Turismo

1) Turismo e lazer: A visão do mundo como um espaço próximo e acessível que

surgiu na segunda metade do século XX, conduziu ao crescimento exponencial
do turismo.
 Turismo – Atividade dos visitantes nas suas viagens e estadas fora da
residência, por um período seguido inferior a 12 meses, por lazer ou outro
motivo que não seja atividade remunerada.
Por suas vez, o turismo dinamizou serviços de viagens, transporte, alojamento,
restauração, assim como inúmeras atividades de lazer.

 Lazer: Tempo livre de descanso ou uma atividade de distração que a pessoa

goste de realizar.
2) Evolução do turismo: A atividade turística apresentou um enorme crescimento
nas últimas décadas, quer em número, quer em volume de receitas.
 Em 1995, o número de turistas era cerca de 500 milhões.
 Em 2005, esse valor atingiu os 800 milhões.
 Em 2015, chegaram aos 1200 milhões de turistas.
 Em 2019, atingiu-se um valor superior a 1400 milhões, o que significa que o
valor quase triplicou em pouco mais de 20 anos.
Para este crescimento exponencial da atividade turística das últimas décadas
contribuiram fatores como:

 A melhoria do nível de vida – sobretudo nas principais economias emergentes,

o que explica, em parte, os muitos turistas asiaticos.

 O desenvolvimento dos transportes e das telecomunicações – Responsáveis

pelo aumento das deslocações e pela maior facilidade em marcar viagens,
escolher destinos e reservar alojamentos.

 A difersificação da oferta turistica – Com o surgimento de novos destinos,

diferentes atividades turísticas e objetivos de viagem.

 O aparecimento e expansão do conceito low cost nas viagens e alojamentos –

que tornaram o turismo mais acessível a um maior número de pessoas.

3) Os fluxos de turismo internacional: No que respeita aos fluxos de turismo

internacional, é possível verificar que há uma relação entre poder económico e
apetência para viajar:
 É dos PD ( países desenvolvidos) E PED ( países em desenvolvimento)
que saem e chegam os principais fluxos de turismo;
 A Europa, com muito património histórico e ótimas infraestruturas
turísticas e marketing, é a região que mais recebe.
 América Latina e África têm pouca expressão nos fluxos mundiais.
4) Tipos de Turismo: Com a expansão da atividade turística, aumentou
igualmente a diversidade das atividades realizadas. Entre os principais tipos de
turismo destacam-se:

 Turismo balnear – usufruir da praia e dos seus benefícios e atividades

que se podem realizar.
 Turismo de negócios – quando se efetuam deslocações de trabalho em
simultânio com atividades turísticas.
 Turismo de natureza ou ecológico – atividades de contacto direto com
a Natureza, com enfoque na educação ambiental
 Turismo cultural – atividades de visita e exploração do patrimonio
histórico e cultural seja material e ou imaterial.
 Turismo em espaço rural – estadias no meio rural, em antigos solares,
aldeias e em casas rurais podendo ocorrer a participação nos trabalhos
agricolas.
 Turismo religioso – Visitas a lugares de culto e peregrinação religiosa
 Turismo termal ou de saúde – Aproveitando nascentes de águas
termais, com composição mineral considerada boa para a saúde.

5) Impactes do turismo: Enquanto atividade económica de massas, o turismo é

responsável por numerosos impactes, quer positivos, quer negativos. Os
principais impactes positivos são:

 A entrada de divisas – Pelas compras dos turistas estrangeiros, que

dinamizam a atividade económica.
 A criação de emprego – De forma direta: na hotelaria, animação
turística, etc. De forma indireta: no artesanato, no comércio, etc
 A preservação do património humano, cultural e natural – As receitas
geradas pelos visitantes permitem fazer face às despesas de
manutenção e restauro e a procura dos turistas permite manter as
tradições vivas.
 A contribuição para o bem-estar e intercâmbio humano – O turismo
permite que as pessoas se divirtam, melhorem a sua qualidade de
vida, contactem com costumes e hábitos diferentes, promove a
interculturalidede, etc
Os principais impactes negativos são:

 Poluição – A atuação irresponsável de muitos turistas é responsável

pela poluição de praias, matas, recursos hídricos, etc
 Invasão de espaços naturais frágeis – Gerando impactos ambientais e
alterações culturais em locais como a Antártida, o Evereste e a
Amazónia
 Redução da biodiversidade – Através da ocupação de espaços naturais
com empreendimentos turísticos.
  Crescimento desordenado do litoral – A construção junto à costa, pela
pressão turística, origina diversos problemas como o congestionamento
do trânsito, a falta de espaços verdes, os maiores níveis de poluição, etc
 Dependência excessiva do turismo – Cria empregos sazonais e gera
vulnerabilidade no emprego face a crises ( como o covid-19 )

6) Turismo sustentável: É necessário ter em conta as necessidades dos turistas

atuais e das regiões anfitriãs, e simultaneamente proteger o futuro. Para tal
deve-se apostar no turismo sustentável.
 Manter as vantagens económicas e sociais do desenvolvimento do
turismo
 Reduzir ou mitigar os negativos impactes no ambiente natural,
histórico, cultural ou social
 Equilibrar as necessidades dos turistas com as do destino turístico

Transportes:
1) Modos, meios e redes de transporte

As redes de transporte causam impactos muito positivos ao nível do

desenvolvimento dos países e das diferentes regiões.

 Atraem mais população e atividades económicas

 Conduzem à formação de grandes aglomerados populacionais
A modernização das redes e dos meios de transporte tem conduzido a
avanços muito significativos na qualidade de vida das populações
nomedeadamente;

 A construção de túneis e pontes cada vez maiores para vencer as

barreiras físicas
  A produção de veículos mais rápidos e especializados, com maior
capacidade de carga e menor consumo de energia.
A modernização dos meios de transporte permitiu igualmente a
implementação de sistemas de gestão de transporte que permitem:

 A formação de cadeias de transporte intermodal, pela combinação de

diferentes modos de transporte
 A diminuição dos custos de transporte ( distância-custo) e da duração
das viagens ( distância-tempo)
Neste novo modelo de gestão intermodal de transportes, apoiado pelas
tecnologias de informação e comunicação, ganham importância

 Os portos maritimos, terminais terrestres e aéreos e as plataformas

logísticas, porque permitem a mudança rápida de transporte
( transbordo)
 O uso de contentores, que facilita o transbordo, melhorando o
acondicionamento e a preservação da carga

2) Distribuição das redes de transportes: A densidade e a qualidade das redes

de transporte são, simultaneamente, causa e consequência das diferenças no
nivel de desenvolvimento entre países e regiões.

A rede terrestre
 A rede rodoviária é mais densa e de melhor qualidade na
Europa, América do Norte e Japão, devido à sua capacidade
financeira e tecnológica.

 A densidade e qualidade da reve ferroviária é maior nas

regiões mais desenvolvidas ( Europa, América do Norte e
Japão) embora o maior tráfego de passageiros ocorra na India e
na China.

 O transporte tubular, ou seja, o transporte de petróleo e gás

natural em condutas, interligam as regiões produtoras aos seus
portos e os países produtores aos importadores.

 As rotas aéreas e os aeroportos apresentam as mesmas

desigualdades das redes terrestres. Os maiores aeroportos
localizam-se nos EUA, Europa e Sudeste Asiático. As
principais rotas ocorrem entre estas regiões.

 As rotas marítimas e os portos – As principais rotas ligam a

Europa, a América do Norte, o Médio Oriente e a Ásia
 Oriental. Os principais portos localizam-se nestas regiões
sendo que no sudeste asiático há maior concentração. Muitas
rotas utilizam canais interoceânicos como o do Suez e do
Panamá, que reduzem as distância real, tempo e custo.

 O transporte fluvial – Importante no transporte de

passageiros, na travessia de rios e ao longo do seu curso,
onde não existem outras vias. Relevante a alguns PED no
tráfego de mercadorias ao longo dos rios, pela falta de
alternativas.

Vantagens transporte rodoviário :

 Flexibilidade de itinerários ( transporte porta a porta)

 Especialização dos veículos de acordo com os passageiros e a carga.
 Baixo custo para curtas e médias distâncias consoante a carga.
Desvantagens do transporte rodoviário:

 Congestionamento de trânsito
 Impacte ambiental (emissões de GEE)
 Elevada sinistralidade (número de acidentes e vítimas)
Vantagens transporte ferroviário:

 Grande capacidade de passageiros e carga

 Rápido e seguro, circula por via própria
 Pouco poluente por ser a energia elétrica
 Competente com o avião nas médias distâncias onde há TGV
Desvantagens do transporte ferroviário:

 Horários itineráarios fixos, que cria a necessidade de transbordo

 Menor velocidade do que o avião sobretudo para longas distâncias
 Elevados custos de instalação e manutenção das vias
Vantagens do Transporte tubular:

 Reduz as despesas de transporte

 Baixo custo de manutenção
 Maior segurança, pois há menor risco de acidentes
Desvantagens do transporte tubular:

 Elevado custo de construção

 Alterações significativas na paisagem
Vantagens do transporte aéreo:
  Grande rapidez, especialmente em longas distâncias
 Seguro e cómodo
 Ideal para transportar mercadorias urgentes, valiosas, leves, frageis e
perecíveis.
Desvantagens transporte aéreo:

 Demora no embarque e desembarque que o torna desvantajoso nas curtas

e médias distâncias
 Elevado custo
 Bastante poluente e consumidor de energia
Vantagens do transporte marítimo:

 Grande capacidade de carga, que o torna vantajoso a médias e longas

distâncias no transporte de grandes volumes de mercadorias
 Baixo custo para longas distâncias devido à quantidade transportada
Desvantagens do transporte marítimo:

 Risco de poluição marinha e elevada emissão de GEE

 Necessidade de transbordo devido às rotas fixas
 Baixa velocidade
5) Rede de transportes portuguesa – A rede de transportes portuguesa é densa e de
boa qualidade. No entanto apresenta algumas características:

 As redes rodoviária e ferroviária são mais densa no litoral do que no interior,

acompanhando a distribuição da população;
 Os aeroportos principais localizam-se no litoral do continente (Porto, Lisboa e
Faro) e nas ilhas da Madeira e S. Miguel.
 Os portos estão distribuidos pela costa continental e em todas as ilhas.

A revolução das telecomunicações e os seus impactes territoriais:

Os avanços das tecnologias de informação e comunicação (TIC) e a sua rápida difusão
espacial originaram:

 O aumento do acesso á internet e ás multiplas possibilidades que oferece

 A diminuição drástica da distãncia tempo
 A redução da distância custo
A importãncia das telecomunicações pode vireficar-se nas consequências que
originaram, a diversos níveis como:

 Na criação de riqueza e emprego

 No desenvolvimento da maioria das atividades económicas, devido ao
aumento de produtividade
 Nas inovações da tecnologia digital e na conectividade que facilitam os
negócios e a internacionalização das empresas.
O volume, rapidez e intensidade dos fluxos de informação torna possível o
intercâmbio entre àreas distantes e conduziu ao surgimento:
 Teletrabalho
 Telecomércio Sociedade digital
 Videorreuniões
 Negócios no espaço virtual
As empresas portuguesas também utilizam cada vez mais as tecnologias de
informação o que conduziu a:
 Digitalização dos processos adimnistrativos, produtivos e comerciais
 Maior interação internacional
 Maior participação nos mercados de diferentes regiões do mundo
Em Portugal, o acesso aos serviços de telecomunicações cresceu rapidamente e com
qualidade:
 À criação de infraestruturas
 À difusão espacial das redes de telecomunicação
 Ao aumento da capacidade das redes de telecomunicação em volume e
velocidade
As redes de telecomunicações em Portugal cobrem todas as regiões, apesar de
apresentarem algumas desigualdades:

 Mais acessos e melhor qualidade no grande Porto e na grande Lisboa

 Qualidade do sinal mais fraca no interior Norte e centro.

Reflexo da desigual distribuição da população e das atividades

económicas

As redes de telecomunicações conectam-se umas com as outras no sentido de criar

uma rede global. Para tal contribuem:

 Os cabos submarinos de fibra ótica

 Os satélites de comunicação, de que faz parte, desde 2021, o satélite
português infante.
O desenvolvimento das telecomunicações, sobretudo da internet trouxe melhorias a
vários níveis:
 Contactar com familiares e amigos em lugares distantes
 Maior inclusão social
 Aceder a serviços públicos e privados
 Selecionar, reservar e pagar viagens e alojamentos
  Utilizar a orientação por GPS em deslocações de lazer e trabalho
 Partilhar saberes, ideias e experiências, viabilizando o intercâmbio científico e
cultural

 Efetuar contactos, negócios, operações financeiras, campanhas de marketing,

comércio online
 Facilitar a digitalização do processo produtivo e o uso da inteligência artificial-
IA
 Efetuar e receber pagamentos por diferentes vias eletrónicas e digitais
 Aceder e contactar serviços de logística e transporte
 Investigação e inovação de processos, produtos e na produção de informação

 Aumentar a fluidez de trãnsito com a gestão inteligente do tráfego

 Reduzir a emissão de GEE
 Melhorar a eficiência das rotas dos diferentes modos de transporte, com
sistemas de georreferenciação.
 Reduzir os gastos na impressão de documentos que passaram a ser digitais
 Ser solidário nas catástofres naturais
 Promover a educação ambiental
 Inovação e gestão de sistemas de preservação ambiental.
Apesar dos benefícios o desenvolvimento das telecomunicações trouxe
consequências:

 Cyberbullying
 Fraudes eletrónicas e difusão de vírus, ideias e comportamentos
 A produção de lixo eletrónico
 Os perigos associados ao convivio com desconhecidos
 A divulgação de noticias falsas (fake news)