XXII Encontro Nacional de Engenharia de Produo

Curitiba PR, 23 a 25 de outubro de 2002

A EFICINCIA DA DISTRIBUIO ATRAVS DA PRTICA

DO CROSS DOCKING

Patricia Fernandes de Oliveira

Departamento de Engenharia Industrial Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro
Rua Marqus de So Vicente n 225, Gvea Rio de Janeiro RJ

Nlio Domingues Pizzolato

Departamento de Engenharia Industrial Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro
Programa de Mestrado em Engenharia Civil Universidade Federal Fluminense

ABSTRACT: this paper presents the main characteristics of a new distribution system,
named Cross Docking, and the types of strategies with which it can operate. This system
involves the movement of the received merchandise from the point of reception, to the point
of delivery, with the minimum delay. In order to support these tasks and even to reduce the
material handling and the storage level, this system has to rely in the information flow.
Cross Docking can bring effective reduction in distribution costs and maintain the level of
customer service, besides improving the flexibility of the distribution network and reducing
the complexity of deliveries in stores. So as to have advantages in its use, its necessary to
implement some issues and satisfy some requirements, which are presented in this paper.

Key Words: Cross Docking, warehousing, distribution operation

1. INTRODUO

O ambiente do mercado atual, marcado por uma concorrncia cada vez mais
acirrada, pela globalizao da economia e por uma revoluo tecnolgica acelerada, levou
as empresas a visarem melhorias em seus sistemas, principalmente de produo e de
logstica e distribuio, visando alcanar maior eficincia e melhores servios, e
consequentemente, um posicionamento no mercado favorvel.

Segundo Apte (2000), diversas empresas alcanaram melhorias significativas em

suas operaes de manufatura. Esse fato ocasionou um redirecionamento do foco
empresarial, que deixou de priorizar as operaes de produo e passou a priorizar as
operaes de logstica e distribuio. Assim, as empresas com alto volume de produo e
distribuio passaram a buscar o uso de nveis mnimos de estoque atravs da cadeia
logstica e entregas de baixo volume em maior freqncia. Isto porque, com a reduo de
estoques, os custos de operao e de atividades de picking so reduzidos tambm.

Surge ento, com o objetivo de reduzir o nvel dos estoques e realizar entregas
freqentes em pequenas quantidades, e com custo operacional reduzido, o sistema de
distribuio Cross Docking. As instalaes que se utilizam deste sistema no realizam as
atividades de armazenagem e picking, isto porque a carga recebida por diversos
fornecedores imediatamente preparada para ser transferida para a rea de embarque.

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Nesse contexto, este artigo busca compreender e apresentar o sistema de

distribuio Cross Docking e tcnicas que podem promover uma melhoria da eficincia das
atividades de logstica e de distribuio.

2. LOGSTICA

De acordo com o Campos (2001), a logstica o processo de planejar, implementar

e controlar de forma eficiente e custo-efetiva o fluxo e estocagem de produtos finais, bem
como servios e as informaes relacionadas, cobrindo desde o ponto de origem at o
ponto de consumo, com o propsito de atender as necessidades dos consumidores.

No ambiente empresarial, a logstica visa estudar o modo pelo qual a empresa pode
realizar, de maneira mais rentvel, os servios de suprimentos e de distribuio ao cliente.
Atravs do planejamento, organizao e controle das atividades de movimentao e
armazenagem das mercadorias, o fluxo das mesmas, desde o ponto de aquisio da
matria-prima at o ponto de consumo final, torna-se mais eficaz. Como conseqncia
disso, apresenta-se uma melhoria do nvel de servio e uma reduo de custo razovel, j
que as atividades de logstica possuem um custo associado elevado. Assim, a melhor
administrao dessas atividades pode reduzir suas perdas e seus custos e aumentar sua
produtividade.

Entretanto, a necessidade de gerenciar as complexas redes de produo juntamente

com as de distribuio, buscando manter um alto padro de qualidade em seus servios,
geraram mudanas que ocorreram dentro do canal de distribuio, reestruturando os seus
relacionamentos. Neste contexto, surge o SCM (Supply Chain Management), que busca
uma coordenao muito prxima das operaes dentro do canal de distribuio criando
parcerias.

Segundo Cooper (1994), SCM supervisiona todos os passos da movimentao de

materiais, apesar dos limites polticos, geogrficos e coorporativos, desde o fornecimento
da matria-prima at a ltima entrega ao consumidor final, com o objetivo de satisfazer um
grupo particular de consumidores. O autor afirma ainda que SCM uma filosofia de
integrao para gerenciar todo o fluxo de distribuio.

Neste contexto, segundo Campos (2001), a busca pela maior integrao entre os
elos da cadeia e maior eficincia transferem o foco empresarial para o consumidor final.
Com isso, o objetivo passa a ser oferecer melhores servios e manter a oferta de produtos,
atravs da utilizao de estoques e preos reduzidos. Assim, de acordo com a autora, as
formas tradicionais de distribuio sero substitudas por novas formas onde o
abastecimento ser puxado pela necessidade de mercado. Entre estas novas formas de
distribuio apresenta-se o sistema Cross Docking.

3. CROSS DOCKING

3.1 Conceito do Cross Docking

EAN International (2000), em seu artigo sobre Cross Docking, o define como
sendo um sistema de distribuio no qual a mercadoria recebida, em um armazm ou
Centro de Distribuio, no estocada mas sim imediatamente preparada para o
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carregamento de entrega. De acordo com o mesmo artigo desenvolvido pela EAN

International, o Cross Docking a transferncia das mercadorias entregues, do ponto de
recebimento, diretamente para o ponto de entrega, com tempo de estocagem limitado ou, se
possvel, nulo.

As instalaes que operam com o Cross Docking recebem carretas completas (FTL
Full Truck Load) de diversos fornecedores e realizam, dentro das instalaes, o processo
de separao dos pedidos atravs da movimentao e combinao das cargas, da rea de
recebimento para a rea de expedio. As carretas partem com a carga completa formada
por diversos fornecedores (FTL). O uso do FTL, tanto para o recebimento quanto para a
expedio, permitem que os custos de transporte sejam reduzidos.

A A A/B/C Varejo 1

Centro de Varejo 2
B A/B/C
B Distribuio

A/B/C Varejo 3
C C

Figura 1 Cross Docking Adaptado de Apte (2000)

O Cross Docking, tambm chamado de distribuio flow through, permite que a

administrao dos Centros de Distribuio concentre-se no fluxo de mercadorias e no na
armazenagem das mesmas. A aplicao deste sistema busca reduzir ou eliminar, se
possvel, duas das atividades mais caras realizadas em um armazm. Segundo Schaffer
(1998), estas seriam a estocagem e o picking.

Assim, ao buscar reduo de custos atravs da reduo do manuseio de materiais, e

reduo do nvel de estoques, o Cross Docking trabalha com pedidos de ordens dos
clientes em menores quantidades, entregues em ritmo mais freqente, mantendo o nvel de
servio ao cliente. Essa tcnica proporciona diversas vantagens tanto para o fornecedor
quanto para o cliente. Dentre as diversas vantagens identificadas, destacam-se, segundo
EAN International:

1) Reduo de custos: todos os custos associados com o excesso de estoque e com

distribuio so reduzidos, j que o transporte feito em FTL e de forma mais
freqente.
2) Reduo da rea fsica necessria no CD: com a reduo ou eliminao do estoque,
a rea necessria no centro de distribuio reduzida.
3) Reduo da falta de estoque nas lojas dos varejistas: devido ao ressuprimento
contnuo, em quantidades menores e mais freqentes.
4) Reduo do nmero de estoques em toda a cadeia de suprimentos: o produto passa
a fluir pela cadeia de suprimentos, no sendo estocado.
5) Reduo da complexidade das entregas nas lojas: realizada uma nica entrega
formada com toda a variedade de produtos dos seus diversos fornecedores, em um
nico caminho.
6) Aumento do turn-over no CD: a rotatividade dentro do centro de distribuio
aumenta, j que o sistema opera com entregas em menores quantidades e com
maior freqncia.
7) Aumento da shelf-life do produto

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8) Aumento da disponibilidade do produto: devido ao ressuprimento contnuo ao

varejo
9) Suaviza o fluxo de bens: torna-se constante devido as encomendas freqentes.
10) Reduo do nvel de estoque: mercadoria no pra em estoque
11) Torna acessvel os dados sobre o produto: devido ao uso de tecnologias de
informao que proporcionam a intercomunicao entre os elos da cadeia, como
por exemplo o EDI que unifica a base de dados.

A desvantagem que se pode identificar, segundo Schaffer (1998), estaria nos custos
e esforos que os outros membros da cadeia de suprimentos teriam que absorver para que o
sistema Cross Docking alcance o sucesso. Esses esforos estariam voltados para a
implementao de melhorias em seus sistemas com o objetivo de fornecer a base
necessria para o funcionamento efetivo do Cross Docking. Entretanto, convencer os
membros da cadeia a absorver estes custos e esforos no uma tarefa fcil, pois deve-se
ter em mente a cooperao entre todos dentro da cadeia produtiva para atingirem o
sucesso.

Segundo Zinn (1998), o Cross Docking uma forma bem diferente da distribuio
tradicional e dos sistemas de redistribuio e o autor cita como principal diferencial entre
estes sistemas, o uso da informao, como fator essencial para o Cross Docking. To
importante quanto gerenciar o fluxo fsico (movimentao de mercadorias), est o
gerenciamento do fluxo de informaes, que deve ser contnuo. Informaes exatas sobre a
mercadoria, sobre os fornecedores e os clientes so crticas para o gerenciamento efetivo
de um armazm ou centro de distribuio que se utilize do sistema Cross Docking. As
informaes mais relevantes para o eficaz funcionamento do sistema , segundo Schaffer
(1998), so:

Hora e data do embarque feito pelo fornecedor

Transportadora utilizada
Quantidade e cdigo de barra de cada pedido (ordem)
Data e hora de chegada planejada
Descrio da carga, destino e data e hora de entrega de cada carga de cada
caminho
Localizao da doca de descarga dos caminhes

Alm disso, pelo fato do Cross Docking operar em tempo real, ou seja, tendo o
material chegado ao armazm ou centro de distribuio, ele deve se mover rapidamente
atravs da instalao, por isso o acesso informao deve ser o mais rpido possvel, com
maior exatido e sem interrupes. Segundo o artigo da revista Modern Materials Handling
(1998), o fluxo de informaes utilizado como um substituto do estoque.

De acordo com Zinn (1998), o Cross Docking combina a administrao de estoques

com o processamento de informaes para criar um sistema capaz de reabastecer com
freqncia um grande nmero de pontos de entrega. A combinao entre movimentao e
informao permanente, isto porque, se houver o envio no coordenado de encomendas,
o estoque em trnsito pode aumentar, necessitando assim de maior espao para
armazenagem. Desta forma, o Cross Docking no funcionar de maneira eficiente.

As principais ferramentas e prticas da tecnologia de informao que so

importantes para o Cross Docking so EDI, ECR, Cdigo de Barra, Scanning, Rdio
Freqncia e WMS.

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3.2 Implementao do Cross Docking

Segundo Ballou (1993), os custos de logstica tm tido uma representao de mais

de 25% do faturamento em vendas. Essa representao significativa nos custos, tem
tornado crucial a atividade de gerenciamento do trabalho de distribuio e logstica.

O sistema Cross Docking apresenta um grande potencial para controlar os custos de

logstica e distribuio e para manter o nvel de servio aos clientes, j que busca eliminar
ou reduzir o estoque no produtivo na cadeia de suprimentos e, junto ele, eliminar
tambm os custos, o tempo e o trabalho necessrio para o seu gerenciamento. Com isso, as
economias advindas da implementao e do uso do sistema Cross Docking, segundo
Richardson (1999), variam de 5% a 20% dos custos de manuseio de materiais, podendo
atingir economias maiores. O Cross Docking possui ento, uma capacidade de reduzir os
custos de forma estratgica, pois essa reduo no afeta o seu nvel de servio, ou seja, os
produtos tornam-se mais disponveis aos clientes e sua entrega mais rpida.

Entretanto, o sistema de distribuio Cross Docking no to simples de ser

executado. Segundo Schaffer (1998), existem pr-requisitos para serem cumpridos para
que o sistema alcance o sucesso. Estes pr-requisitos segundo o autor so:

1) Parceria: quando um membro da cadeia de suprimentos implementa o sistema

Cross Docking, geralmente os custos e esforos dos outros membros aumentam.
Por isso, todos os membros da cadeia de suprimentos devem ser capazes de
suportar as operaes do Cross Docking.
2) Confiana da Qualidade: a qualidade deve ser construda e no inspecionada, ou
seja, a responsabilidade da qualidade est na produo, isto porque o Cross
Docking no mantm estoque de produtos acabados, o produto deve ser testado
assim que sai da produo.
3) Comunicao entre os membros da Cadeia de Suprimentos: dados sobre vendas,
pedidos, previso de demanda, entre outros dados, devem ser compartilhados de
forma a facilitar o planejamento de cada elo da cadeia de suprimentos.
4) Comunicao e Controle das Operaes: informaes como: que produto e quando
ser recebido, em que quantidade e com qual destino, so essenciais para o
planejamento das operaes dentro das instalaes (armazns ou centros de
distribuio) que se utilizam do sistema Cross Docking. Segundo Apte (2000), no
deve haver surpresas quando as portas da instalao so abertas no incio do dia.
5) Mo-de-Obra, Equipamentos e Instalaes: como o sistema Cross Docking envolve
a quebra de cargas consolidadas, separao de pedidos e reconsolidao de cargas,
crucial o planejamento da rea necessria, equipamentos e mo-de-obra para
realizar tais tarefas. Deve haver espao suficiente e mo-de-obra e equipamentos
especializados para as tarefas de desconsolidao e reconsolidao das cargas.
6) Gerenciamento Ttico: alm de todo o planejamento, parceria, uso de equipamentos
e sistemas adeqados e alteraes na fora de trabalho, o Cross Docking requer um
certo nvel de gerenciamento ttico do trabalho. Isto porque, quando ocorrem
problemas, recursos e mo-de-obra devem ser reorganizados de forma a normalizar
a situao sem que ocorram grandes perdas.

Com relao aos pr-requisitos, a EAN International (2000) refora que as

restries de espao devem ser consideradas com alto grau de importncia. Isto porque,
com o espao limitado nos horrios de pico, quando a utilizao do espao tanto no cho

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quanto nas docas intenso, as tarefas de desconsolidao e reconsolidao so executadas

sob grande presso podendo gerar erros.

Apte (2000) apresenta ainda dois fatores cruciais para o sucesso do Cross Docking,
alm dos j citados acima. Esses seriam a taxa de demanda e o custo de falta de uma
unidade em estoque. Isto porque, devido a complexidade do sistema Cross Docking, ele
funciona de maneira mais eficiente se for aplicado para a distribuio de produtos que
apresentem a taxa de demanda estvel e constante e o custo de falta de uma unidade em
estoque baixo.

Quando a taxa de demanda estvel e constante, mais fcil realizar o

planejamento dirio, visando o balanceamento entre o que entra e o que sai, sem criar
estoques intermedirios. O fato dos custos de falta de uma unidade em estoque serem
baixos, compensam o aumento da probabilidade de ocorrncia de falta de estoque que o
sistema Cross Docking proporciona. Isto porque, ao reduzir o nvel de estoque ao mnimo,
a probabilidade de falta em estoque aumenta, sendo que, se o custo referente a esta falta for
baixo, h uma compensao e preferncia pelo uso do sistema devido aos outros benefcios
que ele traz. Assim, deve-se escolher quais produtos so capazes de suportar a distribuio
por Cross Docking.

Devido a sua complexidade de operao e implementao, Schaffer (1998)

apresenta um programa de implementao do sistema Cross Docking que, segundo o autor,
deve ser seguido formalmente a fim de se atingir o sucesso. Este programa deve incluir os
seguintes passos:

Uma equipe multi-funcional

Desenvolvimento de mudanas necessrias e o plano para implementar essas
mudanas
Implementao e teste das mudanas
Um plano e um programa de implementao
A implementao de um programa piloto
Evoluo do programa piloto e implementao das modificaes necessrias
Implementao
Uma reviso peridica da operao e implementao das melhorias necessrias

3.3 Modalidades de Cross Docking

O sistema Cross Docking pode operar de formas diferentes, definindo modalidades

de Cross Docking. Entretanto, diversos autores diferem em suas definies referentes s
modalidades de Cross Docking existentes, gerando vrias classificaes.

Inicialmente, Lacerda (2000) classifica o Cross Docking como sendo puro ou

futuro. No Cross Docking puro, os produtos chegam pelas docas de recebimento e
atravessam a plataforma diretamente para serem embarcados. O Cross Docking futuro no
movimenta os produtos imediatamente para os veculos de entrega, mas sim os mantm em
uma rea de espera para o posterior carregamento. No entanto, o autor ressalta que quanto
mais futuro for o Cross Docking, maior ser a sua necessidade de espao para a espera.

Outra classificao seria a apresentada pela EAN International (2000), que mostra o
Cross Docking podendo ser realizado de duas maneiras. Uma maneira seria o Pre-

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Packed Cross Docking, onde os pacotes so preparados pelos fornecedores de acordo

com as ordens de cada loja. O centro de distribuio que opera com este Cross Docking
apenas separa e embarca os pacotes por lojas e no h manuseio das ordens no centro de
distribuio. A outra maneira seria o Intermediate Handling Cross Docking. Nesse tipo
de Cross Docking o centro de distribuio recebe, quebra e consolida as cargas, definindo a
unidade de distribuio de acordo com o consumo das lojas, ou seja, a preparao dos
pedidos feita pelo centro de distribuio atravs do manuseio de material.

Uma outra classificao mais especfica foi apresentada por John A. White III,
citado por Richardson (1999) e pelo artigo da revista Modern Materials Handling (1998).
Segundo White III, o Cross Docking pode ser classificado como:

Movimento Contnuo Unitizado: considerado a forma verdadeira de Cross Docking, a

mercadoria flui diretamente das docas de recebimento para as docas de embarque o
mais rpido possvel.
Movimento Consolidado: a mercadoria recebida quebrada e parte dela destinada a
um cliente enquanto outra parte destinada a outro ou ento direcionada ao estoque e
combinada com outros itens do estoque tradicional para formar um pedido completo e
ser embarcada. Este tipo de Cross Docking considerado hbrido pois pode se utilizar
do estoque tradicional tambm.
Movimento de Distribuio: os produtos ao serem recebidos so quebrados e
combinados entre si para serem distribudos em cargas completas para os respectivos
clientes.

Estes tipos de classificao possuem uma relao entre eles, e se bem observados,
verifica-se na realidade uma necessidade de aprofundamento no assunto. No entanto, as
classificaes so coerentes entre si.

4. CONCLUSES FINAIS

O Cross Docking um novo sistema de produo que busca oferecer melhores

servios e manter a oferta de produtos, atravs da utilizao de estoques e preos
reduzidos. Para alcanar tais objetivos ele reduz o manuseio de materiais dentro das
instalaes, transferindo a mercadoria diretamente da rea de recebimento para a rea de
embarque. Assim, ele reduz o nvel de armazenamento e acelera a entrega do produto.
Entretanto, esse sistema pode ser utilizado de formas diferentes e a forma ser utilizada
vai depender do tipo de produto e da estratgia da instalao.

Sendo o Cross Docking um sistema complexo, para se obter sucesso com o seu uso,
fabricantes, distribuidores e varejistas devem trabalhar em constante e sincronizada
integrao dos fluxo de materiais com o fluxo de informao. Alm disso, o uso de um
programa de implementao passa-a-passo tambm deve ser seguido, j que essa tarefa no
simples.

Assim, existem algumas questes chave que devem ser levadas em considerao
para o melhor aproveitamento deste sistema de distribuio, como: o uso de sistemas de
informao adequados, equipamentos e mo-de-obra treinados, seleo dos produtos
capazes de suportar o sistema, criao de uma parceria entre os elos da cadeia de
suprimentos, entre outros fatores que foram apresentados neste artigo, com o intuito de

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melhorar o sistema de distribuio tornando-o mais eficiente e atingindo as redues de

custo esperadas.

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