DISCIPLINA: MOTORES A COMBUSTÃO

PROFESSOR: ROGER RODRIGUES

PARTICIPANTES:

JOÃO MARCIANO
ISAAK GOMES
WAGNER BRANDÃO
MOTORES CICLO
ATKINSON E MILLER.
CICLO ATKINSON.

• Para explicarmos melhor o funcionamento dos motores ciclo

Atkinson e Miller será necessário mostrarmos primeiro o
funcionamento e a diferença entre os motores ciclo “OTTO”.
Que são os motores mais comuns atualmente .
ASSISTA O VÍDEO QUE EXPLICA O
FUNCIONAMENTO DO CICLO ATKINSON.
EXPLICANDO EM POUCAS
PALAVRAS:

A DIFERENÇA ESTÁ NO TEMPO DE ABERTURA DA

VÁLVULA DE ADMISSÃO.

(1) AO FICAR ABERTA POR MAIS TEMPO, ELA DIMINUI A

FASE DA COMPRESSÃO.

(2) QUE COMEÇA ACIMA DO PMI (PONTO-MORTO

INFERIOR).

(3) E AUMENTA O CURSO DA DE EXPANSÃO,

PERMITINDO APROVEITAR MELHOR A ENERGIA DA
QUEIMA DO COMBUSTÍVEL . 
AGORA VAMOS APRENDER SOBRE OS MOTORES
COM FUNCIONAMENTO DO CICLO “MILLER”.
• O funcionamento na parte interna do motor
Injeção indireta
com funcionamento ciclo “Miller” é
Compressor semelhante ao com funcionamento do ciclo
volumétrico “atkinson”.
• O que diferencia é que a injeção de
combustível é direta e indireta ao mesmo
admissão tempo.
• E existe também um compressor que
Injeção direta aumenta a capacidade volumétrica do ar e
combustível.
• a energia necessária do motor para mover
o compressor volumétrico é menor do que
Polias a gerada pelo melhor enchimento durante a
admissão.
 ESSES MOTORES SÃO MAIS USADOS
ATUALMENTE EM VEÍCULOS HÍBRIDOS.
•  Se a demanda por mais potência for
intermitente, os motores Atkinson e
Miller podem ser usados juntos a um 
motor elétrico durante o período de
maior demanda. Essa é a base do
carro com motor de combustão e motor
elétrico, conhecido como carro híbrido.
Ambos os motores podem ser usados
independentemente ou combinados,
para prover de maneira mais eficiente
possível a entrega dessa energia para
movimentar o veículo.