12/05/2010

Prof. Fábio Cabrero

Cabreúva – SP
Curso: Logística Industrial

Eras Históricas

Pré-história

das origens do homem até c. 4000 a.C.

Antiguidade

4000 a.C. a 476

Idade Média

476 a 1453

Idade Moderna

1453 a 1789

Idade Contemporânea

1789 aos dias atuais

Mas quando começa ?

10000 a.C.

Início da agricultura (sudoeste asiático)

3500 a.C.

Invenção da escrita

Invenção da roda

Domesticação do cavalo e do camelo

3000 a.C.

Construção das pirâmides

Cerâmica nas Américas

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1200 a.C.

Fenícios desenvolvem o alfabeto.

Início da Idade do Ferro

1100 a.C.

Início da expansão comercial e naval dos Fenícios

Primeira Idade do Ferro

Início da colonização do Mediterrâneo pelos Fenícios

200 a.C.

Roma conquista a Espanha

Fundação da Biblioteca de Alexandria

100 a.C.

Abertura da Rota da seda

Introdução do dromedário no Saara

1 a.C.

Calendário Juliano

séc. II

Varíola dizima o Império Romano

Invenção do papel, na China

séc. III

Bússola, na China

séc. VI

Peste bubônica na Europa

Sistema decimal na Índia.

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séc. XI

Cruzados em Jerusalém

Primeira Cruzada (Urbano IV)

séc. XII

Saladino

Segunda e Terceira Cruzadas

Catedral de Notre-Dame

séc. XIII

Constantinopla - Quarta Cruzada

séc. XIV

Peste negra

séc. XV

Navegações chinesas

Gutenberg: invenção da imprensa

Fim da idade média

séc. XV - desde 1453

Bíblia de Gutenberg

Tratado de Tordesilhas

Colombo na América

Duarte Pacheco Pereira alcança a foz do Rio Amazonas
no Brasil

Cabral no Brasil.

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séc. XVIII - até 1789

Motor a vapor

Revolução Industrial

Independência dos EUA

séc. XIX

Canal de Suez

Independência do Brasil

Guerra de Secessão

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séc. XX

Bomba atômica em
Invenção do avião

Hiroshima e Nagasaki

Guerra da Coréia e Vietnã

Guerra Irã-Iraque

Guerra do Golfo

Teoria da relatividade

Programa espacial
soviético

Ataque a Pearl Harbor

Grande Depressão

Homem na Lua

11

Eventos mundiais do Século XX:

Gripe espanhola

I e II Guerras Mundiais

Guerra Fria

Corrida Espacial

Computador e internet

Estação Espacial Internacional

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séc. XXI

Ataques de 11 de Setembro

Eventos mundiais do Século XXI:

Crise econômica de 2008-09

Pandemia de gripe (2009)

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O que é Logística?

Definição

Dicionário Aurélio

Parte da arte da guerra que trata do planejamento e da
realização de:
a) projeto e desenvolvimento, obtenção, armazenamento,
transporte, distribuição, reparação, manutenção e evacuação
de material (para fins operativos ou administrativos);
b) recrutamento, incorporação, instrução e adestramento,
designação, transporte, bem-estar, evacuação,
hospitalização e desligamento de pessoal;
c) aquisição ou construção, reparação, manutenção e operação
de instalações e acessórios destinados a ajudar o
desempenho de qualquer função militar;
14

O que é Logística?

Definição praticada

Processo

Planejar

Implementar

Controlar eficientemente, ao custo correto:

Fluxo

Armazenagem de matérias-primas

Estoque durante a produção e produtos acabados

Informações relativas a estas atividades, desde origem até o ponto
de consumo
(definição do Council of Logistics Management)

Enfim, colocar mercadorias, serviço no lugar certo, na hora

certa e com o menor custo

15

5
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O que é Logística?

Quem se utiliza dela ?

Indústrias

Transportadoras

Empresas alimentícias

Forças Armadas

Serviços postais

Distribuição de petróleo

Transporte público

16

Por que é cada vez mais

importante ?

Horizontalização a torna cada vez mais complexa e
importante às organizações

Conseqüência do Mercado globalizado

Apesar do aumento de custo de implantação a médio

prazo os custos de produção ficam diluídos o que
diminui o custo final

Especula-se que aqueles que não se enquadrarem,

estão fadados à falência, dados seus benefícios
17

Um pouco de história

Evolui juntamente com as necessidades da
humanidade

Primórdios

Caça e coleta de alimentos

o homem caçava e comia no mesmo local.

Com o esgotamento mudava de local

Agricultura

Necessidade de administrar as sobras

Construção de armazens

Criação de animais

Começa-se a pensar na forma e métodos para se guardar bens

18

6
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Um pouco de história

Guerras na Europa

Idade média

Cruzadas

Navegações

Transporte de tropas e suprimentos

Revolução Industrial

Aumento de variedade de produção

Urbanização

Novos mercados

19

Logística Militar

Portanto, foram os militares que mais contribuíram
para a evolução da logística como ciência

Importância da logística no setor militar

Etapa Soldados Soldados de Apoio
Combatentes
50 A.C. 9.000 25
1914-1918 10 3
1939-1945 1 1
Vietnã 15 85
Guerra do Golfo <10 >90

20

Logística “Civil”

No mundo corporativo toma força com a Revolução
Industrial

Ganha impulso na década de 50

Desenvolve-se entre 50 e 60

Mudança de foco

Foco no produto Foco no cliente

Surgimento do transporte aéreo como alternativa, mas
ainda de alto custo

21

7
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Fatores encorajadores
1. Alterações dos padrões e atitudes da demanda

Êxodo Rural

Aumento na demanda

Construção de Brasília

Entradas das montadoras no Brasil

População passa a demandar variedade de produtos

22

Fatores encorajadores
2. Pressão por custos nas indústrias

Necessidade de redução de custos para aumento de
competividade

3. Avanços na tecnologia de computadores

Na década de 70 começa o movimento de implantação de
computadores nas empresas

4. Influência do trato com a Logística militar.

Os exércitos continuam desenvolvendo e aplicando novos
conceitos para tornar seus “fronts” mais eficientes
23

Chegamos então à:
Logística Empresarial

Suprimento Físico Distribuição Física

(Administração de Materiais)

Fornecedores Fábricas Clientes

24

8
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Evolução Conceitual

Fase zero: Administração de Materiais

Gestão de estoques;

Quantidades

Levantamento de necessidades

Gestão de compras;

Requisição de materiais

Solicitação de compras

Conferência

Devolução de materiais fora de especificação

Movimentação de materiais.

25

Evolução Conceitual

Fase um: Administração de materiais +
distribuição

Otimização do sistema de transportes.

Fase dois: Logística integrada:

Visão sistêmica da empresa;

Integração por sistema de informações.

26

Fase três: Supply Chain Management:

Visão sistêmica da empresa, incluindo fornecedores e
canais de distribuição.

Fase quatro: Resposta Eficiente ao Consumidor

(ECR):

Amplo uso de alianças estratégicas, subcontratação e
canais alternativos de distribuição

27

9
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Segunda Guerra Mundial

MRP (Material Resource Planning)

Planejamento dos Recursos Materiais

Bosch

GE

Westinghouse Electric Company

Primeiro ciclo de planejamento

MRP II – Cinco anos após o primeiro 1965

Planejamento do Recursos de Manufatura

28

Just in time

Toyota, década de 60

Kanban

Kaizen

Poka Yoke

MRP III – União de MRP II com just in time

ERP – Planejamento e Controle dos Recursos da Empresa

Década de 80

Integração desde à logística à todos os departamentos de produção

29

Supply Chain Management

Gerenciamento da cadeia de suprimento

Permite:

Integração de uma empresa com as demais envolvidas no
processo produtivo (clientes e fornecedores)

Otimiza o funcionamento como um todo

Reduções de Custos

Ganhos de produtividade

Qualidade

Incorporado em sistemas ERP

30

10
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CRM

Customer Relationship management

Gerenciamento das relações com o cliente

Papel importante em:

Departamentos de marketing

Marketing de relacionamento

Incorporado nos sistemas ERP

31

Sistema ERP

Rastreamento

Visibilidade global da informação

Também chamados Sistema Integrado de Gestão

Empresarial

32

Sistema ERP

Suporte

Processos produtivos

Administrativos

Comerciais

Importante registro de todas transações

33

11
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Unificar a informação

Prometem resolver problemas de:

Integração

Disponibilidade

Confiabilidade de informações

Sistema único

34

Filosofia Just in time

Resultado de um processo desenvolvido na Toyota na
década de 1960

Exige abastecimento e desabastecimento da produção

no tempo certo

Visa produzir somente o necessário para atender à

demanda, com qualidade assegurada

35

Objetivo

Busca contínua da melhoria do processo produtivo, através
da redução de estoques

Passou a ser seguida pelos fabricantes japoneses a partir

dos anos 70

Inclui:

Gestão de materiais

Gestão de qualidade

Organização dos meios produtivos

Engenharia de produto

Gestão dos recursos humanos

36

12
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Slogan

Bons pensamentos, bons produtos

Demonstra a importância dada ás pessoas envolvidas no

processo

Trabalhadores motivados a contribuir com:

Sugestões

Melhorias

Resolução de problemas

Aprender com problemas

37

Motivação

Motivado em parte pelo fato do Japão ser um país com
território pequeno, de forma que evitar grandes
estoques “ajuda” a poupar espaço no território

Se implantado em todo o processo ajuda a reduzir ou

eliminar custos com armazenamento e inventário

38

Resumindo

Produzir e entregar os produtos a tempo de serem
vendidos

Peças a tempo de serem montadas

Materiais a tempo de serem transformados em peças

39

13
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Vantagens

Custos

Qualidade: A filosofia não aceita erros, motivando sua

busca e solução assim que eles aparecem, pelos próprios
encarregados da produção que também são treinados a
verificar a qualidade do produto

Flexibilidade:

Flexibilidade de resposta reduz tempo;

Flexibilidade dos trabalhadores facilita possíveis variações dos
produtos ou mudanças na produção

40

Limitações

Necessita demanda estável para balancear o fluxo, o
que nem sempre é possível pois o mercado não é
constante

Quanto mais instável um mercado, mais necessidade

de estoques, o que contraria a filosofia

Setup não pode ser demorado, ou seja, a troca de

ferramentas e preparação das máquinas deve ser mais
rápida possível, para que um setor não interrompa a
produção do outro
41

Aumento do risco de interrupção da produção, devido

à problemas de gestão de mão-de-obra, como greves
por exemplo

Necessita de algumas ferramentas:

Kanban

Kaizen

Poka Yoke

42

14
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Kanban

Significado: Cartão no sentido de avisar, mandar fazer, cobrar.

Controla células de fabricação

Estoques no almoxarifado

Reposição de produtos acabados para venda

Kanbans físicos (cartões ou caixas) podem ser:

De produção

De movimentação

43

Objetivos

Minimizar o inventário

Diminuir o fluxo dos materiais em processo por

variação na produção

Descentralizar o controle da fábrica

Permitir maior capacidade reativa do setor produtivo

44

Reduzir defeitos com diminuição de lotes

Permitir controle visual ao longo das etapas

Fornecer materiais em tempo e quantidade

Vídeo
45

15
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Jogo de produção

Produzir chapéu de papel

Processo dividido em 9 etapas
1. Dobrar a folha ao meio
2. Cortar a folha ao meio
3. Dobrar novamente ao meio
4. Marcar o meio da folha dobrada
5. Dobrar cantos ao centro
6. Dobrar abas para cima
7. Acertar cantos
8. Numerar
9. Controle de qualidade

46

Cada grupo deve se organizar para produzir

Um integrante deve ser o observador

Ao final de cada rodada, deve-se discutir o resultado e

propor melhorias tomando notas dos problemas e
soluções

47

Rodada 1

Cada operador só pode iniciar a produção após o
anterior fornecer materiais

Descobrir quantos barcos são produzidos em 5

minutos

48

16
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Rodada 2 - Metodologia 5S

Metodologia de trabalho e mudanças comportamentais

Seiri

Seiton

Seiso

Seiketsu

Shitsuke

49

Seiri

Senso de utilização

Separar e manter no local de trabalho somente os

materiais, máquinas e equipamentos necessários

50

Seiton

Senso de Organização

Definir a forma correta e o local adequado para a guarda

de materiais, máquinas e equipamentos, tornando seu
acesso fácil e rápido

51

17
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Seiso

Senso de Limpeza

Eliminar a sujeira de materiais, máquinas e

equipamentos do local de trabalho, atacando as fontes
do problema

52

Seiketsu

Senso de Conservação

Garantir a continuidade das condições físicas e da saúde

no local de trabalho

53

Shitsuke

Senso de Autodisciplina

Cumprir os procedimentos e as normas mantendo o

hábito naturalmente

54

18
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Rodada 3

Implantação de Kanban

Avaliação Final do processo produtivo

55

Atividade de produção - Jogo

Perdas tratadas no sistema Toyota

Perda por superprodução

Perda por transporte

Perda por processamento

Perda por produção de não-qualidade

Perda por movimentações ergonômicas

Perda por espera

Perda por estoque

56

Segundo estudiosos o sistema JIT é:

80% eliminação das perdas

15% sistema de produção

5% kanban

Vale destacar que Kanban é só um meio ou ferramenta

para se chegar ao JIT

Vídeo

57

19
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Kaizen

(do japonês 改善 , mudança para melhor)

palavra de japonesa

melhoria contínua

Melhoria gradual

na vida em geral (pessoal, familiar, social e no trabalho).

“Hoje melhor do que ontem, amanhã melhor do que hoje!”

É sempre possível fazer melhor

Nenhum dia deve passar sem que alguma melhoria tenha sido implantada

Na estrutura da empresa

No indivíduo

Uma analogia conhecida é a de uma história chamada "O Tesouro de Bresa"

58

Poka-yoke

(pronuncia-se pocá-ioquê)

é um dispositivo a prova de erros destinado a evitar a
ocorrência de defeitos em processos de fabricação e/ou
na utilização de produtos.

Exemplo:

Chave de ignição de automóvel

Não permite que a chave seja retirada da ignição se a
transmissão automática não estiver no ponto P, evitando que o
motorista saia com o carro “destravado”

59

Tipos

Quanto às funções de regulagem existem 2 utilização
na correção de erros:

Método de Controle: Quando o Poka-yoke é ativado, a

máquina ou linha de processamento pára, de forma que
o problema possa ser corrigido.

Método de advertência: Quando o Poka-yoke é ativado

um alarme soa ou uma luz sinaliza, visando alertar o
trabalhador.

60

20
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Controle x Advertência

O Poka-yoke de controle é o dispositivo corretivo mais
poderoso, porque paralisa o processo até que a condição
causadora do defeito tenha sido corrigida.

O Poka-yoke de advertência permite que o processo que

está gerando o defeito continue.

Defeitos mais freqüentes ou impossíveis de serem

corrigidos exigem um Poka-yoke de controle

Em defeitos com baixa freqüência de ocorrência e possíveis

de serem corrigidos é preferível um Poka-yoke de
advertência.
61

Exemplos

62

63

21
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Responsabilidade

Desenvolvimento de fornecedores

Controle de desempenho

Acompanhamento de preços de mercado

Emissão de pedidos de compras

Follow-up
64

Desenvolvimento de Fornecedores

Levar em consideração:

Distância

Dar preferência à empresas mais próximas da fábrica

Vários setores podem ser envolvidos no desenvolvimento

de fornecedores, entre eles:

Financeiro

Engenharia

Gestão da qualidade

Logística

65

Setor Financeiro

Pesquisa nos órgãos competentes para atestar a solidez
do fornecedor

Pesquisa de títulos protestados

Possível concordata

Verifica lastro para pagar eventuais multas contratuais

66

22
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Engenharia

Analisa o parque industrial dos fornecedores, quanto à:

Capacidade em atender à demanda

Capacidade em produzir dentro das normas legais

Capacidade de produção das quantidade planejadas

Lote mínimo de produção

Reserva operacional

67

Gestão da qualidade

Analisa:

Condições dos fornecedores em atender normas de

qualidade, como exemplo: ISO 9000/20000

68

Logística

Verificar capacidade instalada para atender:

Nova demanda

Tipo de embalagem

Formas de manuseio e transporte

Meio de transporte escolhido

Reserva operacional

69

23
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Quando da eleição de novos fornecedores é necessário:

Pesquisa extensa de mercado para obtenção de melhores

resultados e melhor comparação de propostas

Trabalhar a possibilidade de ter três fornecedores em

condições de atendimento imediato para operar com a
certeza de que não faltarão insumos

70

Contrato de parceria

Permite um único fornecedor permanente por item ou
prestador de serviço

Possibilita redução de custos com:

Cotação

Emissão de pedidos

Comunicação

Identificação dos itens fornecidos por cada um

71

Vantagens

Ao comprar insumos por período de tempo(ex: 1 ano),
obtemos:

negociação mais fácil, por ser um negócio duradouro e

com possibilidade de melhor programação da produção,
implicando redução de custos

Preços mais em conta

72

24
 12/05/2010

Fornecedor garante estoque regulador para entregas

emergenciais enquanto a empresa por sua vez garante
a compra

Garantia de fornecimento

Diminuição de estoque de reserva interno

Recebimento em embalagens para uso direto na

produção, evitando contagens e separação de itens

73

Desvantagens

Dificuldade de troca de fornecedor e no caso de
imprevistos sério (ex: incêndio) pode acarretar
paralisação da produção

Necessidade de um plano emergencial que possa evitar

paralisação da produção

74

Lead time de compras

Período entre:

a solicitação de repor o estoque

Tempo de compras para fazer a cotação de preço entre

fornecedores já cadastrados
Lead Time

Fornecedor produzir e enviar material

Receber material

Controle de qualidade

Estocagem

75

25
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Definição

É necessário calcular:

Solicitação de compras

Tempo para analisar estoque e providenciar o pedido

Pedido de compras

Tempo para escolher fornecedor

Fazer cotação de preço

Definir prazo de entrega

Fechar pedido

76

Fornecedor

Tempo para fabricar item pedido e entrega pelo fornecedor

Trânsito

Tempo para transferência de material do fornecedor
cliente

Segurança

Tempo para cobrir

Atrasos

Rejeições

Refugos

Quando fornecedor não confiável

77

Controle de qualidade

Tempo para análise do material o obtenção de aprovação

78

26
 12/05/2010

Exemplo de cálculo de lead time de compras

Evento Dias
Solicitação de compras 1
Cotação de preços 2
Prazo do fornecedor 5
Recebimento de materiais 1
Aprovação e liberação de materiais 2
Dias em trânsito 2
Nível de segurança em dias 3
Total do lead time de compras 16

79

Exercícios
1. Quais são as responsabilidades do departamento de
suprimentos ?

2. Que etapas fazem parte do processo de

desenvolvimento de fornecedores?

3. Descreva o contrato de parceria

4. O que é Lead time de compras e como se elabora ?

80

81

27
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Tipos

Materiais diretos

Materiais indiretos

Materiais não produtivos

82

Materiais diretos

Fazem parte do produto fisicamente

Mão de obra que trabalha com esses produtos,

denomina-se direta, porque agrega valor ao produto

83

Materiais indiretos

Produtos ou peças utilizadas para efetuar operações de
produção

Agregam valor ao custo do produto final de forma indireta

Difícil determinar se foi usado no produto e a quantidade

Agrega valor ao produto de forma indireta

Ex.: brocas, limas, solventes

84

28
 12/05/2010

Materiais não produtivos

Usados para manter a fábrica:

Óleo lubrificante

Lâmpadas

Estopa

Controlados pelo Bill of Material (BOM), conhecidos

como lista de materiais

Comprados pelo consumo de últimos 3 ou 4 meses,

pois não tem consumo determinado

85

Observações

Insumos fazem parte da estrutura do produto e
precisam ser classificados conforme normas de
segurança para manuseio e guarda

Manuseio e guarda inadequados podem prejudicar

qualidade além de perdas por avarias

Insumos importados demandam reservas

operacionais, contando com imprevistos como greves,
demoras em desembaraços aduaneiros, transporte
entre outros
86

Exercícios

1. Quais os tipos de insumos?

2. O que são insumos diretos ?

3. O que são insumos não-produtivos?

4. Como é feito o planejamento de compra dos

insumos?
87

29
 12/05/2010

88

Embalagem

Possui impacto significativo sobre:

Custo

Produtividade

89

Visualização

No mercado industrial – Industrial

Enfase na logística

Custo

Reuso

Manuseio

Avarias e transporte

Mercado de consumo – Consumidor

Ênfase em marketing

Facilidade de manuseio

Comunicação

Custo

Implicações ambientais

90

30
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Embalagem para o consumidor

Baseado em:

Necessidade de fabricação

Necessidade de marketing

Em alguns casos neglicengia a logística,

Focada em:

Conveniência do consumidor

Boa acomodação nas prateleiras

Dar proteção ao processo

91

Embalagem Industrial

Geralmente são:

Caixas de papelão

Sacos

Barris

Bombonas

Projetadas com ênfase na logística visam:

Agrupamento dos produtos

Redução de custos com transporte

Redução de custos de manuseio

92

Exercícios
1. Como é possível visualizar as embalagens em um
sistema logístico?

2. Quais são as principais diferenças entre as

embalagens industriais e as de consumo?

3. Como se classificam as embalagens?

93

31
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Unitização

Agrupamento de caixas em uma carga única, formando
um só volume.

Métodos mais conhecidos

Palete

Linga

Contêiner

94

Palete

95

Palete - Vantagens

Redução de perdas, roubos e avarias à carga

Redução de rotulagem e marcação

Possíveis reduções de mão de obra na movimentação da

carga

Aumento da capacidade das instalação de estocagem

(maiores alturas de empilhamento)

Maior rapidez nas operações de carga e descarga

96

32
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Palete - Desvantagens

Espaços perdidos dentro da unidade de carga

Na maioria dos casos não podem ser empilhados

Investimentos de aquisição de paletes

Investimentos com acessórios para fixação de mercadorias

Peso e volume da plataforma podem aumentar valor do

frete
97

Linga

98

Linga - Vantagens

Redução de perdas, roubos e avarias à carga

Possíveis reduções na utilização de mão de obra na

movimentação

Maior rapidez nas operações de carga e descarga

Redução na taxa de estiva no porto embarque

Descontos concedidos no frete básico marítimo

99

33
 12/05/2010

Linga - Desvantagens

Investimentos na aquisição de lingas e equipamentos
para movimentação das unidades de carga

Custos de reposição e retorno das lingas, caso não

sejam descartáveis (em geral esses custos são menores
que os pertinentes ao contêiner e ao palete).

100

Contêiner

101

Contêiner - Vantagens

Redução de perdas, roubos e avarias à carga

Possíveis reduções nos custos de rotulagem e embalagem

Possíveis reduções de utilização de mão de obra na

movimentação da carga

Estocagem da mercadoria em áreas descobertas

Maior rapidez nas operações de carregamento e

descarregamento de veículos e embarcações
102

34
 12/05/2010

Contêiner - Vantagens

Carregamentos e descarregamentos em qualquer condições
climáticas

Redução das taxas alfandegárias no porto de embarque

Redução das taxas de estiva, conferência e conserto de carga no

porto de embarque

Frete marítimo inferior àquele pago com o emprego de outras

formas de acondicionamento

Possíveis reduções dos tempos totais de viagem com o emprego

de navios expressos

103

Contêiner - Desvantagens

Espaços perdidos dentro da unidade de carga

Exigência de equipamentos de alto investimento para

movimentação da unidade de carga

Pagamento de aluguel do contêiner

Pagamento de taxas de sobre-estadia pelo uso do contêiner,

quando ficar à disposição além do prazo livre

Transporte do contêiner vazio para o local onde se faz a sua

estufagem

104

Exercícios
1. O que é unitização das embalagens ?

2. Quais são os métodos de unitização mais

conhecidos?

3. Quais as vantagens das cargas unitizadas?

4. O que são paletes?

105

35
 12/05/2010

106

Administração de Materiais

107

Identificação de Materiais

Item

Conjunto de objetos que possuem as mesmas
características

Ex. Lata de cerveja – mesmos volume, composição, tipo,
marca, etc

Unidade de referência (SKU – Stock Keeping Unit)

Estocar 2 latas (unidade - 1 item)

Estocar 2 caixas de lata (caixa – 12 itens)

Geram códigos de barras diferentes

108

36
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Marca – importante ou não

Supermercado – importante

Setor de manutenção – irrelevante

de Estoque

não de estoque

109

Formas de identificação

Código de barras

110

Usos do código de barras

Podemos utilizar os códigos de barras na logística para
identificação de unidades, localização, conferência, etc

Item comercial (GTIN)

111

37
 12/05/2010

Usos do código de barras

Código Serial de Unidade Logística (SSCC)

112

Tipos de códigos de barras

UPC/EAN:

Identificação de bens de
consumo para o segmento de
varejo.

Indústria de alimentos

Tamanho fixo

113

Código 39

Desenvolvido para codificar :

Alfabeto

Números

Mais usado para identificação em

estoques e de processos em diversos
segmentos industriais.

Produz códigos de barras

relativamente longos e pode não ser
adequado quando a largura da
etiqueta for considerada.

114

38
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Código 128

Criado da necessidade de uma seleção
mais ampla de caracteres

Boa alternativa quando a largura da

etiqueta é considerada,

Muito compacto

Símbolo denso.

Frequentemente utilizada na indústria

de transportes onde o tamanho da
etiqueta é um problema.

115

Intercalado 2 de 5

Popular na indústria de
transportes.

Muito utilizado também em

operadores logísticos é uma
simbologia muito compacta

Aparece em caixas de papelão para

volumes, onde os objetos são
embarcados para serem enviados
aos depósitos e supermercados.

116

POSTNET

Adotado pelo serviço Postal dos
Estados Unidos da América do Norte

Usada código de endereçamento

postal para que o processo de
separação de cartas seja mais rápido.

117

39
 12/05/2010

PDF 417 – Código de barras 2D

Simbologia não linear de alta densidade que lembra um quebra-
cabeças.

PDF417 é realmente um arquivo de dados portátil (PDF) em
oposição a ser simplesmente o número de referência.

Alguns governos ou estados estão se automatizando para que seja
impresso um código de barras bidimensional (2D) em sua
carteira de motorista.

Há espaço suficiente para:

Nome

Foto

Resumo de seus registros de motorista

Outras informações pertinentes.

Toda estão informação pode ser armazenada em uma área
equivalente ao tamanho de um selo postal.

118

Código impresso em etiquetas

EPC – Electronic Product Code

Etiqueta com circuito eletrônico, contendo código de
identificação

119

Conceitos

Número de série (SN – Serial Number)

Detalhamento do número de parte

Televisores precisam ser identificados um a um.

Número de parte (PN – Part Number)

Identificar itens de material de mesmo tipo

Determinado tipo de parafusos no almoxarifado

Lotes

Conjunto de produtos obtidos com o mesmo processo de
fabricação e mesmas matérias primas

Particularmente importante quando se deseja reprodutibilidade

120

40
 12/05/2010

121

Responsabilidade

Manter a fábrica funcionando sem interrupções
através de:

Abastecimento de insumos

Embalagens

Componentes

Produtos gerados

Equipamentos utilizados na produção

Coordenação de operações a encargo de terceiros

122

Suas atividades baseiam-se no fluxo de abastecimento

de insumos e materiais, que define passo a passo as
necessidades de cada célula de produção

Limpeza

Arrumação

123

41
 12/05/2010

Responsabilidade

Transporte de sucata

Lixo

Inclui-se separação de materiais para reciclagem

Materiais rejeitados

Desobstrução de ruas e corredores

124

Responsabilidade

Controle de embalagens

Uso

Guarda

Manuseio

Manutenção

Controle do estoque

Equipamentos de transporte

Externo

Interno

Exceto caminhões e automóveis

125

Materiais só devem ser movimentados depois de

identificados e com a devida etiqueta

126

42
 12/05/2010

Movimentação Interna

Planejamento do abastecimento de materiais

Materiais devem ser consumidos ao longo do dia de
trabalho de preferência sem excedentes

Abastecimento de materiais produtivos

127

Variações nas empresas

Muitos produtos e/ou componentes

Criação de setor de movimentação interna

Poucos produtos e/ou componentes

Planejamento do sistema kanban para auto-
abastecimento e produção

128

Objetivos

Planejamento para aproveitamento máximo de
equipamentos e pessoal, evitando o “ir e vir” vazio ou
com carga parcial

129

43
 12/05/2010

Exercícios
1. Qual a atividade fundamental do setor de
movimentação de materiais?

2. No que se baseiam suas atividades?

3. Cite ao menos 4 responsabilidades do setor de

movimentação, explicando cada uma delas

4. Quais são os objetivos da movimentação de

materiais?

130

131

Fluxo de Movimentação e
Abastecimento de materiais

Define o custo inicial fixo dos insumos para a fábrica

Inicia a produção sem interrupção do processo produtivo.

Determina a localização dos componentes, produtos e

materiais utilizados pela produção

Para elaboração do fluxo são importante algumas

informações
132

44
 12/05/2010

Informações importantes

Embalagens:

Peso bruto

Tara

Peso líquido

Peças que transportam e suas quantidades

Equipamentos e transportes:

Dimensões

Peso

Tipo de combustível

Largura das ruas para movimentação

133

Custos:

Curva ABC

Insumos para transformação

Peças manufaturadas

Produtos acabados

Engenharia Industrial

Layout da fábrica

Capacidade do piso

Altura máxima permitida

Corredores

Localização das máquinas

134

Árvore do produto:

Desmembramento dos produtos

Matérias-primas

Peso bruto

Peso líquido

135

45
 12/05/2010

Momento de Transporte

Instrumento básico para otimizar o layout dos locais de fluxo.

Produto entre o volume (em massa, metros cúbicos, números de

contentores) e a distância percorrida (em metros).

Tempo e os custos despendidos no transporte não agregam valor

ao produto e devem ser minimizados até atingir o indispensável
para garantir o trânsito entre o almoxarifado de entrada e o
despacho.

Quanto menor o tempo de transporte, menor será a permanência

do material na fábrica, minimizando-se também o estoque em
processo.

136

Por quê ? O quê ? Onde ? Quando ? Como ? Quem ?

+ + + +

Não
necessário

Material Movimento Método

+ +

Fatores: Fatores: Fatores:

1 – Tipo 4 – Origem/destino 8 – Unidades de

Movimentação
2 – Características 5 – Logística
9 – Equipamento
3 – Quantidade 6 – Características
10 – Mão-de-obra
7 – Tipos
11- Restrições fiscais

137

Exemplo

Seja um empresa com três produtos (A, B, C) e seis
setores produtivos (1, 2, 3, 4, 5, 6) com as característica
expressas na tabela e na figura abaixo:

Produtos Seqüência de processamento Quantidades diárias

A 1–3–4–6 300 t/dia

B 2–3–4–5–6 400 t/dia

C 1–5–3-6 600 t/dia

138

46
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8 12
Layout da Fábrica

Departamentos Dimensões (m)

5 1 8X5
1 5
2 5 X 15

3 12 X 8

3 6 8
4 12 X 7

5 12 X 5
2 6 12 X 8

12
4
7

5 12

139

Calcular os momentos (t.m/dia) de transporte para os

produtos A, B e C.

Solução

Se considerarmos, para efeito de cálculo, que os momentos

tenham uma distância retangular (soma de catetos) entre
os centros de gravidade dos setores, teremos os momentos
que se seguem.
Para o produto A:

Transporte de

1 a 3 = 300 t x (6,5 + 7) m = 4.050 t x m / dia

3 a 4 = 300 t x (4 + 3,5) m = 2.250 t x m / dia

4 a 6 = 300 t x (3,5 + 4 + 6 + 6) m = 5.850 t x m / dia

140

Para o produto B:

Transporte de:

2 a 3 = 400 t x (3,5 + 8,5) m = 4.800 t x m / dia

3 a 4 = 400 t x (4 + 3,5) m = 3.000 t x m / dia

4 a 5 = 400 t x (3,5 + 8 + 2,5 + 3) m = 6.800 t x m / dia

5 a 6 = 400 t x (6 + 3 + 2,5 + 4) m = 6.200 t x m / dia

141

47
 12/05/2010

Para o produto C:

Transporte de:

1 a 5 = 600 t x (4 + 6) m = 6.000 t x m / dia

5 a 3 = 600 t x (3 + 2,5 + 4) m = 5.700 t x m / dia

3 a 6 = 600 t x (6 + 6) m = 7.200 t x m / dia

142

Movimentação externa

Depende do tamanho da empresa, podendo abranger:

Pátio de ferramentas

Embalagens de materiais beneficiados por terceiros

Sucata

Lixo reciclado

Movimentação de produtos acabados para expedição

143

Exercícios
1. Qual a atividade fundamental do setor de
movimentação de materiais?

2. No que se baseiam as suas atividades?

3. Como se planejam a movimentação interna e o

abastecimento dos materiais?

4. Quais são as áreas envolvidas no abastecimento de

materiais?

144

48
 12/05/2010

145

Tipos

Veículos industriais

Equipamentos de elevação e transferência

Transportadores contínuos

Embalagens

Recipientes e unitizadores

Estruturas para armazenagem

146

Veículos industriais

Motorizados ou não

Movimentam cargas intermitentes, em percursos

variáveis com superfícies e espaços apropriados

Empilhadeiras

Rebocadores

Auto-carrinhos

Guindastes

147

49
 12/05/2010

Carrinho

Rebocador

148

Utilização

Processo de produção

Armazenagem

Transporte

Realocação para espaços mais convenientes

São flexíveis quanto à:

Percurso

Carga

Descarga

149

Equipamentos de elevação e
transferência

Movem cargas variadas para qualquer ponto dentro de
uma área fixa

Aplicados para transferir em curtas distâncias dentro

de uma fábrica:

Materiais pesados

Volumosos

Desajeitados

150

50
 12/05/2010

Tipos

Talhas

Guindastes

Pontes rolantes

Pórticos

Semi-pórticos
151

Talha

152

Guindaste

153

51
 12/05/2010

Ponte Rolante

154

Pórtico

155

Semi-pórticos

156

52
 12/05/2010

Transportadores Contínuos

Transporte de granéis e volumes em percursos:

Horizontais

Verticais

Inclinados

Fazendo curvas ou não

157

158

Embalagens

Visam:

Dar forma para apresentação

Proteção

Movimentação

Utilização

Podem ser:

Primária

Identifica o produto informando características, etc

Secundária

Visa unitizar as embalagens primárias em pequenas unidades

159

53
 12/05/2010

Exercícios
1. Pra que servem os veículos industriais?

2. Quais são os tipos mais comuns de veículos

industriais?

3. Por que se embala um produto?

4. O que é conteiner?

160

161

Árvore do Produto
M icro co mputado r
P00

M o nito r (1) Placa m ãe (1) T eclado (1)

A 11 (mainbo ard) B12 C13

P laca Contro lado ra P laca de víd eo

SCS I (1) D 21 3D (1) E22

D r ive 3 ½ ” (2) W W 2.0 G B

F31 (1) G 32

FIG 1 - Á rvore da Estrutura do Produto

162

54
 12/05/2010

PRODUTO FINAL: Microcomputador Nível zero

NÍVEL 1 NÍVEL 2 NÍVEL 3 NÍVEL 4 NÍVEL 5

Monitor Samsung 01
Teclado ATR 01
Intel 01
KTR 01
Placa - Mãe P. Controladora Driver 3 1/2 Fujitsu 02
WW 2.0 GB Quantum 01
Placa de Vídeo Trident 01

163

164

CONTROLE DE ESTOQUES
PARADOXO DA ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS

Maximizar Setor
Qual o nível de disponibilização Maximizar Maximizar as
dos estoques de disponibilização quantidades
Financeiro
estoque ideal?
produtos de matérias - compradas em
acabados para primas para detrimento dos Minimizar a
atender aos garantir uma descontos disponibilização
clientes com produção sem concedidos por de estoques para
eficiência. interrupção. fornecedores. evitar
imobilização
desnecessária do
Setor Setor de Setor de capital da
de venda produção compras empresa.

Matéria - Prima Depto de compras Depto financeiro

(alto estoque) Descontos sobre as quantidades a Capital investido
serem compradas Perda financeira
Material em processo Depto de produção Depto financeiro
(alto estoque) Nenhum risco de falta de materiais Risco de perdas, obsolescência e
Grandes lotes de produção aumento do custo de armazenagem.
Produto acabado Depto de vendas Depto financeiro
(alto estoque) Entregas rápidas, boa imagem e Capital investido
melhores vendas. Maior custo de armazenagem
2 165

55
 12/05/2010

Princípios básicos para controle de

estoques
 Determinar “o que”deve ser mantido em estoque (número de itens);

 Determinar “quando” se deve reabastecer os estoques (periodicidade);

 Determinar “quanto” de estoque será necessário para um determinado

período (quantidades);

 Acionar o departamento de compras para executar a aquisição de

estoques

166

 Receber, armazenar e atender os materiais estocados de acordo com as

necessidades;

 Controlar os estoques em termos de quantidade e valor e fornecer

informações sobre a posição de estoques;

 Manter inventários periódicos para avaliação das quantidades e estados

dos materiais estocados;

 Identificar e retirar do estoque os itens obsoletos e danificados.

167

Tipos de estoques
 Matérias - primas - consumo proporcional à produção;
 Produtos em processo - seu nível depende da duração e
complexidade do processo produtivo;
 Produtos acabados - seu nível depende das previsões de
vendas;
 Peças de manutenção - seu nível depende do quanto a
empresa está disposta a investir na não parada do processo
produtivo.

168

56
 12/05/2010

169

Venda

Demanda em Declínio
Demanda Constante

Demanda
Irregular Demanda Demanda
Derivada Sazonal

Tempo

170

171

57
 12/05/2010

Curva ABC

Criada pelo economista Vilfredo Pareto

Conclusão de estudo que demonstrava:

20% da população concentrava maior riqueza

80% ficava com o restante

172

O que é Curva ABC ?

Instrumento para exame do estoque

Verificação em certo período de tempo do consumo ou

quantidade de itens em estoque (6 meses a 1 ano)

Seguindo a importância de acordo com o valor ou

quantidade, divide-se os itens em classes

A: Itens mais importantes

B: Itens intermediários

C: Itens de menor valor

173

Importância da análise
ITENS DE ITENS DE
ITENS DE
GRANDE POUCA
ANÁLISE
IMPORTÂNCIA IMPORTÂNCIA
Número de itens
Poucos Muitos
estocados
Valor envolvido Grande Pequeno
Profundidade na
Maior Menor
análise
Margem de erro Menor Maior
Benefício relativo Maior Menor
Atenção da
Maior Menor
administração

174

58
 12/05/2010

Normalmente as quantidades ou valores são assim

distribuído

Classe A - média 20% dos itens

Classe B – de 30% a 40%

Classe C – média de 50%

175

Construção da Curva ABC

%

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

0 F J A E D K L H C B G I Itens

176

Montagem

Ordenação dos itens que serão analisados, conforme
sua importância relativa no grupo.

Itens de cada grupo permanecem enquanto
permanecerem as condições que possam afetar os itens
(consumo; vendas; preços; etc.).

A montagem dos grupos pode ser feita em duas etapas
(vamos continuar com o exemplo de um controle de
estoques):

177

59
 12/05/2010

Etapa 1

1ª Etapa:

relaciona-se todos os itens que foram consumidos em

determinado período (1);

registra-se o preço unitário (2)

consumo (3) no período considerado (se a análise fosse sobre
vendas, ou sobre transporte, ao invés de consumo seria usada
a quantidade vendida, ou a quantidade transportada, etc.);

calcula-se o valor do consumo por item(4),

que é igual ao preço unitário x consumo;

registra-se a classificação (5) do valor do consumo (1 para o

maior valor, 2 para o segundo maior valor, e assim por diante).

178

Preço Valor do
Material(1) Consumo(3) Classificação(5)
Unitário(2) Consumo(4)

Mat1 1,21 123 148,83 4

Mat2 11,90 15 178,50 3
Mat3 3,64 89 323,96 2
Mat4 5,98 12 71,76 5
Mat5 11,20 75 840,00 1
Mat6 11,98 6 71,88 7
Mat7 1,60 22 35,20 10
Mat8 0,38 84 31,92 9
Mat9 5,12 19 97,28 6
Mat10 21,60 3 64,80 8

179

2ª Etapa

ordena-se os itens de acordo com a classificação (5);

Lança-se o valor de consumo acumulado (6), por item

que é igual ao seu valor de consumo somado ao valor
de consumo acumulado da linha anterior;

Calcula-se o percentual sobre o valor total acumulado

(7), que é igual ao seu valor de consumo acumulado
dividido pelo valor de consumo acumulado do último
item.
180

60
 12/05/2010

Valor do % sobre valor

Valor do Classificação
Material(1) Consumo total
Consumo(4) ordenada(5)
acumulado (4) acumulado(4)

Mat5 840,00 840,00 45,06 1

Mat3 323,96 1.163,96 62,44 2
Mat2 178,50 1.342,46 72,02 3
Mat1 148,83 1.491,29 80,00 4
Mat4 71,76 1.563,05 83,85 5
Mat9 97,28 1.660,33 89,07 6
Mat6 71,88 1.732,21 92,92 7
Mat10 64,80 1.797,01 96,40 8
Mat8 31,92 1.828,93 98,11 9

Mat7 35,20 1.864,13 100,00 10

181

Para a definição das classes A, B e C,

Adotando-se o critério:

A = 20%; 2 primeiros itens

B = 30% 3 seguintes

C = 50% dos itens. 5 restantes

Classe A (2 primeiros itens) = 62,44%;

Classe B (3 itens seguintes) = (83,85% - 62,44%) = 21,41%;

Classe C (5 itens restantes) = (100% - 83,85%) = 16,15%;
182

Obs.: Se tivéssemos, por exemplo, 73 itens ao invés de 10,

para A = 20%, seriam os 15 primeiros itens; B = 30%, seriam
os 22 itens seguintes; e C = 50%, os 36 restantes.

O estoque (ou as compras, ou o transporte, etc.) dos itens

da classe A, tendo em vista seu valor, devem ser mais
rigorosamente controlados, e também devem ter estoque
de segurança bem pequenos. O estoque e a encomenda dos
itens de classe C devem ter controles simples, podendo até
ter estoque de segurança maiores. Já os itens da classe B
deverão estar em situação intermediária.

183

61
 12/05/2010

Exercícios
1. O que é curva ABC? Quem foi seu criador ?
2. Construa a curva ABC com os dados fornecidos
Item Qtde. Média Custo Unitário
Estoque
A 5 2.000,00
B 10 70,00
C 1 800,00
D 100 50,00
E 5.000 1,50
F 800 100,00
G 40 4,00
H 50 20,00
I 4 30,00
J 240 150,00

184

185

Transporte Logístico

Criado pela necessidade de transportar tropas durante
a 2ª guerra mundial

Deslocamento de bens de um ponto a outro da rede

logística

Respeitando restrições de integridade da carga

Mantendo confiabilidade de prazos

186

62
 12/05/2010

Fundamentos

Precisão de operações de forma mais rápida possível

Melhor aproveitamento de carga

Uso de carga de retorno com perda mínima

Baseado em prever e prover com o menor custo

possível
187

Requisitos

Planejamento

Programação das entregas

Manter rígido controle de custos e prazos

Entrosamento entre equipes de vendas e suprimentos

188

Fatores para planejamento

O que transportar em peso e volume, mensal, semanal
e diariamente

O que transportar de matéria-prima de retirada nos
fornecedores em peso e volume, mensal, etc

Definir o tipo de transporte a ser utilizado

Rodoviário

Ferroviário

Aéreo

Marítimo ou fluvial

189

63
 12/05/2010

Definir o tipo de veículo a ser utilizado

Distâncias mínimas e máximas a serem percorridas

Programar primeiramente as entregas e retiradas com

horário preestabelecido

190

Definir tráfego e horário para carga perigosa ou

perecível

Executar o PEPS (primeiro que entra, primeiro que sai)

Definir necessidade de criação de entreposto,

armazém regional ou distrital

191

Determinar a porcentagem do custo de transporte

sobre o faturamento líquido da empresa

Definir o sistema computadorizado a ser utilizado

Elaborar os formulários de controle a serem utilizados

192

64
 12/05/2010

193

Participação dos modais

194

Modal

É o deslocamento de carga por um único meio de
transporte, em que cada transportador emite seu
próprio documento de transporte

195

65
 12/05/2010

Intermodal

Deslocamento de carga por vários meios de transporte,
em que um único transportador organiza o transporte
desde o ponto de origem, via um ou mais pontos de
interligação, até o ponto ou porto final.

Podem ser emitidos diferentes tipos de documentos,

de acordo como foi dividida a responsabilidade

196

Multimodal

Quando o transportador que organiza o transporte
assume responsabilidade total pelo transporte “porta a
porta” emite um documento único de transporte, o
conhecimento de transporte multimodal de
cargas(CTMC)

Regido por um único contrato

197

Utiliza duas ou mais modalidades de transporte

Desde a origem até o destino é executado sob a

responsabilidade única de um operador de transporte
multimodal (OTM)

198

66
 12/05/2010

OTM

Definição

Pessoa jurídica contratada como principal para a

realização do transporte multimodal de cargas da
origem até o destino

Por meios próprios ou por intermédio de terceiros

Pode ser transportador ou não

Necessita registro na ANTT, Secretaria da Receita
Federal

199

OTM

Responsabilidade:

Execução dos contratos

Prejuízos resultantes de perdas

Danos ou avarias às cargas sob sua custódia

Prejuízos decorrentes de atraso na entrega, quando
houver prazo acordado

200

OTM

Serviços:

Coleta

Unitização

Desunitização

Consolidação

Desconsolidação

Movimentação

Armazenagem

Entrega da carga ao destinatário final

201

67
 12/05/2010

Modal aéreo

Transporte adequado para mercadorias de alto valor
agregado, pequenos volumes ou com urgência na
entrega

Vantagens

Mais rápido

Mais seguro

202

Vantagens

Redução de custos

Seguro

Estocagem

Embalagem

Mais viável para:

Amostras

Brindes

Bagagem desacompanhada

Mercadoria perecível

animais

203

Desvantagens

Menor capacidade de carga

Valor do frete mais elevado

204

68
 12/05/2010

Frete

Obtido por meio do peso ou volume, valendo o de
maior valor

Estabelecido pela IATA (International Air Transport

Association)

Relação IATA (peso/volume)

1 kg = 6000 cm3

1 ton = 6 m3

205

Exemplo

Objeto de um quilo acondicionado em um volume
maior que 6000 cm3

Volume é a base da cálculo do frete

206

Modal ferroviário

Brasil

29.706 km concentrados nas regiões Sul, Sudeste e
Nordeste

Em processo de privatização, foram concedidos mais de

28.000 km

207

69
 12/05/2010

208

Características

Capaz de transportar grandes volumes, com elevada
eficiência energética

Principalmente em casos de deslocamentos de média e
longa distância

Maior segurança em relação ao rodoviário

Menor índice de acidentes

209

Cargas típicas

Produtos siderúrgicos

Grãos

Minério de ferro

Cimento e cal

Adubos e fertilizantes

Derivados de petróleo

Calcário

Contêineres

210

70
 12/05/2010

Vantagens

Adequado para longas distâncias e grandes
quantidades

Menor custo de seguro

Menor custo de frete

211

Desvantagens

Diferença na largura de bitolas

Menor flexibilidade no trajeto

Necessidade maior de transbordo

212

Frete

Baseado em dois fatores:

Quilometragem percorrida, distância entre as estações de embarque
e desembarque

Peso da mercadoria

Obtido pela multiplicação da tarifa ferroviária pelo peso ou

volume, utilizando aquele que for maior

Ou calculado pela unidade do contêiner

Não incidem taxas de armazenagem, manuseio ou outra

Pode ser cobrada taxa de estadia do vagão

213

71
 12/05/2010

Modal Hidroviário

Transporte efetuado através dos rios “navegáveis”

Produtos principais

Soja

Óleo vegetal

Trigo

Milho

Açúcar

Cana-de-açucar

Sorgo

Madeira

214

Vantagens

Custo baixo

Carregamento de grande quantidade de carga

Baixo impacto ambiental

215

Desvantagens

Transporte regional

Falta de hidrovias com interconexão no Brasil

216

72
 12/05/2010

Modal marítimo

Mais utilizado no comércio internacional ou de longo curso

Operado em navios de vário tipos, entre eles:

Cargueiros: divididos em porões, podendo transportar vários

tipos de cargas

Porta-contêiner: preparados para contêineres, com espaço
interno ou no convés

Graneleiros: possuem porões sem divisões, cantos
arredondados, com velocidade inferior aos cargueiros

217

Vantagens

Carrega qualquer tipo de carga

Menor custo de frete

218

Desvantagens

Necessidade de transbordo nos portos

Maior exigência de embalagens

Menor flexibilidade nos serviços

Aliado a frequentes congestionamentos nos portos

219

73
 12/05/2010

Frete

Composto dos seguintes itens

Frete básico:

Valor cobrado segundo o peso ou o volume da mercadoria,
prevalencendo sempre o que propiciar maior receita ao
armador

Ad valorem

Percentual que incide sobre a valor da mercadoria. Aplicado
normalmente quando este valor passa de US$ 1000 por
tonelada

Pode substituir o frete básico ou complementar seu valor

220

Taxa para volumes pesados:

Valor de moeda atribuído às cargas cujos volumes individuais,
excessivamente pesados (normalmente acima de 1500kg), pois
normalmente exigem condições especiais de embarque e
desembarque

Taxa para volumes com grandes dimensões

Aplicada geralmente a mercadorias com comprimento
superior a 12 metros

Sobretaxa de congestionamento

Incide sobre o frete básico, para portos onde existe demora
para atracação dos navios

221

Modal Rodoviário

Representa em média 60% do transporte de cargas no
Brasil

Caracterizado pela simplicidade de funcionamento

Necessita de cargas devidamente embaladas para

transporte

No ato da coleta deve ser feita uma rápida análise das

condições das embalagens e caso necessário solicitar troca
da embalagem

222

74
 12/05/2010

Vantagens

Ponto de carga e ponto de descarga

Maior frequência e disponibilidade de vias de acesso

Maior agilidade e flexibilidade na manipulação da carga

Facilidade na substituição do veículo em caso de quebra

Ideal para viagens de curta e média distâncias

223

Desvantagens

Fretes mais altos em alguns casos

Menor capacidade de carga entre os modais

Mais vulnerável ao roubo de cargas

Rodovias brasileiras em geral não apresentam bom estado

de conservação

Redução de eficiência em épocas de chuvas e grandes

congestionamento
224

Frete

Tarifas organizadas individualmente pela empresa de
transporte, podendo ser calculado por:

Peso

Volume

Lotação do veículo

225

75
 12/05/2010

Composição

Frete básico

Tarifa x peso da mercadoria. Se a carga for “volumosa”
pode-se considerar o volume no lugar do peso

Taxa ad valorem – percentual cobrado sobre o valor
da mercadoria

Seguro rodoviário obrigatório: percentuais são
aplicados sobre o preço da mercadoria

226

Exigências

A carga só pode ser transportada acompanhada de uma
nota fiscal devidamente preenchida de acordo com as
exigências legais no que requerer à fiscalização do
ICMS.

Os seguintes documentos de vem acompanhar a NF:

Conhecimento do frete: documento utilizado para
cobrança do frete

Manifesto do frete

Romaneio

227

Quando a carga é de natureza perigosa, deve ser feita

uma consulta prévia do tipo de documento exigido

228

76
 12/05/2010

Agencias de regulamentação de
transportes

ANTT

IATA

229

Exercícios
1. O que é transporte logístico?
2. Qual o seu fundamento básico?
3. Quais são os modais de carga?
4. Descreva as vantagens e desvantagens do modal
rodoviário
5. Que documentos acompanham a carga no transporte
rodoviário?
6. O que é um OTM?

230

As cores na segurança do
trabalho

231

77
 12/05/2010

Funções das cores na segurança

Prevenção de Acidentes;

Identificar os equipamentos de segurança;

Delimitando áreas;

Identificação de Tubulações de líquidos e gases

advertindo contra riscos;

Identificar e advertir acerca dos riscos existentes.

232

Observações Importantes

A utilização das cores não dispensa o emprego de
outras formas de prevenção de acidentes.

O uso de cores deverá ser o mais reduzido possível, a

fim de não ocasionar distração, confusão e fadiga ao
trabalhador.

233

NR 26

234

78
 12/05/2010

Vermelho;
Lilás;
Amarelo;
Cinza;
Branco;
Alumínio;
Preto;
Marrom.
Azul;
Verde;
Laranja;
Púrpura;
235

Vermelho

Equipamentos de proteção e combate a incêndios;

NÃO deverá ser utilizada na empresa para:

 Assinalar perigo, por ser de pouca visibilidade
comparada com o:

 AMARELO (alta visibilidade) ;

 ALARANJADO (alerta).

236

É empregado para identificar:

Caixa de alarme de
incêndio;
Baldes de areia ou água;

Hidrantes;
Tubulações, válvulas e

Bombas de incêndio; hastes do sistema de

Sirene de alarme; aspersão de água;

Caixas com cobertores
Transporte com

Extintores, localizações e
equipamentos de combate
indicações; a incêndios;

Rede dos “Sprinklers”;

Localização de
mangueiras;

237

79
 12/05/2010

Vermelho em casos excepcionais:

Nas luzes a serem colocadas em barricadas, tapumes
de construção e quaisquer outras obstruções
temporárias.

Em botões interruptores de circuitos elétricos para

paradas de emergência.

238

Amarelo

Canalizações para indicar gases não liqüefeitos.

Deve ser indicado para:

“CUIDADO!” Assinalando:
 Partes baixas de escadas móveis.
 Corrimões, parapeitos, pisos e partes inferiores de
escadas que apresentem riscos.
 Espelhos de degraus de escadas.

239

Amarelo
 Bordos desguarnecidos de
aberturas no solo e de pla-
taformas que não possam ter
corrimões.
 Bordas horizontais de por-
tas de elevadores que se
fecham verticalmente.
 Faixas no piso de entrada de
elevadores e platafor-mas de
carregamento.
 Meios-fios.
 Corredores sem saída.
 Vigas colocadas à baixa
altura.
 Cabines, caçambas,
guindastes, escavadeiras...
 Empilhadeiras, Tratores,
Vagonetes, reboques, etc...
 Fundos de letreiros e avisos
de advertência.
 Bandeiras como sinal de
advertência (combinado ao
preto).
240

80
 12/05/2010

Amarelo
Pilastras, vigas, postes, colunas e partes salientes da
estrutura e equipamentos em que se possa esbarrar.
Cavaletes, porteiras e lanças de cancela.
Comandos e equipamentos suspensos que ofereçam
riscos.
Pára-choques para veículos de transporte pesados, com
listras pretas.

241

Branco

Passarelas e corredores de circulação por meio de
faixas (localização e largura).

Direção e circulação por meio de sinais.

Localização e coletores de resíduos.

Localização de bebedouros.

Áreas em torno dos equipamentos de socorro de
urgência, de combate a incêndio ou outros
equipamentos de emergência.

Área destinadas à armazenagem.

Zonas de segurança.

242

Preto

Empregado para indicar as canalizações de inflamáveis
e combustíveis de alta viscosidade (ex....: óleo
lubrificante, asfalto, óleo combustível, alcatrão, piche,
Tc...

Poderá ser utilizado em substituição ao branco, ou

combinado a este quando condições especiais o
exigirem.

243

81
 12/05/2010

Azul

Utilizado em “Cuidado!”, ficando o seu emprego
limitado a avisos contra o uso e movimentação de
equipamentos, que deverão permanecer fora de
serviço.

Empregados em barreiras e bandeirolas de advertência

a serem localizadas nos pontos de comandos de
partida, ou fontes de energia dos equipamentos.

244

Equipamento fora de
Serviço.

245

Azul

Canalizações de ar comprimido.

Prevenção contra movimento acidental de qualquer

equipamento em manutenção.

Avisos colocados no ponto de arranque ou fontes de

potência.

246

82
 12/05/2010

Verde

SEGURANÇA

Canalização de água.

Caixas de equipamentos de
socorro de urgência.

Caixas contendo máscaras
contra gases.

Chuveiros de segurança.

Macas.

Fontes lava-olhos

Quadros de Segurança.

Porta de entrada de salas
de curativo de urgência.

Localização de EPI, caixa
contendo EPI.

Emblemas de segurança.

Dispositivos de segurança.

Mangueiras de oxigênio
(solda oxiacetilênica).
247

Laranja

Tubulações contendo
Faces externas de polias e
ácidos. engrenagens.

Partes móveis de máqui-
Botões de arranque de
nas e equipamentos. segurança.

Partes internas das guar-
Dispositivos de cortes,
das das máquinas que pos- bordas de serras, prensas.
sam ser removidas ou
abertas.

Faces internas de caixas
protetoras de dispositivos
elétricos.
248

Púrpura

Perigos das radiações eletromagnéticas penetrantes
provenientes de partículas nucleares.

Portas ou aberturas de acesso a áreas com
radiatividade.

Locais onde tenham sido enterrados materiais
radiativos.

Recipientes de materiais radiativos ou de refugos de
materiais e equipamentos contaminados.

Sinais luminosos para indicar equipamentos
produtores de radiações eletromagnéticas
penetrantes e partículas nucleares.
249

83
 12/05/2010

Lilás

O lilás deverá ser usado para indicar canalizações que
contenham álcalis (bases), p. ex...: NaOH. As refinarias
de petróleo poderão utilizar o lilás para a identificação
de lubrificantes.

250

Cinza
Claro Escuro

Usado para
Usado para
identificar identificar
canalizações em eletrodutos.
vácuo.

251

Alumínio

Será utilizado em canalizações contendo gases
liqüefeitos, inflamáveis e combustíveis de baixa
viscosidade (ex....: óleo diesel, gasolina, querosene,
óleo lubrificante, Tc..).

252

84
 12/05/2010

Marrom

Pode ser adotado a critério da empresa, para identificar
qualquer fluído não identificável pelas demais cores.

253

Tubulações

Devem receber a aplicações de cores em toda a sua
extensão e também nos acessórios a fim de identificar
o produto e evitar acidentes.

Necessidade de identificação mais detalhada

(concentração, temperatura, pressões, pureza, etc..)
identificar-se-á por faixas em cores contrastantes.

254

Tubulações

Se necessário pode-se identificar o sentido do fluxo,
com setas em cores contrastantes.

OBRIGATORIAMENTE, a canalização de água

potável deverá ser diferenciada das demais.

255

85
 12/05/2010

Substâncias Perigosas

Todo o material que seja, isoladamente ou não,
corrosivo, tóxico, radiativo, oxidante, e que durante o
seu manejo, armazenamento, processamento,
embalagem, transporte, possa conduzir efeitos
prejudiciais sobre trabalhadores, equipamentos e
ambientes de trabalho.

256

Sinalização para armazenamento de

substâncias perigosas

Identificação dos recipientes.

Rotulagem

NOME TÉCNICO DO PRODUTO;

PALAVRA DE ADVERTÊNCIA, designando o grau de
risco;

INDICAÇÕES DE RISCO;

MEDIDAS PREVENTIVAS, abrangendo aquelas a serem
tomadas;

257

Rotulagem continuação.

PRIMEIROS SOCORROS;

INFORMAÇÕES PARA MÉDICOS, em casos de

acidentes;

INSTRUÇÕES ESPECIAIS EM CASO DE FOGO,

DERRAME OU VAZAMENTO, quando for o caso.

258

86
 12/05/2010

259

Tipos de sinalização

Perigo

Proibição

Emergência

Obrigação

Incêndio

Manuseio – Segurança de Cargas

260

Sinalização de Perigo

Os sinais de Perigo devem possuir as seguintes
características:

Forma triangular;

Pictograma negro sobre fundo amarelo, margem negra
(a cor amarela deve cobrir pelo menos 50% da superfície
da placa).

261

87
 12/05/2010

Substâncias inflamáveis ou alta

temperatura

262

Substâncias explosivas

263

Substâncias tóxicas

264

88
 12/05/2010

Substâncias corrosivas

265

Substâncias radioativas

266

Cargas suspensas

267

89
 12/05/2010

Veículos de movimentação de
cargas

268

Perigo de eletrocussão

269

Perigos vários

270

90
 12/05/2010

Produto Irritante

271

Raio-laser

272

Radiações não-ionizantes

273

91
 12/05/2010

Forte Campo-eletromagnético

274

Tropeçamento

275

Queda com desnível

276

92
 12/05/2010

Baixas Temperaturas

277

Risco Biológico

278

Sinalização de Proibição

Visam impedir que um determinado comportamento,
susceptível de colocar em risco a segurança de um
indivíduo, ocorra.

Os sinais de proibição devem possuir as seguintes

características:

Forma circular

Pictograma negro sobre fundo branco, margem e faixa

279

93
 12/05/2010

Proibição de fumar

280

Proibição de apagar com água

281

Passagem Proibida

282

94
 12/05/2010

Água não potável

283

Proibida Entrada de pessoas não-

autorizadas

284

Proibido abrir chama e fumar

285

95
 12/05/2010

Não tocar

286

Passagem Proibida a veículos de

Movimento de cargas

287

Sinais de Emergência

Os sinais incluídos nesta categoria visam indicar, em
caso de perigo, as saídas da emergência, o caminho
para o posto de socorro ou local onde existem
dispositivos de salvação.

Os sinais de salvamento ou de emergência devem

possuir as seguintes características:

Forma rectangular ou quadrada;

Pictograma branco sobre fundo verde (a cor verde deve
cobrir pelo menos 50% da superfície da placa).
288

96
 12/05/2010

Primeiros socorros

289

Maca

290

Lava-olhos

291

97
 12/05/2010

Direção a seguir

292

Direção de saída de emergência

293

Chuveiro de emergência

294

98
 12/05/2010

Sinalização de obrigação

Os sinais incluídos nesta categoria visam prescrever
um determinado comportamento.

Os sinais de obrigação devem possuir as seguintes

características:

Forma circular;

Pictograma branco sobre fundo azul, (a cor azul deve
cobrir pelo menos 50% da superfície da placa).

295

Proteção obrigatória dos olhos

296

Proteção obrigatória da cabeça

297

99
 12/05/2010

Proteção obrigatória dos ouvidos

298

Proteção obrigatória das vias

respiratórias

299

Proteção obrigatória dos pés

300

100
 12/05/2010

Proteção obrigatória das mãos

301

Proteção obrigatória do corpo

302

Proteção obrigatória do rosto

303

101
 12/05/2010

Proteção obrigatória contra quedas

304

Passagem obrigatória

305

Obrigações várias

306

102
 12/05/2010

Sinalização de Incêndio

Os sinais inseridos nesta categoria visam indicar, em
caso de incêndio, a localização dos equipamentos de
combate a incêndio à disposição do utilizador.

Os sinais relativos ao material de combate a incêndios

devem possuir as seguintes características:

Forma rectangular ou quadrada;

Pictograma branco sobre fundo vermelho, (a cor
vermelha deve cobrir pelo menos 50% da superfície da
placa).

307

Carretel

308

Escada

309

103
 12/05/2010

Telefone de Emergência

310

Extintor

311

Direção a seguir

312

104
 12/05/2010

Sinalização de Segurança de Cargas

Utilizados para indicar os cuidados que devem ser
tomados quando da operação de carregamento e
descarragamento

313

314

315

105
 12/05/2010

316

106