Rebites e suas aplicações em fixação de peças mecânicas

SON SANTOS TÉCNICO EM ELETROMECÂNICA
Vistas Explodidas
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Vistas Explodidas
Uma vista explodida é um desenho técnico, que mostra uma relação ou
sequência de montagem de diversas peças de um conjunto de algo
manufaturado.
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Vistas Explodidas
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Vistas Explodidas
Um desenho em vista explodida é usado para mostrar a montagem de
peças mecânicas. Mostra todas as partes do conjunto e como eles se
encaixam.
Tal desenho também pode ajudar a representar a desmontagem de peças,

onde as peças mais distantes do centro normalmente são removidas
primeiro.
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ELEMENTOS DE
MÁQUINAS
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Elementos de fixação
A união pode ser de duas maneiras:
Moveis
Permanentes
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Rebites
O rebite possui corpo cilíndrico e uma cabeça, sendo fabricado em aço
comum, inox, alumínio, cobre ou latão.
É usado para fixação permanente de duas ou mais peças.
Na indústria aplica-se principalmente em: estruturas metálicas.
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Pino
O pino une peças articuladas.
Nesse tipo de união, uma das peças pode se movimentar por rotação.
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Cavilha
A cavilha une peças que não são articuladas entre si.
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Contra pino ou Cupilha
O contra pino ou cupilha é uma haste ou arame com forma semelhante à de

um meio cilindro, dobrado de modo a fazer uma cabeça circular e tem duas
pernas desiguais.
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Parafuso
O parafuso é uma peça formada por um corpo cilíndrico roscado e uma

cabeça, que pode ter várias formas
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Porca
A porca tem forma de prisma, de cilindro etc. Apresenta um furo roscado.

Através desse furo, a porca é atarraxada ao parafuso.
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Arruela
A arruela é um disco metálico com um furo no centro. O corpo do parafuso

passa por esse furo.
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Anel elástico
O anel elástico é usado para impedir deslocamento de eixos. Serve,

também,
para posicionar ou limitar o movimento de uma peça que desliza sobre um
eixo.
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Chaveta
A chaveta tem um corpo em forma prismático ou cilíndrico que pode ter faces
paralelas ou inclinadas, em função da grandeza do esforço e do tipo de
movimento que deve transmitir.
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REBITES
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Rebite
Um mecânico tem duas tarefas:

Consertar uma panela cujo cabo caiu e unir duas barras chatas para fechar
uma grade.
A questão é a seguinte:
Qual elemento de fixação é o mais adequado, Solda ou rebite?
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Rebites
Unem rigidamente peças ou chapas, principalmente, em estruturas

metálicas, de reservatório, caldeiras, máquinas, navios, aviões, veículos de
transporte e treliças.
Um rebite compõe-se de um corpo em forma de eixo cilíndrico e de uma

cabeça.
A cabeça pode ter vários formatos.
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Tipos de rebites e suas aplicações
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GPS
A fabricação dos rebites é padronizada, ou seja, segue normas técnicas que

indicam medidas da cabeça, do corpo e do comprimento útil dos rebites.
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Especificação de rebites
Para adquirir os rebites adequados ao seu trabalho, é necessário que você
conheça suas especificações, ou seja:
· de que material é feito;
· o tipo de sua cabeça;
· o diâmetro do seu corpo;
· o seu comprimento útil.
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Especificação de rebites
Na especificação do rebite é importante saber qual será seu comprimento útil

(L) e a sobra necessária (Z).
Neste caso, é preciso levar em conta:
• O diâmetro do rebite;
• O tipo de cabeça a ser formado;
• O modo de como vai ser fixado o rebite: a frio ou a quente.
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Processo de fixação dos rebites
A segunda cabeça do rebite pode ser feita por meio de dois processos:
Manual
Mecânico.
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Processo de execução
1. Prepare o material;
2. Alinhe as chapas;
3. Prepare os rebites;
4. Rebite.
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GPS
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Rebitagem a quente e a frio
Tanto a rebitagem manual como a mecânica podem ser feitas a aquente

quente ou a frio.
Na rebitagem a quente o rebite é aquecido por meio de fornos a gás ,

elétricos ou maçarico até atingir a cor vermelho-brilhante.
Depois o rebite é martelado à mão ou à máquina até adquirir o formato.
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A REBITAGEM A QUENTE
Rebitagem a quente é indicada para rebites com diâmetro superior a 6,35

mm, sendo aplicada, especialmente, em rebites de aço.
A REBITAGEM A FRIO
Rebitagem a frio feita por martelamento simples, sem utilizar qualquer fonte
de calor. É indicada para rebites com diâmetro de até 6,3 mm, se o trabalho
for à mão, e de 10 mm, se for à máquina.
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FERRAMENTAS PARA REBITAGEM
As principais ferramentas usadas na rebitagem:
Estampo;
Contra estampo;
Repuxador.
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Estampo
É uma ferramenta usada para dar forma a uma peça.
O estampo utilizado na rebitagem manual é feito de aço temperado e

apresenta três partes: cabeça, corpo e ponta.
Na ponta existe um rebaixo, utilizado para dar formato final à segunda

cabeça do rebite.
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Exercícios
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Exercícios
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Parafusos
O parafuso é um elemento de ligação formado por um corpo cilíndrico.
Emprego: É empregado para fixação de peças

variadas, de forma não permanente e que podem ser
facilmente montadas e desmontadas.
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Classificação:
Existem quatro grandes grupos de parafusos:
Passantes
Não passantes
De pressão
Prisioneiros.
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Passante:
Atravessam as peças e são fixos com porcas.
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Não passante:
A fixação da rosca é feita numa das peças, sem a necessidade de porca.
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Pressão:
A pressão é exercida pelas pontas dos parafusos contra a peça a ser fixada.
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Prisioneiros:
São parafusos sem cabeça roscados em ambas pontas, para peças que
exigem montagem e desmontagem frequentes.
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Tipos de prisioneiro:
Cabeça sextavada;
Sextavado interno (allen);
Sem cabeça e fenda/ sextavado interno;
Cabeça escareada e fenda;
Cabeça redonda com fenda;
Cabeça escareada boleada com fenda.
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Cabeça sextavada:
Usado com ou sem rosca, é

aplicado para uniões que
necessitam forte aperto (com
chave de boca).
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Sextavado interno (Allen):
Utilizado em uniões que

necessitam forte aperto em
locais com pouco espaço
para manuseio de
ferramentas.
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Sem cabeça e fenda

sextavado interno:
Utilizado para travar

elementos de máquinas
não deixando saliências
externas.
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Cabeça escareada chata com fenda:
Usado em montagens que não

sofrem grandes esforços e cuja
cabeça não pode exceder a
superfície.
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Cabeça redonda com fenda:
Usado em montagens que

não sofrem grandes
esforços, proporcionando
bom acabamento superficial.
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Cabeça escareada boleada com

fenda:
Usado na fixação de elementos

com pouca espessura ficando a
cabeça embutida.
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ROSCAS
Rosca é um conjunto de filetes em torno de uma superfície cilíndrica.
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Tipos e Padrões de Roscas
Temos os seguintes perfis das roscas:
Triangular:
Trapezoidal:
Redonda:
Quadrada:
Dente de Serra:
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Triangular:
Parafusos e porcas de fixação na união de peças.
Ex.: Fixação da roda do carro.
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Trapezoidal:
Parafusos que transmitem movimento suave e uniforme.
Ex.: Fusos de máquinas.
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Redonda:
Parafusos de grandes diâmetros sujeitos a grandes esforços.
Ex.: Equipamentos ferroviários.
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Quadrada:
Parafusos que sofrem grandes esforços e choques.
Ex.: Prensas e morsas.
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Dente de Serra:
Parafusos que exercem grande esforço num só sentido
Ex.: macacos de catraca.
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Porcas
A porca é uma peça de forma prismática ou cilíndrica com furo roscado
através do qual se encaixa o parafuso.
É fabricado em metal ou plástico.

É usado em conjunto com o parafuso, para a fixação deste.
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Tipos de porcas
Porcas tipo Borboletas
É usado em conjunto com o parafuso, para a fixação deste.
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Porca recartilhada.
Aperto manual (arco de serra).
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Porca cega.
Para bom acabamento.
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Porca quadrada.
Para fixações diversas.
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Porca castelo.
Utilizado com cupilha para evitar que vibrações soltem-na.
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Arruelas
A arruela é um disco metálico com um furo no centro.
A têm a função de distribuir igualmente a força de aperto entre a porca, o

parafuso e as partes montadas.
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Tipos de Arruela
Arruela lisa.
Distribui igualmente o aperto, sendo
utilizado em apertos com pouca vibração.
Arruela de pressão.
Evita o afrouxamento do parafuso e da

porca. Para conjuntos com grandes
vibrações e esforços.
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Arruela dentada.
Para conjuntos com grandes

vibrações, mas pequenos esforços.
Arruela serrilhada.
Para conjuntos com grandes

vibrações e esforços médios.
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Arruela ondulada
Similar à anterior, mas usado sobre
superfícies pintadas, evitando
danificação do acabamento.
Arruela de travamento com orelha
Dobra-se a orelha num canto vivo e

uma aba num dos cantos do parafuso,
evitando que este venha afrouxar.
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CHAVETA
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CHAVETAS
A padronização criada pelos Institutos internacionais, como SAE, DIN, JIS,

ABNT e outros, permite que haja intercambiabilidade entre os
componentes, bastando que na construção sejam respeitadas as normas
específicas.
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CLASSIFICAÇÃO:
As chavetas se classificam em:
· chavetas de cunha;
· chavetas paralelas;
· chavetas de disco.
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CHAVETAS DE CUNHA
As chavetas têm esse nome porque são parecidas com uma cunha. Uma de
suas faces é inclinada, para facilitar a união de peças.
As chavetas de cunha classificam-se em dois grupos:
· chavetas longitudinais;
· chavetas transversais.
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CHAVETAS LONGITUDINAIS
São colocadas na extensão do eixo para unir roldanas, rodas, volantes etc.
Podem ser com ou sem cabeça e são de montagem e desmontagem fácil.
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As chavetas longitudinais podem ser de diversos tipos: encaixada, meia-

cana, plana, embutida e tangencial.
Chavetas encaixadas - São muito

usadas. Sua forma corresponde à do
tipo mais simples de chaveta de
cunha.
Para possibilitar seu emprego, o rasgo

do eixo é sempre mais comprido que a
chaveta.
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Chaveta meia-cana
Sua base é côncava (com o mesmo raio

do eixo). Não é necessário rasgo na
árvore, pois a chaveta transmite o
movimento por efeito do atrito.
Desta forma, quando o esforço no
elemento conduzido for muito grande,
a chaveta desliza sobre a árvore.
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CHAVETAS PARALELAS
Essas chavetas têm as faces paralelas, portanto, não têm inclinação.
A transmissão do movimento é feita pelo ajuste de suas faces laterais às

laterais do rasgo da chaveta. Fica uma pequena folga entre o ponto mais alto
da chaveta e o fundo do rasgo do elemento conduzido.
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CHAVETA DE DISCO OU MEIA-LUA (TIPO WOODRUFF)
É uma variante da chaveta paralela. Recebe esse nome porque sua forma
corresponde a um segmento circular.
É comumente empregada em eixos cônicos por facilitar a montagem e se
adaptar à conicidade do fundo do rasgo do elemento externo.
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TOLERÂNCIAS PARA CHAVETAS
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EIXOS E ÁRVORES
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EIXOS E ÁRVORES
Eixos são elementos

mecânicos utilizados para
articular um ou mais elementos
de máquinas.
Transmitindo movimento e
potência através da rotação.
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EIXOS E ÁRVORES
Os eixos e as árvores podem ser fixos ou giratórios e sustentam os
elementos de máquina.
No caso dos eixos fixos, os elementos (engrenagens com buchas, polias

sobre rolamentos e volantes) é que giram.
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EIXOS E ÁRVORES
Quando se trata de eixo-árvore giratório, o eixo se movimenta juntamente
com seus elementos ou independentemente deles como, por exemplo,
eixos de afiadores (esmeris), rodas de trole (trilhos), eixos de máquinas-
ferramenta, eixos sobre mancais.
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EIXOS E ÁRVORES
TIPOS E CARACTERÍSTICAS DE ÁRVORES
Conforme sua funções, uma árvore pode ser de engrenagens (em que são
montados mancais e rolamentos) ou de manivelas, que transforma
movimentos circulares em movimentos retilíneos.
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EIXOS E ÁRVORES
Para suporte de forças radiais, usam-se espigas retas, cônicas, de colar, de
manivela e esférica.
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EIXOS E ÁRVORES
Para suporte de forças axiais, usam-se espigas de anéis ou de cabeça.
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EIXOS E ÁRVORES
CLASSIFICAÇÃO DOS EIXOS
Quanto a seção transversal, os eixos são circulares e podem ser

classificados:
Maciços
Vazados
Cônicos
Roscados
Ranhurados
flexíveis.
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EIXOS E ÁRVORES
EIXOS MACIÇOS
Apresentam a seção transversal circular e maciça, com degraus ou apoios

para ajuste das peças montadas sobre eles.
Suas extremidades são chanfradas para evitar o rebarbamento e suas

arestas internas são arredondadas para evitar a concentração de esforços
localizados.
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EIXOS E ÁRVORES
EIXOS VAZADOS
São mais resistentes aos esforços de torção e flexão que os eixos maciços.
Empregam-se estes eixos quando há a necessidade de sistemas mais leves

e resistentes como os motores de aviões.
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EIXOS E ÁRVORES
EIXOS CÔNICOS
Devem ser ajustados em um componente que possua furo de encaixe

cônico.
A parte ajustável tem formato cônico e é firmemente fixada por meio de

uma porca.
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EIXOS E ÁRVORES
EIXOS ROSCADOS
Possuem algumas partes roscadas que podem receber porcas capazes de

prenderem outros componentes ao conjunto.
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EIXOS E ÁRVORES
EIXOS RANHURADOS
Apresentam uma série de ranhuras longitudinais em torno de sua

circunferência.
As ranhuras engrenam-se com os sulcos correspondentes das peças a

serem montadas neles.
Os eixos ranhurados são utilizados quando necessário transmitir grandes

esforços.
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EIXOS E ÁRVORES
Eixos-árvore estriados
Assim como os eixos cônicos, como chavetas, caracterizam-se por garantir

uma boa concentricidade com boa fixação, os eixos-árvore estriados
também são utilizados para evitar rotação relativa em barras de direção de
automóveis, alavancas de máquinas etc.
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EIXOS E ÁRVORES
EIXOS FLEXÍVEIS
Constituem em uma serie de

camadas de arame de aço
enroladas alternadamente em
sentidos opostos e apertados
fortemente.
São eixos empregados para

transmitir movimentos a
ferramentas portáteis e adequados
a forças não muito grandes e
velocidades consideráveis.
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vídeo
GPS
TRANSMISSÔES MECÂNICAS
Mancais
GPS
Mancais
Mancal é um suporte de apoio de eixos e rolamentos que são elementos
girantes de máquinas.
Os mancais classificam-se em duas categorias: mancais de deslizamento

e mancais de rolamento.
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Mancais
Mancais de deslizamento - São concavidades nas quais as pontas de
um eixo se apoiam.
Por exemplo, na figura seguinte, as duas concavidades existentes nos

blocos onde as pontas de um eixo se apoiam são mancais de
deslizamento.
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Mancais
Mancais de rolamento - São aqueles que comportam esferas ou rolos nos
quais o eixo se apoia.
Quando o eixo gira, as esferas ou rolos também giram confinados dentro

do mancal.
Por exemplo, se colocarmos esferas ou rolos inseridos entre um eixo e um

bloco, conforme figura ao lado, o eixo rolará sobre as esferas ou rolos.
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Mancais
Quando usar rolamentos de esferas ou de rolos?
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Mancais
Os mancais de deslizamentos uso de buchas e de lubrificantes permite
reduzir esse atrito e melhorar a rotação do eixo.
As buchas são, em geral, corpos cilíndricos ocos que envolvem os eixos,

permitindo-lhes uma melhor rotação. São feitas de materiais macios, como o
bronze e ligas de metais leves.
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Mancais
Mancais de rolamento
Quando necessitar de mancal com maior velocidade e menos atrito, o

mancal de rolamento é o mais adequado.
Os mancais de rolamento dispõem de elementos

rolantes: esferas, roletes e agulhas.
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Mancais
De acordo com as forças que suportam, os mancais podem ser radiais,
axiais ou mistos.
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Mancais
Em relação aos mancais de deslizamento, os mancais de rolamentos
apresentam as seguintes vantagens:
· Menor atrito e aquecimento.

· Pouca lubrificação.
· Não desgasta o eixo.
GPS
Mancais
Mas os mancais de rolamentos têm algumas desvantagens:
· Muita sensibilidade a choques.

· Maior custo de fabricação.
· Não suportam cargas muito elevadas.
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Rolamentos
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rolamentos
Rolamento são elementos mecânicos geralmente montados sobre eixos.
Consistem em dois anéis de aço especial, separados por fileiras de esferas
ou de rolos cilíndricos ou cônicos.
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rolamentos
Os rolamentos podem ser classificados quanto a dois aspectos: construção e
aplicação.
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rolamentos
Quanto a construção os rolamentos se dividem em:
• Rolamentos de esferas;
• Rolamentos de rolos;
• Rolamentos de agulhas.
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rolamentos
Rolamento de esferas
É o mais comum dos rolamentos. Suporta cargas radiais e pequenas cargas

axiais e é apropriado para rotações mais elevadas.
Sua capacidade de ajustagem angular é limitada. É necessário um perfeito

alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.
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rolamentos
Rolamento de rolos
É apropriado para cargas radiais elevadas. Seus componentes são

separáveis, o que facilita a montagem e desmontagem.
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rolamentos
Rolamento de agulha
Possui uma seção transversal muito fina em comparação com os

rolamentos de rolos comuns.
É utilizado especialmente quando o espaço radial é limitado.
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rolamentos
Quanto a sua aplicação, os rolamentos podem ser divididos em:
• Radiais:
• Axiais:
• Mistos.
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rolamentos
Os rolamentos radiais, axiais e mistos poder ser ainda:
• Auto compensadores – permitem ajuste angular, isto é, a compensação

de possíveis desalinhamentos ou flexões do eixo;
• Não auto compensadores.
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rolamentos
O que verificar durante o funcionamento
Nos rolamentos montados em máquinas deve-se verificar, regularmente, se

sua parada pode causar problemas.
Os rolamentos que não apresentam aplicações muito críticas, ou que não

são muito solicitados, não precisam de atenção especial.
Na rotina de verificação são usados os seguintes procedimentos:

ouvir, sentir, observar.
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rolamentos
Para ouvir o funcionamento do
rolamento usa-se um bastão de
madeira, uma chave de fenda ou
objetos similares o mais próximo
possível do rolamento.
Coloca-se o ouvido junto à outra

extremidade do objeto.
Se o ruído for suave é porque o

rolamento está em bom estado.
Se o ruído for uniforme mas

apresentar um som metálico, é
necessário lubrificar o rolamento.
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rolamentos
Com a mão, verifica-se a temperatura.
Se ela estiver mais alta que o normal,

algo está errado: falta ou excesso de
lubrificação, sujeira, sobrecarga,
fadiga, folga, pressão ou calor nos
retentores, vindos de uma fonte
externa.
Mas é preciso lembrar que logo após

a lubrificação é normal ocorrer um
aumento da temperatura, que pode
durar de um a dois dias.
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rolamentos
Cuidados com os rolamentos
Na troca de rolamentos, deve-se tomar muito cuidado, verificando sua

procedência e seu código correto.
Antes da instalação é preciso verificar cuidadosamente os catálogos dos

fabricantes e das máquinas, seguindo as especificações recomendadas.
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rolamentos
Na montagem, entre outros, devem ser tomados os seguintes cuidados:
· verificar se as dimensões do eixo e cubo estão corretas;

· usar o lubrificante recomendado pelo fabricante;
· remover rebarbas;
· no caso de reaproveitamento do rolamento, deve-se lavá-lo e lubrificá-lo
imediatamente para evitar oxidação;
· não usar estopa nas operações de limpeza;
· trabalhar em ambiente livre de pó e umidade.
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rolamentos
Defeitos comuns dos rolamentos os defeitos comuns ocorrem por:
· desgaste;
· fadiga;
· falhas mecânicas.
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rolamentos
Desgaste
O desgaste pode ser causado por:
· deficiência de lubrificação;
· presença de partículas abrasivas;
· oxidação (ferrugem);
· desgaste por patinação (girar em falso);
· desgaste por brinelamento.
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Rolamentos
Fadiga
A origem da fadiga está no deslocamento

da peça, ao girar em falso. A peça se
descasca, principalmente nos casos de
carga excessiva.
.
GPS
Rolamentos
Falhas mecânicas
O brinelamento é caracterizado
por depressões
correspondentes aos roletes ou
esferas nas pistas do
rolamento.
Resulta de aplicação da pré-
carga, sem girar o rolamento,
ou da prensagem do rolamento
com excesso de interferência.
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Rolamentos
Queima por corrente
elétrica é geralmente
Provocada pela passagem

da corrente elétrica
durante a soldagem.
As pequenas áreas
queimadas evoluem
rapidamente com o uso do
rolamento e provocam o
deslocamento da pista
rolante.
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Rolamentos
O engripamento
Pode ocorrer devido a lubrificante muito espesso ou viscoso.
Pode acontecer, também, por eliminação de folga nos roletes ou esferas por
aperto excessivo.
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Acoplamento
GPS
Acoplamento é um conjunto mecânico, constituído de elementos de

máquina, empregado na transmissão de movimento de rotação entre duas
árvores ou eixo-árvores.
GPS
Classificação
Os acoplamentos podem ser: fixos, elásticos e móveis.
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Acoplamentos fixos
Os acoplamentos fixos servem para unir árvores de tal maneira que

funcionem como se fossem uma única peça, alinhando as árvores de forma
precisa.
Por motivo de segurança, os acoplamentos devem ser construídos de modo
que não apresentem nenhuma saliência.
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Junta universal homo cinética
Esse tipo de junta é usado para transmitir movimento entre árvores que
precisam sofrer variação angular, durante sua atividade. Essa junta é
constituída de esferas de aço que se alojam em calhas.
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VARIADORES E REDUTORES DE
VELOCIDADE
GPS
Variador de velocidade
O variador de velocidade é um conjunto mecânico constituído por diversos

elementos de máquinas.
Sua função é permitir a variação da velocidade de trabalho de outros

elementos, sem perdas de muito tempo na troca de rotações, desacelerações,
paradas, troca de alavancas e novas acelerações.
Funcionando suavemente, sem impactos, o variador de velocidade pode ser

preparado para adaptar-se automaticamente às condições de trabalho
exigidas.
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Tipos de variadores de velocidade
Há dois tipos principais de variadores de velocidade: os de transmissão por

correia e os de roda de fricção.
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Variador com transmissão por correia
A mudança gradual da rotação na transmissão por correia obtém-se

variando o diâmetro de contato da correia com as polias. As distâncias entre
eixos podem permanecer variáveis ou fixas.
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Variador por roda de fricção
Transmite o momento de giro por fricção entre duas árvores paralelas ou que
se cruzam a distâncias relativamente curtas.
Esse mecanismo pode ser construído de várias formas, mostradas a seguir:
GPS
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Redutor de velocidade
É conhecido por redutor o conjunto de coroa e parafuso com rosca sem fim
ou de engrenagens acondicionado em uma carcaça com sistema de
lubrificação e destinado a reduzir a velocidade.
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Manutenção de variadores e redutores de velocidade
Além dos cuidados com rolamentos, eixos, árvores e outros elementos específicos, a
manutenção dos variadores de velocidade exige os seguintes cuidados:
· Alinhamento e nivelamento adequados.

· Lubrificação correta.
· Inspeções periódicas, com especial atenção aos mancais.
· Verificação dos elementos sujeitos ao atrito.
· Verificação dos elementos de ligação em geral.
GPS
Quanto aos redutores de velocidade, especialmente os de engrenagens, os

principais cuidados na manutenção são os seguintes:
· Na desmontagem, iniciar pelo eixo de alta rotação e terminar pelo de baixa

rotação.
· Na substituição de eixo e pinhão, considerar ambos como uma unidade, isto
é, se um ou outro estiver gasto, substituir ambos.
· Coroas e pinhões cônicos são lapidados aos pares e devem ser substituídos
aos pares, nas mesmas condições. Os fabricantes marcam os conjuntos aos
pares e, geralmente, indicam suas posições de colocação que devem ser
respeitadas.
· Medir a folga entre os dentes para que esteja de acordo com as
especificações.
· Proteger os lábios dos retentores dos cantos agudos dos rasgos de chaveta
por meio de papel envolvido no eixo. Não dilatar os lábios dos retentores
mais que 0,8 mm no diâmetro.
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Manutenção de engrenagens
Quando se fala em variadores e redutores de velocidade, não se pode

esquecer de um elemento fundamental desses conjuntos: a engrenagem.
Esse elemento de máquina exige uma atenção particular para o bom

funcionamento dos sistemas.
Os conjuntos engrenados exigem os seguintes cuidados:
· Reversões de rotação e partidas bruscas sob carga devem ser evitadas.

· A lubrificação deve eliminar a possibilidade de trabalho a seco.
· A lubrificação deve atingir toda a superfície dos dentes.
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· A lubrificação deve ser mantida no nível. O excesso de óleo provoca o

efeito de turbina que, por sua vez, produz superaquecimento.
· Usar óleo lubrificante correto.
· A pré-carga dos rolamentos ou a folga dos mancais devem ser mantidas
dentro dos limites recomendados. Essa medida evitará o desalinhamento
dos eixos. Eixos desalinhados provocam o aparecimento de carga no canto
dos dentes e suas possíveis quebras.
· O desgaste dos eixos e dos entalhes dos dentes das engrenagens não deve
exceder os limites de ajuste. Se esses limites forem excedidos, ocorrerão
batidas devido ao atraso, recalcando os entalhes. Ocorrerá desalinhamento,
além de efeitos nocivos sobre os flancos dos dentes da engrenagem.
· Depósitos sólidos, do fundo da caixa de engrenagens, devem ser
removidos antes de entrar em circulação.
GPS
Defeitos mais frequentes em engrenagens
Os defeitos mais frequentes em engrenagens estão descritos a seguir.
Desgaste por interferência
É provocado por um contato inadequado entre engrenagens, em que a carga

total está concentrada sobre o flanco impulsor, e a ponta do dente da
engrenagem impulsionada.
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Desgaste abrasivo
É provocado pela presença de impurezas ou corpos estranhos que se

interpõem entre as faces de contato. As impurezas ou corpos estranhos
podem estar localizados no óleo usado nas engrenagens.
GPS
Quebra por fadiga
Começa geralmente com uma trinca do lado da carga, num ponto de

concentração de tensões próximo da base do dente, e termina com quebra
total no sentido longitudinal ou diagonal, para cima.
GPS
Quebra por sobrecarga
Resulta de sobrecarga estática, choques ou problemas de tratamentos

térmicos. Geralmente, do lado da compressão do dente surge uma lombada
cuja altura diminui de acordo com o tempo que o dente leva para se
quebrar.
É interessante salientar que a trinca em um dente sobrecarregado não
mostra sinais de progresso.
A sobrecarga pode, também, ser causada pela penetração de um corpo
estranho entre os dentes, ou pelo desalinhamento devido ao desgaste ou
folga excessiva nos mancais.
GPS
Montagem e desmontagem de engrenagens em conjuntos mecânicos
Os seguintes cuidados deverão ser observados para se obter um melhor

aproveitamento e um melhor desempenho das engrenagens em conjuntos
mecânicos:
· Antes de começar a retirar as engrenagens, verificar como estão fixadas
no eixo e se estão montadas com interferência ou não.
· Não usar martelo para retirar as engrenagens do eixo para evitar danos aos
dentes. Utilizar um saca polias ou uma prensa hidráulica. Se não se dispuser
de um saca polias ou de uma prensa hidráulica, bater cuidadosamente com
um tarugo de material metálico macio.
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Caso o conjunto mecânico não possua catálogo ou manual, verificar a posição

ocupada pela engrenagem na montagem, fazendo marcações ou croqui.
Isso evitará erros quando o conjunto tiver de ser montado novamente .
· As engrenagens devem sempre ser acondicionadas na vertical e não
empilhadas umas sobre as outras. Essa medida evitará danos aos dentes.
· Na montagem deve ser observada a posição original de cada elemento.
· Evitar pancadas quando estiver montando, para não danificar os dentes das
engrenagens.
· Fazer uma pré-lubrificação nas engrenagens durante a montagem.
Essa medida evitará danos posteriores às engrenagens, que só receberão
lubrificação total depois de um certo tempo de funcionamento.
GPS
GPS
GPS
Elementos elásticos
Os elementos elásticos,
chamados de molas, são
todos aqueles que, pelo
formato ou instalação,
proporciona movimentação
dentro do campo de
deformação elástica, ou seja,
que se movimenta sem
deformar-se e desgastar.
Em geral são feitas de barra de aço, enrolada em forma de hélice cilíndrica

ou cônica. A barra de aço pode ter seção de perfis variados. Em geral, a
mola helicoidal é enrolada à direita, podendo ser também à esquerda. É
classificada quanto à resistência a esforços (tração, compressão ou torção).
GPS
Mola cilíndrica de compressão
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GPS
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GPS
GPS
TIPOS (conforme elementos rolantes):
Esferas:
Para rotações mais elevadas com cargas leves à médias (bicicletas, motores
elétricos, automóveis, etc). Podem ser de uma ou duas carreiras de esferas
(para cargas mais elevadas). Podem possuir placas de proteção/vedação,
que não necessita de lubrificação.
GPS
Tipos de rolamentos de esfera
GPS
Contato angular das esferas
para suportar certa carga axial (usado

por exemplo em furadeiras).
GPS
auto compensador de esfera
que pode suportar um pequeno

deslocamento angular do eixo, como
resultado da flexão do mesmo.
GPS
Rolos:
Cilindros, rolos cônicos ou barriletes para maior carga e menor velocidade

(caminhões, etc). os rolos podem ter formato de barriletes, sendo utilizado
como rolamento auto compensador, suportando deslocamentos angulares
em ambas direções.
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Agulhas:
Indicados para carga não constante e espaço radial limitado. Pode ser usado
sem os dois anéis, já que está fixo em uma “gaiola”.
GPS
Nomenclatura:
Os números de identificação dos rolamentos são designações que

expressam, o tipo do rolamento, as dimensões principais, a precisão
dimensional e de giro, a folga interna e outras especificações, sendo
constituídos pelo número básico e símbolos suplementares alfanuméricos.
GPS
Defeitos:
Os defeitos comuns ocorrem por:
· desgaste;
· fadiga;
· falhas mecânicas.
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1. Desgaste
O desgaste pode ser causado por:
· deficiência de lubrificação;
· presença de partículas abrasivas;
· oxidação (ferrugem);
· desgaste por patinação (girar em falso);
· desgaste por brinelamento.
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2. Fadiga
A origem da fadiga está no deslocamento da peça, ao girar em falso. A peça

se descasca, principalmente nos casos de carga excessiva.
Descascamento parcial revela fadiga por desalinhamento, Ovalização ou

por conificação do alojamento.
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3. Falhas mecânicas
GPS
GPS
Inspeção visual do estado de um rolamento:
GPS
Polia e Correia
A correia é um elemento de máquina que transmite rotação entre eixos
através de polias, que são peças cilíndricas movimentadas por rotação de
eixos.
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Polias:
As polias são: planas (reta ou abaulada) ou trapezoidais (em “V”).
A escolha depende da aplicação.
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GPS
Engrenagens
São rodas com dentes padronizados que servem para transmitir movimento
e força entre dois eixos.
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Cilíndrica de dentes retos:
É uma das mais conhecidas. Os dentes são paralelos entre si e paralelos ao

eixo. São as engrenagens mais simples que existem e são muito utilizadas
em máquinas para variação de rotação, transmitindo movimento entre eixos
paralelos.
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Cilíndrica de dentes helicoidais:
Este tipo de engrenagem possui

dentes paralelos entre si, mas
oblíquos em relação ao eixo. Podem
transmitir movimento em eixos não
paralelos.
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Engrenagens cônicas:
Tem a forma de tronco de cone e

podem ter dentes retos ou helicoidais.
Estas são a que transmitem
movimento entre eixos concorrentes,
isto é, que formam 90° entre si.
GPS
Cremalheira:
Cremalheira é uma barra provida de

dentes, destinada a engrenar uma
roda dentada. Com esse sistema,
pode-se transformar movimento de
rotação em movimento retilíneo e
vice-versa. Pode possuir também
dentes helicoidais. Uma aplicação é
o sistema de direção de automóveis.
GPS
Rosca sem fim:
A rosca sem fim é utilizada quando se

deseja redução no movimento entre
eixos concorrentes.
Os dentes da engrenagem que acopla
a rosca sem fim é côncava, isto é,
possui uma curvatura negativa nos
dentes.
GPS
Manutenção Mecânica
GPS
Manutenção conceitos e objetivos
Podemos entender manutenção como o conjunto de “cuidados técnicos”

indispensáveis ao funcionamento regular e permanente de máquinas,
equipamentos, ferramentas e instalações.
GPS
De modo geral, a manutenção em uma empresa tem como objetivos:
1. Manter equipamentos e máquinas

em condições de pleno
funcionamento para garantir a
produção normal e a qualidade dos
produtos.
2. Prevenir prováveis falhas ou

quebras dos elementos das
máquinas.
GPS
Tipos de manutenção
Existem dois grandes grupos de manutenção: a programada e a não
programada.
A manutenção programada classifica-se em quatro categorias:
Preventiva
Preditiva
TPM
Terotecnológia
GPS
Manutenção Preventiva
Consiste no conjunto de procedimentos e

ações antecipadas que visam manter a
máquina em funcionamento.
Presume-se que o serviço de

manutenção possa ser planejado em
termos de número de horas de operação
de máquina ou mesmo de um tempo total
decorrido, em horas, ano, ciclos,
quilometragem percorrida, capacidade
produzida.
GPS
A preventiva tem como vantagens:
1. O serviço é planejado dessa forma superando diversas desvantagens da

manutenção por quebra.
2. Ocorrem menos quebras repentinas.
Por outro lado, a preventiva apresenta as seguintes desvantagens:
3. Realiza-se trabalho desnecessário quando o programador de

manutenção tenta evitar quebras repentinas (paradas de emergência)
realizando manutenção e/ou revisando máquinas enquanto elas ainda
estão em boas condições.
4. Os defeitos ainda acontecem, uma vez que o programa de manutenção,

leva em consideração apenas as condições médias dos equipamentos da
planta, baseado em histórico e/ou recomendação do fabricante.
GPS
A manutenção Preditiva
É um tipo de ação preventiva baseada no conhecimento das condições de

cada um dos componentes das máquinas e equipamentos.
É usada para maximizar o uso da máquina e é baseada nas condição de

todos os componentes relevantes da máquina.
O planejamento da manutenção é baseado tanto na produção quanto nas

necessidades conhecidas de manutenção.
Testes e medições são feitos periodicamente para determinar a época

adequada para substituições ou reparos de peças.
GPS
A preditiva tem como vantagens:
1. A disponibilidade da máquina é maximizada resultando em maior

utilização do capital investido.
2. O tempo de parada da planta pode ser programado economicamente,

para atender as necessidades da produção.
3. As quebras inesperadas são minimizadas, bem como os seus danos

resultantes.
4. Os custos manutenção são minimizados ao reduzir os eventos de

manutenção desnecessários.
5. O inventário de peças de reposição é minimizado (baixo estoque).
GPS
A TPM ( manutenção produtiva total)
Foi desenvolvida no Japão.
É um modelo baseado no conceito “ de minha máquina cuido eu”.
A TPM inclui programas de manutenção preditiva e preventiva.
GPS
A manutenção produtiva total é baseada em cinco pilares básicos:
1. Eficiência: atividades que aumentam a eficiência do equipamento.
2. Auto reparo: estabelecimento de um sistema de manutenção autônomo

pelos operadores.
3. Planejamento: estabelecimento de um sistema planejado de

manutenção.
4. Treinamento: estabelecimento de um sistema de treinamento objetivando

aumentar as habilidades técnicas do pessoal.
5. Ciclo de vida: estabelecimento de um sistema de gerenciamento do

equipamento.
GPS
A Terotecnológia
É uma técnica inglesa que determina a

participação de um especialista em
manutenção desde a concepção do
equipamento até sua instalação e
primeiras horas de produção. O
objetivo é obter equipamentos que
facilitam a intervenção dos
mantenedores.
GPS
A manutenção não programada, ou corretiva, ou “por quebra”,
Acontece quando ocorre o imprevisto, ou seja a falha. Excluindo-se a

lubrificação, não é realizada nenhuma manutenção planejada. As máquinas
são consertadas ou substituídas quando se tornam improdutivas, seja devido
a deterioração gradual da sua performance, seja em função dos baixos
resultados de produção ou devido a defeito repentino, gerando parada de
emergência.
GPS
Tem como vantagens:
1. As vezes pode ser a opção mais barata no curto prazo
2. Não exige nenhum planejamento.
GPS
Por outro lado a corretiva apresenta as seguintes

desvantagens:
1. Interrupções não planejadas devido a defeitos

causam perdas desnecessárias na produção
2. As interrupções podem ocorrem em horas

desvantajosas quando não há mão-de-obra
disponível.
3. A disponibilidade da planta fica baixa exigindo

assim um investimento mais alto de capital na
mesma para se ter a mesma capacidade de
produção.
4. O estoque tem que ser grande.
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Montagem Mecânica
GPS
Montagem Mecânica
Na indústria X, Salomão tinha acabado de desmontar uma máquina.
Limpou as peças, secou-as, separou-as em lotes - retendo as recuperáveis -

e solicitou ao almoxarifado algumas peças novas para substituir as
danificadas.
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Montagem Mecânica
A montagem tem por objetivo maior a construção de um todo, constituído
por uma série de elementos que são fabricados separadamente.
Esses elementos devem ser colocados em uma sequência correta, isto é,

montados segundo normas preestabelecidas, para que o todo seja alcançado e
venha a funcionar adequadamente.
GPS
Montagem Mecânica
A montagem de conjuntos mecânicos exige a aplicação de uma série de
técnicas e cuidados por parte do mecânico de manutenção.
Além disso, o mecânico de manutenção deverá seguir, caso existam, as

especificações dos fabricantes dos componentes a serem utilizados na
montagem dos conjuntos mecânicos.
GPS
Montagem Mecânica
Recomendações para a montagem

1. Verificar se todos os elementos a
serem montados encontram-se
perfeitamente limpos, bem como o
ferramental.
2. Examinar os conjuntos a serem

montados para se ter uma ideia exata a
respeito das operações a serem
executadas.
GPS
Montagem Mecânica
3. Consultar planos ou normas de

montagem, caso existam.
4. Examinar em primeiro lugar a

ordem de colocação das diferentes
peças antes de começar a montagem,
desde que não haja planos e normas
relativas à montagem.
GPS
Montagem Mecânica
5. Verificar se nos diferentes

elementos mecânicos há pontos de
referência. Se houver, efetuar a
montagem segundo as referências
existentes.
6. Evitar a penetração de impurezas

nos conjuntos montados, protegendo-
os adequadamente.
GPS
Montagem Mecânica
7. Fazer testes de funcionamento dos

elementos, conforme a montagem for
sendo realizada, para comprovar o
funcionamento perfeito das partes.
8. Lubrificar as peças que se

movimentam para evitar desgastes
precoces causados pelo atrito dos
elementos mecânicos.
GPS
Montagem Mecânica
Manuais
Um manual é uma publicação que inclui o mais substancial, isto é, o essencial

de uma matéria.
Trata-se de um guia que ajuda a entender o funcionamento de algo.

Dada a sua complexidade, todos os produtos mecânicos ou informáticos
costumam contar com o seu próprio manual do utilizador.
Outros produtos mais simples (como uma bola ou uma mesa) dispensam
qualquer manual para que o utilizador saiba como utilizá-los.
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Soldagem Mecânica
GPS
Soldagem Mecânica
Solda = união
Calor Pressão
Ambos
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Soldagem Mecânica
No caso do Brasil, por ser um país em desenvolvimento industrial, é comum
a presença de empresas que possuem – em suas áreas produtivas –
equipamentos e máquinas de diversas origens e fabricantes, com anos de
fabricação diferentes.
A situação se agrava quando alguns equipamentos e máquinas são retirados

de linha ou deixam de ser fabricados.
GPS
Soldagem Mecânica
Diferença entre soldagem de manutenção e
soldagem de produção
A soldagem de produção é realizada dentro

de condições favoráveis, isto é, as
especificações são determinadas, os
equipamentos apropriados encontram-se
disponíveis, a composição química do metal
de base é conhecida, bem como os
parâmetros em que se deve trabalhar.
Ao contrário da soldagem de produção,
na soldagem de manutenção existem
restrições e limitações que são
agravadas pela rapidez com que deve
ser efetuada a recuperação do
componente.
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Formas de geração de calor
• Fonte Mecânica –atrito, ondas de choque, deformação plástica do

material.
• Fonte Química –reações químicas exotérmicas.
• Fonte Elétrica –passagem de corrente elétrica ou com formação de um
arco elétrico.
• Fonte Radiante –radiação eletromagnética (laser) ou por um feixe de
elétrons .
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Soldagem Mecânica
Os principais e mais utilizados tipos de soldas são:
TIG
MIG/MAG
Eletrodo Revestido
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Soldagem Mecânica
TIG
É um processo de solda manual que utiliza uma máquina de solda

(retificadora) com alta frequência para abertura do arco, gás de proteção
(argônio) e tocha.
A TIG é utilizada principalmente para soldagem de tubulações, e é um
processo pouco produtivo.
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
MIG (ou MAG)
Neste caso o processo é semiautomático, mas pode ser facilmente

automatizado e robotizado. Assim como a TIG, também utiliza uma máquina
de solda retificadora, um cabeçote de alimentação do arame e gás de
proteção.
A solda MIG apresenta alta produtividade em razão da alimentação contínua
do arame, e não há necessidade de parar o processo de solda. Por conta
das bitolas dos arames, é possível soldar materiais de várias espessuras
com boa qualidade no resultado.
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
Eletrodo Revestido
Com processo manual, utiliza máquinas de solda que pode ser um

transformador ou retificador.
A solda Eletrodo Revestido pode ser utilizada em qualquer ambiente e seu

processo oferece baixa produtividade, pois há a necessidade de paralisação
do processo de soldagem para troca de eletrodo.
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
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Abertura do Arco
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Polaridade
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O arco elétrico
É uma descarga elétrica mantida em meio ionizado, com desprendimento
intenso de luz e calor
Eletrodos de Solda
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Classificação dos eletrodos

• Segundo AWS
E 6013
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Classificação dos Eletrodos.U
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Posições de soldagem
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Significado dos dois últimos algarismos
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Tipos de máquinas utilizadas na soldagem
• Transformador para soldagem

– Fornecem corrente alternada (CA) para a soldagem
• Geradores e Retificadores
– Fornecem corrente contínua (CC)para a soldagem
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Geradores
• Permitem o uso de todos os tipos de eletrodos devido a corrente contínua
• Geram sua própria energia
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Soldagem Mecânica
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Soldagem Mecânica
A melhor escolha entre as opções dependerá da sua necessidade.
A solda TIG oferece menor custo-benefício em razão da produtividade e

valor do equipamento.
Já o processo MIG vai resultar em um aumento na produtividade, porém,

maior dificuldade de locomoção dos equipamentos e realização de soldagem
em locais externos.
O mais indicado para situações em que há a necessidade de locomoção dos

equipamentos e soldagem em locais externos é o Eletrodo Revestido.
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Ferramentas
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Tipos de Ferramentas e Aplicação
Chave Fixa Projetada para trabalhar em

locais estreitos e apertados,
trabalha em porcas e parafusos
de cabeça quadrada e
sextavada, devido a formação,
ela tem somente dois pontas de
apoio sobre as porcas ou
parafusos.
• Torque bastante limitado
• Não Trabalha com materiais não ferrosos
• Inclinação de 15° ,é Somente para dar

maior versatilidade a chave
Projetada para
Chave Estrela trabalhar com cabeças
de parafusos e porcas
de perfil sextavado em
locais rebaixados, tem
contato em todos os
cantos do sextavado
• Trabalha com materiais não ferrosos possibilitando atingir
torques bem superiores
• Não Provoca deformações nos cantos dos ao da chave fixa
parafusos
• Lentidão ao penetrar a cabeça dos parafusos

e porcas
• Menor produtividade
Chave combinada
Reuni as qualidades da chave fixa e da estrela, como já sabemos, a chave
fixa tem maior rapidez de encaixe, por isso utiliza-se este lado para fazer o
encosto do parafuso ou porca e com a parte estrela faz-se o aperto final.
Chave Fixa Mini
Projetada para trabalhar em locais apertados e com pouco espaço, tais

como: Painéis de avião ou placas de eletroeletrônica.
Possui bitolas iguais nas duas extremidades , de um lado a cabeça de
trabalho tem inclinação de 15° e do outro de 85°, são ferramentas de
dimensões reduzidas.
Chave Estrela Aberta
Projetada especialmente para trabalhar em sistemas de refrigeração e
hidráulicos, Essa chave possui uma abertura na estrela, como se sabe as
porcas estão ligadas nos terminais das tubulações e nesses sistemas o
material utilizado não é ferroso, por isso não podemos utilizar a chave fixa.
Chave Allen
Especial para trabalhar com parafusos que possuem o sextavado da
cabeça interno.
• Somente trabalha com tais tipos de parafusos.

Soquete Manual
Projetada especialmente para trabalhos pesados com impactos de marretas.
• Fabricada com bitolas maiores que as convencionais, isto é, para

aplicação de torques bem elevados.
Cabo T
Acessório para aplicação do maior torque, do maior esforço.
• Não se deve utilizar qualquer tipo de prolongador sobre o mesmo, pois

ocorre o risco de quebrar juntamente com acidente.
Catraca
Acessório projetado para trabalhar em locais estreitos, onde temos uma porca
ou parafuso com obstáculos laterais muitos próximos. Além de trabalhar
nessas condições, ela também nos dá uma rapidez incrível na execução do
trabalho.
Para o aperto final, recomendamos que o mesmo seja feito com o cabo de
força e não com a catraca, pois com isto estaremos diminuindo a vida útil da
ferramenta
Extensão
Acessório indireto, é colocado entre o soquete e o cabo T, projetado para
alcançar os parafusos e porcas que estejam em locais profundos
Dependendo da profundidade, pode-se usar uma ou mais extensão ao

mesmo tempo, sem qualquer prejuízo.
Junta Universal
Acessório indireto que trabalha entre o soquete e os acessórios. Projetado
para trabalharmos onde temos que deslocar o eixo de simetria. Esta
ferramenta trabalha até a inclinação de 75º graus.
Chave Biela
São chaves que possuem nas extremidades soquetes em sextavado e a
chave tem o formato de um “L”. Suas medidas nas cabeças do trabalho
sempre são iguais nas duas extremidades.
Esta chave, a cada dia que passa, está se tornando mais popular entre os
mecânicos. Isto se dá devido o seu fácil manejo e a sua utilidade no
trabalho, pois dispensa acessórios para trabalhar.
Chave Ajustável
Extremamente versátil, tem regulagem para adaptar-se
a porcas ou parafusos, tanto em milímetros ou
polegadas. Esta chave trabalha com porcas ou
parafusos que sejam quadrados,
sextavados ou oitavados. Para pleno funcionamento da
chave, recomenda-se que lubrifique as partes móveis.
Nunca bater sobre a chave, pois corre o risco de quebrar o rolete.

Martelete de Impacto
Seu manuseio é simples. Uma vez montado

o conjunto (bits, adaptador e máquina),
coloca-se o martelete firmemente sobre o
parafuso e em seguida, bate-se com um
martelo sobre o batente da máquina. Esse
procedimento provocará um Semi giro no
bits que é suficiente para soltar ou apertar o
parafuso ao máximo.
Utilizado sempre para o início ou para o final de um trabalho. Início para

soltar o parafuso, final para fixação de parafuso.
Alicate de Pressão
Propriedade de ser auto travante.
Uma vez regulado e fechado, prende
a peça sem soltá-la. Não deve ser
fechado com o auxílio das duas
mãos, pois provocará danos ao
sistema de regulagem e na mola
inclusive, podendo quebrar os
mordentes.
Quando utilizar o alicate para soldas, observar que o mesmo esteja longe do
bico da solda, pois o calor excessivo causará alterações no tratamento
térmico que os mordentes sofreram.
Chave para Tubos
Projetada para executar trabalhos com tubos leves.
Para trabalhar com esta chave, é necessário que os mordentes da chave

penetrem na superfície do tubo; caso contrário deslizará e não rodará o tubo.
Chave de Fenda Simples
Projetada especificamente para apertar e desapertar parafusos que

possuem fenda na cabeça. Procurar sempre ver se a medida da lâmina
seja do mesmo comprimento da fenda da cabeça do parafuso.
Alicate universal
É uma ferramenta manual de aço carbono feita por fundição ou forjamento,
composta de dois braços e um pino de articulação, tendo em uma das
extremidades dos braços, suas garras, corte e pontas, temperadas e
revenidas.
Os principais tipos de alicates são:
1- Alicate Universal
2- Alicate de Corte
3- Alicate de Bico
4- Alicate de Compressão
5- Alicate de Eixo Móvel

Alicate universal
Alicate de Corte
Serve cortar chapas, arames e fios de aço.

Alicate de bico
É utilizado em serviços gerais de mecânica e eletricidade.
Na mecânica é largamente utilizado na retirada de anéis elásticos.

Martelo
É uma ferramenta de impacto, constituída de um bloco de aço carbono
preso a um cabo de madeira, sendo as partes com que se dão golpes,
temperadas. O martelo é utilizado na maioria das atividades industriais, tais
como a mecânica geral, a construção civil e outras.
• Para o seu uso, o martelo, deve ter o cabo em perfeitas condições e bem
preso através da cunha.
• Por outro lado, deve-se evitar golpear com o cabo do martelo ou usá-lo
como alavanca.
• O peso do martelo varia de 200 a 1000 gramas.

Martelo
Macete
É uma ferramenta de impacto, constituída de uma cabeça de madeira,
alumínio, plástico, cobre, chumbo ou couro, e um cabo de madeira. Utilizado
para bater em peças ou materiais cujas superfícies sejam lisas e que não
possam sofrer deformações por efeito de pancadas.
Para sua utilização, deve ter a cabeça bem presa ao cabo e livre de
rebarbas.
O peso e o material
que constitui a cabeça,
caracterizam os
macetes.
Ferramentas
Ferramentas pneumáticas
A decisão em favor de ferramentas pneumáticas requer informação sobre as

diferenças principais entre elas e outros tipos de ferramentas como, por exemplo: as
ferramentas elétricas.
Em comparação a outros tipos de ferramentas, as ferramentas pneumáticas têm
vantagens que as fazem particularmente ideais para certas áreas de aplicação.
• Fonte de energia
• Transporte da energia
• Armazenamento de energia
• Simplicidade
• Ergonomia
• Segurança no manuseio
• Sobrecarga
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Ferramentas
Furadeiras
As furadeiras pneumáticas são mais leves e menores. Por isso, elas são preferidas
pelas indústrias.
Trancos ocorridos pelo travamento das brocas são mais bem assimilados e
controlados por esse tipo de formato.
Furadeiras pneumáticas são equipadas com uma ou duas velocidades fixas que
podem ser selecionadas pela posição do seletor.
Furadeiras com regulador de velocidade são preferidas porque isso as torna mais
versáteis (mais aplicações) e assegura maior vida útil, entre outras vantagens.
A faixa de potência mais comum varia de 200 a 700 watts e em termos de

velocidade a variação está entre 400 e 6.000 rotações por minuto
GPS
GPS
Ferramentas
Chave de impacto rotativa
Chaves de impacto rotativas são equipadas com uma massa isolada de
impacto que mesmo no caso de altos torques não provoca praticamente
nenhum retorno no usuário.
O torque tira o efeito de impacto pelo impacto, o qual é acompanhado

caracteristicamente por um alto ruído.
Em termos práticos, o máximo torque possível está limitado pela força de

impacto e pelo tamanho da máquina.
Ferramentas pneumáticas manuais podem alcançar torque até 2.000 Nm.
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Ferramentas
GPS
Ferramentas
Funcionamento
O movimento da ferramenta é recebido

do motor através de polias escalonadas
e correias ou um jogo de engrenagens
possibilitando uma gama de rpm.
O avanço da ferramenta pode ser

manual ou automático. Furadeira de
bancada São montadas sobre bancadas
de madeira ou aço. Sua capacidade de
furação é de até 12 m.
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Metais não ferrosos
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São metais ou ligas metálicas (mistura de metais) que não contém ferro ou, se o tem,
a quantidade é pequena.
Alumínio, bronze, cobre, estanho e latão são exemplos de metais não ferrosos,
utilizados por indústrias de segmentos diferentes, desde o simples até o complexo,
na fabricação de produtos variados.
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Alumínio
Seu minério de origem é a bauxita.
Dentre as suas vantagens, destacam-se:
1. Beleza;
2. Condução de energia elevada;
3. Durabilidade;
4. Impermeabilidade;
5. Leveza;
6. Maleabilidade;
7. Opacidade;
8. Reciclabilidade infinita;
9. Resistência (até a corrosão);
10. Soldabilidade.
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Bronze
Resultante da mistura dos metais cobre e estanho;
Algumas de suas características são:
1. Cor – aproxima-se do dourado;
2. Maleabilidade, seu ponto de fusão varia entre 900°C e 1000°C;
3. Não é corrosivo. Além disso, a resistência do bronze é elevada quando

acrescentado a ele outros elementos (alumínio, antimônio, chumbo, fósforo,
manganês, zinco), formando assim tipos diferentes do metal (ligas de bronze) e
cada qual com aplicações específicas.
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O cobre, seu principal minério é a calcopirita.
Ele foi o primeiro metal utilizado pelo homem, há cerca de 8.000 anos a.C.
Entre suas particularidades, chamam a atenção:

1. Durabilidade;
2. Condução excelente de calor e energia (superior a de qualquer outro metal
explorado comercialmente);
3. Cor: vermelho alaranjado/amarelado;
4. Maleabilidade;
5. Oxidação - ocorre quando o cobre entra em contato com o ar por tempo
prolongado; nesse caso, em sua superfície forma-se azinhavre, ou seja, uma
película de cor verde e que é tóxica;
6. Reciclabilidade;
7. Resistência à corrosão e a altas temperaturas.
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O estanho
Seus minérios de origem são a cassiterita e a hematita.
Junto com o cobre, o estanho foi um dos primeiros metais do qual a tecnologia
humana se valeu.
GPS
Dentre as propriedades do metal estanho, destacam-se:
1. Cor - branco prateado/metálico;

2. Condução boa de calor e eletricidade – a uma temperatura de -269,43°C se
transforma em um supercondutor;
3. Facilidade para ser fundido – entre os metais, o estanho é o melhor para esse
processo, já que sua temperatura de fusão, 232°C, é relativamente baixa se
comparada às dos outros;
4. Maleabilidade – se exposto a baixas temperaturas / por outro lado, quando
aquecido, torna-se frágil;
5. Oxidação difícil;
6. Resistência a meios corrosivos naturais – ar ambiente ou água do mar / em
contrapartida apresenta fragilidade na presença de ácidos/bases fortes e sais não
metálicos.
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O latão
Trata-se de uma liga metálica (resultante da junção cobre + zinco) utilizada desde a
pré-história.
Alguns de seus traços são:
1. Brilho semelhante ao do ouro;
2. Condução apropriada de calor e corrente elétrica;
3. Maleabilidade – capacidade de ser facilmente reduzido a fios ou transformado em

lâminas/chapas extremamente finas.
4. Resistência a desgastes/choques mecânicos.

- : http://www.lotusmetal.com.br/produtos/metais-nao-ferrosos#sthash.q5lvaBeX.dpuf
GPS
GPS

Rebites e suas aplicações em fixação de peças mecânicas

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Rebites e suas aplicações em fixação de peças mecânicas

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SON SANTOS TÉCNICO EM ELETROMECÂNICA

Tal desenho também pode ajudar a representar a desmontagem de peças,

Na indústria aplica-se principalmente em: estruturas metálicas.

O pino une peças articuladas.

A cavilha une peças que não são articuladas entre si.

O contra pino ou cupilha é uma haste ou arame com forma semelhante à de

O parafuso é uma peça formada por um corpo cilíndrico roscado e uma

A porca tem forma de prisma, de cilindro etc. Apresenta um furo roscado.

A arruela é um disco metálico com um furo no centro. O corpo do parafuso

O anel elástico é usado para impedir deslocamento de eixos. Serve,

Um mecânico tem duas tarefas:

Unem rigidamente peças ou chapas, principalmente, em estruturas

Um rebite compõe-se de um corpo em forma de eixo cilíndrico e de uma

A cabeça pode ter vários formatos.

Tipos de rebites e suas aplicações

Tipos de rebites e suas aplicações

Tipos de rebites e suas aplicações

A fabricação dos rebites é padronizada, ou seja, segue normas técnicas que

· de que material é feito;

· o tipo de sua cabeça;

· o diâmetro do seu corpo;

· o seu comprimento útil.

Na especificação do rebite é importante saber qual será seu comprimento útil

Neste caso, é preciso levar em conta:

Rebitagem a quente e a frio

Tanto a rebitagem manual como a mecânica podem ser feitas a aquente

Na rebitagem a quente o rebite é aquecido por meio de fornos a gás ,

Depois o rebite é martelado à mão ou à máquina até adquirir o formato.

Rebitagem a quente é indicada para rebites com diâmetro superior a 6,35

As principais ferramentas usadas na rebitagem:

É uma ferramenta usada para dar forma a uma peça.

O estampo utilizado na rebitagem manual é feito de aço temperado e

Na ponta existe um rebaixo, utilizado para dar formato final à segunda

Emprego: É empregado para fixação de peças

Existem quatro grandes grupos de parafusos:

Atravessam as peças e são fixos com porcas.

A fixação da rosca é feita numa das peças, sem a necessidade de porca.

Sextavado interno (allen);

Sem cabeça e fenda/ sextavado interno;

Cabeça escareada e fenda;

Cabeça redonda com fenda;

Cabeça escareada boleada com fenda.

Usado com ou sem rosca, é

Sextavado interno (Allen):

Utilizado em uniões que

Sem cabeça e fenda

Utilizado para travar

Cabeça escareada chata com fenda:

Usado em montagens que não

Cabeça redonda com fenda:

Usado em montagens que

Cabeça escareada boleada com

Usado na fixação de elementos

Rosca é um conjunto de filetes em torno de uma superfície cilíndrica.

Tipos e Padrões de Roscas

Temos os seguintes perfis das roscas:

Parafusos e porcas de fixação na união de peças.

Ex.: Fixação da roda do carro.

Parafusos que transmitem movimento suave e uniforme.

Ex.: Fusos de máquinas.

Parafusos de grandes diâmetros sujeitos a grandes esforços.

Parafusos que sofrem grandes esforços e choques.

Parafusos que exercem grande esforço num só sentido