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Massad, F.
Prof. Titular Sênior da EPUSP, São Paulo, Brasil, faissal@usp.br
RESUMO: Desde a década de 1980 diversos autores apresentaram correlações entre provas de carga
estática e ensaios de carregamento dinâmico em estacas. Para uma boa correlação é fundamental
que os testes sejam bem executados e que atinjam a ruptura segundo algum critério, como o de
Davisson, por exemplo, além de levar em conta o intervalo de tempo entre a execução da prova de
carga estática e do ensaio dinâmico, face ao efeito “set up”. Após a realização do ensaio dinâmico é
feita a análise CAPWAP que permite a determinação da distribuição do atrito lateral em
profundidade, a carga de ponta, outros parâmetros dos solos tais como quake e damping. A análise
CAPWAP é realizada por tentativas através do procedimento “signal matching”. É relativamente
fácil mostrar que a mesma solução pode ser obtida através de dados de entrada diferentes. Isso
significa que apesar de apresentarem cargas mobilizadas próximas o formato da curva da simulação
de prova de carga estática, obtida pelo CAPWAP, pode ser diferente, mesmo que as análises
apresentem “match quality” satisfatórios. Uma forma de corrigir o formato obtido pela simulação de
prova de carga estática do CAPWAP é através da comparação com provas de carga estática. A
sobreposição das duas curvas, simulação de prova de carga estática do CAPWAP e a curva real de
uma prova de carga estática, permite a determinação do quake do fuste através do trecho inicial da
curva carga-recalque da prova de carga estática, permitindo dessa forma uma melhor solução do
ponto de vista físico e não apenas uma solução do ponto de vista matemático através da avaliação
do “match quality”. Este trabalho tem como objetivo apresentar uma forma de determinar o valor do
quake do fuste da estaca de forma que o formato da simulação do CAPWAP fique mais próximo da
curva real da prova de carga estática, melhorando não apenas o significado físico da simulação de
prova de carga do CAPWAP mas também o “match quality” da curva ‘wave up”. Uma forma de
avaliar o formato da curva da simulação de prova de carga estática do CAPWAP em relação à curva
de prova de carga estática é através do novo conceito de “match quality de recalques”.
MQWAVE
Análise MQR UP Jc RMX (kN)
qs=0,868 107 1,34 0,63 1996
qs=1,0 115 1,50 0,63 1996
qs=2,0 158 1,64 0,69 1930
qs=2,5 183 1,83 0,69 1930
qs=3,5 231 1,87 0,69 1930
qs=4,5 300 1,89 0,69 1930
qs=5,5 319 1,93 0,70 1913
qs=6,5 347 2,05 0,68 1933
Figura 7. Relação entre resistência dinâmica e velocidade
qs=7,5 386 2,01 0,88 1842 do topo da estaca E02
REFERÊNCIAS