SOFTWARES APLICADOS NA LOGÍSTICA

Alessandra Rodrigues Gomes da Silva

Juliana de Moura Carvalhais
Raquel dos Santos Silva

RESUMO: Para acompanhar o avanço das tecnologias, a área da logística acaba

implementando softwares em todos os setores, e com isso permitir com que as
operações sejam executadas de maneira simples e eficiente. Neste artigo, serão
apresentados os conceitos de software, e os tipos de software que cada setor usa com
base em pesquisas bibliográficas.

ABSTRACT: In order to keep up with the advancement of technologies, the logistics

area ends up implementing software in all sectors, thereby allowing operations to be
carried out in a simple and efficient manner. In this article, the concepts of software, and
the types of software that each sector uses based on bibliographic searches will be
presented.

Palavras-chave: Software, logística, artigo.

Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba

Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
1 INTRODUÇÃO

Atualmente a logística anda avançando nas tendências atuais que envolvem a

área de tecnologia. As empresas estão se adaptando a essa nova revolução com o
auxílio de sistemas e tecnologias, e com isso acabam reduzindo custos, tendo menos
erros, e consequentemente menos mão de obra.As novas tecnologias estão vindo com
tudo e vieram para revolucionar a logística, com novos aplicativos de transporte,
atendimento ao cliente, estoques e muito mais.
E esse artigo mostrará os principais softwares no mundo logístico e seus
conceitos, esta é uma pesquisa qualitativa e se desenvolveu por meio de pesquisas
bibliográficas. Em um primeiro momento buscamos o conceito de logística, a indústria
4.0 e as tecnologias aplicadas a logística. Em Seguida falamos sobre os conceitos dos
principais softwares logísticos, seriam estes Warehouse Management System – WMS,
Transportation Management System – TMS, Enterprise Resource Planning – ERP,
CRM - Customer Relationship Management, supply chain management – SCM e vários
outros.

1.2 Logística

Para Novaes (1989), a logística é a ciência que tem por objetivo procurar resolver
problemas de suprimentos de insumos ao setor produtivo (fontes de suprimento,
políticas de estocagem, meios de transportes utilizados, etc), problemas de distribuição
de produtos acabados e semi-acabados (armazenagem, processamento de pedidos,
transferência, distribuição, etc) e outros problemas logísticos gerais tais como os de
localização de instalações de armazéns, processamento de informações, etc.
Bowersox e Closs (2001, p.19) afirmam que o objetivo da logística é fornecer
produtos ou serviços no local e momento esperados pelos clientes, e ressaltam que a
implementação das melhores práticas logísticas é um dos grandes desafios das
organizações na concorrência global. Os autores mencionam que em 1991, “[...] o
Council of Logistics Management (CLM) modificou sua definição da administração da
distribuição física, alterando o primeiro termo para logística de distribuição física”, e
propôs a seguinte definição para este novo termo:
Logística é o processo de planejamento,
implementação e controle eficiente e eficaz do fluxo
e armazenagem de mercadorias, serviços e
informações relacionadas, desde o ponto de origem
até o ponto de consumo, com o objetivo de atender
as necessidades dos clientes (BOWERSOX;
CLOSS, 2001, p.19).
Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
 Segundo a Associação Brasileira de Movimentação e Logística - ABML e a
Associação Brasileira de Logística–ASLOG, apud Dias(2012), Logística é uma parte da
cadeia de abastecimento que gerencia com eficácia o fluxo e armazenagem de bens,
serviços e informações, desde o ponto de origem até o consumidor final visando
satisfazer as exigências dos consumidores.

1.3 Indústria 4.0

Segundo Klaus (2016), as pessoas vivenciam um início de uma revolução que

está mudando fundamentalmente a forma como elas vivem, trabalham e se relacionam.
Para Lu (2017), a indústria 4.0 pode ser entendida como um relevante processo,
marcado pela automação de processos de digitalização e uso de ferramentas a
Tecnologia da Informação para fabricação de produtos e serviços.
Para Oliveira e Simões (2016), o desenvolvimento das organizações frente a
indústria 4.0 está associado a compreensão e utilização de conceitos como a internet
das coisas, os sistemas ciber-físicos e o big data.
A indústria, como é conhecida atualmente, sofreu diversas alterações no
decorrer da história e cresceu passo a passo ao longo das descobertas e evoluções. O
termo é utilizado para caracterizar a utilização do que há de mais moderno para
produzir bens de consumo: big data, internet das coisas, inteligência artificial e muito
mais. Basicamente é o aperfeiçoamento das máquinas, que começou a partir da
primeira revolução industrial e daí em diante nunca mais parou de evoluir.
Dentro da logística tem a premissa básica a necessidade de investimento em
tecnologia para aumentar a produção, reduzir custos etc. Com todas essas tecnologias
a operação torna-se completamente conectada, e com isso mantém a logística
inteligente e mais rápida.
Ela traz uma série de vantagens como redução de perdas, Melhoria de análise
de dados, redução de custos e aumento da satisfação dos clientes, que é um dos
principais objetivos da logística.

1.4 Tecnologia na Logística

Os Sistemas de Informação são utilizados com objetivo de otimizar o

desempenho de uma organização, através de hardwares e softwares para o

Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba

Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
gerenciamento das operações, seja em uma só empresa como também em toda uma
cadeia de suprimentos.
As tecnologias de informação são ferramentas empregadas para facilitar as
integrações entre as empresas e uma cadeia produtiva, diminuindo o tempo de
transações, pedidos e compras; facilitando o fluxo de informações; diminuindo custos
provenientes de erros humanos; otimizando processos etc., e, assim, atingir os
objetivos estratégicos de um negócio.
As tecnologias de informação vêm tentar otimizar o fluxo de informações que é
um elemento de grande importância nas operações logísticas, pois aumenta a
flexibilidade e diminui as incertezas no momento da tomada de decisão FLEURY
(2000).
Atualmente várias empresas estão implantando softwares para facilitar vários
processos dentro da organização, e trocando os seres humanos pelos softwares que
fazem todo o trabalho. Estes softwares têm sido nos últimos anos um objeto de atenção
por parte da logística, pois ela é capaz de atender as demandas da área.
Há várias tecnologias de informação logística colocadas à disposição no
mercado e neste artigo iremos apresentar os conceitos e a importância dos softwares
no meio logístico.

2. Softwares Aplicados à Logística

2.1 Customer Relationship Management – CRM

Gestão de relacionamento ao cliente em português, esta ferramenta é

responsável por gerenciar a relação entre empresa e seus clientes e além disso ajuda
na gestão da empresa. Esta ferramenta tem como objetivo conquistar clientes,
aumentar o volume e o valor das compras dos clientes atuais e prolongar o período de
relacionamento com a empresa.
Ela funciona a partir da entrada de dados no sistema pelas equipes envolvidas, e
isso permite ter acesso a inúmeras informações sempre que quiser, com o objetivo de
conquistar os clientes, planejar ações e vendas e gerenciar uma equipe.
Basicamente, este software tem como objetivo envolver a empresa ao colocar o
cliente como o centro das atenções dos processos da empresa. Ele permite que você
conheça melhor a necessidade de seus clientes, fechar vendas de forma eficiente,
fornecer um melhor atendimento e facilita a melhor distribuição e acesso às
informações em apenas uma plataforma.
Ao adotar esta plataforma na empresa, ela terá vários benefícios, como o ganho
na qualidade e eficiência, diminuição de custos e consequentemente aumento de
Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
lucros. Mas também enfrenta dificuldades como esquecimento rápido, aprendizagem
lenta e a resistência organizada.
Ao integrar o CMR em sua empresa, ela será o caminho para o aprimoramento
do relacionamento com o cliente, redução de custos e será um passo na expansão e
lucratividade da empresa.
Na logística o software acaba unindo transportadores e embarcadores e com
isso as empresas conseguem obter muitas vantagens estratégicas. Também se abre
uma nova possibilidade, um sistema compartilhado de transporte entre essas empresas
parceiras. Aproveitando, assim, o veículo de outra transportadora vai para o mesmo
local.

2.2 Radio-Frequency Identification (RFID)

RFID é uma tecnologia de controle que permite a rastreabilidade dos bens por meio de
todas as etapas da cadeia de produção(NGAI et al.,2008; SHI. PAN e LANG,2009).Para
Salgado(2013) essa tecnologia utiliza a rádio frequência para leitura de dados,conta
com as etiquetas inteligentes, etiquetas com microchip, que medem menos de 1
milimetro,os produtos podem ter o microchip num local não visível ao olho humano.
Poucos estudos ainda são feitos referente a tecnologia RFID na industria, porém, as
vantagens que essa tecnologia trás para o negócio são muitas,tais como: otimização do
processo de negócio, aprimoramento da comunicação de sistemas para sistema, entre
outros (KUMAR,2016).

2.3 manufacturing resource planning – MRP

O papel do MRP é apoiar a decisão sobre a quantidade e o momento do fluxo de materiais

em condições de demanda e serviços. A experiência tem mostrado que um bom MRP pode
reduzir os níveis dos estoques, liberando capital de giro e espaço físico, permitindo a
implementação de novas linhas de produção com estes recursos, criando um círculo virtuoso:
redução dos níveis de estoques ≥ aumento da capacidade de produção ≥ aumento dos lucros ≥
maior capacidade de investimento

Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba

Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
 O MRP usa uma filosofia de planejamento. A ênfase está na elaboração de um
plano de suprimentos de materiais, seja interna ou externamente. O MRP considera a
fábrica de forma estática, praticamente imutável. Assim, o MRP, como hoje o
conhecemos, só se viabilizou com o advento do computador. O MRP utiliza softwares
cada vez mais sofisticados, alguns deles chegando a custar mais de um milhão de
dólares. (RUI, 2011)

2.4 Enterprise Resource Planning – ERP

Os sistemas ERP fornecem rastreamento e visibilidade global da informação de

qualquer parte da empresa e de sua Cadeia de Suprimento, o que possibilita decisões
inteligentes (CHOPRA e MEINDL, 2003).

Estes Sistemas, também chamados no Brasil de Sistemas Integrados de Gestão

Empresarial, controlam e fornecem suporte a todos os processos operacionais,
produtivos, administrativos e comerciais da empresa. Todas as transações realizadas
pela empresa devem ser registradas para que as consultas extraídas do sistema
possam refletir o máximo possível a realidade.

Pode-se dizer que o ERP é um sistema integrado, que possibilita um fluxo de

informações único, contínuo e consistente por toda a empresa, sob uma única base de
dados. É um instrumento para a melhoria de processos de negócios, como a produção,
compras ou distribuição, com informações on-line e em tempo real. Em suma, o sistema
permite visualizar por completo as transações efetuadas pela empresa, desenhando um
amplo cenário de seus negócios (CHOPRA e MEINDL, 2003).

2.5 Warehouse Management System – WMS

O Warehouse Management System (WMS) é utilizado para administrar armazéns,
almoxarifado ou centro de distribuição, o software auxilia na redução de custo, aumento
de
produtividade, confiabilidade, rastreabilidade e precisão nas informações, sendo
importante para o desempenho do armazém.
O Software WMS é uma ferramenta informatizada, que tem a função de gerenciar
por meio da automação as tarefas habituais de um centro de distribuição logístico
(VIERA,
2012; ACKERMAN, 2004), descreve que, o WMS é a união de hardware e software
Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
buscando o eficiente controle de estoques, espaços físicos e facilitar as atividades que
os
empregados desempenham.
O WMS, traz vários benefícios ao gestor para administrar um armazém, como:
melhora o aproveitamento do espaço, agilidade nos pedidos, redução de perdas, erros
de
processos de armazenagem e dependência do fator humano (CAXITO, 2011).

2.6 Transportation Management System – TMS

Este Software é utilizado para o planejamento, monitoramento, e na otimização

das operações de transporte de cargas, nos aspectos administrativos e operacionais.
Mas quando nos referimos a transporte, falamos de uma atividade que permeia toda
uma “cadeia de suprimentos”, e por isso existem vários tipos de TMS.
Existe o TMS para embarcadores, que seriam empresas que contratam os
serviços de transporte e neste tipo de TMS são encontrados vários tipos de desafios,
como selecionar os fornecedores com melhor custo benefício, garantir que que os
serviços executados serão feitas da melhor maneira e no prazo combinado e várias
outras dificuldades. Esta ferramenta possibilita ao setor logístico das empresas a
executar todas as atividades com total segurança e de forma automatizada.
Uma forma de definir o TMS para embarcadores é pensar que ele será o
responsável pela compra do frete, ou seja, os embarcadores compram o frete dos
transportadores
Existe também o TMS para as transportadoras. E nelas, os desafios são
diferentes do TMS dos embarcadores, como por exemplo conquistar e manter seus
clientes, manter suas frotas em boas condições, contratar motoristas, ajudantes etc,
monitorar a execução dos serviços pelos motoristas ou veículos entre outras desafios.
Este software é completamente diferente do TMS para embarcadores, é a
transportadora que será responsável pelo controle de vendas, ou seja, as
transportadoras vendem o frete para os embarcadores.
E existe o TMS para os operadores logísticos. Neste, a ferramenta propõe
terceirizar toda a atividade logística de uma empresa, entre elas as operações de
transporte. Esta ferramenta terá que atender as necessidades de um operador logístico,
ou seja, atuar tanto como um TMS para embarcador quando um TMS para
transportador, ja que os operadores logísticos são intermediários nas operações de
transporte.
Estes softwares trazem uma série de benefícios a empresa e ao setor logístico,
pois auxilia na automação de processos, ajuda na melhora de resultados, na redução
de custos, uma melhor tomada de decisão, e ganhos em qualidade.
Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
 Portanto, a importância do TMS seria proporcionar maior controle sobre os
processos, acompanhar os resultados de maneira precisa, melhorar a gestão e garantir
satisfação aos clientes.

RFID é uma tecnologia de controle que permite a rastreabilidade dos bens por meio de
todas as etapas da cadeia de produção(NGAI et al.,2008; SHI. PAN e LANG,2009).Para
Salgado(2013) essa tecnologia utiliza a rádio frequência para leitura de dados,conta
com as etiquetas inteligentes, etiquetas com microchip, que medem menos de 1
milimetro,os produtos podem ter o microchip num local não visível ao olho humano.
Poucos estudos ainda são feitos referente a tecnologia RFID na industria, porém, as
vantagens que essa tecnologia trás para o negócio são muitas,tais como: otimização do
processo de negócio, aprimoramento da comunicação de sistemas para sistema, entre
outros (KUMAR,2016).

5 CONCLUSÃO

Nos últimos anos o setor logistico vem cada vez mais procurando novas tecnologias
para atender as demandas da área,a fim de maximizar a produtividade,minimizar erros
humanos e principalmente reduzir custos e consequentemente aumentar o lucro.Novos
Softwares surgem no mercado suprir a necessidade da logística e antigos são
aprimorados para melhor serem utilizados.

O CRM,sistema esse,para gestão da relação cliente e empresa,tem como

benefício o maior envolvimento do cliente nos processos da empresa,permitindo
conhecer melhor o mesmo assim atendendo melhor às suas necessidades,melhorando
o atendimento e fechando as vendas de maneira eficiente.O RFID sistema que permite
identificar e rastrear bens por meio da leitura por radiofrequência,tem como objetivo
eliminar processos manuais e também aumentar a acuracidade de dados e estoque.
Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
 ERP é um sistema similar ao RFID mas ao invès de rastreio de bens ele fornece a
localização e visibilidade de informação de qualquer da empresa e da sua Cadeia de
Suprimento.O WMS administra armazéns,almoxarifados ou centro de
distribuição,gerenciando por meio da automação as tarefas habituais de um centro.O
TMS é um sistema que gerencia o processo de monitoramento e planejamento do
transporte do produto,na utilização desse sistema é encontrados vários desafios como
selecionar fornecedor de melhor custo benefício,garantindo que o transporte seja feito
da melhor maneira e no prazo combinado e entre outros.

REFERÊNCIAS

NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia,

operações e planejamento. Rio de Janeiro: Campos, 2001.

BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: planejamento,

organização e logística empresarial. 4. ed. Porto Alegre: Bookman, 2001.

BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J. Logística empresarial: o processo de

integração da cadeia de suprimentos. São Paulo: Atlas, 2001.

LIU, Y.; XU, X. Industry 4.0 and cloud manufacturing: A comparative analysis.
Journal of Manufacturing Science and Engineering, v. 139, n. 3, p. 034701, 2017.

Alessandra Rodrigues Gomes da Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba

Juliana de Moura Carvalhais Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba
Raquel dos Santos Silva Graduando do curso de logística – FATEC Carapicuíba