BETO BETUMINOSO DRENANTE

Pavimentos de Elevada Qualidade

PAVIDREN
A opo de Segurana
Aocorrncia de um fenmeno de "aquaplaning" numa via rodoviria sem
dvida merecedora de uma ateno redobrada por parte da comunidade
tcnica rodoviria, dadas as consequncias gravosas que normalmente implica,
para o utente em particular e para a comunidade em geral.
Resulta basicamente da existncia de uma pelcula de gua sobre o pavimento,
provocando uma diminuio significativa da aderncia do pneu do veculo,
que ser tanto maior quanto mais elevada for a velocidade de circulao.
Simultaneamente, verifica-se a ocorrncia da projeco de gua na parte
traseira dos veculos, o que provoca a diminuio da visibilidade dos que o
precedem, sendo a causa de numerosos acidentes.
Podemos pois definir um pavimento DRENANTE como sendo uma mistura
betuminosa porosa ou permevel, que pela sua elevada porosidade permite
que, atravs dela, seja absorvida a gua da chuva e se escoe pela superfcie do
suporte at berma ou sistemas drenantes associados.
Da que ao estudo, projecto e execuo de misturas betuminosas drenantes
para camadas de desgaste, tenha sido dada desde h uns anos a esta parte uma
particular ateno, patente, alis, nos vrios seminrios e reunies tcnicas
efectuadas no mundo e particularmente na Europa.
Contacto pneu-pavimento em mistura betuminosa densa
Contacto pneu-pavimento em mistura betuminosa drenante
gua
Inertes
Pneu
Pneu
Pneu
gua
gua
Pneu
gua Inerte
Ainvestigao e a experincia do grupo de empresas Elpdio Sanchez Marcos,
no campo das misturas betuminosas em geral, permitiu-lhe desenvolver e
implementar um beto betuminoso drenante a quente sob a designao de
PAVIDREN, sendo a Pavia Pavimentos e Vias S.A., um dos expoentes mximos
da sua aplicao.
Um beto betuminoso drenante do tipo PAVIDREN, um sistema de
pavimentao que consiste na aplicao duma mistura betuminosa a quente
com caractersticas especiais, com granulometria do tipo 0/12, com uma
elevada porosidade (sempre superior a 20%), de modo a garantir uma eficaz
drenagem vertical e horizontal da gua superficial, sendo fabricado com um
betume modificado com polmeros criteriosamente seleccionados.
So normalmente aplicadas em camadas de desgaste em vias rodovirias de
maior importncia, nomeadamente com trfego elevado e fludo, em
espessuras que podem variar de 3 a 5 centmetros, sendo mais frequente a
aplicao de aproximadamente 4 centmetros.
Pese embora a elevada porosidade deste tipo de mistura betuminosa, a sua
estabilidade resulta do roamento interno dos agregados grossos, e a sua
coeso no ligante betuminoso especial que cobre os agregados.
Ainovao tecnolgica nesta matria tem procurado dar resposta a questes
to diversas como:
- Maior segurana e comodidade do utente.
- Anulao do fenmeno de aquaplaning", em tempo de chuva.
- Misturas betuminosas de excelente qualidade e reduzida espessura.
(Profundidade de gua) 0,5 mm
5 mm
2 mm
Hidroplanagem
5 mm
2 mm
0,5 mm
Profundidade do crculo de areia 0,3 mm
Profundidade do crculo de areia 0,7 mm
B
B
A
A
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
0,0
40 60 80 100 120
Velocidade (Km/h)
Deslizamento com Pneumtico ASTM
Obra com PAVIDREN
Variao do coeficiente de deslizamento com a macrotextura
do pavimento, velocidade e espessura da pelcula de gua

Os materiais que compem o sistema PAVIDREN

Agregados
Os agregados para execuo da camada de desgaste em beto betuminoso
drenante devero normalmente obedecer s seguintes prescries.
. Percentagem de filer comercial .................................................................... 2%*
. Percentagem de material britado................................................................. 100%
. Perda por desgaste na mquina de Los Angeles (granulometria B)...... 20%**
. ndices de lamelao e de alongamento..................................................... 15%
. Coeficiente do polimento acelerado............................................................ 0,50%
. Equivalente de areia da mistura de agregados (sem a adio de filer)... 60%
. Valor do azul de metileno (material de dimenso inferior a 75um) ...... 0,8%
. Absoro de gua para cada fraco garnulomtrica componente ....... 2%
* Caso se utilize a cal hidrulica poder ser reproduzido para 1%.
** 26% em granitos.
Ligante Betuminoso
O ligante betuminoso a utilizar nestas misturas do tipo PAVIDREN, um betume
modificado com polmeros, especialmente formulado para este tipo de
misturas e resultante do trabalho de investigao do grupo de empresas E.S.M.,
no qual a PAVIAse encontra integrada.
As especificaes tcnicas do betume modificado so as seguintes:
Sobre o ligante
Penetrao, 25
0
C; 100g; 5s; (0,1 mm) 55 70
Temp. de Amolecimento (
0
C) 55 -
Ductilidade, 5
0
C; 5 cm/min; (cm) 4 -
Ponto de Fragilidade de Fraass (
0
C) - -10
Flutuador, 60
0
C (s) 700 -
Estabilidade ao Armazenamento
Dif. Ponto de Amolecimento (
0
C) - 5
Dif. de penetrao, (0,1 mm) - 10
Retorno Elstico, 25
0
C (%) 25 -
Sobre o resduo em pelcula fina
Variao de Massa (%) - 1
Penetrao, 25
0
C; 100g; 5s; (0,1 mm) (% pen. Original) 65 -
Ductilidade, 5
0
C; 5cm/min; (cm) 2 -
Var. Temperatura amolecimento (
0
C) -5 +5
ENSAIOS
VALORES
Min Max
Apresena de betumes modificados na mistura betuminosa, introduz nesta
uma srie de caractersticas melhoradas que passam pela modificao da
reologia do ligante base, e que comparativamente aos betumes normais se
podem traduzir em:
- Aumento da espessura da pelcula de ligante.
- Aumento do intervalo de plasticidade.
- Baixa susceptibilidade da trmica (inferior de uma mistura convencional).
- Maior durabilidade.
- Maior resistncia desagregao, tanto em seco como em hmido.
- Melhor comportamento deformao plstica.
- Diminuio do risco de escorrimento do ligante, no processo de fabrico
e transporte.
Aadesividade passiva, condio muito importante numa mistura deste tipo,
muito superior que se obtm com um betume convencional. Esta
caracterstica detecta-se claramente no ensaio CANTABRO aps imerso em
gua.
Formulao da mistura betuminosa
Na formulao deste tipo de misturas devem ser evidenciadas quais as
propriedades e caractersticas mais importantes que devem ser optimizadas,
visando naturalmente obter um bom comportamento a mdio e longo prazo.
Falamos por um lado da resistncia desagregao e por outro da sua
porosidade.
O problema que se coloca o de as duas propriedades serem contrapostas.
Um aumento da porosidade supe partida uma perda de coeso e uma
menor resistncia desagregao da mistura fabricada. Desta forma torna-se
difcil chegar a uma soluo de compromisso utilizando ligantes convencionais,
sendo necessrio recorrer a ligantes especiais com o objectivo de melhorar as
suas propriedades e conseguir ao mesmo tempo uma elevada porosidade e
uma adequada coeso.
Da que o ligante betuminoso desempenhe um papel fundamental: o de
assegurar, por um lado, a coeso do conjunto e, por outro, dotar a mistura
da necessria resistncia.
Aplicao em obra
Acomposio granulomtrica da mistura de agregados, obtida a partir das
fraces granulomtricas impostas, dever respeitar o seguinte fuso
granulomtrico:
Granulometricamente, esta mistura betuminosa caracteriza-se por possuir um
elevado contedo de agregado grosso (75 85%) e baixo contedo em agrega-
do fino.
Critrios de formulao
Os critrios de formulao, de forma a obter uma correcta dosificao da
mistura betuminosa, consiste em dosear os vrios componentes (agregados,
filer e betume), de forma a obter uma curva granulomtrica de trabalho
equilibrada face ao fuso apresentado. importante garantir uma porosidade
sempre superior a 20%, de forma a que permeabilidade se mantenha no
tempo, a nveis satisfatrios.
No sistema PAVIDREN, esta propriedade no avaliada por utilizao de ensaios
mecnicos convencionais, normalmente destinados a quantificar a estabilidade
das misturas, podendo resultar inadequados para avaliar outra propriedade
diferente. Dessa forma foi desenvolvido um ensaio, "ENSAIO CANTABRO DE
PERDA POR DESGASTE", destinado a medir a resistncia da mistura face a
este mecanismo de deteorizao.
O procedimento de ensaio baseia-se na norma Espanhola NLT 362/92, "Efecto
de agua sobre la cohesin de mezclas bituminosas de granulometra abierta, mediante
el ensayo cntabro de prdida por desgaste" que, basicamente, avalia a perda por
desgaste de provetes Marshall mediante a utilizao da mquina de Los
Angeles. Este procedimento pode utilizar-se, tanto no projecto da mistura em
laboratrio, como para o controlo em obra da mesma.
19,0 mm (3/4")
12,5 mm (1/2")
9,50 mm (3/8")
4,75 mm (n 4)
2,00 mm (n 10)
0,850 mm (n 20)
0,075 mm (n 200)
100
80 100
50 80
15 30
10 22
6 13
3 6
Peneiros ASTM
FUSO GRANULOMTRICO
% acumulada de material que passa
Como se pode avaliar pelo grfico acima, a mistura fabricada com betume
polmero conserva, aps o perodo de imerso em gua, uma elevada
resistncia desagregao, inclusiv maior que a apresentada a seco pela
mistura fabricada com betume convencional.
Estes resultados demonstram uma maior adesividade do betume polmero
comparativamente ao betume convencional, e que particularmente notrio
no incremento das perdas aps imerso.
Preferencialmente dever-se-o obter performances da mistura, que conduzam a:
. Perda por desgaste a 25 C (hmido) ------------------------------------------------------------------------- 25 %
. Porosidade (com base em medies geomtricas dos provetes) -------------- 22-30 %
Atravs deste mtodo, para o fuso granulomtrico proposto e para uma curva
granulomtrica equilibrada, comum obter-se percentagens de betume
modificado na ordem dos 4 a 5 % (no devendo ser inferior a 4%), por forma a
garantir uma maior durabilidade da mistura, funo das excelentes
propriedades reolgicas do betume modificado.
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
3,5 4,5 5,5
Efeito do tipo de ligante sobre a adesividade
% PERDAS NO ENSAIO CANTABRO
(s): Aps imerso
B-50/70 (I)
B-50/70
Betume polmero (s)
Betume polmero
COM 50/70 NORMAL COM BETUME POLMERO
Ensaio CANTABRO por via hmida (provetes)
Fabrico e aplicao em obra
Dadas as caractersticas deste tipo de pavimento, fundamental que a camada
suporte esteja com as pendentes correctas e devidamente impermeabilizada, de
forma a que a gua penetre na camada drenante e rapidamente seja evacuada
para fora da plataforma de rodagem.
Numa primeira fase e aps as operaes de limpeza, aplicada uma rega de
colagem com uma emulso betuminosa modificada com elastmeros, de forma
a garantir, por um lado, a impermeabilizao da camada de suporte e, por
outro, assegurar uma excelente interface de colagem.
Ainvestigao e a experincia do grupo de empresas em que se insere a
PAVIA S.A., no campo dos ligantes betuminosos permitiu-lhe desenvolver
uma emulso destinada, entre outros campos de aplicao, s regas
de colagem especiais.
Trata-se de uma emulso betuminosa catinica de rotura rpida, modificada
com elastmeros, de alta viscosidade, ligante residual de elevada coeso e altas
temperaturas , grande elasticidade e resistncia ao envelhecimento, e em que as
especificaes tcnicas a respeitar devero ser as constantes do quadro anexo:
Autilizao desta emulso betuminosa particularmente recomendada, j que
a pequena espessura da camada torna problemtica a sua perfeita aderncia
camada inferior, sobretudo se existirem fortes solicitaes tangenciais e/ou a
superfcie se apresentar lisa (caso de pavimentos existentes).
Amostra da emulso
Viscosidade Saybolt-Furol a 50C, (s) 40 -
Sedimentao, (%) - 5
Peneirao, (%) - 0,1
Carga das partculas Positiva
Contedo de gua, (%) - 32
Destilado a 260C (volume), (%) - 2
Residuo de Destilao, (%) 66 -
Resduo de destilao (evaporao a 163C)
Resduo de destilao (evaporao a 163C)
Penetrao, 25C; 100g; 5s; (0,1 mm) 120 200
Ductilidade, 5 C; 5 cm/min; (cm) 10 -
Solubilidade no tricloroetileno, (%) 95 -
Retorno elstico (25C; torso), (%) 12 -
Temperatura amolecimento, (C) 45 -
ENSAIOS
VALORES
Min Max
As taxas de aplicao dependem do estado do suporte mas, como valores
orientadores, poder oscilar entre 500 e 700 g/m
2
de emulso, sendo taxas um
pouco mais elevadas que nas regas de colagem tradicionais, sem risco de
eventuais refluimentos, dado tratar-se de um ligante residual modificado.
Em seguida, procede-se aplicao do PAVIDREN, em espessuras que mais
frequentemente rondam os quatro centmetros.
As misturas do tipo PAVIDREN so fabricadas em centrais betuminosas utilizadas
para o fabrico de misturas betuminosas convencionais, devendo a temperatura
de fabrico ser rigorosamente controlada (max.160C), de forma a que no se
produzam fenmenos de escorrimento em virtude da mistura conter poucos
finos. Atemperatura do betume no dever, em qualquer circunstncia,
exceder os 190C, de modo a evitar a degradao do prprio polmero e a
oxidao do betume.
Asua aplicao feita igualmente com os meios normalmente mobilizados
para o transporte e espalhamento das misturas tradicionais, devendo o tempo
de transporte ser o menor possvel, de forma a evitar eventuais problemas de
segregao do material, escorrimento do ligante e o arrefecimento da mistura
betuminosa. Os camies devero ser obrigatoriamente cobertos.
Preferencialmente, dever-se- utlizar pavimentadoras em paralelo
ligeiramente desfasadas, de forma a abranger a largura da faixa de rodagem,
efectuando-se o tratamento das juntas longitudinais em quente.
No caso da compactao usual prescindir-se do cilindro de pneus, utilizando
somente os cilindros de rasto liso metlicos. O processo de compactao
(130/140C) deve ser rpido e eficaz, uma vez que este tipo de misturas, dada
a sua elevada porosidade e a pouca espessura em que so aplicadas,
rapidamente arrefecem, perdendo a sua trabalhabilidade.
Campos de aplicao
As tcnicas do tipo PAVIDREN, so particularmente recomendadas como camadas
de desgaste nos casos em que:
Se procure melhorar a segurana da circulao:
- Pela menor tenso a que est submetido o condutor
- Mantendo a superfcie do pavimento sem gua.
- Reduo da gua projectada e pulverizada pela passagem dos veculos.
- Mantendo elevada a resistncia ao deslizamento debaixo de chuva e
eliminando ou reduzindo significativamente a possibilidade de que se
produza o fenmeno de "aquaplaning".
- Possibilitando uma macrotextura adequada a velocidades mais elevadas
em tempo de chuva.
Pormenor da textura
Ensaio de permeabilidade
Drenante Mistura convencional
R
u

d
o

d
B

(
A
)
80
70
S
e
c
o
C
h
u
v
a
S
e
c
o
C
h
u
v
a
Se procure melhorar o conforto de circulao:
- Atravs duma reduo do nvel de rudo.
- Melhoria das condies de visibilidade nocturna com pavimento molhado.
Pese embora o facto deste tipo de pavimentos drenantes possuir uma textura
bastante melhorada, comparativamente s misturas betuminosas
convencionais, que se traduz na sua elevada macrorugosidade, o efeito do
contacto pneu-pavimento evidencia uma reduo do nvel sonoro.
Este facto traduz-se inevitavelmente num maior conforto de circulao, no s
para os ocupantes do veculo como para o meio envolvente, tornando este tipo
de pavimentos idneos particularmente em zonas urbanas e zonas sensveis,
como sejam estabelecimentos hospitalares, escolas, bibliotecas, etc., desde que
esteja garantida a fluidez da circulao, de forma a possibilitar o efeito de auto-
limpeza por suco e, desta forma, retardar o efeito da colmatao.
Dadas as caractersticas especficas deste tipo de misturas betuminosas,
naturalmente importante analisar a perda da porosidade no tempo
(colmatao), resultante da aco conjunta do trfego e das intempries. De
forma a manter nveis aceitveis de escoamento das guas, existem disponveis
no mercado mquinas especializadas na lavagem de misturas porosas.
Influncia do rudo em funo do tipo de pavimentos e da chuva
Aexcelente performance antigida por este tipo de pavimentos, comprovada
atravs do ensaio de determinao da permeabilidade in situ, baseando-se na
norma Espanhola NLT 327/88, "Permeabilidad in situ de pavimentos drenantes
con el permemetro LCS", cujo processo de medio o representado na figura
abaixo.
Esquema do processo de medio Permemetro LCS
Superfcie impermevel