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Atividade Assíncrona 6:
Chave de partida suave
29 de Setembro de 2020
A chave de partida suave consiste numa técnica de acionamento de máquinas, em que é controlada a parcela
da tensão da rede que é aplicada nos terminais do motor de forma a evitar correntes elevadas no momento
da partida;
Deve ser aplicada uma rampa de tensão após um valor constante inferior ao valor de tensão nominal,
denominado tensão de pedestal, de modo que a sobrecorrente, comum na partida das máquinas, possa ser
controlada em um valor máximo especificado.
Foi definida como atividade assíncrona o desenvolvimento de um algoritmo de simulação em MATLab de uma
chave de partida suave (soft-starter) para motor de indução trifásico, utilizando o código disponibilizado de
simulação do transitório de uma máquina. Na primeira simulação, deve-se programar a rampa e realizar
testes com os valores de tensão de pedestal e inclinação da rampa para uma corrente de partida máxima de
25A RMS (aproximadamente 35,35A), para a máquina a vazio, demonstrando as curvas de módulo da corrente
no estator em função do tempo e da velocidade no eixo em função do tempo. Na segunda simulação, serão
realizados os mesmos passos para um torque de 10N.m no eixo da máquina. Para a terceira simulação, deve-
se alterar o programa a fim de incluir a seguinte estratégia para limitar a corrente de partida: sempre que a
magnitude da corrente ultrapassar o dobro do valor nominal, pausar a aplicação do crescimento da tensão
em rampa. Só voltar a permitir o crescimento em rampa quando a corrente cair abaixo de 1,8 vezes o valor
nominal. A quarta simulação será como a terceira, porém com uma carga no eixo da máquina.
Antes de iniciar a implementação, foi realizada uma simulação da máquina de indução em partida direta em
vazio. A corrente no estator teve pico de valor 117,9473 A e sua curva pode ser vista abaixo.
Já o tempo para o motor chegar na sua velocidade nominal em vazio foi de aproximadamente 0.6 segundos,
conforme gráfico plotado abaixo.
Para a máquina de indução com uma carga de 10 N.m em seu eixo, a corrente no estator teve pico de valor
118.9101 A e sua curva pode ser vista abaixo.
O tempo para o motor chegar na sua velocidade nominal com carga foi de aproximadamente 0.8 segundos,
conforme gráfico plotado abaixo.
Para a primeira simulação, com Tcarga = 0, a tensão nominal é de 230V RMS, os tempos utilizados e tensão
de pedestal para a partida suave foram os seguintes:
Foi criado um laço, que varia no passo de 1e-5, determinando a aplicação da tensão de pedestal, tensão em
rampa ou tensão nominal, conforme demonstrado abaixo.
Por conseguinte, os valores de tensão em cada instante são utilizados para definir as tensões de referência.
Como a máquina de indução está sendo alimentada por um inversor CC-CA trifásico, essa tensão de
referência define o ciclo de trabalho de cada tiristor.
Finalmente, foi utilizado o seguinte código para encontrar o módulo da corrente no estator para cada passo
de tempo decorrido na simulação, armazenados no vetor is_mod e plotado em função do tempo na figura 7.
A função que exibe o tempo que a máquina de indução leva para chegar na sua velocidade nominal já estava
presente no programa, exibido na figura 5.
O gráfico do is_mod x tempo é visto a seguir. Após testes com diversos valores de tempo na rampa, tempo de
pedestal e tensão de pedestal, o valor de pico encontrado para a corrente foi de 40,2067 A, acima do
esperado, porém otimizado com relação ao seu valor na máquina em partida direta (117,9473 A).
O gráfico do wr x tempo é visto a seguir. O tempo para o motor chegar a sua velocidade nominal foi de
aproximadamente 3,8 segundos. Já era esperado que houvesse piora no tempo para chegar nessa velocidade
com relação à máquina em partida direta, uma vez que não está sendo utilizada tensão nominal nos
terminais do motor a todo instante.
Para a segunda simulação, com Tcarga = 10 N.m, a tensão nominal permanece de 230V RMS, os tempos
utilizados e tensão de pedestal para a partida suave foram os que estão demonstrados a seguir. Nota-se que
houve uma elevação na tensão de pedestal, isso ocorreu pois é necessário mais tensão para retirar a máquina
da inércia.
Não houve alteração no laço que define os valores de tensão de pico na máquina por intervalo definido.
Embora o pico dos valores de referência mudem, também não há alteração na metodologia utilizada para
encontrá-los.
Dessa forma, são definidos os gráficos de corrente e velocidade a serem encontrados, em função do tempo.
O gráfico do is_mod x tempo é visto a seguir. O valor de pico encontrado para a corrente foi de 73.1074 A,
muito defasado com relação à meta. Isso ocorreu principalmente por conta do alto valo de tensão de
pedestal necessário para retirar a máquina da inércia, diferentemente do caso em que o motor estava em
vazio. No entanto, nota-se que a partida suave conseguiu novamente minimizar a sobrecorrente de partida
(118.9101 A).
O gráfico do wr x tempo é visto a seguir. O tempo para o motor chegar a sua velocidade nominal foi de 6.4
segundos, consideravelmente superior ao tempo de 0.8 segundos encontrado pela partida direta por
consequência do tempo em que a máxima passou subexcitada por tensão.
Para o controle da corrente, é necessário impor uma condição para que a rampa seja interrompida no
momento em que o pico da corrente de partida supere o valor de 25A RMS. Após isso, a rampa só pode ser
utilizada novamente no programa quando o valor da corrente de partida descer até o valor de 23A RMS. Essa
lógica foi implementada da seguinte forma:
Utilizando os mesmos dados de entrada para a partida suave na máquina de indução a vazio, serão
mostrados, a seguir, os gráficos plotados das curvas de corrente de partida x tempo e velocidade no eixo x
tempo. Poderá ser notado que o programa funcionou conforme esperado, tendo o valor de corrente limitado
ao valor projetado para este trabalho com o prejuízo de aumento no tempo para o motor atingir sua
velocidade nominal, por conta de mais uma limitação imposta à tensão para o momento em que ela atinge o
valor acima de 35,35A de pico.
O gráfico do is_mod x tempo é visto a seguir. O valor de pico encontrado para a corrente foi de 35,5 A. No
entanto, após o programa sair do loop da rampa, de 10 s, há um pico de curta duração que ultrapassa o valor
esperado, não esperado uma vez que nesse tempo a máquina já está em regime permanente. Seria ideal
aumentar o tempo de rampa para testar, porém, por limitações computacionais, não foi possível aumentar o
tempo de rampa e, consequentemente, de simulação.
O gráfico do wr x tempo é visto a seguir. O tempo para o motor chegar a sua velocidade nominal foi de 6.9
segundos.
A mesma lógica para o resultado encontrado servirá no caso em que o motor possui uma carga de 10 N.m em
seu eixo, e os gráficos plotados das curvas de corrente de partida x tempo e velocidade no eixo x tempo
estão presentes nos slides seguintes.
O gráfico do is_mod x tempo é visto a seguir. O valor de pico encontrado para a corrente foi de ____ A.
Professor, meu computador travou e precisou reiniciar duas vezes tentando rodar o programa com carga, não
conseguirei te entregar esses últimos 2 gráficos. O arquivo dessa simulação está anexado junto ao trabalho.
O gráfico do wr x tempo é visto a seguir. O tempo para o motor chegar a sua velocidade nominal foi de ___
segundos.
Professor, meu computador travou e precisou reiniciar duas vezes tentando rodar o programa com carga, não
conseguirei te entregar esses últimos 2 gráficos. O arquivo desta simulação está anexado junto ao trabalho.
NEVES, F. A. S., Estratégias de Acionamento de Motores de Indução. Universidade Federal de Pernambuco, Recife. 2020.
Universidade Federal de Pernambuco. (Apostila da disciplina de Acionamento Elétrico).