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CENTRO FEDERAL DE EDUCAO TECNOLGICA CELSO

SUCKOW DA FONSECA - CEFET/RJ

Talhas Weston e Freios Weston

Salviano Evaristo da Silva

Rio de Janeiro
Dezembro de 2015

SUMRIO
1. Introduo ............................................................................................................................3
2. Tipos de Talhas ................................................................................................................... 4
2.1. Talhas Manuais ............................................................................................................ 4
2.2. Talhas Eltricas............................................................................................................. 5
2.3. Talhas Pneumticas....................................................................................................... 6
3. Talhas Weston.....;;............................................................................................................... 8
4. Freio Weston.......................................................................................................................11
5. Concluso............................................................................................................................13
6. Referncias Bibliogrficas..................................................................................................14

Captulo I
Introduo
Movimentar materiais uma tarefa que demanda grande esforo. A utilizao de
equipamentos adequados para cada tipo de material a ser transportado pode contribuir para
uma melhor execuo desta tarefa. Cada vez mais, novos equipamentos, mais modernos e
sofisticados, so introduzidos no mercado, e a escolha do melhor equipamento depende de
muitas variveis, como o custo, o produto a ser manuseada, a necessidade ou no de mo de
obra especializada, espao disponvel, entre outros.
So considerados equipamentos de movimentao de cargas ou materiais, os
equipamentos que levantam e movimentam para outros locais, materiais diversos. Entre estes
equipamentos destacam-se os elevadores de carga, guindastes, monta-cargas, pontes rolantes,
talhas, guinchos, gruas, caminhes tipo munck, etc.
Neste trabalho, ser falado sobre Talhas Weston e Freios Weston, em especial.

CAPTULO 2
TIPOS DE TALHAS
TALHA:
destinada basicamente ao deslocamento vertical de cargas, sustentando-as e/ou
deslocando-as por meio de cabos de ao ou correntes.
A depender do modo de acionamento podem ser subdivididas em trs classes:
Talhas Manuais, Eltricas ou Pneumticas.
TALHAS MANUAIS:
Por apresentarem dimenses portteis as talhas manuais so as mais utilizadas para
servios leves de montagem e manuteno que necessitam de baixa a moderada capacidade de
carga. So isentas de sistemas de propulso prpria, mas podem ser instaladas em carros do
tipo trolley para permitir a movimentao em vigas com perfil tipo I Com capacidades de
carga que variam de 250Kg a 6 Ton e elevao mdia de 3m so compostas basicamente
por:

Roda dentada de operao da corrente;

Dispositivo limitador de sobrecarga que impede que a mquina eleve cargas

superiores sua capacidade nominal.

Corrente principal;

Corrente de propulso;

Ganchos fabricados em ao-liga, tratados termicamente e dotados de trava de

segurana;

Carcaa;

Alavanca quando aplicvel;

FIGURA 1 TALHA WESTON MANUAL

TALHAS ELTRICAS:
Apresenta seus movimentos de descida e subida acionados por motor eltrico
agregado a uma caixa de reduo, acionada por sistema de botoeira com fio ou wireless. Ao
contrrio das talhas manuais apresentam construes mais robustas e em funo de sua
mobilidade so normalmente aplicadas em guindastes giratrios e pontes rolantes para
realizao de trabalhos mais pesados que as manuais. Em funo da maior robustez e
mobilidade so na maioria dos casos aplicadas em processos de movimentao de carga,
podendo realizar trabalhos com cargas de at 50 Ton (talhas mais usuais) e alturas de elevao
a depender das condies construtivas do equipamento. So compostas basicamente pelos
seguintes componentes:

Joistick de comando;

Motor eltrico;

Caixa de reduo;

Dispositivo limitador de sobrecarga que impede que a mquina eleve cargas

superiores sua capacidade nominal.

Chaves fim de curso;

Cadernal;

Polias de carga;

Tambor de enrolamento dos cabos;

Cabo de ao de elevao

Ganchos fabricados em ao-liga, tratados termicamente e dotados de trava de

segurana

Carcaa;

Trolley integrado

FIGURA 2 - TALHA WESTON ELTRICA

TALHAS PNEUMTICAS:
Apresenta seus movimentos de descida e subida acionados por motor pneumtico integrado
ao corpo da talha, que acionado atravs da fora de impulso do ar comprimido. Uma das

principais vantagens e a possibilidade utilizao em reas classificadas (reas que no podem

ser submetidas a chamas ou arcos eltricos).

Figura 3 - TALHA PNEUMTICA

CAPTULO 3
Talhas Weston
A talha diferencial o tipo mais antigo de talha patente e s vezes chamada talha
Weston. A figura 1 demonstra um exemplo de Talha Weston.

FIGURA 4 TALHA DIFERENCIAL (TALHA WESTON)

A Talha Diferencial constituda por duas roldanas metlicas A e B, de raios r e r'
ligeiramente diferentes, unidas em um s bloco que gira em torno de um mesmo eixo, e outra
roldana C, de raio menor que o daquelas, em cuja caixa aplicado o peso P a ser iado. Uma
corrente sem fim entra numa das roldanas superiores A, passa, em seguida, pela roldana
inferior C e entra depois pela outra roldana superior B. Os goivados das roldanas possuem
dentes onde engrena a corrente.
Para iar o peso, aplica-se a fora F parte t da corrente, ficando sem grandes esforos
a parte t. Para descer ser o inverso, isto , aplica-se a fora em t. Supostas paralelas s duas

partes da corrente que, saindo de cada uma das roldanas superiores, entram na roldana
inferior, cada uma delas suportar um esforo igual a P/2. Estes esforos f e f, que so
resultantes do peso P, tm efeitos opostos sobre as roldanas superiores, pois uma tende a fazlas girar no sentido de iar e outra no sentido de descer. Portanto, quando se aplica a fora F
para iar o peso, f ser uma fora motora e f uma fora resistente.
As condies de equilbrio do sistema se verificam quando a soma dos momentos de
potncia das foras f e F iguala o momento de resistncia da fora f. Explicando melhor, a
roldana A solicitada, no sentido de iar, pela fora F, cujo momento F.r, e tambm pela
fora motora f aplicada na roldana B, cujo momento f.r, ou P/2.r (f e fso as resultantes
do peso P aplicado s duas pernadas da corrente). A fora resistente tem o momento igual a
f.r, ou seja, P/2.r. Assim, para haver equilbrio:
. +

. =
.
2
2

.
2

Eq. 1

Eq. 2

Vemos, por estas frmulas, que a fora F aplicada na corrente ser tanto menor quanto
menor for a diferena r - r entre os raios. Na frmula, os raios podem ser substitudos pelo
nmero de dentes das respectivas roldanas. As talhas so construdas dando-se a r - r um
valor muito pequeno (diferena de 1 dente entre as roldanas A e B) de modo a obter grande
multiplicao de potncia.
Deixando-se de aplicar a fora F na corrente t da talha, as roldanas superiores ficaro
sob a ao dos esforos opostos f e f que, teoricamente se igualam; entretanto, como os
momentos dessas foras so ligeiramente diferentes devido diferena entre os raios r e r, a
talha tender a movimentar-se sob a ao do peso P. Isto compensado pelos atritos, de modo
que o peso se mantm suspenso, sem arriar, em qualquer ocasio em que se deixar de exercer
esforo no tirador.
Para exemplificar, suponhamos que caibam 16 elos de corrente na roldana maior A e
15 elos na roldana B. Para iar um peso igual a 1 tonelada, teremos:
=

1000 16 15 1000
.
=
.
=
= 31
2

2
16
32

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Quando forem enrolados 16 elos de corrente pela roldana maior, o trecho de corrente
da roldana menor, pelo mesmo efeito, abaixado de 15 elos e, como consequncia, o peso
ser iado de 1 elo de corrente. No caso desta talha, a multiplicao de potncia ser de:
16.2
= 32
16 15
As talhas so classificadas pelo peso mximo que podem suportar, variando
correspondentemente o curso do gancho. O peso mximo marcado na prpria talha e nunca
poder ser excedido, sob pena de avaria e acidente grave. Os tamanhos mais usuais so:
Talha Para Curso do Gato
1/4 tonelada inglesa (longa) *
1 o /2 tonelada inglesa (longa)
1 tonelada inglesa
1 1/2 tonelada inglesa (longa)
2 toneladas inglesas (longas)

1,40 metro
1,50 metro
1,78 metro
1,78 metro
1,75 metroDigite a equao aqui.

Vantagens:

Possuem grande multiplicao de potncia;

Podem ser manobradas por 1, 2 ou 3 homens apenas;

Atrito mnimo;

Ocupam menos espao que qualquer outro aparelho de laborar de mesma

potncia;

Mantm os pesos suspensos quando se deixa de exercer esforo no tirador

Desvantagens:

So aparelhos pesados;

So lentos (o que se ganha em fora, perde-se em velocidade);

Possuem pequeno curso do gancho, limitando muito a altura a que o objeto

pode ser iado.

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Captulo 4
Freio Weston
O freio Weston um dispositivo de elevao conveniente e porttil, o qual pode ser
ajustado de modo a automaticamente suportar a carga, e pode tambm ser ajustados com
aes manuais.
Inicialmente, foi inventado para uma talha suspensa, porm tambm, obviamente,
aplicvel aos guindastes ou outras mquinas de elevao.
O conjunto do freio possibilita o movimento da carga (elevao e descida) e a parada
da mesma em qualquer posio dentro da altura de elevao da carga.
Consta do cubo central que possui uma rosca de oito entradas, nele so montadas duas
arruelas de fibra e entre elas a catraca. A coroa rosqueada ao cubo central, formando um
bloco quando est apertada. O cubo central transmite o giro ao pinho central atravs de uma
chaveta. O movimento de elevao (alavanca gira no sentido horrio) transmitido ao cubo
central e, deste ao pinho central, porque a coroa aperta o conjunto criando o atrito das
arruelas de fibra com os outros componentes.
O movimento de descida (a alavanca gira no sentido anti-horrio) acontece porque a
coroa desapertada, o atrito das arruelas de fibra diminui, permitindo que a carga desa
devido a ao da fora da gravidade (peso) sobre ela. Contudo, este movimento de descida
limitado pois o pinho central gira no sentido horrio, provocando o aperto da coroa e,
consequentemente, criando o atrito entre os elementos.
O movimento para porque o gatilho do freio trava a catraca no permitindo seu giro no
sentido anti-horrio (descida). Pode-se afirmar, portanto, que o sistema auto-travante, o
prprio movimento de descida provoca a frenagem da talha. Para a carga descer necessrio
o movimento alternado da alavanca pois o giro no sentido anti-horrio desaperta a coroa,
liberando o freio sucessivamente.

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FIGURA 5 SISTEMA DE BLOQUEIO E DESBLOQUEIO DO FREIO.

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Concluso
Os sistemas apresentados (Talha e Freio Weston) foram desenvolvidos por volta de
1885, e so largamente utilizados at os dias atuais. Englobam mecanismos simples e
altamente eficientes, utilizados para a movimentao de carga nos mais diversos tipos de
indstria, e no restritos somente a talhas eltricas.
Como o prprio inventor afirmou em sua patente, apesar de inicialmente ter sido
desenvolvido para uma talha suspensa, o sistema de freio mecnico de carga pode, tambm,
ser aplicado em guindastes e outros equipamentos de elevao de carga.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
T. A. WESTON. HOISTING MECHANISM. No. 320,316. Patented June 16, 1885.
T. A. WESTON. HOISTING MECHANISM. No. 400,150. Patented Mar. 26, 1889.
RUDENKO , N., Mquinas de Elevao e Transporte, Editora LTC, Rio de Janeiro, 1976
SILVA, ALEXANDRE, Mquinas de Transporte GMEC7106, 2015
Manual De Operao E Manuteno Berg Steel Talhas E Troles Manuais Talhas Eltricas
Guinchos De Alavanca
NBR-10401 - Talhas de corrente com acionamento manual Especificao
NBR-10402 - Talhas de corrente com acionamento manual - Ensaios mecnicos - Mtodo de
ensaio.
NBR-9986 - Talhas Em Geral
NBR- 9968 - Talhas com acionamento manual Classificao