Estudo do Comportamento Estrutural dos Cabos e Pendurais Da ponte Maputo Katembe

Ponte Maputo Katembe

Discrição Geral do Projecto

A geografia de Maputo, capital de Moçambique, e a impossibilidade da cidade de se desenvolver para

Norte, aconselha a realização de uma ligação entre as duas margens da Baía de Maputo, permitindo o
desenvolvimento urbano para Sul, a KaTembe.

A ligação que será materializada através da Ponte Maputo-KaTembe, o projecto inclui para além da
ponte cerca de 180 km de estradas no extremo sul da Província de Maputo, que por sua vez incorporam
pequenas pontes e viadutos no atravessamento de rios e vias férreas. Uma vez concluído, o projecto vai
reforçar o turismo na região e as trocas comerciais com os países vizinhos no extremo sul,
particularmente a Africa do Sul e a Swazilândia, e dinamizar o desenvolvimento da Katembe, e o
crescimento da cidade de Maputo para a margem sul da baia.

A ponte é constituída por dois viadutos de acesso em betão pré-esforçado, Figura 1, um em cada
margem, com extensões que rondam pouco mais de 1 km. A parte central sobre a Baía de Maputo terá
uma estrutura metálica com um vão livre de 680 metros, o que fará desta a maior ponte suspensa em
Africa. O tabuleiro central atravessa a baía deixando um gabarito de 60 metros a partir do nível das
águas do mar, para não interferir com a navegação.

O caixão metálico que constitui o tabuleiro da ponte principal apoia-se em duas torres gigantes em cada
extremidade, cada uma com mais de 135 metros de altura. A torre norte encontra-se apoiada sobre uma
fundação de estacas que vão até à profundidade de 97 metros, enquanto na torre sul a profundidade das
estacas é de 110 metros. O caixão metálico é sustentado por pendurais verticais amarrados na sua parte
superior nos cabos de suspensão. Por sua vez, os dois cabos principais serão fixados em dois enormes
blocos de ancoragem, um em cada margem.

Imagem da localização da ponte.

Desenho Geral da ponte

Item Dimensão
Superestrutura Ponte suspensa de único vão, com tabuleiro em
caixão metálico
Vão suspenso 680m
Altura da rasante da estrada no meio do vão Aproximadamente 60 m acima do nível do mar
central
Altura das torres Duas torres com 135m (Norte) e 137m (sul)
Diâmetro e número de cabos
Altura e largura do Tabuleiro
Principais dimensões da ponte Maputo-Katembe
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Condicionantes do Projecto

As condicionantes básicas do projecto da ponte estão apresentada asseguir:

1. A largura do estreito da Bahia de Maputo e de cerca de XXXX e a atura máxima da ponte

sobre a Bahia de Maputo e de cerca de XXXX.
2. Condicionante do vento: Velocidade básica do vento para o projecto (definido como 10 min.
velocidade média a 10 m acima do nível da água com um período de retorno de 150 anos) é
de 46 m / s e a velocidade do vento de referência contra flutter é 78 m / s.
3. Condicionantes geológicas: xxxxxx
4. Condicionantes Sísmicas:
5. Condicionantes sociais do projecto

Infra-estrutura

Existem quatro estruturas que suportam a ponte principal duas torres, e dois blocos de ancoragem, a
ales foram atribuídos os nomes de A1, 2P, 3P, 4A em sequência partindo do lado de Maputo.

A1 o bloco de ancoragem do lado de Maputo esta localizada numa área pertencente ao porto de
Maputo, a sua estrutura consiste basicamente em uma murro de contenção circular subterrânea, e uma
grelha de paredes internas, e por cima delas um maciço onde os cabos são ancorados.

Pilares Principais

Blocos de Ancoragem

Superstrutura

Torres principais

Cabos principais

Pendurais

Tabuleiro
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