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O Sistema de Injeo de
Combustvel Common Rail EDC7
um importante conjunto de
componentes de alta performance
que promove a injeo atravs da
acumulao de combustvel sob
alta presso.
EDC 7
09.08. 2010
Sistema EDC 7
Estrutura
Sensores
EDC7
EDC 7
Atuadores
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Sistema EDC 7
Cuidados Essenciais
EDC 7
09.08. 2010
2010
Sistema EDC 7
Componentes Eltricos
11
17
22
10
12
B
13
14
20
8
3
1
MAN Latin America
1a
15 18
EDC 7
19
21
16
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2010
E1
E
J
L
M
D
G
MAN Latin America
EDC 7
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2010
O KSC rene:
Pr-filtro;
Filtro principal;
Purga permanente;
Aquecimento do diesel;
EDC 7
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B
E
C
A
MAN Latin America
EDC 7
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10
2010
2
1
4
2
3
MAN Latin America
1
EDC 7
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12
Tubulao de admisso
I
Tubulao de retorno
K
JJ
EDC 7
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13
2010
A bomba de alta presso tem por funo pressurizar o diesel enviado pela
unidade dosadora M.PROP ao Common Rail, suprindo a necessidade do
motor.
EDC 7
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15
Relao de transmisso
Bomba de alta presso
EDC 7
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16
2
6
1
3
EDC 7
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17
2010
A
B
C
18
17
10
3
11
12
19
20
22
21
14
13
15
4
1
16
23
MAN Latin America
EDC 7
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19
2010
F
H
D
B
G
A
C
MAN Latin America
EDC 7
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21
2010
Funcionamento:
A unidade dosadora M-PROP comandada
pelo EDC 7 atravs de sinais PWM. Assim,
controla a vazo de diesel para a bomba de
alta presso CP3.4+.
MAN Latin America
EDC 7
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23
E
MAN Latin America
D
EDC 7
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ZME (M-prop)
Ciclo de trabalho
A M-Prop regulada por um sinal modulado
por impulsos quadrados (PWM).
A resistncia da bobina alimentada com
24V pelo mdulo EDC e os pulsos regulados
atravs do terminal negativo (tambm pelo
EDC).
Quanto mais longo o pulso quadrado, maior a
quantidade de combustvel para o retorno.
Quanto mais curto o pulso quadrado, maior a
quantidade de combustvel para a bomba
CP3.4.
EDC 7
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25
EDC 7
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26
EDC 7
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27
2010
EDC 7
09.08. 2010
29
D
B
A
EDC 7
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30
2010
EDC 7
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32
1 Estgio
(Incio de abertura)
2 Estgio
(Manuteno de presso)
at 1800 bar
EDC 7
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33
EDC 7
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34
2010
EDC 7
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36
123
EDC 7
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37
EDC 7
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2010
Vlvula injetora
Introduo
Cdigo MAN:
Y341 a Y346 (Euro 3, 4 e 5)
Especificao:
Atuador de bobina nica
Resistncia: < 2
Presso de abertura (VOP): 200 bar
Funcionamento:
Equipado com vlvula eletromagntica, a agulha
de bico acionada indiretamente atravs de um
sistema amplificador de fora hidrulico.
O dbito de injeo determinado pela durao
da abertura da vlvula eletromagntica e pela
presso do rail.
MAN Latin America
EDC 7
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40
Vlvula injetora
Componentes
5
4
1
MAN Latin America
EDC 7
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41
Vlvula injetora
Componentes
Injetor pino monobloco (Euro 3)
10
8
7
EDC 7
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Vlvula injetora
Sequncia temporal de uma injeo
2
3
4
5
MAN Latin America
EDC 7
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43
Vlvula injetora
Pr-injeo / injeo principal / ps-injeo
EDC 7
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Vlvula injetora
Desempenho da presso de combusto pr injeo
Motor D08
EDC 7
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Vlvula injetora
Estratgia
EDC7 A435
EDC 7
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2010
EDC 7
Comando das vlvulas injetoras
A 90 PINOS
B 36 PINOS
C 16 PINOS
MAN Latin America
EDC 7
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Comando de um injetor
Sinais de tenso de um injetor
EDC 7
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49
Comando de um injetor
Sinais de tenso de um injetor
EDC 7
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50
2010
6
7
3
4
5
1
EDC 7
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52
EDC 7
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53
2010
Sensor de rotao
Motores D20 e D26
Cdigo MAN:
B488 (Euro 3, 4 e 5)
Especificao:
Sensor indutivo
Resistncia da bobina:
0,75k a 1,1k
EDC 7
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Sensor de rotao
Sinal e medio
Volante do motor e sinal:
EDC 7
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Sensor de rotao
Estratgia
cz/vd
cz/br
EDC 7
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57
2010
EDC 7
09.08. 2010
59
EDC 7
09.08. 2010
60
EDC 7
09.08. 2010
61
2010
OT
TDC
EDC 7
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63
Representao bsica:
EDC 7
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64
2
3
EDC 7
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2010
Cdigo MAN:
(B125 Euro 3, 4 e 5 | B623 Euro 4 e 5)
Especificao:
Sensor piezeltrico
Resistncia:
Devido ao circuito eletrnico interno de
amplificao de sinal, no possvel
medir resistncias de trabalho nesse
sensor Se utilizam medidas de
tenso.
Funcionamento:
Este sensor tem a funo de avaliar a
presso RELATIVA de sobrealimentao.
MAN Latin America
EDC 7
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67
(Euro 3 no utilizado)
(Euro 4 e 5 condutor 90121)
Mdulo EDC Pino A 70 Sinal de
temperatura
Pino 3 (condutor 60159)
Mdulo EDC - Pino A 25 - Tenso
de alimentao (4,75 a 5,25 V).
Pino 4 (condutor 60102)
Mdulo EDC - Pino A 81 - Sinal de
presso.
EDC 7
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68
EDC 7
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69
EDC 7
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70
EDC 7
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71
2010
EDC 7
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73
(Euro 3 no utulizado)
(Euro 4 e 5 condutor 90121)
Mdulo EDC Pino A 70 Sinal de
temperatura
Pino 3 (condutor 60159)
Mdulo EDC - Pino A 25 - Tenso
de alimentao (4,75 a 5,25 V).
Pino 4 (condutor 60102)
Mdulo EDC - Pino A 81 - Sinal de
presso.
EDC 7
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ATENO!
Medio com o sensor DESCONECTADO do chicote do motor.
MAN Latin America
EDC 7
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75
2010
Funcionamento:
EDC 7
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77
4
MAN Latin America
EDC 7
2
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78
EDC 7
2
09.08. 2010
79
EDC 7
09.08. 2010
80
EDC 7
09.08. 2010
81
2010
Funcionamento:
Este sensor mede a entrada do filtro (lado no
tratado)
4
EDC 7
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83
4
MAN Latin America
EDC 7
2
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84
EDC 7
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85
(3 segundos) no painel.
EDC 7
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86
- Cdigo SPN 094 indicando alguma falha na linha de baixa presso, linha
de suco ou vlvula reguladora de presso.
- Nesse caso, o motor apresenta baixa potncia e rendimento, devido falta
de combustvel na bomba de alta presso.
EDC 7
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87
EDC 7
09.08. 2010
88
2010
Funcionamento:
Em funo da temperatura do lquido de
arrefecimento, o aprelho de comando
silicita diferentes formas de
funcionamento do motor.
MAN Latin America
EDC 7
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90
EDC 7
09.08. 2010
91
EDC 7
09.08. 2010
92
EDC 7
09.08. 2010
93
EDC 7
09.08. 2010
94
2010
Funcionamento:
Alm de fornecer dados sobre a massa de
ar disponvel para a combusto, controla a
recirculao de gases de escape (EGR).
EDC 7
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96
EDC 7
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97
EDC 7
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98
EDC 7
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99
Gesto do AGR:
- Caso a temperatura do ar no coletor de admisso seja menor que 10C
ou maior que 70C, o AGR desativado.
- Caso essa temperatura esteja muito alta, verifique as possveis causas:
- Sensor danificado;
- Vlvula AGR danificada;
- Intercooler sujo ou obstrudo.
EDC 7
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100
EDC 7
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101
EDC 7
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102
EDC 7
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103
EDC 7
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104
2010
Mdulo EDC
Funes
Cdigo MAN: A435 (Euro 3, 4 e 5)
- Comando da injeo de combustvel;
- Comanda o motor de arranque
em comunicao com FFR;
- Sensor de presso atmosfrica (interno);
- Ajuste de injeo em diferentes altitudes;
- Ajuste de dbito de combustvel no arranque;
- Ajuste da rotao de marcha-lenta
- Ajuste de rotao mxima (emisses e torque);
- Sistema de ar (Controle do AGR);
- Ajuste da presso de ar no coletor (Motor D08);
- Arquivo da temperatura do mdulo EDC.
MAN Latin America
EDC 7
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106
2010
EDC 7
09.08. 2010
108
EDC 7
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109
2010
AGR
Recirculao dos gases de escape
Com o sistema de recirculao dos gases de escape reduzida quantidade de
oxignio, baixando os picos de temperatura e presses para minimizar a
formao de xidos de nitrognio (NOx) durante a combusto.
EDC 7
09.08. 2010
111
2010
AGR
Esquema de funcionamento
EDC 7
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113
AGR
Detalhes
EDC 7
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114
2010
Especificao:
Atuador eletropneumtico de bobina simples
Resistncia da bobina:
De 25 a 110
Funcionamento:
O acionamento da AGR no regulada do
tipo liga/desliga (ON / OFF).
EDC 7
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AGR no regulada
Identificao dos pinos
Designao dos pinos
Pino 1 (cinza) (condutor 60340)
Mdulo EDC - Pino A 11 - Ativao
(negativo).
Pino 2 (preto) (condutor 60367)
Mdulo EDC - Pino A 17 - Ativao
(positivo).
Pino 3 (branco) (condutor 60031)
Mdulo EDC - Pino A 23 - Positivo.
Pino 4 (amarelo) (condutor 60153)
Mdulo EDC - Pino A 22 Sinal de
confirmao.
Obs.: Na posio de repouso, o contato
reed est fechado. (entre pinos 1 e 2 da
vlvula)
MAN Latin America
EDC 7
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2010
Motor D08:
EDC 7
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119
AGR regulada
(Euro 4 Motores D20 / D26 e Euro 5 D08 )
2010
Funcionamento:
A AGR regulada tem seu
funcionamento de forma progressiva.
EDC 7
09.08. 2010
121
EDC 7
09.08. 2010
122
2010
EDC 7
09.08. 2010
124
2010
Especificao:
Eletrovlvula pneumtica 3/2 vias.
Resistncia da bobina:
Aproximadamente 60
Funcionamento:
Libera o ar para a vlvula proporcional
(Y458) somente com o motor em
funcionamento, evitando perda de ar
comprimido.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
126
A Tanque de ar;
B Sada do ar;
C Descarga.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
127
2010
Funcionamento:
Libera progressivamente o ar comprimido
recebido da vlvula de corte (Y460) para
modular a recirculao de gases de
escape (0% at 20%)
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
129
EDC 7
09.08. 2010
130
2010
EDC 7
09.08. 2010
132
EDC 7
09.08. 2010
133
2010
X200
EDC 7
09.08. 2010
135
Conector OBD II
Identificao dos pinos
16 15 14 13 12 11 10 9
8 7
6 5
EDC 7
4 3 2 1
09.08. 2010
136
Conector OBD II
Identificao dos pinos
EDC 7
09.08. 2010
137
Consideraes sobre
a tomada de diagnstico
--
--
--
--
EDC 7
09.08. 2010
138
2010
EDC 7
09.08. 2010
140
2010
MAN PM-KAT
Funo
PM = Particulate Matter
O PM-KAT est integrado no catalisador e silencioso de escape normal e no
necessita de manuteno.
EDC 7
09.08. 2010
142
MAN PM-KAT
Funo 1 Fase
EDC 7
09.08. 2010
143
MAN PM-KAT
Funo 2 Fase
EDC 7
09.08. 2010
144
MAN PM-KAT
Funo Reduo de partculas
EDC 7
09.08. 2010
145
2010
Especificao:
Sensor resistivo do tipo PTC;
Localizao:
Nos motores Euro 4, instalado antes
do filtro PM-KAT.
EDC 7
09.08. 2010
147
EDC 7
09.08. 2010
148
Valores do sensor
EDC 7
09.08. 2010
149
Estratgia:
- Para altas temperaturas a partir de 600C, reduo instantnea
no dbito de combustvel em 30%.
EDC 7
09.08. 2010
150
2010
EDC 7
09.08. 2010
152
EDC 7
09.08. 2010
153
2010
EDC 7
09.08. 2010
155
EDC 7
09.08. 2010
156
EDC 7
09.08. 2010
157
2010
EDC 7
09.08. 2010
159
2010
Sensor de NOx
Monitorao de emisses
Funcionamento:
Esse sensor possui um emissor de ons de
oxignio que mede a quantidade de NOx no gs
de escape atravs da corrente necessria para
atingir um determinado nvel de resposta em um
receptor que recebe os ons emitidos pelo emissor.
MAN Latin America
EDC 7
09.08. 2010
161
Sensor de NOx
Monitorao de emisses
EDC 7
09.08. 2010
162
2010
163