A População, como se movimenta e comunica

Como se distribuem as redes de transporte?

 A população, como se movimenta e comunica

Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte

Redes de transportes

Redes densas Redes dispersas Redes continuas Redes descontinuas

Registam um elevado número Apresentam um reduzido Não apresentam interrupções Registam interrupções no seu
de quilómetros de vias em número de quilómetros de vias no seu traçado traçado
relação à superfície em relação à superfície
considerada. considerada
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Como se distribuem as redes de transporte?
As diferentes redes de transporte: Rodoviária
Rede Nacional Fundamental
Assegura a ligação entre os principais centros
urbanos. É constituída por nove IP, três
longitudinais e seis transversais.
Rede Nacional Complementar
É formada pelos IC e pelas EN.
Integra quatro IC longitudinais, dez
transversais, as vias de acesso e envolventes
das áreas metropolitanas de Lisboa e Porto,
bem como outros lanços de estrada.
Estradas regionais
Asseguram as comunicações
rodoviárias com interesse
supramunicipal, complementando a
RRN.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Rodoviária

Em termos regionais, verifica-se que:

• no litoral ocidental, os distritos do Porto, Braga
e Lisboa registam a maior densidade da rede
rodoviária, com valores a rondar os 300/400 km
de rede viária por cada 1000 km2 de superfície.
• no interior, os distritos de Beja e Castelo Branco
apresentam a menor densidade da rede
rodoviária, com valores próximos dos 100 km de
rede viária por cada 1000 km2 de superfície.
Indicadores de extensão da Rede Rodoviária Nacional, 2020
Fonte: Instituto da Mobilidade e dos Transportes e INE, Estatísticas do Território.
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Como se distribuem as redes de transporte?
As diferentes redes de transporte: Ferroviária
Rede principal
Tem cerca de 1176 km e compreende as
linhas férreas que apresentam uma
exploração rentável.
É constituída:
• pela Linha do Norte (Porto-Lisboa);
• pela Linha do Sul (Lisboa-Algarve);
• pela Linha da Beira Alta (Pampilhosa-Vilar
Formoso);
• pelos nós ferroviários de Lisboa e Porto.
Rede complementar Rede secundária
Possui cerca de 891 km e compreende Possui cerca de 460 km.
linhas que, apesar de não serem É de interesse regional e local.
financeiramente rentáveis, são A sua exploração depende das
consideradas de utilidade pública. autarquias e de outras entidades
Exemplos: locais.
• Linha do Minho (Porto - Valença);
• Linha da Beira Baixa (Entroncamento-
Guarda);
• Linha do Sotavento (Faro-Vila Real de
Santo António).
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Ferroviária Rede ferroviária nacional, Portugal continental, 2021

A rede ferroviária nacional apresenta as seguintes características:

• Favorece as ligações entre as áreas urbanas do litoral ocidental (particularmente entre Lisboa e Porto).
• Evidencia, nas áreas metropolitanas de Lisboa e Porto, uma maior densidade, e, no interior, uma
menor densidade.
• É tipicamente uma rede de penetração, ligando as principais cidades do litoral a algumas localidades
do interior.
• Apresenta baixo grau de conectividade (não existem múltiplas ligações entre os vários nós da rede).
• É das menos densas da Europa.
• Encontra-se envelhecida e degradada, uma vez que muitos dos troços, construídos no século XIX,
nunca sofreram qualquer beneficiação.
• É, sobretudo, composta por vias eletrificadas (1696 km).
• É, maioritariamente, constituída por via única (1916 km).
Fonte: FURTADO. F. (2020). A ferrovia em Portugal. Passado, presente e futuro, Fundação Francisco Manuel dos Santos, adaptado.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Metropolitano
• maior rapidez nas deslocações;

• maior capacidade de transporte de passageiros;

• menor consumo de energia por passageiro;

• redução dos engarrafamentos;

• possibilidade de adequar o número de carruagens ao

fluxo de passageiros.
Metro de Lisboa, Lisboa

Passageiros transportados nos três sistemas de metropolitano nacionais, 2019 e 2020

Fonte: Estatísticas dos Transportes e Comunicações 2019 e 2020, Edições 2020 e 2021, INE.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Ferroviária
A qualidade da rede ferroviária nacional está ainda afastada da média comunitária, o que se deve a um conjunto de fatores:

Fonte: Estatísticas dos Transportes e Comunicações 2020, Edição 2021, INE.

• Condicionalismos naturais, relacionados com o relevo acidentado, que leva a que a rede se

caracterize por um traçado sinuoso, sobretudo no Norte, com muitas curvas de raio

relativamente apertado e com declives acentuados, o que dificulta a introdução de material

circulante mais moderno e rápido.

• Reduzida percentagem de vias duplas.

• Densidade inferior à média da UE.

• Quotas modais de transporte de mercadorias e de passageiros inferiores à média europeia.

• Diferença entre a bitola (largura entre carris) entre Portugal e Espanha e o resto da Europa.
Limites de velocidade mais elevados, rede
ferroviária nacional, Portugal continental, 2021
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Ferroviária
A qualidade da rede ferroviária nacional está ainda afastada da média comunitária, o que se deve a um conjunto de fatores:

Fonte: Estatísticas dos Transportes e Comunicações 2020, Edição 2021, INE.

• Existência de troços próximos da saturação.

• Eletrificação ainda insuficiente (apenas cerca de 64% da rede está eletrificada), o que gera

problemas de operação e gestão do material circulante.

• Material circulante ainda relativamente envelhecido.

• Velocidades de circulação, na maior parte dos itinerários, baixas, devido aos

condicionalismos da infraestrutura.

• Necessidade de transbordo, dado que em algumas áreas as estações estão afastadas do

local de destino dos passageiros.

Limites de velocidade mais elevados, rede
ferroviária nacional, Portugal continental, 2021
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Aeroportos
Em 2020, considerando os cinco aeroportos nacionais com maior tráfego, verificou-se que:
• houve um forte decréscimo do número de aeronaves aterradas
e do número de passageiros desembarcados face a 2019;
• o aeroporto Humberto Delgado, o aeroporto Francisco Sá
Carneiro e o aeroporto Gago Coutinho registaram maior
número de aeronaves aterradas e de passageiros
desembarcados;
• o aeroporto de Faro foi o que registou os maiores decréscimos
relativos no movimento de aeronaves aterradas e no
movimento de passageiros, pelo facto de ser utilizado Tráfego aéreo nos principais aeroportos nacionais, 2019-2020
Fonte: Estatísticas dos Transportes e Comunicações 2020, Edição 2021, INE.
sobretudo pelo tráfego aéreo de turismo, setor extremamente
afetado pela Covid-19.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Aeroportos - Lisboa
O aeroporto nacional mais importante é o aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa.
A sua relevância estratégica resulta de:
• se localizar na capital do país;
• ter uma grande área de influência, pois está inserido na região de maior
concentração populacional e de riqueza nacional;
• deter ligações com importantes destinos europeus e de constituir um hub
importante para as ligações com os PALOP, com o Brasil e outros países sul-
americanos e com os arquipélagos dos Açores e da Madeira.

Hub: local central de transbordo de passageiros e/ou mercadorias e onde é feita a

redistribuição dos mesmos.

Aeroporto Humberto Delgado, Lisboa, 2021.

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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Aeroportos - Lisboa
Porém, a sua capacidade está muito próxima da saturação e, por estar localizado no interior do perímetro urbano da cidade de
Lisboa, não tem possibilidade de expansão.

Este facto acarreta problemas, de que são

exemplo:

• a impossibilidade de dar resposta ao aumento do fluxo de turistas no território nacional, que usam sobretudo o transporte aéreo

para chegar a Portugal;

• os atrasos nos voos, comprometendo o desempenho operacional das companhias aéreas.

Assim, torna-se imperiosa a construção de um novo aeroporto, embora a sua localização não seja consensual.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Aeroportos – Regiões Autónomas
Apesar de registarem um tráfego comercial muito menos significativo, os aeroportos das regiões

autónomas são fundamentais na diminuição da insularidade destes territórios, assumindo-se como

plataformas de ligação:

▪ entre ilhas do mesmo arquipélago;

▪ entre as ilhas e o Continente;

▪ entre as ilhas e outras áreas do mundo.

Aeroporto da Horta, Faial, RAA

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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Portos Marítimos

Porto de Leixões

• É o segundo maior porto artificial de Portugal e a maior infraestrutura

portuária do Norte do país.

• Está na confluência de importantes rotas nacionais e internacionais.

• Recebe passageiros de navios de cruzeiro.

• A sua expansão está condicionada, por se localizar numa área

Porto de Leixões

densamente urbanizada.
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As diferentes redes de transporte: Portos Marítimos

Porto de Aveiro

• É um porto multifuncional com sete terminais

• especializados, estando, sobretudo, ao serviço dos

• diversos setores industriais da região.

• Dispõe de boas ligações rodoferroviárias.

Porto de Aveiro
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Portos Marítimos
Terminal Ro-Ro: cais com
Porto da Figueira da Foz
rampas destinadas à
• Dispõe de dois terminais dedicados ao setor comercial. movimentação horizontal

• Possui uma rede de acessibilidades rodoferroviárias descongestionada. navio/terra, ou vice-versa,

de veículos, chassis ou
outras cargas sobre rodas.
Porto de Lisboa
É o principal terminal de transporte marítimo de Portugal.
• Trata-se de um porto natural no estuário do rio Tejo. Porto da Figueira da Foz

• Possui diversos terminais, incluindo terminal de passageiros, Ro-Ro e de contentores.

• Apresenta problemas estruturais:
- a sua expansão está condicionada, pelo facto de estar inserido na malha urbana de Lisboa;
- regista dificuldade de entrada e de saída dos navios de grande dimensão, devido ao
Porto de Lisboa
assoreamento no estuário do rio Tejo, que implica dragagens recorrentes.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Portos Marítimos
Porto de Setúbal

• Dispõe de doze terminais especializados em todos os tipos de carga, incluindo um terminal Ro-Ro.
• Possui ligações diretas e sem constrangimentos de tráfego às redes nacionais e internacionais de
rodovia e ferrovia.

Porto de Sines
Porto de Setúbal

É o maior porto artificial de Portugal e um porto de águas muito profundas, capaz de receber grandes navios.
• Possui terminais especializados que permitem o movimento de diferentes tipos de mercadorias.
• É a principal porta de entrada de abastecimento
• Energético de Portugal (petróleo e seus derivados, gás natural, etc.).
• Possui bons acessos rodoviários e um ramal ferroviário de ligação às redes nacional e europeia.
Porto de Sines
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Portos Marítimos
Porto de Ponta Delgada, RAA

• As suas infraestruturas portuárias são diversificadas e incluem, por exemplo, um cais comercial e
um terminal de passageiros.
• Está ligado às principais vias rodoviárias da ilha de São Miguel.

Porto do Caniçal, RAM

Porto de Ponta Delgada, RAA

• Dedica-se em exclusivo à movimentação de carga e tem como principal função o abastecimento

da Região Autónoma da Madeira.
• Detém um posicionamento estratégico no oceano Atlântico e possui capacidade para crescer
nas rotas transatlânticas, pois está longe de ter atingido a sua capacidade máxima de carga

Porto do Caniçal, RAM

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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte:
Portos Marítimos

Portos marítimos com maior tráfego

Fonte: Estatísticas dos Transportes e Comunicações 2020,
Edição 2021, INE e Associação dos Portos de Portugal.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Marítimo de Mercadorias Mercadorias carregadas nos portos nacionais, por tipo de
carga, 2020

• Carga Ro-Ro: mercadorias que entram (roll-on) e que saem (roll-off) de um navio, em
contentores ou não, transportadas por navios Ro-Ro (por exemplo, os camiões carregados
de mercadorias saem do navio por portas, nos costados destes, para o cais através de
rampas).

Mercadorias descarregadas nos portos nacionais, por

• Contentores: grandes caixas de metal de dimensões padronizadas, que podem ser tipo de carga, 2020

transportadas por três meios de transporte diferentes – navio, camião e comboio.

• Granéis: produtos transportados, no estado líquido ou no estado sólido, em depósito do

próprio navio, como o petróleo, o cimento e os produtos químicos.

Fonte: Estatísticas dos Transportes e Comunicações 2020, Edição 2021 e Inquérito ao transporte marítimo de passageiros e mercadorias, INE.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Marítimo de Passageiros

• O transporte de passageiros por via fluvial tem maior

expressividade no rio Tejo, salientando-se, sobretudo, as
ligações fluviais “Terreiro do Paço – Barreiro” e “Cais do
Sodré – Cacilhas”, entre a margem norte e a margem sul.

• O transporte internacional de passageiros por via fluvial

(rios Minho e Guadiana) é bastante irrisório, quando
comparado com o transporte nacional.

Movimento de passageiros por travessia, 2019 e 2020

Fonte: Estatísticas dos Transportes e Comunicações 2020, Edição 2021 e Inquérito ao transporte marítimo de
passageiros e mercadorias, INE.
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Distribuição de Petróleo

• O petróleo, fonte de energia exógena, chega a

Portugal por via marítima, através dos navios
petroleiros, sendo descarregado nos portos de Sines
e de Leixões.

• É transformado nos seus derivados na refinaria de

Sines

Fonte: CLH.
Infraestruturas petrolíferas, Península Ibérica, 2021
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Distribuição de Gás Natural

Fonte: www.oxfordenergy.org, adaptado (acedido em janeiro de 2022).

• O gasoduto internacional que liga Portugal e Espanha transporta o
gás natural da Argélia, que entra em Espanha através do gasoduto
Europa-Magrebe. Este gasoduto liga os campos de gás natural de Hassi
R’Mel, na Argélia, à rede de transporte de gás natural de Espanha.

• Desde 2003, com a construção do terminal de gás natural liquefeito

(GNL) de Sines, Portugal recebe também gás natural por via marítima.
O nosso maior fornecedor de gás natural por esta via é a Nigéria.

Rede de transporte e distribuição de gás natural, Península Ibérica, 2020

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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Eletricidade

novembro de 2019, www.publico.pt, adaptado (acedido em dezembro de 2021).

Fonte: BRITO, A. De onde vem a energia que move o país, Público, 12 de
• A eletricidade produzida em Portugal circula através da rede elétrica
nacional, que apresenta, em determinados troços, ligações com Espanha,
o que permite assegurar a importação e a exportação de eletricidade.

Estação coletora para parque eólico, Fafe, Portugal

Rede elétrica nacional, 2019
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Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Plataforma de Logística
• Plataformas urbanas nacionais – têm como principais objetivos a dinamização da

Fonte: Portugal Logístico. Rede Nacional de Plataformas Logísticas,

atividade económica do país, através da criação de grandes centros de distribuição e o

Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.

reordenamento logístico e dos fluxos de transporte.

• Plataformas portuárias – têm como objetivos potenciar a atividade portuária e expandir

a sua área de influência, nomeadamente para Espanha, bem como fomentar a
intermodalidade e a utilização do transporte ferroviário.

• Plataformas transfronteiriças – procuram dinamizar a economia regional e a captação

de fluxos e investimentos industriais, bem como estender a Espanha os atuais
hinterlands portuários.

• Plataformas regionais – possuem, como principal objetivo, o reordenamento logístico e

dos fluxos de transporte, integradas numa estratégia de coesão da rede.
Rede de plataformas logísticas, Portugal continental, 2021
 A população, como se movimenta e comunica

Como se distribuem as redes de transporte?

As diferentes redes de transporte: Plataforma de Logística
A rede de plataformas logísticas é fundamental para que, por exemplo:
• se potencie o aumento da carga global movimentada no país;
• se verifique a melhoria da competitividade da indústria e do comércio, decorrente do importante impacte na estrutura de
custos das empresas;
• se criem condições para atrair e fixar investimento industrial;
• haja uma integração eficaz entre os vários modos de transporte, reduzindo os custos ambientais através da transferência do
modo rodoviário para outros ambientalmente mais sustentáveis;

Se crie uma nova centralidade de Portugal face à Península Ibérica, à Europa e ao resto do mundo, através:
- da transformação do nosso país numa plataforma atlântica de entrada de movimentos internacionais de mercadorias, potenciando, dessa
forma, a sua localização na rota do comércio internacional;
- da elevação do país no ranking dos centros de distribuição logísticos europeus.
 A População, como se movimenta e comunica

Põe em prática o que aprendeste

Refere qual é que é a importância dos aeroportos nas regiões autónomas.

Apesar de registarem um tráfego comercial muito menos significativo, os aeroportos das regiões autónomas são
fundamentais na diminuição da insularidade destes territórios, assumindo-se como plataformas de ligação: entre
ilhas do mesmo arquipélago; entre as ilhas e o Continente; entre as ilhas e outras áreas do mundo.
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Põe em prática o que aprendeste

Indica quatro características sobre a distribuição da ferrovia.

▪ Reduzida percentagem de vias duplas.

▪ Densidade inferior à média da UE.
▪ Quotas modais de transporte de mercadorias e de passageiros inferiores à média europeia.
▪ Diferença entre a bitola (largura entre carris) entre Portugal e Espanha e o resto da Europa.
 A População, como se movimenta e comunica

Põe em prática o que aprendeste

Indica qual a importância das plataformas logísticas.

▪ se potencie o aumento da carga global movimentada no país;

▪ se verifique a melhoria da competitividade da indústria e do comércio, decorrente
do importante impacte na estrutura de custos das empresas;
▪ se criem condições para atrair e fixar investimento industrial;
▪ haja uma integração eficaz entre os vários modos de transporte, reduzindo os
custos ambientais através da transferência do modo rodoviário para outros
ambientalmente mais sustentáveis;