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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS /

HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Curso Tcnico em Automao

ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

SENAI
PETROBRAS
CTGAS-ER

ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS /


HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Natal RN
2014

Centro de tecnologias do Gs e Energias Renovveis CTGAS-ER

ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

2014 CTGAS-ER
Qualquer parte desta obra poder ser reproduzida, desde que citada a fonte.
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Diretor Executivo
Cndida Amlia Arago de Lima
Diretor de Tecnologias
Pedro Neto Nogueira Digenes
Diretor de Negcios
Jos Geraldo Saraiva Pinto
Unidade de Negcios de Educao UNED
Coordenadora
Elenita dos Santos
Elaborao
Professor Itamar Vieira Barreto

FICHA CATALOGRFICA

CENTRO DE TECNOLOGIAS DO GS E ENERGIAS RENOVVEIS CTGAS -ER

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Sumrio
1. ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPNEUMTICOS................ 5
2. ENSAIOS HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS .................. 44

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

1. ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPNEUMTICOS

Esto relacionados, a seguir, uma srie de exemplos de circuitos pneumticos e


eletropneumticos que podero ser ensaiados no painel simulador Festo, com o
objetivo de fixar os conhecimentos adquiridos nas aulas tericas. Os circuitos foram
criteriosamente selecionados, dos mais simples aos mais complexos, de modo a
facilitar o aprendizado dessa tecnologia.
A grande versatilidade que o equipamento oferece, permite ao docente
implementar novos ensaios, diferentes dos apresentados, de acordo com o nvel de
estudo a ser desenvolvido por parte dos alunos.
Ensaio 1: Comando direto de um cilindro de ao simples com retorno por mota,

por meio de uma vlvula direcional de 3/2 vias com acionamento manual.

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Ensaio 2: Comando direto de um cilindro de ao dupla , por meio de uma vlvula

direcional de 5/2 vias acionada manualmente com trava.

Ensaio 3: Comando de um elemento gerador de vcuo.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 4 : Controle de velocidade de avano de um cilindro de ao simples com


retorno por mola.

Ensaio 5 : Controle da velocidade de retorno de um cilindro de ao simples com


retorno por mola.

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Ensaio 6 : Controle das velocidades de avano e de retorno de um cilindro de ao


simples com retorno por mola.

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Ensaio 7: Controle das velocidades de avano e de retorno de um cilindro de ao

dupla.
Soluo A: Controle de entrada.

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Soluo B: Controle de sada.

Ensaio 8: Comando de um cilindro de ao simples com retorno por mola de dois


locais diferentes entre si.

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Ensaio 9: Comando bi-manual de um cilindro de ao simples com retorno por


mola.

Ensaio 10 : Retorno rpido de um cilindro de ao simples a sua posio inicial.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 11: Avano rpido de um cilindro de ao dupla.

Ensaio 12: Comando indireto de um cilindro de ao simples com retorno por


mola.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 13: Comando indireto de um cilindro de ao dupla com possibilidade de


parada do movimento da haste em qualquer posio de seu curso.

Ensaio 14: Comando indireto de um cilindro de ao dupla por meio de uma


vlvula do tipo memria.

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Ensaio 15: Comando de avano de um cilindro de ao dupla de dois locais


diferentes com retorno automtico posio inicial.

Ensaio 16: Comando bi-manual de um cilindro de ao dupla com velocidades


controladas e retorno automtico produzido por um sensor de aproximao
magntico, sem contato fsico.

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Ensaio 17: Retorno automtico de um cilindro de ao dupla quando for atingido a


presso pr- programadas em uma vlvula de sequncia.

Ensaio 18: Comando de um cilindro de ao dupla, com retorno automtico e


parada temporizado no final do curso de avano.

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Ensaio 19: Partida em ciclo nico ou contnuo de um cilindro de ao dupla, com


retorno automtico, controle de velocidade e parada de emergncia na posio
inicial.

Ensaio 20 : Sequncia de movimentos A+B+A-B- com comando dos passos por


sensores magnticos de proximidade.

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Ensaio 21: Sequncia de movimentos A+A-B+BSoluo A : Sobreposio de sinais evitada por meio de gatilho.

Soluo B: Sobreposio de sinais evitada por meio de temporizador.

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Ensaio 22: Comando bi-manual de um cilindro de ao dupla, com retorno


automtico acionado por meio de sensor de reflexo pneumtico.

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Ensaio 23: Contagem de ciclo de movimentos de um cilindro sem haste, comando


por um circuito flip-flop, montado a partir de dois temporizadores.

Ensaio 24: Sequncia de movimentos A+B+B-ASoluo A: Sobreposio de sinais evitada por meio de gatilho.

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Soluo B: Sobreposio de sinais evitada por meio de temporizador.

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Ensaio 25: Sequencia de movimentos A+A-B+BSoluo A: Corte de sinal pele mtodo cascata.

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Soluo B: Corte de sinal pele mtodo passo a passo.

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Ensaio 26: Sequncia de movimentos A+B+B-ASoluo A : Corte de sinal pelo mtodo cascata.

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Soluo B : Corte de sinal pelo mtodo passo a passo.

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Ensaio 27: Sequncia de movimentos ABACCABA


Soluo A: Corte de sinal pelo mtodo cascata.

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Soluo B: Corte de sinal pelo mtodo passo a passo.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaios eletropneumticos
Ensaio 1: Ao acionarmos um boto de comando, a haste de um cilindro de ao
simples com retorno por mola deve alcanar. Enquanto mantivermos o boto
acionado, a haste dever permanecer avanada. Ao soltarmos o boto, o cilindro
deve retornar a sua posio inicial.

Ensaio 2: Um cilindro de ao dupla deve poder ser acionado de dois locais


diferentes e distantes entre si como, por exemplo, no comando de um elevador de
cargas que pode ser acionado tanto do solo como da plataforma.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 3: Um cilindro de ao dupla deve avanar somente quando dois botes de


comando forem acionados simultaneamente (comando bi-manual). Soltando-se
qualquer um dos dois botes de comando, o cilindro deve voltar imediatamente a
sua posio inicial.

Ensaio 4: Um cilindro de ao dupla deve ser acionado por dois botes.


Acionando-se o primeiro boto o cilindro deve avanar e permanecer avanado
mesmo que o boto seja desacionado. O retorno deve ser comandado por melo de
um pulso no segundo boto.

Soluo A: utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias acionada por duplo
servocomando (vlvula de impulso).

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Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
servocomando e reposio por mola, com comando eltrico de auto-reteno e
comportamento de desligar dominante.

Soluo C: Utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
servocomando e reposio por mola, com comando eltrico de auto-reteno e
comportamento de ligar dominante.

Ensaio 5: Um cilindro de ao dupla deve avanar, quando for acionado um boto


de partida, e retornar automaticamente, ao atingir o final do curso de avano.

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Soluo A: Utilizando urna vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
duplo servocomando que mantm memorizado o ltimo acionamento.

Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
servocomando e reposio por mola.

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Soluo C: utilizando uma vlvula direcional de 5/3 vias, centro fechado, com
acionamento por duplo servocomando e centrada por mola.

Ensaio 6: Um cilindro pneumtico de ao dupla deve avanar e retornar


automaticamente, efetuando um rico ciclo, uma vez pressionado um boto de
partida. Um segundo boto, quando acionado, deve fazer com que o cilindro
avance e retorne, em ciclo contnuo imitado, isto , o nmero de cicios deve poder
ser selecionado, de acordo com a vontade do operador.

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Soluo A: utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
duplo servocomando que mantm memorizado o ltimo acionamento.

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Soluo B: utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
servocomando e reposio por mola.

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Ensaio 7: Um cilindro de ao dupla deve avanar, quando for acionado um boto


de partida, permanecer parado por 4 segundos no final do curso de avano e
retornar automaticamente. Um boto de emergncia deve encerrar
instantaneamente o ciclo e fazer com que o cilindro volte imediatamente ao ponto
de partida, seja qual for a sua posio.

Soluo A: Utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
duplo servocomando que mantm memorizado o ltimo acionamento.

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Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
servocomando e reposio por mola.

Ensaio 8: Um cilindro de ao dupla somente dever avanar quando seus dois


botes de partida forem acionados simultaneamente (comando bi-manual). Se a
diferena de tempo entre os acionamentos dos dois botes for maior do que 2
segundos, o cilindro no dever partir. O retorno dever ocorrer automaticamente
uma vez haja sido alcanada a presso pr-programada de trabalho. Um sistema
de emergncia, quando acionado, dever permitir que o cilindro volte
imediatamente a sua posio inicial.

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Soluo A: Utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
duplo servocomando que memoriza o ltimo acionamento.

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Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 5/2 vias com acionamento por
servocomando e reposio por mola.

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Ensaio 9: Um nico boto pulsador deve acionar , alternadamente, os


movimentos de avano e retorno de um cilindro de ao dupla, de maneira que:
acionando-se o boto, pela primeira vez, o cilindro avana; soltando-se o boto o
cilindro permanece avanado; acionando-se o boto, pela segunda vez, o cilindro
retorna; e soltando-se o boto , novamente , o cilindro permanece recuado.

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Soluo B: Utilizando vlvulas de 5/2 vias acionadas por servocomando com


reposio por mola.

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Ensaio 10: Dois cilindros pneumticos de ao dupla devem avana e retornar,


obedecendo a uma sequncia de movimentos predeterminado. Acionando-se um
boto de partida, o cilindro A deve avanar. Quando A chegar ao final do curso,
deve avanar o cilindro B. Assim que B atingir o final do curso, deve retornar o
cilindro B.
Soluo A: Utilizando vlvulas direcionais de 5/2 vias, com acionamento por duplo
servocomando que memoriza o ltimo acionamento.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo B: Utilizando vlvulas direcionais de 5/3 vias com centro fechado,


acionadas por duplo servocomando e centradas por molas.

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Ensaio 11: Quando um boto de partida for acionado, dois cilindros pneumticos
de ao dupla sem haste devero se movimentar para a direita e para a esquerda,
respeitando a seguinte sequncia de movimentos:
A+B+A-A+B-ASoluo A: Utilizando vlvulas direcionais de 5/2 vias acionadas por servocomando
com reposio por mola.

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Soluo B: Utilizando vlvulas direcionais de 5/2 vias acionadas por duplo


servocomando do tipo memria

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2. ENSAIOS HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Esto relacionados, a seguir, uma srie de exemplos de circuitos hidrulicos e


eletrohidrulicos que podero ser ensaiados no painel simulador Festo, com o
objetivo de fixar os conhecimentos adquiridos nas aulas tericas. Os circuitos foram
criteriosamente selecionados, dos mais simples aos mais complexos, de modo a
facilitar o aprendizado dessa tecnologia.
A grande versatilidade que o equipamento oferece, permite ao docente
implementar novos ensaios, diferentes dos apresentados, de acordo com o nvel de
estudo a ser desenvolvido por parte dos alunos.

Ensaio 1: Um cilindro de ao dupla de avanar, mediante o acionamento da


alavanca de uma vlvula direcional. Soltando-se a alavanca, o cilindro deve
retornar a sua posio inicial.

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Ensaio 2: Um cilindro de ao dupla deve avanar, retornar e parar em qualquer


ponto de seu curso, mediante trs posicionamentos diferentes de uma alavanca de
comando.

Ensaio 3: O eixo de um motor hidrulico reversvel deve girar em ambos os


sentidos de rotao e parar, sob o comando de uma vlvula direcional.

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Ensaio 4: Por meio de um circuito regenerativo, um cilindro hidrulico, com


diferencial de reas de 2 para 1, deve se movimentar apresentando foras e
velocidades iguais, tanto no avano como no retorno.

Ensaio 5: Um cilindro, que movimenta um cabeote de usinagem, deve avanar


com velocidade controlada, compatvel com a velocidade de corte da ferramenta.
Ao retornar, o cilindro deve apresentar velocidade normal para que a ferramenta
seja extrada da pea rapidamente.

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Soluo A: Controle de velocidade de avano do cilindro na entrada do leo na


cmara traseira.

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Soluo B: Controle de velocidade de avano do cilindro na sada do leo da


cmara dianteira.

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Ensaio 6: A velocidade de rotao de um motor hidrulico reversvel deve poder


ser controlada em ambos os sentidos, por meio de um controle em desvio do fluxo
de leo da bomba.

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Ensaio 7: Um cilindro hidrulico deve sustentar uma carga, montada na posio


vertical, evitando sua descida livre quando a vlvula de comando, com centro de
flutuao, for centralizada ou estiver na posio paralela com a bomba desligada.
Soluo A: Circuito hidrulico com contrabalano utilizando vlvula limitadora de
presso.

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Soluo B: Circuito hidrulico com contrabalano, empregando vlvula de


reteno pilotada.

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Ensaio 8: Um cilindro hidrulico que movimenta um elevador de carga, deve


completar seu ciclo de movimentos, mesmo que haja falta de energia ou que a
bomba seja desligada por alguma eventualidade.

Ensaio 9: Dois cilindros hidrulicos devero se movimentar de forma


independente. Porm, o comando somente poder ser efetuado para um cilindro de
cada vez. (Circuito em srie).

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Ensaio 10: Dois cilindros hidrulicos devero se movimentar de forma


independente. O comando poder ser efetuado para um cilindro de cada vez ou
para os dois simultaneamente. (Circuito em paralelo)

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Ensaio 11: Dois cilindros hidrulicos A e B devem se movimentar, quando uma


vlvula de comando for acionada, respeitando as seguintes sequencias de
operao:
Sequncia 1: O cilindro B, somente dever avanar, depois que o A tiver
alcanado o final do curso de avano. No retorno, os cilindros devero se
movimentar simultaneamente A+B+(A-B-)

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Sequncia 2: No avano, primeiramente movimenta-se o cilindro B e depois o A.


no retrocesso, ao contrrio, primeiro retorna o cilindro A para depois retornar o B:
B+A+A-B-

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Sequncia 3: O cilindro A responsvel pela fixao de uma pea a ser


estampada, enquanto que o B movimenta o martelo da prensa. Dessa forma, ao
ser acionada a vlvula direcional de comando, o cilindro A dever avanar, com
uma presso mxima de 20 bar, e prender a pea. Em seguida, o cilindro B dever
avanar, efetuando a estampagem, a uma presso de 60 bar. No retorno, o cilindro
B dever retroceder primeiro, suspendendo o martelo da prensa, para somente
ento o A retornar, soltando a pea: A+B+B-A- com presso reduzida no avano de
A.

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Ensaio 12: Um cilindro hidrulico que movimenta um cabeote de usinagem deve


avanar rapidamente, aproximando a ferramenta da pea a ser usinada, prosseguir
num avano lento, compatvel com a velocidade de corte da ferramenta, e retornar
rpido, extraindo a ferramenta de dentro da pea.

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Ensaio 13: A haste de um cilindro hidrulico deve avanar rapidamente, at que o


rolete mecnico de uma vlvula de 4/2 vias, posicionada no meio do curso de
deslocamento da haste, seja acionado. A partir desse ponto, a haste dever
prosseguir no seu movimento de avano, com velocidade reduzida metade. No
retorno, a haste deve se movimentar rapidamente durante todo o curso,
independentemente do rolete da vlvula estar acionado ou no,

Soluo A: Utilizando um conjunto de duas bombas e empregando uma vlvula de


descarga para desviar ao reservatrio toda a vazo de uma das bombas.

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Soluo B: Utilizando um conjunto de duas bombas e empregando o recurso de


ventagem da vlvula limitadora de presso pr-operada para desviar ao
reservatrio toda a vazo de uma das bombas.

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Ensaio 14: Ao acionarmos um boto de comando, um cilindro hidrulico de ao


dupla deve avanar, enquanto mantivermos o boto acionado. Ao soltarmos o
boto, o cilindro deve retornar a sua posio inicial.

Ensaio 15: Um cilindro de ao dupla deve poder ser acionado de dois locais
diferentes e distantes entre si como, por exemplo, no comando de um elevador de
cargas que pode ser acionado tanto do solo como da plataforma.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 16: Um cilindro de ao dupla deve avanar somente quando dois botes
de comando forem acionados simultaneamente (comando bi-manual). Soltando-se
qualquer um dos dois botes de comando, o cilindro deve voltar imediatamente a
sua posio inicial.

Ensaio 17: Um motor hidrulico bidirecional deve girar no sentido horrio, no antihorrio e parar a qualquer momento, utilizando dois botes de comando, um para o
giro no sentido horrio e outro para o sentido contrrio. Quando os botes no
estiverem acionados, o motor deve permanecer parado.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 18: Um cilindro de ao dupla deve ser acionado por dois botes.
Acionando-se o primeiro boto o cilindro deve avanar e permanecer avanando
mesmo que o boto seja desacionado. O retorno deve ser comandado por meio de
um pulso no segundo boto.
Existem, na verdade, trs possibilidades de comando do cilindro, por meio de trs
vlvulas direcionais diferentes. Pode-se utilizar uma vlvula direcional de 4/2 vias
acionada por dois solenides com detente, ou uma vlvula direcional de 4/2 vias
acionada por solenide com reposicionamento por mola ou, ainda, uma vlvula
direcional de 4/3 vias acionada por solenides e centrada por molas. As trs
alternativas diferentes de construo do circuito eletrohidrulico sero
apresentadas a seguir:
Soluo A: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias acionada por dois
solenides com detente.

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Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias com acionamento por
solenide e reposio por mola, com comando eltrico de auto-reteno e
comportamento de desligar dominante.

Soluo C: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias com acionamento por
solenide e reposio por mola, com comando eltrico de auto-reteno e
comportamento de ligar dominante.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo D: Utilizando uma vlvula direcional de 4/3 vias de centro fechado, com
acionamento por solenides e centrada por molas.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 19: Um cilindro de ao dupla deve avanar, quando for acionado um


boto de partida, e retornar automaticamente, ao atingir o final do curso de avano.

Assim como no ensaio anterior, hidraulicamente h trs possibilidades de soluo


da situao-problema apresentada, usando trs vlvulas direcionais diferentes, as
quais exigiro trs comandos eltricos distintos para que o circuito eletro-hidrulico
apresente o mesmo funcionamento.

Soluo A: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias acionada por dois
solenides e detente que mantm memorizado o ltimo acionamento.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias com acionamento por
solenide e reposio por mola.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo C: Utilizando uma vlvula direcional de 4/3 vias com posio central
fechada, acionada por solenides e centrada por molas.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 20: Um cilindro de ao dupla deve avanar, quando for acionado um


boto de partida, permanecer parado por 4 segundos no final do curso de avano e
retornar automaticamente. Um boto de emergncia deve encerrar
instantaneamente o ciclo e fazer com que o cilindro volte imediatamente ao ponto
de partida, seja qual for a sua posio.
Soluo A: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias com acionamento por dois
solenides e detente que mantm memorizado o ltimo acionamento.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 com acionamento por


solenide e reposio por mola.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo C: Utilizando uma vlvula direcional de 4/3 vias com posio central
fechada, acionada por solenides e centrada por molas.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 21: Ao acionar um boto de partida, um motor hidrulico deve girar no


sentido horrio por 10 segundos. Em seguida, o motor deve inverter
automaticamente seu sentido de rotao por 8 segundos e parar, encerrando o
ciclo de movimentos. Em caso de emergncia, o operador poder parar o motor a
qualquer momento.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 22: Um cilindro hidrulico de ao dupla deve avanar e retomar


automaticamente, efetuando um nico ciclo, uma vez pressionado um boto de
partida. Um segundo boto, quando acionado, deve fazer com que o cilindro
avance e retorne, em ciclo contnuo limitado, isto , o nmero de ciclos deve poder
selecionado, de acordo com a vontade do operador. Alm disso, a velocidade do
cilindro deve ser controlada tanto no avano como no retorno, independentemente.
Soluo A: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias com acionamento por dois
solenoides e detente que mantm memorizado o ltimo acionamento.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias com acionamento por
solenide e reposio por mola.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo C: Utilizando uma vlvula direcional de 4/3 vias acionada por solenides e
entrada por molas.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 23: Um cilindro hidrulico de ao dupla dever avanar quando seus dois
botes de partida forem acionados simultaneamente (comando bi-manual). Se a
diferena de tempo entre os acionamentos dos dois botes for maior do que 2
segundos, o cilindro no dever partir. O retorno dever ocorrer automaticamente
uma vez haja sido alcanada a presso pr-programada de trabalho. Um sistema
de emergncia, quando acionado, dever permitir que o cilindro imediatamente a
sua posio inicial.

Soluo A: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias com acionamento por
duplo solenide e detente que memoriza o ltimo acionamento.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo B: Utilizando uma vlvula direcional de 4/2 vias com acionamento por
solenide e reposio por mola.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo C: Utilizando uma vlvula direcional de 4/3 vias acionada por solenides e
centrada por molas.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 24: Um nico boto pulsador deve acionar, alternadamente, os movimentos


de avano e retorno de um cilindro de ao dupla, de maneira que: acionando-se o
boto, pela primeira vez, o cilindro avana; soltando-se o boto o cilindro
permanece avanado; acionando-se o boto, pela segunda vez, o cilindro retorna;
e soltando-se o boto, novamente, o cilindro permanece recuado.
Esse problema seria facilmente resolvido mediante a utilizao de um boto com
trava mecanicamente acionado por um divisor binrio, tambm conhecido como
flip-flop. Entretanto, como o enunciado do problema exige um boto de comando
do tipo pulsador, com retorno por mola, a soluo encontrada empregar contatos
de rels.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Ensaio 25: Um cilindro de ao dupla deve movimentar uma ferramenta de


usinagem. Ao acionar um boto de partida, a ferramenta deve se aproximar da
pea a ser usinada e, antes de toc-la, sua velocidade deve ser reduzida a valores
compatveis com a velocidade de corte da ferramenta. Uma vez terminada a
operao, a ferramenta deve ser retirada rapidamente da pea, retornando a sua
posio inicial. O operador poder optar para que o equipamento funcione em ciclo
nico ou contnuo.

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Ensaio 26: Dois cilindros hidrulicos de ao dupla devem avanar e retornar,


obedecendo a uma sequencia de movimentos predeterminada, acionando-se um
boto de partida, o cilindro A deve avanar. Quando Achegar ao final do curso,
deve avanar o cilindro B. Assim que B atingir o final do curso, deve retornar o
cilindro B.

Soluo A: Utilizando vlvulas direcionais de 4/2 vias, com acionamento por duplo
solenide e detente que memoriza o ltimo acionamento.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo B: Utilizando vlvulas direcionais de 4/2 vias, acionadas por solenide


com reposio por mola.

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ENSAIOS PNEUMTICOS E ELETROPENUMTICOS / HIDRULICOS E ELETROHIDRULICOS

Soluo C: Utilizando vlvulas direcionais de 4/3 vias, acionadas por solenide e


centrada por molas.

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