PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DO RIO GRANDE DO SUL FACULDADE DE EDUCAO FSICA E CINCIAS DO DESPORTO

IURI CORDEIRO SCHROEDER

BIOMECNICA DO CICLISMO

Porto Alegre 2005

IURI CORDEIRO SCHROEDER

BIOMECNICA DO CICLISMO

Trabalho de Concluso de Curso, como requisito parcial obteno do grau de Licenciado Pleno, pela Faculdade de Educao Fsica e Cincias do Desporto da Pontifcia Universidade Catlica do Rio Grande do Sul. Orientador: Prof. Me. Jonas Lrio Gurgel

Porto Alegre 2005

(Folha de aprovao)

AGRADECIMENTOS

Aos meus Pais e aos meus Irmos.

A minha Namorada.

Ao Prof. Me. Jonas Lrio Gurgel pela oportunidade, ajuda e por todo conhecimento ensinado.

A Prof. Esp. Flvia Porto pela oportunidade, ajuda e por todo conhecimento ensinado.

A Prof. Dr. Thais Russomano pela oportunidade.

A Todos os colegas do Ncleo de Pesquisa em Biomecnica Aeroespacial pela ajuda.

A todos os colegas do Laboratrio de Microgravidade pela ajuda.

Ao colega do Laboratrio de Microgravidade Rodrigo Cambraia pela imensa ajuda.

Aos Colegas Fabiano Gonalves e Hellen Hertz pela ajuda e pelo companheirismo.

RESUMO

O presente estudo tem como objetivo verificar se h um nmero significativo de estudos relacionados biomecnica do ciclismo na produo nacional. Como universo de anlise foram escolhidos os anais do Congresso Brasileiro de Biomecnica (CBB) assim como todas as edies das Revistas Brasileiras de Biomecnica (RBB), pois estes representam a produo nacional dos ltimos 12 anos relacionada biomecnica. Foram analisados 1042 artigos; posteriormente, foi utilizada a tcnica de Scanning (GOODMAN, 1976 apud KLEIMAN, 1989) para que assim fosse feita uma seleo dos artigos teis ao desenvolvimento deste estudo. Em um segundo momento, o contedo dos artigos selecionados foi submetido a uma anlise de contedo. Foram analisados 31 artigos, dividindo assim o trabalho em 4 estudos. Foram analisadas as seguintes temticas relacionadas ao ciclismo: EMEC, instrumentao e construo de equipamentos, anlise do padro de ativao muscular e variveis cinemticas. A partir da analise de contedo, foi possvel verificar que as pesquisas relacionadas biomecnica no Brasil ainda so muito escassas. O fato de o Brasil ser um pas que possui um enorme nmero de ciclistas, mas em contra partida possui uma baixa produo cientifica relacionada ao ciclismo, mostra que no h uma aproximao entre o meio acadmico e os praticantes e atletas de ciclismo. Outro fato a se considerar o fato de existirem poucos instrumentos que proporcionem a investigao da eficincia mecnica no ciclismo, acarretando assim uma grande dificuldade para o nmero de pesquisas relacionadas a anlise da biomecnica do ciclismo cresam significativamente.

Palavras-Chave: Ciclismo. Biomecnica

ABSTRACT

The present study intends to verify if exists a relevant number of researches related with the biomechanics of cycling in a national scope. As an universe of analysis, was chosen the annals of Brazilian Congress of Biomechanics (CBB) as well many others editions of Brazilian Journal of Biomechanics (RBB) from the last 12 years, related to the biomechanics of cycling. At all, 1042 articles were analyzed. Subsequently, the Scanning technique (GOODMAN, 1976 apud KLEIMAN, 1989) was used as a method to select the articles which could be useful to the development of this study. The content of those articles were submitted to a minucious analysis. After the examination of 31 articles, the work was divided in 4 parts. The thematics analyzed related to cycling were: mechanic efficiency, instrumentation and construction of equipment, analysis of the muscular activation model and kinematics variations. Based in the content analysis, was possible verify that Brazilian researches related to biomechanics still are very poor. Brazil is a country which has many cyclists, in other hand has a few publications, showing that there is not a close relation between the academic circle and professional or amateur athletes. Another fact to consider is that there are a few instruments and machines which may provide a complete research, resulting in a great difficulty for the growth of works and their quality.

Key-words: Biomechanics. Cycling.

LISTA DE EQUAES

Equao 1 - Frmula para clculo de torque (DAVIS; HULL, 1981) .........................40 Equao 2 - Frmula para clculo de torque articular produzido durante a pedalada ..................................................................................................................................41 Equao 3 - Frmula para clculo da potncia mdia da pedalada..........................41 Equao 4 Frmula para clculo da eficincia mecnica da pedalada ..................41 Equao 5 Frmula para clculo do trabalho mecnico.........................................42 Equao 6 Frmula para o clculo do trabalho final gerado pelo pedal na pedalada ..................................................................................................................................42 Equao 7 Frmula para o clculo de fora efetiva gerada no pedal durante a pedalada ...................................................................................................................42 Equao 8 Impulso de fora resultante ..................................................................43 Equao 9 Impulso de fora efetiva .......................................................................43 Equao 10 Impulso efetivo ....................................................................................44

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Componentes de uma bicicleta ................................................................17 Figura 2 Desenho esquemtico dos eixos do pedal...............................................18 Figura 3 Instantes, em graus, do ciclo da pedalada ...............................................32 Figura 4 Quatro quadrantes, fase de propulso e fase de recuperao do ciclo da pedalada ...................................................................................................................33 Figura 5 Eixos do pedal. Adaptado de Hull e Davis (1981) ....................................39 Figura 6 Comportamento das foras e dos momentos aplicados ao pedal nos trs eixos (HULL; DAVIS, 1981).......................................................................................40 Figura 7 - Foras aplicadas no pedal e no p-de-vela durante a pedalada. Adaptada de Burke (1996).........................................................................................................44 Figura 8 Orientao das foras ao longo do ciclo da pedalada..............................47

LISTA DE GRFICOS

Grfico 1 - Curva de fora efetiva de referncia (NABINGER, 1997)........................43 Grfico 2 Percentual de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo em

relao ao total de artigos publicados na RBB..........................................................53 Grfico 3 Total de estudos relacionados biomecnica do ciclismo versus total de artigos publicados nos anais dos CBBs ....................................................................54 Grfico 4 Nmeros de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo versus o nmero de artigos relacionados a outras temticas ..................................................55 Grfico 5 Percentual de artigos relacionados EMEC versus o total de artigos relacionados a biomecnica nos anais do X CBB .....................................................56 Grfico 6 - Percentual de artigos relacionados EMEC versus o total de artigos relacionados a biomecnica nos anais do XI CBB ....................................................56 Grfico 7 Percentual de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo versus o percentual de artigos relacionados a anlise eletromiogrfica no ciclismo nos anais do X CBB...................................................................................................................64 Grfico 8 - Percentual de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo versus o percentual de artigos relacionados a anlise eletromiogrfica no ciclismo nos anais do XI CBB..................................................................................................................64 Grfico 9 Percentual de artigos relacionados a construo e instrumentao relacionados a biomecnica do ciclismo versus o percentual de artigos relacionados ao ciclismo.................................................................................................................73 Grfico 10 - Evoluo das publicaes de artigos sobre a construo e instrumentao de materiais relacionados ao ciclismo .............................................74

Grfico 11 Percentual de publicaes sobre a construo e instrumentao relacionados ao ciclismo publicados nos anais dos CBBs ........................................74 Grfico 12 Percentual de artigos relacionados biomecnica do ciclismo versus o total de artigos publicados sobre as variveis cinemticas .......................................80

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Temticas relacionadas ao ciclismo publicados nas RBBs.....................53 Tabela 2 Temticas relacionadas ao ciclismo publicadas nos anais dos CBBs.....54 Tabela 3 Sistemas de referncias utilizados nos artigos analisados......................57 Tabela 4 Algoritmos para clculo de EMEC ...........................................................57 Tabela 5 - Nmero de artigos analisados e o protocolo de colocao de eletrodos utilizados ...................................................................................................................65 Tabela 6 Musculaturas analisadas .........................................................................65 Tabela 7 Membro inferior analisado .......................................................................66 Tabela 8 - Artigos sobre pedais a construo de pedais instrumentados .................72

LISTA DE SIGLAS

CBB Congresso Brasileiro de Biomecnica CBBs Congressos Brasileiros de Biomecnica EMG - Eletromiografia EMG-S - Eletromiografia de Superfcie RBB Revista Brasileira de Biomecnica RBBs Revistas Brasileiras de Biomecnica

LISTA DE ABREVIATURAS

a.C. antes de Cristo cm centmetro dt Distncia multiplicado pelo tempo EMEC Eficincia mecnica Fx Fora aplicada no eixo x Fy Fora aplicada no eixo y Fz Fora aplicada no eixo z IE ndice de efetividade mecnica iFE ndice de fora efetiva iFR ndice de fora resultante IFE Impulso da fora efetiva IFR Impulso da fora resultante Lca Comprimento do p-de-vela ms milissegundo P Potncia PA Potncia muscular RMS Root Mean Square rpm Rotaes por minuto T Torque WA Trabalho mecnico muscular WP Trabalho final gerado no pedal

LISTA DE SMBOLOS

- Grau - Integral - Mdulo * - Multiplicao N - Newton % - Por cento - Somatrio Teta

SUMRIO

1 2 3

INTRODUO ...................................................................................................16 PROBLEMA .......................................................................................................23 OBJETIVOS .......................................................................................................24 3.1 3.2 Objetivo geral ..............................................................................................24 Objetivos especficos ..................................................................................24

4 5 6 7

JUSTIFICATIVA .................................................................................................26 HIPTESES.......................................................................................................27 RELEVNCIA ....................................................................................................28 BIOMECNICA DO CICLISMO .........................................................................29 7.1 7.2 Cinemtica do ciclismo ...............................................................................30 Cintica do ciclismo ....................................................................................37

ANLISE DE CONTEDO RELACIONADA A EFICINCIA MECNICA NO

GESTO MOTOR DA PEDALADA .............................................................................50 8.1 8.2 8.3 8.4 9 Corpus de anlise .......................................................................................51 Resultados ..................................................................................................52 Discusso ...................................................................................................58 Concluso ...................................................................................................60

ANLISE DE CONTEDO RELACIONADA AO PADRO DE ATIVAO

MUSCULAR NO GESTO MOTOR DA PEDALADA ..................................................61 9.1 9.2 9.3 9.4 Corpus de anlise .......................................................................................62 Resultados ..................................................................................................62 Discusso ...................................................................................................66 Concluso ...................................................................................................68

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ANLISE

DE

CONTEDO

RELACIONADA

CONSTRUO

INSTRUMENTAO DE EQUIPAMENTOS RELACIONADOS AO CICLISMO .......70 10.1 10.2 10.3 10.4 11 Corpus de anlise .......................................................................................71 Resultados ..................................................................................................72 Discusso ...................................................................................................75 Concluso ...................................................................................................77 ANLISE DE CONTEDO RELACIONADA AS VARIVEIS CINEMTICAS

RELACIONADAS AO CICLISMO..............................................................................78 11.1 11.2 11.3 11.4 Corpus de anlise .......................................................................................78 Resultados ..................................................................................................79 Discusso ...................................................................................................80 Concluso ...................................................................................................82

REFERNCIAS.........................................................................................................83

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1 INTRODUO

O ciclismo uma forma popular de exerccio usada para condicionamento aerbio, para esporte competitivo e uma modalidade de reabilitao a terapia fsica. Na competio, o maior enfoque est no rendimento, no qual o atleta adota uma postura aerodinmica para minimizar a resistncia do ar e potencializar a produo de energia no p-de-vela. Quando a bicicleta utilizada como exerccio aerbio o enfoque primrio o conforto, na segurana e na habilidade para regular a carga e acomodar uma ampla escala de exigncias individuais (GREGOR, 2003). A bicicleta foi criada em 2300 a.C., na China. Naquele primeiro momento, no possua sistema de transmisso de foras como pedais, corrente, coroas e catracas. Sua utilizao restringia-se ao deslocamento em declives. Foi, somente, em 1855, que os engenheiros franceses Michauc e Lallemente acrescentaram pedais bicicleta (CANDOTTI, 2003). Desde sua criao, inmeras foram as inovaes neste veculo, tanto na sua forma estrutural quanto na tecnologia de materiais empregados (CARMO et al., 2002). Estas inovaes impulsionam cada vez mais indivduos a praticar ciclismo, utilizando a bicicleta em diferentes formas, seja o uso recreacional, ou o uso como meio de transporte, ou o uso competitivo. A Figura 1 ilustra os componentes de uma bicicleta.

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Figura 1 Componentes de uma bicicleta

Seria possvel observar, ainda, uma grande utilizao de cicloergmetros ou bicicletas estacionrias em academias de ginstica por uma gama de indivduos com bitipos e objetivos completamente diferentes. A bicicleta estacional ergomtrica comumente utilizada como uma forma de exerccio aerbio para a perda de peso, para a reabilitao cardaca, tambm, podendo ser utilizada como uma forma de teste de esforo (GREGOR, 2003). Segundo Nabinger, Iturrioz, Trevisan. (2003), o movimento da pedalada do ciclista um movimento cclico e repetitivo identificado pela pedalada, que consiste na rotao completa do eixo do pedal em torno do eixo central da bicicleta. Para Martin, Sanderson e Umberger (2004), movimentos cclicos so caracterizados pela repetio contnua de um padro fundamental de movimento. Tendo-se em vista que um dos fatores que afeta o desempenho do individuo que pedala o aspecto mecnico tem-se que a tcnica da pedalada um componente a ser estudado e treinado. Segundo Nabinger, Iturrioz, Trevisan (2003),

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foram desenvolvidos vrios instrumentos para a mensurao de foras em pedais de bicicletas e em cicloergmetros com o intuito de mensurar a eficincia mecnica (EMEC) e de analisar se o indivduo est praticando a tcnica correta da pedalada. EMEC pode ser conceituada como um ndice que relaciona a potncia gerada nas articulaes com a potncia liberada para o pedal. Quanto mais aproveitada a potncia gerada, mais eficiente o atleta (SOARES et al., 2003). A maioria dos estudos relacionados EMEC feita em pedais biaxiais, capazes de medir o gesto motor da pedalada bidimenssionalmente, utilizando como sistemas de referncia os eixos x e y, o que no possibilita uma anlise completa da distribuio das componentes de fora tampouco dos momentos existentes nos trs eixos (x, y, z). A Figura 2 ilustra os eixos ortogonais do pedal.

Figura 2 Desenho esquemtico dos eixos do pedal

Segundo Winter (1990), essa simplificao pode levar a inferncias erradas na anlise do movimento tridimensional. De acordo com Carmo et al. (2002), existem apenas 17 laboratrios de pesquisa em nvel mundial que possuem sistema para mensurao de foras em pedais; desses a Universidade da Califrnia (University of California) responsvel por, pelo menos, 50% do total dos estudos.

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Seguindo uma perspectiva histrica, Gregor (2003) afirma que os primeiros estudos a avaliarem as foras foram desenvolvidos por Sharp (1896). Segundo o mesmo autor, o pedal desenvolvido por Sharp continha molas montadas entre duas placas, as quais se deformavam quando submetidas s cargas presentes no gesto motor da pedalada. Carmo et al. (2002) afirma que Scoth, em 1899, utilizou um sistema de molas e polgrafos para avaliar a biomecnica da pedalada. Para Soares et al. (2003), os avanos tecnolgicos constatados a partir de 1970, permitiram o desenvolvimento de sistemas mais precisos para a mensurao da EMEC do gesto motor da pedalada. Entretanto, somente aps 1980 uma anlise tridimensional do gesto motor da pedalada foi possvel. Ao longo do tempo, as bicicletas e os equipamentos de ciclismo vm sofrendo mudanas, da mesma forma que a metodologia aplicada no treinamento de ciclistas de alto rendimento. O conhecimento e o domnio de variveis biomecnicas e fisiolgicas so importantes para otimizar o desempenho dos ciclistas, visto que o ciclismo afetado pela interao de um grande nmero de variveis, incluindo o meio-ambiente e fatores mecnicos e biolgicos (TOO, 1990). Segundo Diefenthaeler et al. (2005), a qualidade da pedalada depende dos diferentes ajustes da bicicleta (altura do selim, tamanho do p-de-vela, tamanho do quadro, etc.), da posio adotada pelo ciclista, da relao de marchas e da tcnica da pedalada. A carga de trabalho e a cadncia da pedalada, tambm, exercero influncia direta na atividade muscular. A atividade muscular no gesto motor da pedalada pode ser mensurada atravs da eletromiografia de superfcie (EMG-S). Segundo Cram, Kasman e Hotz (1998), a eletromiografia (EMG) o mtodo que estuda a atividade neuromuscular; trata-se da representao grfica da atividade eltrica do msculo. J para Arajo

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(2002), a EMG pode ser definida como o estudo da funo muscular atravs da anlise do sinal eltrico emanado durante a contrao muscular. Esse estudo da funo muscular, atravs da EMG, permite fazer interpretaes em condies normais e patolgicas de um determinado gesto motor. A EMG-S tem sido um efetivo e aprimorado mtodo para se estudar a ao muscular, determinando com objetividade os diferentes potenciais de ao dos msculos empenhados em movimentos especficos (TSCHARNER, 2002). Para Davis e Hull (1981), o desempenho de ciclistas de alto nvel est intimamente relacionado ao nvel de treinamento e tcnica da pedalada do ciclista. A tcnica tem sido estudada utilizando-se pedais instrumentados com o objetivo de mensurar as foras aplicadas ao longo do ciclo bem como sua magnitude e sua direo. Ciclistas de elite tm como caractersticas principais a magnitude da componente da fora efetiva, que a componente da fora aplicada

perpendicularmente ao p-de-vela e que produz torque propulsor, tambm chamada de fora transmitida, depende da orientao da fora aplicada pelo ciclista no pedal, durante as fases de propulso e recuperao (GREGOR, 2003). Hall (2000) define torque (T) ou momento de fora como a ao de uma fora aplicada a um corpo em relao a um ponto distante da linha de ao desta fora, gerando movimentos de rotao. obtido pelo produto da fora aplicada pela distncia desta aplicao em relao ao eixo de movimento. Estudos como os feitos por Candotti et al. (2005a) demonstram que as diferenas no comportamento do msculo tibial anterior, entre ciclistas e triatletas, evidenciam que a puxada no pedal, na fase de recuperao, parece, realmente, ocorrer, pelo menos nas condies laboratoriais impostas nesse estudo, mostrando

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que os ciclistas apresentaram melhor tcnica de pedalada do que triatletas. A diferenciada estratgia de utilizao do Tibial Anterior pode ser uma possvel explicao para esta melhor tcnica, uma vez que se acredita na importncia de puxar o pedal na fase de recuperao, evitando influenciar no rendimento da outra perna, que estaria desenvolvendo potncia, na fase da propulso. O ciclismo tem sido um grande foco de estudo no esporte nos ltimos anos, recentemente pode ser percebida uma nfase no estudo da tcnica da pedalada no ciclismo, mais especificamente nas estratgias de como melhorar a mesma. Isso se deve ao fato de ser o ciclismo um esporte altamente competitivo e extremamente tcnico (BROKER; GREGOR; SCHMIDT, 1993). Candotti et al. (2005b) demonstram, em seu estudo, que para alguns triatletas, muitas vezes, existe ausncia de uma fora de puxada durante a fase de recuperao do ciclo da pedalado - fato que foi observado nas cadncias 75, 90 e 105 rpm, onde os triatletas no apresentaram habilidade de puxar o pedal durante a fase de recuperao do ciclo da pedalada. J em cadncia mais baixa (60 rpm), o controle do atleta sobre sua tcnica de pedalada se mostrou mais eficiente. Esta deficincia pode ocorrer pelo fato de os treinadores e atletas no se preocuparem tambm com o treino tcnico da aplicao da fora no pedal, ao invs de privilegiarem o treino das variveis fsicas, pois j existem evidncias de que possvel modificar padres de aplicao de fora durante a pedalada (SANDERSON; CAVANAGH, 1990). O presente estudo ter como objetivo realizar uma reviso bibliogrfica sobre a biomecnica do ciclismo e, posteriormente, realizar uma anlise de contedo acerca da produo nacional relacionada biomecnica do ciclismo.

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O presente trabalho est dividido em tpicos, nos quais constam o problema, os objetivos gerais e os especficos, a justificativa, a hipteses e a relevncia. Posteriormente, so divididos em captulos sobre a biomecnica do ciclismo e anlises de contedo acerca da produo nacional relacionada biomecnica do ciclismo.

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2 PROBLEMA

Existe uma relao significativa entre a produo nacional relacionada biomecnica com os estudos relacionados biomecnica do ciclismo?

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3 OBJETIVOS

3.1

Objetivo geral

Verificar se h um nmero significativo de estudos relacionados biomecnica do ciclismo na produo nacional relacionada biomecnica.

3.2

Objetivos especficos

Realizar reviso de literatura acerca da temtica EMEC do gesto motor da pedalada em toda a produo dos anais do Congresso Brasileiro de Biomecnica (CBB) e na Revista Brasileira de Biomecnica (RBB), utilizando a tcnica proposta por Bardin (2000). Determinar as frmulas existentes para clculo da EMEC do gesto motor da pedalada. Realizar reviso de literatura acerca da temtica do padro ativao muscular no gesto motor da pedalada em toda a produo dos anais do CBB e na RBB, utilizando a tcnica proposta por Bardin (2000). Verificar os mtodos para normalizao do sinal eletromiogrfico no estudo do gesto motor da pedalada.

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Realizar reviso de literatura acerca dos instrumentos que esto sendo construdos para analisar o gesto motor da pedalada em toda a produo dos anais do CBB e na RBB, utilizando a tcnica proposta por Bardin (2000). Realizar reviso de literatura acerca dos estudos que investiguem as variveis cinemticas no gesto motor da pedalada em toda a produo dos anais do CBB e na RBB, utilizando a tcnica proposta por Bardin (2000).

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4 JUSTIFICATIVA

A justificativa da pesquisa encontra-se no fato de haver uma lacuna a ser preenchida nas tecnologias de pesquisa que englobam diversas modalidades desportivas, dentre elas o ciclismo. O fato de o Brasil ser um pas enorme com um grande nmero de praticantes do ciclismo, nos faz avaliar como esto sendo realizadas as pesquisas que esto relacionadas anlise biomecnica do gesto motor da pedalada.

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5 HIPTESES

1. Existe uma produo pequena na rea de EMEC do gesto motor da pedalada. 2. As frmulas existentes para clculo de EMEC so satisfatrias, com relao aos objetivos a que se propem. 3. A maioria das frmulas existentes apenas considera dois eixos para clculo de EMEC devido ao fato da maioria das instituies que realizam pesquisas nestas reas possurem pedais instrumentados biaxiais. 4. A maioria dos estudos sobre o padro de ativao muscular analisa o sinal eletromiogrfico atravs do domnio tempo, a partir do root mean square (valor RMS). 5. Para a normalizao do sinal a maioria dos estudos utiliza o valor mximo atingido entre as curvas analisadas (valor de pico). 6. H poucas publicaes de construo e instrumentao de pedais instrumentados triaxiais.

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6 RELEVNCIA

Acredita-se que os resultados destes estudos possam contribuir sobremaneira como ferramenta na atuao de profissionais da sade que lidam com ciclismo, contribuindo, assim, para demonstrar como esto sendo feitas as pesquisas relacionadas biomecnica do ciclismo.

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7 BIOMECNICA DO CICLISMO

Compreender a biomecnica do ciclismo importante por diversas razes. Primeiramente, esta compreenso poderia conduzir diminuio ou melhora de leses causadas em ciclistas de auto-rendimento, em virtude do esforo repetitivo no gesto motor da pedalada, quando praticado em um alto volume e em uma alta intensidade. Em segundo, o conhecimento sobre a biomecnica do ciclismo poderia ser utilizado como uma ferramenta para a melhoria da tcnica de indivduos que praticam ciclismo de uma forma recreativa ou de indivduos que utilizam cicloergmetros estacionrios para promoo da sade e/ou para reabilitao de leses. E, finalmente, a biomecnica do ciclismo pode melhorar significativamente a tcnica e, conseqentemente, a performance dos atletas de elite (HULL; JORGE, 1985). Hoje em dia, os ciclistas procuram maximizar ao mximo o desempenho durante as provas e a EM um fator importante que afeta o desempenho. Uma EM elevada resulta em uma taxa baixa de gasto de energia sendo vantajosa durante um ciclo longo de durao (HANSEN et al., 2002). Para compreender melhor a biomecnica do ciclismo, precisamos,

primeiramente, dividir a biomecnica em cinemtica e cintica: a cinemtica do ciclismo responsvel pela descrio dos parmetros temporais, espaciais e espao-temporais do gesto motor da pedalada sem levar em considerao as foras que se aplicam sobre a mesma; j a cintica ir estudar o movimento a partir das foras que se aplicam sobre o mesmo.

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7.1

Cinemtica do ciclismo

A cinemtica o estudo da geometria, do padro ou da forma de movimento em relao ao tempo. A cinemtica linear ou angular envolve estudo do aspecto, da forma, do padro e da seqncia do movimento linear atravs do tempo, sem qualquer referncia em particular a fora ou as foras que causam ou que resultam esse movimento (HALL, 2000). A maioria dos estudos sobre a cinemtica do ciclismo se d apenas no plano sagital: Flexo e Extenso de joelho e quadril, dorsoflexo e flexo plantar de tornozelo. Pois tarefa do ciclismo foi considerada historicamente um movimento planar (FARIA; CAVANAGH, 1978 pud DIEFENTHAELER, 2004), nos ltimos anos informaes significativas foram apresentadas com relao natureza tridimensional da tarefa do ciclismo. Foram reportadas informaes referentes rotao interna e externa da tbia sobre o eixo longitudinal, a translao do joelho no plano frontal e a translao da tbia em relao aos cndilos femorais no plano sagital. De acordo com Gregor (2003), o movimento do joelho no plano frontal foi investigado por Boutin et al. (1989), Mc Coy (1989) e Ruby et al. (1992), mostrando resultados que indicavam que o joelho pode se mover 6cm no plano frontal durante o ciclo da pedalada. Segundo Hull e Ruby (1996), o gesto motor da pedalada um movimento tridimensional complexo que, alm das flexes e extenses das articulaes do tornozelo, do joelho e do quadril, apresenta abduo e aduo da articulao do quadril, que conseqentemente provoca a rotao da tbia.

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A tcnica da pedalada do ciclista uma caracterstica pessoal e depende de fatores fisiolgicos e biomecnicos. Entre as variveis mecnicas mais importantes esto: (1) a antropometria corporal; (2) a configurao do complexo ciclista-bicicleta; e (3) a cadncia de pedalada. As variveis supracitadas esto intimamente relacionadas podendo gerar influncia entre si. Por exemplo, o comprimento dos segmentos corporais (coxa, perna e p) e os alinhamentos articulares dos membros inferiores influenciam diretamente na regulagem da altura do selim, bem como na amplitude da aduo e abduo da articulao do quadril durante a pedalada (Hull; Ruby, 1996). Diferentes mtodos para mapear a movimentao dos membros inferiores vm sendo utilizados e correlacionados com diferentes demandas de cargas impostas, indicando alteraes importantes nos membros inferiores dependendo da carga de trabalho imposta (RUBY; HULL; HAWKINS, 1992; CARPES et al., 2004). A anlise da movimentao da articulao do joelho no plano frontal tem sido avaliada e os resultados apresentam um desvio medial da articulao do joelho entre 2 e 4cm em relao ao eixo do pedal, podendo ser influenciada pela intensidade do esforo, visto que na fase de propulso (0 a 180), devido a maior produo de fora, ocorrem as maiores oscilaes dos membros inferiores, torna-se importante mapear de forma mais pontual esta fase do ciclo da pedalada (RUBY; HULL, 1992). A discusso dos modelos cinemticos dos membros inferiores durante o ciclismo geralmente enfocam movimentos cclicos e ritmados. Em alguns casos, os indivduos consideram o ciclismo uma tarefa muito similar corrida, que tambm envolve movimentos rtmicos e alternados das pernas. Nessa configurao, o deslocamento, a velocidade e a acelerao da coxa, da perna e do p parecem ser mais afetados pela cadncia da bicicleta e pela geometria da bicicleta (altura de

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banco, comprimento do p-de-vela e posio do p sobre o pedal) (GREGGOR; CONCONI, 2000). Para entender melhor a cinemtica do ciclismo, devemos dividir o ciclo da pedalada em graus. A Figura 3 ilustra cinco instantes, em graus, de um ciclo de pedalada.

Figura 3 Instantes, em graus, do ciclo da pedalada

Para Gregor e Conconi (2000), a fase propulsiva onde o ciclista aplica a maior fora no pedal, se d 0 de 180, j de 180 a 360 se d a fase de recuperao da rotao do p-de-vela, ou seja, quando o pedal esquerdo est na fase propulsiva, o pedal direito est na fase de recuperao. A Figura 4 ilustra os quatro quadrantes e a fase de propulso e recuperao, conforme citados por Holderbaum et al. (2005).

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Figura 4 Quatro quadrantes, fase de propulso e fase de recuperao do ciclo da pedalada

A cadncia ou freqncia de pedalada um fator que influencia diretamente na cinemtica do ciclismo e, conseqentemente, no rendimento do atleta. Para Martin, Sanderson e Umberger (2004), cadncia ou freqncia mdia o nmero de vezes que um ciclo de pedalada se repete. Soares et al. (2005) definem cadncia como o ritmo de pedalada. J para Nabinger, Iturrioz, Trevisan (2003), cadncia seria um movimento cclico e repetitivo identificado pela pedalada, que consiste na manuteno de um ritmo ao executar mais de uma rotao completa do eixo do pedal em torno do eixo central da bicicleta. Ao contrrio do que acontece em situaes de caminhada onde os seres humanos utilizam para caminhar uma combinao de comprimento/freqncia de passada que minimiza o gasto energtico, estudos (MARSH; MARTIN;

SANDERSON, 2000) j demonstraram que a cadncia de pedalada preferida pelos atletas sempre superior cadncia que minimiza o consumo de oxignio. Isto

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constatado independente do indivduo ter ou no experincia com ciclismo, por estes motivos a cadncia de pedalada vem sendo discutida em inmeros estudos (SOARES et al., 2005). Segundo Luca, Hoyos e Chicarro (2001), ciclistas de elite experientes apresentam uma EMEC muito perto do padro mecnico ideal, podendo selecionar uma cadncia adequada de pedalada para minimizar o estresse muscular e o gasto energtico. Acredita-se que a cadncia de movimento preferida pelos atletas sempre superior cadncia mais adequada que minimizaria o consumo energtico, acreditando-se assim que a escolha de uma determinada cadncia est mais associada com a capacidade de transformar o esforo muscular em EMEC do que ao consumo de oxignio em uma determinada cadncia (TAKAISHI; YASUDA; MORITANI, 1994; BRISSWALTER et al., 2000; MARSH; MARTIN; SANDERSON, 2000). Estudos como o de Padilla et al. (1999) demonstraram que em ambiente laboratorial a cadncia de treinamento preferida por atletas de alto nvel vria entre 90rpm e 100rpm, Esta cadncia tambm foi percebida em estudos de Marsh, Martin e Sanderson (2000) que analisaram a cadncia preferida por ciclistas em provas, e tambm em ambiente laboratorial, estes estudos tambm demonstraram que a cadncia onde o ciclista teria maior eficincia de movimento no a cadncia preferida pelos ciclistas. Em um estudo feito por Candotti et al. (2003), verificou-se que quando os ciclistas pedalaram em uma cadncia de 60rpm, eles foram capazes de empregar mais fora no pedal e obtiveram uma maior efetividade. Estes ciclistas conseguiram,

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de certa forma controlar a orientao da aplicao de fora da aplicao de fora, tendo, por tanto mais eficincia na pedalada. No entanto, pedalar a 60rpm no uma freqncia que agrade os ciclistas, segundo depoimento dos prprios ciclistas. Ao contrrio, todos eles preferem pedalar em cadncias mais altas (entre 90 e 105rpm). Nestas freqncias mais altas, existe um maior desperdcio da fora aplicada, e um menor ndice de efetividade (CANDOTTI et al., 2003). Na tentativa de entender o motivo pelo qual os ciclistas escolhem uma determinada cadncia que no coincide com a mais econmica tem sido alvo de estudo de diferentes pesquisadores. Algumas justificativas para a escolha da cadncia so: atravs da relao fora x velocidade, ou seja, em velocidades maiores ocorre uma diminuio da fora (PATTERSON; MORENO, 1990), porm essa hiptese foi rejeitada por outros estudos como o de Neptune e Herzog (1999). E existem ainda os que consideram que a cadncia preferida para pedalar a mesma na qual a soma dos momentos absolutos sobre as articulaes do tornozelo, joelho e quadril esto minimizados (MARSH; MARTIN; SANDERSON, 2000). Apesar de no existir um consenso sobre este fenmeno, as evidncias mostram que a vantagem em escolher uma cadncia mais alta est associada primordialmente a fatores relacionados fora e fadiga muscular mais do que ao consumo de oxignio em uma determinada cadncia (SOARES et al., 2005). Dificilmente os trabalhos sobre cadncia preferida por ciclistas avaliam os aspectos fisiolgicos e biomecnicos simultaneamente, o que empobrece a compreenso dos fenmenos relacionados ao ciclismo.

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Alm da cadncia, outros fatores iro influenciar significativamente na cinemtica do ciclismo. A variao angular do quadril, joelho, e tornozelo, assim como a relao entre a variao angular do p-de-vela e do pedal. Em um estudo limitando-se a analisar a cinemtica no plano sagital, reportou uma variao angular da articulao do quadril de 45, 75 para a articulao do joelho e 20 do tornozelo (FARIA; CAVANAGH, 1978 apud DIEFENTHAELER, 2004). J Carpes et al., (2003) chegou concluso que as maiores velocidades foram observadas sempre no inicio dos quadrantes, onde as articulaes quadril, joelho e tornozelos estariam em flexo, enquanto o valor mais prximo da mdia foi observado numa posio intermediaria em cada quadrante, onde a articulao do quadril, joelho e tornozelo estariam perto da extenso mxima. Em uma analise do plano sagital, apresentando um modelo bidimensional do gesto motor da pedalada, nos permite dividir o modelo em quatro segmentos: coxa, perna, p-de-vela e pedal, o p e pedal podem ser considerados um nico segmento, uma vez que no existe movimento relativo entre as partes, no plano de analise. Pequenas variaes angulares podem ocorrer dependendo do tipo de equipamento utilizado para engatar a sapatilha ao pedal, porem estas variaes ocorreram em um eixo longitudinal, e sero desprezveis em uma analise no plano sagital (VELLADO et al., 2003). A variao angular no plano sagital da articulao do joelho que apresenta a maior contribuio para o gesto motor da pedalada, j a contribuio da variao angular tornozelo parece permanecer a mesma nas diferentes cadncias, enquanto a contribuio da variao angular do quadril parece diminuir a medida em que a velocidade de pedalada aumente, tendo sua queda acentuada a partir de 75 rpm (SOARES et al., 2003).

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Para Ericson e Nisell (1988), mudanas no padro do ngulo do quadril e joelho esto diretamente relacionadas altura do selim. O pico de extenso de joelho aumenta de acordo com o aumento da altura do selim, sendo que os picos de flexo e extenso do quadril, acontecem entre 10 e 180 da pedalada (Fase de propulso), respectivamente. Em contra partida os picos de extenso e flexo do joelho acontecem entre 350 e 170 da pedalada respectivamente. Dados apontados na literatura (GREGOR, 2002) vm demonstrando que ciclistas e triatletas apresentam um padro cinemtico diferenciado principalmente no primeiro quadrante (0 a 90) e no quarto quadrante (270 a 360), acreditando assim que h uma diferena significativa na tcnica principalmente no que se diz respeito fase de recuperao. O controle das variveis cinemticas do ciclismo uma ferramenta excelente para o aperfeioamento da tcnica do gesto motor da pedalada de ciclistas ou triatletas profissionais, sendo tambm extremamente til para ensino de indivduos iniciantes no ciclismo.

7.2

Cintica do ciclismo

Quando se analisa a cintica de um gesto motor especifico, necessrio levar em conta que o corpo humano gera foras e resiste a elas durante a realizao das atividades. A inrcia, massa, peso, presso, volume, densidade, torque e impulso, iro proporcionar um alicerce til para entender os efeitos que essas foras geram sobre o movimento (HALL, 2000).

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Em uma analise completa da cintica do ciclismo, podemos nos tornar interessados em uma tima integrao entre o ciclista e a bicicleta. Essa integrao envolve a produo msculos partindo do ciclista e um completo entendimento das foras externas e das foras interativas partindo da bicicleta que agem sobre o ciclista (GREGOR, 2003). Em competies, o objetivo principal o mximo desempenho do atleta, sendo importante, portanto, que o ciclista esteja em uma posio mais aerodinmica possvel para minimizar o efeito da resistncia do ar e maximizar a energia despendida. Em virtude disso, pesquisas envolvendo ciclistas de elite tm objetivado, principalmente, fatores relacionados s respostas fisiolgicas e mecnicas nas mudanas da carga de trabalho e/ou na fora produzida, e aos efeitos da posio do corpo no ajuste da bicicleta (GREGOR, 2003). Segundo Broker e Gregor (1990), o desempenho est intimamente relacionado ao nvel de treinamento e tcnica da pedalada do ciclista. A tcnica tem sido estudada utilizando-se pedais instrumentados com o objetivo de mensurar as foras aplicadas ao longo do ciclo, bem como sua magnitude e sua direo (BROKER; GREGGOR, 1990; GURGEL et al., 2005). A magnitude da componente da fora efetiva, que a componente da fora aplicada perpendicularmente ao pde-vela e que produz torque propulsor, tambm chamado de fora transmitida, depende da orientao da fora aplicada pelo ciclista no pedal, durante as fases de propulso e recuperao (SANDERSON; BLACK, 2003). Essa orientao uma caracterstica da tcnica de pedalada de cada indivduo, presente principalmente em ciclistas de elite (CANDOTTI, 2003). Quando o p do ciclista aplica uma fora sobre o pedal, o pedal tambm aplicar uma fora com a mesma magnitude porem em sentido contrario. Essa fora

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chamada de fora de reao, e ela atua nos membros inferiores do ciclista durante a pedalada (GREGGOR; CONCONI, 2000). Greggor e Conconi (2000) definem que os componentes de foras no eixo perpendicular ao pedal so chamados de F(z), j as foras paralelas ao pedal, que realizam o movimento no eixo longitudinal so chamadas F(x), e j as que ocorrem no eixo Antero posterior de F(y). A Figura 5 ilustra os eixos do pedal.

Figura 5 Eixos do pedal. Adaptado de Davis e Hull (1981)

A Figura 6 ilustra o comportamento das foras e momentos aplicados ao pedal nos trs eixos. (DAVIS; HULL, 1981)

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Figura 6 Comportamento das foras e dos momentos aplicados ao pedal nos trs eixos (DAVIS ; HULL, 1981)

Os grficos apresentados pelos pedais instrumentados so utilizados para a melhora da efetividade mecnica. A EMEC calculada com base nas variveis: ngulo do pedal; ngulo do p de vela; Fora gerada no pedal; Torque articular, obtido por meio de analise de dinmica inversa (Equao 1) e eficincia motriz (Equao 2). (DAVIS; HULL, 1981)

T ( 1) = ( Fx cos 2 Fg sin 2) Lca

Equao 1 - Frmula para clculo de torque (DAVIS; HULL, 1981)

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N ( 1) =

[Fx

T ( 1) Lca
2

+ Fz

1 2 2

Equao 2 - Frmula para clculo de torque articular produzido durante a pedalada

Nas quais, T o torque, Fx a fora aplicada no eixo x, 1 o ngulo do pde-vela (que varia de 0 a 360), 2 o ngulo do pedal, Lca o comprimento do p de vela e a eficincia motriz. Fx e Fz so funes de 1 . (Equao 3). Potncia mdia da pedalada, conforme proposta de Davis e Hull (1981)

1 360 & T (1 ) P= 1 360 1 =1

Equao 3 - Frmula para clculo da potncia mdia da pedalada

Na qual, P= Potncia (em Watts). T o torque, o somatrio da variao angular, 1 o ngulo do p-de-vela (que varia de 0 a 360). A efetividade mecnica um ndice que relaciona o trabalho mecnico muscular (WA) com o trabalho final gerado no pedal (WP), onde 100% indica a efetividade mxima, e dada pela Equao 4.

Emec =

WA 100 WP

Equao 4 Frmula para clculo da eficincia mecnica da pedalada

A potencia mecnica muscular a taxa de realizao de trabalho (WINTER, 1990). Desta forma o trabalho mecnico muscular (WA), realizado em um dado intervalo de tempo, obtido atravs da integral () do mdulo (| |) da potencia

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muscular (PA), e dt a multiplicao da distncia pelo tempo, como mostra a Equao 5.

WA = PA dt
Equao 5 Frmula para clculo do trabalho mecnico

O WP calculado pelo modulo da integral da potencia gerada no pedal, que obtida pelo produto escalar da fora perpendicular ao p-de-vela (Equao 6).

r r ( FP) com a cadncia em (VP)

WA = u FP VP dt
Equao 6 Frmula para o clculo do trabalho final gerado pelo pedal na pedalada

Na qual, WA o trabalho mecnico muscular realizado em um dado intervalo de tempo. FP a fora perpendicular aplicada ao p de vela, VP a cadncia e dt a distncia vezes tempo. J para calculo de fora efetiva, as componentes das foras normal e tangencial so decompostas em componentes axiais e radiais ao eixo do p-de-vela; porm, para o clculo da fora efetiva consideraram-se apenas as componentes radiais (perpendiculares ao p de vela) (NABINGER, 1997), conforme demonstra a Equao 7. O Grfico 1 mostra a curva de fora efetiva de referncia (NABINGER, 1997).

Equao 7 Frmula para o clculo de fora efetiva gerada no pedal durante a pedalada

Onde FE a fora efetiva aplicada ao pedal e Fy a fora aplicada ao eixo y e Fx a fora aplicada ao eixo x.

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Para clculo da fora efetiva, as componentes das foras normal e tangencial so decompostas em componentes axiais e radiais ao eixo do p-de-vela; porm, para o clculo da fora efetiva consideraram-se apenas as componentes radiais perpendiculares ao p de vela.

Grfico 1 - Curva de fora efetiva de referncia (NABINGER, 1997)

O impulso da fora resultante (IFR) e o impulso angular e da fora efetiva (IFE), nas posies avaliadas, em funo do tempo, foram obtidos mediante o clculo da integral (CAVANAGH; SANDERSON, 1986 apud DIEFENTHAELER, 2004) e normalizados pela posio de referncia de cada ciclista, conforme ilustram as Equaes 8 e 9.

Equao 8 Impulso de fora resultante

Onde IFR o impulso da fora resultante que dado pela integral da distncia multiplicada pelo tempo (dt) e pela fora resultante (FR).

Equao 9 Impulso de fora efetiva

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Onde IFE o impulso da fora efetiva que dado pela integral da distncia multiplicada pelo tempo (dt) e pela fora efetiva (FE) E ainda em alguns estudos, pode-se calcular o ndice de efetividade mecnica (IE), que representa o quanto da fora aplicada no pedal aproveitada, ou seja, a tcnica de pedalada do ciclista, pode-se utilizar a relao entre o ndice de fora efetiva (iFE) e o ndice de fora resultante (iFR) (SANDERSON e BLACK, 2003) de acordo com a Equao 10.

Equao 10 Impulso efetivo

Onde IE o impulso efetivo igual o impulso da fora resultante que dado IFR pela integral da distncia multiplicada pelo tempo (dt) e pela fora resultante (FR) dividido por o impulso da efetiva (IFE) que dado pela integral da distncia multiplicada pelo tempo (dt) e pela fora efetiva (FE) A Figura 7 mostra as foras aplicadas ao pedal e no p-de-vela durante a pedalada.

Figura 7 - Foras aplicadas no pedal e no p-de-vela durante a pedalada. Adaptada de Burke (1996) apud Holderbaum et al. (2005)

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O pico de fora perpendicular superfcie do pedal aproximadamente 350 N ou 60% do peso corporal do individuo. Essa porcentagem aproximadamente a mesma para todos os ciclistas sentados sobre as condies de estado estvel e iro aumentar apenas se o ciclista tentar acelerar a bicicleta por um perodo consistente. Essas foras raramente iro exceder o peso do corpo a no ser que o ciclista se apie no guidom. Alm disso, embora os ciclistas freqentemente sintam que puxam o pedal durante a fase de recuperao, isso raro. Puxar o pedal no essencial para uma tcnica eficiente no ciclismo (GREGOR, 2003). Dados apresentados por Candotti et al. (2005a), confrontam os dados relatados por Gregor (2003). Candotti et al. (2005a) relatam que h um padro caracterstico e distinto de pedalada, para ciclistas e triatletas, devido,

possivelmente, utilizao de diferentes estratgias de ativao neuromuscular. Assume-se que ciclistas detm uma melhor tcnica de pedalada que triatletas, a partir do comportamento distinto dos msculos tibial anterior e bceps femoral, na fase de recuperao, pois os ciclistas possivelmente puxam o pedal na fase de recuperao. Candotti et al. (2005b) realizaram um estudo no qual foram verificadas as foras de reao aplicada a pedais instrumentados por triatletas, demonstrando que os valores de fora efetiva encontrados diminuem significativamente com o aumento da cadncia, concluindo que com o aumento da cadncia os triatletas demonstram uma menor habilidade na orientao das foras durante a pedalada. Em um estudo realizado por Bini et al. (2005), conclui-se que inmeros fatores iro influenciar significativamente nas foras aplicadas aos pedais. Bini et al. (2005), investigou a influncia da aduo e abduo de joelhos e com os joelhos em

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posies ditas ideal, pode-se perceber que a posio dos joelhos em relao ao quadro da bicicleta possui repercusses diferenciadas entre os ciclistas. Segundo Alvarez e Vinyolas (1996) apud Candotti et al. (2003), os pedais instrumentados podem ser utilizados no somente para avaliar a tcnica da pedalada e fornecer informaes sobre a EMEC dos atletas, mas tambm para monitorar o treinamento dos atletas, buscando a tanto a melhora tcnica quanto de performance. Outra aplicabilidade dos pedais instrumentados no processo de ensino aprendizagem, onde os grficos de EMEC, apresentados em tempo real, podem ser uma tima ferramenta didtico-pedaggica para ciclistas iniciantes. Holderbaum et al. (2005) desenvolveu uma tcnica na qual foi possvel utilizar pedais instrumentados como uma tima ferramenta didtica pedaggica para ensinar a tcnica correta do gesto motor da pedalada, este estudou utilizou os pedais como uma ferramenta de feedback visual, onde havia um professor junto ao aluno o auxiliando a executar a tcnica correta do ciclismo. A Figura 8 mostra a orientao das foras ao longo do ciclo da pedalada apresentada ao indivduo nos intervalos da srie de aprendizagem durante a interao do avaliador com o avaliado durante o estudo feitor por Holderbaum et al. (2005).

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Figura 8 Orientao das foras ao longo do ciclo da pedalada

Outro aspecto importante da cintica do ciclismo a potencia gerada por cada articulao no ciclismo, em um estudo desenvolvido por Soares et al. (2003), o joelho o principal gerador de potncia de pedalada, e que o quadril apresenta maiores valores de potncia negativa. Essa potncia negativa, que representa uma contrao excntrica, em um primeiro momento, parece atrapalhar a propulso no pedal, j que seria contrria ao sentido do movimento. Segundo Broker e Gregor (1994), um percentual da energia gasta na contrao excntrica volta ao sistema armazenada sob a forma de energia elstica. Desta forma para o calculo de trabalho mecnico gerado, os valores de potencia muscular so somados em modulo. Em um estudo realizado por Diefenthaeler et al. (2005), com objetivo de avaliar diferentes alturas de selim e influncia gerada nos padres de ativao

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muscular em ciclistas de elite, o perodo de ativao variou com a mudana da posio do selim. Esta variao pode ser explicada por meio de um mecanismo de regulao do sistema nervoso central, que, ciente das condies mecnicas do msculo em termos de comprimento e velocidade, parece enviar maior estmulo ao msculo quando este se encontra em uma situao desfavorvel, e o contrrio em uma situao favorvel. Neste estudo foi registrada no quarto quadrante a ativao dos msculos Reto Femoral, Vasto Lateral e Tibial Anterior para os trs ciclistas. O Reto Femoral e o Tibial Anterior apresentaram ativao entre 270 e 360 do p-de-vela, atuando como flexor do quadril e flexor dorsal, respectivamente; enquanto que o Vasto Lateral ativou somente a partir da segunda metade desse quadrante. Nesse quadrante, os ciclistas apresentaram aumento na ativao do Reto Femoral na posio com o selim 1cm abaixo da posio habitual que eles praticavam o ciclismo. A ativao do Tibial Anterior no quarto quadrante representa a tcnica do ciclista em direcionar a fora no pedal para que esta possa contribuir com o membro contralateral. J em relao ao Vasto Lateral os ciclistas apresentaram maior ativao entre 300 - 360 do ciclo. Sendo este um msculo monoarticular e um potente extensor do joelho, acredita-se que esteja contribuindo para direcionar a fora nesse quadrante. Assim, o estudo conclui que esses atletas detm melhor tcnica que se aproxima do ideal, pois estes conseguiram direcionar a fora produzida pelo Vasto Lateral no sentido de gerar torque propulsor nesse quadrante. J em relao s foras aplicadas ao pedal em diferentes alturas de selim Diefenthaeler et al. (2005), verificou que ocorreram modificaes na direo e na magnitude das foras aplicadas no pedal quando a posio do selim foi alterada. Entretanto, a posio de referncia foi a mais efetiva entre as testadas.

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O estudo da tcnica do ciclismo, tanto estudo da cinemtica quanto o estudo da cintica do gesto motor da pedalada importantssimo para melhorar os resultados tanto dos ciclistas e triatletas de alto nvel, assim como de indivduos que praticam ciclismo de forma recreacional. Isso se deve ao fato de ser o ciclismo um esporte altamente competitivo e extremamente tcnico, portanto, necessita ser ensinado. Acredita-se que a reduzida nfase no ensino da tcnica da pedalada decorra especialmente da falta de conhecimento dos tcnicos e praticantes sobre este tema.

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ANLISE DE CONTEDO RELACIONADA A EFICINCIA MECNICA NO GESTO MOTOR DA PEDALADA

A reviso bibliogrfica sobre a temtica EMEC da pedalada e a determinao de frmulas existentes para clculo da EMEC do gesto motor da pedalada foi realizada por meio de seleo e analise de artigos cientficos existentes na rea. Como universo de anlise foram escolhidos os anais do CBB assim como as RBBs. Pois estes representam a produo nacional dos ltimos 12 anos relacionada temtica da EMEC no ciclismo. Posteriormente, foi utilizada a tcnica de Scanning (GOODMAN, 1976, apud KLEIMAN, 1989), para que assim fosse feita uma seleo dos artigos teis ao desenvolvimento deste estudo. Essa tcnica consiste em uma leitura superficial dos artigos de que a seleo do material seja mais fidedigna ao que se pretende nesta investigao. Em um segundo momento o contedo dos artigos selecionados foi submetido a uma analise de contedo, na qual utilizou-se a tcnica proposta por Bardin (2000). Foram adotadas como caractersticas de analise: a) Os objetivos pretendidos para as investigaes; b) Os sistemas de referencias utilizados (x,y,z); c) Os algoritmos para clculos de EMEC; d) As amostras utilizadas; e) Os testes de esforos empregados.

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8.1

Corpus de anlise

1. NASCIMENTO, F. A. O. et al. Experimento com sinais biomecnicos de fora aplicados sobre pedais instrumentados para o ciclismo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 10., 2003, Ouro Preto. Anais... Belo Horizonte: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2003. 2 v. v. 1, p. 372-5. v. 1. 2. SOARES, D. Comparao entre eficincia mecnica e economia de movimento no ciclismo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 10., 2003, Ouro Preto. Anais... Belo Horizonte: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2003. 2 v. v. 1, p. 228-32. 3. CANDOTTI, C. T. et al. Analise da tcnica da pedalada de ciclistas de elite. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 10., 2003, Ouro Preto. Anais... Belo Horizonte: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2003. 2 v. v. 1, p. 152-5. 4. SOARES, D. et al. Potncia muscular e eficincia mecnica em diferentes cadncias no ciclismo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 10., 2003, Ouro Preto. Anais... Belo Horizonte: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2003. 2 v. v. 1, p. 224-7. 5. DIEFENTHAELER, F. et al. A influncia da posio do selim na aplicao da fora durante a pedalada: estudo de casos. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 6. ROCHA, E. et al. Local do pico de fora sobre o pedal em diferentes cadncias para no clculo de defasagem eletromecnica. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 7. CARPES, F. P. et al. Aplicao de fora no pedal em prova de ciclismo 40km contra-relgio simulada: estudo preliminar. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 8. HOLDERBAUM, G. G. et al. Metodologia de ensino da tcnica da pedalada no ciclismo atravs de um sistema de feedback visual aumentado. In: CONGRESSO

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BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 9. CANDOTTI, C. T. et al. Estudos das foras aplicadas nos pedais por triatletas. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 10. BINI, R. R. et al. Implicaes da pedalada em posio aerodinmica sobre o impulso da fora efetiva de ciclistas: estudo de caso. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 11. ROCHA, E. Relao entre tcnica de pedalada e os momentos musculares do quadril, joelho e tornozelo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 12. CARPES, F. P. et al. Anlise da simetria na produo de torque em 40km de ciclismo simulado. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM.

8.2 Resultados

Foram analisadas todas as edies da RBB, que esto divididas do numero 1 ao 9, totalizando um total de 72 artigos, desses 72 apenas dois foram selecionados na edio de numero 2. Destes artigos os dois tratavam da instrumentao para a mensurao de foras no ciclismo. O Grfico 2 mostra o percentual de artigos relacionados Biomecnica do Ciclismo em relao ao total de artigos publicados na RBB.

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Revista Brasileira de Biomecnica

3% Total de Artigos

Artigos Relacionados a Biomecnica do Ciclismo 97%

Grfico 2 Percentual de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo em relao ao total de artigos publicados na RBB

A Tabela 1 mostra as temticas relacionadas ao ciclismo que foram publicados nas RBBs.
Tabela 1 - Temticas relacionadas ao ciclismo publicados nas RBBs

Revista Brasileira de Biomecnica Temtica Relacionada ao Ciclismo Eficincia Mecnica Instrumentao e Construo de equipamentos Analise do Padro de Ativao Muscular Variveis Cinemticas N de Artigos 0 2 0 0

J nos anais do CBB foram analisados os anais do V ao XI CBB, pois apenas a partir do V CBB os trabalhos passaram a ser publicados em anais. O total de artigos analisados foi 970, sendo selecionados 29 artigos, e um resumo de mesa redonda na qual foi abordada a biomecnica ao ciclismo, e analisados apenas 12 artigos, os quais os objetivos dos estudos eram analise da EMEC com o uso de pedais instrumentados.

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O Grfico 3 mostra o percentual de artigos relacionados Biomecnica do Ciclismo em relao ao total de artigos publicados nos Anais dos CBBs.
Anais Congressos Brasileiro de Biomecnica

3% Total de Artigos

Artigos Relacionados a Biomecnica do Ciclismo 97%

Grfico 3 Total de estudos relacionados biomecnica do ciclismo versus total de artigos publicados nos anais dos CBBs

Dos artigos restantes, 8 tratavam da instrumentao e construo de instrumentos que realizassem a analise da biomecnica do ciclismo, e outros 5 analise do padro de ativao muscular no ciclismo e 4 das variveis cinemticas. A Tabela 2 mostra as temticas relacionadas ao ciclismo que foram publicados nos Anais do CBB.
Tabela 2 Temticas relacionadas ao ciclismo publicadas nos anais dos CBBs

Temtica Relacionada ao Ciclismo Eficincia Mecnica Instrumentao e Construo de equipamentos Analise do Padro de Ativao Muscular Variveis Cinemticas

N de Artigos 12 8 5 4

Apenas a partir do VIII CBB foi publicado um artigo relacionado biomecnica do ciclismo, j no X CBB foram publicados 9 e no XI foram publicados 19.

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O Grfico 4 mostra a relao de artigos relacionados Biomecnica do Ciclismo em relao ao total de artigos publicados ao longo das edies do CBB.
500 400 300 200 100 0 59 V CBB 66 VI CBB 81 VII CBB 101 1 VIII CBB 123 9 19 218 Biomecanica do Ciclismo Outros 480

IX X CBB XI CBB CBB

Grfico 4 Nmeros de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo versus o nmero de artigos relacionados a outras temticas

Dos no 12 artigos analisados, 4 se encontravam nos anais do X CBB e 8 no do XI CBB. Atravs desta analise foi possvel constatar que todos (100%) artigos que analisavam a tcnica da pedalada com o uso de pedais instrumentados, capazes de medir as foras aplicadas pelo ciclista, utilizaram pedais instrumentados biaxiais, usando como sistemas de referencia as foras aplicadas verticalmente(x) e horizontalmente (y) sobre a plataforma do pedal. O Grfico 5 mostra a relao de artigos relacionados EMEC em relao ao total de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo no X CBB.

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Anais X Congresso Brasileiro de Biomecnica

31% Eficincia Mecnica Biomecnica do Ciclismo 69%

Grfico 5 Percentual de artigos relacionados EMEC versus o total de artigos relacionados a biomecnica nos anais do X CBB

O Grfico 6 mostra a relao de artigos relacionados EMEC em relao ao total de artigos relacionados biomecnica do ciclismo no XI CBB.

Anais do XI Congresso Brasileiro de Biomecnica

39%

Biomecnica do Ciclismo 61% Eficincia Mecnica

Grfico 6 - Percentual de artigos relacionados EMEC versus o total de artigos relacionados a biomecnica nos anais do XI CBB

A Tabela 3 demonstra o nmero de artigos analisados e sistemas de referncia utilizado nestes artigos.

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Tabela 3 Sistemas de referncias utilizados nos artigos analisados

N de artigos analisados X CBB XI CBB 4 8

Sistemas de referencia utilizado XeY XeY

O n amostral utilizado pelos estudos foi em mdia 8 com desvio padro de 6,58. Os testes de esforo empregados em todos os estudos no seguiram protocolos j validados na literatura, todos os protocolos utilizados foram definidos pelos prprios pesquisadores. Quanto aos algoritmos para clculo da EMEC, em dois artigos no constavam os algoritmos utilizados, j em 6 artigos calcularam a EMEC atravs da fora efetiva aplicada ao pedal, que obtido atravs da Equao 7. Os 3 artigos restantes calcularam EMEC a partir do ndice de efetividade mecnica que relaciona o trabalho muscular mecnico muscular (WA, dado pela integral da potencia muscular total) como o trabalho final gerado no pedal (WP), onde 100% indica a efetividade mxima e dada pela Equao 4. A Tabela 4 demonstra os algoritmos utilizados para clculo de EMEC.
Tabela 4 Algoritmos para clculo de EMEC

Emec =
6

WA 100 WP
3

No consta

58

8.3 Discusso

Verificou-se com analise de contedo que mesmo o Brasil sendo um pas que possui uma quantidade enorme de ciclistas, sejam eles recreacionais, profissionais, ou apenas pessoas que utilizam a bicicleta como meio de transporte, a produo nacional relacionada biomecnica do ciclismo ainda muito escassa. Quando compararmos a produo relacionada a analise da EMEC no gesto motor da pedalada com as outras temticas relacionadas com a biomecnica do ciclismo, podemos constatar que esta a temtica mais avaliada em estudos que dizem respeito biomecnica do ciclismo, porm se comparamos a anlise da EMEC em outras modalidades, poderemos afirmar que os estudos relacionados EMEC do ciclismo so muitos escassos. Pode-se, ainda, observar que apenas a partir do X CBB que os laboratrios comearam a investigar a EMEC do ciclismo, isto se deve ao fato que apenas em 2001 foi publicado artigos sobre a construo de instrumentos capazes de verificar as foras aplicas aos pedais pelo ciclista no gesto motor da pedalada. O fato de ter aumentado o nmero de pesquisas publicadas relacionadas ao ciclismo no XI CBB, fez com que os estudos relacionados EMEC do ciclismo atravs do uso de pedais instrumentados acompanhassem esse crescimento. Se compararmos com outras modalidades estudadas pelos laboratrios de biomecnica no Brasil, a produo relacionada EMEC no gesto motor da pedalada ainda muito pequena, acredita-se que isso se deve ao fato de existir apenas 2 pedais biaxiais e 2 triaxiais em todo territrio brasileiro, o que torna difcil realizar

59

mais pesquisas de analise da EMEC do gesto motor da pedalada, pois h uma escassez muito grande de instrumentos que possibilitem esta anlise. Todos estudos analisados utilizam pedais instrumentados biaxiais, isto pode levar a simplificaes que podem acarretar erros graves na analise da biomecnica do gesto motor da pedalada (WINTER, 1990), pois nos ltimos anos informaes significativas foram apresentadas com relao natureza tridimensional da tarefa do ciclismo, informaes referentes rotao interna e externa da tbia sobre o eixo longitudinal, a translao do joelho no plano frontal e a translao da tbia em relao aos cndilos femorais no plano sagital. Segundo Gregor (2003), o movimento do joelho no plano frontal foi investigado por Mc.Coy (1989), Ruby et al. (1992), Boutin et al. (1989), mostrando resultados que indicavam que o joelho pode se mover 6cm no plano frontal durante o ciclo da pedalada. Isto se deve ao fato de que apenas em 2005, foram publicados artigos sobre a construo e instrumentao de pedais instrumentados Triaxiais. O fato de laboratrios brasileiros ainda utilizarem pedais instrumentados biaxiais mostra um atraso no que diz respeito a pesquisas relacionadas biomecnica da pedalada, pois por volta de 1981 quando Davis e Hull (1981), realizaram a primeira analise triaxial do gesto motor da pedalada, e os resultados indicaram a importncia de analisar o gesto motor da pedalada como um movimento tridimensional. Quanto aos protocolos de testes de esforos utilizados, foi possvel verificar que em todos os estudos foram utilizados protocolos diferentes, este fato ocorre possivelmente por que os estudos apesar de avaliarem a EMEC, possuam objetivos distintos. J quanto aos algoritmos utilizados para clculo podemos ver que os pesquisadores brasileiros do preferncia para calcular a EMEC atravs do calculo da fora efetiva.

60

J o n amostral tem em mdia 8 atletas, o que seria um n relativamente baixo para se dizer que os achados dos estudos poderiam ser inferidos a uma determinada populao.

8.4 Concluso

A partir da analise de contedo, foi possvel verificar que as pesquisas relacionadas biomecnica no Brasil ainda so muito escassas. O fato de o Brasil ser um pas que possui um enorme nmero de ciclistas, mas em contra partida possui uma baixa produo cientifica relacionada ao ciclismo, mostra que no h uma aproximao entre o meio acadmico e os praticantes e atletas de ciclismo. Outro fato a se considerar o fato de existirem poucos instrumentos que proporcionem a investigao da EMEC no ciclismo, acarretando assim uma grande dificuldade para o nmero de pesquisas relacionadas a essa temtica cresam significativamente. Espera-se que os resultados deste estudo possam contribuir com a Sociedade Brasileira de Biomecnica (SBB) possa definir protocolos especficos e padronizados, assim como padronizar os algoritmos utilizados para clculo de EMEC no gesto motor da pedalada.

61

ANLISE DE CONTEDO RELACIONADA AO PADRO DE ATIVAO MUSCULAR NO GESTO MOTOR DA PEDALADA

A reviso bibliogrfica sobre a anlise do padro de ativao muscular da pedalada e a determinao de protocolos de analise eletromiogrfica do gesto motor da pedalada foi realizada por meio de seleo e anlise de artigos cientficos existentes na rea. Como universo de anlise foram escolhidos os anais do CBB assim como as RBBs. Pois estes representam a produo nacional dos ltimos 12 anos relacionada temtica da EMEC no ciclismo. Posteriormente, foi utilizada a tcnica de Scanning (GOODMAN, 1976, apud KLEIMAN, 1989), para que assim fosse feita uma seleo dos artigos teis ao desenvolvimento deste estudo. Essa tcnica consiste em uma leitura superficial dos artigos de que a seleo do material seja mais fidedigna ao que se pretende nesta investigao. Em um segundo momento o contedo dos artigos selecionados foi submetido a uma anlise de contedo, na qual utilizou-se a tcnica proposta por Bardin (2000). Foram adotadas como caractersticas de anlise: a) b) c) d) e) Os objetivos pretendidos para as investigaes; Os mtodos utilizados para normalizao do sinal; Musculaturas analisadas; As amostras utilizadas; Protocolo de colocao de eletrodos.

62

9.1

Corpus de anlise

1. CANDOTTI, C. T. et al. Comparao do padro de ativao muscular de ciclistas e triatletas. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 2. MELO, M. O. et al. Correspondncia entre a atividade eletromiogrfica e limiar de lactato durante teste mximo progressivo em bicicleta estacionria. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 3. SZMICHROWSKI, L. A.; CARVALHO, R. G. S.; CARDOSO, J. R. Ativao eletromiogrfica durante o exerccio de ciclismo em cicloergmetro aqutico. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 4. DIEFENTHAELER, F.; BINI, R. R.; KAROLCZAK, A. P. B.; GUIMARES, A. C. S. O efeito da mudana na posio do selim nos padres de ativao muscular de ciclistas de elite. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 5. FAVARO, O. R. P.; GONALVES, M. Indentificao dos limiares de fadiga eletromiogrficos dos msculos vastus medialis, vastus lateralis e rectus femorais e aplicao deste ndice em situao de teste continuo durante o ciclismo estacionrio. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 10., 2003, Ouro Preto. Anais... Belo Horizonte: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2003. 2 v. v. 1, p. 319-21.

9.2 Resultados

Foram analisadas todas as edies da RBB, que esto divididas do numero 1 ao 9, totalizando um total de 72 artigos, desses 72 apenas dois foram selecionados

63

na edio de nmero 2, Destes artigos os dois tratavam da instrumentao para a mensurao de foras no ciclismo, sendo assim a produo relacionada ao padro de ativao muscular no gesto motor da pedalada nula nas RBBs. J nos anais do CBB foram analisados os anais do V ao XI CBB, pois apenas a partir do V CBB os trabalhos passaram a ser publicados em anais. O total de artigos analisados foi 970, sendo selecionados 29 artigos, e um resumo de mesa redonda na qual foi abordada a biomecnica ao ciclismo, e analisados apenas 5 artigos, os quais os objetivos dos estudos eram anlise eletromiogrfica do padro de ativao muscular no ciclismo. Dos 5 artigos analisados, 2 se encontravam nos anais do X CBB e 3 no do XI CBB. Atravs desta anlise foi possvel constatar que todos (100%) artigos que analisavam o padro de ativao muscular da tcnica da pedalada atravs da eletromiografia de superfcie utilizaram para analise do sinal eletromiogrfico o domnio do tempo, a partir do valor RMS, em intervalos de 40 ms. Para a normalizao da amplitude do sinal de EMG foi utilizado como critrio o valor mximo (valor de pico). O Grfico 7 mostra a relao de artigos relacionados a analise do padro de ativao muscular atravs da eletromiografia de superfcie, em relao ao total de artigos relacionados biomecnica do ciclismo no X CBB.

64

Anais X Congresso Brasileiro de Biomecnica (CBB)

17% Anlise Eletromigrfica Biomecnica do Ciclismo 83%

Grfico 7 Percentual de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo versus o percentual de artigos relacionados a anlise eletromiogrfica no ciclismo nos anais do X CBB

O Grfico 8 mostra a relao de artigos relacionados analise eletromiogrfica em relao ao total de artigos relacionados biomecnica do ciclismo no XI CBB.

Anais XI Congresso Brasileiro de Biomecnica (CBB)

14% Anlise Eletromigrfica Biomecnica do Ciclismo 86%

Grfico 8 - Percentual de artigos relacionados a biomecnica do ciclismo versus o percentual de artigos relacionados a anlise eletromiogrfica no ciclismo nos anais do XI CBB

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A Tabela 5 demonstra o n de artigos analisados e protocolo de colocao de eletrodos

Tabela 5 - Nmero de artigos analisados e o protocolo de colocao de eletrodos utilizados

N de artigos analisados X CBB 2

Protocolo de Colocao de Eletrodos Eletrodos foram alinhados longitudinalmente as fibras musculares e fixados sobre o ventre dos msculos

XI CBB

Eletrodos foram alinhados longitudinalmente as fibras musculares e fixados sobre o ventre dos msculos

O n amostral utilizado pelos estudos foi em mdia 7 com desvio padro de 6,51. Quanto s musculaturas analisadas, ouve uma diversidade muito grande de protocolos, porm todos protocolos avaliaram o reto femoral, e o vasto lateral, enquanto o gastrocnmio medial foi analisado em 3 estudos e o gastrocnmio lateral em nenhum, j o tibial anterior apenas em dois estudos. Em todos os estudos foram analisadas apenas as musculaturas da perna direita. A Tabela 6 demonstra as musculaturas utilizadas nos estudos realizados.
Tabela 6 Musculaturas analisadas

Artigos S GM GL TA VM VL RF BF GMx 1 2 3 4 5 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

S= Sleo; GM= Gastrocnmio Medial; GL = Gastrocnmio Lateral; TA= Tiabial Anterior; VM= Vasto Medial; VL= Vasto Lateral; RF= Reto Femoral; BF= Bceps Femoral; GMx= Glteo Mximo.

66

A Tabela 7 demonstra o membro inferior analisado.

Tabela 7 Membro inferior analisado

Artigos 1 2 3 4 5

Membro Inferior Analisado Direito Direito Direito Direito Direito

9.3 Discusso

Verificou-se com anlise de contedo que os estudos relacionados ao padro de ativao muscular ainda so muito escassos no que tange a temtica da biomecnica do ciclismo, e no que diz respeito ao estudo do padro de ativao muscular atravs da anlise da EMG-S so extremamente escassos. Os dados acima mostram que mesmo havendo um crescimento das publicaes envolvendo o estudo das variveis mecnicas do gesto motor da pedalada, os estudos relacionados ao padro de ativao muscular durante a prtica do ciclismo no acompanharam este crescimento, em nmeros percentuais houve uma reduo de 3% dos estudos relacionados a EMG-S. A EMG-S tem sido um efetivo e aprimorado mtodo para se estudar a ao muscular. Determinando com objetividade os diferentes potenciais de ao dos msculos empenhados em movimentos especficos (TSCHARNER, 2002).

67

A diminuio de estudos relacionados ao padro de ativao muscular durante o gesto motor da pedalada pode ser um fator limitante, pois, segundo Gregor (2003), o ciclismo tem sido objeto de estudo de vrias pesquisas visando melhora do desempenho de atletas de elite, alm do estudo das foras envolvidas na pedalada, podem ser analisados os padres de ativao muscular por meio da EMG-S e, desta forma, compreender qual a contribuio de cada msculo envolvido no movimento da pedalada, bem como as alteraes decorrentes dos diferentes ajustes adotados pelo ciclista (DIEFENTHAELER, 2004). A EMG-S uma excelente ferramenta para se observar o comportamento das musculaturas envolvidas no gesto motor da pedalada. Como mtodo de normalizao todos os estudos utilizaram o envoltrio RMS para analise do sinal eletromigrfico, a partir do valor RMS, em intervalos de 40 ms. Para a normalizao da amplitude do sinal de EMG foi utilizado como critrio o valor mximo (valor de pico), assim como o mtodo de colocao dos eletrodos estavam de acordo com as normas da sociedade Internacional de cinesiologia e eletromiografia (ERVILHA; AMADIO; DUARTE, 1997). J quanto s musculaturas analisadas, cada estudo seguiu um protocolo diferente de acordo com seus objetivos a serem estudados, podemos observar que analise do padro de ativao muscular do vasto lateral e do reto femoral foi realizada em todos os estudos, comprovando assim a importncia destas musculaturas no gesto motor da pedalada, segundo Melo et al. (2005) o reto femoral e o vasto lateral, apresentam um comportamento similar durante o gesto motor da pedalada. Segundo Favaro e Gonalves (2003), que os msculos superficiais do quadrceps podem responder com uma unidade, embora exista uma dissociao na

68

caracterstica de fadiga dos msculos superficiais do quadrceps femoral no concordando com a hiptese de Housh (2000) os quais questionaram se a diferente distribuio de fibras musculares poderia resultar em diferentes padres de ativao eletromiogrfica, ainda segundo Housh (2000) o reto femoral pode ter um comportamento diferenciado, tendo um padro de ativao menor em relao aos demais msculos do quadrceps devido sua caracterstica de msculo biarticular Apenas dois estudos realizaram analise do padro de ativao

eletromiogrfica do tibial anterior, isto pode ser considerado uma limitao no que tange a anlise da tcnica do gesto motor da pedalada, j que segundo Candotti et al. (2005b), o tibial anterior um dos principais responsveis pelo fato de os ciclistas profissionais deterem uma melhor tcnica, pois ao ativarem o tibial anterior na fase de recuperao os ciclistas de elite apresentam uma tcnica de pedalada. Candotti et al. (2005b), ainda descreve que o padro de ativao eletromiogrfico do bceps femoral tambm responsvel por uma melhor tcnica na fase de recuperao dos ciclistas de elite.

9.4 Concluso

O estudo realizado demonstra que h uma queda na produo relacionada anlise do padro de ativao muscular no gesto motor da pedalada, isto pode ser considerado uma limitao que se diz respeito a pesquisas relacionadas a biomecnica do ciclismo, pois o estudo eletromiogrfico do comportamento muscular

69

durante a prtica do ciclismo pode ser uma excelente ferramenta para aprimoramento da tcnica. Acredita-se que os achados desse estudo possam contribuir para que a SBB defina protocolos especficos para analises eletromiogrfica do ciclismo que visem padronizar as musculaturas analisadas.

70

10 ANLISE

DE

CONTEDO

RELACIONADA

CONSTRUO

INSTRUMENTAO DE EQUIPAMENTOS RELACIONADOS AO CICLISMO

A reviso bibliogrfica sobre a construo e instrumentao de equipamentos relacionados ao ciclismo foi realizada por meio de seleo e anlise de artigos cientficos existentes na rea. Como universo de anlise foram escolhidos os anais do CBB assim como as RBBs. Pois estes representam a produo nacional dos ltimos 12 anos relacionada temtica da EMEC no ciclismo, Posteriormente, foi utilizada a tcnica de Scaning (GOODMAN, 1976, apud KLEIMAN, 1989), para que assim fosse feita uma seleo dos artigos teis ao desenvolvimento deste estudo. Essa tcnica consiste em uma leitura superficial dos artigos de que a seleo do material seja mais fidedigna ao que se pretende nesta investigao. Em um segundo momento o contedo dos artigos selecionados foi submetido a uma analise de contedo, na qual utilizou-se a tcnica proposta por Bardin (2000). Foram adotadas como caractersticas de anlise:

a) b)

Os objetivos pretendidos para as investigaes; Tipos de matrias construdos.

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10.1

Corpus de anlise

1. CARMO, J. et al. Instrumentao para aquisio e avaliao das foras exercidas nos pedais por ciclistas. Revista Brasileira de Biomecnica, v. 2, n. 3, p. 31-37, Nov. 2001. 2. NETO, C. D. et al. Desenvolvimento de uma plataforma de fora em um pedal de ciclismo. Revista Brasileira de Biomecnica, v. 2, n. 3, p. 39-44, Nov. 2001. 3. NABINGUER, E.; ITURRIOZ, I. Plataforma de fora triaxial a ser utilizada em um pedal de bicicleta. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 4. GURGEL, J. et al. Desenvolvimento e avaliao de um procedimento de calibrao para pedal sensor de foras e momentos. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 5. GURGEL, J. et al. Construo e instrumentao de um pedal sensor de foras e momentos. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 6. SCHROEDER, I. et al. Desenvolvimento de um sistema de medio da variao angular do pedal e p-de-vela. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 7. DUARTE, M. et al. Sistema para determinao da potncia mecnica humana e aferio em cicloergmetros. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 8., 1999, Florianpolis. Anais... Porto Alegre: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 1999. p. 427-432. 8. DANTAS, T.; ROCA, A.; CARMO, J. Sistema de telemetria para monitoramento de foras aplicas em pedais instrumentados para o ciclismo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 10., 2003, Ouro Preto. Anais... Belo Horizonte: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2003. 2 v. v. 1, p. 403-406.

72

9. NABINGUER, E.; ITURRIOZ, I.; TREVISAN, L. Sistema para aquisio e monitoramento das foras aplicadas no pedal de bicicleta ciclismo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 10., 2003, Ouro Preto. Anais... Belo Horizonte: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2003. 2 v. v. 1, p. 419-422. 10. VELLADO, D. M. et al. Adaptao da dinmica inversa ao ciclismo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 10., 2003, Ouro Preto. Anais... Belo Horizonte: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2003. 2 v. v. 1, p. 278-281.

10.2

Resultados

Foram analisadas todas as edies da RBB, que esto divididas do numero 1 ao 9, totalizando um total de 72 artigos, desses 72 apenas 2 foram selecionados e analisados na edio de nmero 2, Destes artigos instrumentao para a mensurao de foras no ciclismo. Sendo assim, 100% dos artigos publicados na RBB relacionados ao ciclismo tratavam da construo e instrumentao de pedais. Nos dois artigos foram os dois tratavam da

construdos pedais instrumentados a partir de extensmetros de resistncia variveis (strain gauges), que eram capazes de medir a fora reao aplicada ao pedal apenas em dois eixos de referncia (x,y). A Tabela 8 mostra o nmero de artigos sobre a construo de pedais instrumentados que foram publicados nas RBBs.
Tabela 8 - Artigos sobre pedais a construo de pedais instrumentados

Revista Brasileira de Biomecnica 2

73

J nos anais do CBB foram analisados os anais do V ao XI CBB, pois apenas a partir do V CBB os trabalhos passaram a ser publicados em anais. O total de artigos analisados foi 970, sendo selecionados 29 artigos, e um resumo de mesa redonda na qual foi abordada a biomecnica ao ciclismo, e analisados apenas 8 artigos, os quais os objetivos dos estudos eram construo e instrumentao de materiais relacionados ao ciclismo. O Grfico 9 mostra o percentual de artigos relacionados Biomecnica do Ciclismo em relao ao total de artigos publicados sobre a construo e instrumentao relacionada ao ciclismo.
ANAIS CONGRESSO BRASILEIRO BIOMECNICA

21%

Total de Artigos Relacionados ao Ciclismo Artigos Relacionados a Construo e Instrumentao

79%

Grfico 9 Percentual de artigos relacionados a construo e instrumentao relacionados a biomecnica do ciclismo versus o percentual de artigos relacionados ao ciclismo

. Apenas a partir do VIII CBB foi publicado um artigo relacionado biomecnica do ciclismo, no qual tratava de um sistema para determinao da potncia mecnica humana e aferio em cicloergometros, j no X CBB foram publicados 9 e no XI CBB foram publicados 19.

74

Dos 8 artigos analisados, 1 se encontravam nos anais do VIII CBB 3 no do X CBB e 4 XI CBB. O Grfico 10 mostra a evoluo das publicaes de artigos sobre a construo e instrumentao de materiais relacionados ao ciclismo.
ANAIS CONGRESSOS BRASILEIROS DE BIOMECNICA
5 4 ARTIGOS 3 2 1 0 VIII X XI EDIES DO CONGRESSO Seqncia1

Grfico 10 - Evoluo das publicaes de artigos sobre a construo e instrumentao de materiais relacionados ao ciclismo

O Grfico 11 mostra os percentuais das publicaes nos Anais do CBB sobre a construo e instrumentao de materiais relacionados ao ciclismo.

ANAIS CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA

13% VIII 49% 38% X XI

Grfico 11 Percentual de publicaes sobre a construo e instrumentao relacionados ao ciclismo publicados nos anais dos CBBs

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O Artigo publicado no VIII CBB tratava-se sobre um sistema para determinao da potncia mecnica humana e aferio em cicloergometros, j os trs artigos publicados nos anais do X CBB, um tratava-se de um sistema de telemetria para monitoramento de pedais instrumentados, j outro se tratava de um sistema de monitoramento para pedais instrumentados, e o ultimo de uma adaptao da tcnica de avaliao da dinmica inversa para o ciclismo. Nos anais do XI CBB, dois se tratavam da construo de pedais instrumentados triaxiais, um de um sistema para medio da variao angular do pedal e do p-de-vela, e um para o desenvolvimento de um procedimento para calibrao de pedais sensores de fora e momentos.

10.3

Discusso

Os dados apresentados no estudo nos mostram o quanto s pesquisas relacionadas biomecnica do ciclismo realizadas pelos laboratrios brasileiros esto atrasadas em relao aos laboratrios internacionais que pesquisam biomecnica do ciclismo no mundo, pois apenas a partir de 2001 comeou a ser construdo materiais que possibilitem a avaliao da tcnica do gesto motor da pedalada. Os dados nos mostram que em todo territrio nacional s h o registro de 4 pedais instrumentados, sendo que os dados dos 2 pedais instrumentados biaxiais foram publicados em 2001, e os dos 2 pedais instrumentados triaxiais foram publicados apenas em 2005, isto pode ser considerado um atraso em relao as

76

pesquisas que os laboratrios internacionais realizam, pois na dcada de oitenta Davis e Hull (1981) j haviam publicado a construo de um pedal triaxial, demonstrando que os laboratrios internacionais esto muito a frente dos nossos laboratrios no que diz respeitos as tecnologias para pesquisa da biomecnica do ciclismo. Os resultados demonstram que as pesquisas realizadas sobre a biomecnica do ciclismo no Brasil so recentes, isto se da pelo fato de apenas em 2001 foram publicados artigos sobre a construo de materiais que possibilitem a avaliao do gesto motor da pedalada. J quanto ao fato de a maioria das pesquisas que avaliam o gesto motor da pedalada no Brasil serem realizadas com pedais biaxiais, avaliando assim apenas as foras aplicadas aos pedais de uma forma bidimensional, se da pelo motivo que apenas em 2005 foram publicados artigos sobre a construo de pedais instrumentados triaxais. O fato de os artigos sobre a construo e instrumentao de pedais triaxiais terem sido publicados apenas em 2005, pode ser considerado um fator limitante, porm, pode-se tambm olhar com bons olhos para este fato, pois agora, acredita-se que os prximos estudos realizados nos laboratrios nacionais que pesquisam a biomecnica do ciclismo e possuem esse material, sero feitos em igual condies, no que diz respeito aos materiais utilizados, com os estudos realizados nos laboratrios internacionais que pesquisam a biomecnica do ciclismo.

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10.4

Concluso

Os dados deste estudo demonstram que os laboratrios nacionais ainda esto muito aqum dos laboratrios internacionais que pesquisam a biomecnica do ciclismo. Acredita-se que as pesquisas sobre a biomecnica relacionadas ao ciclismo tendem a evoluir muito, pois agora, com as publicaes sobre a construo de pedais instrumentados triaxais, deixam os laboratrios nacionais, que possuem este instrumento, em igual condies com os laboratrios internacionais que pesquisam as foras de reao aplicadas aos pedais.

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11 ANLISE DE CONTEDO RELACIONADA AS VARIVEIS CINEMTICAS RELACIONADAS AO CICLISMO

A reviso bibliogrfica sobre anlise de contedo relacionada as variveis cinemticas relacionadas ao ciclismo foi realizada por meio de seleo e analise de artigos cientficos existentes na rea. Como universo de anlise foram escolhidos os anais do CBB assim como as revistas brasileiras de biomecnica. Pois estes representam a produo nacional dos ltimos 12 anos relacionada temtica da EMEC no ciclismo, Posteriormente, foi utilizada a tcnica de Scaning (GOODMAN, 1976, apud KLEIMAN, 1989), para que assim fosse feita uma seleo dos artigos teis ao desenvolvimento deste estudo. Essa tcnica consiste em uma leitura superficial dos artigos de que a seleo do material seja mais fidedigna ao que se pretende nesta investigao. Em um segundo momento o contedo dos artigos selecionados foi submetido a uma analise de contedo, na qual utilizou-se a tcnica proposta por Bardin (2000). Foram adotadas como caractersticas de analise: a) b) Os objetivos pretendidos para as investigaes; Tipos de matrias utilizados.

11.1 Corpus de anlise

1. CARPES, F. P. et al. Anlise da variao da velocidade angular do p de vela usando mtodos de cinemetria e sensores reed switch. In: CONGRESSO

79

BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 2. NABINGER, E. et al. Metodologia para a descrio do ngulo de inclinao da tbia no ciclismo. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 3. SOARES, D. et al. Caracterizao da escolha da cadncia preferida a partir de parmetros biomecnicos e fisiolgicos. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM. 4. FRAGA, C. H. et al. Proposta metodolgica para verificar a influncia do ciclismo nos aspectos cinemticos na corrida do triathlon. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE BIOMECNICA, 11., 2005, Joo Pessoa. Anais... Joo Pessoa: Sociedade Brasileira de Biomecnica, 2005. 1 CD-ROM.

11.2

Resultados

Foram analisadas todas as edies da RBB, que esto divididas do numero 1 ao 9, totalizando um total de 72 artigos, desses 72 apenas 2 foram selecionados e analisados na edio de nmero 2, Destes artigos nenhum tratava-se da avaliao das variveis cinemticas do ciclismo. J nos anais do CBB foram analisados os anais do V ao XI CBB, pois apenas a partir do V CBB os trabalhos passaram a ser publicados em anais. O total de artigos analisados foi 970, sendo selecionados 29 artigos, e um resumo de mesa redonda na qual foi abordada a biomecnica ao ciclismo, e analisados apenas 4 artigos, os quais os objetivos dos estudos eram avaliar as variveis cinemticas.

80

O Grfico 11 mostra o percentual de artigos relacionados Biomecnica do Ciclismo em relao ao total de artigos publicados sobre as variveis cinemticas.

Grfico 12 Percentual de artigos relacionados biomecnica do ciclismo versus o total de artigos publicados sobre as variveis cinemticas

Dos 4 artigos publicados, um tratava-se de uma proposta metodolgica para verificar a influncia do ciclismo nos aspectos cinemticos na corrida, outro sobre a variao da velocidade angular do p-de-vela usando reed switch, o terceiro sobre a escolha da cadncia preferida, e ltimo artigo sobre uma proposta metodolgica para verificar o ngulo de inclinao da tbia durante a prtica do ciclismo.

11.3

Discusso

Os resultados apresentados demonstram que ainda h muito poucas investigaes sobre os aspectos cinemticos no ciclismo, isto fator limitante nas pesquisas que investigam a biomecnica do ciclismo, pois o controle das variveis

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cinemticas do ciclismo uma ferramenta excelente para o aperfeioamento da tcnica do gesto motor da pedalada de ciclistas ou triatletas profissionais, sendo tambm extremamente til para ensino de indivduos iniciantes no ciclismo. Se for feita uma comparao aos estudos relacionados exclusivamente a cinemtica do ciclismo poderemos constar que estes, so extremamente escassos, e se comparar aos estudos que investigam fatores cinemticos de outras modalidades so absurdamente escassos. Os dados nos mostram que apenas um artigo tem como objetivo investigar a cadncia preferida dos atletas, a como j visto anteriormente, a cadncia, ou freqncia de pedalada um fator que influncia diretamente na cinemtica do ciclismo e conseqentemente no rendimento do atleta (CANDOTTI, 2003). Sendo assim o fato de existir apenas um estudo que tenha como objetivo investigar a cadncia preferida pelos atletas um fator limitante no que tange as pesquisas relacionadas ao ciclismo. Como j foi visto no capitulo sobre a biomecnica do ciclismo, a tcnica da pedalada do ciclista uma caracterstica pessoal e depende de fatores fisiolgicos e biomecnicos. Entre as variveis mecnicas mais importantes esto: (1) a antropometria corporal; (2) a configurao do complexo ciclista-bicicleta; e (3) a cadncia de pedalada. As variveis supracitadas esto intimamente relacionadas podendo gerar influncia entre si. Por exemplo, o comprimento dos segmentos corporais (coxa, perna e p) e os alinhamentos articulares dos membros inferiores influenciam diretamente na regulagem da altura do selim, bem como na amplitude da aduo e abduo da articulao do quadril durante a pedalada (HULL; RUBY, 1996).

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Isto leva a refletir o motivo pelo qual os laboratrios brasileiros produzam poucos estudos com o objetivo principal de investigar a cinemtica do ciclismo, tendo em vista que a cinemtica do ciclismo influncia diretamente no gesto motor da pedalada. A cinemtica do ciclismo to influente na tcnica tanto quanto as variveis fisiolgicas, quanto EMEC e o padro de ativao muscular. Outro fato curioso, que, os instrumentos que possibilitam a anlise cinemtica da pedalada tm preos acessveis, alm de alguns instrumentos serem de fcil construo, e que, muitos laboratrios brasileiros possuem timos instrumentos, como Peak Performance, capazes de realizar a anlise cinemtica do gesto motor da pedalada, mas eles no a realizam.

11.4

Concluso

A partir destes estudos pode-se concluir que ainda h poucos estudos relacionados a fatores cinemticos que envolvem o gesto motor da pedalada, este dado nos mostra que h uma necessidade de haver uma maior investigao dos fatores cinemticos, pois estes interferem significativamente no gesto motor da pedalada e conseqentemente no rendimento dos atletas. Espera-se que os resultados deste estudo possam ajudar os laboratrios de biomecnica brasileiros a dar mais valor ao estudo da cinemtica do ciclismo.

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