• Alternativo: É o mais comum entre esses cinco.

A compressão do gás é feita por um pistão

que fica dentro de um cilindro. Ele consome mais energia e produz ruído maior que os outros,
por isso vem sendo substituído aos poucos pelo rotativo, que é mais econômico e silencioso.

• Compressor hermético: O motor e o compressor ficam dentro da mesma carcaça.

• Compressor semi-hermético: Ele também tem motor e o compressor que ficam dentro da
mesma estrutura. A diferença para o compressor hermético é que o semi-hermético, mais
robusto, tem o sistema fechado com parafusos, e não selado como o hermético.

• Compressor aberto: Ao contrário dos dois acima, o motor fica separado do compressor.
Como o nome diz, pode ser aberto e, quando necessário, consertado no próprio local onde
está instalado, pois o acesso ao interior dele é facilitado.

No compressor hermético, representado, o sistema de compressão é interligado ao motor

elétrico de tal forma que permite o compartilhamento de componentes dos sistemas elétrico e
mecânico. Neste caso, todos os componentes são vedados do ambiente externo por uma
carcaça de aço sem a possibilidade de uma eventual manutenção (na verdade a manutenção é
possível, mas não recomendada). O vapor do refrigerante, proveniente do evaporador, é
aspirado pelo compressor, entrando em sua carcaça. Esse processo serve para resfriar o motor
do compressor. Somente depois de entrar na carcaça do compressor o vapor é aspirado pela
câmara de compressão. Nesses compressores o processo de compressão é realizado,
geralmente, por um êmbolo no lugar do pistão. Durante o processo de resfriamento, o vapor
do refrigerante aumenta sua temperatura, superaquecendo, o que é uma desvantagem desse
equipamento. No entanto, suas vantagens são:

• Menor ruído;

• Ausência de vazamentos.

Como desvantagens principais podem-se citar:

• Perda de eficiência devido ao aquecimento do gás pelo enrolamento do motor

(superaquecimento);

• Contaminação do sistema pelos resíduos após queima do motor;

• Difícil manutenção e reparação;

• Não permitem o controle de capacidade;

• Não podem ser utilizados com amônia;

• Capacidades reduzidas;

• Apresentam problemas sérios com a umidade do sistema.

Fluidos Refrigerantes (Semi-herméticos): A maior parte dos HFC, HFO, HC e CO2. No Brasil os
mais comuns são os HCFC R22, HFC’s R404A, R 507, R134a e o natural R744 (CO2).

Os compressores do tipo aberto, o eixo de acionamento atravessa a carcaça, é o único tipo

adequado para instalações de amônia, podendo operar também com refrigerantes
halogenados.

Nos compressores semi-hermeticos a carcaça aloja tanto o compressor quanto o motor de

acionamento, opera exclusivamente com refrigerantes halogenados em que o vapor do
próprio fluido refrigerante entra em contato com o motor e ajuda-o a resfriar.

Os compressores herméticos são os mais utilizados, comuns em refrigeradores domésticos e

condicionadores de ar, são semelhantes aos semi-herméticos diferindo pelo fato da carcaça
possuir os acessos de entrada e saída do refrigerante e para conexões elétricas do motor
http://www.cere.com.br/compressores-hermeticos-semi-hermeticos

https://docs.ufpr.br/~rudmar/refri/material/5_COMPRESSORES.pdf