8 CURVAS VERTICAIS

Tecnologias Virias de Estradas de Rodagem

Eng. David C. R. P. Grubba

8.1 INTRODUO
O projeto do alinhamento vertical to importante quanto o do horizontal. A rodovia um ente tridimensional formado por planta e perfil que devem ser estudados em conjunto.

8.2 ALINHAMENTO VERTICAL

Inclinaes das rampas Comprimento das Curvas Verticais
(transio gradual entre duas inclinaes distintas).

i1
L

i2

i1

i2

8.2 ALINHAMENTO VERTICAL

O da estrada composto por uma seqncia de RAMPAS, concordadas entre si por CURVAS VERTICAIS. O EMPREGO DAS CURVAS ao longo do alinhamento vertical de uma via tem por objetivo promover a TRANSIO GRADUAL ENTRE RAMPAS DE INCLINAES DISTINTAS, resultando em um projeto que oferea segurana e conforto. O PROJETISTA deve sempre que possvel usar RAMPAS SUVEIS e CURVAS VERTICAIS DE RAIOS GRANDES, para que dessa forma, permitir que os veculos possam percorrer a estrada com VELOCIDADE UNIFORME.

GREIDE

8.2 ALINHAMENTO VERTICAL

Ls=60m Alinhamento Horizontal R1 = 1200m Ls=60m 840
est. 184 + 0,00 cota = 830,00m F = 3,15 m

Ls=60m R2 = 955m

Ls=60m

830

Terreno Natural

PIV

820 PCV = 173+10,00 Cota = 825,80 m

810

800

Lv = 420 m Curva vertical

Pt PTV = 194+10,00 Cota = 821,60 m

Curva Vertical

Estacas 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215

8.2 ALINHAMENTO VERTICAL

Cotas Greide da rodovia Perfil do Terreno Pontos Notveis

Escalas?
Esquema do Alinhamento Horizontal

Estacas

8.3 SITUAES A SE EVITAR

1) Deve-se evitar projetar depresses localizadas em greides longos e uniformes.
Ondulaes desnecessrias
Tais depresses normalmente decorrem da busca por equilbrios entre cortes e aterros

8.3 SITUAES A SE EVITAR

2) Deve-se evitar o efeito de separao(absurdo tico).
Perda de visibilidade de um trecho da rodovia. Efeito de Separao. Esta situao ocorre quando o INCIO DE UMA CURVA HORIZONTAL ESCONDIDO do motorista por um vrtice e, ao mesmo tempo, a continuao da curva visvel a uma distncia alm deste vrtice.

8.4 BOAS COORDENAES

De forma geral, h um aspecto visual agradvel quanto as curvas dos alinhamentos horizontal e vertical coincidem

Boa Coordenao entre alinhamentos com curvas Coincidentes ou Opostas

Vrtices praticamente coincidentes Cria-se um efeito de curvas em S tridimensional

8.5 VISTAS EM PERSPECTIVA

A COMBINAO DOS ALINHAMENTOS permite ao motorista uma VISO CLARA do traado, evitando-se surpresas ao condutor. Alguns pases, como a Alemanha, fundamentam a anlise de projetos em perspectivas tridimensionais.

RAMPAS

8.6 RAMPAS

Reduo da velocidade dos caminhes

Serra do Rio do Rastro Santa Catarina SC -438

8.6 RAMPAS
Veculos de passeio conseguem vencer rampas de 4% a 5% com perda de velocidade muito pequena. Em rampas de at 3%, praticamente no perdem velocidade.

Em rampas de 7% de inclinao, caminhes mdios conseguem manter velocidades da ordem de 25 km/h, j caminhes pesados, apenas velocidades da ordem de 15 km/h.

8.6 RAMPAS
Inclinao Mxima das Rampas
Classe de Projeto 0 I II III IV Relevo Plano 3 3 3 3 3 Ondulado 4 4,5 5 5a6 5a7 Montanhoso 5 6 6 6a7 6a9
DNER (1999)

Rampas Mnimas nos Cortes: 1% (drenagem) Para rampas curtas, as inclinaes podem ser acrescidas de 1% a 2%

CURVAS
VERTICAIS

8.7 CURVAS VERTICAIS

Parbola Simples com Eixo Vertical: (dy/dx = linear)
Y i1 (+) PCV X Lv / 2 Lv / 2

i = i2 - i1
PIV i2 (-) PTV (+) cncava (-) convexa

Lv

Lv = Rv . i

8.7 CURVAS VERTICAIS

Lv = Rv . i
Rv: menor raio da parbola (no vrtice) (i / Lv): variao do inclinao por unidade de comprimento K=(Lv / i): distncia horizontal necessria para variao de 1% na inclinao do greide.

Lvmn
= f (distncia de visibilidade para frenagem) 0,56 Vp [Lvmn: m e Vp: Km/h]

CURVAS
VERTICAIS:
Comprimento Mnimo

8.8 COMPRIMENTO MNIMO

1) Veculo e obstculo sobre a curva vertical:
S = Df
h1 h2

Lv > Df :
Lvmin =

i Df 2
4,25

Lv

h1 = 1,15 m
(vista do motorista)

2) Veculo e obstculo nas rampas:

S = Df

h2 = 0,15 m
(altura do obstculo)

Lv < Df :
h1 h2

Lv

Lvmin = 2 D f

4,25

10

8.8 COMPRIMENTO MNIMO

Visibilidade Noturna
h1

h1 = 0,75 m (altura dos faris)

S = Df Lv

=1 o (ngulo de abertura do feixe luminoso)

Lv > Df :
Lvmin =

Lv < Df :
i Df 2
Lvmin = 2 D f 1,2 + 0,035 D f

(1,5 + 0,035 D f )

8.9 EQUAO DA CURVA

Y
PTV
Y

Y = a . X + b . X + c
a . X b.X B.X c

PCV
X

(tangente)

Na origem (PCV):
(dy/dx = i1)

x = 0, y = 0

c=0
b = i1

i1 = 2 . a (x = 0) + b

No fim da curva (PTV):

(dy/dx = i2)

x = Lv
i2 =2 . a (x=Lv) + i1 a = i / 2 . Lv

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8.9 EQUAO DA CURVA

Y L i1 PCV X Lv / 2 Lo Lv / 2 PIV F V f M i2 PTV

Y = (i / 2 . Lv) . L + i1 . L
Estacas: PCV = PIV - Lv / 2 PTV = PIV + Lv / 2 Cotas: PCV = PIV - i1 . Lv / 2 PTV = PIV + i2 . Lv / 2

8.10 EXERCCIOS

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