NR-20

Líquidos Combustíveis e
Inflamáveis
 DEFINIÇÃO??
A definição de líquido inflamável e líquido
combustível depende do aspecto legal em questão.
Sob o ponto de vista legal da periculosidade vale somente a
definição dada pela NR 20, onde o ponto de fulgor (PF) é a
referência principal para caracterizar um determinado líquido
como inflamável ou combustível.
 Ponto de Fulgor (PF)

 Temperatura mínima em que um sólido ou líquido

desprende vapores suficientes para que se inflamem
na presença de uma fonte de ignição.
 É a menor temperatura em que um líquido fornece
vapor suficiente para formar uma mistura inflamável
quando uma fonte de ignição (faísca, chamas
abertas, etc.) está presente.
 Trata-se de um dado importante para classificação dos produtos
combustíveis, em especial no que se refere à segurança, aos
riscos de transporte, armazenagem e manuseamento.
 Por mistura inflamável, para a obtenção do ponto de fulgor,
entenda-se a quantidade gás ou vapor misturada com o ar
atmosférico suficiente para iniciar uma inflamação em contato
com uma fonte de calor (isto é, a queima abrupta do gás ou
vapor), sem que haja a combustão do combustível emitente.
Outro detalhe verificado é que, ao retirar-se a fonte de calor,
acaba a inflamação (queima) da mistura.
 Substâncias Inflamáveis

 Substâncias que ao ar e à temperatura ambiente possam se

aquecer e acabar por incendiar, sem fonte de aquecimento ativa;
 Sólidos que possam entrar em combustão através de centelha
ou atuação ligeira de fonte de ignição, e que continuam a
queimar ou formam braseiro por si próprios;
 Líquido que possuam baixa temperatura de combustão (sob
unter 21 °C);
 Substâncias que em contato com água ou umidade do ar possam
produzir gases altamente inflamáveis (mínimo 1 L/kg/h). Por ex.: 
acetona,etanol, etc.
 Líquido inflamável

 Todo produto que possua ponto de fulgor inferior a

70°C;
 É aquele cujo ponto de fulgor é inferior a 37,8°C e
cuja pressão de vapor (absoluta) não excede 2,8 bar a
37,8°C. Dentre outros elementos temos: gasolina,
querosene e álcool etílico.
 Gás Inflamável

É qualquer fluido combustível cujo ponto de ebulição à

pressão atmosférica (760 mm de coluna de mercúrio) é
inferior a 15°C. Dentre outros temos: butano, propano,
gás natural, acetileno e hidrogênio.
Ponto de Fulgor
 QUANDO O RISCO É MAIOR???

Quanto MAIOR ou quanto MENOR a temperatura do Ponto

de Fulgor??
Quanto menor for essa temperatura,
maior o risco!
 Classe I: Ponto Fulgor < 37,7°C
 Classe II: Ponto Fulgor > 37,7°C <70°C
Limites de Inflamabilidade
Limites de Inflamabilidade
 Limites de Inflamabilidade

 Efeito da concentração
Para um gás ou vapor inflamável queimar é necessário que
exista, além da fonte de ignição, uma mistura chamada
"ideal" entre o ar atmosférico (oxigênio) e o gás combustível.
A quantidade de vapor necessário para a queima varia para
cada substância e está dimensionada por dois parâmetros:
Limite Inferior de Inflamabilidade
(ou explosividade) (LII)
Limite Superior de Inflamabilidade (LSI).
 Limites de Inflamabilidade

O LII é a concentração mínima de vapor que, misturado

ao ar atmosférico, é capaz de provocar a combustão da
substância, a partir do contato com uma fonte de ignição.
Concentrações de vapor abaixo do LII não são
combustíveis pois, nesta condição, há excesso de
oxigênio e pequena quantidade de combustível para a
queima.
Esta condição é chamada de "mistura pobre".
 Limites de Inflamabilidade

Já o LSI é a máxima concentração de vapor que,

misturada ao ar atmosférico, é capaz de provocar a
combustão da substância, quando em contato com uma
fonte de ignição.
Concentrações de vapor acima do LSI não são
combustíveis pois, nesta condição, há excesso de
combustível e pequena quantidade de oxigênio para que
a combustão ocorra.
É a chamada "mistura rica".
 Limites de Inflamabilidade

Pode-se então concluir que os gases ou vapores

combustíveis só queimam quando sua percentagem em
volume estiver entre os limites (inferior e superior) de
inflamabilidade, que é a
"mistura ideal" para a combustão.
 Líquido Combustível

 Líquido combustível: todo aquele que possua ponto

de fulgor igual ou superior a 70 °C e inferior a 93,3 °C.
Dentre outros temos: óleo diesel e óleo combustível.
 Combustíveis

Petróleo
Substância oleosa e inflamável;
Principal fonte de energia na atualidade;
Recurso esgotável, grande valor econômico;
Causador de grandes mudanças geopolíticas e
socioeconômicas em todo o mundo;
Acredita-se formado há milhões de anos em razão da
decomposição plantas e animais;
 Petróleo
Composto principalmente por hidrocarbonetos;
Coloração que pode variar desde o castanho claro até o preto;
Base para a fabricação da gasolina, gás natural, GLP, nafta,
querosene, lubrificantes, etc.;
Motivo de algumas guerras: Primeira Guerra do
Golfo, a Guerra Irã-Iraque, luta pela independência da Chechênia
e a invasão estadunidense no Iraque, em 2003;
Dez maiores produtores de petróleo do mundo são: Rússia,
Estados Unidos, Arábia Saudita, Irã, Iraque, Kuwait, Emirados
Árabes Unidos, Venezuela, México e Inglaterra;
Brasil – 13º no contexto mudial – 2,7 % da produção mundial;
Produção diária - 1,9 milhão de barris por dia;
Demanda - 890 mil barris por dia.
Formação
 Refinamento do petróleo

 É extraído da natureza;
 Enviado para as refinarias;
 Passa por uma destilação fracionada;
 Todos os derivados do petróleo contêm em
sua composição átomos carbono; Subprodutos são
obtidos a partir do aumento de temperatura:
 A Gasolina

 É o carburante mais utilizado atualmente nos motores endotérmicos,

sendo uma mistura de hidrocarbonetos obtidos do petróleo bruto;
 Ponto de fulgor – 42 °C e Auto Ignição – 250 a 280 °C
 Cadeia carbônica (normalmente de 4 a 12 átomos de carbono);
 É um líquido volátil e inflamável.
 No Brasil, atualmente encontram-se no comércio vários tipos de gasolina
que são:
gasolina do tipo A ( 73 octanas - gasolina amarela )
gasolina do tipo B ( 82 octanas - gasolina azul)
gasolina do tipo C ( 76 octanas - gasolina + álcool )
gasolina verde - cujo NO = 110 – 130 (Aeronáutica);
 O combustível é classificado segundo seu poder
antidetonante, em número de octanagem (NO);
 Quanto maior for o “NO”, mais antidetonante será o
combustível e, por conseguinte maior será a sua
capacidade de suporte as altas
compressões sem sofrer a detonação.
 Querosene

 Fração entre a gasolina e o óleo diesel;

 Temperatura de ebulição entre 150 e 300 ºC;
 Ponto de fulgor 38 a 73,5 °C e Auto Ignição 254 °C;
 Usado como combustível e como base de certos inseticidas;
 Excelente poder de solvência;
 Taxa de evaporação lenta;
 Ponto de inflamação que oferece relativa segurança ao
manuseamento;
 É insolúvel em água;
 Uso comum: iluminação, solventes e QAV (querosene para aviação).
 Óleo Diesel

 Formado principalmente por átomos de C, H e em baixas

concentrações por S, N e O;
 Características de ignição e de escoamento adequadas ao
funcionamento dos motores diesel;
 Ponto de fulgor 66 °C e Auto Ignição 400 ° C;
 Inflamável, medianamente tóxico, volátil, límpido, isento de
material em suspensão e com odor forte e característico;
 Nome em homenagem ao seu criador, engenheiro alemão
Rudolf Diesel;
 Utilização/Tipos

 Motores de combustão interna e ignição por compressão

(motores do ciclo diesel);
 Automóveis, furgões, ônibus, caminhões, pequenas embarcações
marítimas, máquinas de grande porte, locomotivas, navios e
aplicações estacionárias (geradores elétricos);
 O óleo diesel pode ser classificado, de acordo com sua aplicação,
nos seguintes tipos:
Tipo "B" (máximo 0,35% de enxofre)
Tipo "D" (máximo 0,2% de enxofre)
Tipo "S500" (máximo de 0,05% de enxofre)
 Emissão de Enxofre

 Por possuir menos partículas de enxofre, substância

prejudicial ao ar e à saúde humana e de animais, o
diesel S – 10 é menos poluente que o S-50,
principalmente em relação à emissão de materiais
particulados;
 O S-50 tem 50 partículas por milhão (ppm) de enxofre
e o S-10 tem 10 partículas por milhão (ppm) de enxofre;
 Vídeo diferença entre motores diesel e a gasolina.
 Biodiesel

 Em 1977, o cientista brasileiro Expedito Parente inventou e

submeteu para patente o primeiro processo industrial para a
produção de biodiesel;
 Atualmente, a empresa de Parente, Tecbio, está trabalhando
com a Boeing e a NASA para certificar bioquerosene (bio-
kerosene), outro produto produzido e patenteado pelo
cientista brasileiro;
 Biodiesel refere-se a combustível diesel baseado em óleo
vegetal ou gordura animal consistindo de ésteres de ácidos
graxos, ésteres alquila (metila, etila ou propila) de ácidos
carboxílicos de cadeia longa;
 É um combustível renovável e biodegradável, obtido
comumente a partir da reação química de lipídios, óleos
ou gorduras, de origem animal (sebo) ou vegetal, com
um álcool na presença de um catalisador;
 é feito para ser usado em motores diesel padrão e,
portanto, distinto dos óleos vegetais e resíduos;
 substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo
em motores ciclo diesel automotivos ou estacionários;
 Misturas

 Biodiesel a 100% é referido como B100, enquanto

 Biodiesel a 20% é rotulado B20
 Biodiesel a 5% é rotulado B5
 Biodiesel a 2% é rotulado B2
 As vantagens do biodiesel

 É energia renovável (oleaginosas);

 Constituído por carbono neutro (renovável);
 emissões de gás carbônico na atmosfera diminuem;
 Possui um alto ponto de fulgor (> 130 ° C), conferindo ao
biodiesel manuseio e armazenamento mais
seguros;
 Contribui para a geração de empregos no setor primário;
Óleo como matéria-prima virgem; óleo de soja e colza são
os mais comumente usados, o óleo de soja sozinho é
responsável por cerca de 90% (noventa por cento) de
todos os
estoques de combustível nos E.U.A.
O etanol combustível ou álcool etílico
combustível

 O etanol ou álcool pode ser produzido a partir de

diversas fontes vegetais, mas a cana-de-açúcar é a
que oferece mais vantagens energéticas e
econômicas;
 O Brasil só produz etanol de cana?
 Etanol
Composto químico
O etanol, também chamado álcool etílico e, na linguagem corrente,
simplesmente álcool, é uma substância orgânica obtida da
fermentação de açúcares;
 Fórmula: C2H6O
 Densidade: 789,00 kg/m³
 Ponto de ebulição: 78,37 °C
 Massa molar: 46,06844 g/mol
 Ponto de fusão: -114 °C
 Pressão de vapor: 5,95 kPa
Classificação: Álcool
Ponto de fulgor :13 °C
 Tipos e usos

 Anidro - o álcool anidro é bastante caracterizado pelo

teor alcoólico máximo de 99,3° (INPM), sendo
composto apenas de etanol ou álcool etílico. É utilizado
como combustível para veículos (Gasolina C) e matéria
prima na indústria de tintas, solventes e vernizes.
 Hidratado - é uma mistura hidro alcoólica (álcool e
água) com teor alcoólico mínimo de 92,6° (INPM),
composto por álcool etílico ou etanol. O emprego de
álcool hidratado é na indústria farmacêutica,
alcoolquímica e de bebidas, combustível para veículos e
produtos para limpeza.
 Video – Usimat Flex
 GNV – Gás Natural Veicular
 É um combustível disponibilizado na forma gasosa, a cada dia mais
utilizado em automóveis como alternativa à gasolina e ao álcool;
 O GNV diferencia-se do gás liquefeito de petróleo (GLP) por ser
constituído por hidrocarbonetos na faixa do metano e do etano,
enquanto o GLP possui em sua formação hidrocarbonetos na faixa do
propano e do butano;
 Ponto de fulgor < 0 ° C e Auto ignição 482 - 632 ºC;
 A economia com a utilização do GNV chega a 66%, sendo indicado para
usuários que rodam acima de mil quilômetros por mês, devido ao custo
da transformação do veículo;
 É um combustível extremamente seguro se o veículo for preparado em
uma oficina credenciada; os acidentes registrados até hoje são em função
de adaptações realizadas por pessoas não habilitadas a realizá-las.
 GLP
 O GPL ou GLP é um dos sub-produtos do petróleo como a 
gasolina, diesel e os óleos lubrificantes;
 Torna-se liquefeito apenas quando é armazenado em
bilhas/botijões ou tanques de aço em pressões de 6 a 8
atmosferas (6 a 8 kgf/cm²);
 Na construção desses recipientes utilizam-se materiais com
capacidade mecânica para aguentarem pressões de até 17
kgf/cm²;
 Ponto de fulgor < 0 ° C e Auto ignição 482 - 632 ºC;
 Motivos: segurança com relação a eventuais possibilidades de
rompimento (manuseio inadequado ou excesso de pressão no
enchimento) e facilitação da vaporização do produto que é
essencial para a sua utilização;
 Todos os recipientes que contém GLP são cheios até 85% de
sua máxima capacidade. Os outros 15% de espaço livre é
utilizado na vaporização do produto que ocorre com a troca
de calor entre a parede do recipiente e o GLP armazenado na
forma líquida - vaporização natural;
 O GLP é formado por vários hidrocarbonetos sendo os
principais o propano e o butano;
 não possui cor nem odor próprio, mas por motivo de
segurança nele é adicionada a substância (Mercaptano ou Tiol
) ainda nas refinarias, para facilitar sua detecção;