Unitização de Cargas

Aula 1
Conceito
Entenda-se por unitização de cargas, o desenvolvimento
de modernos sistemas para sua movimentação, que
consiste em acondicionar volumes uniformes em
unidades de carga, visando reduzir os custos de viagem e o
tempo de permanência dos veículos transportadores nos
portos de embarque e desembarque, além de conceder
maior segurança à carga, eliminando seu manuseio direto.
Conceitos Gerais e Tipos de Unitização
A unitização consiste na operação de união de
mercadorias de peso, tamanho e formato distintos em
cargas de volumes unitários, possibilitando uma
racionalização do espaço útil maior agilidade e
segurança em processos de desembarque e embarque.
As cargas unitárias devem possuir o maior tamanho
possível, desde que este tamanho seja compatível com
os equipamentos de movimentação.
Tipos de Unitização de Cargas
Os tipos mais comuns de unitização de cargas são as
seguintes:

 Cargas paletizadas
 Cargas pré-lingadas
 Contêineres
 Tipos especiais de unitização
Custos e Segurança na Unitização de
Cargas
 Aplicada exclusivamente às chamadas cargas gerais, a unitização consiste na reunião de
uma certa quantidade de volumes isolados em uma única unidade de carga, com
dimensões padronizadas ou não, cuja movimentação é feita por meios mecânicos.

 A mágica produzida pela unitização é elementar. Ao se reacomodar a carga solta em

carga unitizada, são palpáveis os ganhos de produtividade em tempo, espaço e custos
que se podem obter mediante a utilização de pallets, conteineres, lingas, contentores
flexíveis ou sapatas - os métodos mais empregados.

 Transformando pequenos volumes heterogêneos em grandes volumes homogêneos, a

unitização facilita toda a seqüência de operações, desde a empresa produtora até o
importador.
Custos e Segurança na Unitização de
Cargas
 Manipulação, separação, conferência, entrega, transporte e armazenamento ficam racionalmente
otimizados.

 E isto, no cômputo global, implica sem dúvida custos menores de capatazia( conjunto de atividades
que são realizadas durante a movimentação de mercadorias dentro das instalações portuárias, que
vai desde o desembarque até pós passagem pela alfândega) portuária e maior segurança quanto à
integridade das mercadorias, além de ser condição primordial para um melhor rendimento no
transporte intermodal, isto é, quando as unidades passam por operações de transbordo entre duas
ou mais modalidades de transporte.

 E, dado fundamental, a carga unitizada, por encurtar a estadia dos navios, pode fazer jus a fretes
promocionais ou a reduções de frete na navegação de longo curso conferenciada, ao mesmo tempo
que coloca o usuário em condições de negociar preços mais vantajosos com a navegação não
conferenciada.
Custos e Segurança na Unitização de
Cargas
 A unitização, como técnica racionalizadora, se converte assim em variável
positiva no elenco de vantagens comparativas para a colocação de produtos no
exterior em termos C&F e CIF (N.E.: siglas inglesas para Custo & Frete e para
Custo, Seguro e Frete), uma vez que ela tende a otimizar o custo médio do frete.

 Não existem argumentos contra o fato de que a carga geral unitizada é preferível
à carga solta. Mas também não há receita infalível quanto ao método de
unitização a ser empregado. Cada caso é um caso.

 Azulejos, têxteis, cimentos, liquidificadores, alimentos processados - seja qual

for o produto, as vantagens globais de determinada técnica de unitização só virão
à tona uma vez avaliado o processo total de transporte e seus custos.
Custos e Segurança na Unitização de
Cargas
Mas há um roteiro a ser seguido para se estabelecer, com eficiência, a melhor
opção, se pallets, lingagem, contêiner, contentor flexível(Big Bag’s) ou
sapata. O roteiro pode ser decomposto em 10 passos:

• Conhecer as vantagens e desvantagens de cada sistema de unitização

de cargas.
1-

• Conhecer os tipos de acondicionamento de transporte empregados na

exportação de diversos produtos por via marítima
2-
• Avaliar as compatibilidades físicas das unidades de carga com as
embalagens de transporte, os equipamentos de manuseio e transporte
3- e com outras unidades de carga.
Custos e Segurança na Unitização de
Cargas
• Otimizar a embalagem de transporte, reduzindo o seu peso próprio, diminuindo os
4 espaços vazios no seu interior e assegurando a integridade física do produto.
-
• Selecionar os tipos de unidade de carga possíveis de serem empregados.
5-

• Otimizar as unidades de carga, obtendo o maior número de embalagens por unidade e o

6 menor número de unidades de carga por embarque.
-
• Optando-se pelo transporte marítimo regular de tipo conferenciado, reavaliar a
otimização anterior, considerando as prescrições técnicas relativas às unidades de carga
7- para este transporte
Custos e Segurança na Unitização de
Cargas
• Estimar os custos de transporte até o porto de desembarque no exterior,
relativos às unidades de carga e às embalagens de transporte,
8 considerando as exigências existentes, os fretes promocionais, os
descontos e os acréscimos nos valores dos fretes.
-
• Proceder à comparação dos custos de transporte estimados para cada
9 opção de acondicionamento do produto e decidir pela mais econômica em
termos globais.
-
• Caso necessário, procurar negociar com o importador a solução
10 encontrada na etapa anterior.

-
Conclusão
Nesta aula vimos:

 Conceito
 Conceitos Gerais e Tipos de Unitização
 Tipos de Unitização de Cargas
 Custos e Segurança na Unitização de Cargas