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Introduo
No sculo XVIII, a Revoluo Industrial na Inglaterra viria trazer grandes novidades para a engenharia de pontes. A principal inovao foi a insero das estruturas metlicas na construo. Os metais constituram a base da Revoluo Industrial inglesa, devido grande ocorrncia natural de minrios nas regies central e norte da ilha da Gr-Bretanha. Inicialmente, utilizou-se o ferro forjado como matria-prima para a construo de pontes. A primeira ponte metlica foi inaugurada em 1779 no distrito de Shropshire, oeste da Inglaterra. A Iron Bridge, como ficou conhecida, foi construda totalmente em ferro pela equipe do ironmaster Abraham III e levou quanto anos para ser finalizada. Atualmente, a ponte se encontra desativada para veculos e cargas, recebendo apenas visitao turstica. Com a difuso da Revoluo Industrial pela Europa continental no sculo XIX, vrios pases comearam a utilizar estruturas metlicas em suas obras pblicas. Em 1857, foi inaugurada a primeira ponte metlica da Alemanha, a ponte Werchsel. J em 1887, concluiu-se a primeira ponte metlica de Portugal, a ponte Pia Maria que apresenta um arco treliado de ferro fundido, projetado por Gustave Eiffel. A partir de meados do sculo XIX, as colnias britncias e os EUA comearam a apresentar construes de grande porte baseadas em estruturas metlicas. Na ndia e na Austrlia, muitas pontes e ferrovias foram construdas em ferro fundido. Nos EUA a construo com estruturas metlicas se deu de modo bastante rpido, tanto que em 1883, inaugurou-se a famosa Brooklyn Bridge, a primeira ponte de grande porte construda em ao nos EUA. Em 1884, foi finalizada a construo do Viaduc Du Garabit, ponte ferroviria em arco sobre o Rio Truyre, na Frana. Tambm foi projetada por Gustave Eiffel, a ponte foi um aperfeioamento do modelo da Pia Maria. O Viaduc Du Garabit se tornou o resultado de um projeto bastante pretensioso, pois apresentava o maior vo em ponte do mundo, alm de estar a impressionantes 122 m de altura em relao ao fundo do vale. Atualmente, a tecnologia de pontes de mostra bastante avanada e eficiente. No entanto, possvel observar que muitas pontes construdas ao logo de mais de dois sculos da indstria metalrgica sofrem com problemas patolgicos e no possuem um programa adequado de manuteno. Nesse contexto, importante destacar os processos patognicos e sistematizar os procedimentos de inspeo. Contribuindo nesse sentido, este trabalho apresenta importantes verificaes a serem feitas em pontes metlicas com a finalidade de entender melhor a condio estrutural da construo analisada.
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3.3. Encontros
Deve ser verificada a presena de gua, quer seja por represamento, mudana no direcionamento do curso ou significativas variaes no nvel. Devem ser avaliados os taludes e sua conformidade, as saias dos aterros de acesso e a ocorrncia de empuxos no previstos sobre o encontro e possveis recalques, desalinhamentos e falta de prumo (Oliveira, 2002 [8]).
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3.4. Superestrutura
Cabe verificar o funcionamento adequado dos contraventamentos, impedindo instabilidade e deformaes nas peas por eles contraventadas, a presena de elementos agressivos ao ao e detalhes importantes sobre as condies gerais da estrutura (limpeza, sistema de proteo, estgio de deteriorao, acmulos de gua causados por vazamentos e por condensao que possa causar corroso em ambientes fechados, os meios de ventilao desses elementos fechados e o nvel de trepidao e rudos da obra de obra). A pista de rolamento dever ser cuidadosamente observada, detonando-se falhas e irregularidades tais como desnveis, descontinuidades, rachadura e trincas (FIGURA 3). Deve ser avaliado e mapeado o estado de corroso da estrutura (FIGURA 4) e suas causas provveis, assim como a presena de fraturas, fissuras ou trincas, as condies (uniformidade, irregularidade, desalinhamento, desgaste, fissuras, deformao excessiva e processo de corroso) dos elementos de ligao (parafusados ou rebitados e soldas) e superfcies de contato.
Caso haja suspeio sobre a qualidade das ligaes soldadas, pode-ser executar ensaio no-destrutivo (ex: lquido penetrante) e, em situaes especiais, outros testes mais sofisticados devem ser requeridos. No caso de ligaes parafusadas, verificar porcas, contra-porcas, arruelas e se o aperto dos parafusos est conferindo rigidez suficiente para evitar vibraes excessivas quando ocorrer passagem de veculos.
3.5. Acessrios
Quanto aos acessrios, as verificaes devem abranger juntas de dilatao, guarda-corpos, drenagem, presena de obstculos (frma, brita, etc.) que impeam a movimentao da junta, ocorrncia de afrouxamento ou deslocamento de algum dos componentes, a infiltrao e qualquer irregularidade no perfil vertical da junta devem ser cuidadosamente levantados. Os guarda-corpos devem ser avaliados quanto ao alinhamento e prumo e os mecanismos de deteriorao instaurados tais como: corroso, pintura de proteo e suas condies gerais de fixao superestrutura (chumbadores, arruelas, porcas, contraporcas e soldas). Quanto drenagem, deve ser observada a existncia de possveis obstculos que dificultem o escoamento das guas pluviais nas canaletas, tais como frmas, brita, etc. Cabe notar se faltam tubos de sada de gua ou se existem anomalias nos mesmos. importante observar o estado das canaletas e pingadeiras, sua funcionalidade e possveis vazamentos para a estrutura. Por fim, recomendase tambm que ser verifique se a drenagem compromete qualquer outra estruturas ou provoca eroso nos taludes dos encontros.
4. Concluses
Usualmente, o grande problema em estruturas metlicas no estrutural, mas de manuteno. Apenas em um segundo momento, onde problemas desencadeados pela ausncia de uma manuteno preventiva, o problema culmina para o aspecto de segurana estrutural. A manuteno e preveno so sempre pontos fundamentais na busca por uma maior durabilidade em OAEs ) obras de arte especiais.
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Referncias bibliogrficas
1. Brinck, F. M. Efeito da corroso na integridade estrutural da ponte metlica Marechal Hermes. Dissertao de Mestrado, Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, UFOP, Ouro Preto, 2004. 2. Gentil, V. Corroso. Ed. Livros Tcnicos e Cientficos, Rio de Janeiro, 3 Ed., 2003. 3. Dias, L. A. M. Estruturas de ao conceitos, tcnicas e linguagem. Zigurate Editora, So Paulo, 1998.
4. Doyle, L. E.; Morris, J. L.; Leach, J. L.; Schrader, G. F. Manufacturing processes and materials for engineers. Ed. Prentice-Hall Inc., New Jersey, 1962. 5. Pannoni, F. D. Princpios da proteo de estruturas metlicas em situao de corroso e incndios. Gerdau Aominas, So Paulo, 2 ed., 2004. 6. Castro, E. M. C. Patologia dos edifcios em estruturas metlicas. Ouro Preto. Dissertao de Mestrado. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, UFOP, Ouro Preto, 1999. 7. Loureno, L. C. Anlise de corroso em estruturas de pontes metlicas e de concreto armado. Dissertao de Mestrado, Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil, Centro Tecnolgico, UFF, Niteri, 2007. 8. Oliveira, E. M. R. Metodologia de caracterizao de patologias em ob ras de arte especiais. Dissertao de Mestrado, Programa de Ps-Graduao em Engenharia Civil, Centro Tecnolgico, UFF, Niteri, 2002.
Autores:
Lbia da Costa Loureno - Eng Civil, M.Sc., Universidade Federal Fluminense, Niteri, RJ; Mychael Vincius da Costa Loureno - Graduando em Cincias Biolgicas, Universidade Federal do Rio de Janeiro, RJ; Luiz Carlos Mender - Prof. Associado D.Sc., Universidade Federal Fluminense, Niteri, RJ.
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