Manual de Parametros RCB2 PDF

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 OTIS
INDICE
1. GUIA DE USO DA URM PARA RCB II (OCSS) ................................................................ 4

1.1 Introdução............................................................................................................................ 4
1.2 Sub-sistema de controle de operação (OCSS)..................................................................... 4
1.3 Função das Teclas ............................................................................................................... 6
1.4 Fluxogramas ........................................................................................................................ 9
1.5 Função Monitor ................................................................................................................. 15
1.5.1 MONITOR - STS-C ..................................................................................................15
1.5.2 Função Monitor - STS-I ........................................................................................... 17
1.5.3 Função Monitor - GROUP ....................................................................................... 19
1.5.4 Função ICSS.............................................................................................................. 20
1.5.5 Função TASK............................................................................................................ 21
1.5.6 Função RAM ............................................................................................................. 22
1.6 Função de TESTE ............................................................................................................23
1.6.1 Função - RSL-IO....................................................................................................... 23
1.6.1.1 RSL - I/O - CAR.................................................................................................23
1.6.1.2 RSL – I/O - HALL..............................................................................................24
1.6.1.3 RSL – I/O - GROUP...........................................................................................25
1.6.2 Função de TESTE - LOGS.......................................................................................26
1.6.2.1 EVENT LOG ......................................................................................................26
1.6.2.2 OPMODE............................................................................................................ 28
1.6.2.3 CPU LOG ...........................................................................................................30
1.6.2.4 RING LOG .........................................................................................................31
1.6.2.5 CALL LOG.........................................................................................................32
1.6.3 Função de TESTE -SELF TESTS............................................................................. 33
1.6.3.1 RUN SELF TESTS.............................................................................................33
1.6.3.2 CAR RESULTS.................................................................................................. 34
1.6.3.3 HALL RESULTS ...............................................................................................35
1.6.3.4 GROUP RESULTS.............................................................................................36
1.6.4 Função de TESTE -PART.........................................................................................37
1.7 Função de GENERAL SETUP ......................................................................................... 38
1.7.1 INSTALL PARAMS................................................................................................. 38
1.7.2 INPUT / OUPTPUTS................................................................................................ 39
1.7.3 MASKS ..................................................................................................................... 40
1.7.3.1 ALLOWED MASKS..........................................................................................40
1.7.3.2 SPECIAL MASKS .............................................................................................41
1.7.3.3 GFSC MASKS....................................................................................................42
1.7.3.4 SCO MASKS......................................................................................................43
1.7.4 POS. INDICATORS .................................................................................................44
1.7.5 FLOOR TABLE........................................................................................................45
1.7.6 EMS CONT BITS .....................................................................................................46
1.8 Função de SPECIAL SETUP............................................................................................ 47
1.8.1 POS SPEECH............................................................................................................47
1.8.2 SPECIAL SPEECH................................................................................................... 48
1.8.3 GENERIC SEC .........................................................................................................49
1.8.4 OPMODE ENABLE .................................................................................................51
1.8.5 SHUTLE CAR .......................................................................................................... 53
2
1.9 Função - CLEAR............................................................................................................... 54
1.10 Função – MEMORY MAP ...........................................................................................55
1.10.1 TASK ...................................................................................................................... 55
1.10.2 MEMORY MAP ..................................................................................................... 56
1.11 Função - CLOCK .......................................................................................................... 58
1.11.1 DISPLAY TIME .....................................................................................................58
1.11.2 SETUP TIME.......................................................................................................... 59
2. MÓDULO DE AJUSTE.......................................................................................................60
2.1 Parâmetros de instalação da Ring Car Board II com OCSS .................................... 60
2.1.1 GROUP 1: General OCSS........................................................................................ 60
2.1.2 GROUP 2: Rise ......................................................................................................... 61
2.1.3 GROUP 3: Car Features............................................................................................ 62
2.1.4 GROUP 4: Group features ........................................................................................ 64
2.1.5 GROUP 5: Dispatching............................................................................................. 68
2.1.6 GROUP 6: Emergency .............................................................................................. 70
2.1.7 GROUP 7: Security................................................................................................... 73
2.1.8 GROUP 8: Signal Devices ........................................................................................ 75
2.1.9 GROUP 9: Motion .................................................................................................... 77
2.2 OCSS LISTA DE ENTRADAS E SAÍDAS RCBII ........................................................ 78
2.2.1 CANAL SERIAL DO CARRO.................................................................................78
2.2.2 CANAL SERIAL DO ANDAR ................................................................................83
2.2.3 CANAL SERIAL DO GRUPO.................................................................................86
3
1. GUIA DE USO DA URM PARA RCB II (OCSS)
1.1 Introdução
Este documento fornece a descrição de como usar a URM (Service Tool) quando
conectada a placa OCSS de um sistema de controle de elevadores modulares
engrenados (MCS) e não engrenados tal como o Otis E311MV, E311VF, GEM, MVF e
E411, que utilizam o software AAJ.
1.2 Sub-sistema de controle de operação (OCSS)
A OCSS é responsável pelo sistema de serviço encarregado das funções relacionadas

com as operações do elevador. Neste sistema de serviço é usada uma placa chamada
RCB (Ring Car Board).
As funções da OCSS são: gerenciamento das chamadas de carro e chamadas de
pavimento; indicador de posição; a seleção dos modos de operação como o controle de
movimento nos eventos de terremoto, incêndio ou força de emergência; a indicação
dos andares; as prioridades como os comandos para abertura e fechamento de portas.
Como quase todos os sinais de entrada e saída são relativos a operações de botões do
carro, botões do pavimento, luzes de indicação, indicador de posição, lâmpadas de
direção, buzzer, gongo de andar, lanterna de pavimento, chave de parada, etc. , e
estes enviam sinais através de uma RS (estação remota) que tem uma comunicação
serial com a OCSS, o sistema funciona com um número extremamente pequeno de fios
e cabos.
O Canal serial entre a OCSS e as RS (estações remotas) é composto de quatro linhas:
duas linhas (DC 30V, HL2) para a alimentação e duas para comunicação (L1, L2).
Três tipos de linhas seriais saem da OCSS: C/C (conexão dos carros), C/H (conexão
do hall) e G/H (conexão de grupo).
Até sessenta RS´s podem ser conectadas em cada linha serial. Adicionalmente cada
RS possui quatro entradas e quatro saídas
4
5
1.3 Função das Teclas
MODULE Apertar para acessar ou retornar ao Menu Principal.
FUNCTION Apertar para acessar ou retornar ao Menu de Operações.
SET Apertar para acessar ou retornar ao Menu das Funções.
AZUL Apertar antes das funções em azul, indicadas na parte inferior das
teclas. Quando
apertada, o primeiro campo no visor ficará piscando, indicando que uma
tecla com função em azul deve ser apertada para completar o comando.
0 Número Zero.
OFF Para passar uma saida discreta para nível lógico 0, ou desativar
determinada função, etc...
1 Número Um.
ON Para passar uma saida discreta para nível lógico 1, ou ativar determinada
função, etc...
2 Número Dois.
UP Tecla de seleção de direção de subida. Possui para alguns comandos a

mesma função da tecla GO ON.
3 Número Três.
DOWN Tecla de seleção de direção de descida. Possui para alguns comandos a

mesma função da tecla GO BACK.
4 Número Quatro.
DISP IN Não usada.
5 Número Cinco.
SEL OUT Apertar para apagar todos os dados do código de eventos.
6
6 Número Seis.
7 Número Sete.
DISP STATE Não usada.
8 Número Oito.
ENT CALL Não usada.
9 Número Nove.
TEST Não usado.
GO ON Apertar para avançar para próxima série de dados.
GO BACK Apertar para voltar para próxima série de dados.
CLEAR Apertar para apagar o último dado colocado.
ENTER Apertar para registrar o dado (entrada de dados).
SELF TEST ( AUTO-TESTE )
Ao conectar a URM no conector P1 da RCB II é executado um auto-teste de comunicação entre

a placa e a URM.
Caso ocorra algum problema, aparecerá no display uma mensagem indicando que existe um
problema de comunicação que pode ser proveniente da placa ou da URM.
Caso o auto-teste tenha sido realizado com sucesso aparecerá no display da URM a seguinte
mensagem:
SELF TESTE
-OK- MECS- MODE
7
Pressione a tecla MODULE para proceder para o menu principal da URM (ver
“Acesso à instalação de OCSS e menu de funções de manutenção” nesta seção).
Se o display mostrar :
SELF TEST
OK - MP2/3
Desconectar e conectar novamente a URM. Se a mesma mensagem aparecer

novamente, existe uma falha na URM ou na placa RCB II.
O display deve mostrar:
OCSS = 1 MCSS = 2
DCSS = 3 DBSS = 4
Pressione 1 para ter acesso aos demais parâmetros( ver na próxima página ).
8
1.4 Fluxogramas
M
1 = OCSS 2 = MCSS
3 = DCSS 4 = DBSS
1 = MONITOR
2 = TEST
GO ON
3 =GENERAL SETUP
4 = SPECIAL SETUP
GO ON
5 = CLEAR
6 = MEMORY MAP
GO ON
7 = CLOCK
9
1 M
1 = MONITOR
2 = TEST
1
A - 13 INS MC ][ ][
1 =CAR MONITOR 1 00 C U00 D00 D
2 = I / O MONITOR
A - 13 INS MC ][ ][
2 dcb rdcb chcs
GO ON
A - 13 INS MC ][ ][
A - 13 INS MC ][ ][
3 = GROUP MONITOR 3
4 = ICSS MONITOR
ICSS0 IS OFFLINE
4 ICSS1 IS OFFLINE
GO ON
TN 01 00.50%
5= TASK MONITOR 5 SSM 01.0 ms
6 = RAM MONITOR
A - 13 INS MC ][ ][
6 00000
10
M 1
1 = MONITOR
2 = TEST
1 = CAR RSL I/O 1 = RSL I/O 1 = EVENT LOG

2 = HALL RSL 1 2 = LOGS 2 2 = OPMODE
GO ON GO ON
GO ON
3 = GROUP RSL 3 = CPU LOG
4 = RING LOG
3 = SELF TESTS GO ON
3 4 = PART NUMBERS
1 = RUN SELF TESTS 5 = CALL
2 = CAR RESULTS
GO ON 4
3 = HALL RESULTS
4 = GROUP RESULTS V : CN1AAA30005AAJ
Copr. 1995 Otis
11
M 1 GO ON
3 = GENERAL SETUP
4 = SPECIAL SETUP
1 = GENERAL OCSS 1 = INSTALL PARAMS IO ADR B ADR B

2 = RISE 1 2 = INPUTS/OUTPUTS 2 > OOO1
GO ON
3 = CAR FEATURES 1 = ALLOWED MASKS

GO ON
4 = GROUP 2 = SPECIAL MASKS
3
GO ON GO ON
3 = MASKS
5 = DISPACHING 4 = POS. INDICATORS 3 = GFSC MASKS
6 = EMERGENCY 4 = SCO MASKS
GO ON 4
GO ON SETUP OLD NEW
7 = SECURITY POS. R01= 030 000
8 = SIGNAL
GO ON
5 = FLOOR TABLE
6 = EMS CONT BITS
9 = MOTION
5 6
at OLD NEW FLTAB SETUP OLD NEW

01 001 000 MOT STYPE = 0 0
12
M 1 GO ON
3 = GENERAL SETUP
4 = SPECIAL SETUP
FLOOR MSG AT 001 1 = POS SPEECH UP DIRECTION MSG

00 00 00 00
1 2 = SPECIAL SPEECH 2 46 00 00 00
GO ON
SECLINK OLD NEW 3 = GENERIC SEC. OPMODE STATE

E001 = G G 3 4 = OPMODE ENABLE 4 INI PROTECTED
5 = SHUTLE CAR
MODE A OLD NEW

SUBMODE1 = 000 000
13
M 1 GO ON GO ON
1 = CLEAR PF RAM
5 2 = CLEAR SAC RAM
5 = CLEAR
6 = MEMORY MAP
6 1 = TASKS
2 = OPMODES
GO ON
7 = CLOCK 1 = DISPLAY TIME

7 2 = SETUP TIME
14
1.5 Função Monitor
1.5.1 MONITOR - STS-C
MODULE
1 OCSS
1 MONITOR
1 CAR MONITOR
Esta função é usada para monitorar o status do carro como modo operacional, estado
de movimento, estado de porta, demanda de chamada em cada direção e estado de
carga. Possibilita executar chamada de carro ou de andar pela URM.
Indentificação do Direção de viagem Posição do Modo Estado de

carro no grupo Carro Operacional Movimento
Estado de porta
U=subida [ ] = Aberta
** = indefinida [ver pág. ] [ ver pág. ]
D= descida ][ = Fechada
<> = Abrindo
- = sem direção
><= Fechando
* * = Indefinida
Frontal Oposta
[ ] ][
A D12 NOR Mu [ ] ][
14U U02 D00 D
Estado de carga na
Número do Tipo de Chamada Subida Descida cabina
andar a C = Chamada de cabina F = carga total
U = Chamada de andar subida Nº de chamadas
D = Chamada de andar descida P = carga de pico
E = Emergência Hospitalar O = sobre carga
A = carga ANS
Apertar GO ON/ GO BACK para selecionar o tipo de chamada.
Digite o número equivalente ao andar desejado. Apertar AZUL ENTER

para armazenar a chamada.
Precione a tecla SET para sair desta função e retornar ao menu principal.
15
MODOS OPERACIONAIS:
ACP Proteção anti-crime

ANS Proteção contra chamadas falsas
ATT Serviço cabineiro
COR Corrida de correção
CRO Operação com leitor de cartão
CTL Operação carro para o Lobby
DBF Falha no acionamento e freio (DBSS)
DCP Proteção de carro demorado
DHB Botão de manter porta aberta
DTC Proteção do operador de porta no fechamento
DTO Proteção do operador de porta na abertura
EFO Operação de emergência para bombeiro
EFP Interrupção de força na fase 2
EPC Corrida de correção com força de emergência
EFS Serviço de emergência para bombeiro
EPR Operação de resgate com força de emergência
EPW Esperando em força de emergência para normalização
EQO Operação terremoto
ESB Botão de parada de emergência
GCB Controle geral de botões
IDL Ocioso
INI Inicialização
ISC Serviço independente
LNS Ultrapassagem com carro lotado
MIT Tráfego de entrada
NAV Não avaliado
NOR Normal
OLD Sobre carga
PKS Estacionamento fora de serviço
PRK Corrida de estacionamento
ROT Operação tumulto
SCS Segurança por Shutdown
WCO Operação para perda de chamada externa
EMK Operação em emergência médica
EMT Retorno em emergência médica
ESTADO DE MOVIMENTO
Mu Direção de subida
Md Direção de descida
M- sem direção
M* indefinido
16
1.5.2 Função Monitor - STS-I
MODULE
1 OCSS
1 MONITOR
2 I/O MONITOR
Esta função é usada para monitorar os status do carro como; modo operacional,
estado de movimento, estado da porta e estado de todas as entradas da linha serial.
Indentificação do Direção de viagem Posição do Modo Estado de

carro no grupo Carro Operacional Movimento
Estado de porta
U=subida [ ] = Aberta
** = indefinida
D= descida ][ = Fechada
<> = Abrindo
- = sem direção
><= Fechando
* * = Indefinida
Frontal / Oposta
A D 12 NOR Mu [ ] ][
ISS esk RB
Entradas da linha serial (*)
(*) Quando a entrada for mostrada em letra maiúscula, significa que a entrada
está ativada e em letra minúscula está desativada.
Apertar GO ON/ GO BACK para ver o estado das demais entradas. O

significado das demais entradas se encontra na próxima página.
Precione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu
anterior.
17
ENTRADAS DISCRETAS
DCB - Botão de fechar porta
RDCB - Botão de fechar porta oposta
CHCS - Chave de corte de chamada de andar
DHB - Botão para manter a porta aberta
RDHB - Botão para manter a porta oposta aberta
CHCC - Chave no carro para corte de chamada de andar
EFK - Chave emergência para bombeiros
EFO - Operação de emergência para bombeiro
ASL - Serviço de andar alternativo
MEFO Sinal de monitoração de emergência de bombeiro
GNP - Operação de grupo com força normal
GBEP - Operação com força de emergência em grupo
BEP - Operação com força de emergência do edificio
ISS - Serviço independente
ESK - Chave de serviço de emergência
RB - Cancelar chamadas do carro
CCBL - Chamada de carro para o andar mais baixo
CCTL - Chamada de carro para o andar mais alto
DDOG Desabilitar abertura de porta no canal de grupo
DDOC - Desabilitar abertura de porta no canal de carro
CTL - Carro para o andar
CCOC - Chave no carro parra operação de corte de chamada de carro
CCOH - Chave no andar para operação de corte de chamada de carro
PKS2 - Segunda chave para andar de estacionamento
GCCO - Operação de corte de chamada de grupo
HCCO - Operação de corte de chamada de andar
ATK - Chave para serviço de cabineiro
GNP2 - Segundo sinal de força normal para o grupo
ISU - Serviço independente, botão de subida
NSB - Botão direto
EQS - Chave para a operação terremoto
AMF - Sinal de informação que o carro esta acima do meio do passadiço
ACSC - Chave para operação anti – crime no carro
ACSH - Chave para operação anti – crime no andar
SSMB - Módulo do sintetizador de voz
DPC - Sinal do relógio para pico de descida
UPC - Sinal do relógio para pico de subida
CHN - Sinal de zoneamento
HCOC - Chave no carro para operação de corte de chamada de andar
/ESH - Serviço de emergência em espera
EFKB - Chave para bypassar o serviço de emergência de bombeiro
DFD - Porta frontal desabilitada
DRD - Porta oposta desabilitada
ISPS - Chave para estacionamento em serviço independente
CRCC - Conectado ao leitor de cartão
GCB - Botão de controle geral
RIOT - Chave no carro para operação de distúrbio
WCOS - Chave para operação de Wild Car
GROT - Chave no canal de grupo para operação de distúrbio
EQRS - Botão de reset para operação de terremoto
18
1.5.3 Função Monitor - GROUP
MODULE
1 OCSS
1 MONITOR
3 GROUP MONITOR
Esta função é usada para monitorar o estado de grupo. Status dos carros, estado de
movimento, modo operacional, condições de porta.
Status do carro A
A D 12 NOR Mu [ ] ][
B D 09 ISS Mu [ ] ][
Status do carro B
A primeira linha do display mostrará o estado onde o URM está conectada. A

segunda linha mostrará o estado de outro carro no grupo. Use GO ON/ GO BACK para
selecionar na segunda linha um outro carro no grupo . Se a segunda linha mostrar **
significa que o carro selecionado está fora do grupo.
Pressione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu
anterior.
19
1.5.4 Função ICSS
MODULE
1 OCSS
1 MONITOR
4 ICSS MONITOR
GCB IS OFFLINE
GCB ICA IS OFF
ADS IS OFFLINE
20
1.5.5 Função TASK
MODULE
1 OCSS
1 MONITOR
5 TASK MONITOR
TN nn 00.50%
XXX 01.0 ms
nn = 01 – 20
XXX = POS
DIR
FHL
ELD
SAC
MON
OCK
CBR
MCI
RNG
ADV
RAM
SEL
DSP
FLG
WRC
SVT
SG
dum
T 20,50% OS 04,50%
D 35,80% DS 38,80%
21
1.5.6 Função RAM
MODULE
1 OCSS
1 MONITOR
6 RAM MONITOR
A – 04 INS M* ][ ][
00000
22
1.6 Função de TESTE

1.6.1 Função - RSL-IO
1.6.1.1 RSL - I/O - CAR
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
1 RSL-IO
1 CAR RSL I/O
Esta função é usada para verificar o funcionamento das entradas e saídas discretas
das estações remotas e alterar o estado ON/OFF somente das saídas. No canal serial
de carro.
Linha serial das estações
Endereço das entradas /saídas
remotas:
(I/O)
C= linha serial do carro;
H= linha serial do andar;
Bit do endereço
G= linha serial do grupo.
equivalente
RSL- C ADR 1 BIT 4

IN : ON OUT: OFF
Estado da entrada /saída

ON= ativado(com sinal)
OFF= desativado (sem sinal)
Apertar GO ON/ GO BACK para percorrer os endereços.
Use as teclas UP/DOWN para alterar o bit.
Use as teclas ON/OFF para alterar o estado da saída.
Pressione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu anterior.
23
1.6.1.2 RSL – I/O - HALL

MODULE
1 OCSS
2 TESTE
1 RSL-IO
2 HALL RSL I/O
de Hall.
remotas:
(I/O)
Bit do endereço
equivalente
RSL- H ADR 1 BIT 4

IN : ON OUT: OFF

24
1.6.1.3 RSL – I/O - GROUP
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
1 RSL-IO
3 GROUP RSL I/O
de Grupo.
remotas:
(I/O)
Bit do endereço
equivalente
RSL- G ADR 1 BIT 4

IN : ON OUT: OFF

25
1.6.2 Função de TESTE - LOGS
1.6.2.1 EVENT LOG
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
2 LOGS
1 EVENT LOG
Mostrar os eventos ocorridos.
Nome do evento
POWER FAILURE
1001 C010 P00023
Códigos de Quantidade de Minutos desde da última

Eventos vezes que o ocorrência
evento ocorreu.
26
Lista de Eventos
CÓDIGOS DE EVENTOS
1000 - Powered On
1001 - Power Failure
1100 - Reset por software da OCSS
1102 - ILLEGAL interrup
1101 - Reset por software no anel
1200 - Verificação de erro da MCSS SIO
1201 - Erro de intervalo de tempo MCSS SIO
1300 - Perda de sincronismo na linha serial do carro
1301 - Perda de sincronismo na linha serial do andar
1302 - Perda de sincronismo na linha serial do grupo
1400 - Comunicação ruim na linha serial do carro
1401 - Comunicação ruim na linha serial do andar
1402 - Comunicação ruim na linha serial do grupo
1403 - RSLC Parity ERR
1500 - Erro de checksun na anel 1 da OCSS
1501 - Erro de intervalo de tempo no anel 1 da OCSS
1502p Ring 1 msg SIO ERR
1504p Ring 2 msg timeout
1503p Ring 2 msg chcksum
1505 - Erro de mensagem no anel 1 da OCSS
1600 - Erro de checksun no anel 2 da OCSS
1601 - Erro de intervalo de tempo no anel 2 da OCSS
1605 - Erro de mensagem no anel 2 da OCSS
1700 - MCSS não é capaz de estabelecer a corrida
1701 - Carro parado em EPO
1702 - Portas não fecharam no tempo estabelecido (DTC)
1703 - Portas não abriram no tempo estabelecido (DTO)
1704 - Proteção de carro demorado(DCP)
1800 - Posição de EFO inválida
1801 - Posição de ASL inválida
1802 - Tipo de EFS inválido
1803 - Posição de ASL 2 inválida
1808 - Carro configurado para chamadas aleatórias
27
1.6.2.2 OPMODE
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
1 LOGS
2 OPMODE
Mostrar os modos operacionais ocorridos.
Nº de corridas
do elevador
# OF RUNS : 00000
00 NAV CNT 00023
Minutos desde da última

Nº do modo Modo
ocorrência
operacional Operacional
MODO OPERACIONAL
00 - NAV Não avaliado

01 - EPC Corrida de correção com força de emergência
02 - COR Corrida de correção
03 - EFS Serviço de emergência para bombeiros
04 - EFO Operação de emergência para bombeiros
05 - EQO Operação terremoto
06 - EPR Operação de resgate com força de emergência
07 - EPW Esperando em força de emergência p/ normalização
08 - OLD Sobre carga
09 - ISC Serviço independente
10 - ATT Serviço de cabineiro
11 - DTC Proteção do operador de porta no fechamento
12 - DTO Proteção do operador de porta na abertura
13 - CTL Operação carro para o Lobby
14 - CHC Chamadas de andar desabilitadas
15 - LNS Ultrapassagem com carro lotado
16 MIT Tráfego de entrada
17 - DCP Proteção de carro demorado
18 - ANS Proteção contra chamadas falsas
28
19 - NOR Normal
20 - NAV Não avaliado ( não usado)
21 - PRK Corrida de estacionamento
22 - IDL Ocioso
23 - PKS Estacionamento fora de serviço
24 - GCB Controle geral de botões
25 - EHS Serviço de emergência hospitalar
26 - ROT Operação RIOT
27 - INI Inicialização
28 - INS Inspeção
29 - ESB Botão de parada de emergência
30 - DHB Botão de manter a porta aberta
31 - ACP Proteção anti-crime
32 - WCO Operação wild car
33 - EFP Interrupção de força na fase II
34 - CRL Carro seguro e fora de serviço
35 - CRO Operação com leitor de cartão
36 - DBF Falha no acionamento do freio (DBSS)
37 - OOS Fora de operação
38 - HBP Proteção de botão de andar
39 - EMT Retorno técnico emergência médica
40 - EMK Operação técnica emergência médica
41 - EPT Transferência força de emergência
42 SAB Operação Sabbath
29
1.6.2.3 CPU LOG
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
2 LOGS
3 CPU LOG
Este módulo informa a porcentagem de espaço livre nos últimos 10 segundos de utilização da
CPU.
Min free CPU / 10S

nn – 74,90 %
Nn = 01 – 10 = correspondem aos 10 últimos segundos de utilização da CPU.
Pressione GO ON para ver os demais campos.
To Clear CPU Log

Press Enter
Para limpar os eventos da CUP pressione Enter.
30
1.6.2.4 RING LOG
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
2 LOGS
4 RING LOG
Este módulo mostra o número máximo de bytes transmitidos nos canais 1 e 2 nos últimos 10
segundos.
Max bytes / Sec 01

R1 – 0000 R2 - 0000
Pressione GO ON para ver os demais campos.
To Clear Ring 1
Press Enter
Para limpar os dados acumulados no canal 1 pressione enter.
To Clear Ring 2
Press Enter
Para limpar os dados acumulados no canal 2 pressione enter.
31
1.6.2.5 CALL LOG
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
2 LOGS
5 CALL LOG
Este módulo informa o número de chamadas de carro e de andar no sistema nos últimos 10
segundos.
Max Calls in Sys

01 – HC – 000 CC - 000
Pressione GO ON para ver demais campos.
To Clear HCs
Press Enter
Para limpar os chamados de andar acumulados pressione Enter.
To Clear CCs
Press Enter
Para limpar os chamados de carro acumulados pressione Enter.
32
1.6.3 Função de TESTE -SELF TESTS
1.6.3.1 RUN SELF TESTS
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
3 SELF TESTS
1 RUN SELF TESTS
Esta função é usada para o teste das memórias e linha serial das estações remotas.
BASELINE EPROMS
START TEST
Para percorrer os tipos de testes usar GO ON/ GO BACK. Os tipos de testes são:
BASELINE EPROMS, CONTRACT EPROMS, EEPROMS, RAM E ESTAÇÕES
REMOTAS. Pressione ENTER para ativar o teste mostrado na tela.
O display mostrará:
BASELINE EPROMS
TESTING
Quando o teste for completado, a tela de seleção de teste reaparecerá.
33
1.6.3.2 CAR RESULTS
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
3 SELF TESTS
2 CAR RESULTS
Please
Wait
Aguarde por favor o display mostrará:
Status do endereço Status da resposta

A= endereçada R= respondendo
a= não endereçada r= não respondendo
Endereço da Contador de erro

de paridade
Linha serial
RSL-C 25 A R 001
I/O Nº. : 0625 0626
Nº da entrada/saída (I/O) Nº do próximo I/O
Apertar GO ON / GO BACK para ver o resultado das demais RS.
34
1.6.3.3 HALL RESULTS
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
3 SELF TESTS
3 HALL RESULTS
Please
Wait


de paridade
Linha serial
RSL-H 25 A R 001
I/O Nº. : 0625 0626
35
1.6.3.4 GROUP RESULTS
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
3 SELF TESTS
4 GROUP RESULTS
Please
Wait


de paridade
Linha serial
RSL-G 25 A R 001
I/O Nº. : 0625 0626
36
1.6.4 Função de TESTE -PART
MODULE
1 OCSS
2 TESTE
4 PART
Está função é usada para mostrar a Versão do Software.
VERS:CN1AAA30005AAJ
Copr. 1995 Otis
Onde :
CN1AAA30005AAJ = Versão do software
1995 = data da versão
37
1.7 Função de GENERAL SETUP
1.7.1 INSTALL PARAMS
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
1 INSTALL PARAMS
1–9 INSTALL PARAMS
Está função é usada para registrar na memória EEPROM todos os parâmetros relativos
ao contrato.
1 – GENERAL OCSS
2 – RISE
3 – CAR FEATURES
4 – GROUP FEATURES
5 – DISPACHING
6 – EMERGENCY
7 – SECURITY
8 - SIGNAL DEVICES
9 - MOTION
SETUP OLD NEW

RCB-NO 001 000
Novo valor do parâmetro

Nome do parâmetro
Valor atual do parâmetro
1- Use GO ON / GO BACK para percorrer os parâmetros de instalação. Para mudar o

valor de qualquer parâmetro, selecione o valor desejado através das teclas numéricas
da URM, quando o valor desejado aparecer no campo NEW, pressione AZUL e ENTER
para armazenar o valor. Este aparecerá no campo OLD para indicar que foi
armazenado.
NÃO É NECESSÁRIO ABRIR NENHUMA CHAVE PARA A GRAVAÇÃO DE NOVOS

PARÂMETROS
2 - Pressione a tecla SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.
3 - Todos os parâmetros estão listados no final deste manual .

38
1.7.2 INPUT / OUPTPUTS
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
2 INPUTS / OUTPUTS
Está função é usada para registrar na memória EEPROM o direcionamento físico de

cada I/O (Input/Output) relativos ao contrato.
1 – Ao pressionar 2 o display mostrará a tela a seguir:
IO ADR B ADR B
>0001
2 – Pressione AZUL e ENTER para ativar a I/O. O display mostrará.
IO ADR B ADR B
0001= 006 1 > 007 2
Novo valor do Bit
Nº da I/O Novo endereço da I/O
Bit atual da I/O
Endereço atual da I/O
2 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer os I/O. Para mudar o valor de qualquer I/O,
selecione o valor desejado através das teclas numéricas da URM, quando o valor
desejado aparecer no campo do visor, pressione AZUL e ENTER para armazenar o
valor.
NÃO É NECESSÁRIO ABRIR NENHUMA CHAVE PARA A GRAVAÇÃO DE NOVOS

I/O
3 - Pressione a tecla SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.
39
1.7.3 MASKS
1.7.3.1 ALLOWED MASKS
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
3 MASKS
1 ALLOWED MASKS
Está função é usada para habilitar/desabilitar chamadas de carro e de andar em cada

piso, serviço de emergência nos andares.
1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número de andares. Para alterar o valor
de qualquer chamada, digite o valor desejado (os Nº. aparecerão no display da
esquerda para direita à medida que forem sendo digitados).
Pressione ENTER para armazenar os valores.
PORTA OPOSTA
PORTA FRONTAL C= chamada de cabina
C= chamada de cabina U= chamada de andar de subida
U= chamada de andar de subida D= chamada de andar de descida
D= chamada de andar de descida E= chamada de S. de emergência
E= chamada de S. de emergência
At CUDE CUDE Alw

14 1O1O 1O1O
Número do andar
Estado das
chamadas
O= desabilita
1= habilita
2- Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.
40
1.7.3.2 SPECIAL MASKS
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
3 MASKS
2 SPECIAL MASKS
Esta função possibilita a opção para habilitar/desabilitar os devidos módulos

mostrados no display.
de qualquer módulo, digite o valor desejado (os Nº. aparecerão no display da esquerda
para direita à medida que forem sendo digitados).
At P O W S H B
01 1 O 1 O O 1
At = Número do andar
P = Zona de Estacionamento
0 = Desabilita
1 = Habilita
O = Estado da porta com o carro estacionado
0 = Frontal e Oposta fechadas
1 = Somente frontal aberta
2 = Somente oposta aberta
3 = Ambas frontal e oposta abertas.
W = Andar de parada para módulo Wild Car
0 = Desabilita
1 = Habilita
S = Andar de parada para módulo Sabbath
0 = Desabilita
1 = Habilita
H = Andar de parada para módulo HBP
0 = Desabilita
1 = Habilita
B = Estado do botão de abrir porta especial (SDOB)
0 = SDOB frontal e oposto desabilitado
1 = SDOB frontal habilitado
2 = SDOB oposto habilitado.
2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.

41
1.7.3.3 GFSC MASKS
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
3 MASKS
3 GFSC MASKS
Esta função permite o acesso a andares usando um cartão de segurança. Habilitando

chamada de cabina, permitirá acesso ao andar via uma cartão de segurança
de qualquer chamada ou parâmetro de estacionamento, digite o valor desejado (os Nº.
aparecerão no display da esquerda para direita à medida que forem sendo digitados).
PORTA OPOSTA
PORTA FRONTAL C= chamada de cabina
C= chamada de cabina U= chamada de andar de subida
U= chamada de andar de subida D= chamada de andar de descida
D= chamada de andar de descida E= chamada de S. de emergência
E= chamada de S. de emergência
At CUDE CUDE GFC

14 1O1O 1O1O 1
Número do andar
Estado das
chamadas
O= desabilita
1= habilita
2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup .
42
1.7.3.4 SCO MASKS
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
3 MASKS
4 SCO MASKS
PORTA FRONTAL
C= chamada de cabina PORTA OPOSTA
U= chamada de andar de C= chamada de cabina
subida U= chamada de andar de
D= chamada de andar de subida
descida D= chamada de andar de
E= chamada de S. de
emergência
At CUDE CUDE SCO

14 1O1O 1O1O 1
Número do andar
Estado das
chamadas
O= desabilita
1= habilita
43
1.7.4 POS. INDICATORS
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
4 POS. INDICATORS
Usada para programar os símbolos que devem aparecer no display do indicador de

posição da cabina e nos andares. O display possui um digito à esquerda e um à direita
e o símbolo para cada digito é programado separadamente.
1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número dos andares e dígitos. Para alterar
o display, digite o valor correpondente ao símbolo que você deseja que apareça no
display para aquele digito(esquerdo ou direito, de acordo com a indicação da URM,
sendo L=esquerdo e R=direito). O valor aparecerá no campo NEW. Para armazenar o
novo valor, pressione AZUL e ENTER e o valor aparecerá no campo OLD indicando
que foi armazenado. Repita o processo para o outro digito do display.
SETUP OLD NEW

POS R O5 001 010
Posição do display Novo valor a ser inserido

R= direito (unidade)
L= esquerdo (dezena) Valor atual do display
Número do
andar
Valor Símbolo Valor Símbolo Valor Símbolo Valor Símbolo

0 0 10 apagado 20 J* 30 T*
1 1 11 A 21 K* 31 U
2 2 12 B* 22 L 32 V*
3 3 13 C 23 M* 33 W*
4 4 14 D 24 N* 34 X*
5 5 15 E 25 O 35 Y*
6 6 16 F 26 P 36 Z*
7 7 17 G* 27 Q* 37 -
8 8 18 H 28 R* 38 **
9 9 19 I* 29 S
( * ) - Caracteres possíveis somente em display com 16 segmentos.
44
1.7.5 FLOOR TABLE
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
5 FLOOR TABLE
At OLD NEW FLTAB

01 001 ???

Número do andar
Esta tabela é utilizada caso o grupo possua elevadores que não atendam a
determinados pisos.
Lembrando que para isto deve ser habilitado o parâmetro EM-XLT.
CAR. A CAR. B CAR. C CAR. D
12 12 12 12
11 11 11 11
10 10 10 10
9 9 9 9
8 8 8 8
7 7 7 7
6 6 6 6
5 5 5 5
4 4 4 4
3 3 3 3
2 2 2 2
1 1 1 1
T T T T
S S
Neste caso a tabela de andares deve estar programada nos carros A e B, deslocadas,
ou seja, a parada 01 – 002 em vez do normal 01 – 001. Informando assim para a
OCSS que neste s carro a primeira parada é a parada 02 e não mais a 01, equiparando
o grupo.
45
1.7.6 EMS CONT BITS
MODULE
1 OCSS
3 GENERAL SETUP
6 EMS CONT BITS
SETUP OLD NEW

XXX Stype= 001 000

Nome do parâmetro

Parâmetros:
MOT Trafico moderado de saída

MIT Trafico moderado de entrada
SRO Operação com carreira de botões separada
SAC Acesso seguro
CHN Zoneamento
CTL Carro para o andar principal
PKS Estacionamento e paralização
ATT Serviço de cabineiro
CCCR Leitor de cartão para chamada de carro
HCCR Leitor de cartão para chamada de andar
SCO
GFSC Serviço de corte de andar no grupo
SCXA1
SCXA2
SCXB1
SCXB2
SCXC
SCXD
SCXE
MGPRO
46
1.8 Função de SPECIAL SETUP

1.8.1 POS SPEECH
MODULE
1 OCSS
4 SPECIAL SETUP
1 POS SPEECH
FLOOR MSG AT XXX

00 00 00 00
At = 001 - 026
Use GO ON para visualizar os próximos campos.
47
1.8.2 SPECIAL SPEECH
MODULE
1 OCSS
4 SPECIAL SETUP
2 SPECIAL SPEECH
UP DIRECTION MSG
46 00 00 00
Pressione GO ON para visualizar os demais campos.
DN DIRECTION MSG CHN THIS ELE MSG

47 00 00 00 00
WELCOME MSG CHN SERVING MSG

62 00
NUDGING MSG SPARE MSG

48 00
OVERLOAD MSG CHN THRU MSG

49 50 00
EMERG. POWER MSG

52 53 54
INSPECTION MSG
53 55
EXIT CAR MSG

49 56 57
ALARM MSG
61 59
TEST MSG
00
48
1.8.3 GENERIC SEC
MODULE
1 OCSS
4 SPECIAL SETUP
3 GENERIC SEC
CANAL SERIAL
Define o canal serial onde a entrada RSL (I/O) está ligada. Pressionando “0” seleciona
o canal serial do grupo, pressionando “1” seleciona o canal de andar e “2” seleciona o
canal de carro.
SECLINK OLD
NEW
Pressione AZUL e UP (2) para visualizar o próximo campo.
ENTRADA RSL
Define o endereço da entrada RSL (I/O) que ativa o corte da operação especificada
neste elemento.
Onde, nn= endereço da estação remota e x= BIT.
SEC1 ADR B
ADR B
ESTADO DA ENTRADA
Define se a entrada RSL será ativada com sinal alto (higth) ou sinal baixo (low).
Pressionado “0” seleciona HI (alto) e pressionado “1” seleciona Low (baixo).
SECSTATE OLD
NEW
49
CONTINUAÇÃO:
ANDAR AFETADO
Define que andar será afetado quando a segurança do grupo estiver ativada.
SECFLOOR OLD NEW

E 001 = 001 003
CHAMADAS AFETADAS
Define as chamadas que serão desabilitadas quando a segurança do grupo for ativada.
O primeiro grupo afeta as chamadas frontais e o segundo as chamadas opostas.
SECMK CUDE CUDE

E 001 = 1110 0000
CARROS AFETADOS
Define os carros que serão afetados quando a segurança do grupo estiver ativada. O
valor “1” permite que o carro seja afetado.
SECCR ABCD EFGH

E 001 = 1111 1111
SAÍDA RSL
Define o endereço da saída RSL (I/O) que indica que a segurança de grupo foi ativada.
Onde, nn= endereço da estação remota e x= bit.
SECO ADR B ADR B

E 001 nn x nn x
50
1.8.4 OPMODE ENABLE
MODULE
1 OCSS
4 SPECIAL SETUP
4 OPMODE ENABLE
Este módulo é usado para habilitar e desabilitar os módulos operacionais da OCSS.
OPMODE STATE
XXX PROTECTED
Use GO ON / GO BACK para seguir a diante ou retornar a tela.

Pressione AZUL e ENTER para alterar o estado do módulo de habilitado para desabilitado.
1.8.4.1.1 Inicialização

INS Inspeção
EFP
EPT Transferência de força de emergência
NAV Não avaliado
DLF
EPC Corrida de correção em força de emergência
EMK Operação técnica de emergência médica
EMT Retorno técnico de emergência médica
EFS Serviço de emergência para bombeiros
EFO Operação de emergência para bombeiros
DBF Falha no acionamento do freio
EPR Operação de resgate em força de emergência
ROT Operação de distúrbio
OLD Sobre carga
CTL Operação carro para o andar principal
DTO Proteção de porta na abertura
EHS Serviço de emergência hospitalar
CHC Corte de chamada de andar
DHB Botão de manter a porta aberta
SAB Operação sabbath
51
WCO Operação de Wild Car
CRL Carro seguro e fora de serviço
HBP Proteção de botão de andar
ACP Proteção anti – crime
SCX
CHN Zoneamento
MIT Trafego moderado de entrada
NOR Normal
IDL Ocioso
dum
52
1.8.5 SHUTLE CAR
MODULE
1 OCSS
4 SPECIAL SETUP
5 SHUTLE CAR
MODE X OLD NEW

YYYYYY = 000 000
Use GO ON / GO BACK para alterar o campo X .
X = A, B, C, D, E.
Use AZUL e UP (2) ou AZUL e DOWN (3) para alterar o campo Y.
Y= SUBMODE 1
SUBMODE 2
SUBMODE 3
BOTTON
TOP
IST 1
IST 2
SCX GRP1
SCX GRP2
SCX GRP3
DOORS
HCALLS
DSP DX
PRIORTY
53
1.9 Função - CLEAR
MODULE
1 OCSS
5 CLEAR
O objetivo desta função é apagar dados da memória RAM.
CLEAR PF RAM = 1
CLEAR SAC RAM = 2
1 - Pressione a tecla 1 para apagar os eventos de falha de força, o display mostrará:
PF RAM
HAS BEEN CLEARED
2 – Pressione a tecla 2 para acessar o SAC RAM, que retem os códigos de acesso
seguro. Uma mensagem aparecerá para indicar que os dados foram apagados da
memória.
TO CLEAR SAC RAM

PRESS ENTER . . .
PLEASE WAIT
STATUS: 35
SAC MEMORY
HAS BEEN CLEARED
2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu principal.
54
1.10 Função – MEMORY MAP

1.10.1 TASK
MODULE
1 OCSS
6 MEMORY MAP
1 TASK
TN 01 XXX DD70
255 010E 8111
XXX = POS
DIR
FHL
ELD
SAC
MON
OCK
CBR
MCI
RNG
ADV
RAM
SEL
DSP
FLG
WRC
SVT
SG
dum
55
1.10.2 MEMORY MAP
MODULE
1 OCSS
6 MEMORY MAP
2 OPMODE
MN 27 INI
0000 4610 466C
Use GO ON / GO BACK para alterar o campo visualizado.
1.10.2.1.1.1 OPMODES
1.10.2.1. Inicialização

INS Inspeção
EFP
EPT Transferência de força de emergência
NAV Não avaliado
DLF
EPC Corrida de correção em força de emergência
EMK Operação técnica de emergência médica
EMT Retorno técnico de emergência médica
EFS Serviço de emergência para bombeiros
EFO Operação de emergência para bombeiros
DBF Falha no acionamento do freio
EPR Operação de resgate em força de emergência
ROT Operação de distúrbio
OLD Sobre carga
CTL Operação carro para o andar principal
DTO Proteção de porta na abertura
56
EHS Serviço de emergência hospitalar
CHC Corte de chamada de andar
DHB Botão de manter a porta aberta
SAB Operação sabbath
WCO Operação de Wild Car
CRL Carro seguro e fora de serviço
HBP Proteção de botão de andar
ACP Proteção anti – crime
SCX
CHN Zoneamento
MIT Trafego moderado de entrada
NOR Normal
IDL Ocioso
dum
57
1.11 Função - CLOCK
1.11.1 DISPLAY TIME
MODULE
1 OCSS
7 CLOCK
1 DISPLAY TIME
Este módulo é usado para visualizar a hora e a data.
11 : 25 : 00
TUE 07 - DEC - 1999
58
1.11.2 SETUP TIME
MODULE
1 OCSS
7 CLOCK
2 SETUP TIME
Este módulo é usado para ajustar a hora e a data.
HOUR - 00 - 23
OLD = 11 NEW = 00
Use GO ON / GO BACK para alterar os campos entre hora, minuto, segundos, dia,
mês, ano e dia da semana.
MINUTE - 00 - 59
OLD = 25 NEW = 00
GO ON
SECOND - 00 - 59
OLD = 00 NEW = 00
GO ON
DAY - 01 - 31
OLD = 07 NEW = 00
GO ON
MONTH - 01 - 12
OLD = 12 NEW = 00
GO ON
YEAR - 00 - 99
OLD = 99 NEW = 00
GO ON
WEEK DAY- 00=SUN - 06
OLD = 03 NEW = 00
59
2. MÓDULO DE AJUSTE
2.1 Parâmetros de instalação da Ring Car Board II com OCSS
Parte Número: AAA30005AAJ
2.1.1 GROUP 1: General OCSS
Programação Descrição e
No. Simbolo Inicial Faixa de Ajuste
1-1 RCB-NO 1 Identificação do carro no grupo
1 à 8 = carro de A à H
1-2 EN-CON 0 Habilita software de contrato
0 = desabilita software de contrato
1 = habilita software de contrato
1-3 EN-EMO 0 Habilita função de controle coberto ( TEMO )
0 = desabilita
1 = habilita
1-4 SVT-PO 1 Posição de offset para URM
0 = URM aciona na posição do andar 0
1 = URM aciona na posição do andar 1
1-5 #RINGS 1 Número de canais usados para comunicação
1 = Usa um canal para todas as comunicaçòes e salvar CPU
2 = Usa dois canais para comunicação
1-6 R-BAUD 192 Baud Rate canal de comunicação
96 = 9600 baud
192 = 19200 baud
1-7 EMS-O PL****** Opção para EMS
00000000 P bit = 0: desabilita EMS passando parâmetro
P bit = 1: habilita EMS passando parâmetro
L bit = 0: OCSS transmite estado de carga usando ICD 4.1 ou relés
L bit = 1: OCSS transmite estado de carga usando ICD 4.2 ou higher
1-8 RSLCFG 0 Configuração para 335M
0 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de hall, I/O de grupo no canal
de grupo.
1 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de carro, I/O de grupo no
canal de grupo.
2 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de carro, I/O de grupo no
canal de carro.
3 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de hall, I/O de grupo no canal
de carro.
1-9 SB-DLY 30 Atraso no processo de botão preso
0 à 255 seg.
1-10 CB-TYP 0 Tipo de botão de carro
0 = padrão
1 = mecânico
2 = touch tube
1-11 HB-TYP 0 Tipo de botão de Hall
0 = padrão
1 = mecânico
2 = touch tube
1-12 CPU-T 10 Intervalo de tempo lendo CPU livre
1 à 255 seg.
1-13 FIELD1 0 Campo reservado para engenharia 1
60
2.1.2 GROUP 2: Rise
No. Simbolo inicial Faixa de ajuste
2-1 BOTTOM 1 Posição para andar mais baixo
1 à 64 = andar 1 à 64
2-2 TOP 1 Posição para andar mais alto
1 à 64 = andar 1 à 64
2-3 LOBBY 1 Posição para andar principal
1 à 64 = andar 1 à 64
2-4 LOB-T 40 Tempo de atraso da porta no andar principal
0 à 255 seg.
2-5 EZ1BOT 255 Andar mais baixo para zona expressa 1
1 à 64 = andar 1 à 64
255 = desabilita
2-6 EZ1TOP 255 Andar mais alto para zona expressa 1
1 à 64 = andar 1 à 64
255 = desabilita
2-7 EZ1RSR 0 Tempo para recorer a zona expressa 1
0 à 49 segundos
2-8 EZ1DLY 0 Tempo de atraso para acionamento da lanterna de andar na Z.E. 1
0 = desabilita atraso da lanterna
1 à 255 = tempo para atraso da lanterna em segundos
2-9 EZ2BOT 255 Andar mais baixo para a zona expressa 2
1 à 64 = andar 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andar 1à 64
255 = desabilita
0 à 49 segundos
2-12 EZ2DLY 0 Tempo de atraso para acionamento da lanterna de andar na Z. E. 2
1 à 255 = tempo de atraso da lanterna em segundos
2-13 EZ3BOT 255 Andar mais baixo para zona expressa 3
1 à 64 = andar 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andar 1à 64
255 = desabilita
0 à 49 segundos
2-16 EZ3DLY 0 Tempo da atraso para acionamento da lanterna de andar na Z.E. 3
1 à 255 = tempo de atraso da lanterna em segundos
2-17 TFPOS1 255 Posição para primeira transferência de andar
1 à 64 = andar 1 à 64
255 = desabilitado
2-18 TFPOS2 255 Posição para segunda transferência de andar
1 à 64 = andar 1 à 64
255 = desabilitado
2-19 CFT-P 255 Posição para andar de cafeteria
1 à 64 = andar 1à 64
255 = desabilitado
2-20 CFT-NT 40 Tempo de porta para andar de cafeteria
0 à 255 = 0 à 255 segundos
2-21 INVERT 0 Inversão de carreira de botões
0 = desabilita inversão
1 = habilita inversão
61
2.1.3 GROUP 3: Car Features
No. Simbolo Inicial Faixa de ajuste
3-1 ANS 3 Limites para chamadas de carros ( ante vandalismo)
0 = desabilita ANS
1 à 255 = número de chamada aceitas fora do ANS
3-2 ATT 2 Tipo de operação de atendente
0,2 = sem painel anunciador, acionar com DCB
1 = sem painel anunciador, acionar com ISU/ISD ou DCB
3 = com painel anunciador, acionar com DCB
4 = com painel anunciador, acionar com ISU/ISD ou DCB
3-3 ANNU-T 255 Tempo de atraso para o buzzer do painel anunciador
0 à 254 = 0 à 254 segundos
255 = desabilita
3-4 CTL-P 255 Posição do carro para andar principal
1 à 64 = andar 1 à 64
255 = desabilitado
3-5 CTL-O FRH***** Opção para CTL
10000000 bit F = 0 : manter a porta frontal fechada em posição de CTL
bit F = 1 : abrir porta frontal em posição de CTL
bit R = 0 : Manter porta oposta fechada em posição de CTL
bit R = 1 : abrir porta oposta em posição de CTL
bit H = 0 : responder ambas chamadas de carro e de andar em CTL
bit H = 1 : responder somente à chamada de carro em CTL
3-6 DHB-O C******* Opção de mascara para botào especial de porta
00000000 bit C = 0 :
bit C = 1 :
3-7 DHB-T 120 Tempo para botão especial de porta
0 à 255 = 0 à 255 segundos
3-8 ISC-O D*IBOCH* Opção de mascara para serviço independente
1 0000000 bit D = 0:O botão de fechar porta é desabilitado ao acionar o botào
bit D = 1:O botão de fechar porta é habilitado ao acionar o botão
bit I = 0:Os botões ISU/ISD são desabilitados ao acionar o botão
bit I = 1:Os botões ISU/ISD são habilitados ao acionar o botão
bit B = 0:As chamadas de carro são desabilitadas ao acionar o botão
bit B = 1:As chamadas de carro são habilitadas ao acionar o botão
bit O = 0:Chamado de carro é desabilitado com a porta abrindo
bit O = 1:Chamado de carro é habilitado com a porta abrindo
bit C = 0:A entrada de ISS é ativada com sinal alto
bit C = 1:A entrada de ISS é ativada com sinal baixo
bit H = 0:A entrada de ISSH é ativada com sinal alto
bit H = 1:A entrada de ISSH é ativada com sinal baixo
3-9 LR-T 60 Tempo para o rele de luz e ventilador
0 à 255 = 0 à 255 segundos
3-10 EN-CCO 0 Habilita chamada de carro em direção contraria
0 = desabilita chamada de carro em direção contraria
1 = habilita chamada de carro em direção contraria
3-11 CC-DT 20 Atraso de tempo da porta para chamada de carro
5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos
3-12 HC-DT 40 Atraso de tempo de porta para chamada de andar
5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos
3-13 SST-DT 55 Atraso de tempo de porta para carro estacionado
5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos
3-14 REV-DT 10 Atraso de tempo para reversão de porta
5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos
3-15 ADA-T 0 Tempo de ADA lanterna habilitada
0 = desabilita ADA
1 à 255 = habilita tempo de ADA com o fator de 0,1 a 25,5 seg.
62
3-16 EN-NDG 1 Habilita o forçador de porta
0 = desabilita 1 = habilita
3-17 NDG-T 20 Tempo para o forçador de porta
0 à 255 = 0 à 255 segundos
3-18 DCP-T 30 Tempo de proteção de carro demorado
20 à 255 = 20 à 255 segundos
3-19 DTC-O SBCFsbcf Opção para proteção de tempo de porta fechando
0 0 000000 bit S = 0: habilita o processo de DTC standard para porta frontal
bit S = 1: habilita o processo de DTC especial para usar com porta
frontal quando utiliza a faca retratil.
bit B = 0: buzzer inativo para porta frontal
bit B = 1: buzzer soa quando a porta frontal fecha
bit C = 0: aciona DTC na porta frontal quando faltar DCL
bit C = 1: não aciona DTC na porta frontal quando faltar DCL
bit F = 0: aciona DTC na porta frontal quando faltar o sinal de DFC
bit F = 1: não aciona DTC na porta frontal quando faltar o sinal de DFC
para os bit’s “sbcf”a descrição é correspondente aos bit’s acima só que
na operação da porta oposta.
3-20 DTC-T 30 Tempo de proteção para o atraso de porta fechando
10 à 255 = 10 à 255 segundos
3-21 DTO-O SB**sb** Opção para tempo de proteção de abertura de porta
0 0000000 bit S = 0: habilita processo standard de DTO para porta frontal
bit S = 1: aciona o comando de fechar porta frontal e sai de DTO
bit B = 0: buzzer inativo para porta frontal
bit B = 1: buzzer soa com a porta frontal aberta
bit s = 0: habilita processo standard de DTO para porta oposta
bit s = 1: aciona o comando de fechar a porta oposta e sai de DTO
bit b = 0: buzzer inativo para porta oposta
bit b = 1: buzzer soa com a porta oposta aberta
3-22 FDTO-T 20 Tempo de proteção para atraso de porta frontal abrindo
8 à 255 = 8 à 255 segundos
3-23 RDTO-T 20 Tempo de proteção para atraso de porta oposta abrindo
8 à 255 = 8 à 255 segundos
3-24 LDR 0 Habilita limite de reversão de porta
0 = abertura total em EDP e LRD
1 = abertura limitada em EDP e total para LRD
2 = abertura limitada em EDP e LRD
3-25 EN-PMO 0 Habilita monitoração do tempo de porta
0 = desabilita PMO
1 = habilita PMO em todos os andares
2 = habilita PMO em todos os andares menos no Lobby
3-26 REVCNT 255 Número de reabertura de porta pelo chamado de andar
0 = número ilimitado de reabertura
1 à 254 = número permitido de reaberturas
255 = não permite reabertura
3-27 EN-DDO 0 Habilita operação não seletiva de porta
0 = desabilita DDO
1 = habilita DDO
3-28 EN-CK 0 Habilita cancelamento do tempo de porta
0 = desabilita
1 = habilita o cancelamento pelo botão de chamada
2 = habilita o cancelamento pelo botão de fechar porta
3-29 DWL-NT 0 Tempo de porta para sensor DWELL
0 = desabilita
1 à 255 = 0,1 à 25,5 segundos
3-30 SPB-NT 0 Tempo para botão de abrir porta especial
0 à 255 = 0 à 255 segundos
63
2.1.4 GROUP 4: Group features
No. Simbolo Inicial Faixa deajuste
4 -1 GROUP 1 Número de carros no grupo
1 à 8 = 1 à 8 carros
4 -2 MIT- ST 0 Tempo de acionamento para tráfico induzido MIT
0 = desabilita tráfico induzido
1 à 255 = 1 à 255 segundos
4 -3 MIT-T 0 Tempo de saida de MIT
0 à 255 = 0 à 255 segundos
4 -4 MIT-LD 3 Estado da carga para acionamento do MIT
0 à 5 = estado de carga de 0 ã 5
4-5 MIT- MN 0 Tempo minimo de intervalo variavel de despacho em MIT
0 = desabilita minimo VID especificado e assume 7 seg.
7 à 60 = 7 à 60 segundos
4-6 MIT- MX 0 Tempo máximo de intervalo variavel de despacho em MIT
0 = desabilita máximo VID especificado e assume 60 seg.
7 à 60 = 7 à 60 segundos
4 -7 MIT - O BDUNFf** Opção de MIT
0 0 0 00000 B = 0: desabilita o não bypass no lobby para este carro especificado
B = 1: habilita o não bypass no lobby para este carro especificado
D = 0: os carros não selecionados abrirão as portas frontais
D = 1: os carros não selecionados fecharão as portas frontais
U = 0: OCSS o relójio de up-peak ativa o MIT após o carro sair do lobby
U = 1: OCSS o relójio de up-peak ativa o MIT imediatamente
N = 0: desabilita o próximo carro selecionado
N = 1: habilita o próximo carro selecionado
F = 0: desabilita a seleção de lanterna de carro pulsando
F = 1: habilita a seleção de lanterna de carro pulsando usando FLK - T
f = 0: desabilita a próxima seleção de lanterna de carro pulsando
f = 1: habilita a próxima seleção de lanterna de carro usando FLK - T
4-8 CHN- EN 0 Habilita CHN
0 = desabilita CHN
1 = habilita CHN estático
2 = habilita CHN fixo
3 = habilita CHN fixo não rotativo
4-9 CHN - ST 0 Tempo para acionamento para tráfico induzido CHN
0 = desabilita o tráfico induzido
1 à 255 = 1 à 255 segundos
4-10 CHN - T 0 Tempo de saida de CHN
0 à 255 = 0 à 255 segundos
4-11 CHN- LD 3 Estado da carga para acionar CHN
0 à 5 = estado da carga de 0 à 5
4-12 CHN - DT 10 Tempo de saida de despacho em CHN
0 à 255 = 0 à 255 segundos
4-13 CHN - EA 5 Tempo para redesignação do setor na chegada do carro. isto permite
que o ELD mostre a mensagem antecipada.
1 à 9 = 1 à 9 RRT segundos
4-14 CHN - AT 30 Tempo para designação de setor
0 à 255 = 0 à 255 segundos
64
4-15 CHN - 0 HCBDU*** Opção para CHN
0 0 0 00000 H = 0: falha no ELD de hall termina o CHN
H = 1: ignora a falha do ELD de hall
C = 0: falha no ELD de carrro termina o CHN
C = 1: ignora a falha do ELD de carro
B = 0: desabilita o setor de subsolo durante CHN estático
B = 1: habilita o setor de subsolo durante CHN estático
D = 0: o carro só aceita chamada de subsolo se o carro estiver no lobby ou
abaixo dele
D = 1: o carro aceita chamada de subsolo em todo o percurso
U = 0: OCSS o relójio de up-peak ativa o CHN depois de sair do lobby
U = 1: OCSS o relójio de up-peak ativa o CHN imediatamente
4-16 CHN - T1 255 Andar mais alto para setor fixo 1 de CHN
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
4-24 CHN - A 0 Setor de CHN designado para o carro A
0 = desabilita
1 à 8 = setor 1 à 8
4-25 CHN - B 0 Setor de CHN designado para o carro B
0 = desabilita
1 à 8 = setor 1 à 8
4-26 CHN - C 0 Setor de CHN designado para o carro C
0 = desabilita
1 à 8 = setor 1 à 8
4-27 CHN - D 0 Setor de CHN designado para o carro D
0 = desabilita
1 à 8 = setor 1 à 8
4-28 CHN - E 0 Setor de CHN designado para o carro E
0 = desabilita
1 à 8 = setor 1 à 8
4-29 CHN - F 0 Setor de CHN designado para o carro F
0 = desabilita
1 à 8 = setor 1 à 8
4-30 CHN - G 0 Setor de CHN designado para o carro G
0 = desabilita
1 à 8 = setor 1 à 8
65
4-31 CHN - H 0 Setor de CHN designado para o carro H
0 = desabilita
1 à 8 = setor 1 à 8
4-32 MOT - T 0 Tempo para sair de MOT
0 à 255 = 0 à 255 segundos
4-33 EN - UCB 0 Habilita MOT e deixa de atender as chamadas de hall na subida
0 = desabilita UCB para este carro especifico
1 = habilita UCB para este carro especifico
4-34 CNL 1 Número de carros estacionados no Lobby
4-35 CNL - MN 0 Minimo de grupo requerido para CNL maior que 1
0 = desabilita , sem minimo de grupo requerido
1 à 8 = número minimo de grupos
4-36 ELZ - P 255 Posição para zona de Lobby espandida
0 ou 255 = desabilita zona de lobby espandida
1 à 64 = habilita zona de lobby espandida
4-37 BPZ - EN 0 Habilita zona de estacionamento no subsolo
0 = desabilita
1 = habilita
4-38 BPZ - MN 0 Minimo de grupo requerido para BPZ
0 = desabilita, sem grupo minimo
1 à 8 = número de grupo minimo para BPZ
4-39 SIMPLX 0 Operação de estacionamento simplex
0 = carro estaciona na última parada
1 = carro estaciona no lobby
4-40 PRKDLY 0 Atraso para estacionamento
0 à 255 = atraso especificado em segundos
4-41 FZP - EN 0 Habilita zona de estacionamento fixa
0 = desabilita zona de estacionamento fixa
1 à 8 = habilita zona de estacionamento fixa com número de zona
4-42 FZPMSK 12345678 Desabilita mascara de zona de estacionamento fixa
00000000 bit 1 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 1
bit 2 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 2
4-43 FZP - 1B 255 Andar mais baixo para zona fixa 1
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
4-44 FZP - 1T 255 Andar mais alto para zona fixa 1
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
66
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
4-59 ARD - P 255 Posição para retorno automático
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita ARD
4-60 ARDTYP 0 Tipo de operação de retorno automático
0 = estaciona com portas fechadas
1 = estaciona com a porta frontal aberta
2 = estaciona com a porta oposta aberta
3 = estaciona com ambas as portas abertas
4-61 TPOS - 1 255 Posição de estacionamento 1 para ciclo de teste de engenharia
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
4-62 TPOS - 2 255 Posição de estacionamento 2 para ciclo de teste de engenharia
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
4-63 TDELAY 255 Tempo para acionamento do ciclo de teste de engenharia
0 à 254 = 0 à 254 segundos
255 = desabilita
67
2.1.5 GROUP 5: Dispatching
5-1 RDSP - T 20 Tempo para re-despacho
20 à 255 = 2,0 à 25,5 segundos
5-2 V- RSR 1 Habilita variação de RSR
0 = desabilita variação de RSR
1 = habilita variação de RSR
5-3 EN - *SL***** Habilita botões de hall separado
SHB 00000000 bit * = 0: reservado para uso futuro
bit * = 1: reservado para uso futuro
bit S = 0: desabilita operação de botões de hall separados
bit S = 1: habilita operação de botões de hall separados
bit L = 0: lanternas de andar são habilitadas durante SHB
bit L = 1: lanternas de andar são desabilitadas durante SHB
5-4 ESB - 255 Habilita cancelamento de chamada de andar durante modo ESB
XHC 0 à 254 = chamadas de hall são canceladas após 0 à 254 seg.
255 = chamadas de hall nunca são canceladas
5-5 SCOTYP 255 Habilita Swing car
0 = habilita relés de swing car no serial de hall
1 = habilita relés de swing car no serial de grupo
255 = desabilita
5-6 SGO - ABCDEFGH Configuração para operação de grupo split máscara 1
C1 00000000 bit A = 1, carro A é um membro do grupo
bit B = 1, carro B é um membro do grupo
bit C = 1, carro C é um membro do grupo
bit D = 1, carro D é um membro do grupo
bit E = 1, carro E é um membro do grupo
bit F = 1, carro F é um membro do grupo
bit G = 1, carro G é um membro do grupo
bit H = 1, carro H é um membro do grupo
5-7 SGO-C2 ABCDEFGH Configuração para operação de grupo split máscara 2
00000000 bit A = 1, carro A é um membro do grupo
5-8 SGO-C3 ABCDEFGH Configuração para operação de grupo split máscara 3
00000000 bit A = 1, carro A é um membro do grupo
5-9 HBP-P 255 Posição para proteção de botões de andar
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita proteção de botões de andar
5 - 10 HBP-O FR****** Opção para proteção de botões de andar
10 000000 bit F = 0: manter a porta frontal fechada em posição HBP
bit F = 1: abrir porta frontal em posição HBP
bit R = 0: manter a porta oposta fechada em posição HBP
bit R = 1: abrir porta oposta em posição HBP
68
No Simbolo Inicial Faixa de ajuste
5 - 11 WCOTYP 0 Tipo de operação de Wild car
0 = Ambas as direções
1 = direção de subida
2 = direção de descida
5 - 12 WCO - DT 80 Tempo de porta para operação wild car
0 à 80 = 8,0 segundos
81 à 255 = 8.1 à 25,5 segundos
5 - 13 RAND - H 0 Tempo para gerador de chamada aleatória de andar
0 = desabilita
1 à 255 = 1 à 255 segundos
5 - 14 RAND - C 0 Tempo para gerador de chamada aleatória de andar
0 = desabilita
1 à 255 = 1 à 255 segundos
5 - 15 #CRWD 0 Número de Crowd Sensors
0 = desabilita
1 à 5 = 1 à 5 andares co crowd sensor
5 - 16 %CRWD 0 Percentagem para ativação do crowd sensor
0 à 100 = 0 à 100 porcento
5 - 17 CRWDF1 255 Crowd sensor do andar 1
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilitado
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilitado
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilitado
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilitado
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilitado
5 - 22 GCB - EN UDCI**** Habilita as caracteristicas da placa de controle de grupo
00000000 bit U = 1, habilita GCB em operação de pico subida
bit D = 1, habilita GCB em operação de pico de descida
bit C = 1, habilita GCB em operação crowd hall
bit I = 1, habilita GCB em operação ICA
5 - 23 ADS - EN UDCR**** Habilita as caracteristicas do sistema de dispacho avançado
00000000 bit U = 1, habilita ADS em operação de pico subida
bit D = 1, habilita ADS em operação de pico de descida
bit C = 1, habilita ADS em operação de crowd hall
bit R = 1, habilita ADS em operação de plus RSR
69
2.1.6 GROUP 6: Emergency
6-1 EPO - P 255 Posição para retorno em EPO
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
6-2 EPCARS 1 Número de carros para EPO
6-3 EPCAR1 255 Prioridade do carro 1 trabalhar em EPO
1 à 8 = carros 1 à 8
255 = desabilita
6-4 EPCAR2 255 Prioridade do carro 2 trabalhar em EPO
255 = desabilita
6-5 EPMANC 1 Número de carros em operação de EPO manual
1 à 8 = número de carros em EPO manual
6-6 EPO - DC 0 Tempo para fechar porta em EPO
0 = sem EPO-DC
1 à 255 = 1 à 255 segundos
6-7 IGEPO 0 Habilita intergrupo para EPO
0 = desabilita
1 = habilita
6-8 IGDSTM 0 Atraso para deselecionar o carro do intergrupo
0 = desabilita
1 à 255 = 1 à 255 segundos
6-9 SF_EPO 0 Alimentador separado para EPO
0 = operação normal em EPO
1 = carro no alimentador 1
2 = carro no alimentador 2
6 - 10 PWRXFR 0 Habilita operação de transferência de força de emergencia
0 = desabilita
1 = habilita
6 - 11 EPO - O FRL***** Opção para EPO
10000000 bit F = 1, a porta frontal deverá abrir no andar de resgate
bit R = 1, a porta oposta deverá abrir no andar de resgate
bit L = 1, o carro deverá usar o próximo andar para andar de resgate
6 - 12 EPRCR1 0 Carro 1 a resgatar em força de emergencia
0 = desabilita
0 = desabilita
0 = desabilita
0 = desabilita
0 = desabilita
0 = desabilita
0 = desabilita
70
0 = desabilita
6 - 20 EFS 16 Tipo de serviço de bombeiro
0 = Resrvado 1 = EFS automático
2 = EFS manual 3 = ANSI 87
4 = British Standard 5 = Reservado
6 = Chicago 1994 7 = SES região do Cánada
8 = SES região da California 9 = SES região da cidade New York
10 = SES região de Chicago 11 = SES região de Hawaii
12 = SES região de Detroit 13 = ANSI 1989
14 = Cánada 1990 15 = New York 1993
16 = Mass/ANSI 93 17 = Australia
18 = Singapura 19 = Hong Kong
20 = Taiwan 21 = Nova Zelândia
6 - 21 EFS - CK 16 Tipo de serviço de bombeiro
0 = Resrvado 1 = EFS automático
2 = EFS manual 3 = ANSI 87
4 = British Standard 5 = Reservado
6 = Chicago 1994 7 = SES região do Cánada
8 = SES região da California 9 = SES região da cidade New York
10 = SES região de Chicago 11 = SES região de Hawaii
12 = SES região de Detroit 13 = ANSI 1989
14 = Cánada 1990 15 = New York 1993
16 = Mass/ANSI 93 17 = Australia
18 = Singapura 19 = Hong Kong
20 = Taiwan 21 = Nova Zelândia
6 - 22 EFO - P 1 Posição para andar de retorno em EFO
1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal
101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta
201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas
6 - 23 EFO - CK 1 Cheque da posição para andar de retorno em EFO
6 - 24 ASL - P 255 Posição para andar de serviço alternativo 1 à 64 =
andares 1 à 64 , abre porta frontal
6 - 25 ASL - CK 255 Cheque da posição para andar de serviço alternativo
6 - 26 ASL2 - P 255 Segunda posição para andar de serviço alternativo
6 - 27 ASL2 - C 255 Cheque da segunda posição para andar de serviço alternativo
6 - 28 EFO - DC 0 Tempo para fechar porta em EFO
0 = desabilita EFO - DC
1 à 255 = 1 à 255 segundos
71
No Simbolo Inicial Faixa de ajuste
6 - 29 FSKTYP 2 Tipo de chaves usadas para serviço de bombeiro
0 = chave ativa em alta fase 1, chave ativa em alta fase 2
1 = chave ativa em alta fase 1, chave ativa em baixa fase 2
2 = chave ativa em baixa fase 1, chave ativa em baixa fase 2
3 = chave ativa em baixa fase 1, chave ativa em alta fase 2
6 - 30 SMKTYP E12M**** Tipo de sensor de fumaça para serviço de bombeiro
00000000 bit E = 0: os sensores de fumaça do prédio ativão em baixa
bit E = 1: os sensores de fumaça do prédio ativão em alta
bit 1 = 0: os sensores de fumaça do andar principal ativão em baixa
bit 1 = 1: os sensores de fumaça do andar principal ativão em alta
bit 2 = 0: os sensores de fumaça do andar alternativo ativão am baixa
bit 2 = 1: os sensores de fumaça do andar alternativo ativão em alta
bit M = 0: os sensores de fumaça da casa de maquinas ativão em baixa
bit M = 1: os sensores de fumaça da casa de maquinas ativão em alta
6 - 31 SES - O 12L***** Máscara para opção de serviço de bombeiro
00000000 bit 1 = 0: desabilita ESB na fase 1 da operação de SES
bit 1 = 1: habilita ESB na fase 1 da operação de SES
bit 2 = 0: desabilita ESB na fase 2 da operação de SES
bit 2 = 1: habilita ESB na fase 2 da operação de SES
bit L = 0: desabilita trava de software na entrada da fase 1 de SES
bit L = 1: habilita trava de software na entrada da fase 1 de SES
6 - 32 SES - R 0 Atraso na reopração da fase 1 do serviço de bombeiro
0 à 254 = 0 à 254 segundos
6 - 33 SESOVR 0 Atraso para operação da fase 1 do serviço de bombeiro
0 à 255 = 0 à 255 segundos
6 - 34 EN - FDP 0 Habilita portas a próva de fogo
0 = desabilita
1 = habilita
6 - 35 SESPRO 0 Seleciona o perfil para SES
0 = usar perfil padrão
1 à 7 = usar perfil especificado
6 - 36 EQOTYP 0 Tipo de operação terremoto
0 = portas sempre abertas
1 = portas abertas no andar quando a posição é valida
6 - 37 AMF - P 255 Posição próxima do andar médio
1 à 64 = andares 1 à 64
6 - 38 EQMS - L 255 Zona do sensor magnético para terremóto - limite baixo
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
6 - 39 EQMS - U 255 Zona do sensor magnético para terremóto - limite alto
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
6 - 40 EN - EPS 0 Habilita serviço prioritário expresso
0 = habilita serviço prioritário expresso hospitalar
1 = habilita serviço prioritário executivo
2 = habilita serviço prioritário expresso hospitalar, permanece em EHS
até as chamadas do carro terminarem
3 = acesso prioritário em um andar definido
6 - 41 EHS - T 20 Tempo para sair de serviço de emergencia hospitalar
5 à 255 = 5 à 255 segundos
6 - 42 PPA - P 255 Posição para andar prioritário
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
6 - 43 EMT - P 255 Retorna ao andar de emergencia médica técnica
1 à 54 = andares 1 à 54, porta frontal aberta
101 à 154 = andares 1 à 54, porta oposta aberta
72
2.1.7 GROUP 7: Security
7-1 SEC - O LRDXCG** Opção de seguraça
00000000 bit L = 0: desabilita porta do lobby ultrapassando segurança
bit L = 1: habilita porta do lobby ultrapassando segurança
bit R = 0: desabilita reabertura de porta segurada
bit R = 1: habilita reabertura de porta segurada
bit D = 0:desabilita re chamada no lobby com DOB e abertura segurada
bit D = 1: habilita re chamada no lobby com DOB e abertura segurada
bit X = 0: reservado
bit X = 1: reservado
bit C = 0: reservado
bit C = 1: reservado
bit G = 0: ISC permite acesso ao andar seguro para generete seguro
bit G = 1: ISC não permite acesso ao andar seruro para generete seguro
7-2 EN - CRC 0 Habilita operação de leitor de cartão para chamada de carro
0 = desabilita
1 = ETO CRO tipo 1
2 = ETO CRO tipo 2
3 = NAO CRO tipo 1
4 = NAO CRO tipo 2
5 = NAO CRO tipo 3
6 = NAO CRO tipo 4
7 = NAO CRO tipo 5
8 = NAO CRO tipo 6
9 = NAO seguro e shutdown tipo 1
> 9 = não permite chamada de carro
7-3 EN - CRH 0 Habilita operação de leitor de cartão para chamada de andar
0 = desabilita
1 = ETO CRO tipo 1
2 = ETO CRO tipo 2
3 = NAO CRO tipo 1
4 = NAO CRO tipo 2
5 = NAO CRO tipo 3
6 = NAO CRO tipo 4
7 = NAO CRO tipo 5
8 = NAO CRO tipo 6
9 = NAO seguro e shutdown tipo 1
> 9 = não permite chamada de carro
7-4 EN - HCR 0 Habilita leitor de cartão para chamada de andar
0 = permite todas as chamadas de andar
1 = ativação da entrada do leitor de cartão permite as chamadas de andar
2 = ativação da entrada do leitor de cartão e a entrada do leitor de cartão
das chamadas de andar nos pisos permite todas as chamadas
7-5 SAR - P 255 Posição de retorno seguro
1 à 64 = andares de 1 à 64
255 = desabilita SAR
7-6 SAR - DR 0 Estado da porta para posição segura
0 = estaciona com ambas as portas fechadas
1 = estaciona com a porta frontal aberta
2 = estaciona com a porta oposta aberta
7-7 PKS - P 255 Posição para estacionamento e shutdown
1 à 64 = andares 1 à 64
255 = desabilita
73
7-8 PKS - O 0 Opção para estacionamento e shutdown
0 = estaciona com ambas as portas fechadas
1 = estaciona com o porta frontal aberta e a oposta fechada
2 = estaciona com a porta frontal fechada e a oposta aberta
7-9 PKSTYP 0 Tipo de chave para estacionamento e shutdown
0 = a entrada de PKS é ativada com sinal baixo
1 = a entrada de PKS é ativada com sinal alto
7 - 10 SACTYP 255 Caracteristicas do acesso seguro
SACTYP com XYZ
X = 0 : deve ser programado sempre em 0
Y = 0: o andar pode ser limpo a qualquer tempo
Y = 1: o andar pode ser limpo sómente quando segurado
Z = 0: não é permitido chamada de carro em serviço independente
Z = 1: é permitido chamada de carro em serviço independente
7 - 11 SAC - D1 0 Digito 1 para acesso seguro
1 à 9 = validos os digitos de 1 à 9
7 - 14 IST - P 255 Posição para parada de intermédio
255 = desabilita
7 - 15 RIOT - P 255 Posição para andar de tumulto
255 = desabilita
7 - 16 EMS - XC DI****** Máscara de opção para EMS seguro
00000000 bit D = 0: permite a chamada para permanecer sobre a ativação segura
bit D = 1: deleta as chamadas sobre a ativação segura
bit I = 0: desabilita o ISC ultrapassando o EMS seguro
bit I = 1: habilita o ISC ultrapassar o EMS seguro
7 - 17 GCBTYP 0 Tipo de botão
reservado
74
2.1.8 GROUP 8: Signal Devices
8-1 PI - C 0 Tipo de indicador de posição , serial de carro
0 = 7/16 segmentos
1 = multiluzes usando placa de interface
2 = sem matriz de PI e sem indicador de posição
3 = sem matriz de PI e com indicador de posição
8-2 PI - H 0 Tipo de indicador de posição , serial de hall
0 = 7/16 segmentos
8-3 PI - G 0 Tipo de indicador de posição , serial de grupo
0 = 7/16 segmentos
8-4 EZ - LFT 15 Indicador de posição esquerdo para zona expressa
0 à 9 = display com caracter de 0 à 9
10 = display apagado
11 à 36 = display com caracter de A à Z
37 = display com traço “-”
38 = display com asteristico “*”
8-5 EZ - RGT 36 Indicador de posição direito para zona expressa
0 à 9 = display com caracter de 0 à 9
10 = display apagado
11 à 36 = display com caracter de A à Z
37 = display com traço “-”
38 = display com asteristico “*”
8-6 DMPI - O EPCISF** Sem matris de PI fora do serviço de opções
00000000 bit E = 0: modo EHS sem display fora do serviço de mensagem
bit E = 1: modo EHS com display fora do serviço de mensagem
bit P = 0: modo PKS sem display fora do serviço de mensagem
bit P = 1: modo PKS com display fora do serviço de mensagem
bit C = 0: modo CRL sem display fora do serviço de mensagem
bit C = 1: modo CRL com display fora do serviço de mensagem
bit I = 0: modo ISC sem display fora do serviço de mensagem
bit I = 1: modo ISC com display fora do serviço de mensagem
bit S = 0: modo INS sem display fora do serviço de mensagem
bit S = 1: modo INS com display fora do serviço de mensagem
bit F = 0: carro falha para acionar sem displays fora do serviço de mensagem
bit F = 1: carro falha para acionar ,displays fora do serviço de mensagem
8-7 CPC - O CH****** Opção para contato de posição de carro
01000000 bit C = 0: desabilita CPCs no serial do carro
bit C = 1: habilita CPCs no serial do carro
bit H = 0: desabilita CPCs no serial de hall
bit H = 1: habilita CPCs no serial de hall
75
8-8 HL - SET 0 Programação para lanterna de andar
0 = RS4A placa de gongo ou gongo controlado por hardware no serial
de carro
1 = Lanterna e gongo no mesmo pino
2 = RS4 com luxury fixture usando chime board
3 = Software controlando gongos, lampada e gongo em saidas separadas
no serial de carro.
4 = Software controlando gongos, lampada e gongo na mesma saida
no serial de carro.
5 = hardware controlando gongo, lampada e gongo na saida de gongo,
gongos ativados com as portas totalmente abertas.
6 = software controlando gongos, lampada e gongo na mesma saida do
serial de hall
7 = reservado para ICA luxury fixture
8 = Combinação de lanterna de hall . bit “H”é 0, use HL-SET = 6
bit “H”é 1, use HL-SET = 2.
9 = Combinação de lanterna de hall. bit “H”é 0, use HL-SET = 6
10 = Combina,ão de lanterna de hall. bit “H”é 0, use HL-SET = 0
8-9 EN - HLC 1 Habilita lanterna de andar
0 = toca gongo com chamada de hall
1 = toca gongo com chamada de hall e de carro
8 - 10 SACA - T 1 Tempo para transferência de seleção de carro avançado
0 = desabilita SACA
1 à 5 = habilita SACA com tempode 1 à 5 segundos
8 - 11 FLK - T 0 Seleciona flicker para lanterna de carro durante MIT
0 = desabilita flicker
1 à 255 = flicker na lanterna de andar a cada 0,1 à 25,5 segundos
8 - 12 ENMDSG 0 Habilita modolo de duplo toque de gongo
0 = desabilita modolo de duplo toque de gongo
1 = habilita modolo de duplo toque de gongo
8 - 13 GNGDLY 125 Atraso para ativação e desativação do gongo por chamadas de hall
100 à 255 = 400 milisegundos para 1,02 segundos
para HL-SET = 3,4,6,8 e 9.
8 - 14 ELD - T 3 Atraso para o banco do ELD
0 à 255 = 0 à 255 minutos
8 - 15 EN-SFR 0 Habilita sinal de flicker
0 = desabilita
1 = habilita
8 - 16 CC-LPT 0 Sinal sonoro no carro quando o carro passa pelos andares
0 = sem som para chamada de carro, som para todos os pisos
1 = som para chamada de carro, som para todos os pisos
2 = sem som para chamada de carro, som para pisos permitidos
3 = som para chamada de carro, som para os pisos permitidos
4 = sem som para chamada de carro, sem som para pisos.
5 = som para chamada de carro, sem som para pisos.
76
2.1.9 GROUP 9: Motion
9-1 MCSS - O BL****** Opção para MCSS
00000000 bit B = 0: dois byte para mandar mensagem da MCSS para a OCSS
bit B = 1: quatro byte para mandar mensagem da MCSS para a OCSS
bit L = 0: informação de carga recebida para a MCSS
bit L = 1: informação de carga recebida por RSL discretas
9-2 EN - XLT 0 Habilita tabela de transferência de pisos
0 = desabilita
1 = habilita
9- 3 MG - PRO 0 Seleção de perfil especial para drive
0 à 7 = perfil especificado tipo 0 à 7
255 = perfil padrão especificado
9-4 MG - TIM 0 Tempo para motor gerador
0 = desabilita
1 à 255 = 1 à 255 minutos
9-5 MG-DLY 2 Atraso para acionamento sussecivo do motor gerador
1 à 255 = periodo de atraso
77
2.2 OCSS LISTA DE ENTRADAS E SAÍDAS RCBII
SOFTWARE VERSÃO: AAA30005AAH
2.2.1 CANAL SERIAL DO CARRO
Nº SIMBOLO DESCRIÇÃO E/S END BIT

0 SOM Transferência de chamada externa 63 4
1 FCCB E/S 0 0
A • Botão de chamada de cabina - POC frontal • • •
80 FCCB E/S 0 0
81 RCCB E/S 0 0
A • Botão de chamada de cabina - POC oposto • • •
160 RCCB E/S 0 0
161 CRIC E 1 0
A • Leitor de cartão - POC frontal • • •
240 CRIC E 1 0
241 RCRIC E 1 0
• • Leitor de cartão - POC oposto • • •
320 RCRIC E 1 0
321 ITLC Luz para tráfego de chegada - no carro S 0 0
322 OTLC Luz para tráfego de saída - no carro S 0 0
323 HCOC Operação de corte de chamada de andar E 1 0
324 ESH Manter serviço de emergência (bomb.) E 0 0
325 ISPS Chave de estacionamento para serviço independente E 0 0
326 CCRCCC Contato para leitor de cartão chamada de carro - no carro E 0 0
327 SDB Botão de porta especial - POC frontal E 0 0
328 SRDB Botão de porta especial - POC oposto E 0 0
329 CSA1 1 botão de carro para acesso seguro E 0 0
335 CSAC Chave para cancelar chamada em acesso seguro E 0 0
336 CSAK Chave para acionar acesso seguro E 0 0
337 CSAL Luz de andar com acesso seguro S 0 0
338 EFK Chave para serviço de bombeiros - fase I E - -
339 EFO Operação de serviço de bombeiro E 1 0
340 ASL Serviço de andar alternativo E 1 0
341 EFKB Chave de bypass em serviço de bombeiro E - -
342 EQCW Deslocamento do CWT em caso de terremoto E 1 0
343 CEQRS Reset para abalo sísmico E 0 0
78

344 ASL2 Sensor para segundo andar alternativo E 1 0
345 REFK Chave para serviço de bombeiro fase I (Remota) E - -
346 SSMRL Saída para relé do intercomunicador S 0 0
347 EPMOV Carro viajando em EPO (intergrupo) S 0 0
348 DISTC Botão para situações de perigo E 0 0
349 FESP1C Reservado para engenharia - serial carro - 0 0
354 EMKH Chave para manter emergência médica E 1 0
355 ELDOK Estado operacional do ELD, no carro E 0 0
356 GNP2 Entrada de força normal - grupo (seg. alimentação) E 1 0
357 RCCOC Chave de corte de chamada de cabina - oposto E 0 0
358 EHS Serviço de prioridade expressa hospitalar E 0 0
359 GNP Entrada de força normal - grupo E 1 0
360 GBEP Entrada de força de emergência - grupo E 0 0
361 BEP Força de emergência do prédio, posição manual E 0 0
362 GCES Relé faseII S 0 0
363 CHMU Sinal sonoro para subida e descida S 0 0
364 CHMI Início de som - Não usado S 0 0
365 ELDCC1 1 Bit de comando para ELD S 0 0
369 ELDCF1 1 Bit de dados para ELD S 0 0
373 DWL Não usado E 0 0
374 RDWL Não usado E 0 0
375 ATK Chave de serviço de cabineiro E 0 0
376 BUZ Buzzer da cabina S 0 0
377 CDDL Luz de direção de descida do carro (ETO som.) S 0 0
378 CDLD Lanterna de direção de descida do carro S 0 0
379 CUDL Luz de direção de subida do carro (ETO som.) S 0 0
380 CDLU Lanterna de direção de subida do carro S 0 0
381 DCB Botão de fechar porta E 0 0
382 DHB Botão de segurar porta E 0 0
383 EQL Luz para operação de terremoto S 0 0
384 ERL Luz de corrida expressa S 0 0
385 ESK Chave serviço de emergência (2ª fase bombeiro) E 0 0
386 FDL Luz de demanda S 0 0
387 FSL Luz para serviço de bombeiro S 0 0
388 CEL Luz de emergência no carro (operação EHS) S 0 0
389 ISCL Luz de serviço independente - no carro S 0 0
390 ISD Botão de descida para cabineiro E 0 0
391 ISS Chave de serviço independente E 0 0
392 ISU Botão de subida para serviço independente E 0 0
79

393 LPT Sinal sonoro ao passar pelos andares S 0 0
394 NSB Botão direto E 0 0
395 NSLC Luz de ultrapassagem - carro lotado (no carro) S 0 0
396 OLS Luz de sobre carga S 0 0
397 PFL Luz de falta de força (no carro) S 0 0
398 RB Botão de reset de chamadas S 0 0
399 RCDLD Lanterna de direção de descida - oposta E 0 0
400 RCDDL Luz de direção de descida - oposta (ETO) S 0 0
401 RCDLU Lanterna de direção de subida - oposta S 0 0
402 RCUDL Luz de direção de subida - oposta (ETO) S 0 0
403 RDCB Botão de fechar porta - oposto S 0 0
404 RDHB Botão de segurar porta - oposto E 0 0
405 SSMO 1 Bit de dados do sintetizador de voz E 0 0
406 SSM1 2 Bit de dados do sintetizador de voz S 0 0
411 SSMB Sinal ativador para sintetizador de voz S 0 0
412 SSMR Sinal de reset para sintetizador de voz E 0 0
413 SSMS Sinal de acionamento sintetizador de voz S 0 0
414 STC Sinal de carro parando (ETO somente) S 0 0
415 ACSC Chave de proteção anti-crime - no carro S 0 0
416 RFSL Luz para serviço de bombeiro - oposta E 0 0
417 RCEL Luz de emergência no carro (EHS) - oposta S 0 0
418 ROLS Luz de sobrecarga - oposta S 0 0
419 RSTC Sinal de carro parando - oposto S 0 0
420 CCOC Chave de corte de chamado de cabina S 1 0
421 CDGD Gongo de direção de descida do carro E 0 0
422 CDGU Gongo de direção de subida do carro S 0 0
423 RCDGD Gongo de direção de descida - oposto S 0 0
424 RCDGU Gongo de direção de subida - oposto S 0 0
426 CHCC Chave de corte de chamado de andar E 0 0
427 FDLD Luz de demanda na descida S 0 0
428 FDLU Luz de demanda na subida S 0 0
429 REFKB Chave de bypass serviço de bombeiro (Remota) E 1 0
430 SCOC Chave para operação “swing car” E 0 0
431 GT Relé de união do grupo (EPO intergrupo som.) S 0 0
432 GEPO Resgate em EPO do grupo (EPO intergrupo) E 1 0
433 GEPN Funcionamento normal EPO do grupo (EPO intergrupo) E 1 0
434 LFCC Relé de luz e ventilador S 0 0
435 ELDFD Bit de controle do ELD do andar S 0 0
436 ELDTD Bit de controle de tempo do ELD S 0 0
437 FDO Sinal de porta abrindo - frontal S 0 0
438 RDO Sinal de porta abrindo - oposta S 0 0
439 FDFC Sinal de porta totalmente fechada - frontal S 0 0
440 RDFC Sinal de porta totalmente fechada - oposta S 0 0
441 FNDG Sinal de nudging da porta frontal S 0 0
80

442 RNDG Sinal de nudging da porta oposta S 0 0
443 FREV Sinal de reversão de porta frontal S 0 0
444 RREV Sinal de reversão de porta oposta S 0 0
445 MOVU Sinal de carro subindo S 0 0
446 MOVD Sinal de carro descendo S 0 0
447 LNSL Luz de bypass carro lotado S 0 0
448 RCB Reset de botões de carro S 0 0
449 PSC Condicão do estado de forca para EPO E 0 0
450 SESL Sinal de acionamento de bombeiro no POC S 0 0
451 FSIILC Luz da fase II do bombeiro S 0 0
452 RCHMU Sinal para gongo oposto subida/descida S 0 0
453 RCHMI sinal para gongo oposto inativo S 0 0
454 ALBI Botão de alarme ADA E 1 0
455 ALBO Saida do botão de alarme ADA S 0 0
456 AAL Saida para os led’s do botão de alarme ADA S 0 0
457 EMKL Sinal para EMT/EMK iniciado S 0 0
458 MREFO Sensor de fumaca da casa de maquinas E 1 0
459 EQSC Entrada para sensor sismico, serial de carro E 1 0
460 EQMS Entrada para o sensor magnético, serial de carro E 0 0
461 LW10 Micro de carga de 10% para 335M E 0 0
466 FSIIHC Sinal de acionamento da fase II do SES ( Hold ) S 0 0
467 CDML Luz de movimento de descida S 0 0
468 CUML Luz de movimento de subida S 0 0
469 PTC Contato de transferência de forca E 0 0
470 BATT Sinal de bateria fraca S 0 0
471 DLSC Sinal de carro em Shutdown, falha no fechamento da porta S 0 0
472 VFSBT Vacuum Flourecent Speech Board top S 0 0
473 VFSBB Vacuum Flourecent Speech Board bottom S 0 0
474 VFSBU Vacuum Flourecent Speech Board Up S 0 0
475 VFSBD Vacuum Flourecent Speech Board Down S 0 0
476 NUG Relé que habilita o carro para operação de EPO S 0 0
477 NUSD Relé que habilita o carro para resgate em EPO S 0 0
478 BUTS Sinal de REM: Carro com demanda ou em movimento S 0 0
479 CPR Sinal de REM: Carro não atendendo para portas abertas S 0 0
480 DIR Sinal de REM: Direção do carro S 0 0
481 ANNU S 0 0
A Painel anunciador e lanterna de subida • • •
560 ANNU S 0 0
561 ANND S 0 0
A Painel de anunciador e lanterna de descida • • •
640 ANND S 0 0
641 FDP01 Portas contra fogo E 0 0
A A • • •
720 FDP80 Portas contra fogo E 0 0
81

721 MF Sinal de REM: Luz de Lobby S 0 0
722 NORM Sinal de REM: Carro em manual S 0 0
723 OOS Sinal de REM: Carro fora de serviço S 0 0
724 CCBLC Chamada de carro para o andar mais baixo E 0 0
725 CCTLC Chamada de carro para o andar mais alto E 0 0
726 DDOSC Chave para desabilitar operação de porta E 0 0
727 LDOS Chave de segurança de override de portas no lobby E 0 0
728 STARTS Chave de acionamento do SES fase II E 0 0
729 BYPASS Chave de bypass do SES fase I E 0 0
730 ESRUN Chave para movimentar em serviço de emergencia SES fase II E 0 0
731 DDSR1 Relé 1 que desabilita porta em SES S 0 0
732 DDSR2 Relé 2 que desabilita porta em SES S 0 0
733 DEECR Relé para desabilitar saida de emergência em SES S 0 0
734 DESBR Relé ppara desabilitar a parada de emergência em SES S 0 0
735 DSGSR Relé que desabilita fechamento da segurança de portas em SES S 0 0
736 *** Futura Expanção n/a 0 0
A 0 0
800 *** Futura Expanção n/a 0 0
801 *** Local reservado n/a 0 0
802 *** Local reservado n/a 0 0
803 *** Espaço reservado para contrato n/a 0 0
804 *** Espaço reservado para contrato n/a 0 0
82
2.2.2 CANAL SERIAL DO ANDAR

805 FUHL S 0 0
A • Lanterna de andar subida - entrada frontal • • •
884 FUHL S 0 0
885 FDHL S 0 0
A • Lanterna de andar descida - entrada frontal • • •
964 FDHL S 0 0
965 RUHL S 0 0
A • Lanterna de andar subida - entrada oposta • • •
1044 RUHL S 0 0
1045 RDHL S 0 0
A • Lanterna de andar descida - entrada oposta • • •
1124 RDHL S 0 0
1125 CRIH E 1 0
A • Leitor de cartão - andar • • •
1204 CRIH E 1 0
1205 RCRIH E 1 0
A • Leitor de cartão - andar - entrada oposta • • •
1284 RCRIH E 1 0
1285 ACSH Chave anti-crime - andar E 0 0
1286 AMF Sinal acima do ponto médio E 1 0
1287 ARL Luz para corrida em cabineiro S 0 0
1288 EMT Chave de emergência médica E 1 0
1289 CCOH Corte de chamada de carro - andar E 1 0
1290 CTL Chave de carro para andar principal E 0 0
1291 PKS2 Chave de estacionamento e shutdown 2 E 0 0
1292 EPL Luz de carro em força de emergência S 0 0
1293 EQS Sensor para operação de terremoto E 1 0
1294 HDDL Luz de direção descida - andar S 0 0
1295 HUDL Luz de direção subida - andar S 0 0
1296 INLH Luz para serviço independente - andar (ETO) S 0 0
1297 NSLH Luz para corrida direta - andar S 0 0
1298 PKS Chave de estacionamento (shutdown) E 1 0
1299 PFLH Luz de falta de força S 0 0
1300 EPWL Luz para aguardar força de emergência S 0 0
1301 *** Não usado n/a 0 0
1302 STH Sinal de carro parando no andar (ETO) S 0 0
1303 OOL Luz para carro fora de serviço - andar S 0 0
1304 PKL Luz para carro estacionamento em zona vazia S 0 0
1305 OOS1B Luz de carro em serviço S 0 0
1306 OOS1M Luz de carro fora de serviço (NAV, DBF opmode) S 0 0
1307 OOS2B Luz de carro em operação normal (IDL, NOR, PRK) S 0 0
1308 OOS2M Luz de carro fora de operação normal S 0 0
1309 HCCO Chave para corte de chamado de andar E 1 0
1310 DTP Luz para tempo de proteção de porta S 0 0
1311 EPRL Luz para corrida de resgate em EPO - andar S 0 0
1312 XEPR Sinal de não apto para corrida de resgate S 0 0
1313 EPW Sinal de espera para resgate em EPO - andar S 0 0
1314 HDOB Botão de abrir porta - andar E 0 0
83

1315 EMTL Sinal para EMT/EMK iniciado S 0 0
1316 SCXL Luz para swing car S 0 0
1317 CHNL Luz para channeling no andar S 0 0
1318 ITLH Luz para tráfego de chegada - andar S 0 0
1319 OTLH Luz para tráfego de saída - andar S 0 0
1320 SPTL Luz de standby para transferência de força S 0 0
1321 DFD Desabilita porta frontal E 0 0
1322 DRD Desabilita porta oposta E 0 0
1323 FPDL Luz de porta contra fogo ativada S 0 0
1324 DMD Luz de demanda de carro S 0 0
1325 GCB Seleciona controle geral de botões E 0 0
1326 RIOTS Chave para operação de disturbios E 0 0
1327 WCOS Chave para operação "wild car" E 0 0
1328 ARD Chave de retorno automático E 0 0
1329 CFTS Aciona sinal para carro com falha - 0 0
1330 GRIOT Chave para operação de disturbios - grupo E 0 0
1331 ELDHC1 1 bit de comando para ELD S 0 0
1335 ELDHF1 1 bit de dados para ELD S 0 0
1339 HFR Não usado - 0 0
1340 FESP1H Reservado para engenharia - serial andar - 0 0
1344 ELMOV Sinal de carro correndo em EPO S 0 0
1345 CCRCHH Contato para leitor de cartão E 0 0
1346 SSK Chave para operação de segurança especial E 0 0
1347 SSKL Luz para operação de segurança especial S 0 0
1348 SROS Chave para carreira de botão de andar separado E 0 0
1349 CCRCCH Contato para leitor de cartão - no carro E 0 0
1350 DISTBZ Buzzer para condição de perigo S 0 0
1351 NORMLT Luz para operação normal (NOR, IDL, PRK) S 0 0
1352 PRKLT Luz de carro estacionado (fora de serviço) S 0 0
1353 CTLL Luz para CTL S 0 0
1354 ISCL Luz para serviço independente S 0 0
1355 DISTL Luz para condição de perigo S 0 0
1356 DISTRS Botão de reset para condição de perigo E 1 0
1357 ISSH Chave de serviço independente - andar E 0 0
1358 SCOH Chave para operação "swing car" - andar E 0 0
1359 SCOWA Reservado E 0 0
1360 SCOK1H Reconecção de ring para "swing car" S 0 0
1361 SCOK2H Reconecção de ring para "swing car" S 0 0
1362 MGPL Não usado S 0 0
84

1363 SCOK3H Não usado S 0 0
1366 CWDS1I1 1 sensor de multidão, entrada 1 E 0 0
1381 FUHL Lanterna de andar subida frontal (modernização) S 0 0
1382 FDHL Lanterna de andar descida frontal (modernização) S 0 0
1383 RUHL Lanterna de andar subida oposta (modernização) S 0 0
1384 RDHL Lanterna de andar descida oposta (modernização) S 0 0
1385 FSIILH Luz da faseII do bombeiro no andar S 0 0
1386 AACK ADA Acknowledge alarm E 0 0
1387 DRES ADA Reset Distress Alarm E 0 0
1388 DISB ADA Distress Buzzer S 0 0
1389 DISL ADA Distress Lamp S 0 0
1390 HDML Luz de movimento de descida , no andar S 0 0
1391 HUML Luz de movimento de subida , no andar S 0 0
1392 DLSH Luz para carro em shutdown , falha no fechamento de portas S 0 0
1393 SABCK Entrada do clock para operação Sabbath E 0 0
1394 DMOOS Dot Matrix PI Out Of Service Switch E 0 0
1395 - - 0 0
A • Não usado • • •
1444 - - 0 0
1445 CSC E 0 0
a Corte para acesso seguro do carro • • •
1524 CSC E 0 0
1525 - - 0 0
1764 - - 0 0
1765 CPC S 0 0
A • Contato de posição do carro (multiluzes) • • •
1844 CPC S 0 0
1845 - Não usado - 0 0
1846 - Não usado - 0 0
85
2.2.3 CANAL SERIAL DO GRUPO

1847 FUHB E/S 0 0
A • Chamada de andar, subida - entrada frontal • • •
1926 FUHB E/S 0 0
1927 FDHB E/S 0 0
A • Chamada de andar, descida- entrada frontal • • •
2006 FDHB E/S 0 0
2007 FEHC E/S 0 0
A • Emergência hospitalar- entrada frontal • • •
2086 FEHC E/S 0 0
2087 RUHB E/S 0 0
A • Chamada de andar, subida - entrada oposta • • •
2166 RUHB E/S 0 0
2167 RDHB E/S 0 0
A • Chamada de andar, descida - entrada oposta • • •
2246 RDHB E/S 0 0
2247 REHC E/S 0 0
A • Emergência hospitalar - entrada oposta • • •
2326 REHC E/S 0 0
2327 CRIG E 1 0
A • Leitor de cartão, serial do grupo - frontal • • •
2406 CRIG E 1 0
2407 RCRIG E 1 0
A • Leitor de cartão, serial do grupo - oposta • • •
2486 RCRIG E 1 0
2487 CCBL Chamada de carro para andar mais baixo E 0 0
2488 CCTL Chamada de Carro para andar mais alto E 0 0
2489 CHCS Chave para desabilitar chamada externa E 0 0
2490 DDOS Chave para desabilitar abertura de porta E 1 0
2491 GCCO Desabilita chamada de carro em andares selecionados E 1 0
2492 LFCG Relê de luz e ventilador S 0 0
2493 - Não usado - 0 0
2494 FSR Luz para serviço de bombeiro - andar S 0 0
2495 SPL Luz de grupo em espera de alimentação (EPO) S 0 0
2496 HCRC Contato para leitor de cartão - no andar E 0 0
2497 AEPS Sinal de resposta a chamada serviço de emergência S 0 0
2498 FSBPL1 1 luz de bypass do serviço de bombeiro S 0 0
2499 GEQRS Reset para abalo sismico - serial do grupo E 1 0
2500 *** Não usado E 0 0
2501 FSBPL2 2 luz de bypass do serviço de bombeiro S 0 0
2502 FKL1 1 luz de chave de serviço de bombeiro ligada S 0 0
2503 FKL2 2 luz de chave de serviço de bombeiro ligada S 0 0
2504 HCOG Des. chamados de andar sem andares selecionados E 1 0
2505 FESP1G Reservado para engenharia - 0 0
86

2510 GRPFBK Feedback do grupo para proteção de botão de andar E 0 0
2511 GRPTST Saída do grupo para proteção de botão de andar S 0 0
2512 MGPRO Chave para profile alternativo de MG E 0 0
2513 SGO01 Configuração 1 para operação de grupo split
2516 SGOL1 Luz para configuração 1 para operação de grupo split
2519 - - 0 0
2531 - - 0 0
2532 GSAK Chave para acesso seguro, grupo - ligada E 0 0
2533 GSAL Luz de acesso seguro - grupo S 0 0
2534 GFSC Desabilita serviço de andar do grupo E 0 0
2535 UPC Clock para pico de subida E 0 0
2536 DPC Clock para pico de descida E 0 0
2537 CHNRQ Entrada para Request Channeling E 0 0
2538 GSMAST Entrada master para segurança genérica do grupo E 0 0
2539 TFK Chave para andar de transferência E 0 0
2540 TFL Luz para andar de transferência S 0 0
2541 GMIT Sinal de grupo em operação MIT / CHN S 0 0
2542 GMOT Sinal de grupo em operação MOT S 0 0
2543 OOG-A Sinal de carro A fora do grupo S 0 0
2544 OOG-B Sinal de carro B fora do grupo S 0 0
2545 OOG-C Sinal do carro C fora do grupo S 0 0
2546 OOG-D Sinal do carro D fora do grupo S 0 0
2547 OOG-E Sinal do carro E fora do grupo S 0 0
2548 OOG-F Sinal do carro F fora do grupo S 0 0
2549 OOG-G Sinal do carro G fora do grupo S 0 0
2550 OOG-H Sinal do carro H fora do grupo S 0 0
2551 SCXA1 Ativa modulo Shuttle Car A1 E 0 0
2552 SCXA2 Ativa modulo Shuttle Car A2 E 0 0
2553 SCXB1 Ativa modulo Shuttle Car B1 E 0 0
2554 SCXB2 Ativa modulo Shuttle Car B2 E 0 0
2555 SCXC Ativa modulo Shuttle Car C E 0 0
2556 SCXD Ativa modulo Shuttle Car D E 0 0
2557 SCXE Ativa modulo Shuttle Car E E 0 0
2558 SCOG Chave para Request da operacão Swing Car E 0 0
2559 SCOK1G Saida para relé de reconeccão do ring para swing car S 0 0
2560 SCOK2G Saida para relé de reconeccão do ring para swing car S 0 0
2561 SCOK3G Bypass de swing car para padrão de grupo S 0 0
2562 SCOK4G Conecta swing car HB riser para swing car S 0 0
2563 SC0K5G Bypass swing car para swing car de grupo S 0 0
2564 GFSL01 Luz para serviço de bombeiro do piso 1 S 0 0
A • • • •
2623 GFSL60 Luz para serviço de bombeiro do piso 60 S 0 0
2624 *** Não usado - 0 0
A
2645 *** Não usado - 0 0
2647 *** Futura Expanção - 0 0
A
2966 *** Futura Expanção - 0 0
2967 *** Local reservado - 0 0
2968 *** Local reservado - 0 0
2969 *** Reservado para contrato - 0 0
2970 *** Reservado para contrato - 0 0
87

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GUIA DE USO DA URM – RCB 2 OTIS

1. GUIA DE USO DA URM PARA RCB II (OCSS) ................................................................ 4

1.2 Sub-sistema de controle de operação (OCSS)

A OCSS é responsável pelo sistema de serviço encarregado das funções relacionadas

1.3 Função das Teclas

MODULE Apertar para acessar ou retornar ao Menu Principal.

FUNCTION Apertar para acessar ou retornar ao Menu de Operações.

SET Apertar para acessar ou retornar ao Menu das Funções.

UP Tecla de seleção de direção de subida. Possui para alguns comandos a

DOWN Tecla de seleção de direção de descida. Possui para alguns comandos a

DISP IN Não usada.

SEL OUT Apertar para apagar todos os dados do código de eventos.

DISP STATE Não usada.

ENT CALL Não usada.

TEST Não usado.

GO ON Apertar para avançar para próxima série de dados.

GO BACK Apertar para voltar para próxima série de dados.

CLEAR Apertar para apagar o último dado colocado.

ENTER Apertar para registrar o dado (entrada de dados).

SELF TEST ( AUTO-TESTE )

Ao conectar a URM no conector P1 da RCB II é executado um auto-teste de comunicação entre

Desconectar e conectar novamente a URM. Se a mesma mensagem aparecer

O display deve mostrar:

1 = CAR RSL I/O 1 = RSL I/O 1 = EVENT LOG

1 = GENERAL OCSS 1 = INSTALL PARAMS IO ADR B ADR B

3 = CAR FEATURES 1 = ALLOWED MASKS

at OLD NEW FLTAB SETUP OLD NEW

FLOOR MSG AT 001 1 = POS SPEECH UP DIRECTION MSG

SECLINK OLD NEW 3 = GENERIC SEC. OPMODE STATE

MODE A OLD NEW

7 = CLOCK 1 = DISPLAY TIME

Indentificação do Direção de viagem Posição do Modo Estado de

Apertar GO ON/ GO BACK para selecionar o tipo de chamada.

Digite o número equivalente ao andar desejado. Apertar AZUL ENTER

ACP Proteção anti-crime

Indentificação do Direção de viagem Posição do Modo Estado de

Entradas da linha serial (*)

Apertar GO ON/ GO BACK para ver o estado das demais entradas. O

A primeira linha do display mostrará o estado onde o URM está conectada. A

1.5.6 Função RAM

1.6 Função de TESTE

RSL- C ADR 1 BIT 4

Estado da entrada /saída

Apertar GO ON/ GO BACK para percorrer os endereços.

Use as teclas UP/DOWN para alterar o bit.

Use as teclas ON/OFF para alterar o estado da saída.

1.6.1.2 RSL – I/O - HALL

RSL- H ADR 1 BIT 4

Estado da entrada /saída

Apertar GO ON/ GO BACK para percorrer os endereços.

Use as teclas UP/DOWN para alterar o bit.

Use as teclas ON/OFF para alterar o estado da saída.

RSL- G ADR 1 BIT 4

Estado da entrada /saída

Apertar GO ON/ GO BACK para percorrer os endereços.

Use as teclas UP/DOWN para alterar o bit.

Use as teclas ON/OFF para alterar o estado da saída.

Mostrar os eventos ocorridos.

Códigos de Quantidade de Minutos desde da última

Mostrar os modos operacionais ocorridos.

Minutos desde da última

00 - NAV Não avaliado

Min free CPU / 10S