INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA

Mestrado em Engenharia Civil

PONTES E PASSADIÇOS
DE MADEIRA: SISTEMAS
CONSTRUTIVOS,
DURABILIDADE E CASOS
TECNOLOGIAS DE CONSTRUÇÃO E
SISTEMAS CONSTRUTIVOS

Autor:
Mauro Alberto Cossa Lisboa, Janeiro de 2023
 Estrutura da Apresentação

INTRODUÇÃO
1 ▪ Enquadramento
▪ Objeto da Pesquisa
▪ Objetivos

SISTEMAS CONSTRUTIVOS DE PONTES E PASSADIÇOS DE MADEIRA

2 ▪ Estrutura e Componentes
▪ Sistemas Estruturais e Construtivos de Pontes de
Madeira

DURABILIDADE
3 ▪ Enquadramento
▪ Objeto da Pesquisa
▪ Objetivos

CASOS DE PONTES E PASSADIÇOS DE MADEIRA

4 ▪ Enquadramento
▪ Objeto da Pesquisa
▪ Objetivos

CONCLUSÕES
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 1. Introdução

1.1. Equadramento
- Ponte é definida como o conceito de atravessar grandes extensões em terra ou em massas de
água para ligar dois pontos distantes proporcionando uma passagem sobre obstáculos físicos.
Tem origem natural devido a existência de troncos de árvores caídos sobre rios que permitia os
animais e atravessarem estas linhas de água em segurança.

- As primeiras pontes eram estruturas simples, construídas com troncos de madeira, pedra e terra.
Porém só permitiam vencer pequenas distâncias e a sua integridade estrutural não era elevada.

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 1. Introdução

1.1. Enquadramento
- Com a descoberta/invenção de argamassas, permitiu construir
estruturas muito mais resistentes, poderosas e maiores.

- Atualmente para construção de pontes o Betão e o Aço sãos o

materiais mais utilizados. Sendo que o Betão é o material mais
utilizado no mundo depois da água e sua matéria-prima é de
origem natural o que põe em causa a sustentabilidade
ambiental.

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 1. Introdução

1.1. Enquadramento
Eficiência
- Com o progresso tencológico e na área da ciência Economia
dos materiais regista-se um aumento da procura da
madeira como material para construção de vários
tipos de estruturas uma vez que este é um material Estética
celular natural, com peso relativamente leve,
resistente, com facilidades de manuseio e
ambientalmente sustentável.

- As maior parte das pontes são de interesse público

pelo que deve integrar três componentes: eficiência,
Projetos de Pontes
economia e estética.

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 1. Introdução

1.2. Objeto de Pesquisa

Pontes e Passadiços de madeira

1.3. Objetivo Geral

Desenvolver uma pesquisa qualitativa sobre Pontes e Passadiços de Madeira utilizando a análise
documental das informações existentes.

1.3.1. Objetivos Específicos

▪ Apresentar o histórico e o estado actual de arte sobre pontes de madeira;

▪ Descrever os principais componentes da estrutura que compõem a mesma e materiais utilizados;

▪ Apresentar os sistemas construtivos que são comumente utilizados e casos específicos da

aplicação dos sistemas;

▪ Apresentar os factores que contribuem para a durabilidade da infraestrutura e de que maneira

estes contribuem para um bom desempenho.

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 2. Sistemas Construtivos de
Pontes e Passadiços de Madeira
2.1. Estrutura e Componentes

Contenção

Encabeçamento

Contraventamento

Pilares

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 Pontes e Passadiços de Madeira

2.2. Sistemas
Estruturais e
2.2.1. Pontes vigadas;
2.2.2. Pontes em arco;
Construtivos 2.2.3. Pontes em pórtico;
2.2.4. Pontes em placa.

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 2.2.1. PONTES VIGADAS
Vigas simples em toros Vigas em toros composta

As vigas principais
são de seção
circular, com vigas
secundárias para
assentamento das
pranchas que são
colocadas
longitudinalmente
ou podem ser
fixadas
São agrupadas peças de madeira em toros para
compor uma viga única.

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 2.2.1. PONTES VIGADAS
Vigas madeira serrada Vigas em madeira serrada composta

Estas utilizam o mesmo princípio que as pontes Utilizam mesmo princípio que madeira em toros,
com vigas de madeira em torro. A vantagem é mas com vantagens de possuir maior área de
que a geometria facilita nas ligações. contato, linearidade longitudinal e peças mais
resistentes.

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 2.2.1. PONTES VIGADAS
Vigas laminadas coladas Vigas treliçadas

Permitem
diferentes
formatos (curvas,
seções variáveis,
etc.) e a qualidade
do material
produzido chega a
ser maior que da
madeira original.

Sua geometria permite estruturas de alta

rigidez com baixo peso. São basicamente
construídas com peças serradas, em toros ou
laminadas coladas dependendo da
disponibilidade dos materiais.

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 2.2.2. PONTES EM ARCO
Para este tipo de pontes geralmente os arcos são peças de madeira serrada
ou peças laminadas coladas.

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 2.2.3. PONTES EM PÓRTICO
Tem a finalidade de transmitir as cargas de apoios intermediários para as extremidades e
permitem uma distribuição mais homogênea das solicitações. Maior parte das pontes que
foram construídas com este tipo de sistema, foram adoptados elementos estruturais eucalipto
citriodora, interligados por anéis metálicos.

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 2.2.1. PONTES EM PLACA
Placa Laminada Colada Placa Laminada Pregada Placa Laminada Aparafusada

Estes podem formar uma

superfície impermeável e
fornecem uma base rígida
para aplicação de um É de forma resumida o
pavimento betuminoso que é Este sistema foi largamente reforço de uma placa
também utilizado como um utilizado antes da descoberta da laminada colada com pinos
protetor superficial. madeira laminada colada. aparafusados nas
extremidades.

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 2.2.1. PONTES EM PLACA
Placa compósita de madeira Placa compósita de madeira Placa Laminada pré-esforçada
em toros e betão serrada e betão

Este sistema consiste em

uma laje de Betão São construídas
rigidamente comprimindo componentes
É composta por uma camada de de madeira serrada com
conectada aos elementos
Betão em uma base barras de aço de alta
estruturais de madeira de tal
contínua de peças de madeira resistência.
modo que a construção
pregadas ou coladas
funciona como monolítica
longitudinalmente.

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 3. Durabilidade
Definida como a capacidade de um produto manter seu desempenho
acima de valores mínimos preestabelecidos, em consonância com os
usuários, nas condições previstas de uso.

Detalhes do Projecto Tratamento preservativo Inspeção, manutenção e

• Escolha da espécie da madeira;
• Ambiente de exposição dos
elementos;
• Drenagem rápida das águas;
• Tratamento superficial;
• Preservação química sob pressão.
reparações
• Periodização e sistematização de
inspeções
• Intervenções para conservação da
infraestrutura com base no
resultado das inspeções.

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 3. Durabilidade
Para que haja um bom desempenho do material é necessário
definir os requisitos da madeira respeitando os TdR´s do
projeto por conceber observando as seguintes Normas NP EN
350-2 sobre a Durabilidade Natural da Madeira e NP 335
2018 sobre as Classes de Risco da Madeira.
Para as madeiras utilizadas nas pontes, considera-se da
Classe de Risco 4 e 5, é recomendado o tratamento sob
pressão com produtos de natureza hidrossolúvel e/ou oleosa.

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 3. Durabilidade
Depois da construir a Manutenção
de Rotina

infraestrutura é necessário fazer

vistorias periódicas e
sistemáticas para identificação
de patologias, necessidades de Manutenção
Periódica

intervenções de manutenção,
reparação ou substituição de
elementos. Manutenção
de
Emergência

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 4. CASOS DE PONTES
E PASSADIÇOS DE
MADEIRA

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 4.1. PONTE KRÚSRAK - HOLANDA

Sistema Construtivo Viga em treliça

Material da Madeira laminada
Subestrutura colada
Placa de madeira
Tabuleiro
laminada colada
Ano de conclusão 2010
Veículos automóveis,
Tipo de Tráfego
ciclistas e pedestres

Extensão: 32 metros

Dimensões Largura: 8.80 metros

Altura: 15 metros

Localização Sneek, Holanda

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 4.2. PONTE SOBRE O RIO NECKAR -
ALEMANHA
Sistema construtivo Vigas simples
Material da subestrutura Madeira laminada colada
Placa de madeira laminada
Tabuleiro
colada
Ano de conclusão 2017
Tipo de Tráfego Ciclistas e pedestres
Extensão: 96 metros
Dimensões
Largura: 3 metros
Localização Neckartenzlingen, Alemanha

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 4.3. PONTE WAN´NA - CHINA

Sistema Construtivo Ponte em Pórtico

Material da
Madeira em toros
subestrutura

Tabuleiro Pranchas serradas

Ano de conclusão 1127

Tipo de Tráfego Pedestres

Extensão: 98.2
Dimensões
metros

Localização China, Pingnan

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 4.4. PASSADIÇO DE MONDEGO -
PORTUGAL
Sistema construtivo Ponte em vigas

Material da
Madeira serrada
subestrutura

Tabuleiro Pranchas serradas

Ano de conclusão 2022

Tipo de Tráfego Pedestres

Extensão: 12
Dimensões
quilómetros

Localização Portugal, Videmonte

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 4.5. PONTE SAINTE – TCHÈCLE, CANADÁ

Sistema construtivo Ponte em vigas simples

Material da Subestrutura Madeira laminada colada

Tabuleiro Madeira laminada colada

Ano de Conclusão 2011

Tipo de Tráfego Veículo automóvel

Dimensões Extensão: 13.5 metros

Localização Canadá, Québec

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 4.6. PONTE MONTMORENCY – CANADÁ

Sistema Construtivo Ponte em Arco

Material da Subestrutura Madeira laminada colada
Tabuleiro Madeira laminada colada
Ano de Conclusão 2022
Tipo de Tráfego Pedestres e Automóveis
Dimensões Extensão: 32.90 metros
Localização Canadá, Cidade de Québec

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 4.7. PONTE RUHPOLDING - ALEMANHA

Sistema Construtivo Ponte em viga simples

Material da Subestrutura Madeira laminada colada
Tabuleiro Placa de Compósito de Madeira e Betão

Ano de Conclusão 2022

Tipo de Tráfego Competição desportiva de Bialto

Dimensões Extensão: 32.90 metros

Localização Alemanha, Baviera

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 4.8. PONTE SOBRE O RIO VIRCAVA - HOLANDA

Sistema Construtivo Ponte em Viga

Material da Subestrutura Madeira serrada
Tabuleiro Placa de madeira serrada
pré-esforçada
Ano de Conclusão 2022
Tipo de Tráfego Automóveis
Dimensões Extensão: 23.4 metros
Localização Letônia, Jelgava

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 5. CONCLUSÕES
- As técnicas de construção deste tipo de infra-estruturas foram largamente desenvolvidas por países
nórdicos, pela abundância do material e necessidades de explorar ao máximo suas potencialidades;

- A utilização deste material permite reduzir os impactos ambientais, ter um bom desempenho quanto a
resistência em relação ao seu peso, combinar com vários materiais de modo a satisfazer as exigências que
não podem ser cumpridas individualmente.

- Atualmente madeira laminada colada é o material que é mais utilizado para a construção de pontes e
grande envergadura, enquanto os passadiços e as pontes de menor importância, são construídos em
madeira serrada e madeira em toros (geralmente eucalipto).

- É necessário cumprir com as normas e procedimentos em todas as fases desde a concepção do projeto,
construção, definição de medidas preventivas até a monitoria e manutenção da infraestrutura para garantir
um bom desempenho desta nos níveis iguais ou superiores ao concebido.

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 Obrigado pela
atenção!!

Mauro Alberto Cossa

Nº de Aluno: 50186
E-mail: A50186@alunos.isel.pt
Tel. 1: +351 933 783 263
Tel. 2: +258 823 324 753

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