TREINAMENTO

BÁSICO
DE COMPRESSOR

GERÊNCIA MECÂNICA
 COMPRESSOR WBO

CABEÇOTE DE ALTA

RESFRIADOR

ESCAPE ADMISSÃO

CABEÇOTE DE BAIXA

FILTRO

GERÊNCIA MECÂNICA
 FILTROS DE AR
Os compressores WBO possuem filtros de ar. Alguns cuidados devem ser observados
quanto a sua inspeção e troca. Os filtros de ar devem ser periodicamente inspecionados, pois o
desempenho do compressor depende de uma boa filtragem do ar atmosférico, livre de impurezas.
Sempre que se fizer necessário a sua troca, deve-se limpar o alojamento do mesmo, antes da
colocação do filtro novo.

FILTRO

ALOJAMENTO

GERÊNCIA MECÂNICA
 COMPRESOR WBO

CABEÇOTE DE
ALTA CILINDRO DE ALTA
PRESSÃO

CABEÇOTE DE
BAIXA

ADMISSÃO DE AR

CILINDROS DE BAIXA
PRESSÃO

GERÊNCIA MECÂNICA
 COMPRESOR WBO

ESCAPE DE ALTA

ADMISSÃO DE ALTA

CABEÇOTE DE ALTA

GERÊNCIA MECÂNICA
 VÁLVULAS DE SUCÇÃO E DESCARGA

Os cabeçotes do compressor são montados com uma válvula de sucção

(admissão) e uma válvula de descarga (escape). As válvulas tem uma forma de
gaiola e consistem em um corpo, um assento, molas e dois discos.
Sempre que substituir as válvulas, verifique o torque, mesmo sendo válvulas
novas ou recondicionadas.

GERÊNCIA MECÂNICA
 CONJUNTO DE ADMISSÃO DE BAIXA PRESSÃO

ALOJAMENTO DO PISTÃO

TAMPA COM ENCOSTO

JUNTA DE CORTIÇA

MOLA SUPERIOR

MERGULHADOR

MOLA INFERIOR

VÁLVULA

ANEL COBRE

GERÊNCIA MECÂNICA
 CONJUNTO DE ESCAPE AP/BP

PORCA
ARRUELA
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
DO ENCOSTO
TAMPA

JUNTA

ENCOSTO

VÁLVULA

ANEL DE LATÃO

GERÊNCIA MECÂNICA
 CONJUNTO DE ADMISSÃO DE ALTA PRESSÃO

PORCA PISTÃO AUTOMÁTICO

MOLA SUPERIOR
ARRUELA DE LATÃO

PARAFUSO FIXAÇÃO DO
ENCOSTO
MERGULHADOR
ALOJAMENTO

TAMPA
MOLA INFERIOR

JUNTA VÁLVULA

ANEL COBRE
ENCOSTO DA VÁLVULA

GERÊNCIA MECÂNICA
 NÍVEL DE ÓLEO DO COMPRESSOR
Alguns cuidados devem ser tomados quando da verificação do nível de óleo do
compressor. Temos compressor com modelos e tipos diferentes de dispositivos de
inspeção de nível. Há compressores com bóia, visores e varetas. Em todos eles
devem ser observados os indicadores de nível mínimo e máximo de abastecimento de
óleo.
Compressor WBO C30 Compressor WBO

VARETAS PARA
INSPEÇÃO

GERÊNCIA MECÂNICA
 NÍVEL DE ÓLEO DO COMPRESSOR
O abastecimento de óleo do compressor só deve ser feito pelo bocal de abastecimento,
nunca pela válvula de respiro de cárter. Deve-se observar o nível máximo através do visor.
Visores quebrados , com trincas e que estejam prendendo devem ser substituídos.

VISOR DA BÓIA
BOCAL DE
ABSTECIMENTO

GERÊNCIA MECÂNICA
 VERIFICAÇÃO DE PRESSÃO DE ÓLEO

Para se verificar a pressão de óleo

do compressor, deve-se instalar
um manômetro com amortecedor
de pulsação (damper) na válvula
de alívio. Nunca coloque a
locomotiva em operação com o
manômetro conectado na abertura
da válvula de alívio. Uma falha no
manômetro pode danificar o
compressor e o motor.

GERÊNCIA MECÂNICA
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO DA BOMBA
A válvula de alívio de pressão da bomba é montada na lateral do bloco do compressor. Esta válvula
mantém uma pressão mínima de óleo, quando o compressor esta em marcha lenta e assegura uma
lubrificação adequada em todas as velocidades

TAMPA

CALÇOS A pressão do óleo deve ser verificada periodicamente para

assegurar que a bomba e as demais partes do conjunto estão
MOLA funcionando sem problemas. A pressão do óleo em marcha
lenta e a uma temperatura de 60° deve ser no mínimo de 15
psi. Ainda na válvula de alívio, existe uma abertura para a
PISTÃO aplicação de um manômetro para a inspeção de pressão da
bomba. A pressão máxima não deverá estar acima de 45 psi.

CARCAÇA

ORIFÍCIO PARA INSTALAÇÃO

DO MANÔMETRO

GERÊNCIA MECÂNICA
 BOMBA DE ÓLEO

EXCÊNTRICO A Bomba de óleo deve ser revisada nas

inspeções I3 e revisões anuais ou quando ocorre
problema de baixa pressão de óleo. A bomba de
PINO óleo é fixada no bloco do compressor por dois
parafusos os quais devem ser lacrados com arame.
PISTÃO Na manutenção alguns cuidados devem ser
observados: Limpeza da peneira, funcionamento da
válvula e do pistão (verificar se as esferas estão
BOMBA livres), desgaste interno da bomba, folga do pino e
condições do excêntrico. Na instalação observar o
valor de torque de fixação da bomba e do
VÁLVULA excêntrico.

PENEIRA

GERÊNCIA MECÂNICA
 FILTRO DE ÓLEO
Compressores WBO com bombas rotativas possuem filtro de óleo, os quais devem
ser trocados sempre que a locomotiva entrar para realizar uma revisão. Nunca instale
o filtro de óleo seco, complete o mesmo com óleo antes de sua instalação.

VÁLVULA DE ALÍVIO

FILTRO DE ÓLEO

ENGATE RÁPIDO PARA

INSTALAÇÃO DO MANÔMETRO

GERÊNCIA MECÂNICA
 VÁLVULA DE RESPIRO DO CÁRTER
Os compressores WBO, são equipados com um respiro no cárter, que permite a formação, somente
de um vácuo parcial em seu interior. Acoplado a este respiro, esta montado uma válvula de passagem.
Quando a pressão no cárter aumenta devido ao movimento descendente dos pistões, a válvula do
respiro abre, fazendo assim que a pressão diminua. Assim que o pistão inicia o movimento ascendente, a
válvula se fecha, evitando que o ar entre no cárter. Alguns compressores são equipados com válvulas do
tipo mola e outros com válvulas tipo diafragma.

GERÊNCIA MECÂNICA
 VÁLVULA DE SEGURANÇA DO RESFRIADOR

A válvula de segurança do
Alça de resfriador tem como função
disparo controlar a pressão máxima
dentro do resfriador. A válvula
Válvula de
deve abrir a uma pressão
segurança
estática de ar de 65 psi e a
descarga não deve exceder
10 psi.

Resfriador

GERÊNCIA MECÂNICA
 COMPRESSOR 3CDC

VÁLVULAS DE ESCAPE VÁLVULAS DE ADMISSÃO

DE BAIXA DE BAIXA

TUBO DE ABASTECIMENTO

VARETA DE NÍVEL DE ÓLEO

GERÊNCIA MECÂNICA
 COMPRESSOR 3CDC

Compressores 2CB,
3CDC e 6CDX4UC, a
pressão do óleo deve
ser verificada pelo
VÁLVULA DE RESPIRO pino testemunha, o
DO CÁRTER qual deverá estar com
3/4” para fora a uma
PINO TESTEMUNHA temperatura de 50°

VÁLVULA DE
PRESSÃO DO ÓLEO

GERÊNCIA MECÂNICA
 TABELA DE TORQUE WBO

GERÊNCIA MECÂNICA
 TABELA DE TORQUE WBO

GERÊNCIA MECÂNICA