1)

É através da adição de elementos de ligas que podemos obter melhorias de algumas

propriedades como diminuição ou aumento do ponto de fusão, aumento da dureza,
aumento da resistência mecânica, melhoramento da soldabilidade, da corrosão e/ou de
outras características desejadas de acordo com o uso em condições de serviço específicas
os materiais abaixo são os mais usados na engenharia e irei falar um pouco sobre.

Manganês : Na estrutura ele proporciona, estabiliza os carbonetos. Ajuda a criar

microestrutura dura por meio de têmpera. Diminui a velocidade de resfriamento e nas
propriedades causa aumento da resistência mecânica e temperabilidade da peça.
Resistência ao choque.

Molibdênio: Influência na estabilização do carboneto. Melhora a resistência à corrosão por

pites. Alta dureza ao rubro. Aumento da resistência à tração. Aumento da temperabilidade.

Tungstênio: Forma carbonetos muito duros. Aumento da dureza. Aumento da resistência a

altas temperaturas.

Silício: Auxilia na desoxidação, auxilia na grafitização, aumenta a fluidez, aumento da

resistência à oxidação em temperaturas elevadas. Melhora da temperabilidade e da
resistência à tração.

Cobalto: Forma carbonetos (fracamente), desloca a curva TTT para esquerda. Aumento da
dureza. Aumento da resistência à tração. Resistência à corrosão e à erosão.

Vanádio: Inibe o crescimento dos grãos. Forma carbonetos. Maior resistência mecânica.
Maior tenacidade e temperabilidade. Resistência à fadiga e à abrasão.

Cromo: Forma carbonetos. Acelera o crescimento dos grãos. Aumento da resistência à

corrosão e a oxidação. Aumento da resistência a altas temperaturas

Níquel: Refina o grão Diminui a velocidade de transformação na estrutura do aço Aumento

da resistência à tração. Alta ductilidade

Enxofre: O enxofre é geralmente uma impureza indesejável no aço, em vez de um elemento

de liga. Em quantidades superiores a 0,05%, tende a causar fragilidade e reduzir a
soldabilidade.
Entretanto, adições de liga de enxofre em quantidades de 0,10% a 0,30% tendem a
melhorar a usinabilidade de um aço. Esses tipos podem ser referidos como “ressulfurados”
ou “usinagem livre”. Ligas de usinagem livre não se destinam ao uso onde a soldagem é
necessária.

2) Aço inoxidável seria a minha escolha pois:

Ao contrário do aço carbono, o aço inoxidável não corrói uniformemente quando exposto à
umidade. O aço carbono desprotegido é propenso a enferrujar quando exposto ao ar e à
umidade. A camada superficial de óxido de ferro resultante é porosa e quebradiça. Além
disso, como o óxido de ferro ocupa um volume maior do que o aço original, essa camada se
expande e tende a desmoronar e cair, expondo o aço subjacente a novos ataques. Em
contraste, o aço inoxidável contém cromo suficiente para passivação para formar
espontaneamente uma película superficial microscopicamente fina de óxido de cromo inerte
reagindo com oxigênio no ar ou mesmo uma pequena quantidade de oxigênio dissolvido em
água. Este filme passivo evita mais corrosão, evitando que o oxigênio se difunda para a
superfície do aço, evitando assim que a corrosão se espalhe para a maioria dos metais.

Este filme é auto-reparador, mesmo quando arranhado ou temporariamente perturbado por

uma condição de perturbação no ambiente que excede a resistência inerente à corrosão
desse grau.

Em altas temperaturas, todos os metais reagem com gases quentes. A mistura gasosa de
alta temperatura mais comum é o ar, do qual o oxigênio é o componente mais reativo. Para
evitar a corrosão no ar, a temperatura do aço carbono é limitada a aproximadamente 480°C
(900°F). A resistência à oxidação do aço inoxidável aumenta com a adição de cromo, silício
e alumínio. Pequenas adições de cera e ítrio aumentam a adesão da camada de óxido à
superfície. A adição de cromo ainda é o método mais comum para melhorar a resistência à
corrosão em alta temperatura do aço inoxidável. O cromo reage com o oxigênio para formar
incrustações de óxido de cromo, o que reduz a difusão do oxigênio no material. Pelo menos
10,5% de cromo em aço inoxidável fornece resistência em torno de 700 °C (1300 °F) e 16%
de cromo fornece resistência em torno de 1200 °C (2200 °F)

Um exemplo do preço a chapa de aço inox 304 preço vai variar de acordo com o tamanho e
a espessura dela. Por exemplo, uma que tenha 240 x 240 mm e espessura de 0,5 mm pode
custar cerca de R$ 38,62 a R$ 45. Isso também irá depender de qual estado você mora

Cobre $38 kg Tungstênio $238 kg