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 Fuselagem Semi-Monocoque

 Suporta tração e compressão


 Revestimento chapa de Alumínio
ESTRUTURA aeronáutico
Asa

 Asa alta
 Fixação semi-
cantilever
 Diedro positivo
 Monoplano
 Retangular
ESTRUTURA DA ASA
 Longarinas (suporta
flexão)
 Nervuras (formato
aerodinâmico)
 Montantes (suporta
compressão)
SUPERFÍCIES DE CONTROLE
Aileron Profundor

Leme de direção Compensador

OBS- superfícies de controle comandados por cabos


Dispositivos Hipersustentadores
Flaps Tipo Fowler: Aumentam a área da asa

Atuação Elétrica: 0º - 10° - 20º - 30º


Trem de Pouso
 Triciclo
AMORTECEDOR
Triquilha
 Amortecedor
Hidráulico

Trem principal
 Amortecedor tipo
laminar
FREIO
 Freios hidráulicos

 Parte Inferior dos Pedais:


Direcionamento da triquilha

 Parte Superior dos Pedais:


Freio diferencial
HÉLICE

 Passo fixo
 Metal
DIMENSÕES

 Envergadura- 10,14 mts


 Comprimento- 7,32 mts
 Altura- 2,61mts
 Área da asa- 18 mts
MOTOR
 Cilindros horizontais opostos
 Potencia 115HP OU 125HP
 Lycoming 0-235-L2C
 Combustível- AVGAS
 Consumo 25 ltrs/h
 Sistema Carburado
OLÉO
 W100 = SAE 50
 Quantidade recomendável:
5,0 qts
 Pressão do oléo regime de
cruzeiro: 60 a 90 psi
maxima de 100
 Temperatura normal: 100ºF
a 200ºF maxima 245°F
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Seletora de combustível
Filtro de combustível

 Alimentação feita por


gravidade
 Transferência entre
tanques automatica.
PAINEL E CABINE
Potência, mistura, ar Manche
quente,compensador e flap

Magnetos
Pedais de leme e freio
PAINEL E CABINE
Manche e instrumentos Painel de Rádios

Bagageiro
FATOR CARGA E PESO
 Normal Flap up
+ 4.4g - 1,76
 Flaps down +3.5g

 Peso Vazio 560kg (1.235 lbs)


 Peso Básico 570kg1.256lbs
 Peso Maximo decolagem 757kg (1.670 lbs)
OPERAÇÃO DO AVIÃO
 Potência máxima: 2.550rpm  VNE: 149kt (Nunca Exceder)
 Decolar: 70kt, potência a  VNO: 111kt (Max. Estrutural
pleno cruzeiro)
 Subida: 70kt, 2.400rpm  VFE: 85 kt (Max. Flap ext.)
 Descida: 70kt, 1.500 rpm
 Planado: 70kt, 1.200rpm
 Teto serviço: 12.500 ft
Velocidades Operacional
Cessna 152 Aircraft Information
(All speeds in KIAS)
Rodar -Vr) ........................................................................................................ 60-70
Melhor Razão Subida --............................................................................................70
Melhor Angulo de Subida 10º Flaps ......................................................................60
Velocidade de Manobras (Va)At 1670 lbs ............................................................90
At 1500 lbs ................................................................85
At 1350 lbs ................................................................80
Melhor Velocidade de Descida................................................................................70
Velocidades: ----- Estol
Power Off Flap up (Vs1) .......................................................................45
Power Off, Flaps 30º (Vs0) ............................................,,........................38
---- Aproximação normal
Flaps Up.......................................................................................... 70-80
Flaps 30º ......................................................................................... 60-65
Máxima Flaps Estendida Speed (Vfe) .....................................................................85
Máxima estrutural (Vno) .....................................................................................111
Nunca Exceder (Vne) ............................................................................................149
Peso Maximo de decolagem............................................................................1670 lbs
Óleo Capacidade.................................................................................................. 6 qts
Combustivel Full................................................................................................ 26 gal
Combustivel Utilizável......................................................................... ...........24.5 gal
Potencia do Motor............................................................................................ 115´125
HP
Vento Lateral Maximo.............................................................................................12
Inspeção da Aeronave

FIM