Parâmetros

De Motores
Prof. Fellipe Sartori
Parâmetros Geometria do cilindro-pistão
Peças e parâmetros geométricos

PMS: ponto morto superior

PMI: ponto morto inferior

D: diâmetro do cilindro (bore)

S: curso do pistão (stroke)

θ: ângulo da manivela

Rman: comprimento da manivela

 Peças e parâmetros geométricos
Relação do curso do pistão com o
comprimento da manivela

S = 2 Rman
Volume deslocado no motor
(cilindrada / displacement)
Vdesl = N cil (Vmáx − Vmín ) = N cil Acil S
Ncil: número de cilindros

Relação de compressão

rv = RC = Vmáx / Vmín
Parâmetros Potências e eficiências
Parâmetros de análise: Potências e eficiências
Potência efetiva Ne Potência indicada Ni
Potência efetivamente apresentada pelo eixo Potência do motor caso ele funcionasse
do motor conforme um ciclo termodinâmico (ideal) *

T n n
Ne = N i = Wi z
9549 x
Ne em kW, T (torque) em N ∙ m e n (rotação X = 1 (motor 2T) ou 2 (motor 4T), z é o
do eixo) em rpm número de cilindros, Wi é o trabalho indicado

* Veremos ciclos passíveis de aproximação

nas próximas aulas
 Parâmetros de análise: Potências e eficiências
Eficiência térmica ηt
Eficiência de conversão de energia térmica
(calor Q) em trabalho

Ni
t = .
Q

. .
Note mas não anote ainda: Q = mc ∙ PCI
Parâmetros de análise: Potências e eficiências
Potência de atrito Na
É a potência usada por um motor para vencer o atrito entre as partes móveis, aspirar
combustível, expulsar os gases de escapamento, acionar bombas de óleo e combustível, etc.

Ni = N e + N a
Parâmetros de análise: Potências e eficiências
Eficiência global efetiva ηg Eficiência mecânica ηm

Eficiência de conversão de energia térmica Eficiência de conversão de trabalho indicado

(calor Q) em trabalho efetivo em efetivo

Ne Ne
g = . m =
Q Ni
 Parâmetros de análise: Potências e eficiências
Eficiência volumétrica ηv
Eficiência de enchimento do cilindro em relação à quantidade que poderia ser admitida se o ar
tivesse as características atmosféricas
.
ma
v = .
m ae

. e  V  n
Vazão mássica do ar de entrada: m ae =
x

Nota: na admissão, o ar possui temperatura menor que dentro do cilindro (final da admissão) e,
portanto, suas massas específicas são diferentes
 Parâmetros de análise: Potências e eficiências
Consumo específico de combustível Ce Consumo específico de calor – heat rate HR
Relaciona consumo de combustível e Energia térmica necessária para o motor
trabalho efetivo produzir 1 kWh de energia
. .
mc 3600 Q
Ce = HR =
Ne Ne

Nota: Heat rate é um parâmetro bastante exposto em catálogos

Parâmetros Medição de potência
Parâmetros de análise: medição de potência
Freio de Prony
Funcionamento:

• Liga-se o eixo do motor a um volante

• Força F gera um atrito Fat no rotor

• Com o atrito, espera-se o estado de

velocidade angular ω constante

• Equilibra-se o torque T do motor com o

torque Fat ∙ r e com F ∙ b
• Conhece-se, portanto, parâmetros do
motor
Parâmetros de análise: medição de potência
Freio de Prony Torque do motor

T = F b
Potência efetiva

Ne = T  

Desenvolvendo
N e = T  2  n =
= F  b  2  n = K  F  n
K: constante do dinamômetro
Parâmetros de análise: medição de potência
Dinamômetros hidráulicos

• Funcionamento com água no espaço

interno do freio

• Água quente precisa ser drenada

constantemente e substituída por
água fria
Parâmetros de análise: medição de potência
Dinamômetros elétricos • Funcionamento com base em geração
de corrente em campo magnético

• Precisa de circulação de fluido de

arrefecimento

• Pode ser utilizado para potências

mais altas, pois tem baixa
complexidade

• Podem acionar motores de

combustão desligados, funcionando
como um motor elétrico e vencendo a
força de atrito
Parâmetros Pressões
 Parâmetros de análise: pressões
Pressão média indicada pmi Pressão média de atrito pma

Wi xN i Wa xN a
pmi = = pma = =
V Vn V Vn
Pressão média efetiva pme Pressão média calorífica pmq
.
We xN e xQ
pme = = pmq =
V Vn Vn

Nota: As relações escritas com potência também podem ser escritas com pressões
Parâmetros Exercício
 Parâmetros de análise: exercício
Atividade 1: Analisando um motor
Um motor de quatro tempos ensaiado em um dinamômetro a 4.000 rpm forneceu a indicação
de uma força de 333 N e apresentou um consumo específico de 0,326 kg/kWh. O braço do
dinamômetro mede 0,8 m. Na mesma rotação, o motor de combustão, quando acionado pelo
dinamômetro, apresentou a indicação de uma força de 88,3 N. A cilindrada do motor é de 4
litros e a relação combustível-ar* foi medida em 0,08. Sendo o poder calorífico inferior do
combustível igual a 42 MJ/kg e a constante universal do ar igual a 287 J/(kg ∙ K), determine:

a) Potência efetiva
b) Potência indicada
c) Eficiência mecânica
d) Eficiência global
e) Eficiência térmica
f) Massa de ar consumida por hora
g) Eficiência volumétrica, sabendo que as condições de entrada do ar na admissão foram P =
100 kPa e T = 27 ºC
Nota: relação combustível-ar é a massa de combustível dividida pela massa de ar na combustão
Parâmetros Curvas características
Parâmetros de análise: curvas características
Curva genérica
Parâmetros de análise: curvas características
Curva para motores Dodge V8. Os 440ci são 7.2 litros, o 318ci é 5,2 litros
Parâmetros de análise: curvas características
Curva para motor de 6 cilindros e cilindrada de 12761 cm³
Parâmetros de análise: curvas características
Curva para motor de 4 cilindros e cilindrada de 1900 cm³
 Observação de catálogos de
Parâmetros motores reais
Parâmetros de análise: exercício
Atividade 2: Analisando um motor real
Com base no catálogo da Yanmar, calcule o rendimento global aproximado do motor 4CHE3
(modelo M), sabendo que o Diesel possui massa específica de 850 kg/m³ e poder calorífico
inferior de 43 MJ/kg.
 Bibliografia
principal
• Capítulo 3
• Catálogos
Obrigado!
Até a próxima aula

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