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ESTILO DE VIDA

Os carros importados mais marcantes dos anos 90

H 26 anos, a abertura das importaes mudou a paisagem e acelerou a indstria nacional
Por Da Redao
10 ago 2016, 15h26 - Atualizado em 13 set 2016, 14h10

1. Importados

(Marco de Bari / Quatro Rodas)

No faltam motivos (alguns bem ruins) para que o governo de Fernando Collor de Mello seja
lembrado. Um deles, porm, merece ser comemorado, especialmente por quem aprecia carros.
Depois de um perodo de proibio s importaes de carros a partir de 1975, que durou 15 anos,
desde o incio dos anos 90 a presena de carros importados entre os veculos vendidos no Brasil

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mudou tanto o mercado como a indstria instalada no pas. Veja a seguir quem marcou poca aps
a
abertura dos portos. Assine

2. Lada Niva

(Andr Penner / Quatro Rodas)

Eles no eram modernos. Mas, como os pioneiros russos eram importados, at que tinham status.
Hoje, o jipinho aparentado do Fiat 147 sobrevive na mo dos entusiastas de lama e trilhas.

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3. Fiat Tipo

(Marco de Bari / Quatro Rodas)

O italiano tinha bom preo e ampla rede de concessionrias e chegou a ser o carro mais vendido. S
que o fogo na direo hidrulica queimou seu lme. Nacional, s durou mais um ano.

4. BMW 325i

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(Marco de Bari / Quatro Rodas)

Um BMW era garantia de vaga na porta de restaurantes. E ainda . O Srie 3, hoje, ainda o modelo
mais vendido da marca no Brasil, com direito fabricao nacional na fbrica da marca em Araquari
(SC).

5. Mazda MX3

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(Divulgao)

Tinha visual e preo relativamente baixo (74.000 reais corrigidos). Mas o desempenho tinha a
esportividade de um sedentrio. Ainda assim, at vendeu bem. De 1992 at 1997, vieram cerca de
5.000 carros, inconfundveis pela sua enorme tampa traseira de vidro.

6. Nissan Pathnder

(Quatro Rodas)

Hoje no ostracismo, outrora foi o desbravador da onda SUV e smbolo de status. Na poca, veio dos
mais variados lugares para suprir a demanda da at ento indita categoria.

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7. Renault Twingo

(Quatro Rodas)

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Compacto com amplo espao interno e design inusitado, a mistura de Twist com Tango (a origem de
nome) chegou em 1994 e vendeu relativamente bem. Hoje, objeto de culto entre
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os fs do
simptico minimalismo francs.

8. Alfa Romeo 164

(Marco de Bari / Quatro Rodas)

Chegou caro ao Brasil, em 1994. No bastasse o preo, os alstas no aceitavam a trao dianteira
e custo de manuteno europeu. Essa combinao perversa fez seu preo despencar. Melhor para o
pblico menos abonado, que acabou tornando o 164 um hit entre os "manos".

9. Mitsubishi Eclipse

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(Rogrio Montenegro / Quatro Rodas)

O carro de jogador de futebol teve todas as suas geraes vendidas aqui. Mas seu prestgio foi se
esvaziando com o tempo. O auge do Eclipse no Brasil foi entre os anos de 1995 e 2000, com direito a
um revival na cena tuning gerado pelo lme Velozes e Furiosos.

10. Suzuki Vitara

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(Claudio Laranjeira)
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Antes de CrossFox ou EcoSport, o Vitara era o rei dos aventureiros urbanos e das garotas de
faculdade. Diferentemente dos atuais, ele encarava uma trilha numa boa, graas trao 4x4. A nova
gerao, por sinal, deve voltar importado para o Brasil ainda em 2016.

11. Kia Besta

(Quatro Rodas)

A invaso coreana surgiu por meio de uma van que trazia um trocadilho sob o nome Best A. A
despeito do nome sujeito a piadas, virou um enorme sucesso, aliada a uma poltica bem solcita ao
transporte alternativo. Foi vendida de 1992 a 2005.

12. Ferrari F40

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(Marco de Bari / Quatro Rodas)

Em 1992 alcanamos, no Brasil, 302,3 km/h a bordo da mtica F40. Na poca, Ferrari era artigo mais
raro que hoje. Deste modelo, ainda - das 1.311 fabricadas, estima-se que haja uma ou duas por
aqui.

13. Agora, de volta para o futuro...

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