LIBERAÇÃO DO MÓDULO MCOP-3

CTI - 246
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Data de Elaboração: 23.05.2011 Data da Última Revisão: 01/02/2012

1. OBJETIVO:
Esta instrução tem como objetivo informar aos colaboradores da TKE quanto à utilização da nova
versão do módulo MCOP-3.

2. MOTIVO:
Padronizar a MCOP-3 que substituirá as demais versões desse módulo. O novo módulo MCOP-3
(código 3Z.0598.CX.1 / 88692.0) substituirá os seguintes modelos de MCOP:

DESCRIÇÃO CÓDIGO PEÇA

MÓDULO MCOP2 24V 3Y.0591.SG.1 18741.8
MÓDULO MCOP2 110V 3Y.0591.SG.2 18581.7
MÓDULO MCOP2 24 / 110V 3Y.0591.SG.3 20792.6
MÓDULO MCOP2 24V 3Y.0591.SG.4 31980.3
MÓDULO COPV3F 3Y.0591.RG.1 14058.1
MÓDULO COPV3F P/ SF1 3Y.0591.RG.2 14528.7

3. PROCEDIMENTO
Ao utilizar o módulo MCOP3 (3Z.0598.CX.1 / 88692.0) deve-se atentar em qual conjunto de
operador de porta será utilizada, dependendo do conjunto operador de porta se faz necessário
configurar os jumpers ANTES DE LIGAR O MÓDULO.

a) Conjuntos 3Y.6503.EP.1 à EP.6 (Em substituição MCOP 3Y.0591.RG.1 e RG.2)

1 2 1 2
JP1 JP2

b) Conjuntos 3X.6503.MY.1 à MY.10, 3Y.6503.FK.1 e FK.2; 3Y.6503.GM1 à GM.4 (Em

substituição MCOP 3Y.0591.SG.1)

1 2 1 2
JP1 JP2

c) Conjuntos 3Y.6503.EP.7 à EP.12 (Em substituição MCOP 3Y.0591.SG.2 e SG.3)

1 2 1 2
JP1 JP2

Jefferson Oliveira Victor Spinelli

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Sendo que:

1 2
JP
COM JUMPER

1 2
JP
SEM JUMPER

d) Quando for utilizada em substituição a COPV3F (3Y.0591.RG.1/2), será necessário alterar as

linhas do conector K5, conforme descrito abaixo:
3Z.0598.CX 3Y.0591.RG
Conector:linha Conector:linha
CN5:14 -
CN5:13 -
CN5:12 K5:11
CN5:11 K5:12
CN5:10 K5:10
CN5:9 K5:8
CN5:8 K5:6
CN5:7 -
CN5:6 -
CN5:5 -

e) É necessário alterar os seguintes parâmetros do inversor para evitar que a porta bata na
abertura e no fechamento
Inversor Parâmetro Valor
n11 18
Yaskawa n14 20
n21 0.4
n23 0.4
P17 d 18.0
P23 d 20.0
Danfoss
P11 d 0.30
P13 d 0.30
P101 0.5
P103 0.5
WEG-08
P121 18
P127 20
P101 0.5
P103 0.5
WEG-10
P121 18
P127 20
HSP 36.0
SP4 20
Telemecanique
dEC 0.5
dE2 0.5

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3. PROCEDIMENTO PARA AJUSTE DA MCOP3:
Display de 7 segmentos:
CN2 = K2
ABERTURA:
Botão RESET A: Porta totalmente aberta
CN3 = K3 2: Porta abrindo
4: Redução da abertura de porta
CN4 = K4 FECHAMENTO:
F: Porta totalmente fechada
1: Porta fechada
P: Redução de fechamento de porta
3: Porta fechando com obstrução
CN5 = K5

CN6 = K6

Figura 1 - MCOP3

O ajuste da MCOP3 deve ser realizado da seguinte maneira:

• Posicione o elevador a uma altura que facilite o acesso a caixa de plugação em cima da
cabina onde se localiza a MCOP;
• Coloque a chave presente na caixa de plugação para o modo inspeção;
• O botão STOP NÃO deve estar acionado;
• Desligue os disjuntores da MCOP e do Inversor;
• Religue o disjuntor do Inversor e espere ele se inicializar;
• Pressione e mantenha pressionado o botão reset da MCOP e religue o disjuntor da MCOP
até que o módulo se inicialize e a letra “J” comece a piscar no display da MCOP.
• Imediatamente após o passo anterior pressione o botão COMUM na caixa de plugação e
mantenha pressionado até o fim do procedimento;
• Após a MCOP se inicializar-se a porta começará abrir lentamente. Retire então o dedo do
botão reset da MCOP que, em virtude disso, começara a fechar.
• Após o fechamento completo da porta e confirmação do fechamento, a letra “J” do display
parará de piscar.
• Pressione novamente o botão de reset da MCOP e mantenha pressionado até que a porta
abra totalmente confirmando sua abertura e complete o AJUSTE. O display mostrará então
a letra “A”.

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OBS: Após completo o ajuste o botão de reset funciona como um botão “abre-porta”. Caso seja
necessário verificar como ficou o ajuste.

4. Linhas da MCOP
BORNES DO
CONECTOR LINHA TENSÃO SITUAÇÃO UTILIZAÇÃO
CONECTOR
Quando a porta estiver
0vcc
aberta ou abrindo
18 RAP Comando que abre e fecha porta
Quando a Porta estiver
24vcc
fechando ou fechada
17 - - - -
CN4 ou K4
0vcc Porta de Cabina Aberta Trinco de Portas de Cabinas
16 P27A (contato GSA) (porta principal e
24vcc Porta de Cabina Fechada oposta)
0vcc Nudding desoperado
15 NUD Nudding
24vcc Nudding operado
0vcc Freio desacionado
14 FM Acionamento do freio
24vcc Freio acionado
0vcc Disjuntor DJ13 desligado
13 T1+A Linha de alimentação (+24vcc)
24vcc Disjuntor DJ13 ligado
12 SC - Sinais do Inversor
11 SF - Sinais do Inversor
10 SR - Sinais do Inversor
CN5 ou K5
9 S1 - Sinais do Inversor
8 S2 - Sinais do Inversor
7 EPP - - Não Utilizado
0vcc Porta Obstruída
6 FOT1 Foto Célula da Porta Oposta
24vcc Porta Livre
0vcc Porta Obstruída
5 FOT Foto Célula
24vcc Porta Livre
0vcc Disjuntor DJ13 desligado
4 T1+A Linha de alimentação (+24vcc)
24vcc Disjuntor DJ13 ligado
0vcc Porta Aberta Contato de fim de curso da abertura de
3 P24
CN6 ou K6 24vcc Porta Fechada porta
0vcc Disjuntor DJ13 desligado
2 T1+A Linha de alimentação (+24vcc)
24vcc Disjuntor DJ13 ligado
1 T100 0vcc Referência Linha de alimentação negativa

5. REVISÕES:
Ind2: Corrigida a lógica do RAP nas Linhas da MCOP.
Ind1: Acrescentado ajuste e linhas da MCOP3.
Ind0: Liberação.

Em caso de dúvida entre em contato com a Engenharia de Campo.

Jefferson Oliveira Victor Spinelli

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