TRANSPORTES

1. Modos, meios e redes de transporte

Para compreender como os transportes se interrelacionam com a ocupação
humana, devemos compreender primeiro a forma como ocupam o território.

Modos de Terrestres Aquático

transporte Aéreo
Rodoviário Ferroviário Marítimo Fluvial

• Automóvel • Comboio: • Avião: • Navios de carga • Barcos:

• Autocarro - Passageiros; - Passageiros; variados, de - Passageiros;
Meios de • Veículos de - Mercadorias; - Mercadorias; acordo com a - Mercadorias;
transporte mercadorias: • Metropolitano. • Avionetas; carga; • Ferries:
- Pesados; • Helicópteros. • Navios de - Passageiros;
- Ligeiros. cruzeiro. - Veículos.

Redes de Estradas e Caminhos de Rotas aéreas e Portos e rotas Rotas fluviais e

transporte autoestradas ferro aeroportos marítimas cais
1. Modos, meios e redes de transporte
As redes de transporte causam impactos muito positivos ao nível do
desenvolvimento dos países e das diferentes regiões.

 Atraem mais população e atividades

económicas;
 Conduzem à formação de grandes
aglomerados populacionais.

Rede de estradas, Dubai.

1. Modos, meios e redes de transporte
A modernização das redes e dos meios de transporte tem conduzido a avanços
muito significativos na qualidade de vida das populações, nomeadamente:

 A construção de túneis e pontes cada vez

maiores para vencer as barreiras físicas;
 A produção de veículos mais rápidos e
especializados, com maior capacidade de
carga e menor consumo de energia.

Ponte Korsor, Dinamarca.

1. Modos, meios e redes de transporte
A modernização dos meios de transporte permitiu igualmente a implementação
de sistemas de gestão de transporte que permitem :

 A formação de cadeias de transporte

intermodal, pela combinação de diferentes
modos de transporte;
 A diminuição dos custos de transporte
(distância-custo) e da duração das viagens
(distância-tempo).
Gare do Oriente, Lisboa.
1. Modos, meios e redes de transporte
Neste novo modelo de gestão intermodal de transportes, apoiado pelas
tecnologias de informação e comunicação, ganham importância:

 Os portos marítimos, terminais terrestres e

aéreos e as plataformas logísticas, porque
permitem a mudança rápida de transporte
(transbordo);
 O uso de contentores, que facilita o
transbordo, melhora o acondicionamento e a
preservação da carga.
Porto de Roterdão, porto marítimo.
2. Distribuição das redes de transporte
A densidade e a qualidade das redes de transporte são, simultaneamente, causa e
consequência das diferenças no nível de desenvolvimento entre países e regiões.

 A rede terrestre:
• A rede rodoviária é mais densa e de
melhor qualidade na Europa, América do
Norte e Japão, sobretudo devido à sua
capacidade financeira e tecnológica;

Densidade de estradas, Japão.

2. Distribuição das redes de transporte
A densidade e a qualidade das redes de transporte são, simultaneamente, causa e
consequência das diferenças no nível de desenvolvimento entre países e regiões.

 A rede terrestre:
• A densidade e qualidade da rede
ferroviária é maior nas regiões mais
desenvolvidas (Europa, Japão e América
do Norte) embora o maior tráfego de
passageiros ocorra na índia e na China.

Estação de Nova Deli, Índia.

2. Distribuição das redes de transporte
A densidade e a qualidade das redes de transporte são, simultaneamente, causa e
consequência das diferenças no nível de desenvolvimento entre países e regiões.

 As rotas aéreas e os aeroportos:

• Apresentam as mesmas desigualdades
das redes terrestres;
• Os maiores aeroportos localizam-se nos
EUA, Europa e Sudeste Asiático;
• As principais rotas ocorrem entre estas
regiões.
Principais aeroportos e rotas aéreas (2019).
2. Distribuição das redes de transporte
A densidade e a qualidade das redes de transporte são, simultaneamente, causa e
consequência das diferenças no nível de desenvolvimento entre países e regiões.

 As rotas marítimas e os portos:

• As principais rotas ligam a Europa, a
América do Norte, o Médio Oriente e a
Ásia Oriental;
• Os principais portos localizam-se nestas
regiões sendo que no sudeste asiático há
a maior concentração;
Principais portos e rotas marítimas (2019).
2. Distribuição das redes de transporte
A densidade e a qualidade das redes de transporte são, simultaneamente, causa e
consequência das diferenças no nível de desenvolvimento entre países e regiões.

 As rotas marítimas e os portos:

• Muitas rotas utilizam canais
interoceânicos como o do Suez e do
Panamá, que reduzem as distâncias real,
tempo e custo.

Canal do Panamá, ligação entre oceano Atlântico e Pacífico.

2. Distribuição das redes de transporte
A densidade e a qualidade das redes de transporte são, simultaneamente, causa e
consequência das diferenças no nível de desenvolvimento entre países e regiões.

 O transporte fluvial:
• Importante no transporte de
passageiros, na travessia de rios e ao
longo do seu curso, onde não existem
outras vias;
• Relevante em alguns PED no tráfego de
mercadorias ao longo de rios, pela falta
Rio Tejo, Lisboa.
de alternativas.
3. Vantagens e desvantagens dos transportes
Os diferentes modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens que
condicionam a sua utilização. No caso do transporte rodoviário:

 Vantagens:
• Flexibilidade de itinerários (transporte
porta a porta);
• Especialização dos veículos de acordo
com os passageiros e a carga;
• Baixo custo para curtas e médias
distâncias consoante a carga.
Liberdade de escolha do itinerário.
3. Vantagens e desvantagens dos transportes
Os diferentes modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens que
condicionam a sua utilização. No caso do transporte rodoviário:

 Desvantagens:
• Congestionamento de trânsito;
• Impacte ambiental (emissões de GEE);
• Elevada sinistralidade (número de
acidentes e vítimas).

Engarrafamento automóvel.
3. Vantagens e desvantagens dos transportes
Os diferentes modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens que
condicionam a sua utilização. No caso do transporte ferroviário:

 Vantagens:
• Grande capacidade de passageiros e
carga;
• Rápido e seguro, circula em via própria;
• Pouco poluente por ser a energia elétrica;
• Compete com o avião, nas médias
distâncias onde há TGV.
Grande número de passageiros.
3. Vantagens e desvantagens dos transportes
Os diferentes modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens que
condicionam a sua utilização. No caso do transporte ferroviário:

 Desvantagens:
• Horários e itinerários fixos, que cria a
necessidade de transbordo;
• Menor velocidade do que o avião,
sobretudo para longas distâncias;
• Elevados custos de instalação e
manutenção das vias.
Estação central, Milão, local de transbordo.
3. Vantagens e desvantagens dos transportes
Os diferentes modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens que
condicionam a sua utilização. No caso do transporte aéreo:

 Vantagens:
• Grande rapidez, especialmente em longas
distâncias;
• Seguro e cómodo;
• Ideal para transportar mercadorias
urgentes, valiosas, leves, frágeis e
perecíveis.
Avião de longo curso.
3. Vantagens e desvantagens dos transportes
Os diferentes modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens que
condicionam a sua utilização. No caso do transporte aéreo:

 Desvantagens:
• Demora no embarque e desembarque
que o torna desvantajoso nas curtas e
médias distâncias;
• Elevado custo;
• Bastante poluente e consumidor de
energia.
Terminal de aeroporto.
3. Vantagens e desvantagens dos transportes
Os diferentes modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens que
condicionam a sua utilização. No caso do transporte marítimo:

 Vantagens:
• Grande capacidade de carga, que o torna
vantajoso a médias e longas distância no
transporte de grandes volumes de
mercadorias;
• Baixo custo para longas distâncias devido
à quantidade transportada.
Porta-contentores.
3. Vantagens e desvantagens dos transportes
Os diferentes modos de transporte apresentam vantagens e desvantagens que
condicionam a sua utilização. No caso do transporte marítimo:

 Desvantagens:
• Risco de poluição marinha e elevada
emissão de GEE;
• Necessidade de transbordo devido às
rotas fixas;
• Baixa velocidade.

Naufrágio de petroleiro, originando maré negra.

5. Rede de transportes portuguesa
A rede de transportes portuguesa é densa e de boa qualidade. No entanto apresenta
algumas características que importa realçar:
 As redes rodoviária e ferroviária são mais
densas no litoral do que no interior,
acompanhando a distribuição da população;
 Os aeroportos principais localizam-se no
litoral do continente (Porto, Lisboa e Faro) e
nas ilhas da Madeira e S. Miguel;
 Os portos estão distribuídos pela costa
Rede de transportes em Portugal (2021). continental e em todas as ilhas.