GRUPO 40

GRUPO 40

ESPECIFICAÇÕES

Placas de Identificação e Decalques...................... Seção 1

Especificações Gerais . ........................................... Seção 2

Procedimentos de Aperto de Conexões

Hidráulicas.............................................................. Seção 3

SM 709, Junho de 2004 Grupo 40, Especificações

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Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas
OBSERVAÇÃO:

Grupo 40, Especificações SM 709, Junho de 2004

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Seção 1

Placas de Identificação e Decalques

Placas de Identificação e 4. Peso da empilhadeira — o peso aproximado da

Decalques
Esta Seção mostra as placas de identificação (placa
de dados e capacidade) e decalques que devem estar
presentes em todas as empilhadeiras industriais Clark em
operação. A placa de identificação relaciona os seguintes
dados: - Tipo e número de série, além das capacidades da
empilhadeira. Os decalques exibem ou explicam os riscos
que o operador deve evitar ao operar a empilhadeira. A
placa de identificação e os decalques são posicionados
em locais específicos na empilhadeira e visam alertar
outros que também trabalham nas proximidades da
empilhadeira sobre os riscos. Essas placas e decalques
DEVEM PERMANECER EM SEUS LUGARES em
todas as empilhadeiras.
Se qualquer decalque ou a placa de identificação estiver
faltando na empilhadeira, entre em contato com um
revendedor Clark para a sua substituição.
empilhadeira sem uma carga nos garfos. Este peso,
mais o peso da carga, deve ser considerado, durante
a operação em elevadores, pisos elevados, etc. para
garantir-se a segurança.
5. Capacidade nominal, centro de carga e dados de peso
de levantamento — mostra a capacidade máxima de
carga desta empilhadeira com relação aos centros de
carga e alturas dos garfos (ver diagrama na placa). Se
essas capacidades forem excedidas, existe o risco de
ferimento pessoal e dano à empilhadeira. Não exceda
a capacidade máxima especificada.
! cuidado
Quando adicionar anexos ou se a empilhadeira
for modificada, a capacidade será afetada.
Entre em contato com uma revenda autorizada
Clark para nova placa de identificação
mostrando a nova capacidade.

IMPORTANTE
Não deixe em uso uma empilhadeira com
decalques ou placa de dados ausentes ou
danificados. Reponha-os sem demora. Eles
contêm informações importantes, como
descrito nas páginas a seguir. A localização de
todos os decalques também é mostrada nas
próximas páginas.
A placa de dados e capacidade fornecem informações
essenciais sobre a empilhadeira. Essas informações são
importantes para operadores e pessoal de manutenção.
Os operadores podem ver qual é a capacidade e a carga
nominal da empilhadeira. O pessoal da manutenção
deve identificar o modelo, tipo e número de série da
empilhadeira, ao solicitar peças. Consulte a ilustração com Placa de Dados e Capacidade da Empilhadeira
exemplo de placa de dados para números de contato.
1. Número ou nome registrado do modelo da
empilhadeira.
2. Número de série — um número de identificação
atribuído a essa empilhadeira em particular que deve
ser usado ao solicitar-se informações ou peças de
reposição, de um revendedor autorizado Clark. O
número de série também está estampado no chassi.
3. Descrição de anexo (se houver) — o usuário deve
checar se a empilhadeira identifica os anexos,
incluindo o peso da empilhadeira/anexo.

SM 709, Junho de 2004 Especificações e Descrição da Torre • 40-1-

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Placa de Aviso de Segurança para Decalque de Segurança Geral

o Operador
A Placa de Aviso de Segurança do Operador descreve O decalque de segurança geral
procedimentos de operação básicos e seguros que devem exibe pontos importantes sobre a
ser usados ao operar a empilhadeira. operação da empilhadeira e alerta os
operadores sobre riscos de segurança AVISO
com a empilhadeira. O Decalque Leia o manual

de Segurança Geral visa ser um

AVISO lembrete para operadores e é colocado
onde esses possam revisar os pontos Use o cinto!
ANTES DE OPERAR a empilhadeira, o operador deve: diariamente, enquanto conduzem uma
• Ser treinado e autorizado para a tarefa. inspeção visual e preparam a máquina
• Ler e entender o manual do operador. para o trabalho.
• Não operar uma máquina com defeito.
Aplique freio
• Não reparar a empilhadeira a menos que ao sair da
treinado e autorizado. máquina.
• Verificar se a guarda superior e o guarda-carga estão em seus
lugares. Cuidado com
Outras Pessoas
DURANTE A OPERAÇÃO:
• Usar cinto de segurança.
• Manter todo o corpo dentro da cabine.
• Nunca transportar ou elevar pessoas.
• Manter a empilhadeira longe de pessoas e obstáculos.
• Movimentar a máquina com mecanismo de elevação tão baixo A maior parte
quanto possível e inclinado para trás. das LESÕES
será a pessoas
próximas da
PARA ESTACIONAR a empilhadeira: maquina.
• Baixe totalmente garfos ou anexos.
• Coloque a marcha em neutro. Evite
• Desligue a ignição. Tombamentos!
• Aplique o freio de estacionamento.

EVITE :
IMPORTANTE • superfícies
escorregadias,
inclinadas ou
Decalques de segurança e de alerta são desiguais
colocados em locais bem visíveis na • cargas acima
da capacidade
empilhadeira para lembrar aos operadores os • cargas
procedimentos essenciais para a prevenção de instáveis ou
altas
erros que poderiam avariar a empilhadeira • baixa pressão
ou causar ferimentos pessoais. Decalques de nos pneus
• equipamento
segurança e alerta devem ser substituídos em má
condição
imediatamente, se ausentes ou danificados • viradas
(rasgados ou ilegíveis). bruscas ou
acentuadas

Em caso de
tombamento:

Não
salte!

Segure-se

Firme
os pés

Incline-se para
o outro lado

40-1- • Especificações e Descrição da Torre SM 709, Junho de 2004

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Decalque de Aviso de Cinto de
Segurança/Tombamento
Este decalque está localizado no deck do assento, à
esquerda do operador. Sua finalidade é lembrar o operador
que permanecer no assento lhe dá a maior chance de
evitar ferimentos, no evento de um tombamento da
empilhadeira.
Empilhadeiras podem virar, se operadas de forma
imprópria. A experiência com acidentes com
empilhadeiras tem demonstrado que o condutor não
consegue reagir com rapidez suficiente para saltar longe
o bastante da empilhadeira e da guarda superior, se ocorre
o tombamento. Para proteger os operadores de ferimentos
graves ou morte nessas situações, garanta que este
decalque está no lugar certo para lembrá-los de sempre
usar o cinto de segurança.
Decalque de Aviso de Segurança para
as Mãos
Esse decalque de segurança está colocado na torre para
alertar sobre o perigo de ferimento por movimentação
entre os perfis, correntes, polias, carro porta-garfos e
outras partes da montagem da torre. Operadores e outros
nunca devem escalar ou permanecer dentro da torre.
Ferimentos pessoais podem ocorrer se qualquer parte
corporal for colocada entre peças móveis da torre.
SM 709, Junho de 2004
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Decalque de Mantenha-se Afastado dos
Garfos.
Esse decalque de segurança está colocado na torre para
alertar sobre o perigo de ferimentos quando os garfos
estão levantados. Os operadores e outros nunca devem
andar sobre os garfos ou permanecer sobre eles ou seus
anexos. Os garfos podem cair e causar ferimentos ou
morte.
Decalque de Aviso do Ventilador
O decalque de aviso do ventilador lembra aos operadores
e pessoal da manutenção para não tocarem ou trabalharem
em torno de um ventilador de radiador em movimento. O
decalque está posicionado sobre a tampa do ventilador
do radiador.
IMPORTANTE
O ventilador de arrefecimento do motor em
todos os motores de combustão interna pode
causar extensos ferimentos e danos corporais.
Mantenha mãos, braços e roupas afastados de
um ventilador em operação. Além disso, não
permaneça em linha com um ventilador em
operação.
Especificações e Descrição da Torre • 40-1-
Grupo 40, Especificações

Localização da Placa de O Decalque de Aviso de Segurança para Mãos localiza-se

na barra superior do perfil externo.
Identificação e Decalques
As ilustrações a seguir mostram localizações dos
decalques para a placa de identificação e de segurança
exigidos em todas as empilhadeiras industriais da Clark.
A Placa de Dados está localizada no deck do assento à
direita (em empilhadeiras com pneumáticos) ou esquerda
(pneus sólidos) do assento do operador.

O Decalque de Mantenha-se Afastado dos Garfos está

A Placa de Aviso de Segurança do Operador está localizada colocado em ambos os lados da torre no perfil externo,
no deck do assento à esquerda do assento do operador. pouco acima da montagem da forquilha do cilindro de
inclinação.

O Decalque de Segurança Geral está localizado na perna

da célula do operador, como mostrado.

O decalque de Aviso do Ventilador está colocado sobre a

tampa do ventilador de arrefecimento, como mostrado.

40-1- • Especificações e Descrição da Torre SM 709, Junho de 2004

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Seção 2

Especificações Gerais

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Especificações sobre Pesos e Desempenho

Capacidades
Especificações sobre Pesos e Desempenho
Para empilhadeiras padrão com transeixo.
24 pol.
Modelos Centro de Carga 600 mm Centro de Carga 500 mm
Centro de Carga
C15/C15C / 1360kg 1500kg 3000lb
C18/C18C / 1590kg 1800kg 3500lb
C20s/C20sC 1810kg 2000kg 4000lb
C20/C20C 1810kg 2000kg 4000lb
C25/C25C 2270kg 2500kg 5000 lbs
C30/C30C 2720kg 3000kg 6000 lbs
C32C 2950kg 3200kg 6500 lbs
C35 3175kg 3500kg 7000 lbs
Observação: A capacidade nominal aplica-se com uso de torre padrão: 3085mm [121 pol.] para C15-20s(C), 3300mm [130
pol.], para C20-30(C) pneu pneumático, 3225mm [127 pol.] para C32C pneu cushion e sólido, 3165mm [125 pol.]
para C35 pneu pneumático.

Pesos das Empilhadeiras e Pesos dos Eixos

Pesos para empilhadeiras padrão com transeixo e MFH de torre padrão -- C15-20s(C) : 3085mm[121 pol.], C20-30(C)
: 3300mm[130 pol.], C32C : 3225mm[127 pol.], C35 : 3165mm[125 pol.].

Veículo com Peso Eixo Peso Eixo Peso Eixo

Pneu Cushion, Peso Veículo
Carga Peso Motor Carregado Motor Vazio Direção Vazio
Gás e GLP Vazio (kg/lbs)
(kg/lbs) (kg/lbs) (kg/lbs) (kg/lbs)
C15C 4246/9361 2746/6054 3740/8245 1164/2566 1583/3490
C18C 4762/10498 2962/6530 4210/9282 1094/2412 1868/4118
C20sC 5104/11252 3104/6843 4507/9936 1044/2302 2060/4541
C20 C 5479/11670 3479/7670 4764/10146 1484/3272 1995/4398
C25 C 6352/13492 3852/8492 5475/11624 1375/3031 2477/5460
C30 C 7278/15431 4278/9431 6210/13155 1290/2844 2999/6612
C32 C 7639/16286 4439/9786 6555/14045 1268/2795 3251/7167
Pneu pneumático Gás e GLP
C15 4285/9447 2785/6140 3733/8230 1277/2815 1551/3419
C18 4809/10602 3009/6634 4166/9185 1219/2687 1833/4041
C20s 5156/11367 3156/6958 4449/9808 1175/2590 2025/4464
C20 5301/11687 3301/7277 4817/10619 1638/3611 1663/3666
C25 6145/13745 3645/8035 5538/12209 1565/3450 2080/4585
C30 7079/15606 4078/8990 6332/13959 1646/3629 2432/5361
C35 8172/18016 4672/10300 7172/15811 1665/3670 3007/6629
Diesel
C15 4285/9447 2785/6140 3733/8230 1277/2815 1551/3419
C18 4809/10602 3009/6634 4166/9185 1219/2687 1833/4041
C20s 5156/11367 3156/6958 4449/9808 1175/2590 2025/4464
C20 5411/11929 3411/7519 4854/10701 1675/3693 1736/3826
C25 6255/13790 3755/8278 5576/12293 1602/3532 2153/4746
C30 7188/15847 4189/9235 6372/14048 1687/3719 2502/5516
C35 7926/17474 4626/10198 6901/15214 1697/3741 2929/6457

Observação: Consulte a placa de dados da empilhadeira para pesos exatos de serviço e eixo.

40-2- • Especificações Gerais SM 709, Junho de 2004

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 Grupo 40, Especificações

Escalonabilidade Máxima Definições Controle Fluxo Integral Compensado p/

Pressão:
Em stol, marcha frente c/torre padrão em superfície c/
coeficiente de fricção de 0,6. C15-20s : Bobina Inclin. (bobina 2): 15,5 LPM (litros/
minuto.) Bobina Auxiliar (bobina 3): 11 LPM
Pneu Cushion, Sem carga Com carga
Gás e GLP (%) (%) C20-35 : Bobina Inclin. (bobina 2): 15.5 LPM.Bobina
C15C 26,7 46,0 Auxiliar (bobina 3): 11 LPM
C18C 24,1 38,6 Queda Máxima de Pressão em Fluxo Nominal:
C20sC 22,6 35,6
C20C Entrada para saída (C15-20s): 500 kPa (73 pi) entrada
25,1 41,5
para saída (C20-35): 689 kPa (100 psi).
C25C 21,4 35,1
C30C 18,3 30,6 Bobina Levantamento (bobina 1):
C32C 17,4 28,0 - Entrada para porta do cilindro: 689 kPa (100 psi).
Pneu pneumático GLP
C15 21,1 45,6 - Porta do cilindro para saída: 550 kPa (80 psi).
C18 19,8 39,4 Bobina Inclinação (bobina 2):
C20s 17,1 37,0
C20 23,6 33,1 - Entrada para porta do cilindro: 689 kPa (100 psi).
C25 20,6 28,4 - Porta do cilindro para saída: 550 kPa (80 psi).
C30 19,7 22,0 Bobinas auxiliares (bobinas 3 e 4):
C35 17,3 19,6
Pneu pneumático Gás - Entrada para porta do cilindro: 345 kPa (50 psi).
C15 20,9 39,1 - Porta do cilindro para saída: 207 kPa (30 psi).
C18 18,6 34,5 Ajustes do Controle de Fluxo do Componente
C20s 17,1 32,6 Auxiliar:
C20 29,5 28,8
C25 25,5 24,7 Giros no Sentido
Definição do
C30 19,3 20,3 Horário do
Fluxo L/min (gpm)
C35 16,4 17,1 Parafuso de
<Incl.>
Pneu pneumático Diesel Ajuste
C15 20,9 37,5 9 2,3 0,8
C18 18,6 33,2 13 3,4 2,2
C20s 17,1 31,3 15 4 2,6
C20 23,0 51,1
C25
7,6 2,0 0,50
20,1 43,5
C30 9,5 2,5 0,75
19,4 33,2
C35 17,6 27,3 15,1 4,0 1,00
20,8 5,5 1,50
Teste do Freio de Estacionamento: 26,5 7,0 1,75
Para empilhadeiras padrão com transeixo. 38 10,0 2,50
45,4 12,0 3,00
O freio deve ser capaz de brecar a empilhadeira com uma
carga total, em graduação (??) de 15%. 56,8 15,0 4,25
<Auxiliar>
8 2,1 0,4
Grupo 30, Circuito da Válvula Hidráulica/ 9,5 2,5 0,45
Levantamento Especificações 15,1 4,0 0,7
Fluxo nominal: 20,8 5,5 1,5
C15-20s: Bobina Levant.(bobina 1): 125 LPM (litros/ 26,5 7,0 2,5
minuto.) Bobina Inclin. (bobina 3): 56 LPM (litros/ 38 10 3,25
minuto.) Bobina Auxiliar (bobina 3): 56 LPM
C20-35: Bobina Levant.(bobina 1): 76 LPM (litros/ Grupo 32, Especificações dos Cilindros
minuto.) Bobina Inclin. (bobina 2): 38 LPM (litros/
minuto.) Bobina Auxiliar (bobina 3): 38 LPM de Inclinação
Tipo de Cilindro de Inclinação: dupla ação com calços.
Pressão Max. de Oper.: 24000 kPa (3480 psi; 240 bar)

SM 709, Junho de 2004 Especificações Gerais • 40-2-

Material com Direitos Autorais
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Grupo 40, Especificações

Ajustes Controle de Fluxo de Inclin. (Baseado em torre Torres de Empilhadeiras com Pneus Pneumáticos
padrão)
<C15-20s>
O ajuste de fábrica, conforme modelos, é:
STD (até 3460mm MFH) 8°B~8°F STD
C15-20s: 15LPM, C20-35: 17,4 LPM
(4070-4655mm MFH) 5°B~6°F STD
Uso da Torre Fluxo Giros no Sentido (acima de 5145mm MFH) 5°B~3°F TSU
Inclin. Horário do
LPM Parafuso de Ajuste (até 4780mm MFH) 5°B~6°F TSU
<C15-20s> (5185-6015mm MFH) 5°B~3°F TSU
MFH 6370-7315 TSU 8(2,1) 0,75 (acima de 6470mm MFH) 3°B~0°F
MFH 4165-5170 TSU 13(3,4) 2
3860-6100 TSU <C20-35>
MFH 2120-3860 TSU 2,5 STD (até 2120mm MFH) 6°B~10°F STD
<C20-35> (2680-2980mm MFH) 8°B~10°F STD
MFH 6370-7315 TSU 9,8 0,50
(3300-3860mm MFH) 10°B~8°F STD
MFH 4165-5170 TSU 14,4 0,75
3860-6100 TSU (4165-4620mm MFH) 5°B~6°F STD
MFH 2120-3860 STD 17,4 1 (acima de 5170mm MFH) 5°B~3°F TSU
(até 4800mm MFH) 5°B~6°F TSU
Faixas de Inclinação
(5210-6160mm MFH) 5°B~3° F TSU
(Abreviação - Std = torre padrão, alta visibilidade; TSU
= torre triplex; MFH = altura máxima do garfo; B = (acima de 6370mm MFH) 3°B~3°F
inclinação para trás; F = inclinação para frente)
Faixas de Inclinação:* Grupo 34, Especificações da Torre
Torres de Empilhadeiras de Pneus Sólidos: Peso da Torre: Aproximadamente 430 kg (950 lb) a
aproximadamente 875 kg (1930 lb) sem o carro porta-
<C15-20sC>
garfos (C15-20s). Aproximadamente 474kg (1045 lb) a
STD (até 3640mm MFH) 8°B~8°F STD aproximadamente 1135 kg (2502 lb) sem carro porta-garfos
(C20-35). Peso do Carro: aproximadamente 103 Kg (227
(4070-4655mm MFH) 5°B~6°F STD lb). Peso do Garfo: aproximadamente 50kg (110) 42”
(acima de 5145mm MFH) 4°B~3°F TSU
IMPORTANTE
(até 4780mm MFH) 5°B~6°F TSU
Antes do içamento, os pesos da torre, carro
(5185-6015mm MFH) 4°B~3°F TSU porta-garfos e garfos devem ser combinados
(acima de 6470mm MFH) 2°B~0°F para determinar-se a capacidade necessária
para o equipamento de içamento.
<C20-35>
Capacidades e Alturas de Levantamento: As capacidades
STD (até 2120mm MFH)6 °B~10°F STD da torre, carro porta-garfos e garfo e alturas de
(2680-2980mm MFH) 8°B~10°F STD levantamento da torre são listados na placa de identificação
da empilhadeira.
(3300-3860mm MFH) 10°B~8°F STD
Lubrificantes:
(4165-4620mm MFH) 5°B~6°F
Graxa de uso geral (especificação Clark MS-9)
STD (above de 5170mm MFH) 5°B~3°F TSU
Lubrificante para anéis deslizantes (Clark ref.
(até 4800mm MFH) 5°B~6°F TSU #886396)
(5210-6160mm MFH) 5°B~3°F Lubrificante para Corrente e Cabos (Clark ref.
#886399)
TSU (acima de 6370mm MFH) 3°B~3°F

40-2- • Especificações Gerais SM 709, Junho de 2004

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 Grupo 40, Especificações

Grupo 38, Especificações do Velocidades de Levantamento, Torre

Contrapeso e Chassi Para a torre padrão duplex, com transeixo padrão ou
Pesos do contrapeso: transmissão hidráulica.
Observação: O fluido hidráulico deve estar em temperatura
Pneu Sólido Pneu Pneumático de operação durante teste das especificações.
C15C:760 kg (1675 lbs) C15:700 Kg (1543 lbs)
C18C:990 Kg (2182 lbs) C18:930 Kg (2050 lbs) Velocidade Velocidade de
de Levant. Abaixamento
C20sC:1120 Kg (2469 lbs) C20s:1105 Kg (2436 lbs) m/s(pé/min) m/s(pé/min)
C20C:1098 Kg (2420 lbs) C20:950 Kg (2095 lbs)
Gás e GLP
C25C:1472 Kg (3245 lbs) C25:1290 Kg (2845 lbs) C15, C15C Carregado 0,57 (112) 0,47(93)
C30C:1854 Kg (4087 lbs) C30:1630 Kg (3595 lbs) Vazio 0,61(120) 0,43(85)
C32C:2004 Kg (4418 lbs) C35:1970 kg (4340 lbs) Carregado 0,56 (110) 0,47(93)
Vazio 0,61(120) 0,43(85)
Cilindros de Deriva, Levantamento e C20s, C20sC Carregado 0,54 (106) 0,47(93)
Inclinação Vazio 0,61(120) 0,43(85)
Para empilhadeiras padrão com transeixo.
C20, C20C Carregado 0,52 (102) 0,47(93)
Deriva para Baixo do Garfo da Torre: Não deve exceder Vazio 0,61(120) 0,43(85)
100 mm (4 pol) em um período de 10 minutos.
C25, C25C Carregado 0,51 (100) 0,47(93)
Deriva do Cilindro de Inclinação: Não deve exceder 5º Vazio 0,61(120) 0,43(85)
pol. em um período de minutos.
Carregado 0,50 (98) 0,47(93)
Determinado por marcação e medição da descida do Vazio 0,61(120) 0,43(85)
carro e inclinação da torre para frente a partir de posição Carregado 0,49 (96) 0,47(93)
C32C
levantada e sem inclinação com fluido hidráulico em
temperatura de operação e uma carga plena distribuída Vazio 0,61/120 0,43(85)
por igual nos garfos (se for usado um palete, a carga não C35L Carregado 0,46 (90) 0,47(93)
deve estender-se além dele; a carga deve ser empilhada, Vazio 0,63(124) 0,43(85)
para proporcionar estabilidade máxima). Garfo abarcando Carregado 0,4 (78) 0,47(93)
totalmente a carga e tão aberto quanto possível para Vazio 0,52(102) 0,43(85)
proporcionar distribuição uniforme do peso.
Pneu pneumático Diesel
C15 Carregado 0,57 (112) 0,47(93)
Vazio 0,61(120) 0,43(85)
Carregado 0,56 (110) 0,47(93)
Vazio 0,61(120) 0,43(85)
C20 Carregado 0,54 (106) 0,47(93)
Vazio 0,61(120) 0,43(85)
C20 Carregado 0,56 (110) 0,47(93)
Vazio 0,65(128) 0,43(85)
Carregado 0,55 (108) 0,47(93)
Vazio 0,65(128) 0,43(85)
C30 Carregado 0,54 (106) 0,47(93)
Vazio 0,65(128) 0,43(85)
C35 Carregado 0,48 (94) 0,47(93)
Vazio 0,63(124) 0,43(85)

SM 709, Junho de 2004 Especificações Gerais • 40-2-

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Somente para uso de concessionária CLARK
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Grupo 40, Especificações

Especificações Críticas de Torque de Presilhas

Torque de Aperto - Seco
N·m lb-pé
Para empilhadeiras padrão com transeixo.
Parafusos de Fixação do Motor
4G63/4G64 (GAS/GLP) 170-190 125-140
4TNV88/4TNV94L/ 170-190 125-140
Parafusos de transeixo para motor 40-45 30-33
Parafusos de conversor de torque p/eixo do motor 20-25 14.8-18.5
Parafusos de transeixo/eixo do motor para chassi 340-380 250-280
Porcas da garra da roda de direção (C15-20s) 290-304 210-225
Porcas da garra da roda de direção (C20-35) 640-720 470-530
Parafusos de Fixação Eixo de Direção (C15-20s) 235-288 173-213
Parafusos de Fixação Eixo de Direção (C20-35) 170-190 125-140
Parafusos de Fixação Eixo de Direção (C15-20s) 155-193 115-142
Parafusos de Fixação Eixo de Direção (C20-35) 225-250 165-185
Porca Retenção Volante Manual de Direção 35-40 25.5-29.5
Parafusos de Aperto forquilha Cil. Inclinação 170-190 125-140
Parafusos Retenção Pino do Cil. de Inclinação
Frontais 8-10 5,9-7,4
Traseiros 8-10 5,9-7,4
Parafuso de Fixação do Contrapeso (inferiores): 441-490 325-361
Parafusos de Fixação Guarda Superior 100-110 74-81
Parafusos de Fixação de Munhões da Torre: 75-80 55-59

Grupo 06(S), Especificações do Capacidade de Óleo: 15 L (15,8 qt )

Transeixo Padrão Fluido do transeixo: Clark # 2776236.
<C20-35>
Especificações Gerais
Modelo: Transeixo Clark TA30
<C15-20s(C15-20s)>
No. Velocidades: 1 velocidade, à frente e ré Razão Marcha
Modelo: Transeixo Clark TA12A1(TA12CA1). No. à Frente Transeixo: 15,78
Velocidades: 1 velocidade, à frente e ré Razão Marcha à
Frente Transeixo (TA12A1) 15,38 Razão Marcha Ré Transeixo: 16,06

Marcha Ré Transeixo (TA12A1): 15,67 Tipo de Cremalheira & Pinhão: Cônica em Espiral

Marcha à Frente Transeixo (TA12CA1) 13,07 Jogo Cremalheira & Pinhão: 0,20-0,28 mm

Marcha Ré Transeixo (TA12CA1): 12,93 Tipo de Diferencial: 2 pinhões.

Tipo de Cremalheira & Pinhão: Cônica em Espiral Pré-carga mancal do diferencial: 0,075mm (0,003 pol)
deflexão de cada alça do porta-diferencial
Jogo Cremalheira & Pinhão: 0,153-0,254 mm
Dimensão Freio de Serviço: 310 × 60 mm (12,2×2 pol.).
Tipo de Diferencial: 2 pinhões
Dimensão Conversor de Torque: 310 mm /280mm.
Pré-carga mancal diferencial: 0,8-1,6 N·m (7-15 pol-lb)
Taxa Stol do Conversor de Torque: 3,9/3,3
Dimensão Freio de Serviço: 230 × 50 mm (9×2 pol.).
Taxa Acionam. Bomba Hidráulica 1,029 × rpm do motor.
Dimensão Conversor de Torque: 280 mm (11 pol.).
Peso Seco: 390 kg (858 lb).
Taxa Stol do Conversor de Torque: 3,3
Capacidade de Óleo: 18,5 L (19,5 qt)
Taxa Acionam. Bomba Hidráulica 1,.029 × rpm motor.
Fluido do transeixo: Clark # 2776236.
Peso Seco: 242 kg (534 lb).

40-2- • Especificações Gerais SM 709, Junho de 2004

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 Grupo 40, Especificações

Especificações de Pressão* Grupo 13, Especificações do Painel de

Fluxo Bomba de Carga: 37,8 L/min (10 gpm) em 1800 Instrumentos e Sistema elétrico
rpm. Luzes indicadoras: LEDs integrais com placa circuito.
Pressão Válv. Reguladora: 1310-1690 kPa (190-245 psi) Alarme sonoro: Integral com placa circuito.
em 1800 rpm. Medidor de Combustível: LED
Pressão Embreagem (Frente/Ré): 1240 kPa (180 psi) em Medidor Temperatura Ag. Refrigerante: LED
rpm marcha lenta.
Horímetro: Digital, com indicador operação. Integral à
Pressão de Retorno do Arrefecedor: 345-862 kPa (50- placa de circuito
125 psi) em 1800 rpm.
Localizações de Pinouts: Consulte o Grupo 13, “Sistema
OBSERVAÇÃO Elétrico”, para esquemas.
1. Todas as rpm citadas são de velocidade do
motor. Tensão e Aterramento
2. Todas pressões de embreagem são em vel. Tensão do Sistema: 12 volt. Aterramento do Sistema:
de marcha lenta com embreagem engatada. Negativo.
3. Óleo em temperatura de operação (82-93°C)
180-200 ºF Alternador
Tipo: 12 volt.
Grupo 12, Especificações do Sistema
de Ignição (4G63/4G64 Ignição Bateria
Eletrônica Padrão) Gás/Motor GLP:
Tipo de Ignição: Eletrônica, sem contato. <4G63>
Ordem ativação: 1-3-4-2. Tipo : 12 volt 45AH
Rotação (vista a partir da tampa): Sentido horário. Tempo Corrente Manivela Frio: 430 amps em -18 °C
de Ignição:
Capacidade de Reserva: 71 minutos a 27 °C.
Motor a Gasolina: 4° BTDC em 740 rpm
<4G64>
Motor a GLP: 10° BTDC em 700 rpm
Tipo: 12 volt 60AH
Especific. Avanço Centrífugo: Inicial : 0° em 1000 rpm
(motor) Final: 6,5° em 2600 rpm (motor). Corrente Manivela Frio: 550 amps em -18 °C
Avanço do Vácuo Inicial: 0° em 80 mmHg (3,14 inHg) Capacidade de Reserva: 100 minutos em 27 °C.
Final: 11,5° em 280 mmHg (11,0 polHg) Motor a Diesel:
Entreferro do Sensor Ignição: 0,8 mm (0,031 pol.) <4TNV88>
Resistência Bobina Primária: 1,08-1,32 W entre terminais Tipo: 12 volt 80AH
(+) e (-).
Corrente Manivela Fria: 630 amps em -18 °C
Resistência da Bobina Secundária: 22,1-29,9 W entre
Capacidade de Reserva: 130 minutos em 27 °C.
terminais (-) e centro.
<4TNV94L>
Resistência Resistor da Bobina de Ignição: 1,22-1,49
Tipo: 12 volt 100AH
Tipo Vela de Ignição:
Corrente Manivela Fria: 800 amps em -18 °C
Motor a Gasolina: NGK BP4ES, Champion NY 16
Capacidade de Reserva: 180 minutos em 27 °C.
Motor a GLP: NGK BP5ES, Champion NY 12. Folga
Vela Ignição: 0,7-0,8 mm (0,028-0,031 pol.).
Torque Aperto Vela Ignição: 25 N·m (18,4 pol-lb).
Resistência Fio Vela: 8.000 ohms por pé.

SM 709, Junho de 2004 Especificações Gerais • 40-2-

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Grupo 40, Especificações

Arranque Grupo 02(LP), Sistema de Combustível

Gás/Motor GLP: a GLP
Tipo: Engate positivo, redução excêntrico, offset.
Especificações
Tensão: 12 volts.
Tanque de GLP
Saída: 1,.2 kW
Motor a Diesel: Capacidade: 15 ou 20 kg(33,5 ou 43,5 lb).
Tipo: Engate positivo, redução excêntrico, offset. Pressão operação: 138-1654 kPa (20-240 psi).
Tensão: 12 volts. Válvula de Alívio de Segurança: abre-se quando a pressão
excede 2756 kPa (400 psi).
Saída: 2,0 kW. (C15-20s)
Saída: 2,3 kW.(C20-35) Válvula de Bloqueio: manual, com válvula de retração
máxima.
Proteção do Sistema Válvula de retração máxima: Fecha-se quando taxa de
fluxo excede 5,7 Lpm (1,5 gpm).
Fusível: 10A Controle Direcional.
Fusível: 15A Ignição. Tipo Medidor Combustível: Nível de bóia.
Fusível: 10A Tecla STOP. Luz de Combustível baixo: Luz no painel de instrumentos
Fusível: 10A Buzina acende-se em 275 kPa (40 psi).
Combustível
Grupo 01, Especificações do Sistema de Propano HD-5
Arrefecimento
Tipo de Radiador: Radiador de fluxo cruzado com sistema Grupo 03, Especificações dos Sistemas
de recuperação de arrefecedor.
de Indução de Ar e de Escape
Pressão do Sistema (tampa do radiador): 83-109 kPa (12-
Tipo de Filtro de Ar: Tipo tubo com elemento descartável
16 psi).
de papel e indicador de restrição de ar.
Termostato: Gás/GLP: abre em 82°C ± 1,5° (180°F ±
2,7°) totalmente aberto em 95°C(203°F).
Diesel : abre em 82°C ± 1,5° (180°F ± 2,7°) totalmente
aberto em 95°C(203°F).
Mistura Arrefecimento: 50% água e 50% anticongel.
etilenoglicol de baixo silicato, tipo permanente com
inibidores de ferrugem e corrosão.
Capacidade do Agente Arrefec. do Sistema de Refriger:
A capacidade do radiador de 4 filas da empilhadeira
de pneu sólido é, conforme modelos - C15-20s : 8,5L
(9,0 qt), C20-32C : 10,5L L (11,0 qt )
A empilhadeira com pneu pneumático com capacidade
de radiador de 4 fileiras é, conforme modelos -- C15-
20s : 9,0L (9,5 qt), C20-35 : 8,5L (9 qt )
A empilhadeira a diesel com capacidade do radiador
de 4 filas é de 9,6L (10,1 qt).
Tipo ventilador: impulsão
Correia Motriz do Ventilador Correia em V
Tipo de Bomba D’água Centrífuga
Dimensões Grampo da Mangueira:
Gás/GLP: 47 mm (1,8 pol) na ponta radiador; 44 mm
(1,7 pol) na ponta do motor (bomba d’água ou termostato)
Diesel: 51mm (2 pol).

40-2- • Especificações Gerais SM 709, Junho de 2004

Material com Direitos Autorais
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Venda ou distribuição proibidas

Especificações dos Grupos
Grupo 00(G), Motor a Gás/GLP 4G63/
4G64 Especificações
Especificações Gerais
Tipo de motor: Mitsubishi 4G64 em linha, válvula na
cabeça, e eixo do comando único na cabeça.
Número de Cilindros: 4
Câmara de Combustão: Semi-esférica
Deslocamento total : C15-20s : 1997 cm3 (121,8 pol cúb),
C20-35: 2350 cm3 (121,8 pol cúb)
Furo Cilindro: C15-20s : 85 mm (3,35 pol., C20-35: 86,5
mm (3,41 pol.).
Curso do Pistão: C15-20s : 88 mm (3,46 pol), C20-35:
100,0 mm (3,94 pol.) Taxa compressão: 8,5
Compressão Cilindro: 1880 kPa (163,5 psi) em 300 rpm
Tempo da Válvula:
Identificação do Eixo de Comando (D)
Válvula Entrada Abrir 12° BTDC
Fechar 40° ABDC
Válvula Escape Abrir 54° BBDC
Fechar 6° ATDC
Sistema de Lubrificação: Filtração total de fluxo e
alimentação por pressão
Tipo de Bomba de Óleo: Engrenagem involuta
Óleo do Motor: Óleo motor 10W30, API, SD, SE/SG,
SF
Capacidade do cárter: 4,8 L (5,1 qt )
Sistema de Arrefec.: circulação com água refrigerada
Tipo de Bomba D’água: Impulsão Centrífuga
Especificações para o Ajuste
Tipo Vela de Ignição:
Motor a Gasolina: NGK BP4ES, Champion NY NY16
Motor a GLP: NGK BP5ES, Champion NY NY12
Intervalo das Velas: 0,7-0,8 mm (0,028-0,031 pol)
Torque Aperto Vela Ignição: 25 N·m (18.4 pol-lb)
Intervalo Ar Ignitor: 0,8 mm (0,31 pol)
Tempo de Ignição: GLP 10° BTDC em 700 rpm
Avanço Centrífugo: Inicial: 0º em 1000 rpm (motor).
Final: 6,5° em 2600 rpm (motor)
SM 709, Junho de 2004
Material com Direitos Autorais
Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas
Grupo 40, Especificações
Avanço de Vácuo: Inicial: 0ºem 80 mmHg (3,14 poHg)
Final: 11,5° em 280 mmHg (11,0 polHg)
Velocidade do Motor (rpm): Marcha Lenta: 700 rpm
Stol Conversor: Sistema de Combust. a Gasolina : 2200
Sistema de Combustível a GLP: 1790-1890
RPM governada Máxima em Vazio: 2650 (gás & HLP)
Especificações de Revisões
As especificações para revisão são listadas na Seção de
revisão do motor deste Grupo.
Especificações Sistema Combustível
Veja Grupo 02 para especificações do sist. combustível
Grupo 00(D-T2), Especificações do
Motor a Diesel 4TNV88
General Specifications
Tipo Motor: Yanmar 4TNV88 Vertical, motor a diesel em
linha, refrig. a água 4 ciclos.
Número de Cilindros: 4
Câmara Combustão: Injeção Direta
Deslocamento total: 2190 cm3 (133 pol.3)
Saída Nominal: 28,8 kw (39,2ps) em 2400 rpm
Torque máximo: 14,7 kgf.m(106 pé-lb) em 1000 rpm
Veloc. Motor (rpm) :
Marcha lenta: 800±30 rpm
Conversor Stol: 2460±30rpm
Máxima em Vazio: 2590±30 rpm
Ordem Ativação: 1-3-4-2 (cilindro No.1 no lado do
volante) Eixo Saída: volante manual
Direção da Rotação: sentido anti-horário (visto a partir
do volante)
Óleo Combust.: óleo diesel
Óleo motor: 15W 40, API CD, CF-4.
Capac. Reservat. Óleo: Max ; 5,8L, Min ; 3,5L
Peso motor (seco): aprox. 165 kg (363 lb)
Motor Arranque: 12V-2,0W Alternador : 12V-40A
Especificações Gerais • 40-2-
Grupo 40, Especificações

Grupo 00(D-T2), Especificações do Grupo 22, Especificações das Rodas e

Motor a Diesel 4TNV94L Pneus
Tipos Pneus de Tração: Pneumático borracha/Sólido
Especificações Gerais borracha, não manchante e uretano.
Tipo Motor: motor a diesel Yanmar 4TNV94L vertical, Tipo Pneus Dianteiros: Pneumático borracha/Sólido
em linha, refrig. a água, 4 ciclos. borracha, não manchante e uretano.

Número de Cilindros: 4 Rodas e Pneus Pneumáticos de Empilhadeiras

Câmara de combustão: Injeção direta Dimensões e Classificações de Pneus
Deslocamento total: 3054 cm3 (186 pol3) Pneus Dianteiros:
C15-20s Único: 6,50×10-12 convencional
Saída Nominal: 44 kw (59,8ps) em 2500rpm
C20/25 Único: 7,00×12-14 convencional
Torque máximo: 21±0,9 kgf.m(152 pé-lb) em 1000 rpm Duplo: 7,00×12-14 convencional
ressão compressão (STD): 35±1kgf/cm2 (497±14.2psi)
em 250rpm C30 Único: 28×9×15-14 convencional
Duplo: 7,00×12-14 14 convencional
Veloc. Motor (rpm) :
C35 Único: 250×15-18 convencional
Marcha Lenta: 750±30 rpm Duplo: 7,00×12-14 convencional
Stoll do Conversor: 2460±30rpm Pneus de Tração:
Máxima em Vazio: 2700±30 rpm C15-20s 5,00×8-10 convencional
Consumo combust. (nominal): 175 g/PS-h C20/25 6,00×9-10 convencional
Tempo injeção conbust. (FIR, BTDC) : 5° C30 6,50×10-12 convencional
Pressão Injeção Combust.: 220~230 kgf/cm2 (3128~3270 C35 6,50×10-14 convencional
psi) Pressões dos Pneus
Ordem ativação: 1-3-4-2 (cil. No.1 no lado volante) Pneus de Direção:
Eixo Saída: Volante Manual C15/20s Único: 1000 kPa (145 psi) C20/25
Único: 1000 kPa (145 psi)
Direção da Rotação: sentido anti-horário (visto a partir do
volante manual) Duplo: 1000 kPa (145 psi) C30
Único: 1000 kPa (145 psi)
Óleo combustível: diesel
Duplo: 1000 kPa (145 psi)
Óleo motor: 15W 40, API CD, CF-4. C35 Único: 1000 kPa (145 psi)
Capacidade reservatório óleo: Max ; 7,5L, Min; 5,5L Duplo: 1000 kpa(145 psi)
Dimensão Motor: Pneus de Tração:
C15/20s 880 kPa (128 psi)
Comprim. geral: 698mm (28,3”)
C20/25/30 880 kPa (128 psi)
Largura geral: 498mm (20”)
C35 1000 kpa(145 psi)
Altura geral: 711mm (27,1”)
Peso motor (seco): aprox. 240 Kg (529 lb) Rodas e Pneus Sólidos
Motor Arranque: 12V-2,3 kW
Pneus Pneus Tração
Alternador : 12V-40A
C15C 18×6×12,125 14×4,5×8
C18/20s 18×7×12,125 14×4,5×8
C20/25C 21×7×15 16×5×10,5
C30C 21×8×15 16×6×10,5
C32C 21×9×15 16×6×10,5

40-2-10 • Especificações Gerais SM 709, Junho de 2004

Material com Direitos Autorais
Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas

Grupo 23(G) Especificações Sistema
de frenagem/avanço lento (Transeixo
Padrão)
Freio de Serviço
Tipo: tambor e sapata.
Cilindro mestre escalonado. Auto-ajuste.
Fluido: Fluido de freio (SAE dot 3) por reservatório.
Pressão Residual Sistema Frenagem:
C15-20s : 69-167 kPa (10-24,2 psi).
C20-35 : 49-127 kPa (7,1-8,4psi)
Folga sapata para tambor: C15-20s: 0,26-0,38 mm
(0,008-0,015”), C20-35 : 0,10-0,35 mm (0,004-0,014”).
Espessura Revest. Sapata (C15-35) : 1,0 mm ( 0,039”)
min. Espessura Tambor: C15-20s : 17,5 mm (0,69”),
C20-35: 20,6 mm (0,787”).
Diâm. Máximo e Diameter : C15-20s : 232 mm (9,13”),
C20-35: 312 mm (12,3”).
Jogo do Pedal: 4~6mm (0,16~0,24”).
Folga Ajuste da Estrela: C20-35: 0,5-0,6 mm (0,020-
0,023”).
Freio de Estacionamento
Tipo : Catraca ligada à sapata freio serviço em casa roda.
Teste Parada: Carga nominal em grau 15%.
Avanço Lento (ver também espec. Transeixo)
Tipo: Pedal avanço lento ligado mecanicamente ao pedal
do freio e à bobina de avanço lento no transeixo.
Jogo do pedal: nenhum.
Ajuste sobreposição: 1,5-4,5 mm (0,06-0,18”).
Grupo 25, Especificações da Coluna e
Mecanismo de Direção
Tipo Sistema de Direção: direção hidrostática com sensor
de carga, circuito de sinal dinâmico.
Ajuste Pressão Alívio Sistema de Direção: C15-20s:
8800- 9300 kPa (1276-1350 psi), C20-35: 8620-9300 kPa
(1250-1350 psi)
Classif Normal Fluxo: 23 L/min (6 gal/min) Classif.
Pressão Entrada: 12400 kPa (1800 psi)
Classif Pressão Retorno: 690 kPa (100 psi) máximo
SM 709, Junho de 2004
Material com Direitos Autorais
Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas
Grupo 40, Especificações
Grupo 26, Especificações Eixo de
Direção
Empilhadeira com Pneu Sólido
Ajuste Pressão Alívio Sistema de Direção: C15-20s:
8800-9300 kPa (1276-1350 psi), C20-32C: 8620-9300
kPa (1250-1350 psi).
Tipo Cilindro de Direção: dupla ação, a pistão.
Arco Viragem: C15-20s: 75° C20-32C: 83° ângulo
Interno máximo de viragem.
C15-20s: 53.5° C20-32C: 60° ângulo máximo de viragem
externa.
Empilhadeira Pneu Pneumático
Ajuste Pressão Alívio Sistema Direção: 8620-9300 kPa
(1250-1350 psi).
Tipo Cilindro Direção: dupla ação, a pistão.
Arco Viragem: 75° ângulo max de viragem interna
C15-20s: 53,5°, 20-35: 54° ângulo max de viragem
externa
O número de voltas do volante manual necessárias
para ir de batente difere entre eixos de pneus sólidos e
pneumáticos.
Grupo 29, Especificações do Cárter,
Filtros e Bomba Hidráulica
Tipo Bomba Hidráulica: por transmissão, com engrenagem,
com válvula de controle de fluxo de prioridade integral
com sensor de carga e válvula de alívio de pressão; a
bomba conecta-se e funciona em conjunção com a bomba
de carga da transmissão.
Tipo e Capacidade do Cárter: o tanque é embutido na
empilhadeira, com capacidade de 24L (6,3 gal.) para
C15-20sC, 34L (9,0 gal.) para C15-20s, 37L (9,8 gal.)
para C20-32C, 40L (10,6 gal.) para C20-25 e 44L(11,6
gal.) para C30-35.
Tipo Fluido Hidráulico: Fluido Hidráulico Clark,
especificações MS-68.
Tipo de Filtro de Retorno do Tanque: Descartável,
elemento de microfibra de vidro.
Filtro de Sucção: aço inox, malha 100.
Ajuste Tecla Pressão Indicador de Elemento Sujo do
Filtro: 200±40 kPa (29±6 psi).
Especificações Gerais • 40-2-11
Grupo 40, Especificações

Tração da Lança Máximas

Com torre padrão e transeixo padrão. Velocidades máximas com torre padrão e transeixo
Com carga (kg) Sem carga (kg) padrão.
GLP Pneu Sólido Com carga (kg) Sem carga (kg)
C15C 1775 820 GLP Pneu Sólido
C18C 1717 800 C15C 16,9 17,0
C20sC 1713 785 C18C 16,9 17,0
C20 C 2183 1046 C20sC 16,9 17,0
C25 C 2173 981 C20 C 17,1 16,6
C30 C 2194 928 C25 C 17,2 16,6
C32 C 2120 923 C30 C 17,0 16,5
GÁS pneu sólido C32 C 16,8 16,6
C20 C 1930 963 GÁS pneu sólido
C25 C 1922 882 C20 C 17,3 16,6
C30 C 1867 816 C25 C 17,2 17,6
C32 C 1860 798 C30 C 17,1 16,9
GLP pneu pneumático C32 C 16,9 17,7
C15 1774 1100 GLP pneu pneumático
C18 1782 1100 C15 18,0 18,4
C20s 1786 1000 C18 17,9 18,4
C20 1718 1159 C20s 17,9 18,4
C25 1723 1116 C20 20,3 20,9
C30 1557 1162 C25 20,1 20,5
C35 1545 1103 C30 20,2 21,0
GÁS pneu pneumático C35 21,5 22,3
C18 1580 1100 GÁS pneu pneumático
C20s 1588 1100 C18 17,9 18,3
C20 1595 1000 C20s 17,9 18,4
C25 1654 1008 C20 17,8 18,5
C30 1624 957 C25 20,3 20,9
C35 1550 1005 C30 20,1 20,5
1522 999 C35 20,1 21,2
Diesel pneu pneumático 20,1 20,1
C15 1525 1100 Diesel pneu pneumático
C18 1532 1100 C15 17,2 17,9
C20s 1539 1000 C18 17,6 17,9
C20 2491 1020 C20s 17,4 18,1
C25 2510 976 C20 19,3 20,4
C30 2288 1027 C25 19,3 20,4
C35 2104 1033 C30 20,5 21,4
C35 21,1 21,7

40-2-12 • Especificações Gerais SM 709, Junho de 2004

Material com Direitos Autorais
Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas
 Grupo 40, Especificações

Raio de Viragem (externo)

Para empilhad. padrão c/ transeixo.

mm pol.
Gás e GLP Pneu Sólido
C15C 1930 76,0
C18C 1972 77,6
C20sC 2000 78,7
C20 C 1975 77,8
C25 C 2035 80,1
C30 C 2090 82,3v
C32 C 2130 83,9
Gás e GLP Pneu Pneumático
C15 2073 81,6
C18 2121 83,5
C20s 2154 84,8
C20 2245 88,4
C25 2300 90,6
C30 2405 94,7
C35 2480 97,6
Diesel Pneu Pneumático
C15 2073 81,6
C18 2121 83,4
C20s 2154 84,8
C20 2245 88,4
C25 2300 90,6
C30 2405 94,7
C35 2480 97,6

SM 709, Junho de 2004 Especificações Gerais • 40-2-13

Material com Direitos Autorais
Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas
OBSERVAÇÃO:

Grupo 40, Especificações SM 709, Junho de 2004

Material com Direitos Autorais
Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas
 Grupo 40, Especificações

Seção 3

Procedimento de Aperto de Conexões Hidráulicas

1. Aperte conexões com os dedos até que parem de girar, 2. Usando apenas as pontas dos dedos, aperte levemente
enquanto move a conexão levemente de lado a lado as conexões usando uma chave, até assentá-la na sede
para prevenir torção ou dano à rosca. ou porta. Não aperte demais.

SM 709, Junho de 2004 Procedimento e Aperto e Conexões Hidráulicas • 40-3-

Material com Direitos Autorais
Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas
OBSERVAÇÃO:

Grupo 40, Especificações SM 709, Junho de 2004

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Somente para uso de concessionária CLARK
Venda ou distribuição proibidas
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Material com Direitos Autorais Março de 2005
Somente para uso de concessionária CLARK
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