A População, como se movimenta e comunica

A inserção das redes nacionais nas redes europeias e

transcontinentais.
 A população, como se movimenta e comunica
A inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais.
Qual a importância da inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais?
As redes transeuropeias têm como objetivos fundamentais:
• assegurar o bom funcionamento do mercado único da União Europeia, garantindo a mobilidade sustentável das pessoas e das
mercadorias nas melhores condições sociais, ambientais e de segurança possíveis;
• reforçar a coesão económica e social;
• ligar as regiões insulares, isoladas e periféricas às regiões centrais da UE;
• tornar o território da UE mais acessível aos países vizinhos.

Rede Global Rede Principal

Garante a conetividade de todas as regiões da UE e
compreende todas as infraestruturas de transporte,
existentes e planeadas, bem como medidas destinadas a
promover uma utilização eficiente e sustentável. Será
concluída até ao final de 2050.
É constituída apenas pelos elementos da rede global com maior
importância estratégica para a UE. Será implementada através de nove
corredores multimodais, ligando estrategicamente os nós urbanos mais
importantes e outros nós (por exemplo, portos, aeroportos e pontos de
passagem das fronteiras). Será concluída até ao final de 2030.
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A inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais.
Qual a importância da inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais?

Fonte: Investing in European networks. The Connecting Europe Facility. Five years
supporting European infrastructure Innovation and Networks, julho de 2019,
Comissão Europeia.
Corredores multimodais da RTE-T, 2021
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Qual a importância da inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais?
Quais os objetivos e fragilidades?
Alguns objetivos estratégicos Algumas fragilidades
• Reforçar a multimodalidade e reequilibrar a repartição modal, Modo ferroviário
através da transferência de tráfego dos modos de transporte • Diferentes bitolas entre a Península Ibérica e o resto da Europa.
rodoviário e aéreo para a ferrovia e aumentar a dimensão • Falta de eletrificação em algumas das ligações ferroviárias, como as
marítima nos fluxos internos e externos. transfronteiriças.
• Desenvolver a interoperabilidade, por exemplo, ao nível da bitola • Restrições de operação de comboios de grande dimensão na Península
ferroviária (UIC), do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ibérica, designadamente no acesso aos portos e aos terminais
Ferroviário (ERTMS) e ao nível da compatibilização dos sistemas rodoferroviários.
de portagem rodoviária eletrónica. Modo rodoviário
• Favorecer a implementação do projeto “Autoestradas do Mar” e • Interoperabilidade parcial entre sistemas de portagens rodoviárias.
fomentar a vertente “Transporte marítimo de curta distância” ao Modo marítimo
longo da costa Atlântica. • Necessidade de melhoria dos acessos fluvio-marítimos aos terminais
• Contribuir para a eficiência logística. portuários e dos acesos terrestres próximos.
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Os Eixos estruturantes do corredor Atlântico: transporte rodoviário, o
transporte ferroviário, o transporte marítimo e o transporte aéreo.

Corredores estruturantes, Portugal continental, 2021

Fonte: Intervenção operacional dos transportes, adaptado.

Estes corredores multimodais:

• organizam-se a partir de um eixo norte-sul e de vários eixos diagonais, que

permitem a ligação de Portugal à Península Ibérica;

• visam maximizar a conectividade do país, potenciando a internacionalização da

economia nacional e incrementando as exportações;

• procuram garantir a conformidade das infraestruturas e dos sistemas de

transporte nacionais com os dos restantes Estados-membros da UE.

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A rede transeuropeia de energia (RTE-E)
As RTE-E dizem respeito aos setores da eletricidade e do gás natural e desempenham um papel essencial para garantir a segurança
e a diversificação do aprovisionamento energético da União Europeia.

Constituem prioridades das RTE-E:

• Aumentar a competitividade da UE, promovendo a maior integração do mercado interno

da energia e a interoperabilidade das redes de eletricidade e gás através das fronteiras.

• Reforçar a segurança do aprovisionamento energético da União Europeia.

• Contribuir para o desenvolvimento sustentável e a proteção do ambiente,

nomeadamente mediante a integração das fontes de energia renováveis na rede de

transporte, e o desenvolvimento de redes energéticas inteligentes e redes de dióxido de

Construção de gasodutos

carbono.
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A inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais.

Fonte: SPCI Transparency Platform, Comissão Europeia, in https://ec.europa.eu/energy/

A rede transeuropeia de energia (RTE-E)
Projetos de interesse comum:

(acedido em janeiro de 2022).

Projetos de interesse comum desenvolvidos pela UE no âmbito da eletricidade e
do gás natural, 2022
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A rede transeuropeia de energia (RTE-E) Projetos de interesse comum: Eletricidade e Gás Natural

Eletricidade Gás Natural

Favorecer a ligação de redes ainda isoladas, garantir
a conexão entre as redes de todos os Estados-
membros e fomentar o desenvolvimento de
ligações com países terceiros.
Assegurar a introdução desta fonte de energia em
novas regiões, promover o aumento da capacidade
de receção e armazenamento e favorecer o
alargamento das redes de distribuição, incluindo
ligações a todo o leste europeu e a vários países da
Ásia. Torre de alta tensão.
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A inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais.
Quais os impactes dos transportes? Positivos

Impactes dos
Transportes

Positivos

Incremento dos
Aproximação dos
Redução das Flexibilização da movimentos
lugares em termos Criação de Aumento do
assimetrias localização das turísticos e
relativos, em virtude empregos diretos e dinamismo
territoriais e reforço atividades promoção do
da diminuição das indiretos. económico.
da coesão interna. económicas. intercâmbio
distâncias-tempo.
cultural.
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A inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais.
Quais os impactes dos transportes? Negativos

Impactes dos Transportes

Negativos

Fonte significativa de Intenso Derrames de petróleo Elevado consumo de

poluição atmosférica e congestionamento de ou outras substâncias energia de origem
Poluição sonora, que
de emissão de gases tráfego e elevada por petroleiros petrolífera,
afeta particularmente
com efeito de estufa, sinistralidade, no caso acidentados, no caso do contribuindo para a
os meios urbanos.
especialmente nas do transporte transporte por via dependência
cidades. rodoviário. marítima. energética do país.
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A inserção das redes nacionais nas redes europeias e transcontinentais.
Quais os impactes dos transportes? Negativos

Impactes dos Transportes

Negativos

Impermeabilização das
Fragmentação de habitats Disseminação rápida de Existência de assimetrias na
superfícies, agravando os
pelas infraestruturas de epidemias à escala global repartição espacial das redes,
impactes das inundações
transporte. (ex.: Covid-19). devido ao efeito barreira.
urbanas.
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Como potenciar o setor dos transportes?
Rodoviário

• à diminuição da utilização do transporte individual, apostando no transporte público de

passageiros;
• à promoção de uma nova cultura de mobilidade mais sustentável, intermodal e elétrica.

Para tal, deverão ser concertadas estratégias que permitam, por exemplo:
• a consolidação da rede de metro e o desenvolvimento de sistemas de transportes
coletivos nas áreas metropolitanas;
• a promoção da descarbonização dos transportes públicos e a da mobilidade elétrica;
Ponte de Salgueiro Maia, Santarém, Portugal
• a melhoria das condições de segurança rodoviária e o crescimento económico.
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Como potenciar o setor dos transportes?
Ferroviário

• renovar e melhorar o material circulante, de forma a maximizar a eficiência das operações;

• reduzir o tempo de trajeto entre Porto e Lisboa, através da construção da nova linha Porto-Lisboa;
• promover o aumento da capacidade da rede ferroviária das áreas metropolitanas;
• melhorar as condições de segurança e de circulação, através da implantação do programa de
sinalização e implementação do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS);
• reforçar a capacidade, eliminar estrangulamentos da rede ferroviária e promover o reforço da sua
densidade, alargando a extensão eletrificada;
• melhorar os acessos à rede espanhola; Estação de Campanhã, Porto, Portugal
• potenciar o transporte em modo ferroviário e promover a interoperabilidade com as redes
espanhola e europeia no âmbito da RTE-T.
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Como potenciar o setor dos transportes?
Marítimo

• investir nos portos de Sines e de Leixões para aumentar ainda mais a sua competitividade em
termos de instalações e equipamentos para receber grandes navios;
• consolidar um hub portuário nacional polivalente e que responda às exigências da procura
nos segmentos da navegação comercial, turismo, transporte de longa e curta distância;
• construir em Sines um terminal portuário de minérios para exportação dos recursos minerais
estratégicos, em particular o lítio e, caso se decida desenvolver a Zona Económica Exclusiva
(ZEE), o níquel, o cobalto, o manganês e os sulfuretos polimetálicos; resolver os problemas
estruturais do porto de Lisboa;
Porto de Setúbal, Setúbal
• desenvolver um plano para reconverter o porto da Praia da Vitória, nos Açores, numa espécie
de estação para fornecer gás natural liquefeito aos navios que cruzam o Atlântico.
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Como potenciar o setor dos transportes?

Aéreo

• construir o novo aeroporto para a Área Metropolitana de Lisboa, tendo em conta

que as ligações aéreas são fundamentais no desempenho da economia
portuguesa;
• assegurar que todo o país, em particular a região norte, onde há uma
concentração elevada de empresas exportadoras, tenha uma cobertura adequada
de ligações aéreas.

Aeroporto Francisco Sá Carneiro, Porto

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Põe em prática o que aprendeste

Refere quais são os impactes negativos dos transportes.

• Fonte significativa de poluição atmosférica e de emissão de gases com efeito de estufa, especialmente nas
cidades.
• Intenso congestionamento de tráfego e elevada sinistralidade, no caso do transporte rodoviário.
• Derrames de petróleo ou outras substâncias por petroleiros acidentados, no caso do transporte por via marítima.
• Poluição sonora, que afeta particularmente os meios urbanos.
• Elevado consumo de energia de origem petrolífera, contribuindo para a dependência energética do país.
• Fragmentação de habitats pelas infraestruturas de transporte.
• Disseminação rápida de epidemias à escala global (ex.: Covid-19).
• Impermeabilização das superfícies, agravando os impactes das inundações urbanas.
• Existência de assimetrias na repartição espacial das redes, devido ao efeito barreira.
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Põe em prática o que aprendeste

Como potenciar os transportes rodoviários em Portugal?

• diminuição da utilização do transporte individual, apostando no transporte público de passageiros;

• promoção de uma nova cultura de mobilidade mais sustentável, intermodal e elétrica.
• promoção da descarbonização dos transportes públicos e a da mobilidade elétrica;
• melhoria das condições de segurança rodoviária e o crescimento económico;
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Põe em prática o que aprendeste

Como potenciar os transportes aéreos em Portugal?

• construir o novo aeroporto para a Área Metropolitana de Lisboa, tendo em conta

que as ligações aéreas são fundamentais no desempenho da economia
portuguesa;
• assegurar que todo o país, em particular a região norte, onde há uma
concentração elevada de empresas exportadoras, tenha uma cobertura adequada
de ligações aéreas.