Nota:

SATC – ASSOCIAÇÃO BENEFICENTE DA INDÚSTRIA CARBONÍFERA DE SANTA CATARINA

DISCIPLINA: MAQUINAS DE COMBUSTÃO INTERNA
PROFESSOR: ADELOR FELIPE DA COSTA

ACÂDEMICO(a): RAUL CANEVER_________________________________DATA: 31/10/2021

Assistir ao vídeo referente a montagem de motores de combustão

interna (https://www.youtube.com/watch?v=ORWcqqYAV00) e desenvolver um relatório
a respeito dos detalhes envolvendo o procedimento de montagem do motor em questão.

 Desenvolver o relatório no modelo que segue em anexo.

 Inserir o nome no campo especificado.
 Poder ser desenvolvido o relatório por meio de texto, etapas e/ou tópicos.
 Será aceito apenas envio no formato .pdf através do portal do acadêmico.

Relatório atividade avaliativa – Aplicada a acadêmicos(as) 100% remoto

 Montagem do bloco:

o Com as bronzinas já no devido lugar, posicione o virabrequim (observar que o

mesmo deve ser armazenado em pé para evitar empenamentos);
o Posicionar arruelas de encosto (as arruelas possuem um guia para evitar a
montagem errada);
o Os mancais devem estar enumerados os mesmos possuem posição;
o Fixar os mancais do virabrequim sem dar aperto;
o Conferir folgas axiais (0,05 e 0,037mm);
o Apertar os mancais usando torquímetro (65N).

 Virar o bloco para posicionar os pistões:

o Lubrificar o eixo, os pistões e anéis;
o Montagem dos anéis ao pistão (utilizar ferramenta específica se possível);
o Utilizando ferramenta específica para encolher os anéis, montar os pistões no bloco
encaixando as bielas ao virabrequim (sempre lubrificando as peças antes de montar);
o Fixar com parafusos com torquímetro em torque e angular (3N à 90º);
o Posicionar o eixo do distribuidor e bomba.

 Montagens de juntas e retentores:

o Montagem do retentor do eixo do distribuidor e bomba;
o Montagem da bomba de óleo;
o Montagem dos flanges e retentores do eixo virabrequim e do volante do motor;
o Montagem da junta do cárter com as buchas (para limitar o aperto evitando esmagar
a junta);
o Montagem do cárter (parafusar usando torquímetro);

 Posicionar filtro de óleo:

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 o Montagem das guarnições nos flanges e posicionar filtro do óleo e bomba d’água
(utiliza-se torquímetro de acordo com o manual);

 Montagem do cabeçote:

o Posicionar a junta do cabeçote (conferir a posição);

o Posicionar o cabeçote com os pistões alinhados;
o Posicionar os parafusos do cabeçote (nunca utilizar parafusos usados);
o Utilizar torquímetro para apertar os parafusos (torque indicado no manual da junta do
cabeçote, seguir a ordem de montagem indicado no mesmo);
o Posicionar polia e eixo do comando de válvula (verificar posição garantindo o ponto
morto superior);
o Montagem do suporte do alternador;
o Posicionamento do alternador;
o Montagem do distribuidor (verificar posição garantindo o ponto morto superior);
o Montagem do coletor de admissão e coletor de escapamento;
o Posicionamento da polia do eixo (posicionar a polia garantindo o ponto morto
superior);
o Posicionar o tensor da correia dentada;
o Posicionar a correia dentada;
o Tencionar a correia e fixar o tensor;
o Posicionar o defletor do cabeçote;
o Posicionar a junta da tampa do cabeçote;
o Posicionar a tampa do cabeçote;
o Apertar os parafusos da tampa usando o torquímetro;
o Montar a capa e tampa da correia;

 Montagem da válvula termostática:

o Posicionamento da válvula termostática, guarnição e tampa;

o Conferir vazão dos bicos em máquina específica e executar a limpeza caso
necessário;
o Montar os bicos injetores;
o Montagem da tampa do distribuidor.