A Física do motor Diesel

Com esse vídeo consegui compreender o funcionamento de um motor Diesel e suas

diferenças com o motor a gasolina.
Em um motor a diesel, o ar e o combustível entram de forma separada na câmara de
combustão. Primeiro a válvula de admissão aberta permite a entrada apenas do ar
submetido a uma pressão constante, à medida que o ar é admitido o pistão é
empurrado para baixo.
Agora quando o pistão sobe, começa a acontecer uma compressão adiabática,
aumentando a temperatura do ar dentro da câmara. Com o ar quente e comprimido
começa a ser injetado o óleo diesel e acontece a combustão.
A entrada de combustível é interrompida em um determinado volume, onde ocorre a
entrada de calor no sistema, a pressão se mantém constante e a temperatura
aumenta.
Quando o pistão desce completamente, ocorre uma expansão adiabática, temos uma
redução na temperatura, redução na pressão e aumento de volume. A válvula de
exaustão é aberta e a pressão cai para a pressão inicial, os gases são liberados junto
com a energia térmica do sistema, o pistão retorna para o ponto inicial para poder
reiniciar o ciclo.
A principal diferença nos motores está na hora da combustão, no motor a gasolina a
explosão é mais controlado e o pistão sofre um impacto repentino sendo empurrado
para baixo, já no motor a diesel a combustão acontece à medida que o combustível é
injetado, dessa forma o pistão vai sendo empurrado para baixo em um intervalo de
tempo maior. Por essa razão os materiais no carro a diesel precisam ser mais
resistentes e por tanto mais caros do que no carro a gasolina.