Instituto de Tecnologia - Departamento de Engenharia

IT 154 Motores e Tratores

PRINCPIOS DE FUNCIONAMENTO DOS

MOTORES DE COMBUSTO INTERNA
Carlos Alberto Alves Varella[1]

Professor. Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, IT-Departamento de Engenharia, BR 465 km 7 - CEP 23890-000
[1]

Seropdica RJ. E-mail: varella@ufrrj.br.

Contedo
Tipos de ciclo de funcionamento
Motores do ciclo otto
Motores do ciclo diesel
Motores de 4 e 2 tempos
Funcionamento bsico dos motores otto de
4 e 2 tempos
Eficincia do ciclo dos motores
 Tipos de ciclos de funcionamento

OTTO foi descrito por NIKOLAUS OTTO,

1876;

DIESEL por RUDOLF DIESEL, 1893.

 Motores do ciclo OTTO

Ignio por centelha

Utilizam energia eltrica para dar incio a
reao de combusto. A centelha (fasca
eltrica) produzida pela vela de ignio;
O combustvel misturado com o ar fora da
cmara de combusto.
 Motores do ciclo DIESEL

Ignio por compresso

Utilizam o aumento da temperatura, devido
a compresso da massa de ar admitida,
para dar incio a reao de combusto;
O combustvel misturado com o ar dentro
da cmara de combusto.
 Motores de 4 Tempos
Realizam o ciclo em quatro cursos;
O ciclo equivalente a duas voltas (720o) na
rvore de manivelas
 Motores de 2 Tempos
Realizam o ciclo em dois cursos;
O ciclo equivalente a uma volta (360o) na
rvore de manivelas
 Motores Otto 4T
Os motores do ciclo otto de quatro tempos
admitem mistura de ar e combustvel.
Vela de ignio

rvore de manivelas
 Motores diesel 4T
Os motores do ciclo diesel de quatro tempos
admitem somente ar.

Bico injetor

rvore de manivelas
Funcionamento bsico dos motores
Otto 4 T
Primeiro curso: Admisso. O pisto se
desloca do PMS para PMI
Admisso Descarga

Ar + combustvel
Segundo curso: compresso
O pisto se desloca do PMI para PMS
Reduo do volume admitido
Admisso Descarga
Terceiro curso: expanso
O pisto se desloca do PMS para PMI
Tempo til. Transformao da energia
trmica em mecnica
Admisso Descarga
Quarto curso: descarga
Pisto se desloca do PMI para PMS
Elimina resduos da combusto
Admisso Descarga

Resduos da
combusto
 Funcionamento bsico de motores
Otto 2T
Os motores do ciclo otto de dois tempos admitem
mistura de ar,combustvel e leo lubrificante.
Otto 2T: primeiro curso
Compresso e admisso no crter
Pisto se desloca do PMI para PMS

COMPRESSO ADMISSO EXPANSO DESC

NO CRTER ADMISSO
NO CILINDRO
 Otto 2T: segundo curso
Expanso, admisso no cilindro e descarga.

ESSO ADMISSO EXPANSO DESCARGA

NO CRTER ADMISSO
NO CILINDRO
Eficincia do ciclo dos motores
Segundo BARGER et. al (1966), a eficincia do
ciclo dos motores depende dos seguintes
parmetros:

1. Relao superfcie-volume do cilindro (s/v)

2. Presso na expanso (P)
 Relao superfcie-volume (s/v)
inversamente proporcional ao curso do pisto, isto
, menor curso maior s/v

A 1
s/v
A L L
Maior relao superfcie-volume Menor
curso Maior VLP Menor tempo
para realizar o ciclo Maior potncia
Constante: rotao de funcionamento do motor.

Ciclo dos motores = ADM-COM-EXP-DESC

 Presso na expanso (Pe)

F
Pe F Pe A
A

Maior presso resulta em maior fora F

Maior fora F resulta em maior trabalho mecnico
Trabalho mecnico na expanso

W F d F L
W= trabalho mecnico = energia mecnica
d= distncia percorrida na direo da fora F
d=L= curso do pisto
F= fora na expanso
 Potncia na expanso
W
Pot
t
t= tempo para percorrer o curso durante a
expanso e e
v t
t v

L
t
VLP
 Sistema Internacional de
Unidades
As sete unidades de base do sistema internacional
so:
1. comprimento, m
2. massa, kg
3. tempo, t
4. intensidade de corrente eltrica, A
5. temperatura termodinmica, K
6. quantidade de matria, mol
7. intensidade luminosa, cd.
 Unidades internacionais
Acelerao= m.s-2;
Fora, N = kg.m.s-2; massa x acelerao
Comprimento, m
Tempo, s
Presso, Pa = N.m-2;
Energia, J = N.m
Potncia, W = J.s-1; energia no tempo
 Converso de Unidades
gravidade, gn = 9,80665 m.s-2; nmero
adotado no Servio Internacional de Pesos e
Medidas;
quilograma-fora, kgf = 1kg.9,80665m.s-2;
kgf = 9,80665 N;
cv = 75 kgf.m.s-1;
hp = 76 kgf.m.s-1;
cv = 0,73551 kW;
hp = 0,74532 kW;
Converso de kW para cv e hp
J N m
W N m s 1
s s
1
W 0,10197kgf m s 1
9,80665
kW 101,97 kgf m s 1
101,97
cv 0,73551kW
75
101,97
hp 0,74532kW
76
Exemplo: Motor de dois cilindros verticais
em linha apresenta as seguintes
caractersticas:
a) Dimetro= 90mm; b) Curso= 100mm; c)
VLP= 1,5 m/s;
d) Presso na expanso= 12 kgf/cm2;
Calcule a potncia em cada cilindro na
expanso.
kgf/cm2 = 9,80665x104 Pa
 Fora na expanso
Fora atuante na superfcie do pisto
proveniente da expanso dos gases na
combusto.

F Pe A
4 0,09 2
F 12 9,80665 10
4
F 7486,465 N
 Energia na expanso
Trabalho mecnico realizado durante a
expanso quando o pisto se desloca do
PMS para o PMI.

W F L
W 7486,465 0,1
W 748,6465 J
 Potncia na expanso
Unidade internacional de potncia (W)

W 748,6465 1
Pot 3
t 0,066667 10
Pot 11,23 kW
L 0,1
t 0,066667 s
VLP 1,5
FIM