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1. A implementação de planos rodoviários nacionais são importantes porque com a

criação desses planos são facilitadas as construções de infraestruturas que melhorem
a rede rodoviária.
2. Nos itenerários principais verificam-se com mair densidade no litural face ao interior e
com maior extensão da rede fundamental também no litoral.
3. Apesar de extensa e segura a rede rodoviária apresenta graves assimetrias pelo facto
de existirem diferenças entre o litoral e o interior, ou seja, no litoral existe uma vasta
rede rodoviária, quer fundamental quer complementar, enquanto que no interior
essas redes são escassas.

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1. Os problemas que caracterizam a rede ferroviária nacional são a falta de

competividade a nível europeu e face ao transporte rodoviário e pelo decréscimo da
procura no interior do país.
2. A rede ferroviária nacional é importante, pois esta rede estabelece ligações mais
rápidas entre as cidades nacionais e as de Espanha, por possibilitar ao norte do país
uma nova centralidade de transportes, pela promoção da intermodalidade do sistema
ferroviário do sistema transeuropeu de alta velocidade e a diminuição dos custos
ambientais dos transportes.

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1. O porto de Sines é importante porque este é um porto raro por ser de águas
profundas.
2. O porto de Sines é fulcral para a economia pois por ser o porto principal na fachada
ibero-atlântica é o principal porto de abastecimeento energético do país e posiciona-
se num local de grandes crescimentos económicis.

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1. O porto comercial do continente com mais movimentos de mercadorias é o porto de

Sines.
2. A rede ferroviária é importante, pois esta rede estabelece ligações mais rápidas entre
as cidades nacionais e as de Espanha, possibilita ao norte do pais uma nova
centralidade de transportes, pela promoção da intermodalidade do sistema ferroviário
do sistema transeuropeu de alta velociade e a diminuição dos custos ambientais dos
transportes.
3. Os principais produtos movimentados no porto de Sines são os granéis líquidos e
sólidos, como o petróleo, o carvão,etc.
4. A sprincipais cargas movimentadas nesse porto são produtos com fins de gerar
combustiveis e eletricidade como o petróleo.

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1. O aeroporto nacional com mais importância é o aeroporto de Lisboa.

 2. O aeroporto de Lisboa apresenta elevada importância por ser a capital, por ter uma
grande área de influência e também por deter ligações diretas com importantes
destinos europeus.

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1. Na figura 1 podemos observar que esta imagem se trata da rede rodoviária do país,
esta apresenta-se complexa apesar de possuir algumas diferenças regionais e
diferentes tipos de rede ferroviária que são a fundamental e a complementar. A rede
rodoviária fundamental trata-se na sua maioria de autoestradas que ligam os pontos
mais importantes do país e por esse facto este tipo de rede é pouco encontrada na
interior, devido talvez ao facto e esta região ter menos habitantes e menos indústrias.
Relativamente á rede rodoviária completar tratam-se na sua maioria de IC e por esse
facto encontram-se em maior número, mais espalhadas pelo país e apresentam
acessos não só ao litoral, apesar de ser no litoral que se encomtram o maior número
de estradas, mas também ao interior.
Na figura 2 podemos observar quese trata da rede ferroviária nacional. Esta rede pode
dividir-se em diferentes tipos que são a rede principal, a complementar e a secundária.
Logo pela leitura dos diferentes tipos de redes ferroviárias conseguimos destinguir e
explicalás com alguma facilidae. A rede principal é a mais encontrada um pouco por
todo o pais, mas com mais concentração em Lisboa e arredores, por esse facto esta
rede não se encontra no interior. A rede complementar encontra-se distribuida
igualmente por toda a zona litoral e um pouco pelo interior. Relativamente á rede
secundária esta é pouco comum e encontra-se apenas nas zonas de Portalegre,
Abrantes, Neves-Corvo, Ourique,Porto de Sines,Elvas, Pocinho, Tua, Régua,Sernada do
Vouga e Viana do Castelo.
2.1 Os problemas que a rede ferroviária nacional enfrenta são a falta de competividade a
nível europeu e face ao transporte rodoviário e o decréscimo da procura no interior do
país.
2.2 Os fatores que testemunham a importância da utilização da rede ferroviária são a
integração entre a rede convencial e a futura rede de alta velocidade, a articulação da
rede ferroviária com plataformas logísticas e a melhoria das ligações ferroviárias aos
principais portos nacionais.
3. As plataformas logisticas são importantes devido ao facto de aumentarem a eficácia
dos sistemas de transporte transformando a rede de transportes em sistemas de
transportes.