TRIBUNAL MARÍTIMO

PROCESSO Nº 34756/2021

ACÓRDÃO

N/G “BALTIC COUGAR”. Avaria em carregador com danos materiais. Deficiência

de manutenção. Condenação.

Lidos, relatados e discutidos os autos.

No dia 29 de marco de 2020, o Navio Graneleiro “BALTIC COUGAR” sofreu
avarias, com danos materiais, quando atracado no terminal TERMISA/RN, enquanto estava sendo
carregado.
No inquérito, realizado pela Capitania dos Portos do Rio Grande do Norte (CPRN),
foram ouvidas testemunhas, realizado laudo pericial e juntada a documentação de praxe.
Verifica-se que em 29 de marco de 2020, o Navio Graneleiro “BALTIC COUGAR”,
classificado para atividade de carga em mar aberto, medindo 189,99 metros de comprimento
procedente do Porto de Santos/SP, chegou a Areia Branca/RN no dia, com a finalidade de receber um
carregamento de sal num total de 31117 toneladas. O navio permaneceu no fundeadouro interno do
TERMISA/RN, atracando neste terminal somente às 10h20min do dia 07 de abril 2020, tendo iniciado
as operações de carregamento às 11h40min do mesmo dia.
Durante todo o dia, as operações ocorreram sem anormalidades, com paradas
ocasionais devido a falhas no carregador de navio do terminal ou por ocasião de condições
meteorológicas desfavoráveis. Durante a permanência do navio no TERMISA, encontrava-se a bordo
deste, o Supervisor de Carregamento da Agencia Marítima Arrow Shipping Company, o Sr. MANOEL
DE JESUS SANTOS, elo de comunicação entre navio e terminal. Por volta das 21h40min, em razão de
uma forte chuva, o Imediato chamou o Supervisor de Carregamento e solicitou que fizesse contato com
o TERMISA, a fim de parar o carregamento e retirar o carregador de navio. A comunicação foi feita
com o TERMISA, via rádio, e a operação de carregamento foi interrompida.
Entretanto, aos 22h05min, quando o operador tentou movimentar o carregador para
fora do navio girando este para a esquerda, sentido contrário à direção do vento, devido à posição da
tampa do porão que ocupava o lado oposto, o motor do carregador recebeu uma sobrecarga em face da
ação do vento e desarmou o disjuntor, deixando o carregador de navio sem comando, a mercê do vento
e da chuva. Ato contínuo, o equipamento foi jogado para direita, indo de encontro ao guindaste nº 2 do
navio, amassando sua balaustrada e avariando o refletor do carregador.
As tampas do porão foram finalmente fechadas e a equipe de manutenção do
TERMISA foi acionada para verificar a situação do carregador e rearmar o disjuntor, voltando este a
funcionar, porém o refletor continuou apagado. Às 23h03min, o operador voltou a movimentar o
carregador para a posição de estacionado, no entanto foi surpreendido por uma rajada de vento
lançando o equipamento sobre a balaustrada do convés principal, a meia-nau por bombordo,
amassando-a e danificando parte de uma escada de quebra peito que se encontrava no local. As
03h30min do dia 12/04/2020, quando as condições meteorológicas abrandaram, as operações de carga
entre o navio e o TERMISA foram retomadas.
Em decorrência do acidente da navegação, o Navio Mercante “BALTIC COUGAR”
sofreu as seguintes avarias: uma mossa de 1,37m da balaustrada do convés principal por bombordo,