Ebook Sport Premium Curiosidades

1
SUMÁRIO
INTRODUÇÃO............................................................3
FAMOSOS E SUPERCARS...................................... 5
SUPER CARROS CONFIÁVEIS..............................27
FATOS CURIOSOS.................................................30
LISTA DOS MELHORES......................................... 47
BIBLIOGRAFIA........................................................ 56
CONHEÇA O INSTITUTO RETORNAR................ 58
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Crédito Editorial: Jack Skeens | Shutterstock.com
INTRODUÇÃO
Sport Premium, Super Marcas, Super Carros, Car-
ros dos Sonhos, Carros esportivos, ou seja lá como
você chama verdadeiras obras-primas da enge-
nharia sobre rodas. A grande maioria deles ultra-
passam os 300 km/h com a mesma naturalidade
que você abre os olhos todas as manhãs.
Alguns destes carros são tão exclusivos que são

apenas fabricados em poucas dezenas. Os mais
exclusivos se tornam pela infinidade de personali-
zações que podem ser realizadas, a pedido do fe-
lizardo que vai tirá-lo zero quilômetro da conces-
sionária.
3
O que essas super marcas têm em comum? O alto
preço, o luxo e a exclusividade. Nenhum dos mo-
delos citados é encontrado por menos de R$400
mil. Há quem pague mais de 100 milhões de reais,
como um famoso jogador de futebol, por um raro
modelo de 1957.
Neste e-book você conhecerá alguns destes fa-

mosos e quais são os sport premium que dirigem,
assim como uma lenda fabricada por uma monta-
dora japonesa que ganhou o apelido, pelo qual é
conhecida até hoje. Bem como qual a montadora
europeia que gasta só em parafusos mais de $100
mil dólares, com direito a logotipo estampado na
cabeça do parafuso de titânio.
Este volume será cheio de curiosidades, mas sem

esquecer os dados técnicos destes carros dos so-
nhos, que poucos têm o prazer e o privilégio de
dirigir. Então, é hora de cevar o mate com aquela
erva moída grossa, passar um café ou abrir aquele
energético geladinho para desfrutar de mais essa
leitura.
Divirta-se!
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Crédito Editorial: Alex Rainer | Unsplash
FAMOSOS E
SUPERCARS
A curiosidade é algo inerente ao ser humano. Po-
rém, ao contrário do que muitos podem achar, ser
curioso não é um defeito. Inclusive é uma qualida-
de daquele que tem vontade de conhecer algo novo
ou desconhecido. Assim como o próprio dicionário
define, uma “paixão, gosto por coisas raras e origi-
nais”.
Essa vibe de paixão e gosto por coisas raras, com-

bina perfeitamente com super carros, carros es-
portivos e de luxo. Sendo assim, nada melhor do
que satisfazer a nossa curiosidade em saber quais
carros alguns famosos têm o privilégio de ter e di-
rigir. Uma lista com cantores, YouTubers, ex-piloto
de Fórmula 1, atores - brasileiros e estrangeiros - e
alguns jogadores de futebol.
5
Crédito Editorial: Brandon Atchison | Unsplash
Cristiano Ronaldo
Sem sombra de dúvida a lista mais invejada é do
jogador de futebol Cristiano Ronaldo, CR7. Alguns
sonham em ter um, outros por mais que sonham,
jamais conseguirão chegar perto de um superes-
portivo, mas o jogador português CR7 esbanja 25
carros dos sonhos. Segundo a lista que foi elabo-
rada pelo site Karvi.com.br. Ferrari são 5, Bugat-
ti são três, Rolls Royce mais três. Além destes, há
mais Lamborghini, Porsche, SUVs e sedãs de luxo.
Crédito Editorial: Ariel Blanco | Unsplash
6
Só em Rolls Royce são aproximadamen-
te R$11.800.000,00 investidos. Mais
R$16.549.864,00 em Ferraris estacionadas na
garagem. O carro mais valioso do jogador é uma
Bugatti Centodieci, que custa, aproximadamen-
te, R$45.707.000,00. São apenas 10 unidades da
Centodiece fabricadas, mantendo o sucesso de
110 anos de design e desempenhos excepcionais
da marca, segundo a própria montadora afirma ao
apresentar o carro. Além disso, a sua fabricação
revive a memória recente da marca, onde a “Bu-
gatti criou uma reinterpretação do modelo EB110”.
Não é só o preço que impressiona, os números de

potência e velocidade são superlativos e deixam
qualquer um de queixo caído. Além disso, a sua ve-
locidade máxima de 380 km/h é limitada eletroni-
camente. Nos carros comuns se mede o tempo de
zero a 100 km/h, na Bugatti Centodiece os tempos
vão até 300 km/h. São eles:
Crédito Editorial: Nate Dieckhaus | Unsplash.com
7
• De 0 a 100 km/h: 2,4 segundos;
• De 0 a 200 km/h: 6,1 segundos;
• De 0 a 300 km/h: 13,1 segundos.
Só a título de comparação, você que tem um es-

portivo Volkswagen UP Pepper 1.0 TSi, precisa de
3,4 segundos a mais para fazer de 0-100 km/h do
que a Centodiece faz de 0-200 km/h.
O superesportivo é fabricado a mão na cidade de

Molsheim, França, com um motor central de 16 ci-
lindros em W. São 8,0 litros, 7.993 cm3 que despe-
jam 1.600 cv a 6.700 rpm e um torque máximo de
163,3 kgfm a 2.000 rpm. Não é um e nem dois, são
quatro turbocompressores com uma transmissão
DSG de sete marchas e tração integral permanen-
te. E não para por aí:
Crédito Editorial: Jannis Lucas | Unsplash.com
8
• Comprimento: 4,54 m;
• Largura: 2,04 m;
• Altura: 1,20 m;
• Entre-eixos: 2,71 m;
• Pneus: 285/30 R20 na dianteira e 355/25 R21 na

traseira.
O Centodiece é 20 quilos mais leve que o Chiron,

pesando 1,96 toneladas. O seu tanque de combus-
tíveis tem capacidade de 100 litros para uma auto-
nomia de 380 km na cidade e 590 km na estrada.
Já o consumo é de 3,8 km/l no perímetro urbano
e 5,9 km/l na estrada. Claro que essa média pode
cair na mesma proporção que o pé direito aperta o
acelerador.
Crédito Editorial: serjan midili | Unsplash
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Lionel Messi
Não tem como falar de Cristiano Ronaldo e não falar
do jogador argentino Lionel Messi. Outra lenda do
futebol mundial, eleito 7 vezes o melhor do mundo
nos anos de 2009, 2010, 2011, 2012, 2015, 2019 e
2021. Assim como o jogador português, Messi tem
em sua garagem carros para ninguém colocar de-
feito, que mexem com o imaginário dos apaixona-
dos por Sport Premium, super marcas e velocidade:
Pagani Zonda Tricolore, Mercedes-AMG SLS, Fer-
rari F430 Spyder, Maserati Gran Turismo MC Stra-
dale e Land Rover Range Rover Vogue fazem parte
da sua bela e veloz garagem.
Crédito Editorial: Andres Urena | Unsplash.com
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Agora, o que realmente chama a atenção é uma
Ferrari, ou melhor, é a Ferrari que ele arrebatou em
um leilão por mais de US$35 milhões. Há especula-
ções que a Ferrari 335 S Spider Scaglietti foi dispu-
tada lance a lance com o seu rival em campo, CR7.
Chora menos quem paga mais, sendo assim, por
aproximadamente R$189.350.000,00 quem colo-
cou esse ícone da montadora italiana na garagem
foi o argentino Lionel Messi.
Crédito Editorial: Radoslaw Lecyk | Shutterstock.com
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Ferrari 335 S Spider Scaglietti
Este modelo foi o sucessor direto do 315 S e sua
estreia, em 1957, foi com o piloto Alfonso De Por-
tago substituindo o piloto Luigi Musso, na infame
Mille Miglia, como descreve o site da montadora.
De Portago e seu co-piloto, Edmon Nelson, falece-
ram em acidente que vitimou mais 14 espectadores
perto de Guidizzolo. Após este acidente e protes-
tos que se seguiram, as corridas de alta velocidade
em ruas na Itália foram definitivamente extintas.
Mas não é só de tragédia que o 335 S Spider Sca-

glietti viveu, ao contrário, tiveram as suas glórias
como a largada na famosa 24 Horas de Le Mans e
volta mais rápida com mais de 193 km/h de média.
Além disso, foram duas vitórias nos 1.000 km da
Venezuela, o que resultou no título do Campeona-
to Mundial de Construtores para a Ferrari.
Crédito Editorial: Massimo Campanari | Shutterstock.com
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O Scaglietti no nome desta Ferrari se refere ao
construtor de carrocerias escolhido pela Ferrari.
Os carros de rua eram projetados nessa época por
uma empresa terceirizada e a construção a cargo
da Scaglietti e, no caso dos carros de corrida, o de-
sign também era sua responsabilidade.
O motor da Ferrari 335 S Spider Scaglietti arreba-

tada por Lionel Messi é longitudinal, 60° V12. São
4.023,32 cm3 e 390 cv de potência a 7.400 rpm,
alimentado por seis carburadores Weber 44 DCN.
Seu chassi tem quadro em aço tubular, com a sus-
pensão dianteira independentes, fúrculas de com-
primento desigual, molas helicoidais e amortece-
dores hidráulicos. A suspensão traseira é de Dion,
braços de raio duplo, mola de lâmina transversal e
amortecedores hidráulicos.
Este modelo, considerado o mais caro da Ferrari na

atualidade, atinge 300 km/h de velocidade má-
xima e pesa apenas 880 quilos a seco. Além dis-
so, apenas quatro modelos da Ferrari 335 S Spider
Scaglietti 1957 foram fabricados e uma delas en-
contra-se na garagem do jogador argentino.
Crédito Editorial: Paul Hoenhorst | Unsplash
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Nelson Piquet
Para os apaixonados por carro e automobilismo, o
ex-piloto e tricampeão mundial de Fórmula 1 Nel-
son Piquet Souto Maior dispensa maiores apresen-
tações. Outros o conhecem por sua fama de não
ter “papas na língua” e ser tão rápido nas respos-
tas quando provocado, quanto era nas pistas ao
redor do mundo.
Ele chegou à categoria máxima do automobilismo

há 44 anos (1978), através da já extinta BS Fabri-
cations, de Bob Sparshott, que tinha um McLaren
M23. Sua estreia nas corridas da categoria foi no
Grande Prêmio da Alemanha, em Hockenheimring
no mesmo ano.
Os títulos não tardaram a chegar e ele consagrou-

-se campeão nos anos de 1981, 1983 e 1987. O pi-
loto carioca fez parte da Era de Ouro da Fórmula 1,
quando dividia as pistas com nomes como Ayrton
Senna, Niki Lauda, Keke Rosberg e Alain Prost, por
exemplo.
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Crédito Editorial: Carl Gelin | Unsplash
Além de uma coleção invejável de carros mantida
em Brasília, onde mora desde a sua infância, ele
também usa um superesportivo em suas andanças
pela Capital Federal: a Ferrari FF. Segundo o site
Carros Na Web, este modelo tem a configuração
de perua, com quatro lugares e de grande porte.
O motor é um V12 de 6,3 litros e 6.262 cm3, e ao

contrário da maioria dos carros da marca com mo-
tor traseiro, este é instalado na dianteira. Ele tem
tração integral permanente, 660 cv a 8.000 rpm
e um torque máximo de 69,6 kgfm. As dimensões
são:
Comprimento: 4,91 m;
Largura: 1,95 m;
Altura: 1,38 m;
Entre-eixos: 2,99 m;
Peso: 1,88 toneladas.
Crédito Editorial: Matt Antonioli | Unsplash
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A Ferrari FF tem um porta-malas de 450 litros de
capacidade. O tanque de combustível é de 91 litros
com uma autonomia de 273 e 546 km, na cidade
e estrada, respectivamente. Seu consumo é de 3
km/l na cidade e 6 km/l na estrada.
Não há de ser nada mal pegar a estrada a bordo

de um V12, escutando a inconfundível sinfonia dos
motores construídos em Maranello, Itália. Porém,
para ter um modelo 2016 em sua garagem, será
necessário desembolsar R$3.236.977,00, além de
guardar todo ano 370 mil reais para IPVA e seguro.
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Crédito Editorial: Michael Hutchinson | Unsplash
Felipe Massa
O piloto paulista Felipe Massa, que atualmente
está na maior categoria do automobilismo brasilei-
ro, a Stock Car, também correu pela principal ca-
tegoria do automobilismo mundial. Inclusive sendo
companheiro de equipe do multicampeão Michael
Schumacher na Scuderia Ferrari. Sua estreia foi em
2001, assinando com a equipe Sauber, onde subs-
tituiria o piloto Kimi Räikkönen, que se mudou para
a McLaren.
Foram 269 grandes prêmios, 41 pódios, 16 pole po-

sitions, 11 vitórias e 15 voltas mais rápidas nas 15
temporadas em que esteve na Fórmula 1. O ano
de 2008 foi a sua melhor posição no campeonato,
terminando a temporada como vice-campeão. O
título ficou com o inglês Lewis Hamilton.
E na sua garagem está estacionada uma LaFerrari.

Porém, se você achou que ela seria na cor tradicional
da montadora, lamentamos informar, mas é uma
LaFerrari na cor preta com detalhes em vermelho
nos para-choques, espelhos retrovisores e pinças
de freios. Um bólido de 2014, que custa, aproxima-
damente, R$11.287.500,00.
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Crédito Editoria: Adrian N | Unsplash
Um motor de V12 central, de 6262 cm3, 800 cv de
potência a 9.000 rpm e torque máximo de 71,4
kgfm a 6.750 rpm. Porém, combinado mais 163 cv
do motor elétrico, pulamos para 963 cv de potên-
cia e 91,8 kgfm. De zero a 100 km/h em apenas 3
segundos e 350 km/h de velocidade máxima em
um carro de 1,37 toneladas de peso.
Como diriam os gaúchos, um “baita” auto. Porém,

há outra Ferrari em sua garagem que tem se va-
lorizado ano a ano e hoje se conseguir um exem-
plar, você terá que desembolsar aproximadamente
8 milhões de reais. Mas aí você estará com um dos
ícones eternizados pela marca italiana, uma Ferra-
ri F40 2.9 V8 biturbo.
Um cupê com motor de 2.936 cm3, 478 cv de po-

tência a 7.000 rpm e 58,8 kgfm a 4.000 rpm. Fo-
ram fabricadas apenas 1311 unidades, sendo que
este modelo foi o último supervisionado por Enzo
Ferrari, que faleceu 13 meses após a apresentação.
Mais uma razão para ela ter se tornado um ícone.
E mais:
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Crédito Editoria: Richard Fullbrook | Unsplash
Largura: 1,97 m;
Altura: 1,12 m;
Entre-eixos: 2,45 m.
São necessários apenas 4,1 segundos para tirar a

F40, de 1,1 toneladas, da inércia e levá-la aos 100
km/h. Sua velocidade máxima é de 324 km/h. Nada
mal para uma balzaquiana, com seus 30 anos.
A capacidade do tanque de gasolina da F40 é de

120 litros para uma autonomia de 480 e 840 km, na
cidade e estrada, respectivamente. Com um con-
sumo de 4 km/l em trecho urbano e 7 km/l rodan-
do na rodovia.
Você sendo torcedor ou não do piloto Felipe Massa,

uma coisa não se pode negar, ele tem ótimo gos-
to na escolha dos seus carros. São duas máquinas
do que há de mais moderno e tecnológico em suas
épocas de lançamento e ambas ultrapassando os
300 km/h de velocidade máxima.
Crédito Editoria: Adrian N | Unsplash
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Crédito Editorial: Marc Kleen | Unsplash
Gusttavo Lima
O cantor Nivaldo Batista Lima, que nasceu em 1989,
em Presidente Olegário, município de Goiás, na ver-
dade, é conhecido como Gusttavo Lima, seu nome
artístico. Além de cantor, é um empresário bem-
-sucedido, assim como na música, com participa-
ções em empresas como de seguros, por exemplo.
Ele foi contratado primeiramente como garoto pro-

paganda da seguradora, o que fez aumentar con-
sideravelmente o número de clientes, hoje são 200
mil. Após a entrada na sociedade, o negócio se tor-
nou uma empresa nacional, segundo o colunista
Léo Dias, do Metrópoles, em matéria de 25 de no-
vembro. Este é só um braço dos negócios do can-
tor, cujo patrimônio está avaliado em mais de um
bilhão de reais.
20
Além de tino para negócios, tem bom gosto para
carros. Gusttavo Lima já desfilou de Lamborghini
Aventador preta, que posteriormente acabou dan-
do espaço para estacionar em sua garagem uma
Urus amarela.
A saber, após postagem do cantor junto ao seu

novo carro, os pedidos da SUV esportiva da marca
italiana quase quadruplicaram. Hoje a lista de es-
pera é de aproximadamente dois meses para poder
chamar uma Urus de sua, com um valor aproxima-
do de R$3.800.000,00. Nada mal para passear e
viajar com a família pelas estradas de Goiás.
A Lamborghini Urus LP 650-4 tem o motor EA825

de 4.0 litros e V8. São 3.996 cm3, 650 cv de potên-
cia a 6.000 rpm e um torque de 88,6 kgfm a 2.250
rpm. Sua tração é integral permanente e um câm-
bio ZF 8HP automático de 8 marchas, com conver-
sor de torque. E mais:
21
Crédito Editorial: Mos Sukjaroenkraisri | Unsplash
Largura: 2,02 m;
Altura: 1,64 m;
Pneus: 285/45 R21 na dianteira e 315/40 R21 na tra-

seira.
Crédito Editorial: Viktor Theo | Unsplash
Para uma SUV que pesa 2,2 toneladas chegar a uma

velocidade máxima de 305 km/h, sem sombra de
dúvida não é nada mal. Além disso, sua aceleração
de 0 a 100 km/h é de 3,6 segundos.
A autonomia do tanque de combustível, de 85 li-

tros, é de 417 km na cidade e 587 km na estrada.
Seu consumo médio na cidade é de 4,9 km/l e na
rodovia fica em 6,9 km/l.
22
Um carro cheio de mimos internos como: botão de
partida, vidros climatizados, ar-condicionado de 4
zonas, bancos aquecidos, bancos dianteiros venti-
lados e elétricos com memórias de posições. Tudo
isso para proporcionar a melhor sensação ao mo-
torista e passageiros, mesmo estando a bordo de
uma SUV com espírito de superesportivo.
Outros artistas também possuem uma Lambor-

ghini Urus como Anitta, Justin Bieber e Eduardo
Costa.
23
Paul Walker
O ator Paul William Walker IV ganhou fama e di-
nheiro com a série de filmes da saga “Velozes e Fu-
riosos”, com o personagem Brian, com o primeiro
filme da franquia lançado em 2001. Apaixonado
por carros e velocidade, tinha uma coleção de dar
inveja aos amantes de carros e gearheads de plan-
tão. Carros como Nissan Skyline GT-4, V-Spec R34;
Porsche 911 GT3 RS, Audi S4 e Ferrari Testarossa
eram apenas uma parte da sua coleção.
Paul Walker nos deixou em um fatídico acidente,

em 30 de novembro de 2013, com 40 anos. Ele es-
tava de carona em um carro dirigido por seu ami-
go e sócio Roger Rodas, que bateu em uma árvo-
re e pegou fogo. Ambos morreram em decorrência
de múltiplas fraturas e queimaduras, pois ficaram
presos às ferragens.
24
Crédito Editorial: Dima Panyukov | Unsplash
O carro em questão era um Porsche Carrera GT 5.7
V10, na cor vermelha, ano 2015 e avaliado hoje em
torno de R$5.482.500,00. Inclusive a filha do ator,
a modelo Meadow Rain Walker, processou a mon-
tadora de Stuttgart, alegando falta de seguran-
ça no modelo. O caso foi encerrado em 2017 após
acordo entre as partes.
Este modelo tem um motor central de 10 cilindros

em V, 5.733 cm3 e 612 cv de potência a 8.000 rpm.
O que gera um torque máximo de 60,2 kgfm a 5.750
rpm. Sua tração é traseira, com câmbio manual de
seis marchas e embreagem mono disco, a seco.
Um carro leve, de apenas 1,38 toneladas, que pre-

cisa apenas de 3,5 segundos para sair da inércia e
chegar aos 100 km/h. Sua velocidade máxima in-
formada é de 330 km/h. E mais:
25
Crédito Editorial: melih karaahmet | Unsplash
Largura: 1,92 m;
Altura: 1,19 m;
Entre-eixos: 2,7 m;
Pneus: 265/30 R19 na dianteira e 335/30 R20 na

traseira.
A autonomia do Porsche Carrera GT 5.7 V10 é de

248 km na cidade e 460 km na estrada, com um
tanque de 92 litros. Seu consumo fica em média
2,7 km/l na cidade e 5 km/l na estrada. Obviamen-
te, quanto mais o pedal da direita estiver aperta-
do, menor é a média realizada. Afinal de contas, o
cavalo que anda, bebe.
Sobre a coleção dos carros de Paul Walker, uma

parte dela foi leiloada. Entre os carros estão um
Ford Mustang Boss de corrida, nunca usado, Nis-
san 370Z que aparece em “Velozes e Furiosos” e
cinco BMW M3 Lightweight, cujas vendas arreca-
daram mais de 10 milhões de reais.
26
Crédito Editorial: Flavien | Unsplash
SUPER CARROS
CONFIÁVEIS
Conforme o jornalista Rodrigo Duarte publicou em
23 de fevereiro de 2022, no site Salão do Carro,
“uma empresa britânica que atua no segmento de
preços divulgou uma lista com os 25 supercarros
que podem ser considerados os mais confiáveis do
mercado”. Essa lista traz confiabilidade para um
segmento de veículos que dificilmente passaria nos
testes da Latin e Euro NCAP, por exemplo.
Um dos critérios utilizados são os recalls realiza-

dos em cada um dos modelos a partir de 1992. As-
sim como a média anual de recalls, com uma base
de dados a partir do ano citado acima. As notas
foram dadas de zero a dez:
27
Crédito Editorial: Dylan Pirozek | Unsplash
1º - Lamborghini, Huracán – nota 9.37
2º - Bugatti, Chiron – 9.27
3º - Ferrari, FF – 9.27
4º - Ferrari, 458 Spider – 9.17
5º - Ferrari, California T – 9.00
6º - Ferrari, F12 – 8.90
7º - Ferrari, 488 – 8.61
8º - Ferrari, 812 Superfast – 8.33
9º - Nissan, GT-R – 8.30
10º - Ferrari, F430 – 8.23
11º - Lamborghini, Murciélago – 7.88
12º - Lamborghini, Gallardo – 7.87
13º - McLaren, 720S – 7.82
14º - Ferrari, 550 – 7.73
15º - Ferrari, 458 Italia – 7.52
16º - Audi, R8 – 7.46
17º - Lamborghini, Aventador – 7.38
18º - Ford, FT – 6.99
19º - Ferrari, F355 – 6.67
20º - Ferrari, 360 – 6.29
21º - Aston Martin, DBS – 5.96
22º - Ferrari, 488 Spider – 5.93
23º - Maserati, GranTurismo – 5.00
28
24º - Porsche, 911 – 4,40
25º - Mercedes-AMG, GT – 3.22
A Scuderia Ferrari ocupa 48% das 25 posições e

70% das 10 primeiras posições da lista também é
dominado pelos carros de Maranello. Se não fos-
sem as “intrusas” Bugatti Chiron e o Nissan GTR,
francês e japonês, respectivamente, a Itália estaria
dominando as 10 primeiras posições de super car-
ros e super marcas mais confiáveis do mundo.
Crédito Editorial: Wes Tindel | Unsplash
As duas últimas colocações desta lista de um total

de 25 carros mais seguros, surpreendentemente fi-
caram com a engenharia alemã, em 24º colocado o
Porsche 911 com a nota 4,40. Ocupando a 25º po-
sição e fechando a lista está a Mercedes AMG GT,
com nota de 3,22.
29
Crédito Editorial: Serjan Midili | Unsplash
FATOS CURIOSOS
Estes fatos são perfeitos para lhe ajudar durante
um encontro entre amigos e durante uma reunião
de família onde só se fala da novela. Puxe um papo
com uma das informações da lista abaixo.
Durante um date com aquela ou aquele pretenden-

te, é melhor deixar essas informações para outra
hora. Exceto, claro, que ela (e) seja tão gearhead
quanto você. Você, pode até presentear o seu novo
amor com um e-book desta série. Hora de ir ao que
interessa, aos Fatos Curiosos.
30
Challenger SRT Hellcat
A matemática é linda, inclusive para calcular que os
injetores de combustível do Challenger SRT Hellcat
podem esvaziar uma piscina olímpica com aproxi-
madamente 2.500.000.000 cm3 em 361 dias. São
oito injetores que fluem 600 cm3 por segundo, que
totalizam 4.800 cm3 por minuto. Logo, 8.680,5
horas depois, a piscina estaria 100% drenada.
Estes cálculos são feitos com informações que você

tem à disposição com fartura na internet. Imagina
se fosse necessário encher uma piscina olímpica
com 2.500.000 litros de gasolina para fazer essa
conta? Por baixo, gastaríamos R$11.875.000,00
só em combustível. Frustrante, não?
Crédito Editorial: Nima Sarram | Unsplash
31
O Challenger SRT Hellcat vem equipado com um
motor dianteiro, V8 e 6.166 cm3. São 717 cv de po-
tência a 6.000 rpm e torque máximo de 89,8 kgfm
a 4.000 rpm. Pise fundo neste gato e ele não mia-
rá, mas sim, urrará como só os Muscle Cars ame-
ricanos sabem fazer. Além disso, a tração traseira
proporciona um sorriso de orelha a orelha no sor-
tudo que tiver R$599.850,00 para pagar o modelo
de 2018.
Crédito Editorial: Ben Duke | Unsplash
• Altura: 1,42 m;
• Entre-Eixos: 2,95 m;
• Pneus: 275/40 R20 na dianteira e traseira.
32
A aceleração de 0 a 100 km/h é de 4 segundos, o
que não é nada mal para o carro de 2,02 toneladas.
O Challenger SRT Hellcat chega aos 300 km/h de
velocidade média e você terá que visitar o posto de
gasolina a cada 245 e 434 km rodados, na cidade e
estrada, respectivamente, para encher os 70 litros
do tanque de combustível.
Já o seu consumo não é nada diferente do que se

pode esperar de um brinquedo com um big block
embaixo do capô. São 3,5 km/l na cidade e 6,2 km/l
na rodovia. Mas não espere tal consumo se você
tem a intenção de abusar dos seus 717 cavalos.
Crédito Editorial: Leon Kohle | Unsplash
33
Crédito Editorial: Cory Rogers | Unsplash
McLaren F1
A McLaren é conhecida por projetar e lançar car-
ros icônicos, como o próprio F1, o McLaren Senna e
Speedtail. Porém, o que poucos têm conhecimento
é que no início da década de 1990, quando esta-
vam desenvolvendo a transmissão e freios da F1, foi
usado um motor Big Block da Chevrolet, V8 454ci
(7,4L). Tudo isso para ter certeza que seus compo-
nentes aguentariam a potência do V12 da BMW,
motor que saiu equipando este carro. No Brasil a
McLaren F1 está avaliada a partir de R$90,3 mi-
lhões.
O motor da montadora alemã, o BMW S70/2 é um

V12 de 6.064 cm3 e despeja 627 cv de potência
a 7.500 rpm e um torque máximo de 69,3 kgfm a
5.600 rpm. Sua transmissão é manual de 6 marchas
e tração traseira, para deixar mais divertido a to-
cada deste carro de 1,14 toneladas, que leva 3,3 se-
gundos para sair da inércia e chegar aos 100km/h.
34
É nada mais, nada menos que 386 km/h de veloci-
dade máxima para um carro que em 2022 comple-
tou 28 anos. E mais:
Crédito Editorial:Jakob Rosen | Unsplash
• Altura: 1,14 m;

traseira.
A autonomia de seus 90 litros de combustível é de

324 e 630 km, na cidade e estrada, respectivamen-
te. Seu consumo fica em média de 3,6 km/l na ci-
dade e 7 km/l rodando na rodovia.
Outro fato interessante é que este carro está isen-

to de IPVA, não que fosse algo que preocupa o ci-
dadão que despende mais de 90 milhões de reais
para ter uma unidade destas na garagem.
35
Dodge Vipers
O primeiro Dodge Viper que saiu da linha de mon-
tagem, segundo o site Edmunds.com, não tinha ja-
nelas, maçanetas externas ou mesmo freio ABS.
Por sorte este foi apenas o primeiro a sair da fá-
brica deste jeito, pois não deveria ser nada inte-
ressante acelerar tudo que dá com carro de motor
V10 e não ter um freio ABS.
O Edmunds é um site que além de dealer, também

usa a produção de conteúdo para deixar seus clien-
tes mais informados a respeito das marcas e mo-
delos antes da compra de carros dos sonhos.
Os incríveis Dodge Vipers deixaram de ser fabrica-

dos em 2016 por uma estratégia comercial, segun-
do o diretor-executivo Ralph Gilles. A venda fraca e
espaço limitado para este tipo de carro no merca-
do, conforme relata Dyogo Fagundes, em matéria
veiculada em 10 de fevereiro de 2017, no site Motor
1 da UOL, foram as principais razões para encerrar
a produção, infelizmente, o Dodge Viper não dei-
xou sucessor.
36
Crédito Editorial: Johnnie Rik | Shutterstock.com
Antes de desligar as máquinas da fábrica de De-
troit (USA) em definitivo, foram apresentadas al-
gumas versões especiais para despedida, que se-
guem: VooDoo II Editions ACRs, Snakeskin Edition
GTCs, GTS-R Commemorative Edition ACRs.
Não há registro de uma destas versões terem che-

gado ao país, e se chegaram, foi por importação
independente. Porém, por R$599.850,00 aproxi-
madamente, você consegue um Dodge Viper SRT
8.4 V10, ano 2017. Segundo o site Carros na Web,
este veículo já teve uma desvalorização de 5%.
O motor é um Viper de 8,4 litros, 10 cilindros em V

e 8.382 cm3. Com injeção multiponto entrega 654
cv a 6.200 rpm e 83 kgfm a 5.000 rpm. Para a ale-
gria dos puristas, câmbio manual de 6 marchas e
tração traseira.
Apesar do motor grande, o peso total do carro é

de apenas 1,54 toneladas e apresenta aceleração
de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, com velocidade
máxima de 331 km/h.
37
Crédito Editorial: Alex Cannova | Unsplash
• Altura: 1,25 m;
• Pneus: 295/30 R18 na frente e 355/30 R19 atrás.
Por ser um V10, não se pode esperar mais do que os

2,8 km/h de consumo médio na cidade e 6,2 km/l na
estrada. Com o tanque de 70 litros, a autonomia é
de 196 km em área urbana e 434 km/h na estrada.
Diferente do primeiro Viper que saiu da fábrica,

este SRT já tem itens de segurança como airbags,
freios ABS, controle de estabilidade e controle de
tração. Para comodidade e conforto do motorista
e passageiro, ar-condicionado automático, ajuste
do volante em altura e profundidade. Além de sis-
tema de som e navegador GPS com o volante mul-
tifuncional.
Crédito Editorial: Daniel Garcia | Unsplash
38
Crédito Editorial: Alejandro Camero | Unsplash
De um saem dois
Que a Lamborghini e a Audi pertencem ao grupo
Volkswagen, você já sabia, com certeza. Agora, o
que talvez você não saiba, é que essas duas mar-
cas dividem o mesmo chassi e layout interno para
os modelos da Lamborghini Gallardo e o R8. As di-
ferenças internas são principalmente cosméticas.
O superesportivo do touro teve a sua fabricação

encerrada em 2013, já a super marca das argolas
ainda produz o esportivo R8 Performance 5.2 V10 e
para você colocá-lo na sua garagem é só fazer um
PIX de R$1.853.359,00. Além disso, reserve R$152
mil por ano para seguro e IPVA, podendo variar de-
pendendo do estado onde o bólido for emplacado.
39
O cupê de dois lugares tem embaixo do capô um
V10 de 5,2 litros e 5.204 cm3, entregando 610 cv
de potência a 8.000 rpm e 57,1 kgfm a 6.600 rpm.
Com tração integral e câmbio S-Tronic automati-
zado de 7 marchas, embreagem dupla banhada a
óleo completa o pacote. E mais:
• Altura: 1,24 m;
• Pneus: 245/30 R20 dianteiro e 305/30 R20 tra-

seiros.
São apenas 3,2 segundos para tirar o R8 de 1,60 to-

neladas da imobilidade até os 100 km/h. Sua velo-
cidade máxima é de 330 km/h, com autonomia de
423 km na cidade e 556 km/h para ter que voltar
a abastecer os 83 litros de gasolina de capacidade
máxima no tanque. O consumo do Audi R8 é de 5,1
km/l na cidade e 6,7 km/l na estrada.
40
Crédito Editorial: Kevin Mueller | Unsplash
US$80.00 cada
O argentino Horacio Pagani, responsável pelas
criações mais belas e caras sobre rodas, também
não economiza na qualidade dos materiais usa-
dos em seus carros. Só no Pagani Huayra, são
US$112,000.00 só em parafusos de titânio, ao
custo de 80 dólares cada um, sendo necessárias
1.400 unidades para todo o carro.
O preciosismo não termina aí, sendo o Sr. Pagani

pioneiro em novas técnicas de usinagem de titânio,
se deu ao luxo de gravar seu logotipo nas cabeças
dos parafusos. Agora se explica porque o carro está
avaliado em aproximadamente R$10.158.750,00,
veículo para poucos privilegiados.
Os poucos que podem ter uma super marca destas

na garagem também tem motivos de sobra para se
divertir. A começar pelo monocoque todo em fibra
de carbono, passando por um motor central M158,
V12, de 6.0 litros e 5.980 cm3. Isso tudo podendo
usufruir de 730 cv de potência a 5.800 rpm e 102
kgfm a 2.250 rpm.
41
Além disso, é empolgante saber que você consegue
tirar 1,35 tonelada da imobilidade aos 100 km/h
em apenas 3,35 segundos. A velocidade máxima é
podada eletronicamente quando o ponteiro marca
360 km/h.
• Altura: 1,17 m;

traseira.
Preciso dizer que o Pagani Huayra faz 3 km/l na ci-

dade e 5 km/l na estrada, com uma autonomia de
210 e 350 km, em via urbana e rodoviária, respec-
tivamente, com um tanque de 70 litros? Até porque
essa deve ser a menor das preocupações de quem
paga 10,2 milhões de reais em um carro.
42
Crédito Editorial Spencer Davis | Unsplash
Crédito Editorial ilhamtakim0612| Pixabay
Nissan GTR
Um monstro criado no Japão pela Nissan, com sua
primeira geração apresentada no Salão do Auto-
móvel de Tóquio, no ano de 1968. Se formos com-
parar, hoje seria um carro relativamente lento, che-
gando à velocidade máxima de aproximadamente
200 km/h. Já a segunda geração teve sua estreia
em 1973, mas a duração foi de apenas três meses
e 200 unidades foram fabricadas, pois neste meio
tempo, alteraram os padrões de emissão de po-
luentes.
Com isso o GTR ficou hibernando por 16 anos, para

desespero dos fãs e aficionados por carros japo-
neses. Mas valeu cada ano de espera, pois a mon-
tadora apresentou o R32 GT-R de terceira geração
em 1989. Com ele um seis cilindros em linha, turbo
e 2.6 litros que passou dos 160 para 276 cv de po-
tência. Além de baixar em três segundos o tempo
de ¼ de milha, o carro R32 preparado para corrida
venceu todos os campeonatos japoneses de 1990
a 1993.
43
Por causa destes feitos no Japão, vitórias na Eu-
ropa e na Austrália, o Nissan acabou virando capa
em uma revista especializada australiana, que se
referiu ao carro como o Godzilla, e, desde então,
assim ele é carinhosamente chamado. Depois dis-
so, na franquia Velozes e Furiosos, o destaque foi
para o R34 GT-R, um Nissan Skyline pilotado por
Brian, interpretado pelo ator Paul Walker.
Além do nome, outra curiosidade a respeito deste

carro é que seus motores são construídos a mão
por cinco artesãos especializados e pilotos profis-
sionais os testam em pistas de renome mundial,
como Nürburgring, conforme matéria publicada no
site GetJerry.com, pela escritora Alex Reale, em ju-
nho de 2022.
Os motores VR38DETT, do R35, são um V6 bitur-

bo de 3.8 litros e 3.799 cm3 que geram uma po-
tência máxima de 572 cv a 6.800 rpm e torque de
64,9 kgfm a 3.300 rpm. Além disso, sua tração é
integral permanente e câmbio automatizado de 6
marchas, com embreagem dupla banhada a óleo.
No Brasil, se você encontrar este coupê, ano 2019,
terá que desembolsar R$948.756,00 para tê-lo.
44
Crédito Editorial: Josh Berquist | Unsplash
Crédito Editorial: Kyrell | Unsplash
Isso porque houve uma desvalorização de 11,98%,

conforme o site Carros na Web. Pois no início do
ano de 2022, você não encontrava Nissan GT-R
Premium 3.8 V6 biturbo por menos de um milhão
de reais.
Largura: 1,90 m;
Altura: 1,37 m;

traseira.
45
O Godzilla, que pesa 1,75 toneladas, de 0 a 100
km/h em incríveis 2,8 segundos e sua velocidade
máxima é de 320 km/h. São 315 litros de capaci-
dade de carga no porta-malas e 74 litros de com-
bustível no tanque. Com isso você terá uma auto-
nomia de 451 km na cidade e 607 km na estrada,
com um consumo médio de 6,1 km/l em uso urbano
e 8,2 km/l em rodovias.
A autonomia poderia ser melhor? Talvez, sim, mas

a felicidade de poder fazer uma viagem do Aero-
porto de Porto Alegre (RS) a Jurerê Internacional
(SC), por exemplo, a bordo de um Nissan GT-R e
não precisar encher o tanque para percorrer os 473
km do percurso vale a pena. É bem provável que a
bordo de um V6 biturbo a autonomia e o consumo
caiam por água abaixo, então paciência, abasteça
mais uma vez e divirta-se.
46
Crédito editorial: Paulo Freitas | Unsplash.com
LISTA DOS
MELHORES
Todos os anos as revistas especializadas fazem
suas listas de melhores, mais econômicos, mais ve-
lozes carros daquele período. Por vezes, a mesma
lista pode ser totalmente diferente de uma publi-
cação para outra. Elas não são iguais, mas têm os
mesmos carros, classificados em diferentes posi-
ções.
Existem empresas fazendo pesquisa sobre as su-

per marcas e seus respectivos carros dos sonhos,
por motores de busca como o Tik Tok®, por exem-
plo. É o caso da empresa Click4Reg, com a lista
dos 10 supercarros mais populares do século XXI.
O resultado surpreendeu:
47
Crédito Editorial: Sport Car Hub | Shutterstock.com
Valores médios globais
da pesquisa:
• Lamborghini Aventador;
• Bugatti Veyron;
• McLaren 720S.
Hashtags do Instagram:
• Ferrari Laferrari;
• Lamborghini Huracán;
• Lamborghini Aventador.
As boas posições em ambas pesquisas da Lambor-

ghini comprovam que a montadora da cidade de
Sant’Agata Bolognese, na Itália, não se acomodou
e vem evoluindo a cada ano com equipamentos,
design e mecânica.
48
Crédito Editorial Sport Car Hub | Unsplash
The Best of 2022
A revista inglesa Auto Express também elaborou a
sua lista, mas dos melhores supercarros em 2022,
com os critérios de desempenho, emoção e estilo
excepcionais. Além de serem usáveis no dia-a-dia,
seja para levar o filho à escola, ir para o trabalho e
passar na padaria para comprar pão e leite para o
café.
E claro, entre um trajeto e outro, sentir todo o vigor

e som dos carros que passam dos 300 km/h sem
precisar fazer muita força. Sobre os super carros, a
revista afirma:
49
Crédito Editorial: Roman Belogorodov | Shutterstock.com
“Uma maneira de mostrar ao mundo que você está
indo muito bem é ter um supercarro estacionado
na garagem. Um supercarro verdadeiramente ex-
celente, no entanto, é aquele que você não apenas
deseja exibir para seus seguidores do Instagram,
mas também sente o desejo irresistível de dirigir. Os
melhores supercarros são sinônimo de preços im-
pressionantemente altos, mas embora não sejam
baratos, esses carros podem oferecer desempenho
excepcional, visual de tirar o fôlego, acabamento
de luxo e capacidade de emocionar em qualquer
viagem.” (Ben Custard, 30 de março de 2022)
Então, a lista dos 10 supercarros selecionados pela

equipe da revista são:
Ferrari 296 GTB;
McLaren 765LT;
Porsche 911 GT3;
Tributo Ferrari F8;
Lamborghini Huracán Evo;
Ferrari 812 GTS;
50
Maserati MC20;
Audi r8;
Ford GT;
Aston Martin DBS Superleggera.
Uma lista de respeito, que não deixaria nenhum pe-

destre indiferente e sem virar o pescoço para ver o
que está vindo em sua direção. Carros que todos
os amantes e gearheads do planeta sonham um
dia poder ao menos entrar e, quem sabe, acelerar
alguma dessas máquinas que vão de motores V6
até os V12, como do Aston Martin DBS Superleg-
gera.
Crédito Editorial: Tyler Clemmensen | Unsplash
A revista Autocar, também britânica, não ficou atrás

e elaborou a sua lista Top 10 best super sports cars
2022. Inclusive a sua listagem saiu 41 dias antes
do que a sua concorrente Auto Express, e todos os
10 carros selecionados foram testados pela equipe
da revista.
51
Tal listagem tem de tudo que o dinheiro pode com-
prar, de hooligans hardcore até híbridos de motor
central, como relata a matéria de 17 de fevereiro de
2022. Os escolhidos foram:
Ferrari Roma;
Porsche 911 Turbo S;
Aston Martin Vantage;
Aston Martin DB11 V8;
Honda NSX;
Audi R8 V10;
Mercedes AMG GT-R;
Chevrolet Corvette C8
Nissan GT-R Nismo;
BMW M8 Competition.
A Porsche e Ferrari estão sempre figurando entre

as 10 melhores das listas de sports premium. São
carros extremamente confiáveis, marcas de gran-
de alcance mundial e com vários títulos nas pistas
de competição onde passaram, como Nurburgring
e Le Mans.
O que surpreende na lista da revista Autocar é que

não aparece nenhum Lamborghini entre os 10 pri-
meiros. Por outro lado, tem o Corvette C8 assim
como na lista da Auto Express tem o Ford GT.
52
Despedida do Ford GT
Por falar em Ford GT, citado pela revista inglesa Au-
tocar e escolhido entre os 10 melhores supercarros
de 2022, ele estará se despedindo em definitivo na
linha 2023. Em outras palavras, a montadora Ford
estará descontinuando o modelo, deixando órfãos
os aficionados pela montadora e pelo superespor-
tivo.
Porém, a montadora de Henry Ford colocará 20 uni-

dades limitadas, que se chamará Ford GT LM Edi-
tion, a título de consolação. E essas unidades te-
rão uma configuração de despedida especial, ainda
não revelada pela montadora, assim como o valor
de cada uma destas unidades.
Crédito Editorial: Nyker | Shutterstock.com
53
O Ford GT que chegou em terra brasilis é do ano
de 2017 e avaliado em R$3.966.750,00, segundo
o site Carros na Web. Não esquecendo de reservar
uns 370 mil reais por ano para custos de seguro e
IPVA.
O cupê de dois lugares tem motor central Ecoboost

de 3.5 litros, V6, turboalimentado e com 3.496 cm3.
Resumindo, são 656 cv de potência a 6.250 rpm
com um torque máximo de 75,9 kgfm a 5.900 rpm.
Como bom carro americano, a tração é traseira e
usa um câmbio Getrag 7DCL750, automatizado de
sete marchas e embreagem dupla banhada a óleo.
Comprimento: 4,76m;
Largura: 2,00 m;
Altura: 1,11 m;

traseira.
Crédito Editorial: Sam Pearce-Warrilow | Unsplash
54
O Ford GT 3.5 V6 Turbo pesa 1,50 toneladas, o que
não o impede fazer de 0 a 100 km/h em 2,9 se-
gundos e chegar a uma velocidade máxima de 347
km/h. Sua autonomia é de 268 km rodando na ci-
dade e 433 km na estrada. Já o seu consumo é de
4,7 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada.
O carro ainda conta com freios de carbocerâmica,

airbags, controle de tração, estabilidade e vetori-
zação de torque. Dentro do cockpit, todo o confor-
to do ar condicionado, ajustes do volante em pro-
fundidade e altura, bancos em couro, controle de
largada, multimídia e volante multifuncional.
Crédito Editorial: Ben Duke | Unsplash
E você, teria um Ford GT ou optaria entre um dos

trios Porsche, Ferrari ou Lamborghini?
55
BIBLIOGRAFIA
As informações e dados utilizados neste e-book se
basearam nos conteúdos abaixo listados:
Famosos e Supercarros
https://youtu.be/oDnU-3lwa3o - Acesso em 24/11/2022.
https://youtu.be/oDnU-3lwa3o - Acesso em 24/11/2022.
https://www.karvi.com.br/blog/incrivel-colecao-carros-cristiano-ronaldo/ - Acesso em 24/11/2022.
https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2022/06/28/de-anitta-a-gusttavo-lima-suv-de-affleck-custa-fortuna-
-e-e-xodo-de-famosos.htm - Acesso em 24/11/2022.
https://mecanicaonline.com.br/2022/07/top-10-de-famosos-e-seus-carroes-conheca-o-que-celebridades-estacionam-
-em-suas-garagens/ - Acesso em 24/11/2022.
https://www.karvi.com.br/blog/famosos-que-morreram-em-acidentes-de-carro/ - Acesso em 24/11/2022.
https://autoesporte.globo.com/curiosidades/noticia/2022/07/raro-porsche-911-carrera-1973-que-pertenceu-a-paul-wa-
lker-de-velozes-e-furiosos-sera-leiloado.ghtml - Acesso em 24/11/2022.
https://www.hotcars.com/most-popular-cars-among-celebrities-in-2021/ - Acesso em 24/11/2022.
https://www.mobiauto.com.br/revista/4-supercarros-com-detalhes-curiosos-e-extremamente-caros/58 - Acesso em
24/11/2022.
https://www.nickiswift.com/399427/the-most-expensive-cars-ruined-by-celebrities/ - Acesso em 24/11/2022.
https://heycar.co.uk/guides/fastest-cars-in-the-world - Acesso em 24/11/2022.
https://www.bugatti.com/models/one-off-models/centodieci/ - Acesso em 25/11/2022.
https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=12600 - Acesso em 25/11/2022.
https://www.piquetsports.com/biografia-nelson-piquet/ - Acesso em 25/11/2022.
https://jc.ne10.uol.com.br/blogs/torcedor/2022/06/15033303-quem-e-nelson-piquet-relembre-historia-titulos-e-opiniao-
-politica-do-brasileiro-que-usou-termo-racista-contra-lewis-hamilton.html#:~:text=Ao%20todo%2C%20Nelson%20Pi-
quet%20tem,e%20Alain%20Prost%2C%20por%20exemplo. - Acesso em 25/11/2022.
http://felipemassa.com.br/ - Acesso em 25/11/2022.
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/os-supercarros-que-felipe-massa-ja-teve-ou-ainda-possui-na-garagem/ - Aces-
so em 25/11/2022.
https://supercarros.cc/noticias/detalhe/a-classica-ferrari-f40-que-enzo-ferrari-construiu#:~:text=A%20Ferrari%20
F40%20foi%20apresentada,produzidas%201.311%20unidades%20nesse%20per%C3%ADodo. - Acesso em 25/11/2022.
https://www.metropoles.com/colunas/leo-dias/e-bem-maior-que-imaginavamos-empresas-de-gusttavo-lima-valem-1-bi
- Acesso em 25/11/2022.
https://www.ferrari.com/de-DE/auto/335-s - 26/11/2022.
https://www.topspeed.com/cars/ferrari/1957-ferrari-335-s-spider-scaglietti/ - Acesso em 26/11/2022.
https://time.com/4216858/ferrari-335-s-spider-scaglietti-auction/ - Acesso em 26/11/2022.
Super Carros Confiáveis

https://salaodocarro.com.br/curiosidades/empresa-divulga-ranking-supercarros-mais-confiaveis-mundo.html - Acesso em
24/11/2022.
56
Fatos Curiosos
https://blog.dupontregistry.com/features/top-lists/10-facts-about-supercars-and-sportscars/ - Acesso em 26/11/2022.
https://www.edmunds.com/used-dodge-viper/ - Acesso em 26/11/2022.
https://motor1.uol.com.br/news/135784/adeus-a-vibora-dodge-viper-sai-de-linha-no-dia-31-de-agosto/ - Acesso em
26/11/2022.
https://getjerry.com/auto-news/nissan-gt-r-nicknamed-godzilla - Acesso em 26/11/2022.
https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=11860 - 27/11/2022.
Lista dos melhores

https://en.wheelz.me/10-most-popular-supercars-of-21st-century/ - Acesso em 27/11/2022.
https://www.autoexpress.co.uk/best-cars/88679/best-supercars - Acesso em 27/11/2022.
https://www.autocar.co.uk/car-news/best-cars/top-10-best-super-sports-cars - Acesso em 27/11/2022.
https://www.webmotors.com.br/wm1/noticias/com-serie-limitada-ford-gt-da-adeus-no-fim-do-ano - Acesso em
27/11/2022.
Este e-book, caracterizado como uma obra lite-

rária, produzido pela Retornar e de sua integral
titularidade, contém citação de marcas de tercei-
ros em caráter meramente informativo, na forma
autorizada pelo Artigo 132, IV da Lei 9279/96. A
Retornar salienta que respeita todos os direitos
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telectual, como direitos autorais ou marcas regis-
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acordo com a legislação brasileira.
57
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telectual, como direitos autorais ou marcas regis-
tradas, e que todos os seus conteúdos estão de
acordo com a legislação brasileira.
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A fundação do Instituto Retornar é um sonho con-
cretizado. Por meio dele, nossa missão de transfor-
mar vidas pode levar o amor e a esperança para mi-
lhares de pessoas pelo Brasil.
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ras. Estabelecemos parcerias com 22 organizações
sem fins lucrativos em mais de 10 estados. Ao todo,
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mente beneficiadas por essa rede de amor.
Atuando em 6 causas humanitárias principais, o Ins-

tituto Retornar permitiu que crianças e adolescen-
tes em situação de risco tivessem acesso à educa-
ção, à música, à arte e ao esporte. Ainda ofereceu
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58
cias, melhorando a qualidade de vida e favorecendo
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é movido pelo amor - a força mais transformadora
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Alguns destes carros são tão exclusivos que são

Neste e-book você conhecerá alguns destes fa-

Este volume será cheio de curiosidades, mas sem

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• Pneus: 285/30 R20 na dianteira e 355/25 R21 na

O Centodiece é 20 quilos mais leve que o Chiron,

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Mas não é só de tragédia que o 335 S Spider Sca-

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O motor da Ferrari 335 S Spider Scaglietti arreba-

Este modelo, considerado o mais caro da Ferrari na

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Ele chegou à categoria máxima do automobilismo

Os títulos não tardaram a chegar e ele consagrou-

O motor é um V12 de 6,3 litros e 6.262 cm3, e ao

Peso: 1,88 toneladas.

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Não há de ser nada mal pegar a estrada a bordo

Foram 269 grandes prêmios, 41 pódios, 16 pole po-

E na sua garagem está estacionada uma LaFerrari.

Como diriam os gaúchos, um “baita” auto. Porém,

Um cupê com motor de 2.936 cm3, 478 cv de po-

São necessários apenas 4,1 segundos para tirar a

A capacidade do tanque de gasolina da F40 é de

Você sendo torcedor ou não do piloto Felipe Massa,

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Ele foi contratado primeiramente como garoto pro-

A saber, após postagem do cantor junto ao seu

A Lamborghini Urus LP 650-4 tem o motor EA825

Pneus: 285/45 R21 na dianteira e 315/40 R21 na tra-

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Para uma SUV que pesa 2,2 toneladas chegar a uma

A autonomia do tanque de combustível, de 85 li-

Outros artistas também possuem uma Lambor-

Paul Walker nos deixou em um fatídico acidente,

Este modelo tem um motor central de 10 cilindros

Um carro leve, de apenas 1,38 toneladas, que pre-

Pneus: 265/30 R19 na dianteira e 335/30 R20 na

A autonomia do Porsche Carrera GT 5.7 V10 é de

Sobre a coleção dos carros de Paul Walker, uma

Um dos critérios utilizados são os recalls realiza-

2º - Bugatti, Chiron – 9.27

4º - Ferrari, 458 Spider – 9.17

5º - Ferrari, California T – 9.00

6º - Ferrari, F12 – 8.90

7º - Ferrari, 488 – 8.61

8º - Ferrari, 812 Superfast – 8.33

9º - Nissan, GT-R – 8.30

10º - Ferrari, F430 – 8.23

11º - Lamborghini, Murciélago – 7.88

12º - Lamborghini, Gallardo – 7.87