TRABALHO DE Gabriel Soares 2 B

GEOGRAFIA
PROBLEMAS SOCIAIS
URBANOS
Os problemas sociais urbanos abrangem todos os dilemas estruturais, próprios das
cidades. Falta de emprego, moradia precária, violência, pouca acessibilidade, baixo
acesso aos centros de saúde, transporte coletivo sucateado e situações semelhantes
são os principais exemplos.
SEGREGAÇÃO
SOCIOESPACIAL
A segregação urbana – também chamada de segregação socioespacial – refere-se à
periferização ou marginalização de determinadas pessoas ou grupos sociais por
fatores econômicos, culturais, históricos e até raciais no espaço das cidades. No
Brasil, alguns exemplos de segregação urbana mais comuns são a formação de
favelas, habitações em áreas irregulares, cortiços e áreas de invasão
SEGREGAÇÃO
SOCIOESPACIAL
Pode-se dizer que a segregação urbana é a representação ou reprodução espacial e geográfica da segregação
social, estando quase sempre relacionada com o processo de divisão e luta de classes, em que a população
mais pobre tende a residir em áreas mais afastadas e menos acessíveis aos grandes centros econômicos.
Esses espaços segregados, além do mais, costumam apresentar uma baixa disponibilidade de infraestruturas,
como pavimentação, saneamento básico, espaços de lazer, entre outros. Basicamente, as cidades constituem-
se a partir de seus sítios ou espaços centrais, expandindo-se a partir de então. Nesse ínterim, as classes
economicamente mais abastadas tendem a localizar-se nas proximidades desse centro, uma vez que são
esses os espaços mais caros e valorizados.

Com o passar do tempo, esses centros principais tornam-se sobrecarregados e inchados, e a evolução das
técnicas vai permitindo que as práticas e serviços desloquem-se a partir de novos subcentros. Estes vão
tornando-se mais valorizados, o que encarece os preços dos terrenos e eleva os custos sociais,
proporcionando o afastamento das populações mais pobres e a ocupação pela população mais rica.

O Estado age também nesse processo no sentido de oferecer a esses centros as melhores condições de
infraestrutura, com uma maior diversidade de transportes, praças, áreas de lazer, entre outras. Dessa forma,
essas áreas empregam mais do que as demais, o que proporciona uma maior mobilidade e atividade em seus
espaços, incluindo os trabalhadores que residem nas periferias e que precisam deslocar-se em grandes faixas
para exercerem seus ofícios.

Além disso, nas chamadas “bordas” das cidades, amplia-se o crescimento desordenado dos bairros periféricos,
além das favelas e das casas em áreas irregulares, como nas proximidades de cursos d´água. Essas áreas são
compostas por pessoas com baixos salários, com poucas condições de renda e que não possuem outra opção
a não ser residir em locais com pouca infraestrutura, o que caracteriza a segregação urbana.
DÉFICIT HABITACIONAL
O déficit habitacional é a medida das insuficiências de moradia de uma determinada
sociedade. Essas insuficiências não se referem exclusivamente à quantidade de
moradias que faltam para abrigar as pessoas, mas também às condições das moradias
existentes. Para seu cálculo são levados em conta quatro componentes: o número de
domicílios precários (improvisados e rústicos), coabitação (número de famílias
conviventes que tem interesse de constituir domicílio próprio), ônus excessivo com
aluguel e o adensamento excessivo de domicílios alugados (condição caracterizada
pelo número médio de moradores por dormitório acima de três).
MOBILIDADE URBANA
Outro tópico muito citado dentre os problemas sociais urbanos está na dificuldade de
deslocamento entre as diferentes regiões, principalmente nas metrópoles, como na maioria
das capitais brasileiras.
O primeiro ponto a ser citado é o transporte público: observa-se que a ineficiência dos
sistemas coletivos resulta em diversos transtornos para a vida dos usuários. Dentre os
obstáculos podemos citar ônibus e trens quebrados, superlotação, passagem caras, trajetos
extensos e mal planejamento geral.
Como consequência direta dessa realidade, muitos brasileiros optam por utilizar veículos
próprios para a locomoção. Assim, as vias tornam-se superlotadas e não suportam um
tráfego adequado, o que gera trânsitos quilométricos.
Além disso, a segregação socioespacial citada acima, faz com que muitos funcionários
tenham que se deslocar por horas até que cheguem aos locais de trabalho
 VIOLÊNCIA E
CRIMINALIDADE COMO
PROBLEMAS SOCIAIS
URBANO
Os crimes que acontecem em meio urbano podem ser atribuídos a diversos fatores, dentre os quais os
principais são o desemprego e a falta de acesso aos direitos humanos básicos.
Considerando a população marginalizada, observa-se um menor índice de educação, profissionalização e
maior necessidade de emprego para o sustento. Tais pontos, quando somados a necessidade cada vez maior
de trabalhadores especializados, gera um grande bolsão de pessoas desempregadas nos países.
Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Pesquisa (IBGE), 45,9% dos brasileiros aptos a trabalhar não
possuem emprego fixo ou registrado, muitas vezes optando pela remuneração informal e pela busca
incessante por trabalho.
Com esses fatores, muitas vezes, a criminalidade aumenta exponencialmente. Um estudo do Instituto de
Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) aponta que 1% a mais de desempregados homens resulta em um
crescimento de 1,8% na taxa de homicídios. O mesmo documento também mostra que para cada 1% de
jovens homens que concluem os estudos, a taxa de violência diminui em 1,9%.
Portanto, é possível associar o desemprego e a educação deficiente com a ocorrência de assaltos, sequestros,
furtos, invasões domiciliares, latrocínios e outros crimes próprios dos grandes centros urbanos.
FONTES BIBLIOGRÁFICAS
https://www.aosfatos.org/noticias/o-deficit-habitacional-no-brasil-em-4-graficos/
https://vestibulares.estrategia.com/portal/sociologia/problemas-sociais-urbanos/#:~:t
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https://mundoeducacao.uol.com.br/geografia/segregacao-urbana.htm#:~:text=A%20s
egrega%C3%A7%C3%A3o%20urbana%20%E2%80%93%20tamb%C3%A9m%20
chamada,raciais%20no%20espa%C3%A7o%20das%20cidades
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https://www.preparaenem.com/geografia/segregacao-socioespacial.htm