperatura ambiente = 28C
Carcaa da bomba em ferro fundido
Carcaa do motor em ferro fundido

b) Qual o posicionamento vertical, a frio, para o eixo de uma turbina a vapor que
aciona um ventilador com os dados abaixo?
Ha = 400 mm
Hm = 200 mm
Temperatura dos pedestais das caixas de mancal da turbina = 60c
Temperatura das caixas de rolamento do ventilador = 55C
Temperatura ambiente = 30C
Carcaa da turbina e das caixas de rolamento do ventilador em ferro fundido.

19

c) Os pedestais dos mancais de um compressor de refrigerao trabalham a 0C.

Esse compressor acionado por um motor eltrico que trabalha a 50C. Sendo
Ha = Hm = 350 mm e a temperatura ambiente 30C, determine como deve ser o
alinhamento vertical, a frio, entre esses dois equipamentos, sabendo-se que os
pedestais do compressor so de ao fundido e carcaa do motor em ferro
fundido.

20

5.4 Mquinas Assimtricas

Mquinas que no apresentam simetria construtiva e/ou trmica na horizontal, em
suas carcaas: redutores e multiplicadores de velocidade, compressores de
parafusos, entre outras.
Nessas maquinas a linha de centro de seus eixos se deslocam tanto vertical como
horizontalmente, devido dilatao trmica e movimentos mecnicos. Dado a
dificuldade nos clculos para determinao das direes e valores desses
deslocamentos geralmente os fabricantes fornecem as informaes necessrias
para o alinhamento a frio dessas maquinas. Como exemplo fornecemos a seguir
dois casos particulares conforme orientao de fabricantes:
MULTIPLICADOR DE VELOCIDADE:
A folga nos mancais e a dilatao trmica da carcaa, tanto na altura como na
largura, devem ser consideradas na determinao dos valores e direes dos
deslocamento dos eixos (Figura 12).

Figura 12: Diagrama de Dilatao e Movimentos Mecnicos

VALORES PARA ALINHAMENTO

---------------------------------------------------------------------------------------------------------Temperatura ambiente
25 C
---------------------------------------------------------------------------------------------------------Temperatura de funcionamento
60 C
---------------------------------------------------------------------------------------------------------* e1 (mm)
0,039
* e2 (mm)
0,129
* h1 (mm)
0,035
* h2 (mm)
0,112
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

21

Dilatao da carcaa
---------------------------------------------------------------------------------------------------------* h (mm)
0,106
* a1 (mm)
0,012
* a2 (mm)
0,095
---------------------------------------------------------------------------------------------------------* Includa a dilatao da carcaa.
De posse dos valores citados anteriormente s calcular os deslocamentos dos
eixos das maquinas que esto acopladas aos eixos de entrada e sada do
multiplicador para determinar as posies do alinhamento a frio.
COMPRESSOR CENTRFUGO DE QUATRO ESTGIOS E 3 EIXOS
A carcaa dessa maquina, como na anterior, possui na sua base um ponto fixo, o
qual, faz com que a expanso trmica horizontal atue somente em um sentido
(Figura 13). A diferena nas linhas de centro dos eixos, entre a condio a
quente e a condio a frio, esta representada pela letra a.

Figura 13: Expanso trmica do Compressor

A =
B =
C =
D =
E =
a =

linha de centro do conjunto durante o funcionamento

linha de centro do compressor na condio a frio
linha de centro do acionador
sentido da dilatao
ponto fixo
diferena entre a condio a frio e a condio a quente

A dimenso a ser obtida atravs do grfico mostrado na Figura 14. Para isso
precisamos conhecer a distncia do ponto fixo linha de centro do compressor
22

na condio a frio que encontrada no manual da maquina. Vejamos um

exemplo:
Determine a dimenso a para o alinhamento horizontal de um compressor cuja
distancia do ponto fixo linha de centro da carcaa 2150 mm.
Soluo:
Em primeiro lugar, marcamos no eixo horizontal o valor da distncia do ponto fixo
(2150 mm), conforme mostrado na Figura 14; e em seguida levantamos uma
perpendicular por este ponto, ate atingirmos a reta inclinada.

Figura 14: Grfico para determinao da Medida a

Feito isso, traamos uma linha horizontal do ponto encontrado sobre a reta inclinada
ate atingir o eixo vertical, obtendo assim, o valor de 0,71 mm.
Esse valor ser fisicamente encontrado quando o compressor dilatar na direo
horizontal; logo, devemos deixar, no alinhamento a frio, a linha de centro do
acionador deslocada 0,71 mm para a esquerda da linha de centro do compressor,
usando como referencia a Figura 13.

23

Nota:
Os exemplos acima so informaes de fabricantes para determinados modelos e
tamanhos para equipamentos, logo, no devem ser usados de forma geral.
6. INSTRUMENTOS E DISPOSITIVOS USADOS EM ALINHAMENTO
6.1 Instrumentos
RELGIO COMPARADOR:
Este instrumento (Figura 15) usado para obteno de leituras dos
desalinhamentos e para medio de deslocamentos laterais do equipamento que
ser movido durante o alinhamento (Figura 16).
Devemos escolher relgios comparadores de boa qualidade com o maior mostrador
possvel e com a menor diviso em centsimos de milmetro.

Figura 15: Relgios Comparadores.

24

Figura 16: Utilizao dos relgios comparadores

MICROMETRO PARA MEDIDAS INTERNAS (TUBULAR):

Instrumento normalmente usado para medir a separao axial entre as faces dos
cubos de acoplamento das maquinas em processo de alinhamento (Figura 17).

Figura 17: Micrmetro Interno

Figura 18: Uso do micrmetro interno

25

MICROMETRO PARA MEDIDAS EXTERNAS:

Esse instrumento (Figura 19) usado para medirmos a espessura dos calos
utilizados no alinhamento.

Figura 19: Micrometro Externo

CALIBRADOR DE LAMINAS (Figura 20)

Instrumento usado na medio da separao axial das faces dos cubos de
acoplamento quando essa medida for bastante reduzida, figura 18. Ele tambm
pode ser usado para realizao de pr-alinhamento axial.

Figura 20: Calibrador de Lminas e seu uso.

26

TRENAS (Figura 21)

Este instrumento usado para a mediao das distancias entre os ps e cubos de
acoplamento dos equipamentos a serem alinhados. Para esta mesma finalidade
podemos utilizar as rguas de preciso. Essas medies sero detalhadas nos
processos de alinhamento.

Figura 21: Trenas

DISPOSITIVOS:
a) SUPORTES DE ALINHAMENTO
So dispositivos usados para fixar o relgio comparador ao cubo de
ou eixo permitindo a tomada de leitura durante o alinhamento.

acoplamento

27

Figura 22 Dispositivos

FIXADOR DE EIXOS
o dispositivo usado para fazer com que o eixo de uma maquina, gire ao mesmo
tempo em que o outro, durante as tomadas das medidas com os relgios
comparadores (Figura 23).
28

Esse procedimento evita que a falta de concentricidade ou irregularidades na

superfcie dos cubos de acoplamento causem medidas errneas durante o
alinhamento.
Esse dispositivo pode ter as formas mais variadas dependendo do tipo do
acoplamento e da distancia entre as faces dos cubos.
Obs.: Da forma mostrada na Figura 23, o dispositivo tambm usado com a
inteno de manter a separao axial durante o alinhamento.

Figura 23: Fixador de Eixos.

MACACOS DE PARAFUSO
So dispositivos normalmente permanentes que servem para mover lateralmente as
maquinas durante o processo de alinhamento (Figura 24).
Caso a maquina a ser alinhada no possua esses dispositivos recomendvel sua
instalao, pois, alem de facilitar, reduzir consideravelmente o tempo do
alinhamento.

Figura 24: Macacos de Parafusos.

29

7. PROCEDIMENTO E CUIDADOS GERAIS EM ALINHAMENTO

7.1 Antes do Alinhamento
a. Antes de folgarmos os parafusos dos ps e desconectarmos alguma tubulao
de um equipamento que vai ser retirado para manuteno devemos armar os
relgios comparadores e tomar uma leitura do seu atual alinhamento. Esta leitura
servir para verificarmos o estado de alinhamento da maquina e poder ser
utilizada como referencia para o realinhamento da mesma.
b. Devemos, sempre que possvel, verificar se alguma tubulao conectada ao
equipamento esta exercendo esforos demasiados sobre o mesmo, pois, a no
correo dessa possvel irregularidade poder provocar desalinhamento quando
da maquina em operao. A rigor, em grandes maquinas, devemos soltar todas
as suas tubulaes antes de iniciarmos o alinhamento.
c. Quando retiramos um determinado equipamento para manuteno, os seus
calos de alinhamento devem ser identificados quanto as suas localizaes na
base e guardados para posterior utilizao. Esse procedimento facilitar
consideravelmente o servio de alinhamento.
d. Escolha o mtodo de alinhamento a ser utilizado e anote os valores de
alinhamento ideal a frio e as tolerncias de desalinhamento. Essas informaes
podem ser obtidas nos manuais de fabricantes dos equipamentos / acoplamentos
ou atravs do pessoal de manuteno a partir de clculos tericos e experincia
pratica.
e. Providencie os materiais necessrios ao alinhamento, ou seja: ferramentas,
dispositivos, instrumentos, material de consumo, papel milimetrado, rgua,
prancheta, lapiseira, borracha, etc. Estes matrias devem estar todos a mo para
que no percamos tempo durante o alinhamento.
f.

O uso de calos de aos carbono em alinhamento desaconselhado devido a

sua rpida corroso, o que pode provocar o desalinhamento dos equipamentos.
Por esse motivo devemos sempre usar calos de aos inoxidveis, ou, na falta
destes, calos de lato.

g. Cada instrumento a ser usado no alinhamento deve ser inspecionado para

verificao de possveis defeitos. Os relgios devem ser observados quanto a
emperramentos, os micrmetro aferidos, etc.
h. Devemos verificar se os suportes de alinhamento a serem usados so realmente
rgidos para no tornarem falsas as leituras executadas. Essa verificao
possvel usando-se um eixo robusto, ao qual fixado o suporte com o relgio e o
conjunto apoiado entre pontas num torno, ou, como mostrado na Figura 25. Zera30

se o relgio no ponto superior e gira-se o conjunto de 180, se houver

movimentos no ponteiro do relgio, significa que o suporte precisa ser enrijecido.

Figura 25: Verificao da rigidez do suporte

i.

Antes do assentamento de um equipamento sobre sua base metlica devemos

nos certificar de que seus ps estejam limpos, planos e paralelos entre si. A base
tambm deve ser inspecionada quanto rigidez, nivelamento, planicidade e
limpeza.

j.

Verifique a existncia de p manco e corrija com calos.

k. Monte os dispositivos e instrumento conforme o mtodo utilizado.

l.

Devemos marcar as faces dos cubos de acoplamento, a cada 90, para facilitar a
localizao dos corretos pontos de tomada de leitura com o relgio. Uma
referencia feita no ponto fixo da carcaa garantir que todas as leituras sero
tomadas sempre na mesma posio. Esse ponto fixo pode ser o plano de junta
da caixa de mancal.

7.2 Durante o Alinhamento

a. Antes de comearmos o alinhamento propriamente dito devemos fazer um pralinhamento e posicionar as maquinas com as corretas separaes axiais. Esse
pr-alinhamento pode ser feito usando-se rgua de preciso ou at mesmo os
relgios e tem como finalidade deixarmos os desalinhamentos com, no mximo,
3 mm, dependendo da faixa de leitura dos relgios que sero utilizados.
b. Antes de cada tomada de medidas devemos apertar firmemente os parafusos
dos ps dos equipamentos que esto sendo alinhados.

31

c. As medidas tomadas com os relgios comparadores devem ser feitas girando os

dois eixos ao mesmo tempo, para que a falta de concentricidade e/ou
irregularidades nas superfcies dos cubos, no mascarem os calores obtidos. Se
de alguma forma no for possvel girarmos os eixos ao mesmo tempo, temos que
ter certeza de que o cubo que vai ficar parado esteja com sua face perpendicular
e/ou sua periferia concntrica em relao a seu eixo.
d. Devemos sempre, antes de iniciarmos uma tomada de leituras, tocar levemente
no suporte a fim de verificar se os relgios esto firmemente fixados ao mesmo.
e. As medies com os relgios devem ser feitas o mais prximo possvel das
linhas de centro vertical e horizontal dos cubos do acoplamento. Usar o
referencial citado no item l na pgina n 31.
f. O giro para tomada de leituras deve parar no ponto de partida onde os relgios
devem marcar o zero inicial. Caso isso no ocorra, refaa as leituras at obter
uma repetio de 3 vezes com o relgio retornando ao zero inicial.
g. Nas medidas tomadas com o relgio, soma algbrica das leituras verticais deve
ser igual a soma algbrica das leituras horizontais, exemplo:
Soma das leituras verticais:
0 + 0,05 = +0,05
Soma das leituras horizontais:
+ 0,08 + (- 0,03) = + 0,05
h. Quando o desalinhamento muito grande pode ser tolervel at uma diferena
de 0,02 mm entre as somas acima. Caso seja encontrada uma diferena maior,
refaa as leituras at obter uma repetio de 3 vezes com a diferena igual ou
menor que 0,02 mm.
i.

Durante o alinhamento normalmente fixamos uma mquina e alinhamos a outra

em relao a esta. A escolha de qual mquina ser fixa e qual ser a movida,
depende do arranjo das tubulaes, tipo das mquinas, facilidade de
movimentao, entre outros fatores. Para cada caso devemos fazer uma previa
anlise e escolher a maneira mais adequada. Como guia, damos a seguir
algumas sugestes gerais:
Motor eltrico acoplado a outros equipamentos normalmente move-se o
motor.
Turbina a vapor acoplada a bomba depende das tubulaes, mas
normalmente movemos a turbina.
Turbina a vapor acoplada a compressor centrifugo analisar.
Multiplicador (ou redutor) entre acionador e maquina acionada fixar o
multiplicador (ou redutor) e mover as outras duas maquinas.
32

Trem de trs ou mais maquinas fixar a maquina mais central e mover as

outras a partir desta.
j.

Os calos usados no alinhamento devem estar completamente planos, limpos,

cortados sem rebarbas e com suas quinas arredondadas, para facilitar e evitar
dobras durante sua colocao (Figura 26).

Figura 26: Corte dos calos de alinhamento

Os calos devem ser cortados de tal forma que preencham toda a superfcie do p
do equipamento onde esto sendo colocados.
Devemos evitar a utilizao de muitos calos em um s p, pois, isso poder
provocar um efeito de mola. Recomendamos que a partir de uma espessura de
3mm, seja confeccionado um calo nico, em ao inoxidvel, devidamente
usinado e trocado pelo feixe existente.
k. No final do alinhamento, quando j estivermos com as maquinas nas posies
desejadas, devemos fazer o aperto final dos parafusos dos ps de todos os
equipamentos envolvidos e novamente conferir, com os relgios, os valores
finais. Caso tenha havido alguma alterao continuar o processo de alinhamento.
l.

Nos casos em que hajam tubulaes para serem conectadas, aps a concluso
do alinhamento, este servio deve ser feito monitorando-se, com os relgios,
possveis desalinhamentos decorrentes de esforos demasiados das tabulaes,
os quais indicam falta de paralelismo e / ou concentricidade das mesmas.

7.3 Aps o alinhamento

a. Montar e lubrificar corretamente os acoplamentos (quando aplicvel), colocar as
vedaes e fixar os parafusos dos seus flanges. Caso haja recomendao do
fabricante, devemos apertar os parafusos com torqumetro.
b. Instalar a proteo do acoplamento

33

c. Com a maquina funcionando, verificar se as condies operacionais so as

especificadas. Temperaturas de trabalho acima ou abaixo das normas afetam
diretamente o alinhamento.
d. Medir ou se necessrio executar uma anlise de vibrao para verificar se o
alinhamento foi executado corretamente.
8. ALINHAMENTO PELO MTODO RIM AND FACE
8.1 Introduo
Esse o mtodo de alinhamento entre eixos mais usado em nossa vida prtica.
Com a determinao dos desalinhamentos (angular e radial) perfeitamente
possvel calcularmos os calos (shim) ou deslocamentos laterais necessrios ao
alinhamento entre dois eixos.
8.2 Descrio do Processo
CUIDADOS ANTERIORES AO ALINHAMENTO.
Como vimos anteriormente, antes de iniciarmos qualquer alinhamento, devemos
determinar que mtodo ou processo ser usado. Se optarmos pelo mtodo Rim
and Face, devemos observar os seguintes pontos:
Esse mtodo torna-se mais preciso quando a distncia entre os cubos do
acoplamento menor ou igual que 1,5 vezes o dimetro do acoplamento, ver
Figura 27.
Ex.:

(dimetro) do acoplamento = 200 mm

d = distancia max. entre cubos = 300 mm

Figura 27: Distncia entre eixos

Quanto maior for o dimetro de leitura do desalinhamento angular, teremos maior

preciso no resultado dos clculos finais.
34

O melhor seria estipularmos em um mnimo de 1,5 vezes o dimetro do

acoplamento, mas, como sabemos, em alguns casos se torna impossvel
conseguirmos isto por problemas de espao ou mesmo de dispositivos,
nestes casos, devemos aumentar o dimetro de leitura (L) o mais que
pudermos. Ver figura 26.

Figura 28: Medida Desalinhamento Angular

PARMETROS, CONVENES E MONTAGEM DOS RELGIOS

O mtodo RIM AND FACE (Figura 29) utiliza relgios comparadores na face e na
periferia do cubo, os quais medem respectivamente o desalinhamento axial
(angular) e radial (paralelo).

Figura 29: RIM AND FACE - Montagem dos Relgios

L
L1

=
=

L2

Dimetro de leitura do desalinhamento axial;

Distancia do plano de leitura do desalinhamento axial ate os ps
dianteiros da maquina mvel
Distancia do plano de leitura do desalinhamento axial ate os ps
traseiros da maquina mvel;
35

P1

P2
Ra
Rr

=
=
=

Espessura dos calos ou deslocamento horizontal dos ps dianteiros

da maquina mvel;
Idem dos ps traseiros da maquina mvel;
Relgio das leituras axiais;
Relgio das leituras radiais;

DESENVOLVIMENTO DA FRMULA

Figura 30: Desalinhamento Angular

Figura 31: Transposio das Medidas para os ps

Acima, os ngulos A e B so iguais, da temos que por semelhana de tringulos:

L Da
=
L1
P1

onde

P 1=

Da L1
L

ou

P1=Da

L1
L

Devemos observar que durante todo o alinhamento, L1 e L so constantes, o que

muda so as leituras tomadas nos relgios, Rr e Ra, com isso, podemos
determinar a constante C1:
C1 = L1/L
Ento nossa frmula fica: P1 = Da x C1
36

Com o que j vimos ate agora, podemos corrigir o desalinhamento axial, mas, s
isso no basta, porque sabemos que na maioria dos casos os desalinhamentos
axial e radial so conjugados. Para que a correo total seja feita, devemos
incluir a parcela do desalinhamento radial na formula, ou seja:
P1 = Da x C1 - Dr
Onde a referida parcela (Dr), a leitura do desalinhamento radial dividido por 2, pois,
o desalinhamento radial medido com os relgios o dobro do real.
Na formula anterior temos:
P1 = Correo nos ps dianteiros da maquina mvel;
Da = Desalinhamento axial (vertical ou horizontal);
C1 = Constante igual a L1/L
Dr = Desalinhamento radial (vertical ou horizontal)
Por analogia, temos para os ps traseiros:
P2 = Da x C2 - Dr
Onde:
C2 = L2/L
P2 = Correo nos ps traseiros da maquina mvel
Nota importante:
Na correo vertical quando P1 ou P2 so positivos significa que devemos
acrescentar calos nos ps da maquina mvel e quando so negativos devemos
retirar calos dos ps da maquina mvel.
Na correo horizontal quando P1 ou P2 so positivos significa que devemos
deslocar a maquina mvel para a esquerda e quando so negativos devemos
deslocar a maquina mvel para a direita. Ver Figura 33.
EXECUO DAS LEiTURAS
As leituras devem ser feitas a cada 90, tanto no relgio da axial (Ra) como no
relgio da radial (Rr) e considerado o lado direito e esquerdo conforme o
referencial da Figura 33. Veja exemplo a seguir:

37

Figura 32: Medidas registradas em um durante um alinhamento

Onde:
S
I
E
D
Ra
Rr

=
=
=
=
=
=

Leitura do lado superior;

Leitura do lado inferior;
Leitura do lado esquerdo;
Leitura do lado direito;
Relgio da axial
Relgio da radial

CLCULO DOS DESALINHAMENTOS

Com as leituras executadas calculamos os desalinhamentos axiais e radiais, tanto
na vertical como na horizontal, usando as seguintes frmulas:
a. Vertical
Dav

IS

(desalinhamento axial na vertical)

Drv

I S
2

(desalinhamento radial na vertical)

b. Horizontal
Dah
Drv =

D E (desalinhamento axial na horizontal)

DE
2

(desalinhamento radial na horizontal)

38

EXEMPLOS:

L = 200 mm
L1 = 250 mm
L2 = 425 mm
a. CLCULO DAS CONSTANTES C1 E C2
C1 = L1/L = 250/200 = 1,25
C2 = L2/L = 425/200 = 2,125
b. PREPARAAO DAS FORMULAS
P1 = Da x 1,25 - Dr
P2 = Da x 2,125 - Dr
c. CLCULOS DAS CORREES CONSIDERANDO AS LEITURAS ABAIXO

CORREO NA HORIZONTAL
Dah = D - E = - 0,08 (- 0,03) = -0,05
39

Drh =

D E 0,08 (0,04)
=
= 0,02
2
2

P1
P1
P1
P1

=
=
=
=

Dah x 1,25 - Drh

- 0,05 x 1,25 - (- 0,02)
- 0,062 + 0,02
- 0,042
mover para direita

P2
P2
P2
P2

=
=
=
=

Dah x 2,125 - Drh

-0,05 x 2,125 - (- 0,02)
-0,106 + 0,2
-0,086
mover para direita

CORREO NA VERTICAL
Dav =
Drv =

I - S = - 0,11 - 0 = - 0,11
I S 0,12 0
=
= 0,06
2
2

P1
P1
P1
P1

=
=
=
=

Dav x 1,25 - Drv

- 0,11 x 1,25 - (- 0,06)
- 0,137 + 0,06
- 0,077
retirar calo

P2
P2
P2
P2

=
=
=
=

Dav x 2,125 - Drv

- 0,11 x 2,125 - (- 0,06)
-0,233 + 0,06
- 0,173
retirar calo

d. CLCULOS DAS CORREES CONSIDERANDO AS LEITURAS ABAIXO

CORREO NA HORIZONTAL
Dah = D - E = + 0,02 - (- 0,06) = + 0,08
40

Drh =

D E + 0,06 ( 0,18)
=
= +0,12
2
2

P1
P1
P1
P1

=
=
=
=

Dah x 1,25 - Drh

+ 0,08 x 1,25 - 0,12
+ 0,10 - 0,12
- 0,02

P2
P2
P2
P2

= Dah x 2,125 - Drh

= + 0,08 x 2,125 - 0,12
= + 0,17 - 0,12
= + 0,05
mover para esquerda

mover para direita

CORREO NA VERTICAL
Dav = I - S = - 0,04 - 0 = -0,04
Drv =

I S 0,12 0
=
= 0,06
2
2

P1
P1
P1
P1

= Dav x 1,25 - Drv

= - 0,04 x 1,25 - (-0,06)
= - 0,05 + 0,06
= + 0,01
colocar calo

P2
P2
P2
P2

=
=
=
=

Dav x 2,125 - Drv

- 0,04 x 2,125 - (-0,06)
- 0,085 + 0,06
- 0,025
retirar calo

9. ALINHAMENTO MTODO DE REVERSO PERIFRICA (GRFICO)

Este processo recomendado para os casos em que a distancia entre as faces dos
cubos igual ou maior que 1,5 vezes o dimetro do acoplamento.
Neste mtodo no h necessidade de fazermos leituras nas faces dos cubos.

41

9.1 Descrio do Processo

A Figura 33 e a Figura 34 , mostram os parmetros, convenes e montagem dos
relgios utilizados nesse mtodo.

Figura 33: Parmetros e converses para o alinhamento

42

Figura 34 Mtodo Reverso Montagem dos Relgios

a. Inicialmente tome as medidas L, L1 e L2, com o auxilio de uma trena ou rgua de

preciso. Essas dimenses devem ser tomadas com uma preciso de +/- 4 mm.
Ver Figura 33.
b. Monte o suporte e relgios como mostrado na Figura 34. Zere o relgio do cubo
da maquina fixa na posio superior e gire os cubos ao mesmo tempo de 360,
fazendo leituras a cada 90. Repita o procedimento com o relgio do cubo da
maquina mvel.
Para facilitar os clculos e a manipulao dos dados utilize a unidade de centsimos
de milmetro para expressar os valores obtidos com os relgios comparadores.
A referencia para a anotao das leituras considerado um observador posicionado
atrs da maquina fixa e olhando para a maquina mvel, conforme mostrado na
figura 30. Um exemplo de tomadas de leituras mostrado a seguir:

Onde:
43

S
I
E
D
F
M

=lado superior
=lado inferior
=lado esquerdo
=lado direito
=cubo maquina fixa
=cubo maquina mvel

c. Agora que voc j tem as leituras tomadas com os relgios calcule os

desalinhamentos vertical e horizontal como mostrado a seguir:
Use as seguintes formulas:
Dv =(I-S)/2

Dh = (D-E)/2

Onde:
Dv
Dh
I
S
D
E

= desalinhamento vertical
= desalinhamento horizontal
= leitura inferior
= leitura superior
= leitura da direita
= leitura da esquerda

Usando o exemplo do item anterior, temos:

MAQUINA FIXA

MAQUINA MVEL

Dvf = [(- 8) - (0)] / 2 = - 4

Dvm = [(+ 10) - (0)] / 2 = + 5

Dhf = [(- 2) - (- 6)] / 2 = + 2

Dhm = [(+ 6) - (+ 4)] / 2 = + 1

d. De posse dos valores de desalinhamento represente graficamente a posio

relativa das linhas de centro dos eixos no plano vertical.
44

Em uma folha de papel milimetrado trace duas linhas retas horizontais que
representaro a linha de centro do eixo da maquina fixa e sero chamadas
de linhas de zero, Figura 35.
Em uma das linhas ser traado o grfico do plano vertical e na outra, o
plano horizontal. importante centralizar as linhas no papel para que ao
traarmos os grficos, as linhas de um, no se cruzem com as do outro,
ver Figura 35.
Usando os valores medidos de L, L1, L2, trace quatro linhas verticais que
representaro, da esquerda para a direita, os seguintes planos:
- Plano de leitura do cubo da maquina fixa;
- Plano de leitura do cubo da maquina mvel;
- Plano que contem o centro dos parafusos dos ps dianteiros da
maquina mvel;
- Plano que contem o centro dos parafusos dos ps traseiro da
maquina mvel;
Deve ser usada uma escala adequada para esta representao. Como
sugesto, use 20 mm por diviso do papel milimetrado.
Vamos usar como exemplo os valores, L = 350 mm, L1 = 810 mm e L2 =
2260 mm, Figura 35.
Obs.: A linhas verticais devem cruzar as abscissas do plano vertical e
plano horizontal.

e. Represente o valor do desalinhamento vertical obtido no cubo da maquina fixa

(Dvf = - 4). Valores positivos so marcados acima da linha de zero e valores
negativos so marcados abaixo da linha de zero.
Use uma escala adequada para esta representao. Como sugesto, use 0,01 mm
por diviso. Ver
Figura 36 .
Represente agora o valor do desalinhamento vertical obtido no cubo da maquina
mvel (Dvm = + 5). Neste caso, valores positivos so marcados abaixo da linha de
zero e valores negativos so marcados acima da linha de zero. Ver.
Trace uma linha reta passando pelos pontos marcados e prolongue a mesma at
cruzar a linha vertical que representa o plano que contem os ps traseiros da
maquina mvel. Essa reta representa a posio da linha de centro do eixo da
maquina mvel, no plano vertical. Ver Figura 36.

45

Figura 35: Traado das Linhas

46

Figura 36: Traado das Leituras Eixo Plano Vertical

47

f. Represente agora a posio relativa das linhas de centro dos eixos, no plano
horizontal.
Como as coordenadas do grfico para o plano horizontal j esto
traadas, basta agora fazer a representao grfica dos desalinhamentos
neste plano, ver Figura 37.
Represente o valor do desalinhamento horizontal, obtido no cubo da
maquina fixa (Dhf = + 2). Valores positivos so marcados acima da linha de
zero (lado esquerdo) e valores negativos so marcados abaixo da linha de
zero (lado direito).
A escala dever ser a mesma usada na representao do desalinhamento
vertical, ver Figura 37.
Agora, represente o valor do desalinhamento horizontal obtido no cubo da
maquina mvel (Dhm = + 1). Lembre-se que neste caso, valores positivos
so marcados abaixo da linha do zero (lado direito) e valores negativos
so marcados acima da linha do zero (lado esquerdo). Ver Figura 37.
Trace uma linha reta passando pelos pontos marcados e prolongue a
mesma at cruzar a linha vertical que representa o plano que contem os
ps traseiros da maquina mvel. Essa reta representa a posio da linha
de centro do eixo da maquina mvel, no plano horizontal. Ver Figura 37.
g. Agora que voc traou graficamente as posies relativas dos eixos das
maquinas falta apenas determinar as correes necessrias para deslocar a
maquina mvel, ate a posio desejada (a frio).
Caso em que o eixo da maquina mvel deve ficar colinear (zerado) com
o eixo da maquina fixa.
- No plano vertical colocar um calo com 0,06 mm de espessura em
cada p dianteiro e colocar um calo com 0,10 mm de espessura em
cada p traseiro. Ver Figura 38.
- No plano horizontal deslocar 0,04 mm para esquerda na direo dos
ps dianteiros e deslocar 0,16 mm para a esquerda na direo dos
ps traseiros. Ver Figura 38.
Para deslocar a maquina no plano horizontal, voc deve colocar 2
relgios comparadores como mostrado na Figura 16 e acionar
lentamente os macacos de parafusos.

48

Figura 37: Traado das Leituras Eixo Plano Horizontal

49

Figura 38: Dimenses dos Calos

50

9.2 Exemplo Prtico

O caso anterior foi apenas uma ilustrao para facilitar o entendimento do processo,
pois, na pratica, no comum que na condio a frio as linhas de centro dos
eixos devam estar colineares (zero-zero), logo, voc deve ento obter junto ao
fabricante do equipamento ou calcular, a correta posio a frio para os eixos das
maquinas.
Considere que o alinhamento, a frio, ideal neste caso seja:

-34

Utilizando o mesmo processo descrito anteriormente, represente esta condio no

mesmo papel milimetrado, com uma nica diferena, suas linhas devem ser
tracejadas. Ver Figura 39.
Agora que voc tem a condio encontrada e a condio desejada, s verificar
quais so as correes necessrias para deslocar o eixo da maquina mvel, ate
a condio ideal a frio.
Observando no grfico da Figura 39, as correes so as seguintes:
a. No plano vertical retirar 0,04 mm da espessura dos calos dos ps dianteiros e
colocar um calo de 0,12 mm de espessura em cada p traseiro.
b. No plano horizontal deslocar 0,13 mm para esquerda na direo dos ps
dianteiros e 0,46 mm, tambm para a esquerda na direo dos ps traseiros.
Depois de executar as correes realize novas leituras com os relgios para
verificar os resultados obtidos. Caso a maquina movida no esteja na posio
desejada, o que normalmente acontece devido a erros diversos, repita o
processo usando as novas leituras, quantas vezes sejam necessrias para
chegar at as tolerncias pr-estabelecidas para o desalinhamento.

51

Figura 39: Exemplo prtico

52

Para facilitar a execuo e registro deste processo de alinhamento, mostramos na

Figura 40 uma sugesto para mapa de registro de alinhamento.

Figura 40

53

9.3 Exerccio Proposto

Determine as correes necessrias para o alinhamento de um motor eltrico
acoplado a uma bomba, considerando:
Alinhamento encontrado:

Alinhamento desejado:

L = 200 mm, L1 = 600 mm,

L2 = 1200 mm

Referncias
54

SENAI-DR/BA (DENDEZEIROS). Alinhamento de equipamentos rotativos.

Salvador, 2000.

55